【NRT】成田国際空港 54タミ【RJAA】

2018/04/18(水) 02:18:28.35

成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 53タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1521095044/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/15(火) 00:53:56.88

>>634
年寄りの説教クレームに平謝りの新LCC従業員が目に浮かぶわ。
本当にJAP。

2018/05/15(火) 00:55:17.56

>>645
東横インの送迎バスにお邪魔して、降りてからは徒歩だね。
一応用事のために乗りましたよ、って事でホテルのローソンでおにぎり買った。

2018/05/15(火) 00:56:01.22

>>648は　>>646　へね。

成田の場末感が本当に好きだ。いかにも斜陽ニッポンの玄関口という感じがする。

2018/05/15(火) 04:26:23.68

>>647
JAPなんて在日しか言わないんだよね～。

2018/05/15(火) 06:01:13.48

>>648
宿泊者専用なので、バレたら捕まる。
アパホテルみたいに、利用券制になるよ。

2018/05/15(火) 06:29:53.75

>>651
航空マニアのために、成田空港でチャリンコ貸し出せばよい。

2018/05/15(火) 07:26:44.20

東峰神社は今は車乗り付けても何も言われない
土日は見学者が沢山いる日もあるしな
航空神社の文字を埋めてるのは罰当たりだが

2018/05/15(火) 10:24:05.68

ANAホテルの送迎バスにたまに勝手に乗るんだけど
これもバレたらヤバイの？

それとこれはなんちゅう飛行機？
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180515-00000008-ann-int

2018/05/15(火) 12:04:04.03

>>644
ブーイモ基地外の自演だから構う必要無し。
馬鹿でも無理と分かる事も基地外には理解不能だから。

2018/05/15(火) 12:15:35.89

>>655
あいつは自演までして何したいんだよ
そんなことしてて自分が惨めにならないのかな

2018/05/15(火) 12:46:04.66

千葉県人を貶めるのが趣味なだけだから、性格異常者として見たほうが良いよ

2018/05/15(火) 12:57:29.59

>>647
クレーマーに、毅然として対応するトレーニングも必要になりますね。

787-8で300席程度を想定しているようですが、
スクートに比べて座席数が少なく、中途半端なLCCになる可能性もあるのが不安点。

鶴丸を掲げず、別ブランドとして既存顧客層とは違う層を取り込んでいくと意気込んでるのであれば、
一番安い座席は、3-4-3の横10列詰め込むぐらい思い切ってほしいな。

2018/05/15(火) 13:55:29.08

ネガ＝ブーいもなんだwウケルw

JALが糞成田縛りをLCCで回避したらお前ら発狂するだろうなw

てかさ、朱に染まるの如く成田はLCCで染まっていくのは間違いない。
そろそろ現実を受け入れたら？

2018/05/15(火) 15:41:04.85

この頭の悪そうな書き込みだからバレているのに自覚が無い。

2018/05/15(火) 16:27:08.93

羽田に主要国際線もガンガン受け入れられるなら誰も苦労せんわ。
ブーイモはバカアピールいつまでやるの？

2018/05/15(火) 16:37:23.45

来年は53増えます。
今から楽しみですね。
どこが増えてどこが撤退するかw

とりあえず、糞成田は黙っていてね。
まあ村議会が反対するかな？
バカ森田が怒鳴り込むか？

2018/05/15(火) 17:30:19.79

羽田の拡張しようのないせせこましいターミナルじゃ
便が増えると手続き時間が益々長くなって成田より近い意味なくなると、
何度も言われてるのにブーイモは学習能力もないアピール。
用地拡張も船航路問題、埋め立て費用膨大問題で成田のほうが確実。
何回も言わせるのはバカの証拠だぞ。

2018/05/15(火) 17:46:05.92

成田なんか利用者も航空会社も見向きもしてない。
だからJALは格安。デルタは撤退。
これが現実ねw

2018/05/15(火) 17:50:25.59

>>664
カスイチームは日本にはいらん
成田も日系の拠点になるのだからな

2018/05/15(火) 17:55:25.11

格安の拠点ねw
現実を見てみろ。新規は格安ばかりじゃんか。
NAAも着陸料を無料にしてまでも格安の誘致に躍起だからなw

良い流れだ

2018/05/15(火) 18:25:05.68

スカイチームは要らないとかJAL ANA関係者だろ
取り敢えず飛んでくれれば、値段下がるし、存在することは重要。

だいたい各方面の最安値運賃出すところはスカイチームかノンアライアンスが多い。そこが安く運賃出すから他社も追随するわけで

2018/05/15(火) 19:20:14.34

>>654
食事とかの利用者なら大丈夫な所も多いから問い合わせてみるといい

2018/05/15(火) 19:25:53.32

行方不明になったマレーシア航空MH370便
お前らはどう考えてる？
フライトレーダーに使ってるADS-Bってそもそもコクピットにスイッチがないんだってな
コクピットの床下から入って
電気配線の束のその奥ににADS-Bが付いていて
それを作動しないようにそこにたどり着くだけでも大変だし
そのやり方が分かる整備士だって限られてるだろうし
パイロットがそれをやれるような事ではないんだってな
俺も一生懸命にMH370便を探してるからさ
お前も頼むぜ！

機長の自殺説とか嘘付くなって
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180515-00010002-newsweek-int

2018/05/15(火) 20:49:15.36

>>667
追い出さなくてもカスチーム自滅しそうだよ。
露助はそのうち断交かもしれんし。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO30514120V10C18A5TI1000

2018/05/15(火) 22:11:25.51

UPSのTAKE-OFFの角度半端ないね　急上昇だよ
767でそこまでやるかね？　と印象です　今日のA滑走路です
つれの見送りで展望台から
逆にベトナム航空はのんびりTAKE-OFFでエンジン出力大丈夫？
と、思ってしまう。　

2018/05/15(火) 22:30:51.52

>>671
むしろ767だからでは？　
767のパワーウェイトレシオは戦闘機並みだと聞いたことがある

非力なエアバス機とは比較にならない

2018/05/15(火) 23:09:06.06

>>672
エアバス３４０の４発エンジンは非力そうだね
SASとスイスだったかな？FINかな？
エンジン音だけは一人前
１タミは楽しいね　ラーメン食べながら飛行機見れて

2018/05/15(火) 23:35:25.18

来年のNRT-HKG便予約したわ
KIX-HKGでもよかったんだけどNRTを使ったことがなかったのでこの機会に使おうと思ったこと、あと特典航空券だから無駄に1路線乗ってやろうというのがある
楽しみ！

2018/05/16(水) 00:36:44.27

第２はボロさが目立ってきたから、第３と一体的に運用して、
LCC用ターミナルとし、
将来の計画図にある第４？と現在の第１をフルキャリア用の
ターミナルにすれば良さそうですね。

2018/05/16(水) 04:54:26.10

貨物の場合、単に片輸送で空荷という場合もあるからなんともなぁ。
767-300ERが超ハイパワーということはないよ。オーバースペックエンジンは757のほう。
上昇率は重量で決まるだけだから。　

2018/05/16(水) 05:05:18.54

>>657
新潟県で捕まったあのクズ以下ですね。

2018/05/16(水) 06:25:23.57

>>677
以前あぼーんで消してたけど、ブーイモの投稿を最近読むようにしたら成田空港を貶めたいんじゃなく
千葉県民を蔑みたいだけだと・・知事も含めてね。なんか私怨ですかね？　犯罪予備軍じゃなきゃいいけど。

2018/05/16(水) 06:34:03.36

>>673
小さなエンジンで非力に見えるけど、本来はあれが適正出力で
双発機は片発停止時を考慮して多めの推力で設計してるから実は無駄もある。
部品数＝整備費等考慮したら双発有利で4発は超大型機のみになっていったけどね。
A340はB777未就航時で4年近く前だから当然以前の基準になってる。
先に製造中止になりA330で十分ってことになったのはETOPS緩和も大きい。

2018/05/16(水) 07:16:37.12

総ては成田の責任だよな。

2018/05/16(水) 08:32:12.87

なんか40年早かったな。
横井秀樹や小佐野なんかも群がり
オールスター戦みたいだった。

2018/05/16(水) 08:33:24.29

太平洋横断路線にもA330が普通に使われる時代になるとは思ってもいませんでした。

月刊エアラインだか、パイロットのインタビュー記事だった気がしますが、
747に比べて777は巡航速度をちょっと上回るだけで最大速度に達してしまうので、回復運転がしにくい。

など、経済性重視の双発機よりも、
四発機の方が良かった、とも読み取れる発言が載ってたのを思い出しました。

2018/05/16(水) 09:16:46.16

>>682
747は速いからね。777は0.84出すからまだマシ。
A320、B738は0.78、767が0.80 、
787やA330が0.82だったかな。

2018/05/16(水) 09:42:26.89

>>654
ホテルの利用者なら問題なし
小銭程度でもいいからホテルにお金を落としなさい

エアバスA319

2018/05/16(水) 09:46:57.00

>>631
というか空港線を三里塚方面に延伸して欲しい

2018/05/16(水) 10:15:24.55

>>683
787は巡航で0.85、限界で0.9だよ。

2018/05/16(水) 13:25:13.83

スカイライナーで最速36分なんだから23:15のスカイライナーを一本出して
それだけ新鎌ヶ谷・高砂停車で１つ前の列車と接続すればいいのに

2018/05/16(水) 14:51:06.66

高砂停車ならオレ様歓喜

2018/05/16(水) 15:06:22.82

運用時間延長後、1:00までに終着駅に着ければいいなら空港23:30くらいの品川行き、24:00くらいの上野行きはあってもいいと思う

2018/05/16(水) 16:40:58.03

http://www.aviationwire.jp/archives/147738
オーストリアが帰って来たのはルフトハンザの代替としてかね。

2018/05/16(水) 16:41:23.12

>>686
そんな出るのか。サンクス

2018/05/16(水) 17:41:05.02

タイ航空とエミレーツA380のご対面

2018/05/16(水) 18:37:58.68

>>688
そして京成上野から24:00発イブニングライナー船橋行きを出して往復で需要を…

2018/05/16(水) 19:48:05.51

>>690
撤退の時の言い分が不採算路線だからオリンピックをみすえて採算がとれると
踏んだんじゃ無いか？
ルフトハンザも成田支店が未だにあるし。

2018/05/16(水) 20:35:55.56

>>672

戦闘機並みなんてことはない

2018/05/16(水) 20:44:52.93

グアムって意外と近いんだね。
B737で行けちゃうんだ。

2018/05/16(水) 20:53:31.49

>>648　
送迎バスは結構遠回りするし本数も少ないから徒歩で充分
ゲート出て20分くらいで東峰神社に着く

>>651

宿泊者専用とは規定されてない

2018/05/16(水) 21:00:13.15

>>693
イブニングライナーは船橋より先まで行ってナンボですよ
いっそ繁忙期は本線経由で成田空港まで行って朝一の飛行機に接続ｗ

そういや20日に初代成田空港駅旧スカイライナー専用ホーム解禁イベントやるらしい
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20180515_170305368041.pdf

2018/05/16(水) 21:38:09.83

>>698
東成田突然開放しちゃって大丈夫なのか
突然人の重みでホームが崩れたりして

2018/05/16(水) 21:50:14.93

東成田は行った事がないけど、長いこと使われてなくて埃っぽそう

2018/05/16(水) 21:54:08.38

ついでに「博物館動物園前」駅の開放を！

2018/05/16(水) 22:03:15.97

>>698
これ午前中に行けばポストカードもらえるかな？

2018/05/16(水) 22:39:42.43

>767のパワーウェイトレシオは戦闘機並み

絶対に戦闘機並みじゃないに一万円！

2018/05/17(木) 02:36:15.42

23時以降空港を発着する電車・バスの運営費用の一部を
出国税から負担するとかあればなぁ
キロ当たり1000円、上限5万円とかで。

2018/05/17(木) 05:56:13.76

>>702
集まるのは鉄道ファンというより、屑鉄しかいないと思う。
SA開業日の空港行きSL１番列車の乗客の9割がキモヲタ屑鉄だった時と同じ。

2018/05/17(木) 07:42:46.64

>>705
電車いなくてもそういうの来るの？
そもそも、飛行機オタの何割かは鉄でもあるみたいだから空港にもヤバいのいる

2018/05/17(木) 07:49:12.32

>>706
航空オンリーのヲタでもヤバいのはいるだろ。

2018/05/17(木) 07:57:47.76

>>705
空港ヲタと葬式鉄が何回忌だってやって来そう…

2018/05/17(木) 09:55:07.28

空港アクセス鉄道だとその恐ろしい鉄オタと航空ヲタが悪魔合体してしまうのか・・・・・
なんていう地獄

空港アクセス鉄道の特急車両のラストランとかそれにさらに葬式厨までミックスされて
もはや恐怖を超えたヤバさの極地に

2018/05/17(木) 10:41:52.34

ヤリマンが多いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 10:57:27.79

成田空港23:00発羽田空港1:00着ぐらいの列車があればいいのに。
3:30ぐらいからチェックインできる国際便があるからね。

2018/05/17(木) 11:21:21.85

東成田の歴史って意外と浅いんだな。
開業したばかりの頃に行ったことあるわ。
駅か空港で名前を書かされたような。

2018/05/17(木) 12:22:04.13

>>706>>707
空港がフリーゲート(身分証明書無しでも入れる)になってからは、ケーサツも増えたけど挙動不審者も殖えましたね。
展望デッキなんてヤバスギ。

2018/05/17(木) 12:35:31.52

1タミ、周年記念ポスカ配布中

2018/05/17(木) 12:52:34.96

展墓デッキの金網柵の所々に開けられた撮影用の穴。
あそこからレンズをニュっと出して撮るんだろ？
全部もう塞いじゃえよ。

2018/05/17(木) 13:08:36.70

>>696
グアムがどの辺にあると思い込んでいたのかな？

元々グアムって、近くて行きやすいから人気だったと思うけど…
現在の737NGもしくは、737MAXであれば成田から中国内陸部や東南アジア圏まではカバーできます。

一時期、737でセントレア→ムンバイ便もありましたね。

2018/05/17(木) 13:17:08.16

>>707
さくらの山が存続の危機になるくらいマナー悪かったらしいな
家の庭に車置かれたこともあったわ

2018/05/17(木) 13:21:00.79

国内線に毛が生えたぐらいの所要時間で常夏の異国のビーチってのがグアムの売りだからな

2018/05/17(木) 18:18:21.06

俺の毛も生えてきたよ

水谷豊、ありがとう！

ただ、生え際は後退しちまったんだな

2018/05/17(木) 19:26:43.03

サーバーが公安に監視されてるって怒ってるな
共産党だから監視対象だろうけど
破防法だっけか
空港に文句いう前に自分たちの悪行を反省するべきだな

2018/05/17(木) 21:52:15.51

大韓航空のKE1って仁川→成田→ホノルルだけど
仁川からホノルルまで行く人はずっと機内に乗ったままなの？

2018/05/17(木) 22:14:21.83

東成田線
どうにかして活用できないかなあ

もったいないよなあ

2018/05/17(木) 22:17:23.19

芝山鉄道が運賃高いわSuica使えないわで酷いもんだから
もしあそこが京成直営だったらもっと東成田線利用者増えそうに思うけどね。

2018/05/17(木) 23:36:43.52

>>722
あの上辺りにターミナル作ってくれればね…
スカイアクセスに行けないのが致命的すぎる

2018/05/17(木) 23:39:16.76

>>715
エプロンからデッキ方向を見ると、ヒコーキヲタクで一杯…
撮影した写真を見ながらニヤニヤしてるんだろうね。
空美の方がまだマシですわ。

2018/05/18(金) 01:19:58.38

ヲタクホイホイみたいなの作る？
展望デッキでそれらしいヤツが通ると底が開いて転落みたいな
地道に間引いてけばOKだろ？

2018/05/18(金) 01:20:28.91

真っ先に俺が落とされたりして

2018/05/18(金) 05:50:53.13

>>726
流石に奴らも土砂降りの日はデッキに出て来ないですね。
そういう時に限って、レアな機体が降りてきたりするんですよね。

2018/05/18(金) 07:04:13.54

>>705
その一人がお前だろ www

2018/05/18(金) 12:33:22.51

1タミ、安全祈願祭終了。
CAオールスター壮観。
俺も60。闘争懐かし。

2018/05/18(金) 13:27:01.98

>>730
ニュース映像に写り込んでたぞ

2018/05/18(金) 17:51:16.56

>>634
レガシー系でそういうのありきで始めたところは全部失敗してるといわれてるからな
結局安くなくても乗る　競争して負ければ撤退
ジェットスタージャパンの二の舞　
ANAはピーチではそれをやらなかった

2018/05/18(金) 21:02:09.64

ジェットスター・ジャパンってJAL系といわれると？でカンタス系だしあそこが失敗なら成功してるLCCなんかいないんじゃないw？
いろいろ嫌いなもののバイアスを投影してそうw

2018/05/18(金) 22:57:38.96

私の寮の先輩が、火炎瓶を投げそこなって
死んじまった。

2018/05/19(土) 00:27:47.94

人を殺そうとして死んじゃった人

2018/05/19(土) 08:52:26.70

成田でもテラーが死んでるけどなんで被害者みたいになってるの？
民事刑事で原因分かれてるし

2018/05/19(土) 09:42:49.39

フライトレーダー24の質問いいですか？
Androidでレジストしてパソコンでも使いたい場合、
CreateAccountから使用しているGoogleのアカウントを選んで
パソコンでログインすればいいってことで合ってますか？
Androidとパソコンで二重に課金されたりはしないですよね？

2018/05/19(土) 10:01:21.69

大丈夫だよ。Googleアカウント使えばOK、自分もPCでGoldメンバーやりながら
先日は無料になったANAの機内Wi-fiで自機見て楽しんでた。

2018/05/19(土) 10:25:21.09

>>738
ありがとう、ログインできました

2018/05/19(土) 11:48:01.46

>>722
つーか、今使ってる空港側駅が単線ってのがね
あれが複線ならもっと増発できるのに

2018/05/19(土) 11:52:21.32

複線通過駅の処理能力って単線折り返し駅の４倍だよ
つまり成田は羽田の４分の１の処理能力
新千歳は羽田レベルの鉄道輸送力を持つことに

2018/05/19(土) 12:01:06.68

運賃に転嫁して全額京成持ちで複線にすればいいのでは？料金は倍になるでしょうねw

2018/05/19(土) 15:16:18.37

明日は反対派のデモ行進とかあるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 18:36:49.66

成田空港＆ビックカメラ　コラボキャンペーン開催！！
～40名様に総額400万円分プレゼント～
https://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/40th_collabocampaign

この度、2018年5月20日に開港40周年を迎える成田空港と、同じく5月に創立40周年を迎える株式会社ビックカメラは、共同で40周年コラボキャンペーンを実施します。

2018/05/19(土) 20:12:11.73

成田空港のビックカメラって普通の店舗と比べて料金高めなの？

2018/05/19(土) 20:46:49.52

4タミ対応でJR側がどこまで設備を増強したいのかが読めないんだよな。
京成側は4タミ延長線を作るとしたら、延長区間だけでも複線で作らないと
現時点での最大本数（トータル毎時9往復）すらさばけないけど。