【NRT】成田国際空港 54タミ【RJAA】

2018/04/18(水) 02:18:28.35

成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 53タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1521095044/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/21(月) 21:48:33.87

>>765

あそこはA滑走路に着陸する飛行機の撮影ポイントでもある

2018/05/22(火) 02:07:18.85

スカイマークが戻ってくるってよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 12:58:19.08

JAL、農業事業に参入。「JAL Agriport株式会社」設立会見
農業体験やバーベキューができる施設を2020年成田に開業
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1123066.html

JAL（日本航空）と和郷は5月21日に記者会見を開き、共同出資会社「JAL Agriport株式会社」を設立して農業事業に参入することを発表した。

JAL Agriportは成田市がエアポート都市構想として2020年に向けて再整備を進めている成田新市場の近く、千葉県成田市川上に拠点を置き、イチゴやサツマイモなどの収穫体験や食事を楽しめる体験型農園施設を開園し、プライベートブランド商品の生産、加工、販売などを行なう。

新会社の登記は4月18日に完了しており、資本金は1億円（出資比率は非公開）。
2018年中にプライベートブランド商品をリリース、2019年春ごろに飲食施設を開業、2020年夏ごろにグランドオープンを予定している。

2018/05/22(火) 13:59:42.42

>>768
失敗しそう。
上の人が考えて誰求められなかったパターンかな？

2018/05/22(火) 17:49:24.75

JALの天下り対策と地元の補助金狙いだろ

2018/05/23(水) 02:29:49.32

>>743
成田は村山内閣時代に双方が和解した歴史がある。
その歴史的経緯を無視してナリバンとか言ってるやつは馬鹿だと思う。
その昔空港建設を巡って対立のある時代があった。
それが過去のものとなった現在反対派のデモなんてあり得ない。

2018/05/23(水) 02:39:16.19

ナリバンなんて言われてる連中は、国が原因作ったとしても正当化されないようなテロ行為をし、
和解すら無視して今でも反対し続けてる奴らだろう

2018/05/23(水) 12:46:07.90

ノーメイクで管制塔の顔認証弾かれると
妹が嘆いていた。

2018/05/23(水) 16:00:23.51

変装の名人なんだよ
現代の機械では判別出来ないぐらいの

2018/05/23(水) 20:38:08.82

よっぽど造って写真撮ったんだねｗ

2018/05/23(水) 22:22:53.67

チャンネル桜が成田叩き始めたらしいぞ
右翼系みたいなこと言われてたが反政府になったのか？

2018/05/23(水) 23:34:02.10

日本男児たるもの夷狄を入れる空港を許すわけないだろ。

2018/05/23(水) 23:54:36.18

皇室の土地を取り上げたとか、反日国家の中華航空とかそんなこと言ってたな
サヨク批判してたが、反対派とレベルは変わらない

2018/05/23(水) 23:57:40.10

御料牧場ちゃんと栃木に引っ越したでしょw
あと中華航空は台湾だし成田には中々来なかったしなんなんだそいつらw

2018/05/24(木) 00:14:30.02

>>779
YouTubeにある桜の番組だな
呪われた成田とかなんとか
羽田は拡張出来るのに天下りの為に成田を造った
東京港を横浜に移して羽田を拡げる計画がある
管制塔占拠は管制官の労組が手引きした
成田は貨物と大韓や中華航空など反日国で十分
買収の時保安用地を買い忘れた
とかそんな感じ
鹿児島にナウルがとか言ってたのに、中華航空で台無し

2018/05/24(木) 00:27:42.86

>>780
ブーイモの毒電波を受信したのか、そいつ？

2018/05/24(木) 01:57:57.00

右翼って知的に検証する能力は左翼以下だからねぇ
脊髄反射的な事が多すぎる。
”知的右翼”　と　”現実的左翼”って皆無

2018/05/24(木) 02:00:34.82

>>781
元ネタの方なんじゃないの？
滑走路が2500mという中途半端な長さというのは良く言ってる奴いるが、こういうのが元なんだろう
勉強になりましたとかコメントしてる奴もいるし、NEXガラガラとかいうのもあった

2018/05/24(木) 04:45:43.03

右翼も左翼も、一種の宗教だからな
親玉が、自分自身は信じてもいないことを吹き込んで下っ端を洗脳して、
そいつらを手駒にして利益を得る構造

右翼の親玉は自称愛国者だが実際には国なんて愛してもいないし、左翼の親玉も平等主義者ではない

2018/05/24(木) 05:49:03.03

東峰の反対派の農地や神社の辺りって横堀鉄塔のように陸の孤島にできないのかね

2018/05/24(木) 07:46:39.29

チャンネル桜に論理的思考や常識があると思うほうがおかしいだろ

頭おかしいからあんなことやってんだし

2018/05/24(木) 08:04:57.14

政治は所詮利権。軍需産業から利権を得ているか、パチンコ産業から利権を得ているか。
政治家は芸能人と同じく自己愛、目立ちたがり屋。

2018/05/24(木) 08:40:21.78

このスレだってついこないだまで、ノースウエスト出ていけ、以遠権渡すな、だったからねー。

2018/05/24(木) 22:57:15.09

>>788
ついこないだ(2010年以前ｗ)

2018/05/24(木) 23:58:53.66

ノース懐かしいな
いつまでもボロいクラシックジャンボ大事に使ってたし
ビジネスの最前列で帰国したのはもう20年前かw

2018/05/25(金) 02:40:27.24

>>784
中華航空を反日国の会社と言うのと、政府専用機や回送を軍事利用と言うのどちらもヤバいな
バカとキチガイという感じか

>>786
変なのは知ってたけど、国益を損なうと主張するくらいかと思ってた
国が進めてる機能強化をとんでも理論で否定するとは思わなかったな

2018/05/25(金) 02:59:36.24

>>791
＞バカとキチガイという感じか
それそれ、まさに言い得てる。　
知的に足りないのがウヨで、思考が飛んでるのがサヨだと思った通りだからね。

2018/05/25(金) 03:09:38.31

成田空港はベトナムを北爆するB-52のための空港らしいw
右も左もバカはウンザリ

2018/05/25(金) 04:47:12.32

>>792
ただ、最近はサヨクでも頭悪い奴が増えてる気がする

2018/05/25(金) 17:40:10.05

北米発乗り継ぎ客の保安検査省略とか、提携していない航空会社同士の乗り継ぎサポートやるらしい

>>792
米軍、自衛隊チャーターが別の空港発着で、それがベースの成田に戻ってきたら軍事利用って騒ぐのは
キチガイというより馬鹿に近い感じだが紙一重だな

>>794
確かにそんなイメージはあるけど、じゃあ昔はのサヨクはどうだったかというと
飛行機のジェット噴射で野菜が飛ぶとかいってたから違いがよくわからんな

2018/05/26(土) 07:24:46.66

>>795
米軍チャーターうんぬんって、サーバーの人のこと？
元教師の共産党員にしては知性がないというか、残念な感じだよな

でもまあ、思い込みが激しくて、被害妄想的な考えを口走るという点では、あの人も典型的なサヨク

2018/05/26(土) 08:51:53.18

水野美紀いや、水飲み機がことごとくなくなった。

2018/05/26(土) 10:01:16.55

中国人相手の給湯器のするのかな

2018/05/26(土) 10:10:07.45

https://i.imgur.com/JsclcGH.jpg

2018/05/26(土) 13:10:09.41

保安検査場の離職率が相変わらず高止まりだが、何が原因

2018/05/26(土) 13:19:55.38

拘束時間の長さ

2018/05/26(土) 13:38:03.64

>>796
サーバーだけど、あの内容で共産党が文句言いに行ってるから共産党の共通認識だろうな
賛成する人は例え地元の商工会でも部外者扱いするのに、反対署名は県外からも歓迎するとかマジキチ
サーバーが一番酷かったのは中学生が空港に関して作った新聞を批判したこと
アンケート調査もやって記事にしたらしいが、空港は必要という結果になったからか
教育関係の新聞に学校名入りで批判の投書してたわ
元教師が中学生がきちんと調べて作った新聞を、自分の意見と違うからと投書で批判とか狂ってる

>>800
給料的にも不満はあるらしい

2018/05/26(土) 14:10:59.24

>>801
やっぱり最低賃金＆長時間残業か

2018/05/26(土) 14:31:35.31

伊丹の話だけど山村紅葉みたいBBAが黒服と保安検査の責任者らしき人を膝まづかせてクレームしてたわ
見えちゃうこっちも機嫌悪くなるつーの！

2018/05/26(土) 16:22:25.50

キツイ仕事は派遣な訳で。

2018/05/26(土) 17:35:50.10

>>804
そういうババァに北京の保安検査場に突入させてやりたいわ

2018/05/26(土) 17:58:20.98

午前中さくらの山で着陸目当てで見に行くなら何時頃がいいですかね？
夕方ばかり行ってたら飽きてきてしまいました。

2018/05/26(土) 18:06:01.77

そのうちベトナム人やネパール人が保安検査するかもねw
日本人はモニターだけ見てればよろひい。

2018/05/26(土) 18:32:36.86

3タミ混み杉。
4タミが必要だよ

2018/05/26(土) 19:12:29.73

>>807
6時～9時くらい

2018/05/26(土) 20:04:44.57

>>800
手取りで12前後じゃ、誰もやらない。

2018/05/26(土) 20:27:51.48

>>809
ガラガラな1、2タミに回せばいいじゃんw

2018/05/26(土) 20:31:45.47

久々の登場。
基地外のブーイモ。

2018/05/26(土) 20:34:56.44

はろー。
とりあえず1.2タミがガラガラなのをどけんかせんといかんぜよw

2018/05/26(土) 20:41:54.47

>>814
見事に基地外っぷりを発揮しているな。

https://mainichi.jp/articles/20180513/ddl/k12/020/120000c
成田国際空港会社（ＮＡＡ）が１１日発表した２０１８年３月期連結決算は、
売上高にあたる営業収益が前期比６・４％増の２３１２億円、最終（当期）利益が
同４１・７％増の３５９億円で、２期ぶりの増収増益となった。
いずれも民営化された０４年以降で最高。

ガラガラで増収増益出来るかね？
馬鹿なりに考えて、ソース付きで反論してみろ。

オーストリア航空も再就役だし。
http://www.aviationwire.jp/archives/147781
　ウィーン－成田線を1年8カ月ぶりに再開したオーストリア航空（AUA/OS）は
5月16日、成田からの再開初便となるOS52便（777-200ER、登録番号OE-LPD）
を出発させた。
音楽の都ウィーンにちなみ、機体左側には楽譜をイメージしたデザインが施されていた。

2018/05/26(土) 20:44:26.17

成田の上客でもある格安が増えたからなw
わかっていて書いてるだろ。あんたw

2018/05/26(土) 20:45:37.05

>>811
二十代前半で手取りが24万くらいしかもらえないとかいう話あったな
残業代は何割だろうか

>>814
ちょうど反対派の馬鹿が逮捕されたタイミングだから心配したぞ

2018/05/26(土) 20:48:21.20

>>810
ありがとう。
早起きしないとダメですね。

2018/05/26(土) 20:59:01.45

>>815
この間さくらの山で飛行機ヲタが家族連れに、成田の飛行機大分減りましたね
羽田にかなり取られましたから
とか言ってたな

>>818
離陸なら9時過ぎからが賑やか
風向きや使用滑走路も注意した方がいいな
早朝は到着ラッシュで、6時に降りてくる飛行機みるのも楽しいが

2018/05/26(土) 20:59:17.22

>>816
やっぱり基地外は馬鹿だな。
どこがどう増えた？
ソースはどうした？
基地外だから答えられないだろうな。
周りから哀れみの目で見られているのにも気がつかない可哀想な奴。

2018/05/26(土) 21:02:17.66

>>820
LCCが牽引してるのを知らないのか？あぁ？
あと、成田はLCC空港だぞ。

2018/05/26(土) 21:26:40.47

>>821
そりゃそうだろうさ。時流だ。
で、ガラガラのソースはどうした？
また、>>119の様に醜態を晒すのか？
口ばかり粋がっていながら何もできない甲斐性なしの基地外？

さて
第1、第2ターミナル就航便数、就航航空会社数
2012年 2,760便、60社
2018年 3,064便、79社
何処がガラガラかね？

2018/05/26(土) 21:37:16.35

利用者数で書けば？
それと、元からガラガラじゃん。
ラウンジとか寂しいくらい人がいない。
格安客をガラガラターミナルに映すのは問題ないだろ？
成田の上客は格安の貧乏人なんだよ。

2018/05/26(土) 21:43:51.28

>>823
これだけの便数があるのに、各航空会社がガラガラで運行していると思うのか？
やはり基地外の考えにはついていけないな。
馬鹿を通り越して別の何かに至ろうとでも言うのか？

いつになったらソースや具体的な数字が出てくるのだろう？
なぁ基地外よ？
お前には無理だろうな？思い込みと願望だけで喋っているのだから。

2018/05/26(土) 22:08:42.42

実際に成田利用者だからさ。
年に2程度だがw
羽田は50回は使う。
その上で書いてるわけだが？
成田はの1.2タミは恐ろしいくらいガラガラだし静まり返ってる。
格安タミには行ったことないから知らない。
この先も増え続けると思ってるのが痛すぎるw

2018/05/26(土) 22:43:16.29

>>825
それがソースになるとでも？
おめでたい奴だな。
何時台の何処行きで何処のエアラインだ？
基地外な上にホラ吹きとは救いがないな。

ガラガラなら何故こんな記事が出る？
https://trafficnews.jp/post/79947
https://flyteam.jp/news/article/93565

あと、
>>824
＞これだけの便数があるのに、各航空会社がガラガラで運行していると思うのか？
これについての見解はまだか？

2018/05/26(土) 23:09:53.37

不(細工)芋はスルーしなさい

2018/05/26(土) 23:13:31.69

>>808
無い。
警察利権で法律で日本国籍が必要。
日本国籍取得しても数年は出来ない。
犯罪履歴確認の為。
外国人だと犯罪履歴が分からない。

2018/05/27(日) 00:43:31.54

>>827
スルーしない奴含めてグルなんでしょ

2018/05/27(日) 00:46:26.25

>>817
大卒初任給の額面平均が20万強だから、
20代前半で手取りが24万ってむしろ一般平均より良い方に思えるけど？

2018/05/27(日) 06:28:40.34

因みに、JALス○イのグラホの姉ちゃんは独身寮に入っちゃうと、何だかんださっ引かれて手取りは15だってさ。
JALは残業させないから大変みたいだよ。

2018/05/27(日) 08:13:53.69

>>830
調べてみたら、国家資格持っててそれだから低いってことらしい
平の若手は15万くらいだそう

2018/05/27(日) 10:00:23.87

そいやアメリカの通関を日本でやるのは話進んでるのか

2018/05/27(日) 10:21:32.85

>>829
その発言も基地外の自演とも考え得るわけだが。

2018/05/27(日) 11:03:58.77

>>830
昇給しなければ10年後には倍以上違う可能性大。
だから辞めるんだろう。

儲けは天下りの給料に。

2018/05/27(日) 11:47:26.59

>>831
残業ないなら素敵やん

2018/05/27(日) 12:38:53.44

>>836
どこの企業も、残業手当があってナンボじゃないですか？
NAAの天下り連中みたいに、首から下を動かさなくても月40とかあり得んですわ。

2018/05/27(日) 13:52:10.82

>>833
世界的に進んでない感じだがどうかね
トランプ政権だと進まないと思う
NAA独自に、北米発経由旅客の保安検査省略や提携していない航空会社同士の乗り継ぎサポートを7月から実施するらしい

2018/05/27(日) 14:16:47.22

プレクリアランスは客からしたらそれほどメリットないからな
特に乗り継ぎ客で、最初の米到着空港が最終目的地の場合は
デメリットしかないし

2018/05/27(日) 15:02:50.81

人事が日大で固められてるのはたまたま

2018/05/27(日) 17:14:43.18

>>831
住居費引かれて15万なら生活困らん
まさか食事もついてたりしないだろうね？それなら天国レベル

2018/05/27(日) 17:16:01.93

25番にANAがいるの珍しいな
大韓よりも北ウイング側というか、第二サテライトだわ

2018/05/27(日) 17:28:45.61

グラハンの連中ってジジイになるまで働くの？転職って言ってもこれといって有利になる資格もないだろうし

2018/05/27(日) 17:45:30.00

ダブリンの空港で出発便のボードみてたらアメリカ各都市便だけ
Go to gate 表示出るの異様に早いから何かと思ってたら
あそこもアイルランド側で事前通関するんだな

2018/05/27(日) 18:38:06.93

ここで色々意見出してる人はNAAに就職しようと思わなかったの？
妄想を形にできる仕事って最高やん

2018/05/27(日) 18:48:39.46

お絵かきするのは国交省だし

2018/05/27(日) 19:00:44.23

>>843
朝イチに空港へ行く京成電車を見てると、いかにも還暦過ぎたようなオッサンが多数乗り込んでいる。
清掃員ならともかく、アレでディスパッチとかやってたら土下座しますわ。

2018/05/27(日) 19:00:51.74

>>804
それコンビニ土下座と同じで恫喝強要罪だから逮捕だし有り得ない。
創造作文作るならちゃんと現実を直視しよう。

2018/05/27(日) 19:01:06.18

ＮＡＡの実権なんて国交省天下りだけだし

2018/05/27(日) 21:32:56.63

それでもここでブツブツ書き込んでるよりは、実現性高いと思うんだけど

2018/05/27(日) 22:23:38.55

で拡張いつやんの？

2018/05/28(月) 16:15:12.28

>>842
21番にANAというのが最近の流行りみたいで、よく見かける

2018/05/28(月) 20:54:22.63

客を降ろしたら、整備地区へトーイングアウトとか？

2018/05/28(月) 21:19:12.75

>>807
夕方

以上！

2018/05/29(火) 21:37:16.30

ニューギニア航空がチューク経由になるそうだ

>>852
21番だと裏側だから気づかなかったのかな
貨物地区止めはよくあったが

>>853
この間のは台北行きで飛んでった

2018/05/30(水) 04:12:36.11

>>855
ANA第2サテライトはデルタ減便で空いたスポットに入れているらしい。
ANAは夕方時間帯に固定橋付きスポットが足らずに、オープンスポットに
はみ出しまくっているから。
やはりエアラインはバス登場では無く、ボーディングブリッジを使いたいだろうからね。

2018/05/30(水) 08:24:09.83

この前乗ったANA国内線なんて、貨物地区の一番端までドナドナされたからなぁ・・・
大韓やデルタの後ろを通り過ぎ、その先のオープンスポットでも停まらず、
ANAカーゴやフェデックスよりも遠い最果ての貨物スポット230番台

2018/05/30(水) 08:32:23.10

>>857
201とか、212ってメンテナンスの為にステイさせてるとしか思えない。

2018/05/30(水) 08:51:46.65

>>858
いちばん端の231Cは？　
ちなみに1期地区で一番北の端、新設された貨物ターミナルの真向かい　場周柵のすぐそば
折り返しはベリー便として貨物機扱いかな？

2018/05/30(水) 09:28:48.61

さっさと拡張しろよ

2018/05/30(水) 12:57:15.29

>>857
そんなところ止めて乗り継ぎとか大混乱しないんだろうか？

2018/05/30(水) 13:34:39.37

イスタンブールでほぼ定時ぐらいに着陸したのにターミナルを通り過ぎて
更に沖止めが複数いる地域も過ぎてはるばると停止と移動を繰り返した末に
ここは整備地区じゃないかみたいなところで降ろされた時は焦ったわ
ターミナルのビルに入れたの、予定時刻の30分遅れ

乗り継ぎ余裕見てたつもりがぎりぎりだった、あの空港は危ない。
明らかにキャパが全く足りてない

2018/05/30(水) 15:39:40.07

>>862
イスタンブールは沖どめばかりだね。
国際線ターミナル、そんなに古くはなかったけど、羽田と同じく20スポット弱の小規模ターミナルだしね。
それで年間旅客数が仁川とかより多いから、よく捌いてると思うわ。

2018/05/30(水) 18:06:44.76

イスタンブールは今更いいでしょ

2018/05/30(水) 21:21:40.30

とんでいすた～んぶ～うる～♪