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【NRT】成田国際空港 54タミ【RJAA】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0822名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.38])
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2018/05/26(土) 21:26:40.47ID:lalgYVJ1a
>>821
そりゃそうだろうさ。時流だ。
で、ガラガラのソースはどうした？
また、>>119の様に醜態を晒すのか？
口ばかり粋がっていながら何もできない甲斐性なしの基地外？

さて
第1、第2ターミナル就航便数、就航航空会社数
2012年 2,760便、60社
2018年 3,064便、79社
何処がガラガラかね？
0824名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.38])
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2018/05/26(土) 21:43:51.28ID:lalgYVJ1a
>>823
これだけの便数があるのに、各航空会社がガラガラで運行していると思うのか？
やはり基地外の考えにはついていけないな。
馬鹿を通り越して別の何かに至ろうとでも言うのか？

いつになったらソースや具体的な数字が出てくるのだろう？
なぁ基地外よ？
お前には無理だろうな？思い込みと願望だけで喋っているのだから。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1e-8TWP [163.49.215.10])
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2018/05/26(土) 22:08:42.42ID:KNDaLPyWM
実際に成田利用者だからさ。
年に2程度だがw
羽田は50回は使う。
その上で書いてるわけだが？
成田はの1.2タミは恐ろしいくらいガラガラだし静まり返ってる。
格安タミには行ったことないから知らない。
この先も増え続けると思ってるのが痛すぎるw
0826名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.34])
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2018/05/26(土) 22:43:16.29ID:+PlcuU8sa
>>825
それがソースになるとでも？
おめでたい奴だな。
何時台の何処行きで何処のエアラインだ？
基地外な上にホラ吹きとは救いがないな。

ガラガラなら何故こんな記事が出る？
https://trafficnews.jp/post/79947
https://flyteam.jp/news/article/93565

あと、
>>824
＞これだけの便数があるのに、各航空会社がガラガラで運行していると思うのか？
これについての見解はまだか？
0828名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cbfa-zK+d [218.255.139.162])
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2018/05/26(土) 23:13:31.69ID:yFSUhNSp0
>>808
無い。
警察利権で法律で日本国籍が必要。
日本国籍取得しても数年は出来ない。
犯罪履歴確認の為。
外国人だと犯罪履歴が分からない。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd42-tnxi [1.75.228.144])
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2018/05/27(日) 06:28:40.34ID:+W8VbBhxd
因みに、JALス○イのグラホの姉ちゃんは独身寮に入っちゃうと、何だかんださっ引かれて手取りは15だってさ。
JALは残業させないから大変みたいだよ。
0835名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e7cf-zK+d [220.104.163.97])
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2018/05/27(日) 11:03:58.77ID:+eME4wjE0
>>830
昇給しなければ10年後には倍以上違う可能性大。
だから辞めるんだろう。

儲けは天下りの給料に。
0837名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx8f-tnxi [126.189.125.247])
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2018/05/27(日) 12:38:53.44ID:bGtmRv+xx
>>836
どこの企業も、残業手当があってナンボじゃないですか？
NAAの天下り連中みたいに、首から下を動かさなくても月40とかあり得んですわ。
0843名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-DjoS [126.35.143.172])
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2018/05/27(日) 17:28:45.61ID:dMcMqyiMp
グラハンの連中ってジジイになるまで働くの？転職って言ってもこれといって有利になる資格もないだろうし
0845名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-5+pm [126.33.152.160])
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2018/05/27(日) 18:38:06.93ID:fTEUopsep
ここで色々意見出してる人はNAAに就職しようと思わなかったの？
妄想を形にできる仕事って最高やん
0847名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd42-tnxi [1.75.2.66])
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2018/05/27(日) 19:00:44.23ID:XfO6xc3Wd
>>843
朝イチに空港へ行く京成電車を見てると、いかにも還暦過ぎたようなオッサンが多数乗り込んでいる。
清掃員ならともかく、アレでディスパッチとかやってたら土下座しますわ。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-5+pm [126.33.152.160])
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2018/05/27(日) 21:32:56.63ID:fTEUopsep
それでもここでブツブツ書き込んでるよりは、実現性高いと思うんだけど
0853名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx8f-tnxi [126.189.115.186])
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2018/05/28(月) 20:54:22.63ID:ft0MrjsIx
客を降ろしたら、整備地区へトーイングアウトとか？
0854名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0Hae-t/uG [101.102.202.78])
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2018/05/28(月) 21:19:12.75ID:NF+7lMlZH
>>807
夕方

以上！
0856名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.40])
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2018/05/30(水) 04:12:36.11ID:ztGB46DTa
>>855
ANA第2サテライトはデルタ減便で空いたスポットに入れているらしい。
ANAは夕方時間帯に固定橋付きスポットが足らずに、オープンスポットに
はみ出しまくっているから。
やはりエアラインはバス登場では無く、ボーディングブリッジを使いたいだろうからね。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 26d8-+F+o [121.3.245.252])
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2018/05/30(水) 08:24:09.83ID:uX1dtqCA0
この前乗ったANA国内線なんて、貨物地区の一番端までドナドナされたからなぁ・・・
大韓やデルタの後ろを通り過ぎ、その先のオープンスポットでも停まらず、
ANAカーゴやフェデックスよりも遠い最果ての貨物スポット230番台
0858名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx8f-tnxi [126.162.19.99])
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2018/05/30(水) 08:32:23.10ID:/vXa1esvx
>>857
201とか、212ってメンテナンスの為にステイさせてるとしか思えない。
0862名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8f-Gx1W [126.152.128.202])
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2018/05/30(水) 13:34:39.37ID:vslIeZ3Fp
イスタンブールでほぼ定時ぐらいに着陸したのにターミナルを通り過ぎて
更に沖止めが複数いる地域も過ぎてはるばると停止と移動を繰り返した末に
ここは整備地区じゃないかみたいなところで降ろされた時は焦ったわ
ターミナルのビルに入れたの、予定時刻の30分遅れ

乗り継ぎ余裕見てたつもりがぎりぎりだった、あの空港は危ない。
明らかにキャパが全く足りてない
0866名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI])
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2018/05/30(水) 23:26:47.08ID:qJKRPkC4K
南紀白浜が成田便誘致するらしいが、静岡といい成田便敬遠はなくなったのか？

>>856
なるほど
ANA便はインドネシア路線とかも沖止めだからな

>>857
スカンジナビアが211にいたこともあるな
国内線ならまだ想定出来るだろうけど、欧州便が沖止めってのはどうなのか
0870名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-OFF1 [126.34.20.202])
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2018/05/31(木) 02:06:43.36ID:f9cXrNdvr
羽田は50回は使う。(飛行機を使うとは言ってない)
0871名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-p+SI [1.75.212.33])
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2018/05/31(木) 05:59:03.18ID:7kyNB2jad
>>857
そういや、10年以上前に日航貨物ビル前のスポットから不正に機内に乗り込んだ輩がホノルルで捕まった話を思い出しましたわ。
自分もその時はそこに勤務してましたが、1サテのソーティングホールで不審者が捕まった時は、日航貨物ビルのカメラに犯人が映っていたらしく、当日の勤務者全員ボロクソに怒られてました。
それ以来、201〜205スポットでの旅客の乗り降りは見てないですね。
現在はわからないです。
0872名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f5f-667V [121.103.33.200])
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2018/05/31(木) 06:15:54.16ID:QcyE6/El0
>>807

さくらの山は午前中は逆光になるから見にくいですね
車じゃないと行きにくいけど全日空ホテル近くの新空港道をオーバークロスする跨道橋が
朝、南風時A滑走路に着陸する飛行機を眺めるベストポイントとなります
晴天の土日とか平日でも珍しいのが来るときは早朝から大勢カメラマンが集まります
0873名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴｰｲﾓT SE9f-sZ2J [119.72.192.39])
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2018/05/31(木) 07:29:12.68ID:roTueGrhE
>>845
NAAに入るのは、結構狭き門。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7b-xr51 [08i3OZI])
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2018/05/31(木) 20:34:17.00ID:8QFTZ41sK
>>868
元々地方空港は国際線への影響を懸念して、成田便を敬遠してたという話だった
実際新潟便が開設された時も議会で影響についての意見が出てたし
流れが変わったのはLCCの成田便で旅客が増えたという報道が増えてからかね
新潟も二便化を目指すという話になったし

>>869
エミレーツのラウンジとどちらが大きくなるかね
ドバイは階丸ごとクラス別ラウンジになっているらしいが
0877名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-9mBT [182.251.252.51])
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2018/05/31(木) 21:02:24.02ID:CYqZalxJa
>>866
SKやらKLやらが沖留めに出る時は、貨物として動物を運んでいる時。
旅客機のアンダーカーゴに動物を積んできて、それの検疫、消毒作業のために
オープンスポットに降ろす。

>>871
今は201〜205でも旅客運行やってるよ。
主にNHとSSJ使っているR3が利用してる。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-7Qk4 [106.128.6.131])
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2018/05/31(木) 21:11:29.66ID:AuBPZ/Hra
>>869
大袈裟なw
世界的に評価が高いラウンジも、現空港の5900平方メートルからさらに4倍近い広さとなる。

↑ということなので、6.7万平方メートルの成田第3は超えない。
それぞれ1.6万平方メートルの成田第1の第1,第2サテライトよりは大きいが
3.3万平方メートルの第4サテライトよりは小さい。
0883名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 87fb-1+4w [218.221.82.38])
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2018/06/02(土) 08:11:53.60ID:7Fqhm5w00
>>882
日本でいうと羽田潰して成田にアトランタクラスの空港作るようなものだからね
需要がアトランタ枠以下ならベストな選択かもしれないが東京は成田の第三滑走路が完成した瞬間アトランタ枠を越える
Ｅ滑走路も完成すれば滑走路２本分アトランタを凌ぐ
0887名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-GpK3 [182.251.249.51])
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2018/06/02(土) 17:28:10.73ID:0bJuYYmNa
成田の第四ターミナルはスポット70ぐらいは作ってほしいな。
0888名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-05hn [49.98.144.73])
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2018/06/02(土) 21:19:36.51ID:f098F/hJd
>>884
ヒースローも三本目の計画あるよ。
当たり前だけど、発着数は増えます。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 87cf-faVr [122.24.230.254])
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2018/06/03(日) 16:15:35.14ID:tuW97Jyb0
どこだよ
0892名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx5b-p+SI [126.189.35.133])
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2018/06/03(日) 17:47:18.40ID:P6U1Xk54x
OKAじゃないのか？
せんだみつおかよ…
0893名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7f96-GpK3 [121.3.227.83])
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2018/06/03(日) 18:05:04.98ID:7F+XI+vH0
福岡と那覇って滑走路増やしても発着数全然増えないのがもったいない。

那覇はまだターミナルを滑走路間に作れば良いかもしれないけど、そこへの移動が問題だよなあ

福岡は何も対策出来ないのかな？
0895名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-1MYB [122.24.63.214])
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2018/06/03(日) 18:22:56.51ID:gSOdbAbh0
>>862
到着時間と着陸時間の区別も出来ないのか。
到着時間は輪留めがかけられたら時だよ。
到着時間に着陸したら遅れているんだよ。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7f96-GpK3 [121.3.227.83])
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2018/06/03(日) 18:38:06.00ID:7F+XI+vH0
>>894
釜山とあれだけ離れてるのに重なるんだ。
0897名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-p+SI [1.66.103.40])
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2018/06/03(日) 18:54:40.71ID:scPrwkByd
>>895
輪止めって何？
チョークイン→マーシャラーが合図を出す→エンジン停止でATAだろ？
成田だとターミナルのスポットはVDGSだから、現在のETAとATAの差はわからん。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-p+SI [1.75.232.199])
垢版 |
2018/06/04(月) 06:15:05.66ID:FfyFvwpvd
>>903
この前の早朝、スカイタウンのローソンにてジェットスターのCAに目が合っただけで眉間に皺を寄せて睨まれました。
出勤前で数人が迎えの車を待っていたのでしょうが、また化粧品や香水の残り香が凄くて吐きそうになりました。
LCCのCAって性格悪いんですね。
年収300じゃ仕方無いか…
0909名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6788-Y+Hk [118.241.202.172])
垢版 |
2018/06/04(月) 12:37:19.81ID:6VBfkz2M0
>>908
給料安くてもなりたい人いるからLCCも成り立ってるわけで
0917名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df98-sZ2J [61.214.238.190])
垢版 |
2018/06/04(月) 22:50:23.22ID:ie01b72K0
>>916
そいつ、ノンステかYしか乗らないんじゃないか？
C客や上級会員からすると、羽田の施設がチープすぎて悲しくなってくる

確かに、たまにエコノミーに乗る平会員ならいいかもしれないけどね
上級会員からみると、羽田は立地にあぐらをかいてサービスをおろそかにするクソ空港
0920名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-6ymB [182.251.110.121])
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2018/06/05(火) 10:27:06.82ID:R4q5qcnqa
>>919
ボーディングステーションってのが出来た
搭乗橋はある、詳しくは自分で調べろ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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