スカイマークBC098便

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/21(土) 19:35:33.86

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 22:59:44.22

>>237
あ、すんませんそれはANAでしたm(_ _)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/12(土) 06:02:11.21

新しい機材そろそろ来るのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 09:46:56.86

>>239
もう来たよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 09:50:11.73

サイパンへは非常に遠くなってしまい、
職場で驚いている人が結構いた。
　
成田でも羽田でもいいが、スカイマークの
就航には大いに期待ですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 11:02:27.15

>>240
まだ来てないわ
7月くらいじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 12:44:38.37

増機されるにしても中部鹿児島奄美の他にサイパン昼便でやるなら、他の国内線で減便免れないがどこになるんだろ。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 12:59:39.81

羽田発ラジオ深夜便がいいよな。
夜間駐機中の機材の稼働率upにも
乗客の有効時間活用にもいい。
　
ついでにグアムも羽田発の夜行に
ならないかなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 16:50:51.46

那覇に行く時はやはりスカイマークだね
旅の始まりから葬儀場みたいな暗い倉庫に入れられてなかなか来ないバスを待たされるのはかなわん
テンション大幅ダウンする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 17:14:17.77

>>245
わからんでもない。
せっかくの旅行なのにあの倉庫からってのはテンション下がる、特に海外行くときは。
けど、安さと時間帯がそれに勝ることも少なくないんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 18:20:46.25

葬儀場とかいうなよ。
小牧の一角にそれっぽい名前の施設
（確かメモリアルホール）あるけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 22:06:45.38

GKは倉庫じゃないけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 01:38:23.59

>>242
もう来てるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 02:07:37.58

成田は倉庫やろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 06:25:51.37

大阪北部民のワイ、奄美便興味あるけど神戸からだと乗り継げないね…
関空からはバニラあるけど、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 09:40:38.47

>>250
成田の3タミはコンパクトで店もそれなりにあって、駅も言うほど遠くないから嫌いじゃない

というか、羽田の20番から駅までと成田3タミの160番台から駅までって、体感でどっこいどっこいに感じる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 10:04:30.67

春秋日本の5号機と6号機を格安で借りれば、路線拡大や受領から10年経過の機材の置き換えが出来るな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 12:23:20.14

>>251
伊丹からJAC直行便があるという罠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 13:29:59.21

国際線はJAL設立の長距離LCCか春秋日本に出資する方が手っ取り早い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 15:28:35.50

スカイマークの戦略には影響せんだろうけど
やっぱり狙うなら近場で人の多い中国大陸なんだろうな

https://i.imgur.com/9huZIUP.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 18:36:32.16

セールきたあああ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 19:36:03.94

>>255
相手側になんのメリットもないのに出資は成り立たないでしょう。春秋航空日本もJALが技術的な救済に入ってるし。

商社等航空会社外が航空事業を展開しようとした場合のノウハウ提供とか
海外の航空会社が日本で航空会社展開したい際に日本側のパートナーが見つからない場合ならありうるだろうが。。

それでも定期の国際線や重整備のノウハウ無しでは厳しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 21:40:52.35

乗り継ぎ運賃設定きたね

思ったよりも安いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 22:22:01.26

>>256
オーストラリア行くためにもう一回A330入れよう(適当

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 02:06:55.96

奄美大島への乗継運賃は各運賃共通でプラス3,000円ですか
なかなか良さげですね
羽田便との接続を良くしてあるので結構見込みがあるように感じます
修学旅行の需要もあるかも？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 03:29:26.72

>>254
JALですな、完全に忘れてたわ。
でも高いンゴゴゴ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 08:10:15.87

神戸からの接続が悪いなぁ
羽田からはいい感じだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 08:55:56.14

接続が悪い場合は国際線航空券みたいにストップオーバーできるようにしてほしい
指定便が5時間も6時間も後なんてダメダメですわ
ダメダメならダメなりに工夫をしないとダメ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 12:38:17.78

接続が悪いなら鹿児島で遊べばいいじゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 13:32:14.71

>>265
市内まで微妙に遠いんですよ。
台北とか香港とか海外乗り継ぎならいいんだけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 15:32:30.57

奄美線、失敗の予感しかしないわ
乗継運賃で利益出るとも思えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 15:52:29.30

>>266
では5～6時間接続の他に29～30時間接続の乗り継ぎチケットも販売しよう、みたいな感じで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 16:00:08.77

JACはどうでるかねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 17:27:20.73

普通に宮古石垣2往復ずつの方が地元にも感謝されるし、那覇なら羽田中部神戸福岡は便数多いから乗り継ぎとかもうまくいきそうなのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 18:02:22.94

奄美民、わかってるよな
お前らが積極的にスカイマークを使わないとダメだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 19:30:08.45

神戸の発着枠拡大しないと乗り継ぎは改善されないよなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 21:29:08.12

>>271
LCCはバニラがあるから
もうお腹いっぱい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 21:33:03.93

>>270
何を今さらｗ

感謝するふりだけして、おまえらが使わねーから撤退したんじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 21:46:15.34

>>274
奄美よりマシだろって話してるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 00:37:01.08

米子神戸復活してくれ
あと羽田線でANAとコードシェアでもいい
岡山とほぼ同距離なのにバカ高いからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 07:44:53.85

>>276
ANA様にひれ伏せ！ということですね

寝言は寝て言え

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 07:59:21.25

羽田から山陰は1路線欲しいなあ

向こうの自治体が積極的にならんと無理だろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 09:29:58.42

>>278
萩・石見はどうだ？
島根県は勿論山口県にも一部出してもらって。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 10:36:36.07

ピーチに負けずに北海道のどっかへ就航してくれ(願望

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 10:40:09.68

>>280
釧路あたりどうだろ、地元が誘致してるからな
ピーチが行くのは関西からだけど欲しかったのは東京線だろうし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 11:14:44.84

女満別のが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 11:43:30.44

B737MAX10で幹線と中距離国際線やるのが理想

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 11:53:56.00

>>283
変に欲を張らずにB737でずっと続けば
大丈夫だろう。違う機種入れると
再び倒産の危機が訪れるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 12:23:52.84

釧路ってピーチ飛ぶじゃん。
一回ボロボロになった旭川にしよーぜ。新千歳→鉄道でも可能だから厳しいか…
石見とか笑わせんな伊丹線のボンQすら採算取れないんだぞ（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 12:28:07.00

2chで妄想を垂れ流すのはもちろん自由だが、現実は奄美なんだよなぁ
機材繰りの関係もあるし、当面は国内の新規路線はないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 12:32:39.19

>>286
奄美は新しくできるじゃん、直行便じゃないし接続ゴミだけど。
そら当面は機材繰りどころか発着枠がないから増便はない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 13:26:30.98

つまり当面は羽田の増枠は無いよ、ということか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 17:00:15.49

>>277
able-Dは導入しないコードシェアであればいつでもOKですよん
って佐山さんは明言しているし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 18:10:36.72

>>208
>>209
普通、＋を使う時は、翌日到着の意味。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 18:26:41.23

>>285
地元が東京便欲しがって来たのは関空便って上に書いてあるのも読めないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 18:29:40.50

途中で送ってしまった
>>285
地元が東京便欲しがって来たのは関空便って上に書いてあるのも読めないのか
ま、羽田だとどっかの路線を減便しないとだから無理そうだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 21:53:39.87

早く羽田にE滑走路出来ないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 23:41:48.60

>>285
> 一回ボロボロになった旭川にしよーぜ。新千歳→鉄道でも可能だから厳しいか…

鉄道側が直通列車廃止＆割引（S）きっぷ廃止という暴挙に出た今がチャンス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 23:54:13.64

改名すればいいのに、と思う。たとえば「ラベンダーふらの旭川空港」と。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 01:35:19.06

>>294
快速からのカムイなくなったのか！

それならまた狙えるかもな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 01:36:52.63

ためされるムネオハウス空港旭川

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 02:10:12.58

松山便はまだですかー？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 07:37:40.48

>>295
旭川市民が激おこぷんぷん丸

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 09:06:34.09

>>294
そういや旭川から岩見沢まで高速、そこから新千歳は一般道のバスが出来たな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 10:54:14.55

マックシェークの広告うざい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 12:15:08.44

道北民、道東民もわざわざ新千歳まで出て安いスカイマークに乗るという罠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 12:39:05.79

久々佐山氏見たが相変わらずの佐山節で元気そうだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/18(金) 14:51:56.18

>>295
安全地帯旭川空港でいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/18(金) 14:53:34.99

>>297
ムネオは足寄

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 19:49:10.11

アイスカフェオレにシロップ3個。
激ウマ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 20:06:48.34

無料コーヒー嬉しいんだけど
仕方ないのは分かるんだが、毎回ミルク入れようとすると
中身が膨張してて手にかかってしまう
気圧の関係で仕方ないんだけど、あれどうにかならないかなぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 20:08:59.89

充電出川はSKY新規路線の宣伝なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 21:45:35.64

>>307
コーヒーフレッシュって油脂にミルク風味を添加してるだけで本物のミルクじゃないよ
常温で長期保存出来る時点で察しではあるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 21:51:22.89

>>309
うん、それは知ってるんだけどね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 22:12:14.46

フレッシュ言うのは関西
ミルクは関東
同一でもさらに植物性と動物性では価格がな>>309

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 23:06:46.52

コーヒーフラッシュ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 05:15:19.61

ハニーフラッシュ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 06:09:31.21

コーヒーフレッシュで盛り上がれるスカイマーク民かわいい。

俺はもう入れる態勢にしてから開けてるけど、それでも吹っ飛ぶことはあるなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 07:06:46.94

>>307
これは密封した液状のミルクだからいけないんだと思う。クリーミーパウダーを(スティックシュガーみたいな)紙製の小袋で提供すればいいんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 07:40:53.57

粉のミルクみたいなものがあればいいのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 08:13:59.86

私のミルクで良ければ入れてあげますわよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 08:39:33.48

>>317
よろしくお願いいたします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 10:33:52.40

ミルクじゃなくてカルピスの方だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 12:49:40.05

きんもーっ☆

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 13:02:35.42

>>316
牛乳から作ったクリープのスティックがあるけど、植物油脂のポーションタイプより高いんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 13:34:12.84

サイパンはとりあえずチャーターからっぽいね普通に数便飛ばして終わりそう
http://sky-budget.com/2018/05/20/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%af%e3%80%81%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%b3%e7%b7%9a%e3%81%af%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%be%bf%e3%81%8b%e3%82%89%e3%82%b9/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 21:42:58.35

4月の搭乗率、昨年と比べ少々下がってしまったが、
搭乗者数は伸びているので、誤差の範囲か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/21(月) 00:49:32.59

>>323
数パーセントなら大丈夫でしょ。
まだ初月だし1年通して落ちてたら対策いるけど、多少なら採算ライン割らないしいいっしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/21(月) 06:28:51.78

>>322
まぁ常識的な判断だわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/21(月) 07:28:48.65

>>325
そうですよね。

羽田の深夜早朝時間帯発着の
定期チャーター便希望だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/21(月) 17:51:13.70

チャーター便だと、なおさらわざわざ成田から飛ばす必要もないだろうから
羽田の深夜枠を使うのかな
観光客は深夜便でも苦にしないし、むしろ深夜便のほうが都合がよい人も多いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/21(月) 20:48:47.04

サイパンの距離だと、羽田深夜枠の時間の間に行って帰ってが出来ないからどうなんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/21(月) 23:23:52.56

>>328
前後の枠に被るのを大目に見るで解決
スカイマークがやる以上は、成田発着
では失敗が確約されたようなもの。

デルタ航空の支援を受けるなら
別かもしれないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 02:20:58.10

12月からチャーターやって、5月から成田サイパン定期便だって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 07:35:35.15

成田かぁ
ということは乗り継ぎアクセスのために国内各空港～成田便も復活ということか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 09:34:41.79

神戸成田とか需要ありそうだけどなぁ
ANAとコードシェアでもしないかな？笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 09:44:52.00

羽田深夜～サイパン～国内どこか～サイパン～羽田深夜は厳しいかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 09:55:43.71

>>331
現地の知事は羽田に言及してるらしいからどうなるかわからないけどね
トラベルビジョンの記事を見るなら、チャーターは羽田の可能性も高いけど
そもそも記事が間違っている可能性もある
近日中には情報出るだろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 10:58:53.34

都心上空アプローチ解禁されて発着枠増えたら1枠貰える可能性はないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 12:09:32.66

仮に羽田だとしても国際線ターミナルにカウンター設けなければならないから、成田と手間はさして変わらないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 12:32:28.20

機材を移動させる手間がない
羽田で沖止めにして外転／内転