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スカイマークBC098便
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/21(土) 19:35:33.86ID:cNZy16Ie0
【公式HP】http://www.skymark.co.jp
【スカイパックツアーズ】http://www.skypaktours.co.jp

運賃・運航ダイヤについてはhttp://www.skymark.co.jp/ja/news

過去スレ
097 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1515845148
096 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1506436832
095 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1502210834
094 http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1493931052
093 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1487844589
092 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1471497329
091 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467491552
090 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1458306356
089 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1451381891
088 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1443227507
087 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1439620786
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076 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1423745360
075 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1422498074←実質75便
074 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391399431←実質74便
073 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1422497311←実質73便
072 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1421335457←実質72便
071 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1421362735
070 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1419625382
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063 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1409012170
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061 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407385956
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/15(火) 15:52:29.30ID:4d1AjhRl0
>>266
では5～6時間接続の他に29～30時間接続の乗り継ぎチケットも販売しよう、みたいな感じで
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/15(火) 17:27:20.73ID:LmcLtj8A0
普通に宮古石垣2往復ずつの方が地元にも感謝されるし、那覇なら羽田中部神戸福岡は便数多いから乗り継ぎとかもうまくいきそうなのにね
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/15(火) 18:02:22.94ID:Av7NLwBh0
奄美民、わかってるよな
お前らが積極的にスカイマークを使わないとダメだぞ
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/15(火) 19:30:08.45ID:SLZLLML00
神戸の発着枠拡大しないと乗り継ぎは改善されないよなぁ。
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/15(火) 21:29:08.12ID:+WuUHZf90
>>271
LCCはバニラがあるから
もうお腹いっぱい
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/15(火) 21:46:15.34ID:2oNniiX00
>>274
奄美よりマシだろって話してるんだろ
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 00:37:01.08ID:xFFCEZhU0
米子神戸復活してくれ
あと羽田線でANAとコードシェアでもいい
岡山とほぼ同距離なのにバカ高いからな
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 07:44:53.85ID:cv0YZUlt0
>>276
ANA様にひれ伏せ！ということですね

寝言は寝て言え
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 07:59:21.25ID:aTncZ4CQ0
羽田から山陰は1路線欲しいなあ

向こうの自治体が積極的にならんと無理だろうが
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 09:29:58.42ID:9OjT7hiL0
>>278
萩・石見はどうだ？
島根県は勿論山口県にも一部出してもらって。
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 10:40:09.68ID:x2eeKF1R0
>>280
釧路あたりどうだろ、地元が誘致してるからな
ピーチが行くのは関西からだけど欲しかったのは東京線だろうし
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 11:43:30.44ID:oG/gILwf0
B737MAX10で幹線と中距離国際線やるのが理想
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 12:23:52.84ID:MCCfuaZp0
釧路ってピーチ飛ぶじゃん。
一回ボロボロになった旭川にしよーぜ。新千歳→鉄道でも可能だから厳しいか…
石見とか笑わせんな伊丹線のボンQすら採算取れないんだぞ（笑）
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 12:28:07.00ID:cv0YZUlt0
2chで妄想を垂れ流すのはもちろん自由だが、現実は奄美なんだよなぁ
機材繰りの関係もあるし、当面は国内の新規路線はないよ
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 12:32:39.19ID:MCCfuaZp0
>>286
奄美は新しくできるじゃん、直行便じゃないし接続ゴミだけど。
そら当面は機材繰りどころか発着枠がないから増便はない。
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 13:26:30.98ID:nCr5u8tZ0
つまり当面は羽田の増枠は無いよ、ということか
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 18:29:40.50ID:20PpFCaf0
途中で送ってしまった
>>285
地元が東京便欲しがって来たのは関空便って上に書いてあるのも読めないのか
ま、羽田だとどっかの路線を減便しないとだから無理そうだけど
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 23:41:48.60ID:N8kGgx/a0
>>285
> 一回ボロボロになった旭川にしよーぜ。新千歳→鉄道でも可能だから厳しいか…

鉄道側が直通列車廃止＆割引（S）きっぷ廃止という暴挙に出た今がチャンス
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/16(水) 23:54:13.64ID:nCr5u8tZ0
改名すればいいのに、と思う。たとえば 「 ラベンダーふらの旭川空港 」 と。
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/17(木) 01:35:19.06ID:5VBR3FFm0
>>294
快速からのカムイなくなったのか！

それならまた狙えるかもな。
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/17(木) 02:10:12.58ID:+pifAokb0
松山便はまだですかー？
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/17(木) 07:37:40.48ID:aUNKgtMP0
>>295
旭川市民が激おこぷんぷん丸
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/17(木) 12:15:08.44ID:aUNKgtMP0
道北民、道東民もわざわざ新千歳まで出て安いスカイマークに乗るという罠
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/18(金) 14:51:56.18ID:44rHhaxO0
>>295
安全地帯旭川空港でいい。
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/18(金) 14:53:34.99ID:44rHhaxO0
>>297
ムネオは足寄
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/19(土) 20:06:48.34ID:3euQmqja0
無料コーヒー嬉しいんだけど
仕方ないのは分かるんだが、毎回ミルク入れようとすると
中身が膨張してて手にかかってしまう
気圧の関係で仕方ないんだけど、あれどうにかならないかなぁ～
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/19(土) 20:08:59.89ID:n467Jm9+0
充電出川はSKY新規路線の宣伝なのか？
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/19(土) 21:45:35.64ID:CkIcxWEM0
>>307
コーヒーフレッシュって油脂にミルク風味を添加してるだけで本物のミルクじゃないよ
常温で長期保存出来る時点で察しではあるけど
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/20(日) 06:09:31.21ID:POVYajOQ0
コーヒーフレッシュで盛り上がれるスカイマーク民かわいい。

俺はもう入れる態勢にしてから開けてるけど、それでも吹っ飛ぶことはあるなぁ。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/20(日) 07:06:46.94ID:Xfcc1ISZ0
>>307
これは密封した液状のミルクだからいけないんだと思う。クリーミーパウダーを(スティックシュガーみたいな)紙製の小袋で提供すればいいんじゃないかな。
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/20(日) 10:33:52.40ID:xDZiUoCi0
ミルクじゃなくてカルピスの方だろ
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/20(日) 12:49:40.05ID:SYOx1xNx0
きんもーっ☆
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/20(日) 13:02:35.42ID:Ny0sd/uY0
>>316
牛乳から作ったクリープのスティックがあるけど、植物油脂のポーションタイプより高いんだろう
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/20(日) 21:42:58.35ID:D+qJn5PA0
4月の搭乗率、昨年と比べ少々下がってしまったが、
搭乗者数は伸びているので、誤差の範囲か？
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 00:49:32.59ID:12mqXVG+0
>>323
数パーセントなら大丈夫でしょ。
まだ初月だし1年通して落ちてたら対策いるけど、多少なら採算ライン割らないしいいっしょ。
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 06:28:51.78ID:C3B+K39g0
>>322
まぁ常識的な判断だわな
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 17:51:13.70ID:ZjQGR/+g0
チャーター便だと、なおさらわざわざ成田から飛ばす必要もないだろうから
羽田の深夜枠を使うのかな
観光客は深夜便でも苦にしないし、むしろ深夜便のほうが都合がよい人も多いし
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 23:23:52.56ID:AnEETLTs0
>>328
前後の枠に被るのを大目に見るで解決
スカイマークがやる以上は、成田発着
では失敗が確約されたようなもの。

デルタ航空の支援を受けるなら
別かもしれないけど。
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 07:35:35.15ID:OiKzZKFw0
成田かぁ
ということは乗り継ぎアクセスのために国内各空港～成田便も復活ということか
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 09:34:41.79ID:hGKGt7CO0
神戸成田とか需要ありそうだけどなぁ
ANAとコードシェアでもしないかな？笑
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 09:55:43.71ID:6+u6jtRWO
>>331
現地の知事は羽田に言及してるらしいからどうなるかわからないけどね
トラベルビジョンの記事を見るなら、チャーターは羽田の可能性も高いけど
そもそも記事が間違っている可能性もある
近日中には情報出るだろうけど
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 12:09:32.66ID:Y/EYiQCc0
仮に羽田だとしても国際線ターミナルにカウンター設けなければならないから、成田と手間はさして変わらないだろ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 12:42:12.23ID:2/d10qje0
成田就航だとしたらターミナルはどこになるんだろう？
昔使ってた2タミかANAが使用してる1タミかLCCターミナルか
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 17:58:22.56ID:V4l2xDnh0
まあ羽田発着の夜行チャーター便で
留めておくのが、スカイマークの
体力に合っていると思う。

成田空港に手を出した途端、高コストで
経営不振に陥るだろうね。
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 18:18:57.78ID:OiKzZKFw0
>>333
それがベストだろう
昼間の発着空港は茨城だな
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 18:19:54.71ID:OiKzZKFw0
>>335
羽田増枠を見据えた実績づくりのためのサイパン便だろ
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 21:33:28.60ID:8cyy6/sG0
>>343
結局拠点の羽田も神戸も枠が一杯、
大型化は330で、便拡大は成田で懲りていて次の一手が見つからない
千歳、仙台、福岡、那覇も競争厳しい
で、茨城を育てようとして、那覇直行も何とか維持している感じがある
サイパンも羽田成田がない状態なら茨城でも行けるかもしれない
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 22:37:54.26ID:GJ5z/tWB0
>>342
茨城からアウトバウンドなんて死亡確定でしょ。
インバウンドですら定期は週6便しかないし。
空き枠や人口考えたら中部の方が良いかと。
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 23:27:21.23ID:GJ5z/tWB0
デイリーだと羽田深夜でも使えないからな。
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 01:09:24.94ID:sEephIie0
なんとなくサイパンとグアムに飛ばしてANAとコードシェアする未来が見えるような
他にサプライズでAPJとVNLみたいに最近色々苦しいADOを吸収合併とか
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/23(水) 04:57:20.82ID:+qXQhv0X0
デイリーで飛ばす必要あるのか。
成田に手を出す程、スカイマークに
余力があるとは思えない。身の丈超えてる。
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 06:29:40.31ID:x/TID4Pi0
>>348
それはエアドゥの羽田枠をスカイマークに譲り渡すだけだからANA様には何のメリットもない
下僕は生かさず殺さず
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/23(水) 06:30:15.93ID:x/TID4Pi0
>>349
昼間はサイパンで遊ばせておくほうがマシか？
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 06:53:49.97ID:AVfDzgk/0
>>351
遊ばせておいてもカネにならず、
機材の回転率が悪くなるだけですよ。
　
成田からデイリー就航するような
体力のある会社ではないと思う。
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 12:04:27.58ID:OZuO8MO/0
まぁ近いうちに公式発表があるから、それを待とうか
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 13:38:51.45ID:XsU2zCSx0
A321neoLRかB737MAX10で機材大型化しかないわな
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/23(水) 14:37:07.98ID:THCAMVm20
B737MAX10で大型化と上級クラス設けるくらいしか拡大策は考えられない。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 17:41:36.93ID:OZuO8MO/0
>>355
ソースは？
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 19:22:11.97ID:dNTINCEL0
10月28日以降の予約開始はいつぐらいかな？
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 20:36:49.68ID:mB4oejdw0
>>359
去年は8月下旬だったと思う
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 22:31:56.08ID:dNTINCEL0
ありがとう
11月の連休にプチ旅行
ホテルとレンタカーは確定なんだけど飛行機がいつ予約できるのかと思って
まだまだ先のことだな・・・
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 23:13:59.84ID:axpaitgrO
サイパンの現地報道も23日の記事だと羽田か成田から飛ぶって話になってる
まだどちらかはわからない感じだな
日本で３番目に大きな会社だとも書いてある
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/24(木) 00:04:28.37ID:dIJXWj9f0
そりゃお前のカァチャンだ
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