X
△▲△　仙台空港 Runway28　△▲△
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/30(水) 10:30:45.06ID:Cy/uyhxQ0
* 仙台空港ターミナルビル
http://www.sendai-airport.co.jp/

* 宮城県土木部 空港臨空地域課
http://www.pref.miyagi.jp/kurin/

* 国土交通省東京航空局 仙台空港
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/activity/area_tohoku/sendai.html

* 国土交通省 仙台空港特定運営事業
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk5_000007.html

* 前スレ
△▲△　仙台空港 Runway27　△▲△
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1513102806/
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/09(火) 19:21:56.49ID:4/V13HjU0
>>828
だから使わないって事
数時間の差で数万円払いたくない人もいるってこと

なので成田便を増強してくれたほうが嬉しい
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/09(火) 21:41:55.58ID:4/V13HjU0
修行は仙台那覇か東京からシンガポールやクアラルンプールがメインでしょ。

仙台ベースで修行してる人って少なそうだけどね。
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 11:23:12.72ID:aM5yLe750
>>823
ピア棟の写真、まさかあれが完成型？
天井がむき出しなのはまあ低コスト化でしょうがないとして、待合室にまともな椅子は全然無しか？
狭いしトイレも店もテレビもなさそうだし、搭乗が始まるまでは本館で待ってるのが吉だな
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 17:00:28.54ID:kbMsSxiJ0
IBEXに四国路線を飛ばしてほしいんだが、、可能性あるかな
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 17:22:56.78ID:aM5yLe750
ANAのいいなりだし、そもそもANA系は新規路線開拓するような余裕無いわ
FDAのほうがまだ柔軟性ありそう
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 17:36:24.92ID:qJXkY50+0
>>826
>>832
>>836
やっぱ仙台成田が充実しない限り仙台空港利用のSFCゲットは厳しい。
色んなサイト見ると伊丹使ったり大変そう。成田、羽田からのSYDタッチ２回とSINタッチ２回くらいやれればなぁ。
俺は出張絡みで来年羽田メインの修行します。
基本仙台空港で新規路線無いとエバーのビジネスくらいしかpp貯まらん。
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 21:18:40.49ID:5CrAaqrp0
修行することの本当の目的も意味もわからずやってる馬鹿な修行僧もいるからなw
貧しく旅行も行かないトーホグのスレで修行修行言ってるのは違和感しかないw
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 22:33:37.16ID:aM5yLe750
ほんと修業修業言ってる奴は皆、本当に修業した後のことを考えてやってるのかと思うね
果たしてその修業に見合うだけの恩恵を受けるような飛行機の乗り方を普段からしているのか？
そんなのがこの仙台空港スレにゴロゴロいるのか？甚だ疑問だね
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 23:10:48.15ID:qSfKYal20
年に数回乗るくらいなら恩恵有るんじゃない(適当)
マイルの還元はあるし、飛行機乗りまくるって非日常的な思い出にはなる

個人的には
＞ヨーロッパ行きの飛行機で格安探すと結構バンコク経由でてくるんだよね。
＞SFC狙いの人間ならTGカモーンだよなw

TG厨の言うこれのメリット教えてほしい
そこまでいうならPP単価もいいんでしょ？どのくらいなの？自分詳しくないから分かんなくて、もしいいなら自分も仮に来たら使ってみるから
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 23:15:10.35ID:GH82aiDz0
で、実際安いからとTGに乗ってみるとマイル積算対象外のブッキングクラスで
修行にもならないというwww
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/10(水) 23:52:41.33ID:F4run95Q0
>>842
OKA-SYDやOKA-SINにSDJ-OKAをプレミアムクラスで付ければ良いんでない？
SDJ-OKA-NRT-SYD（SIN）-HND-OKA-SDJ
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 02:36:44.70ID:rwPtnqwl0
>>825
バンコク経由は時間かかりすぎてありえん。
目的地も少ないし。
東南アジア需要喚起ならわかるが欧州は関係なし。
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 06:09:40.73ID:mCyF8awF0
SDJベースじゃSFC厳しいとか言ってるような、時間も無ければ金も惜しむような奴がSFCなってどうすんの？ｗ
本来上級会員ってのはそうじゃねえんだよなあｗ
平民が「修業」とか言いながら必死こいてやってるのは、いいように航空会社にのせられてる典型で実に滑稽ｗ
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 06:36:49.66ID:2qD6NHex0
俺の場合SFC獲得の狙いは、単に貯まるマイルを航空券に変えやすくなる利点と、仕事での海外出張でのラウンジ利用。
pp単価とか全く気にしてないw
持ってないより、カード維持費も安いし持ってて損は無いのかなと。
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 08:25:41.26ID:5s20XFm/0
金も時間も有り余ってるなら問題ない
また毎月何回も飛行機乗るような生活や仕事してて、もうちょい乗ればSFCなれるからちょい修行くらいがあるべき姿w
そうでないなら、修行に費やす時間も金もその後のカード維持費も、全部割に合わねーだろうからやめといたほうがいいぜw

なんにしろ仙台は路線がーとか言ってる時点でお察し
貯められる路線があるとこまで行って乗ればいいだけのことwその余裕もないような生活してんなら本当のSFCの恩恵は受けられないだろうw
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 13:47:12.52ID:eHa5J+Rc0
引っ越しは日通
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 15:24:08.67ID:xUXWOK3V0
たいして乗らないならSFCもJGCも年会費高くてコスパ悪すぎだよね。
10年近く前々ではよく乗ってたから両方維持したけど、転職して乗らなくなったから平カードにした。

ラウンジがーーー！
とか言うけど、いったい何時間前に空港着いてんだ？
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 15:31:12.78ID:O6vQMBE90
ラウンジ厨のそこまでラウンジ使いたい欲がよくわからん、乗り継ぎで時間があるならまだしも。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 16:55:22.54ID:kgFigTHh0
>>856
女買いたいだけのTGカモーン基地外と、SFCのために新規路線云々言ってる身の丈知らず修行僧と、乗りもしないのにただ単に仙台の路線が増えて欲しいだけのガキと

みんな別だよ、複雑なのだよ
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 17:31:39.41ID:4rV19FHO0
羽田カモーンも別枠。
専用レーンカモーンも別枠。
アクセス線オタクも別枠。
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/11(木) 18:03:43.93ID:7Ez7muXy0
>>858
仙台空港メインになるとSFCだけで充分に感じる
ワンワールド系は年に1〜2回しか乗らないからJGC辞めるか悩みながら結局継続してる
年会費考えると損してるからJGCは次の年会費時に平カードにしよう
0863ここ
垢版 |
2018/10/11(木) 18:21:15.27ID:7sjQ5kiA0
新規路線
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 13:44:28.36ID:TXx09Fmz0
立体駐車場、第1、第2で料金差別したほうがいいな
そうすりゃ>>864みたいな文句言うやつもいなくなるだろ
相応の金を払う奴が濡れずに済む
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 16:09:24.95ID:ilPdhZ4E0
10連休決まったから、TGカモーンw
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 16:41:54.20ID:iWm+0irB0
ホント、バカしかいないな、TG厨て
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 20:24:58.19ID:RcpWM7gO0
>>871
そもそも１P満車で仕方なく歩く２Pにかろうじてクルマ置けた
それも貧乏なのか！
東急運営の公式駐車場でこの差別はないよな？
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 20:26:50.08ID:RcpWM7gO0
「貧乏人かよ」の発言が運営なら糞だし
外野なら状況知らねえんなら黙ってろだ
客の俺からしたら一番歩かないPTに置かせろって言ってる話だ
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 20:34:44.51ID:d62jIHH60
ビンボーじゃないアピールにしてるくせに料金差別反対w
結局コイツビンボーだろw
金払えるならドアtoドアでタクシーで行けよw
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 20:46:37.93ID:tfvY3cI10
タクシー（（
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 20:47:57.99ID:RcpWM7gO0
>>877
タクシーだとSDJ発展するのかな？
駐車場に屋根かかるのかな？
施設利用料ってなんのためにあるのかな？
だれが負担するのかな？
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 21:05:31.46ID:RcpWM7gO0
インフラ運営者が楽してはいかんし
民営化のメリットなにさ？
公務員様の給料負担減って税金さがるだけか？
だったらそれ原資にして利用者に還元しろって
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 21:06:40.07ID:TXx09Fmz0
おまえが金払えばSDJが発展するのかな？
屋根がつくのかな？

さすが貧乏人は頭悪そう
頭悪いから稼げないんだもんな？
貧乏人は自分の心配でもしてろ笑
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 21:08:22.54ID:TXx09Fmz0
貧乏いわれてファビョってるのは貧乏という自覚があるからだよ
ID:RcpWM7gO0

怒りの連投中笑
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/12(金) 21:17:11.98ID:TXx09Fmz0
第一と第二で料金違うから第二に停めてんだもんな、わかってるよ
くだらない言い訳が嘘ってこともな笑
＞第一が満車だから第二に停めた
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/13(土) 11:20:41.05ID:YWvn3kGP0
第１が満車なんてありえない
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/13(土) 11:43:33.09ID:1Ly9ZVmJ0
２、３日前にネットニュース見たが、パタパタ無くなるんだってな
あちこちから消えて寂しいのぉ
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/13(土) 21:33:49.00ID:Mv8smDn70
よく伊丹便を利用するが、ここ何年かはJAL（ジェイエア ）を利用している。
仙台はANAが強いみたいだが、私はE190が好きだ。
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/14(日) 01:57:32.87ID:bvQcXTMZ0
ANAは767や777の時もあれば、CRJやQ400の便に当たることもあるから、まあそういう意味ではJALはエンブラだけだから確実といえば確実
よく考えてみれば同じ路線にQ400やCRJから767や季節によっては777クラスまで飛ぶ路線って今や珍しいな
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/14(日) 06:37:18.68ID:qWV9S6Pc0
>>906
フィーダー便はカネにならないからな
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/14(日) 08:02:16.46ID:lTmzOyhA0
成田まで列車は嫌だ
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/14(日) 10:27:51.15ID:AtYAcj5P0
全路線全便エンブラで統一してるのは、個人的には、カッコイイと思ってる。
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/15(月) 03:26:59.89ID:+wXHG5mW0
>>905
JALは路線ごとに航空会社がほぼ決まってるようなもんだから通年で同じような機材になる。
ANAは本体とウイングスを幹線ローカル関係なく織り交ぜるから需要に合わせて機材を変動させやすい。777とボンキューが同じ路線ってのはなかなか珍しいが。
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/15(月) 12:42:40.56ID:V3Q/O9YN0
4月からのANAホノルル便はデカイね。
成田便増便早よ！
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 09:38:34.31ID:0LOeYZCP0
>>911
だからボンQなんだよ、わかる？
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 10:26:06.32ID:vXQG2uz50
フジドリームはチャーターなんかやめて仙台広島でも参入してくれよ
満席ばっかだよ
ANA系の機材や人的余裕が戻って増便されたらもう参入の余地無いよ、今の内だよ
JALとコードシェアして仙台成田でもやったら埋まるだろうが、枠も持ってないし無理だろうな
0920あ
垢版 |
2018/10/16(火) 10:29:31.32ID:lWpqQlEF0
広島さん御乱心
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 11:34:41.01ID:0qmvkvqL0
>>919
広島、福岡はもっと増便してほしいな
0922あ
垢版 |
2018/10/16(火) 11:39:36.60ID:yY5irO9V0
儲かるなら黙ってても増便、機材大型化するでしょ。
しないなりの理由があるのよ。
あんたらに乗って貰うより機材小型のままの方が利益率が良いんでしょ。ここに回すより他路線がもっと良いって事だな。
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 13:39:28.38ID:VsuEWHo00
いや、増便や大型化したら儲かるけど他の路線より優先度や儲かり具合が低いって事もあるでしょ
簡単な経済の理論みたいに、儲かるからって際限なく事業拡大するわけじゃない
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 13:54:05.69ID:zOKPUxrg0
広島空港は市街地から遠くて不便
仙台広島便は狭くて混んでて隣席ブロックもキャンセル待ちで入られることが多いから乗り心地よくない
結局福岡空港飛んで新幹線で広島入りすることが多いや
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 16:59:15.25ID:bqoMcMD00
>>915
チャーター便
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 17:01:34.12ID:bqoMcMD00
>>925
まぁ来月は772が来るけどね
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況