■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第41便■
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>>972
アホか。2500mじゃ足りないから鹿児島行ったんだろ？ >>972
風向きによっては山側からのアプローチでしょ
市街地上空を通過してぐるっと回るからそれが出来ないと判断したんじゃね?
昼間は知らんが今は海側に離陸してるしな >>974
フラップの不具合なんだから滑走距離が必要なのは自明なんだけどね。 フラップの不具合は怖いな。
前に成田発ドバイ行のエミレーツのA380が、フラップの不具合で離陸位置に固定と、燃料満載で緊急着陸してたな。YouTubeに上がった動画見たけど速すぎてチビった笑 >>978
ハードランディングは燃料重量のせいかな…
投棄することも出来なかったんかな〜 重量軽くてもフラップ問題で高速の時は
滑走路長余裕稼ぐためハードに降ろすでしょ ギア壊れるからこれでもソフト気味におろしてるんだけどな。 >>980
固定されたしまったフラップ角がどの程度だったんだろうね？ >>982
降下中なんだからフラップが全く無い状態の可能性が高いだろ。 >>984
外れたボルトがひっかかって収納できなかったのかな AA125(ダラス→香港、N730AN) 機内トラブルのため成田国際空港へダイバート アメリカンどうした？
先日のパネル脱落と言い、トラブル続いてるな このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 46日 2時間 20分 49秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
