スクート(TR) ノックスクート(XW) ノックエア(DD) 6
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スクートさん、関空からの情報待ち次第なのは理解できますが、
英語版サイトと日本語版サイトとの間で何時間も情報の差があるのは何とかなりませんか 後から日本語に翻訳してるからなんじゃないの
何かが違っている場合は英語版が正しいことになってるし、英語読んだ方が早いよ 英語版は朝に更新ですよ
中国語版もずっと前に更新済みですよ 公式HPに明日2018/09/14以降飛ぶか飛ばないかが書かれてないの、スクートだけじゃないですか？ 700/701 以外は全部飛ぶって事なのかな？
確かに一番いい加減な感じがする。 >182
ありがとうございました
日本語も今は載ってるけど21日まで全部欠航って・・
21日以降は？ 全部欠航ではないみたいですね
下記の便は飛ぶようです
https://www.flyscoot.com/jp/home/flights-status-update
> スクートでは、14日以降の高雄、バンコク、高雄/バンコク経由のシンガポール行きのみ運航を再開しております。 >>191
>全部欠航ではないみたいですね
>下記の便は飛ぶようです
>
>https://www.flyscoot.com/jp/home/flights-status-update
>> スクートでは、14日以降の高雄、バンコク、高雄/バンコク経由のシンガポール行きのみ運航を再開しております。
高雄、バンコク、（高雄かバンコク経由の）シンガポールから「関空に到着する便」はどうなのでしょう
なぜわざわざこのような書き方をするのでしょう 関空ーホノルル 欠航表示だけどメールはまだ来ていない
エアアジアは飛ぶみたいだから割高だけど変更しようか迷う 機内では日本人に日本人がしかとするんだぜ～～～～ 逃げる日本人ＣＡ、ＭＣのみで
雲隠れ >>195
>機内では日本人に日本人がしかとするんだぜ～～～～ 逃げる日本人ＣＡ、ＭＣのみで
>
>雲隠れ
誰も君の書き込みを必要としていないから消えなさい
このスレでなく、壁にクレヨンで書いてなさい
好きな色のクレヨンでね 用事があるならボタン押せば来るんじゃないの。来ない事も多いけど。 実際も相当キモいんだな。
そりゃCAも避けるって。
LCCなんて給料安いのに超キモいのなんて相手したくないだろ。
サービス欲しければレガシー乗れば？ビジネスクラスならCAも相手してくれるよ。
キモいやつは金出さなきゃね。 >>194
出発間近なのかな
どんな対応だったかレポ欲しい
このままホノルル線撤退とか無いよね‥ 21日に電車も再開らしいのにそれまで欠航って他に比べ欠航期間が長いな 欠航っていうか、サイトに書かれている便は欠航で、
14日以降の高雄、バンコク、高雄/バンコク経由のシンガポール行きは飛びます ＬＣＣってことを差し引きしても、何のための機内スタッフなの。
まさか、いまどき、自分の夢のためとかいわないよね。
逃げるんだよ。ＣＡ。 日本人客の柄の悪さを見てたら逃げたくもなるさ
隣の二人組は搭乗するなりハンバーガー食いやがった
CAはその横を見ぬ振りしてスルーしたけど、こんなヤツらばっか乗ってたら嫌気もさすわ
逆に英語で注意されると、こういう奴らは太刀打ち出来なくて黙る
オイラはCAに同情するな カスみたいな客は無視でOK
カスの相手に時間取られてたら他の客に迷惑がかかるからね 欠航予定のTR 700予約してるけど
未だに欠航案内のメールが来ていない
「SCOOTVをダウンロード」のメールは来たけどな 月末にはシンガポール発着も通常の運行になっているだろうか？ 滑走路、ターミナルに続いて電車も復旧らしいから来週以降は平常に近づくんでないかね
正式発表もそう遠くなさそうだ 該当便をご予約済みのお客様へは、
ご登録のメールアドレス宛に最新情報をお送りさせていただいております。
関西空港の復旧の進捗によ理、更に変更となる場合もございますので
ご登録のメールアドレス及びスクートホームページにて最新の情報をご確認ください。 9月初めにドンムアン行きのスクートビズを利用したわ。
ひとり旅のおっさんがFAにボーディングパス見せてって英語で言われても、
ボーディングパスの意味がわからないらしくてさ。離陸前の忙しい中でそのFA、
日本人FAに日本語では搭乗券って言うって聞いて、「搭乗券、搭乗券」って歩きながら
独り言のように練習してたわ。でも結局通じなくて、周りの日本人客が「搭乗券見せてっ
て言ってる」って教えてあげてたわ。それにそのオッサン、入国カードの書き方が
わからないらしくて、離陸前の忙しい中を日本人FAを「すいませーん」って何度か呼んでてね。
なんかその日本人アテンダントのお姉さんのこと、仕事とはいえ気の毒になったわ。 >>211
そんなんでよく一人でバンコク行くな。
あちこちで迷惑かけてるの間違いない。
日本の恥さらし。 >>211
入国カードは離陸前に配らないから、離陸前に書くことないと思うけど。
自分は、いつも「地球の歩き方」を見て書いている。
フィリピン航空が、今までで一番親切だった。書き方の紙をくれた。それでも、分からない人には、CAが寄り添って教えていたな。 >>211
そのおっさんとのやりとり聞こえるぐらい近くで見てたのにネットで晒すとか陰湿だねww
お前こそザジャップって感じだ >>215
飛行機にのるのにも不自由な人が現地で何が出来るの？
近くに居たのに晒すとジャップってのも意味がわかんないな
こんな奴らと関わって己の旅行まで台無しにしてまで世話妬いてくれるのが当然と思ってんの？
そもそもそんな国際力で来られたら迷惑以外の何物でもない 買春野郎の正義ｗ
タイなんて慣れてない人の方がまとも >>216
たかがバンコクに行くぐらいでそこまで上から目線になれるのが笑えるw
入国カードなんて日本行き便だとタイ人はお互い助け合ってるだろw
それにひきかえお前は帰ってきてまずやったのがネットでの陰湿な書き込みからの同意！とか期待しちゃてた訳だろ？国際力はんぱねーなww >>218
そのたかがバンコクにすら個人の能力じゃいけないんだろ？
そりゃ買春巡りならポン引きが日本語で案内してくれるもんな
そもそもバンコク＝買春って思考が恥なんだよ 飛行機乗って、入国カードもわからないこと聞いて、ぜんぶ個人の能力で解決してるやんww
お前みたいな陰湿な奴よりおっさんのほうがずっと生命力あるわ
あと買春とか俺の書き込みじゃないしシラネ そもそも>>211の書き込みがみんなを不愉快にさせてることが原因だな
内容がないし書き込みの目的もわからなければ有益性も見いだせない
目的がわからないと言うより俺は旅慣れてるから全部ひとりで出来るんだぜ！って言いたいだけに見える
だからみんなから叩かれているということに気付けないなら>>211はずっと変わらないだろう 飛ぶ気がしないんだが…。
24日発だけどね。どうやって関空に行くかだな。 エコノミーで関空→バンコクを取ったんだけど
当日ビズにアップグレードするのって運なの？けっこう頻繁にできるの？ お前が異常者だからだよ、阿呆
225 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2018/09/19(水) 20:58:18.42 ID:ecrdm4TR0
日本人客が機内で日本語で対応求めて何が悪いんだ？
226 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2018/09/19(水) 20:59:39.55 ID:ecrdm4TR0
おまい外人かよ、逃げるなよ、仕事せーーー
227 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2018/09/19(水) 21:01:14.89 ID:ecrdm4TR0
ホステスだべ >>230
いえ ちゃんとお金払ってアップグレードです
なんかオークションもあるらしいけど英語わかんない >>231
あー、あれね
自分もやろうとしたけど最低金額が意外と高くてやらなかったな、、 ここはなぜ予約より機内注文の食事のほうが高くなると嘘を付くのか SQのお古。シートがくたびれてるよ。やっぱり本家の方が数倍快適。 >>238
ノックの方は787じゃないの？
スクートは787で超絶快適やぞ >>240
777-200ですね。
HS-XBC,XBDに乗ったが、XBCのシートがへたっていてかなり辛かった。XBDの方は普通だった。単純にハズレ席だっただけかもしれないが。 バンコク往復2万まだ？
燃油高騰でもうないのかな？ バンコク2万はもう無理、3万でも頑張ってる方かと。
現在レガシーのサーチャージが13kで空港使用料や航空保険合わせたらそれだけで2万弱だし。 買わないから決済画面まで進めてないけど、いまやってるプロモとインサイダーの15%引き合わせたら成田ードンムアン23,000円くらいだね 往復だと思うよ。
往復で３万円切れば
それはずいぶん安いだろ プロモは分からんかったけど15%使って(適用出来たのは片道だけ)ほぼ三万円(オプション無し)
その時点の最安は13500x2と手数料1600だったけど片方の時間帯が気に入らなかったのでちょい高い便にした(こっちに15%引き適用可マーク)
来月のセールで買った方が安かったかなあ >>249
言いたいことはわかるし頑張ってらとは思うけど、、
レガシーで6万、スクートでオプションなし3万なら安いって感じもないな... 最近の円安と原油高騰から考えて、
今後もっと上がるとしか思えない。 今更ながらスクートインサイダーバウチャーの40%の存在忘れてたわ
あれあれば成田−ドンムアン往復1.5万くらいいけたんやない、、、？ >>260
それって会員登録しただけで貰えるもんなの？
会員になって先月乗ったけど、その存在すら忘れていた。
登録時のメールかなんかに付いていたとか？ 15%引きでさえDMK-NRT便は少ない、というか最安の料金には使えない 割引がないから、割り引きコードを配布するという、商魂 コールセンターの日本語が話せる人が居る時間帯は何時ごろ？
大抵日本語話せる人が居ないんだけど LCCはそういうの削るビジネスモデルなのに、
日本語のコールセンターが～とか言ってるやつって何なの？ >>248
>>249
自分の行きたい月（2月）で調べたら
エアアジア往復25850円
快適さはスクートだからやはりスクート往復2万セール待ちかな… >>268
英語ができない要介護な弱者か、競合他社の中の人 >>269
エアアジアよりスクートのほうが快適なん？ 機体の性能だけ考えると787の機内は330より快適なはず
ただ航空会社を選択する基準は時間帯だったりカウンターの込み具合だったり人それぞれだから・・・、自分は持ち込み荷物が10Kgなのを重要視してスクートを選んでるけど絶対ではないな 座席間隔はエアアジアもスクートもあまり変わらないってことでしょうか？
実際乗ったことないけどなんとなくエアアジアのほうが狭いイメージがあるもので 感覚的にはあんまり変わらないけど
スクート の方がシートふかふかして綺麗かなぁ エアアジアのCAは奇麗系
スクートのCAは可愛い系なイメージ エアアジアは視覚的にもビビット色をシートに使ってるからコンパクトに感じるね
シートもノックスクートの方が弱冠心地よい気がする 同じ値段なら若干良いシートの方選ぶのは分かる。
高い場合はいくらまで許容する？
1.1円でも高いならイヤ
2.往復でプラス1000円なら払う
3.3000円なら払う
4.5000円なら払う
5.もっと払ってもよい ３列真ん中席にかわいい女子が座ることで世の中のほぼすべての問題が解決すると思う。
かわいい女子は真ん中セレクト割みたいな感じで半額引きで誘導してあげて機内食も無料サービスにすればいいのにね。
もちろんブスは世界の役にたたないので割増料金でいいよ？ アップグレードのメール来たが関空→ドンムアンをエコノミーで15000円で購入してて、
アップグレードの最低入札額が11000円 うーむ 26000円でビズはお得かな.. エアアジアのプレミアムフラットベッドは夢のようだったが
（あっと言う間に眠りに落ちた）スクートビズには惹かれないなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
