スクート(TR) ノックスクート(XW) ノックエア(DD) 6
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>>240
777-200ですね。
HS-XBC,XBDに乗ったが、XBCのシートがへたっていてかなり辛かった。XBDの方は普通だった。単純にハズレ席だっただけかもしれないが。 バンコク往復2万まだ？
燃油高騰でもうないのかな？ バンコク2万はもう無理、3万でも頑張ってる方かと。
現在レガシーのサーチャージが13kで空港使用料や航空保険合わせたらそれだけで2万弱だし。 買わないから決済画面まで進めてないけど、いまやってるプロモとインサイダーの15%引き合わせたら成田ードンムアン23,000円くらいだね 往復だと思うよ。
往復で３万円切れば
それはずいぶん安いだろ プロモは分からんかったけど15%使って(適用出来たのは片道だけ)ほぼ三万円(オプション無し)
その時点の最安は13500x2と手数料1600だったけど片方の時間帯が気に入らなかったのでちょい高い便にした(こっちに15%引き適用可マーク)
来月のセールで買った方が安かったかなあ >>249
言いたいことはわかるし頑張ってらとは思うけど、、
レガシーで6万、スクートでオプションなし3万なら安いって感じもないな... 最近の円安と原油高騰から考えて、
今後もっと上がるとしか思えない。 今更ながらスクートインサイダーバウチャーの40%の存在忘れてたわ
あれあれば成田−ドンムアン往復1.5万くらいいけたんやない、、、？ >>260
それって会員登録しただけで貰えるもんなの？
会員になって先月乗ったけど、その存在すら忘れていた。
登録時のメールかなんかに付いていたとか？ 15%引きでさえDMK-NRT便は少ない、というか最安の料金には使えない 割引がないから、割り引きコードを配布するという、商魂 コールセンターの日本語が話せる人が居る時間帯は何時ごろ？
大抵日本語話せる人が居ないんだけど LCCはそういうの削るビジネスモデルなのに、
日本語のコールセンターが〜とか言ってるやつって何なの？ >>248
>>249
自分の行きたい月（2月）で調べたら
エアアジア往復25850円
快適さはスクートだからやはりスクート往復2万セール待ちかな… >>268
英語ができない要介護な弱者か、競合他社の中の人 >>269
エアアジアよりスクートのほうが快適なん？ 機体の性能だけ考えると787の機内は330より快適なはず
ただ航空会社を選択する基準は時間帯だったりカウンターの込み具合だったり人それぞれだから・・・、自分は持ち込み荷物が10Kgなのを重要視してスクートを選んでるけど絶対ではないな 座席間隔はエアアジアもスクートもあまり変わらないってことでしょうか？
実際乗ったことないけどなんとなくエアアジアのほうが狭いイメージがあるもので 感覚的にはあんまり変わらないけど
スクート の方がシートふかふかして綺麗かなぁ エアアジアのCAは奇麗系
スクートのCAは可愛い系なイメージ エアアジアは視覚的にもビビット色をシートに使ってるからコンパクトに感じるね
シートもノックスクートの方が弱冠心地よい気がする 同じ値段なら若干良いシートの方選ぶのは分かる。
高い場合はいくらまで許容する？
1.1円でも高いならイヤ
2.往復でプラス1000円なら払う
3.3000円なら払う
4.5000円なら払う
5.もっと払ってもよい ３列真ん中席にかわいい女子が座ることで世の中のほぼすべての問題が解決すると思う。
かわいい女子は真ん中セレクト割みたいな感じで半額引きで誘導してあげて機内食も無料サービスにすればいいのにね。
もちろんブスは世界の役にたたないので割増料金でいいよ？ アップグレードのメール来たが関空→ドンムアンをエコノミーで15000円で購入してて、
アップグレードの最低入札額が11000円 うーむ 26000円でビズはお得かな.. エアアジアのプレミアムフラットベッドは夢のようだったが
（あっと言う間に眠りに落ちた）スクートビズには惹かれないなあ ホモなので女の横は嫌だ！ガチムチマッチョの横なら文句は言わない！ >>274
それもあるね。
あと単純にA330の横9列って、787の9や777の10に比べてかなり狭い印象あるけど実際どうなんだろ。
乗ったことある人いれば教えてほしい。 エアアジアXのA330の3-3-3は幅16.5インチ。
スクートのB787の3-3-3は幅17.3インチ。
ノックスクートのB777の3-4-3は幅16.5インチ。
シートピッチは全部31インチ。
数字だけで言えば全部狭いが787がややマシ。 >>285
ガチで狭いからおすすめ出来ない。B787の9列がかわいく見える。 >>286
スクートの787なら、ANAの787と一緒。 ドンムアンからはじめてスクートビズで乗り込んだがめっちゃ広いな
これは快適だわ これで片道3万はコストパフォーマンス良いな 定時に出発しそうだし スクートでバンコク往復３万円切れば十分安いと思うぞ ノックスクート、DMK→KIX 今だけ約7000円 今までだと買ったかもしれないけど、水没空港だからな。
本家だと787だし、成田でいいわ。 昨日ノックに乗ったけど、四人組の男が並んで座ってて、離陸後30分くらいで一人が突然意識なく。
グッたりしてるのに他の三人は慌てるわけでもなく放ったらかし。
そしてまもなく機内アナウンスで医者はいないですか？っていう事態でも三人は他人事。
みるからに薬物ODっぽくて発狂でもされたら怖いなと眠れなかった。
でもCAは良く対応していたと思う。 >>296
自分も乗っていたけど4人とも入国審査で別室連れていかれたね
完全にヤク中だろ >>296
お客様の中にお医者様はいらっしゃいませんか？、て本当にあるんだな
最近はお医者様でもLCCか
ところで薬物ODって何？ >>300
薬物摂取しすぎて一時的に発作起こす感じですよね レガシーは医者登録制みたいなものもあって、予め医者が乗ってる場合は直に交渉するらしい。
プライベート搭乗を邪魔されたくないって医者もいるから、その場合は意志を開示しないで搭乗することも可能で、登録者がいない時はアナウンスで医者に助けを求めるらしいよ。 レガシーはタダでワインとか出してわざわざ病人作ってる面もあるわけで 289
もう二万だせば直通ではないけど
レガシービジネスに乗れるよね >>305
いったい何を歌うんだ？
>>300
オーバーどーす ドンムアンから。
チェックインは長蛇の列。
スクートビズのカウンターはふさがれてた。
スタッフに「スクートビズだ」と言えば開く。
ただしスタッフは長蛇の列の内側。
大声出す必要があるから無理な人は無理かも。 ごめん。
>>308だけどノックスクートの話です。 先週ドンムアンから乗ったが、端のカウンターは大体ビズ専用カウンターなんで、
ビズだとその前にズカズカ行けば係が飛んでくるよ チャンギ空港で乗り継ぎ16時間くらいあるから一泊しようと思うんですが、その場合入国になりますよね？
通しでチケットを買ってたとしても荷物は一度チャンギ空港で受け取って乗るときにまた預けるんですか？
その場合預け代金を合計二回支払うんですか？ お問い合わせでしょ。要望なんか電話でするわけないんだからさ 驚いた
スクートへ深夜便のミール（ビズ）
の時間を聞いたら出発から
３〜４時間後だと。
睡眠のことは考慮にないらしい。
エアアジアは水平飛行に入ってすぐか、
到着９０分前か聞いてくれたが。 先月ノックスクートのスクートビズではすぐか到着前か聞かれた。
ラウンジで晩飯終えて寝る気で乗ったし朝以外なら「要らないから寝かせろ」と言う気だったので良かった。 787運航のスクート便DMK→NRT乗った時は、予約してる客に片っ端から問答無用で離陸後すぐミール配ってたな
あの時間の便ならみんな朝飯のつもりで買ったのでは、と思いながら見てた。
特に問題に感じたのは、深夜便なのに機内販売含めしばらく電気が消えないし騒がしいこと。 なんでノックスクートは強制的にメシが付いてんのか謎
深夜便なんてメシいらんがな うーん、スクートビズの価格に込みの機内食、いくつか食べたが口に合わなかった
それとフィルムパッケージがとても開けにくい バンコク行きのスクート初めて乗ったけど、思ってたより足元余裕あった
海外LCCってこんなもん？ >>328-329
そうそう、外側切れた後で気が付いた >>330
通路2本のワイドボディの機材だとどこの会社も比較的広めだね >>330
ピッチはどこも79cm
いわゆる大手の詰め込み仕様と同じだからJAL専以外はもはや変わらないかも。 >>334
DMK行くのに2回だけ使ったけどエアアジアのシートも同じくらいなん？
勝手な想像でエアアジアはきっと狭いだろーなーって思って乗ったことないや >>335
前後は変わらんけど、330で横9列だから、さすがに左右は狭い。 >>325
ラザニアみたいなやつは胸焼けしたよ
>>327
結局カップラーメンが一番無難と昔から書かれてるよな 安いレトルトカレーでもあんな不味いのは無い 全部レンジでチンだろ。 その割りに高いな。おばさんの押し付けサービスもなし。 ライオンエアーが予約開始したからか、安い料金が増えてきたね。 来年2月の関空ドンムアン検索したら片道10500円の日あった ビズで23000円 安いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
