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【KIX】関西国際空港(関空)-72@airline【RJBB】
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0296名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2ecc-c1+y [121.80.175.25])
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2018/10/19(金) 17:46:44.99ID:Xj3v/5uC0
潰れる前に潰しただけだろ
どこが責任とってんだよ
最初から最後までおかしな会社だな
0297名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-OGXo [49.96.37.57])
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2018/10/19(金) 18:59:18.21ID:/8qgWJf8d
自然災害だから免責される可能性高いよ
五キロも推奨であって義務ではないし、これが賠償責任あると認定されるといろんなところに派生する

かと言って身内と最高裁までやる訳にいかんし免責となると保険で会社は存続する
0298名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp11-1yD9 [126.33.4.221])
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2018/10/19(金) 20:15:51.85ID:bq7d21t3p
実は黒幕がいるじゃないかな
関空が困ると得をする所がとかさ
停泊場所も自然災害に見せかけてるためにその位置で
0299名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cdb4-iJRd [58.1.78.209])
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2018/10/20(土) 00:55:57.81ID:Ov7c0clV0
>>297
寝言は寝て言え
0301名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c6d0-EHaV [119.24.69.96])
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2018/10/20(土) 08:46:29.02ID:oPP+oZ/v0
というか、日之出海運より責任取るべきところが現状だんまりなんだけどな
日之出海運はあくまでも船の持ち主ってだけで、実際に運行してたのは鶴見サンマリンっていう別の会社
ここが現状完全にだんまり

航空会社の事故で、機体をリースしているリース会社が責任を取って、
当の航空会社が放置プレイ中、と考えれば分かりやすいだろうな
鶴見サンマリンがいかにボケたことをしているかは
0302名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-uB2G [126.199.78.238])
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2018/10/20(土) 09:05:25.22ID:zv4mwaaip
>>297
自然災害だけど走錨多発地帯だから離れろって言われてるのに留まった事がどう出るか、とかも。
0303名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｳｨﾌWW FF45-6mv3 [106.171.42.161])
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2018/10/20(土) 12:11:06.33ID:MjnLNwZbF
欧米だったら船長は逮捕されてる
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/04(日) 14:48:40.02
関西空港はいまも沈み続けている！
建物は地盤沈下も織り込み済み
その果てなき戦い
https://trafficnews.jp/post/81907

2019年に25周年を迎える関西空港。
大阪湾の海上に築かれた空港島は、世界に類を見ない土木工事によって誕生しましたが、現在も地盤沈下を続けています。
そもそも沈むことを予期して造られた関空、この沈下との戦いは宿命ともいえます。
0307名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a68d-CaRP [119.24.78.175])
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2018/11/09(金) 12:09:17.14ID:Tm3TZ0ll0
中国本土線が増便ラッシュだな

春秋航空　１１月２５日から大連に新規（デイリー）
四川航空　１１月３０日から西安に新規（週４）
厦門航空　１月１日から杭州増便（週５→デイリー）
深?航空　同じく１月１日から無錫増便（デイリー→ダブルデイリー）
0308名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ef31-FyD4 [58.147.227.106])
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2018/11/10(土) 08:00:24.23ID:4vvXHtom0
もはや集約する必要もないし限界にきている、
ということだな
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/13(火) 14:51:51.76
関空 旅客機が誤って違う誘導路に進入 パイロットの勘違いか
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181113/k10011708741000.html

13日午前９時ごろ、シンガポールから関西空港に到着したシンガポール航空の旅客機が、着陸したＢ滑走路から第１ターミナルの駐機場に向かう際、誤って管制官の指示とは異なる誘導路に進入しました。

旅客機は管制官の指示を受けてそのまま30分ほど誘導路上に停止したあと、専用の作業車を使って本来の誘導路に戻されました。

空港の運営会社や国土交通省によりますと、旅客機には乗客と乗員合わせて363人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
また、ほかの便の運航に大きな影響はなかったということです。

国土交通省はパイロットの勘違いが原因とみて、今後、航空会社に再発防止策の提出などを求めることにしています。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/11(火) 22:00:51.06
関空、台風被害で純利益23％減
18年4-9月期、貨物も回復傾向
https://www.aviationwire.jp/archives/162454

関西と伊丹、神戸の3空港を運営する関西エアポート（KAP）が12月10日に発表した2018年4-9月期（中間期）連結決算は、売上高に当たる営業収益が前年同期比6％増の1049億円、EBITDA（利払前税引前償却前営業利益）が前年並みの464億円、営業利益が2％減の266億円、経常利益が3％減の209億円、純利益が23％減の114億円と増収減益だった。

9月の台風21号による被害で、特別損失35億円を計上。2016年4月1日に民営化以降、初めて減益となった。
通期予想は台風被害にかかわらず、公表しない方針を維持している。
0312名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-L3Bz [49.98.9.150])
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2018/12/15(土) 02:14:09.70ID:Foq4n928d
>>311
空港に払うカネが高くてAPJの利権にならないうえ、最大の利権享受先の泉州民が潤わないから。
0314名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0903-6E04 [220.100.46.26])
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2018/12/15(土) 22:50:33.33ID:D0FWExNB0
>>312
いくら関空アンチだからって門限の話に触れないのはないわ
もしかしてこのレベルの事すら知らずに航空語ってないよな？Ｗ
0315名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f6e2-TixW [119.26.82.24])
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2018/12/15(土) 23:06:36.61ID:FD7kZJqv0
>>314
触れんな
ワッチョイスレなんだし、黙ってＮＧぶっこんどきゃいいんだよ

>>311
>.314も言ってるように伊丹には日本一厳しい門限があるため、ダイヤに制約が出る
これはＬＣＣが最も嫌うことで、これをどうにかしない限り伊丹にＬＣＣが就航することなどないよ

しかも、発着枠という意味でもＪＡＬＡＮＡがガッチガチに固めててしまってて、もはや枠の猶予などない
拡大する余地もなしでは、例え門限が解消されても就航しようがないね
0316名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd12-L3Bz [1.72.1.103])
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2018/12/16(日) 09:15:05.45ID:PsWUxDEVd
>>314
門限？真夜中なんて貨物便を含めてもちょっと飛んでるだけ。
24時間でないと便数を捌ききれないほど就航しているわけでもなし。
それは関空に限らず国内全空港に言えるがね。
真夜中は緊急時のみ離着陸対応で充分。そしてそれは関空のみでなくても結構。
0317名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f6e2-TixW [119.26.82.24])
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2018/12/16(日) 09:49:09.10ID:Qnm9fnrC0
>>316
伊丹の運用時間は、朝７時から夜９時まで
例えば今日の関空発着便で、この枠からはみ出すのは、

国内出発：５便
国内到着：１４便
国際出発：１９便
国際到着：２５便
貨物出発：１０便
貨物到着：４便

これだけあるわけで
成田くらいに営業時間が長く、かつ柔軟な運用ができるならまだしも、
これだけ短い営業時間で、１分でも過ぎれば問答無用でアウトな厳しい運用をしている限りは無理だね
0318名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd12-L3Bz [1.72.1.103])
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2018/12/16(日) 14:57:10.56ID:PsWUxDEVd
>>317
その程度の便数でAPJ&泉州民の利権ジャブジャブとかもうね…
0319名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-jIgT [49.98.140.70])
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2018/12/16(日) 20:11:46.89ID:Mvh0VPd7d
LCCは有効時間内で機材稼働率を極限まで高めるのがコスト削減の秘訣

911前のサウスウエストは、F1のピット作業をベンチマークして、10分折り返しという神業を実現していた
今でも25分程度で折り返しをこなしている便が多数あり、FSCが50分以上かけてるのに対して機材稼働率の向上につながっている
要は飛行機は地上に居ては金にならないということを徹底してこそのLCC

伊丹の運用時間はLCCにとっては論外

短距離路線なら21時以降にも1往復できて、金を稼げるはず
0320名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd12-L3Bz [1.72.1.103])
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2018/12/16(日) 22:05:13.81ID:PsWUxDEVd
つまり、着陸料や施設利用料を安上がりにしてもらった癒着空港でないと利益ひとつ出せないって事だね。
0321名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdb2-QCc/ [49.106.210.57])
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2018/12/17(月) 07:24:33.37ID:ovVcM2cxd
>>320
関空www
0324名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d981-QCc/ [118.10.252.96])
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2018/12/19(水) 19:28:31.58ID:MlsFIbE60
>>322
いくら何でもそりゃ無理筋だろ
騒音問題が解決してないのは事実だぜ
0326名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止WW 9eb2-sgrd [119.238.128.109])
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2018/12/24(月) 19:32:20.37ID:xfWeh7jI0EVE
久元神戸市長「神戸空港の活用で理解深まったと手ごたえ」　関西３空港懇談会
https://news.kobekeizai.jp/blog-en try-3044.html

　神戸市の久元喜造市長は24日午後、大阪市内で開催した関西３空港懇談会の終了後に記者団の取材に応じ、
「神戸空港に対して相当ニーズがあるということと、24時間使える空港を有効活用するということについて、
関西全体のためになるという理解が懇談会で深まったということは、手ごたえとして感じることができた」と、会合の印象を語った。

　運用時間と発着枠の拡大については、久元氏は会合で「できるだけ早く取り組んでほしいと話した」と明らかにした。
「かなり、そういう方向で考えたらいい、という雰囲気の懇談会ではなかったか」と、会合の様子を振り返った。

　神戸空港の運営権を関西エアポート神戸に売却し、４月から実質的に関西エアポートによる
３空港の一体的に運営が可能になったのを受け、久元氏は「関西エアポートの意見を尊重して議論が進められるべきと申し上げた」という。
そのうえで関西エアポートから「関西国際空港を基幹空港として、神戸空港は関空と伊丹（大阪国際）空港を補完する位置付けと示された」ことから、
これについて「異存はないと申し上げた」と話していた。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sa01-mMoo [106.181.118.14])
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2018/12/24(月) 19:33:45.74ID:QlzpN0R2aEVE
話し合いトロ過ぎやろ
ヤル気ゼロ見え見え
0328名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 8dd7-ESEE [182.167.80.196])
垢版 |
2018/12/24(月) 20:12:21.40ID:eJqQaETy0EVE
前向きの会合でないのは理解した
0330名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sa01-mMoo [106.181.118.14])
垢版 |
2018/12/24(月) 22:08:56.96ID:QlzpN0R2aEVE
伊丹は騒ぐ近隣基地外に金渡すだけ
神戸は三空港同一経営でなんの制限もないんちゃうんか？
0331名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5dbd-XPyc [60.126.109.119])
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2018/12/26(水) 15:49:28.74ID:X7KsJkIo0
伊丹はそもそも騒音規制を守れてない=違法行為が蔓延してる状態なんだから、違法でも賠償金払えばいいんでしょ？はまともな法治国家では通らない。
時間規制はそのままでしょう。
0332名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5dbd-XPyc [60.126.109.119])
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2018/12/26(水) 15:51:08.78ID:X7KsJkIo0
国際化も、
そもそも最高裁判決出る前から騒音規制はあったのに
海外の航空会社が知らん顔で騒音撒き散らしてたのが
当時大問題になって今があるわけだし、
遅延したら関空行ってね、機材は日本国指定の超低騒音機のみでよろしく、なんて要求通らないし、
海外の航空会社の定期便は就航出来ないだろうね。

乗り入れは相互が原則だから海外系が無理なら日系も無理。

チャーター便ならあり得るけど、
旅行会社限定で欠航時振替も関空便に変更出来ないチケットにビジネス需要があるのか？
飛ばす意味がなさそう
0333名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5dbd-XPyc [60.126.109.119])
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2018/12/26(水) 16:05:41.66ID:X7KsJkIo0
一方神戸はエゴを除けば規制がある意味がわからないレベルなので、とっとと規制緩和してほしい。

乗り継ぎ需要もあるSFCは関空集約がいいだろうけど、
LCCはべつに不便な空港で当たり前だからどうでもいいとして、
他社とコードシェアしないMCCは神戸空港から飛ばすメリットが強そう。

ちょうど拠点化してるスカイマークに国際線飛ばさせればいいんじゃね
0334名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdca-3KOj [49.106.209.10])
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2018/12/26(水) 17:02:31.26ID:ygDjEoBbd
いよいよ理由が関空様のためだけになってきたね
0336名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 679d-Ozk/ [60.126.109.119])
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2019/01/13(日) 22:10:27.43ID:QYT8dcVR0
ヒースローの馬鹿高い税金払ってまで
直行便乗りたい人多いんかな
0337名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-AxsF [106.180.26.223])
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2019/01/14(月) 14:12:20.29ID:F2lev3jBa
>>336
そういう貧乏人は相手にしないので
0338名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bff8-mV3e [119.239.85.13])
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2019/01/14(月) 14:29:24.62ID:7ccYcvVa0
>>331
空港周辺の10市協が騒音welcomeだから笑うしかない。
爆音B777-3の就航禁止さえ求めないｗｗ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3f9d-IzAC [126.163.76.141])
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2019/01/17(木) 07:02:04.52ID:ADKyFd7M0
平日朝5時から6時頃の連絡橋の混み具合
どうなんかな？スムーズにに行ってるの？
0340名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-W1Jf [126.237.126.58])
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2019/01/17(木) 22:38:13.56ID:KswIFtf+r
>>339
きっと大渋滞で動かないだろう
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 00:56:43.57
関空滑走路、２時間閉鎖　着陸機からオイル漏れ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/268249

１８日午後８時５分ごろ関西空港に着陸した台北発のタイガーエア台湾２１２便エアバスＡ３２０に機材の不具合が見つかり、滑走路上で停止して調べたところオイルが漏れていた。
清掃のため２本の滑走路のうちＢ滑走路が午後１０時まで閉鎖された。

関西エアポートによると、けん引車が同機を駐機場まで移動させた。
国土交通省関西空港事務所によるとけが人はいない。
タイガーエア台湾は台湾の格安航空会社（ＬＣＣ）。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f65d-ItlB [113.37.143.226])
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2019/01/21(月) 19:58:07.02ID:xLiZfsFp0
台風が来なければね
0347名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c639-8jLi [153.194.214.219])
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2019/01/21(月) 20:51:52.49ID:fujWOnnS0
>>345
G20における各国のVIPは関空ではなく伊丹に降りるよ。
0349名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-n2yD [49.96.41.128])
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2019/01/22(火) 10:31:14.03ID:Nkmac/+zd
トランプや習金平、マクロン達は伊丹に降り立つよ。
0351名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-EBVF [49.98.135.98])
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2019/01/27(日) 22:33:41.70ID:eBmX9xLqd
成田空港から東京駅への1000円バス初めて乗ったが、値段所要時間とも超快適だわ。
南海地下鉄切符1000円よりコスパ高めて、関空梅田800円でやれば、相当需要があると思う。
0352名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-qblk [119.241.50.63])
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2019/01/27(日) 23:27:37.39ID:ujfpgGt1M
梅田は知らんけど三宮から関空のリムジンバス電源無くて糞

しょうもないところでも海外から遅れ取るよねー

片道1950円もするのに

香港見習ってほしいわ
0353名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-EgeG [211.9.46.145])
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2019/01/28(月) 00:01:41.46ID:BQlopACF0
>>352
メリケンなんてまともなバス走ってないぜ。
ちなみに、三宮関空のバス、一部電源付きも走り始めてるよ。
0354名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-qblk [106.181.105.172])
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2019/01/28(月) 00:54:08.46ID:WwNgS0z3a
最近Wi-Fiあるよねー
0355名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ef33-mDol [223.216.98.91])
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2019/01/28(月) 02:29:25.87ID:xFPjL6xB0
>>351
需要あっても８００円じゃ儲からないからしないだろう。
航空会社でもコスパが優れていたスカイマークやエアドゥは経営破綻、
海外でもFSCとLCCの中間的な台湾復興とVAIRは破産し解散、
香港のHXとUOは経営危機叫ばれて久しい。FSCのエコ並みの値段で
ビジネスのプロモ運賃とか出しても、プロモ運賃でしか乗ってもらえない
から経営危機に陥った。コスパだけで物事論じると景気は良くならない。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-DXAL [126.199.68.202])
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2019/01/28(月) 04:12:52.26ID:1Veei4R1p
>>355
需要に対する無茶な供給はブラック産むだけだからね。
航空会社は乗務員の資格ってのがあるから待遇下げる事は無理だしね。

一方でバスやタクシーはブラックと叩かれようとも成り立ってしまう事は少なくないのも事実。
にしても梅田関空800円はさすがに無理だわな。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd43-brUT [49.98.152.17])
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2019/02/02(土) 20:31:27.89ID:heR5/I5jd0202
>>357
1000円ならアクセス切符と同値だからなぁ。
関西人は100円にこだわるので900円なら。

06時40分JALだったので、04時40分梅田発05時30分関空着リムジンに乗った。1550円は高いが列車だと06時10分着だしやむなく。
意外だったのはリムジンバス客の半分が第2ターミナルまで乗っていたこと。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa19-xFE+ [106.181.106.9])
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2019/02/02(土) 20:45:09.51ID:ygTAj6r0a0202
そんな不便な時間はLCCが多いわな
0360名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-brUT [49.98.152.17])
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2019/02/03(日) 04:15:57.88ID:/r1Xx8OZd
>>359
ピーチ7時台はJR南海微妙なんだわ。
リムジンバスも先に第2ターミナル行くのもある。
0362名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-brUT [49.97.98.120])
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2019/02/04(月) 06:28:52.62ID:EfPaJ3yKd
カードラウンジ使うが、ユニクロ裏にあるラウンジは貧相やわ。飛行機見える羽田、缶ビール1本無料の成田ビール飲み放題の中部と全然違うわ。
0363名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-brUT [1.75.253.77])
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2019/02/04(月) 08:49:20.24ID:UYzFFtqbd
素朴な疑問。
関空→羽田も、伊丹→羽田も1時間だが、
羽田→伊丹は1時間だが、羽田→関空は1時間半かかるのはなぜ？
0364名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdd1-3hXl [110.163.216.123 [上級国民]])
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2019/02/04(月) 10:24:46.41ID:Yl8yhERSd
>>363
羽田の同時刻出発便が多い時間発は離陸待ちがあるかもしれないので所要時間を大目に取ってるんですよ
航空会社は早着は問題ないけど遅延は定時到着率という成績に影響しますからね
羽田関空便でも夜とかは設定が1時間15分になりますよ
0365名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-rK68 [126.245.146.86])
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2019/02/04(月) 13:04:23.21ID:Fkbs8AQPp
>>364
じゃなくて羽田ー関空は経路の問題
0367名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-xFE+ [106.181.120.136])
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2019/02/04(月) 17:34:47.62ID:J8KTpM/wa
>>362
ゴールドラウンジなんかどこもゴミじゃ
関空にはぼてぢゅうKALあんのにあほか！
0369名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-brUT [1.75.253.77])
垢版 |
2019/02/04(月) 19:57:09.72ID:UYzFFtqbd
>>367
中部のキリンビール飲み放題は最高。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-xFE+ [106.181.111.14])
垢版 |
2019/02/04(月) 20:31:29.95ID:C+fDm3/4a
>>369
ゴールドなんか海外ラウンジほとんど入られへんやん
入れてもインチョン、ホノルルくらい
他のん持った方がええやろ
0371名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-brUT [1.75.253.77])
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2019/02/04(月) 21:56:42.35ID:UYzFFtqbd
>>370
国内中心だし、頼まれて入ったので、年会費10000円の元を取るため。
ラウンジ利用以外ゴールドのメリットはほとんどない。
0372名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-xFE+ [106.181.111.14])
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2019/02/04(月) 22:07:29.64ID:C+fDm3/4a
知り合いに1万円お世話してあげたんなら、元とるとかどうでもいいやん

普通の人が1万払うなら楽天プレミアムに入ってプライオリティパス付帯
プライオリティパスで大韓航空ラウンジに無料で入れるから
ビールもワインも他のアルコールも飲み放題やで
軽食もな
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/05(火) 17:12:58.86
修復中の関空橋桁を公開
近く取り付けへ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/273707/

西日本高速道路（大阪市）は５日、昨年９月の台風２１号によるタンカー衝突事故で破損し、修復を進めている関西空港連絡橋の橋桁を堺市の工場で報道陣に公開した。
連絡橋に橋桁を取り付ける作業は１２日以降、１４日未明まで順次実施する。
0374名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cd39-2nwz [180.9.130.90])
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2019/02/09(土) 08:27:45.12ID:45Gj8QJB0
リニアの名古屋開通後は泉佐野から東京へは
リニアでもほぼ一緒の所要時間だから
関空の国内線の需要はほぼ消滅だろうね

なにわ筋線で難波～新大阪の所要時間が
地下鉄の14分よりさらに早くなるならリニア経由のほうが実質早くなるかな？
0375名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 45e3-TMhx [106.172.129.7 [上級国民]])
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2019/02/10(日) 02:40:28.95ID:OrE+/gbP0
>>374
伊丹の東京便需要は全滅でしょうね。
関空は国際線乗り継ぎ需要で残る可能性がある様に思う。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e36b-tB0p [219.111.41.195])
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2019/02/10(日) 06:59:33.01ID:tetKUZyg0
>>375
伊丹～羽田に関してはJR東海は名古屋開業ではシェアをそんなには奪えないと考えてるっぽい。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 25b0-eWfX [58.147.226.44])
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2019/02/10(日) 07:50:30.03ID:JwBmFxqC0
>>375
全滅したら１／３の枠がすっかり開くな。とりあえずの国際線の枠としては十分
0378名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-xdwD [119.241.53.34])
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2019/02/10(日) 07:53:58.61ID:IVpNa3jwM
リニア開業遅すぎ
0379名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-xboh [49.98.64.112])
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2019/02/10(日) 08:17:56.66ID:WdsNHWv6d
関空の最低グラハン、スイスポート
2月8日のJQ15便搭載作業の際にハイリフトを後方貨物室に装着する際に機体に衝突させて欠航にさせる。原因は整備不良でハイリフトのブレーキが効かなかったため
0380名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲﾓﾏｰ MM03-Otq3 [49.134.35.146])
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2019/02/10(日) 11:06:01.38ID:xyV/3lbSM
スイスポートって複数の空港で業務しているようだが
求人サイトにそれなりの頻度で出てくるね
要求レベルが高いのか離職が多いのかしらないけど
関空に朝７時前に出勤とか人を選ぶとは思うけど
交代制だから日によって時間が違う感じ
0383名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 25b0-eWfX [58.147.226.44])
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2019/02/10(日) 23:56:53.87ID:JwBmFxqC0
>>381
伊丹の国際線の話だけど？
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/12(火) 13:47:55.82
関空連絡橋の橋桁、取り付け開始　夜間を中心に順次作業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/275857

西日本高速道路（大阪市）は１２日、昨年９月の台風２１号によるタンカー衝突事故で破損し、修復や新造を進めていた関西空港連絡橋の橋桁の設置作業を始めた。
航空機や鉄道の安全確保を妨げないよう、夜間を中心に１４日未明まで順次作業を実施する。
0385名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-kqXJ [61.46.228.137])
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2019/02/12(火) 14:14:03.55ID:8o+pjuuj0
今日またアポロビル前で関空行きと伊丹行きを間違えそうになった外人がいた
伊丹を大阪伊丹空港、関空を大阪国際空港または大阪関西国際空港に改称すべき
0387名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-Jag9 [182.250.254.43])
垢版 |
2019/02/12(火) 20:20:16.06ID:5uCP8gzva
まじかよ
ANAかJALに一便飛ばしてもらえないかなぁ
0388名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-XC51 [126.33.202.250])
垢版 |
2019/02/12(火) 20:24:34.77ID:1ajsEMe6p
昔は日に3便飛んでたしね
0389名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-q7cY [126.208.136.105])
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2019/02/12(火) 22:34:59.66ID:0EJvCrmZr
>>385
どうせ、係員か運転手、ポーターに行き先確認しているところを貧弱な語学力で見聞きしたとか、そんなレベルの話だろ？
肝心の主張らしいその改称案も余計判りにくいわ。アホくさ
0391名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e5fc-sSdu [218.226.166.114])
垢版 |
2019/02/13(水) 09:52:35.22ID:yAjmVVGk0
https://www.aviationwire.jp/archives/166528
すごいクレーン船だね。カッコいい。
誰がこの工事代、修復費を支払うの？？
0392名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7539-qdRT [114.161.99.75])
垢版 |
2019/02/13(水) 12:40:38.04ID:9d7c2CqW0
>>391
橋の修理代50億円は国が予算つけてるよ
0394名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 25b0-eWfX [58.147.243.91])
垢版 |
2019/02/13(水) 16:55:12.98ID:WG2GZ1Xf0
>>393
お前に迷惑かかってないだろw
まだ見るけどなんなんだタンカーが云々の書き込みは
アホかいい加減にしろ。
お前に関係ない事でガタガタ騒ぐな黙ってろ
0395あ (中止WW FAab-lPFl [61.208.66.164])
垢版 |
2019/02/14(木) 11:59:03.07ID:E+pO+BSoASt.V
税金なんか使う必要無いからじゃ無いの？
どうせまた水没するでしょ。また無能な社長が…
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/02/14(木) 15:53:40.88
関空の橋桁設置作業完了
連休前の４月に完全復旧へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/276558

昨年９月の台風２１号でタンカーが衝突して破損した関西空港連絡橋に橋桁を設置する作業が１４日未明、無事完了した。
西日本高速道路（大阪市）によると、当初は橋桁を修復したり新たに造ったりして取り付けるまで１年以上を見込んでいたが、作業の効率化などで短縮。
約５カ月での設置完了に関係者らは胸をなで下ろしている。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-vywn [49.96.20.138])
垢版 |
2019/02/19(火) 16:06:52.29ID:psHSfXs/d
>>398
盗人猛々しいとはこのことだな
0401名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d933-ubrt [220.109.126.62])
垢版 |
2019/02/25(月) 05:57:13.87ID:du4/k1cY0
成田縛りとかやってるのって実は霞ヶ関による関空イジメだったりするんだろうな。
成田と羽田に無理やり機材小型化させてまで就航させて関空に飛ばせないようにする。
官僚の考えることなんてこんなんばっかりだ。

NRT・HNDから複数便出ている都市にはKIX便を運行させるように義務づけるべき。
JFK・IAD・ORD・IAH・DFW・FRA・DOH・VIEなどにKIΧ発を出すべき。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-vz6I [182.251.22.23])
垢版 |
2019/02/25(月) 06:35:05.21ID:RuZBXDFha
>>401
それを受け入れてでも飛ばす価値があるから就航しているのだろう。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f939-HK0N [118.10.253.244])
垢版 |
2019/02/26(火) 12:34:22.22ID:MppGheUh0
予定より早いな
0407名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd33-HK0N [49.106.209.182])
垢版 |
2019/02/26(火) 22:24:16.45ID:JKXkHSldd
もともと片側3車線なんてオーバースペックなんだよ
0408名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b33-mBi/ [121.118.61.170])
垢版 |
2019/02/26(火) 22:37:07.18ID:r+x32UxH0
自家用車じゃなくトレーラーなど大型貨物の運搬にオーバーパス経由は使いにくいんだよ。
0409名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c128-BchL [114.160.237.147])
垢版 |
2019/02/27(水) 20:03:02.87ID:fX37yEmv0
関空のポイントでラピート買うと１２７０円のところ１０００円で買えるんだけど、クレカは使えないって
書いてる。


ラピート割引引換券交換

※WEBにてラピート割引引換券をお申し込みされる場合、ラピート割引引換券受付票の印刷が必要です。
※ラピート割引引換券は1枚ずつのお申し込みとなります。
※南海電鉄特急券窓口でのお支払いは現金のみとなります。

本人確認のため、名前(カナ)と、生年月日をご入力いただき、「送信する」ボタンを押してください。

クレカについている海外旅行保険でランクの低いカードはたいてい利用付帯だから
今までクレカ使わなかったんだけど、一応自動付帯のカードも持っててたまたま別にクレカで
チケット買おうとしたら普通にポイント使って１０００円で買えたｗ
たぶん、このポイントで安く成るのを始めた事は南海は普通切符はクレカ使えなかったので
そのままの表示何だろうな。

あいかわらずいい加減なオリックス。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-3oSp [202.219.226.78])
垢版 |
2019/02/28(木) 04:46:29.37ID:UEBZ+FXa0
>>385
> 今日またアポロビル前で関空行きと伊丹行きを間違えそうになった外人がいた
> 伊丹を大阪伊丹空港、関空を大阪国際空港または大阪関西国際空港に改称すべき

Itami Domestic Airport
Kansai International/LCC Airport

で良いのでは。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-mjQG [49.106.214.165])
垢版 |
2019/02/28(木) 06:07:44.32ID:OdLGxWXyd
伊丹から国際線飛ばした方が外人も喜ぶ
0414名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-3wv8 [119.241.53.117])
垢版 |
2019/02/28(木) 10:11:11.53ID:1Ew1dnoEM
白浜と間違われる
0415名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a539-M2b3 [118.10.253.244])
垢版 |
2019/02/28(木) 12:55:09.54ID:QFPz9JHM0
>>413
アホか
それだと千葉なのに「新東京国際空港(ｷﾘｯ」と同じだろ
0416名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23f8-V2qd [125.199.39.29])
垢版 |
2019/02/28(木) 13:02:46.62ID:JfXFyKsV0
>>412
24時間空港になってから行ってくださいよ。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2db0-mjQG [58.147.248.131])
垢版 |
2019/03/01(金) 05:56:01.21ID:pCNVrfHl0
>>414
白浜閉鎖しろや
ムダだろ
0419名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-M2b3 [49.106.209.182])
垢版 |
2019/03/01(金) 07:19:21.54ID:X+TdBxETd
>>418
二階パワーをナメるな
0421名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-mjQG [49.106.214.165])
垢版 |
2019/03/01(金) 08:53:51.65ID:zHr2Lj+Rd
二階と塩ジイ
４大都市圏で唯一の負け組関西の原因を作った
Ａ級戦犯
典型的な老害
0422名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Qezq [153.157.210.7])
垢版 |
2019/03/01(金) 19:11:05.85ID:B4cc6mjgM
>>421
>４大都市圏で唯一の負け組関西

ソースなし！ｗ
0423名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2db0-mjQG [58.147.248.131])
垢版 |
2019/03/01(金) 19:25:53.53ID:pCNVrfHl0
>>422
域内人口が減少してるのは近畿圏だけやで
中京圏以下
0424名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-Qezq [153.154.185.208])
垢版 |
2019/03/01(金) 19:41:43.30ID:cjvnIhcKM
>>423
首都圏（1都6県）
近畿圏（2府4県）
中京圏（3県）
北九州圏（3県）

まぁこういう名古屋都市圏と福岡都市圏に有利になる分け方でも
首都圏以外は全て減少してるんだよなぁ
0426名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Qezq [153.157.17.151])
垢版 |
2019/03/01(金) 19:48:59.54ID:C5nyMtcmM
ちなみにフェアな地域分けだとこうなる

関東地方（1都6県）
近畿地方（2府5県）
中部地方（9県）
九州地方（7県）

これだと人口増減率は関東＞近畿＞中部＞九州
0427名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Qezq [153.157.17.151])
垢版 |
2019/03/01(金) 19:50:05.89ID:C5nyMtcmM
>>425
自分で計算すればすぐに分かるよ
0428名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-mjQG [49.104.22.181])
垢版 |
2019/03/01(金) 20:12:09.92ID:f/FQwJBAd
近畿二府五県www
人にはソース要求、自分は計算したらワカルwww
0429名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Qezq [153.157.17.151])
垢版 |
2019/03/01(金) 20:14:07.92ID:C5nyMtcmM
人口スレでは周知の事実なのを今更提示する必要はない
面倒なので自分で計算してくれ
0430名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-3wv8 [106.181.113.195])
垢版 |
2019/03/01(金) 22:52:00.15ID:JHTvmILAa
どないでもええがな
日本も韓国も中国も終末に向かってるよー
東アジア終わり
0431名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-mjQG [49.104.22.181])
垢版 |
2019/03/02(土) 00:57:49.03ID:2yN4WAaod
近畿と打ち込んでオートコレクトで2府5県と出たらたまげるわ
0432名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Qezq [153.249.197.184])
垢版 |
2019/03/02(土) 01:22:33.55ID:5lzineXmM
辞書で言葉を調べたことない層なんだな
0433名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2db0-mjQG [58.147.248.131])
垢版 |
2019/03/02(土) 07:12:09.35ID:OT24VWxK0
Wikipediaに書き込めばウソが真実になると思ってる？
0434名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H2b-uDdR [219.115.238.209 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/02(土) 07:20:17.13ID:VLaxUZsHH
関空は普天間代替基地として再出発
みんな幸せ
0435名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-NBqa [126.208.244.20])
垢版 |
2019/03/02(土) 08:15:58.44ID:IVkyfxJTr
>>433
少なくとも、こいつの動機はそうなんだろうな
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&;diff=50278585&oldid=50195048

大阪国際空港
　交通
　　京阪神都市圏のほぼ中央にあることから、空港事業者や地元自治体および多くの論評は
　　「大阪国際空港は利用者にとって利便性が高い空港である」と評価している。（略）
　　しかしながら、重要なアクセス道路である阪神高速は、渋滞が慢性化しており、大阪市内の梅田や
　　難波と行ったターミナルまで１時間近くかかることもあり、大阪府中部、南部からのアクセスは
　　決して良くなく、むしろ関西空港へのアクセスの方が便利である地域も多い。
0437名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-mjQG [49.104.22.181])
垢版 |
2019/03/02(土) 09:44:13.58ID:2yN4WAaod
>>435
ワロタw
0438名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-EZky [49.98.129.123])
垢版 |
2019/03/02(土) 10:18:16.75ID:HINRNWwVd
息を吐くように嘘を吐く関空厨
0439名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-3wv8 [119.240.141.188])
垢版 |
2019/03/02(土) 10:54:42.97ID:9yHqsICZM
今バスで関空来たけどもう橋通れるやん
サラの橋桁だけ色違うかったから確実
くるりんぱも無く4階着いたし
0440名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd43-mjQG [49.104.22.181])
垢版 |
2019/03/02(土) 17:52:08.80ID:2yN4WAaod
はいソース

877 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2019/03/02(土) 11:41:36.38 ID:JvRPmxQg
関西圏の人口　
5年連続で減少、総務省調査
2018年7月11日
総務省が11日発表した住民基本台帳に基づく2018年1月1日時点の人口調査によると、関西圏（大阪、兵庫、京都、奈良）の人口（外国人も含む）は1838万1004人と17年比で0.2%減少した。

三大都市圏のうち関西圏だけが減少した。1月1日時点の数値を比較するするようになった14年以降、関西圏は5年連続で減少した。
死亡数が出生数を上回る自然減のほか、東京圏への人口流出が要因とみられる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32872900R10C18A7LKA000?s=0

泉ズリ定義の近畿２府「５」県だと人口「増加」らしいから、またどんなトンデモ人口流入県を編入するつもりだったのか
ご意見拝聴と行きましょうか。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ad9d-5J0D [122.197.0.15])
垢版 |
2019/03/02(土) 18:40:17.58ID:q99V1bc20
「人口増減」を「人口増加」と読み間違ってしまったのか・・・
0442名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d59d-PJ6S [126.4.203.90])
垢版 |
2019/03/02(土) 20:19:11.69ID:kauG+JNW0
下げ止まったな・・・

関西の人口流出　緩やかに　昨年1万2030人
2019/1/31
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40743360R30C19A1LKA000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20190131/96958A9F889DE6E2E5E6E1E1E4E2E1E3E2E3E0E2E3EB9E9993E2E2E2-DSXMZO4074220031012019LKA001-PB1-2.jpg
総務省が31日発表した住民基本台帳に基づく2018年の人口移動報告（日本人のみ）によると、転出者が転入者を上回る転出超過の数は関西6府県合計で1万2030人だった。
関西6府県の転出超過数は東海4県（1万4094人）を下回った。
りそな総合研究所の荒木秀之主席研究員は「東日本大震災の影響がある11、12年を除くと、1972年以来46年ぶりの逆転」という。
「東京五輪関連の建設需要が一段落すると東京への流出が減る。国際博覧会（大阪・関西万博）に向けてインバウンドの増勢が続けば、
関西の転出超過は1万人を割り込む可能性もある」と指摘する。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-mjQG [49.98.61.179])
垢版 |
2019/03/02(土) 23:24:27.46ID:SdSDHH5gd
関西圏は人口増加だ
↓
下げ止まった（は？）

はい誤魔化しが始まりました。どこかのレーダー照射事件でしょうか？
しかもこれ流入流出人口の話で、そもそも出生数が減少してるから、このグラフでは増えてる大阪府ですら人口減少ですから。

残念！
0444名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-NBqa [126.133.238.168])
垢版 |
2019/03/02(土) 23:56:21.46ID:oRf4Qn2Or
＞関西圏は人口増加だ
＞↓
＞下げ止まったな（キリッ

また防衛ライン後退かよ
0445名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab2d-UbqP [49.251.152.146])
垢版 |
2019/03/03(日) 00:02:03.72ID:NVN+AXXD0
いつまでスレチの人口増減討論なんかしてんだ
それはそれで大事な話ではあるんだろうがよそでやれ
ここはエアライン版の関空スレだ
そんなスレチの話している間に、報告されてない増便情報が山ほど貯まってんぞ

中国国際　天津（ノンストップ便）　週４新規　３月２０日～
https://www.airchina.jp/JP/JP/info/news/?FOCUS_CATEGORY_ID=1116&;FOCUS_NEWS_ITEM_ID=Notice_on_Introduction_of_New_Rote&NEWS_CATEGORY=JapanSite

海南　海口　週３新規　２月２８日～運行開始済
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000042452.html

ジェットスターパシフィック　ハノイ　週４→週７　３月３１日～
https://www.vietnamairlines.com/jp/ja/about-us/press-room/news/2019/0220-JP-2019-summer-schedule

スクート　高雄経由シンガポール　週４→週７　６月１日～
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283028/scoot-kaohsiung-osaka-service-changes-from-june-2019/?highlight=osaka

吉祥　青島　週７新規　３月３１日～
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283114/juneyao-airlines-adds-qingdao-osaka-service-from-late-march-2019/?highlight=osaka

山東　青島　週７→週１４　３月３１日～
http://sky-budget.com/2019/03/02/%E5%B1%B1%E6%9D%B1%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%81%E9%96%A2%E8%A5%BF-%E5%A4%A7%E9%98%AA%EF%BD%9E%E9%9D%92%E5%B3%B6%E7%B7%9A%E3%82%9219%E5%B9%B43%E6%9C%8831%E6%97%A5%E3%82%88%E3%82%8A%E3%83%80%E3%83%96/

それと、公式発表はまだだが、
四川航空：成都線も４月からデイリーになるようだ　HISで直行便のチケット売ってる
0446名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-NBqa [126.179.127.181])
垢版 |
2019/03/03(日) 00:16:43.82ID:ZwNo8bd/r
>>445
https://ja.wikipedia.org/wiki/特別:投稿記録/49.251.152.146
きららファンタジア師匠、Wikipediaはオワコンなんだってさ


302 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-UbqP) sage 2019/03/01(金) 20:57:29.70 ID:sFDIiVgP0
　wikipedia自体が、とっくに死んでるオワコンだからな
　どの分野でも、一部のマウント取りをしたいだけの自治厨が次から次へと執筆者を追い出してるから
　それでも絶対数が多いニュース系とかならまだしも、
　ただでも絶対数が少ない趣味系や専門系の関係は一撃よ
0449名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰW 1539-DcGI [222.144.154.64])
垢版 |
2019/03/03(日) 20:57:32.36ID:mgsHQk/X00303
>>448
なんで関西エアポートの意向ですべて決まるんだよ
万博やIRで関空の発着枠が足らなくなるのは明確な状況なのにｗ

しかも選挙前なのに関空の今後に関しては
選挙に何らかの影響与えるのを避けるために
三空港の今後に関しては基本的に避けるのは当然のように思うのだが
0450名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1b5a-o9ow [119.26.9.92])
垢版 |
2019/03/03(日) 22:19:13.21ID:CML0D9H90
>>449
先の三空港懇談会において、関西エアポートの側から、関空の発着枠の拡大について要望が出されてたでしょ
運営権を売却するに当たっては、運営権者の意向が最大限尊重されると約束されている
しががって、そのような方向で国土交通省の側は調整することになる
それでも発着枠が足りなくなるときは、伊丹の廃港が俎上に上がらざるを得ない
伊丹空港は空域をバカ食いする割に、地形的にも門限的にも発着枠を増やすことができない欠陥空港だから
何にしても、関空をハブ化するのが関西エアポートの方針だから、神戸のフル活用の目はすでになくなっている
神戸は門限の延長ぐらいで我慢するしかないですね。改めて言うまでもないですが
0452名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-3AtQ [126.208.224.24])
垢版 |
2019/03/03(日) 22:48:02.68ID:DuNV97ztr
>>450
また「伊丹の空域ガー」か。関空・神戸間の干渉とは無関係だってのに。
神戸スレと同じように、この主張してちょっとずつ矛盾を突かれて、結局最後にいつもの知能障害起こすパターンかな？

https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1542054033/681-714
681 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2019/01/13(日) 18:18:38.14 ID:fxwjSp5S0
　24時間化は騒音問題が出てくるからだろ
　関空とは同じ海上空港であっても周辺人口が段違いだろうし

682 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2019/01/13(日) 20:55:12.49 ID:gLhoVAaJ0
　そうか？　経路が陸上にかかってるのは、むしろ関空の方だぞ。特に着陸経路は大阪府内陸域に完全にかかってる

693 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2019/01/14(月) 22:57:36.89 ID:O11yxkrl0
　>>682
　伊丹の離陸経路が地味に酷くね？
　地形上高度を上げるにはきつい事情はあるかもしれんし国際線が飛ぶかどうかはまだ分からんが、大阪湾岸までせり出してるのはどうかと思う。

694 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2019/01/15(火) 07:14:45.59 ID:iNjo3CZQ0
　>>693
　伊丹便が大阪湾に出る頃には、神戸出発便・関空到着便のはるか上をいってるよ

711 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2019/01/20(日) 06:52:33.20 ID:9mosrcSS0
　伊丹の着陸ルートは（略）地形上どーしてもこのルートは変えられんが着陸ルートが神戸の発着ルート見直しに影響出るんでは？てのを本来言いたかっただけで。
　まあ、伊丹が運用してない時間はその限りではないが。
　http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif

712 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2019/01/20(日) 08:01:45.63 ID:ftHhHObu0
　>>711
　そんなに距離の離れたところにある伊丹着陸ルートが「神戸の発着ルート見直しに影響」するというのがよくわからん。
　それより、その図でも直近・直上を飛んでる関空着陸ルートをどうにかすることを心配すべきでは？

714 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2019/01/20(日) 08:35:35.21 ID:J358udtQ0
　私たちは伊丹のルートは神戸にも関空にも影響しない
　というか影響しないように両ルートが決まった
　見ての通り重なるのは関空と神戸のMAIKOポイント
　ここが重ならないように設定すれば三空港の最大容量は飛躍的に増加する
　http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
0453名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H2b-uDdR [219.115.238.209 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/03(日) 22:54:05.89ID:bAK/a22lH
痛みはね飛行機が落ちない限り廃港はないから安心しな
着陸時に名神に突っ込むとかなったら関西経済大打撃だけどな
0454名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1b5a-o9ow [119.26.9.92])
垢版 |
2019/03/03(日) 22:56:03.56ID:CML0D9H90
>>451
役所の側の公式見解はこれ

実施方針に対する質問と回答　【114】

Q.伊丹空港については、基本方針に『その廃港も含め、将
来のあり方を今後検討する』と記載されているが、実際に
廃港することとなった場合、運営権の取扱いについては
取消し処分となるのかご教示頂きたい。また、取消し処分
ではなく、期中に運営権の範囲が関西国際空港に限定・
縮減される取扱いとなる場合は、以降の運営権の対価の
減額や履行保証金の返還(廃港前の履行保証金残高と廃
港後に改めて見直された履行保証金積立必要額の差額)
措置が採用されることとなると理解してよいかご教示頂き
たい。

A.伊丹空港の将来的なあり方については、基本方針におい
て、「空港運営事業者は、伊丹空港について、中央リニア
新幹線の開通など周辺状況の抜本的な変化を見通し、そ
の廃港も含め、将来のあり方を今後検討する。」とされて
おり、運営権者が自ら主体的に、廃港も含め、検討するこ
ととなります。
さらに、伊丹空港の廃港の場合には、基本方針の見直し
が必要となるものであり、当該見直しの際には、運営権者
が構成員である協議会の意見を聞くものとされておりま
す。
従って、いずれにしても、伊丹空港の廃港を含めた将来
のあり方については、運営権者の意に反する対応はなさ
れません。
御質問については、今般の運営権の設定は、両空港一体
で行うものです。また、対価等の調整は想定しておりませ
ん。
http://www.nkiac.co.jp/concession/qanda/pdf/qanda.pdf

指摘のように伊丹空港の地元から廃港に必要な同意を取り付けるのは難しいとは思うけど、
日本は空気みたいなもんがありますからね
伊丹空港廃港待ったなしという空気を作られた後でも、果たして抵抗できるかどうかｗ
跡地利用について地元が納得できる案が示されれば、割とすんなり廃港になりそうな気がしますが

>>452
面倒くさいから読まないけど、伊丹上空を使えるようになれば、関空の枠が拡大するのは理の当然
0455名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1539-DcGI [222.144.154.64])
垢版 |
2019/03/03(日) 23:35:59.72ID:mgsHQk/X0
>>453
関空の発着枠は18～28万回程度と関空の安藤元社長が
マスコミにしゃべっていたの知らんのかよ

あんたの個人的な願望はともかく、
大阪府や大阪市に財界も関空のことより
万博やIRや訪日観光客の増加のほうがはるかに重要なんだから

そもそも財界や大阪府などが非公式にであれ
事前に関空の発着枠拡大が
どの程度可能か調べていないとでも思っているのかねえ

まあ、選挙が終われば三空港の今後に関して具体的な話が出てくるだろう
0457名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4b33-xQFt [121.118.61.170])
垢版 |
2019/03/04(月) 00:19:57.91ID:EWaVoP0j0
伊丹廃港にして、阪神競馬場を移転し2400mの直線競馬場作れば国際Ｇ１誘致出来る。
陸上競技場やサッカー場などの集積地にすればいい。
0460名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7539-M2b3 [180.26.203.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 07:41:32.82ID:Ov6C3j+y0
また泉ズリアが脳内妄想でズリズリ言ってるのか
0463名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF43-mjQG [49.106.192.240])
垢版 |
2019/03/04(月) 10:22:31.26ID:LACIOlUXF
伊丹の豪雨w
0464名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-EZky [49.98.129.89])
垢版 |
2019/03/04(月) 12:57:50.85ID:H5WLijipd
伊丹が豪雨で冠水する事はあり得ても、沈むとかもうね。
関空厨どんだけ捏造すれば気が済むのか…
0466名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2d6c-ehiW [58.189.216.85])
垢版 |
2019/03/04(月) 15:27:33.82ID:s9Cl5hK00
海上空港がわかりやすい
0469名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-Hxq4 [49.104.13.99])
垢版 |
2019/03/07(木) 12:26:54.23ID:z+T0kz6rd
>>468
なんで加担して煽ったの？カッコいいと思ったから？
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/03/07(木) 16:58:12.31
関空連絡橋、上下2車線の4車線に切替完了。
6車線の完全復旧は4月上旬目標
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1173470.html

国土交通省 道路局とNEXCO西日本（西日本高速道路）は、2018年の台風21号の影響によりタンカー船が衝突し、上り1車線、下り2車線で運用してきた関西国際空港連絡橋について、3月7日6時から、上下各2車線の4車線での運用になったことを発表した。

4車線化に伴い、「マイカー等のご利用の控え及び朝ピーク時間帯の混雑回避等」の呼びかけは終了、平日朝の混雑を回避するための料金還元キャンペーンも7日の利用をもって終了する。

6車線での完全復旧は、4月上旬に完了する目標で引き続き作業を進めている。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-h293 [49.96.12.198])
垢版 |
2019/03/07(木) 19:29:24.55ID:AYD1wRh6d
これタンカーだから片側で終わったけど
巨大地震で滑落したら完全復旧までこれだけかかるって事だよな
0473名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-h293 [49.96.12.198])
垢版 |
2019/03/07(木) 19:41:22.37ID:AYD1wRh6d
ちなみに沈埋トンネルに至っては復旧不能（設備放棄）になるだろうけどね
理由はわかると思うが・・・
0474名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-qUxX [153.236.233.245])
垢版 |
2019/03/07(木) 19:48:24.36ID:myCUhlnvM
ソウルから帰ってきて飯でも食べようと2～3階うろついたがただ今の時間、どこも満席で行列まである。
7～8年前だったらレストランも閑古鳥、ガラガラだったのに。えらい違い。
ソウルもえらい日本人増えてた。それも女子グループやおばさん。女ばっかりや。買い物かなあ。でも日本の方がずっと物価は安い。所得で負けてるのか？
0475名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 22dd-Q6aG [27.113.239.163])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:45:48.18ID:yhv4qFA20
>>474
韓国の最低賃金は日本を超えた。
平均的なリーマンなどは日本の方が給料高いだろうけど、超金持ちと、非正規は韓国の方が条件が良い。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 22dd-Q6aG [27.113.239.163])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:47:20.72ID:yhv4qFA20
>>474
韓国の最低賃金は日本を超えた。
平均的なリーマンなどは日本の方が給料高いだろうけど、超金持ちと、非正規は韓国の方が条件が良い。
0478名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8633-T++h [121.118.61.170])
垢版 |
2019/03/07(木) 21:39:46.16ID:M7tA8GK40
最低賃金上げたおかげで若年層失業率が高騰して、新卒が大挙して日本で
就活し、単純労働者をベトナム人やフィリピン人で補おうとしてるニュースを
「外国人労働者は日本より韓国を選んだ！」と喧伝するのがぱよく
0479名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5721-caq/ [220.146.35.33])
垢版 |
2019/03/07(木) 23:01:58.86ID:GC4q3k870
>>477
公共料金は政府が無理やり規制かけて安く抑えてるからな
おかげで事業主体が巨額の累積損失を抱えて税金投入待った無しという時限爆弾
0480名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0e12-xJAp [183.76.165.28])
垢版 |
2019/03/08(金) 10:43:22.40ID:ce9nwLjA0
よそでやって。
関係無い場所や相手に話を押し込んでくるのは韓国人の特徴。
0484名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-w6xA [119.240.142.168])
垢版 |
2019/03/12(火) 15:56:39.56ID:V5yBSyd6M
ANA脂肪
0485名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8621-/kwh [121.92.214.241])
垢版 |
2019/03/12(火) 23:22:30.97ID:F8jlc9sY0
>>484
> ANA脂肪

宮古島→関空の時間帯がジェットスターの方が優れてるから、そっちの影響が大きくなりそう。
往路：ANA、帰路：ジェットスターといういい所取りする客が増えそう。
0488名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-hb3N [49.104.18.174 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/13(水) 14:08:22.68ID:MhtDRjLWd
地震近し注意せよ
0491名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-i+uT [106.181.111.86])
垢版 |
2019/03/15(金) 07:08:42.07ID:wnck/iISa
関空は2民ほぼピーチ専用だからな
0492名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd5f-0/SG [49.104.20.45])
垢版 |
2019/03/15(金) 07:19:31.11ID:LRGNpM3fd
ピーチが2タミ利権を手放すはずないだろ
0493名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 136c-B/CD [60.56.99.95])
垢版 |
2019/03/15(金) 09:36:36.42ID:GZDzy+0L0
ビーチ
0496名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cff6-iGub [153.182.160.128])
垢版 |
2019/03/20(水) 15:54:22.23ID:+w5ttXF70
昨日関空から帰国したが、日本人入国は、皆、顔認証になっていた。

それにしても18時頃の関空、チャンコロの多さよ。

ロビーはチャンコロだらけだし、切符有人窓口は1時間待ち、
自動販売機も混雑、JRも南海も満員。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd7-i+uT [122.130.227.207])
垢版 |
2019/03/20(水) 20:54:56.77ID:gSTjpNZTM
去年の11月から出入国とも顔で登録なしで速攻

第2ターミナルは指紋登録しとかなあかんデー
0498名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3fdd-jz1E [27.113.239.163])
垢版 |
2019/03/20(水) 23:19:09.68ID:bp3hpuVm0
サカイ・マッスルラインを見に外国人が殺到しそうだな。
これもレボリューション・ニューのおかげだな。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-0zLl [14.10.120.194])
垢版 |
2019/03/25(月) 23:13:25.82ID:0qZb1Inc0
3/24のANA1720(新千歳20:25→関西22:45)、機材繰りの都合で2時間遅れの到着となって
新千歳22:38→関空0:44着。心底疲れた。

関空が24時間空港なのがこういう時にはアダになるのか、機材繰りの優先度が一番低くなることが判った。
落雷で737-800の予備機も全部出払ってしまった？

ANA1720の前が成田17:55(20:18)→新千歳19:40(21:50)、関空着後の翌朝は関空(8:40)→石垣、
という機材繰りなのが興味深かった。
0502名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd5a-P2na [49.104.18.73])
垢版 |
2019/03/26(火) 07:17:38.07ID:Bm9EOGdmd
>>501
素直に伊丹か神戸を使えばよかったね
0504名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2a-+81S [153.158.116.33])
垢版 |
2019/03/26(火) 11:26:04.11ID:i97/+7C9M
>>503
中韓台香東南アジアは普通の善良国民の入国は増え続けるやろ。政治情勢気にするのはねとうよだけ。でこんな版に書き込む。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9e02-VfNx [49.251.160.140])
垢版 |
2019/03/26(火) 17:19:13.75ID:15mWoFdQ0
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2689/J_190326_Press_Release_2019SummerSchedule.pdf

今日発表された夏スケでも、傾向が如実に出ているわ
昨年夏比で、中国の107便増は異常過ぎるからちょっと横に置くにしても、
韓国3便減、香港6便減に対して、東南アジア49便増、欧州7便増、ロシア1便増で、
近隣アジアに極端に偏った路線網から、全体的に満遍なく増えだしてきているな
0509名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-TOxm [106.132.205.151])
垢版 |
2019/03/26(火) 21:32:39.94ID:OcUIp3Kja
>>506
いよいよ関空も中部に抜かれそうだな
リニアも名古屋止まりだして関西はますます衰退だな
0510名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-0zLl [14.10.120.194])
垢版 |
2019/03/26(火) 23:29:48.59ID:5YBGDEVb0
>>502
> 素直に伊丹か神戸を使えばよかったね

現地滞在時間の都合で、ANA780やANA578、JAL2016・SKY178では時間的に厳しかった。
LCCじゃあるまいし、仮にも大手のANAで機材繰り都合でこんなに待たされるとは思いもしなかった。

SKYの時間帯が夏ダイヤ同等(SKY178・・・冬18:25 夏 19:35)だったら、間違いなくSKYを予約してたが
1週違いでANA同様の時間帯だったから、ANA1720しか選択肢がなかった。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-72d+ [49.98.48.41])
垢版 |
2019/03/27(水) 01:43:14.59ID:rQS65a5md
>>509
寝ぼけたことを言っておられるね。
大臣が言っているとおり、需要が無いのに、第2滑走路を造る必要ないのにね。
0512名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1b39-kWta [222.144.154.64])
垢版 |
2019/03/27(水) 03:15:32.71ID:Q7v6vM2i0
>>509
発着枠が関空より設定できないのに無理だよ
クロースパラレル2本になって１・６倍増えても２０万回前後だよ
成田は滑走路一本で２０万回処理していたのに

おそらく関空と同様に空域上の問題を抱えているんだろう
御嶽山などの火山や日本アルプスが近くにあるから
その影響があるのかもしれない
0513名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d6ff-4Snf [111.168.216.90])
垢版 |
2019/03/27(水) 07:46:59.26ID:CFRomwFr0
エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意
向
2019年3月22日 10:48 pm Traicy編集部
エアアジアグループのトニー・フェルナンデス最高経
営責任者（CEO）は、三菱航空機が開発中の国産旅客
機「MRJ」を20機購入する意向で、2018年11月から
交渉していることを明らかにした。

トニー・フェルナンデスCEOは、運用するエアバス
A320型機が着陸できない空港がたくさんあるとした
上で、「我々の提案を（三菱航空機が）検討中で、進
捗していない。三菱航空機からの提案を待っている状
況」と話した。

検討している発注数は20機で、投入路線については現
段階で控えるとしたものの、日本ではなくグループ会
社による東南アジア域内での運航を想定する。性能や
短い滑走路での運用、座席数について魅力的であると
した。

購入時期について、「今でも活用することができるの
で、出来るだけ早く」（トニー・フェルナンデス
CEO）としつつ、相次いでいる納入の遅れについて
は、「いままでに購入した機体、全て遅れた。迅速に
悪いものが出来上がるより、ゆっくりいいものを作っ
てもらったほうがいい」（同）とした。

「MRJ」は、YS-11の開発から約半世紀ぶりとなる国
産旅客機。90席クラスのMRJ90と、70席クラスの
MRJ70の2種類を開発しており量産初号機を2020年
半ばにも、ローンチカスタマーの全日本空輸（ANA）
に引き渡すことを予定している。hvcggg
0514名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8f39-P2na [114.151.107.25])
垢版 |
2019/03/27(水) 12:15:53.44ID:K46PQGbN0
>>513
日本国内では見られないのか残念
0515名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1745-tL/d [110.66.227.47])
垢版 |
2019/04/03(水) 09:48:18.99ID:nduC+6dz0
バカ社長にとっては蘇さんの死もプレゼントなんだろうな。
お前が…。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bba1-oZJZ [119.240.155.133])
垢版 |
2019/04/06(土) 14:52:05.51ID:3d0vGS1A0
ニュースに出てるね
見に行きたいな
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/07(日) 12:06:46.60
ANAのA380、成田－関空で慣熟飛行
「空飛ぶウミガメ」5月就航
https://www.aviationwire.jp/archives/170536

全日本空輸（ANA/NH）は4月6日、成田－ホノルル線に5月から投入するエアバスA380型機の初号機（登録記号JA381A）の慣熟飛行を、成田－関西間で国内で初めて実施した。

6日の慣熟飛行は、成田－関西間で1往復実施。
関西行きNH9121便が成田を午前8時59分に出発。
午前9時11分に離陸し、関西空港には午前10時34分に着陸して同45分に到着した。

復路の成田行きNH9122便は、午後0時5分に関空を出発して同29分に離陸。
午後1時36分に成田へ着陸し、同45分に到着した。

ANAでは今後も5月の就航に向け、慣熟飛行などの準備を進めていく。

4月6日の慣熟飛行
NH9121 成田（08:59）→関西（10:45）
NH9122 関西（12:05）→成田（13:45）
0519名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 3b21-hMXF [175.179.57.193])
垢版 |
2019/04/07(日) 20:55:34.81ID:iWF1qkpV0
関空スレってどれが本スレなんだ？
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/07(日) 21:11:36.79
>>519
IPやワッチョイの有無・IDのみそれぞれで本スレなんだから好きなスレ逝け
運営がこれらの違いで削除をしなかったから重複という判定ではない
0521名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-exBy [153.157.62.223])
垢版 |
2019/04/08(月) 09:35:32.51ID:s6KjgK2BM
今日から台風タンカー閉鎖の橋桁完全復旧だな。
二車線でも問題なかったけど。

とりあえずよかった。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-oZJZ [106.181.110.254])
垢版 |
2019/04/08(月) 21:33:43.37ID:4K2zSbXra
>>522
手打ちなん？
0525名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-N9+3 [106.154.36.145])
垢版 |
2019/04/16(火) 09:21:32.42ID:inNYdwt/a
何か今月からI - SEC 言う警備会社が関空きたのだがスゲー近づいて来るらしい。

ID確認に胸に近寄られ気持ち悪がる女性続出www
0526名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdf2-kHTe [49.104.7.192 [上級国民]])
垢版 |
2019/04/16(火) 21:59:05.02ID:vkwnwvAdd
税関で行列してるから何事かと思ったら、厳重にチェックしてて、日本人のパスポートでも仕事か観光か？って声かけられた。
こんなの何年かぶりやわ。
なんかタレコミのネタでもあったのか？
0527名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1633-hpkQ [121.118.61.170])
垢版 |
2019/04/16(火) 23:31:55.82ID:yP8E4+WC0
新人の研修じゃないの？まだ臨機応変さがなくマニュアル通りの受け答えしか出来ない。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 03a1-vVqC [122.130.228.31])
垢版 |
2019/04/17(水) 10:34:54.20ID:W/dejX2o0
廃港
0532名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-9nTa [106.180.39.194])
垢版 |
2019/04/17(水) 15:18:30.78ID:V18MstjJa
>>526
六月にG20が大阪である
0533名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-hsAA [126.208.246.186])
垢版 |
2019/04/17(水) 23:43:58.96ID:LQWrvqW7r
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2019/2702/J_190417_PressRelease_NewBCP.pdf
＞2.お客様・事業者対応体制の強化
＞②-1 お客様ケアのプライオリティの策定
＞■災害発生後24時間までは極力、通常時と同じ環境を提供する
＞■災害発生後72時間までは、お客様が安全に過ごせる環境を提供する

おいおい。橋が止まったら、今度は72時間も離島に閉じ込められ得るのかよ
ちなみに、第二アクセス橋の話は無し
0536名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ da33-y0yi [219.167.116.107])
垢版 |
2019/04/25(木) 06:00:50.99ID:dMhGqqFE0
せやああああ!
トンキンなんてもう終わっとる
アジアの時代の主役は関西や！

なのに関西には自前のエアラインがないままや
全東京空輸に土下座して路線を開設してもらわんならん

ワシらはワシらの翼で飛びたいんや
0537名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1a70-Tko9 [75.80.67.82])
垢版 |
2019/04/25(木) 06:34:57.50ID:S26p6Mvb0
なんて言ってても、成田で以遠権解禁したら関西から成田に動く会社が多そう。
0538名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-G+7H [106.181.117.48])
垢版 |
2019/04/25(木) 21:02:02.87ID:yb3wdKCKa
過疎地は無理
2025年には東京も人口減で日本全国過疎地化進行やで
0539名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b66c-HHS0 [121.82.180.114])
垢版 |
2019/04/27(土) 05:36:32.76ID:9MoXMgDF0
>>513
マレーシア国内でKLIA2から遠いが就航していない空港があるからなぁ
0540名無しさん＠お腹いっぱい。 (HKW 0Hb3-rikG [124.217.189.59])
垢版 |
2019/05/04(土) 05:36:12.98ID:z5eArN02H
最近エールカンサイとか寒いこと言ってる信者がいるな
0542名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0e6c-msef [121.82.180.114])
垢版 |
2019/05/08(水) 12:41:18.43ID:H7jjRoPe0
>>539
マラッカ（ムラカ）でさえ空路移動したい距離
0543名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-cgQH [49.98.61.128])
垢版 |
2019/05/12(日) 02:09:15.25ID:/WSERfq+d
こっちのスレッドが伸びていないね？
0544名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1333-z/Th [219.164.88.53])
垢版 |
2019/05/12(日) 06:26:58.98ID:cFaLboUt0
大阪国際空港（伊丹空港）
所詮は不便な地方空港レベル・・・


そう、その不便な空港を超便利に感じさせた関空の輝かしい唯一の功績
0545名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1133-z/Th [220.109.130.168])
垢版 |
2019/05/13(月) 06:06:27.50ID:JFO+CnmP0
利害調整で思わぬ足踏み　関西３空港、描けぬ世界戦略
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00000001-asahi-bus_all
> 騒音問題も抱える伊丹については、規制緩和のきっかけになると踏んだ、
> 遅延便の受け入れという「事実上の発着時間延長」すら合意から外れた。

伊丹www
0546名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8733-qMM7 [220.109.129.131])
垢版 |
2019/05/16(木) 05:48:05.70ID:v18GrCtT0
もはや伊丹減らして神戸増やした方が良いのでは？
海上空港で長時間運用できるし、関空とも船と阪神高速のダブルアクセスだし、あとは三宮からのアクセスだけ強化してくれたら、伊丹いらん。
伊丹は、県内の但馬便だけ飛ばしとけ。
0547名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d76c-P2DV [121.82.180.114])
垢版 |
2019/05/16(木) 06:28:03.15ID:Ptbo3xhm0
JAL系 伊丹
ANA系神戸
これで解決
0548名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2f-4Lgz [118.109.188.167])
垢版 |
2019/05/16(木) 12:13:52.05ID:+euTXaqqM
いや全社、羽田と伊丹だけ使いたいわ
国内線も国内線も24時間
0549名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spaf-mhDr [126.245.75.241])
垢版 |
2019/05/16(木) 12:29:10.04ID:NUD7UISIp
>>546
だから伊丹減らしたって関空がある限り神戸は増やせないから。

神戸空港の空域くらい調べてから発言しろよクズ。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd8f-+Nm/ [49.104.19.15])
垢版 |
2019/05/16(木) 15:27:28.43ID:ZhxiO4YDd
イラつく関空厨w
0555名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8733-qMM7 [220.109.129.204])
垢版 |
2019/05/17(金) 05:54:49.47ID:D+BD947/0
古くさいレガシーを抱えたオールトンキンとは全く別の、関西拠点の先進的エアラインの必要性は高まる一方やで！

もちろん関空はもっと拡張して、エールカンサイ自社ターミナルをぶっ建てんならん
関西の先進的技術と歴史文化や人情や食い物やエンタテイメントを融合したエールカンサイターミナル
夢が広がるで！

成田www 羽田wwww
あんなしょっぱいターミナルなんて最初からいらんかったんや！
0556名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2f-2MAo [118.109.188.142])
垢版 |
2019/05/17(金) 12:42:07.68ID:PY4C2iuZM
エールカンサイ言ってるやついい加減うざい
0560名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d76c-P2DV [121.82.180.114])
垢版 |
2019/05/19(日) 23:08:36.34ID:dOZU7dvj0
留学生需要はあるにはある
0563名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0396-Mb8Z [14.10.135.96])
垢版 |
2019/05/20(月) 08:09:31.06ID:XXu7ocfv0
まあねぱーる航空てとんでもなく杜撰な管理体制だから飛んだり飛ばなかったり
気分しだいて感じだと思う。知らない間に運休撤退だと思うよ。
普通のフラッグキャリアではありません。
0564名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d76c-P2DV [121.82.180.114])
垢版 |
2019/05/20(月) 09:00:29.86ID:iugr/I8j0
ネパールの航空会社は安全性がヤバイ
0566名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-jecI [153.250.229.236])
垢版 |
2019/05/23(木) 20:35:01.49ID:V4wyqBhaM
>>565
また長距離、乗り継ぎ便利なエアラインが帰ってくるね。ニュージーランド、カンタス、英国、デルタ、ターキッシュの再開、フィンエアーの増便。
この調子で次はどこだろう。副社長がヨーロッパに2路線ほど見込みがあるとか言っていたが。

とにかく再開おめでとう！
0567名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-pFy8 [106.181.121.29])
垢版 |
2019/05/23(木) 20:57:32.25ID:HtxslNd2a
2011年乗ったわ
ターキッシュ関空イスタンブール
0569名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab02-h/tS [49.251.160.140])
垢版 |
2019/05/23(木) 22:27:15.63ID:TGSnEeeZ0
ポーランドは、東京五輪までに羽田か関空どっちか飛ばしたいとは言ってるね
モスクワはどうだろうか。日露間の需要的な意味でも

後、ロンドン就航の時の記者会見で、関西エアの人が、
イタリアとスペインを名指しで上げてるんだよね。てことはローマとマドリードは可能性あり？
0571名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-jecI [153.250.229.236])
垢版 |
2019/05/24(金) 08:16:55.35ID:PSK2UbMHM
>>566
6月からエアカナダも本体になって帰って来るね。
長く続きますように、そして季節運行??通年　週3～4??daily になりますように。
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/06/03(月) 11:40:28.13
関空、護岸工事で警備センサー一時オフ
国交省、山谷社長を厳重注意
https://www.aviationwire.jp/archives/174720

関西空港を運営する関西エアポート（KAP）が高潮対策の護岸工事を行った際、工事の関係で警備用センサーを一時切り、巡回警備で代用していたことがAviation Wireの取材でわかった。
G20サミット開催を控え、警備を強化している警察や海上保安庁などが問題視し、山谷佳之社長が国土交通省から厳重注意を受けた。

関空は2018年9月の台風21号の影響で、第1ターミナル側のA滑走路が最大約50センチ冠水するなど、大きな被害を受けた。
これを受け、KAPは約541億円の事業費を掛けて護岸対策や浸水被害の防止など、防災機能の強化を進めている。

問題となったのは、1期島東側の護岸工事。護岸のかさ上げを進める際、4月に警備センサーを一時的に切る必要が生じ、巡回警備で対応した。

KAPは、過去にも通常期に同様の対応をした経緯があったことから、今回も問題はないと判断した。
一方、日本初となるG20サミットが6月28日から大阪で開催されるため、警察などがKAPの危機管理体制を問題視し、監督する国交省が山谷社長を厳重注意した。

KAPは、オリックス（8591）と仏空港運営会社ヴァンシ・エアポートのコンソーシアム（企業連合）が設立し、オリックスとヴァンシが40％ずつ出資。
台風21号の対応では社内に混乱が生じ、航空会社などから是正を求める声が出たことから、2018年12月に非常時の意思決定を山谷社長に一元化すると発表している。

今回の警備体制の不備に対し、KAP経営陣の危機管理意識が台風被害後も依然として低いことを問題視する声が、関係者から出ている。
0574名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ edaa-svgO [218.220.33.170])
垢版 |
2019/06/03(月) 16:07:05.62ID:7F2zTq5e0
神戸国際化　始動
どうする関空
0575名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7e5d-paY0 [113.38.207.146])
垢版 |
2019/06/03(月) 17:47:06.71ID:Z64NpHkY0
スカイマークのパラオ、サイパンくらいじゃないの？
0576名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-uzGK [49.96.12.214])
垢版 |
2019/06/03(月) 17:54:29.81ID:+kmbdjfVd
当面はな
0578名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7e5d-paY0 [113.38.207.146])
垢版 |
2019/06/03(月) 19:20:43.44ID:Z64NpHkY0
スカイマーク国際線は神戸・成田が拠点
ていうか全機材が神戸に行けるように路線を組むんだろうね
0579名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0996-eyJi [14.10.135.96])
垢版 |
2019/06/04(火) 10:00:00.60ID:irE+OxqZ0
https://www.kansai-airport.or.jp/notices/g20#qanda_02
もうすぐG20OSAKA　検問や高速道路封鎖、ごみ箱撤去やるんだな。
うっとおしいなあ。阪神高速全面封鎖は仕事上大迷惑だわ。

関空に皆降りてくるの？？　エアフォース1は伊丹か。
各国首脳どんな飛行機が飛来するのか興味はあるな。
0582名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2e6c-paY0 [121.82.180.114])
垢版 |
2019/06/04(火) 19:36:21.26ID:DX8cB/g70
横田からオスプレイで直接飛んだりして
0583名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-RYCr [153.250.54.100])
垢版 |
2019/06/04(火) 20:04:04.85ID:FoLDtH29M
伊丹にそんなに駐機できるスペースはあるの？
定期便運休しないだろ。
ちゅうか定期便では誰も来ないよねw
0584名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2221-uzGK [211.133.85.114])
垢版 |
2019/06/04(火) 20:25:38.14ID:sTQS/zhP0
>>583
各国の在日大使館関係者は東京から定期便で来るだろ
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/06/05(水) 00:46:54.71
関空、新副社長の経歴訂正　空ビル顧問→研修員
https://www.aviationwire.jp/archives/174964

関西3空港を運営する関西エアポート（KAP）は6月4日、月末で退任するエマヌエル・ムノント副社長の後任となるブノア・リュロ専務執行役員・最高技術責任者（CTO）の経歴に誤りがあったとして訂正した。

KAPは新たな副社長として、リュロ専務が昇格する人事を5月30日に発表。
経歴には、羽田空港のターミナルなどを運営する日本空港ビルデング（9706）の「顧問（英文発表はAdviser）」を、2013年8月から務めたと記載があった。

しかし、実態は同社で行われた「EUビジネスマン日本研修プログラム」の研修員として、同年8月から9月まで参加していただけだった。

KAPで対外情報発信などを統括する西尾裕・専務執行役員は、「本人に確認したが行き違いがあった。以後注意したい」と説明した。

KAPは、オリックス（8591）と仏空港運営会社ヴァンシ・エアポートのコンソーシアム（企業連合）が2015年12月に設立。
オリックスとヴァンシが40％ずつ出資し、オリックス出身の山谷佳之社長とヴァンシ出身のムノント氏が代表権を持っている。
ムノント氏は30日に開催予定の株主総会で退任し、リュロ氏が代表権を引き継ぐ。

KAPによると、同社の取締役の任期は1年で、ムノント氏の退任は会社の立ち上げから約3年が過ぎたことや、ヴァンシ側の人事によるものだという。
航空会社などから批判が相次いだ、2018年9月の台風対応に関する引責辞任との一部の見方は否定している。
0587名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾍﾞｰｲﾓ MM96-Ftzr [27.253.251.147])
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2019/06/05(水) 00:53:01.83ID:N0ZVAGBWM
コンセッション方式を取り入れる事で、民間のノウハウを活かした効率的な空港経営とか能書きこいて、実態はとんだ無能どもが腰掛け程度に働き莫大な報酬や退職金をチュウチュウと吸い上げていなくなるという寸法な訳ですね
0588名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2221-uzGK [211.133.85.114])
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2019/06/05(水) 01:43:05.36ID:qJqq0VYE0
これは恥ずかしいwww
0589あ (ﾜｯﾁｮｲWW 86be-w5y6 [223.216.41.108])
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2019/06/05(水) 05:47:14.43ID:MovGjKXR0
おフランスにやられまくり。
フランス人の性格の悪さはヨーロッパ(西側)では一番だからね。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ edaa-svgO [218.220.33.170])
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2019/06/05(水) 13:29:33.63ID:wO7ITcPE0
朝鮮人は息を吐くように嘘をつくとは言うが、白人社会と比べれば標準レベル
0591名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-paY0 [61.205.107.239])
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2019/06/05(水) 14:28:03.09ID:mBk4IbouM
スカイマークもフランスのエアバスに潰されたんだっけ？
0592名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲﾓﾏｰ MMa2-iTDb [49.134.35.146])
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2019/06/05(水) 14:37:21.40ID:ELcgx8rFM
日産もフランス政府が株主のルノーに。。。

お金に関してはフランスはドケチだよ
トイレの明かりは時間で切れるし
アパートだと入口でスイッチを押しても４階まで持たなかった

それでも意外とお金は溜め込んでたりする
国土が焦土になった歴史もあるかも知れんが
日本だと沖縄人の外部へのたかりに似てるところがある
0593名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a16c-2ZOZ [60.56.85.70])
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2019/06/05(水) 15:46:09.12ID:JAF8SKJI0
ゴーンの悪さはフランス由来よりもレバシリ由来。
戦前、シリアを旅行して郵便局の窓口でさえ釣り銭をごまかそうとするのに驚いたとか。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd14-j7AI [49.96.12.184])
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2019/06/06(木) 00:36:33.59ID:klHxWGG4d
14時半くらいに神奈川県警のパトカーと護送車複数台が関空に来てた。何かあったのかな？
0595名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 235d-j1b/ [58.156.153.195])
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2019/06/06(木) 05:49:39.69ID:L5/h59+A0
G20に向けた警備じゃない？
0597名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽ Sd70-Adxa [49.106.206.190])
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2019/06/06(木) 19:34:51.71ID:t/gl2jo4d0606
国際線を認めてあげたらもっと儲かるようになるだろうね。
羽田なんて一人当たり1200円以上の赤字だし
0599名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 3833-5LsO [121.118.61.170])
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2019/06/10(月) 14:12:54.95ID:LblXbZ+10
>>596
一人あたり１０００円儲かっていたら「空港使用料値下げしろやゴルァ！」
と抗議されるだろ。文句来ないギリギリの線は数十円だろ。
0600名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲﾓﾏｰ MMbe-vSLw [49.133.164.209])
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2019/06/10(月) 20:50:50.59ID:ns3fH832M
今年はジャカルタ、浦東、桃園、チャンギを使ったけど、なんか関空のウィングシャトルって
いらないんじゃね？って思えてきた。
0601名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d6b8-j7AI [114.171.193.167])
垢版 |
2019/06/10(月) 22:05:58.13ID:O3AIhXtf0
>>600
たしかにウイングシャトル中間駅は上海浦東の一番近い搭乗口くらいの距離ですよね。
0602名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8323-EvOU [218.228.136.161])
垢版 |
2019/06/10(月) 22:39:14.03ID:BzPSbtg90
>>600
ウイングシャトル廃止して、免税店増やす計画無かったっけ？
0604名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-T3Om [49.96.21.111 [上級国民]])
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2019/06/13(木) 15:40:15.80ID:7JeySo3Od
G20の時に台風で水没
0605名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 165d-78e0 [113.37.143.226])
垢版 |
2019/06/13(木) 22:18:08.13ID:ZeTG7k1U0
あながちないとも言えない
0606名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f96-diKa [14.10.135.96])
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2019/06/15(土) 01:30:39.87ID:T3Ljv64w0
http://sky-budget.com/2019/06/14/%e9%96%a2%e8%a5%bf%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%81g20%e3%82%b5%e3%83%9f%e3%83%83%e3%83%88%e3%81%ab%e3%81%8a%e3%81%91%e3%82%8b%e9%96%a2%e7%a9%ba%e3%83%bb%e4%bc%8a%e4%b8%b9/
まもなくG20OSAKAの開催。関空、伊丹共に一週間ほどのゴミ箱撤去や展望ホール封鎖とかチケット確認とかめちゃめんどくさいなあ
まあ滅多にないほどの世界の首脳が来るので仕方ないけど・・・

でも台湾や香港のTOPが来ないのは残念だなあ。中国死ね。
0608名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-KhNA [153.251.63.98])
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2019/06/20(木) 12:16:58.56ID:NTw2jD2NM
関空に警察官いすぎ。
20人くらいの隊列が10個以上ある。
福岡とか奈良、滋賀、宮城他色々。全国から。
要人も自分らも刺されないように気を付けて。
0610名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-FiGW [49.98.66.25])
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2019/06/20(木) 22:18:10.76ID:JCwfE5RVd
最近は行き先がバラバラなせいか、税関でカバン開けたことないわ。
一時期台湾ばっか行ってるときは毎回確認されてたが。
0611名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-KhNA [153.251.63.98])
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2019/06/21(金) 08:17:54.49ID:ALE0NNnrM
要人の特別機はいつどこへどんな機材で発着するのか誰か教えてよ。
0612名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f23-Xk+J [218.228.136.161])
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2019/06/22(土) 14:52:43.77ID:/QXcAcY90
セントレア、成田のLCCターミナル立派やな
特にセントレアLCCターミナルフルターミナル並みやん。
関空ショボすぎわろた
0614名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2684-f3ih [119.26.81.15])
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2019/06/22(土) 15:56:32.60ID:/vLfy6sp0
まぁ、関空のＬＣＣＴは、当座のＭＭ用のターミナルとして急ごしらえで作ったからなぁ
時期を見てもう少ししっかりしたの作り直すでしょ
今のＬＣＣＴは貨物に転用も出来るように作ってあるから、無駄にはならないし
0616名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fae4-6Wjr [149.54.216.223])
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2019/06/22(土) 19:19:00.93ID:1R9HiNSF0
>>615
湾岸線が上下線別々に通行止になるから関空。
0617名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-KhNA [153.251.63.98])
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2019/06/22(土) 20:02:18.72ID:MVNLzeaHM
ムンジェイン、プーチンや習近平、トランプは何時に関空に到着ですとか誰も教えてくれないの？
0621名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲﾓﾏｰ MMca-HQ34 [49.133.164.209])
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2019/06/22(土) 21:02:02.65ID:UjF91V66M
みんな八尾空港ですよ
0623名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-nmwH [106.181.121.101])
垢版 |
2019/06/22(土) 22:22:25.76ID:EBK/LYwDa
南紀白浜空港
0624名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfb-nvXw [150.66.95.111])
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2019/06/23(日) 00:10:17.08ID:aVLDK0pDM
27日は北新地の寿司屋は仕入れが読めないから全部休むって。
この土日も高級ホテル前はお巡りさんだらけだわ。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 26e5-OOhF [119.24.249.42])
垢版 |
2019/06/23(日) 00:15:05.21ID:K6peaWBE0
こんな数日の停滞が経済的にダメージならこの国は無くなったほうがいいな。

堂々と休むくらいしたほうがいいわ。
0626名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-KhNA [153.251.63.98])
垢版 |
2019/06/23(日) 08:27:53.30ID:uB1DzxrpM
G20もうすぐだな。しかし市内はすごい警官の数。
G7の首脳だけでも大変なのに招待国含めるとすごいVIPの面子。何時にどこの特別機が到着とかどこのホテルに泊まるのかとか細かく教えてよ。
0627名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-n3rI [122.100.27.162])
垢版 |
2019/06/23(日) 08:39:09.72ID:L7gcgPVrM
あなたテロリストですか？
0628名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-KhNA [153.251.63.98])
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2019/06/23(日) 08:59:47.97ID:uB1DzxrpM
ただこう言うビッグイベントが好きで特別機とか宿泊先を知りたいだけだよ。でも不審者に思われそう。

プーチンや習近平、文在寅、メルケル、トランプとか世界中から来るてすごいやん。関空に駐機した特別機見たいなあw
0630名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-KhNA [153.251.63.98])
垢版 |
2019/06/23(日) 09:12:25.72ID:uB1DzxrpM
ほんとはここに北朝鮮、香港、台湾のトップも参加してほしいんだわ。つまらん面子ばかりこだわってる中国め。
0631名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-nmwH [106.181.121.101])
垢版 |
2019/06/23(日) 09:34:44.21ID:cTbx/TuAa
香港台湾は中国です
0632名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdca-hU0Y [49.104.26.98])
垢版 |
2019/06/23(日) 09:51:16.23ID:SzW5L7wid
北朝鮮は無理だろ
韓日鉄道引く気か
0633名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-n3rI [122.100.27.162])
垢版 |
2019/06/23(日) 09:56:52.57ID:L7gcgPVrM
台湾は台湾
香港は香港
南北朝鮮は中国の自治区
0635名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-KhNA [153.251.63.98])
垢版 |
2019/06/23(日) 17:04:50.68ID:uB1DzxrpM
>>634
首脳陣がとまるかどうかだろ。高級ホテルかどうかではないわ。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 260b-8ASK [183.77.94.5])
垢版 |
2019/06/24(月) 23:11:42.28ID:EflzAwD+0
トランプは泉州沖にロナルド・レーガンを泊めて降りれば。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3e6c-n3rI [121.82.180.114])
垢版 |
2019/06/25(火) 00:01:13.61ID:BBb9FUmt0
マリーン・ワンが伊丹に来てるってさ
0639名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-KhNA [153.147.232.90])
垢版 |
2019/06/25(火) 10:24:00.13ID:IIHScLDdM
>>638
すごいなあ。世紀のビッグイベントが始まるね。
これだけ世界の要人が集まるて今世紀はないかも。
大成功で終わりますように。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3b9d-6MQf [220.17.209.252])
垢版 |
2019/06/25(火) 12:06:19.89ID:l8EERKRu0
トルコ軍の輸送機（A-400M）が来たとか
なんかおもしろいね
0641名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-KhNA [153.147.232.90])
垢版 |
2019/06/25(火) 12:29:12.28ID:IIHScLDdM
>>633
メチャクチャな解説ありがとう！
0643名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-KhNA [153.147.232.90])
垢版 |
2019/06/26(水) 15:00:40.74ID:4AEOFqN3M
秋田県警とか島根、鹿児島、奈良、広島県警て書いた警官が関空や各駅にいっぱいいてる。
自分らの持ち場の治安は大丈夫なんだろうか。普段は暇なんだったら人員削減して事件やイベントがあったらこうやって持ち回りしろや。税金節約！
0647名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-KhNA [153.147.232.90])
垢版 |
2019/06/26(水) 17:24:01.60ID:4AEOFqN3M
韓なんか八尾空港でいいわ。
宿泊は韓国でもいっぱいある馴染みの東横インで。

安倍ちゃんも怒ってるし会談もないし来なくても問題なし。
0650名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdca-YtJh [49.104.43.25])
垢版 |
2019/06/26(水) 19:33:48.77ID:rM0Th2tjd
他板はG20しねとかいうネガティブな意見だらけだが、この板は世紀のビッグイベントとかな明るいポジティブな思考が多いな
まだまだ終わってないな、この国
0651名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-nmwH [106.181.108.247])
垢版 |
2019/06/26(水) 21:09:13.05ID:jd0SWFoNa
帝国ホテル行ったらトランプちゃんに会えるんか？
0652名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲﾓﾏｰ MMca-br4T [49.133.164.209])
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2019/06/26(水) 21:10:49.76ID:KEDXHP23M
>>650
だって「ヒコーキや空港が好き」っていうのは平和でないと成り立たないものだからね。
韓国だろうがどこだろうが分け隔てなく見ることができる趣味だよ。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-9xIJ [153.147.232.90])
垢版 |
2019/06/27(木) 07:54:11.23ID:+a9cascgM
どんな特別機がくるのか誰も教えてくれないの？
つまらないなあ。撮影もできないし。展望ホール開放もしないし。
0660名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-9xIJ [153.147.232.90])
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2019/06/27(木) 09:12:17.60ID:+a9cascgM
>>652
韓国も行ったらそんな悪人ばかりの国ではない。
旅行者には安全で快適な国。
政治の話になったら必死な一部きちがいがいるだけ。
一般民には関心がない。
0662名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf6c-3YV7 [121.82.186.19])
垢版 |
2019/06/27(木) 11:03:17.64ID:Lle7KKrC0
中共の保守派は左翼wwww
0663名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd9f-q09o [49.104.26.248])
垢版 |
2019/06/27(木) 11:38:55.06ID:TQM9QRdxd
関空撮影禁止らしいな
0664名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-1Z/h [182.251.145.225])
垢版 |
2019/06/27(木) 12:07:59.04ID:qltXfwifa
まじか
いちばんイカツイ米軍が伊丹で取り放題やのにな
0665名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd9f-mK0c [49.104.10.62 [上級国民]])
垢版 |
2019/06/27(木) 13:00:21.68ID:r0+k52jad
関空水没待ったなし
0666名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e333-a57L [180.63.226.227])
垢版 |
2019/06/27(木) 13:18:12.39ID:2HC6OL3e0
やっぱり福岡での開催は無理やったな
これだけの規模のイベントだと

次の2023年のサミットは、福岡に回してあげろ
0667名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ffef-HfI6 [131.129.4.178])
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2019/06/27(木) 15:28:57.97ID:TY2EuopY0
>>666
警備はなんとかなったと思うが、ランクの高いホテルが足りないんだわ
普段から何かイベントあったらホテル不足で、ちまちま増やしてるけどビジホばっかり。
この前のG20財務省会議はあったけど、都市高速は一時閉鎖したり、警察だらけでおもしろかったわ。
博多駅にさっき行ったが、コインロッカーみんな閉鎖してた(財務省会議の時も閉鎖)
新幹線で1本だからかな。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf6c-3YV7 [121.82.186.19])
垢版 |
2019/06/27(木) 19:10:51.13ID:Lle7KKrC0
空軍の大統領専用機がエアフォース・ワン
海兵隊の大統領専用ヘリがマリーン・ワン
0674名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bfe4-0bbT [149.54.216.223])
垢版 |
2019/06/27(木) 19:30:59.82ID:WAKAcfF10
伊丹に747っていうのもかなり久しぶりかな？
0676名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-9xIJ [153.147.232.90])
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2019/06/27(木) 19:40:30.97ID:+a9cascgM
しかしこれだけ世界中から首脳陣が来るのはすごいな。
特別機が来て大統領や首相が関空に来たてだけで飛行機マニアや外国好きはワクワクする。
でも会社のやつらは車乗れないとかつまらん小さいことだけ文句言ってる。ホントに合わないw
0679名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-1Z/h [182.251.145.225])
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2019/06/27(木) 20:14:47.50ID:qltXfwifa
>>676
けど関空は撮られへんやん？
趣味人としたら欲求不満になるだけやわ
0682名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-9xIJ [153.147.232.90])
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2019/06/27(木) 20:40:21.21ID:+a9cascgM
>>679
ほんまはそうやな。各国大統領機や特別機を展望ホールから見たいなあ。大統領や首相がタラップから降りてくるとことか夫人の姿とか。残念やね。マスコミの報道を見るだけは寂しい。
0683名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-9xIJ [153.147.232.90])
垢版 |
2019/06/27(木) 20:46:06.71ID:+a9cascgM
吉村知事がすべて出迎えてお疲れさまやね。
かなり神経使うし。

あの人しっかりしてて市長時代から好きや。
あと本番のおもてなしも頑張ってや。
0684名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-1Z/h [182.251.145.225])
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2019/06/27(木) 20:49:41.86ID:qltXfwifa
>>681
大ばくちやなｗ
ポイントまで行って10分もしたらハイ戻りまーす

欲求不満や
0686名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-3YV7 [122.100.27.162])
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2019/06/27(木) 21:01:39.76ID:vZa0jbe+M
今回はアンカレッジからじゃないの？
0687名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-1Z/h [182.251.145.225])
垢版 |
2019/06/27(木) 21:29:10.82ID:qltXfwifa
伊丹はな、アメリカが今でも伊丹エアベースのつもりやねん
それ以外に伊丹にこだわる理由あるけ？警備は関空の方が楽勝やのに
今週入って夜中にC-17発着するわやりたい放題やで
0688名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6396-9xIJ [14.10.135.96])
垢版 |
2019/06/27(木) 21:35:50.96ID:fUaZP02E0
プーチンやメルケルは明日なんかな。
プーチンはまたわざと遅れてくるやろな。
確信犯！
0689名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e333-a57L [180.63.226.227])
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2019/06/27(木) 22:06:22.67ID:2HC6OL3e0
>>688
メルケルは飛行機も本人も故障の恐れが……
0690名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-mK0c [49.96.34.6 [上級国民]])
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2019/06/27(木) 22:56:09.28ID:Udi/gDwqd
水没まだ～？
0691名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf23-DIe3 [121.87.177.120])
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2019/06/27(木) 23:37:57.22ID:B48JeEqb0
プーチンは、グローバル5000じゃないの？
Moscow発だったが
0694名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-1Z/h [182.251.145.225])
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2019/06/28(金) 00:17:14.70ID:6My8tccNa
まあ関空やったらええんとちゃうか
10分ほど前に伊丹の米軍飛んだらしいで
騒音報告伊丹スレに複数あるわ

トランプみたいな恥知らずやったらロシアの方がまだ害ないんちゃうけ
0695名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bfe4-0bbT [149.54.216.223])
垢版 |
2019/06/28(金) 00:28:27.82ID:+2d0tzgR0
南アフリカからも到着しそうだけどまさかプーチン待ち？
0696名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6fe5-Qqhc [119.24.249.42])
垢版 |
2019/06/28(金) 00:43:08.96ID:SSEk6cu90
>>677
配慮なんていらねーよ。
その程度の心の余裕も無いなら仕事なんてやめちまえ。
何でもかんでも反対すりゃいいってもんでもない。

オリンピックもそうだが、開催側の不手際を責めるのはともかく、迷惑の一言で片付ける思考回路はホント害悪だわ。
0698名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bfe4-0bbT [149.54.216.223])
垢版 |
2019/06/28(金) 00:52:49.91ID:+2d0tzgR0
そしてマドリードから来た謎の機体が神戸をぐるっと。
0699名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-Ij2G [61.89.18.172])
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2019/06/28(金) 01:03:09.72ID:99nUIWIG0
グルグル回ってる小型機は何やの？
0700名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-1Z/h [182.251.145.225])
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2019/06/28(金) 01:11:30.09ID:6My8tccNa
こっちのスレ住人も、大阪周辺でジェットの音聞こえてる？
CAPに来てるF-15ちゃうかとも言うてるんやけど
0701名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-Ij2G [61.89.18.172])
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2019/06/28(金) 01:14:13.06ID:99nUIWIG0
F-15ってフライトレーダーに映るんだっけ
0704名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf29-VrEl [153.129.221.142])
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2019/06/28(金) 02:09:33.94ID:ZT0F95vr0
ステルスは写るまい
0705名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6fe5-Qqhc [119.24.249.42])
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2019/06/28(金) 02:24:20.30ID:SSEk6cu90
>>702
撮り鉄と一緒にされるのは心外だねぇ。

所詮はその程度の民度なんだろね。
自分さえ良ければ、って撮り鉄と一緒だって書いてて気づかないかね。

迷惑、ってのが私利私欲でしか物事を見られない事の証明にしかならんのよね。
対外的な事も含めて、もっと広い視野で物事を見られないもんかねぇ。
0706名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6fe5-Qqhc [119.24.249.42])
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2019/06/28(金) 02:25:24.80ID:SSEk6cu90
あ、ここ関空スレか。

そりゃ私利私欲でしか物事を考えられない連中しかいないわけだ。
0707名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf29-VrEl [153.129.221.142])
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2019/06/28(金) 02:25:53.87ID:ZT0F95vr0
G20本当に大変そうだな
0709名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf29-VrEl [153.129.221.142])
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2019/06/28(金) 02:34:04.19ID:ZT0F95vr0
まだ始まったばかり
0711名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-9xIJ [153.147.232.90])
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2019/06/28(金) 08:25:45.51ID:aENLxNWoM
関空にプーチンや習近平が一日の間に降り立ったてのはスゴいことだね。大成功に終わりますように。

吉村知事もお疲れさまです。よくやってますよねえ。
0712名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4333-BsS7 [118.21.133.117])
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2019/06/28(金) 09:42:44.00ID:z8u8cDrW0
チリ空軍763ER　アブダビスカイプライム332.
0716名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e353-a57L [180.18.30.108])
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2019/06/29(土) 10:59:18.13ID:M/eLXpfI0
サミット期間中、関空の展望ホールって、開いていますか？
0718名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-9xIJ [153.147.232.90])
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2019/06/29(土) 11:53:16.50ID:lc58jaQoM
>>716
オープンしてたらすぐ行ってたわ。
ホントにストレスたまるだけの趣味だわw
0720名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sa27-1Z/h [182.251.150.47])
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2019/06/29(土) 16:58:47.09ID:Ehj3AiDDaNIKU
こっちはお通夜やなほんま
0721名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 839d-UFhq [220.17.209.252])
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2019/06/29(土) 17:03:44.42ID:2kmaqbBe0NIKU
さっきタイ空軍とジェットスター、A320同士が上下で邂逅しましたな

UAE316（A380）の動きはなんじゃらほい
0723名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 839d-UFhq [220.17.209.252])
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2019/06/29(土) 17:12:52.02ID:2kmaqbBe0NIKU
伊丹と両方待ちになった　・・で380は解除かな？
0730名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴW 7f86-4snf [61.125.121.113])
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2019/06/29(土) 18:44:29.77ID:CnOcvfud0NIKU
JAL69羽田行ってる…
0731名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ MM1f-9xIJ [153.147.232.90])
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2019/06/29(土) 21:20:45.67ID:lc58jaQoMNIKU
でも飛行機、外国マニアにはすごい面白いG20だったね。面子がすごいし。
まだ宿泊してる首脳もいてるようだが無事に帰ってほしい。トランプが北朝鮮に入るとかのビッグイベントがまだあるかもだし楽しかった。また次は天皇即位、東京五輪、大阪万博だね。地震もなく無事に終わってほしい。
日本は災害多すぎるからそれだけが心配。
0732名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴWW 6396-9xIJ [14.10.135.96])
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2019/06/29(土) 22:48:47.53ID:SzbFBpxa0NIKU
金正恩や台湾、香港も参加したらホントによかったのに。まあきんぺーが許さんわな。残念。
0733名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ cf39-a57L [153.195.165.207])
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2019/06/29(土) 23:56:42.30ID:QpJuB4Os0NIKU
大阪にはまともな国際会議場がないことを世界中に晒しましたね。
0735名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cf33-29+r [121.118.61.170])
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2019/06/30(日) 00:06:05.54ID:+KQxmGlY0
>>733
だから舞洲にＩＲ作るんだろ
0737名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd9f-nnut [49.104.12.193])
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2019/06/30(日) 02:36:57.95ID:Kdh/Eu71d
>>736
その伊丹もお通夜w
昼から張り込んでまさかの14R。

関西特別機祭りはもう2度とないだろうな。
0739名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-1jjX [114.22.203.61])
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2019/06/30(日) 08:44:00.43ID:1TTvhPHzM
>>738
米軍が初めて伊丹を使うならともかく、過去から何度も使ってきた。
使い続けているという事は、問題視してないんでしょうね
もっとも、１４Ｒで河川敷に近づいてきたのは良いのかなあとは思ったけど。

個人的には１４Ｒ離陸はあり得ると身構えていたから、あのどよめきは意外だった。
次の訪問先があるのに予定は遅延、横風だが強くはなく、近隣に民間機は飛んでいない。
0740名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d331-iw7w [218.33.232.158])
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2019/06/30(日) 08:52:47.98ID:oFSal8ht0
伊丹の河川敷からスティンガーや91式で狙いまくり
0741名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-1jjX [114.22.203.61])
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2019/06/30(日) 09:22:31.97ID:1TTvhPHzM
一応補足しておくけど、昨日の河川敷には多数の兵庫県警警察官がいたからな。
0742名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-9xIJ [125.174.162.10])
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2019/06/30(日) 09:23:33.70ID:fK9dMhIOM
好き放題、勝手すぎる行動と言動のトランプが嫌いではない。
今までこんな大統領はいてなかった。
金正恩との会談もサプライズがありますように！
0744名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6f0b-Lugd [183.77.94.5])
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2019/07/01(月) 19:46:05.74ID:6HHQSWCq0
>>733
日本で一番いいのが今回使った所だ。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-mkKJ [49.96.43.165])
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2019/07/01(月) 23:21:44.73ID:+BATeho6d
グランキューブにトランプとキンペー寿司詰めとか
草はえ過ぎるだろwww
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/08(月) 13:08:33.58
国交省、第2回「空港における自然災害対策に関する検討委員会」を開催
https://flyteam.jp/news/article/112381

国土交通省は2019年7月9日(火)、「空港における自然災害対策に関する検討委員会」の第2回作業部会を開催します。

国土交通省では、2018年の台風21号などのような大規模な自然災害が発生した場合でも、航空ネットワークを維持し続けることができるよう、4月に主要空港の機能確保などの対策や課題をとりまとめています。
こうした状況を踏まえ、具体的な対策について検討を進めるため5月31日(金)に同委員会が設置され、第1回が開催されました。

第2回目となる今回は、主要・海上空港で実施した防災訓練の結果報告や委員からの情報共有のほか、空港BCP「A2-BCP」策定指針の考え方などについて議論します。

委員会は、全日空(ANA)や日本航空(JAL)、成田空港をはじめとした10名のメンバーで構成されています。
当日は全日通霞ヶ関ビル8階大会議室Cで、13時30分から15時30分までの開催となります。
0753名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3f0-AvHN [42.150.243.199])
垢版 |
2019/07/16(火) 17:05:31.40ID:wOdCmCAV0
IDカード導入しろよ。
別途、指紋、掌紋、掌静脈、虹彩の登録。
投票所ではIDカード出して、掌か目を照合。
本人照合できなきゃあ、投票拒否。

選挙ほか、公共サービスを受ける都度、照合。
運転免許証等の発給、年金の受給、学校の入学卒業、住民票の発行等々。

今から導入して、赤ちゃん生まれたら出生届と同時に、子供と母親と、登録。
既に生まれてる人は最初に公共サービスを受ける段で、登録
0754名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-/g1Z [49.98.165.65])
垢版 |
2019/07/17(水) 15:06:01.28ID:maiFSIdBd
困る人種がいるからなぁ
0755名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-avE8 [61.205.84.192])
垢版 |
2019/07/17(水) 15:48:31.32ID:e1t5t5QlM
背乗り
0756名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6f-pWAF [150.66.79.98])
垢版 |
2019/07/17(水) 21:51:11.23ID:XHdfmZWUM
風俗も行けなくなるなw
0760名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-pSH4 [1.75.249.52])
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2019/07/18(木) 07:19:45.42ID:2CIS+7dkd
関空のLCCターミナルはバスに乗り換えないと行けないって不便だよね。
無駄に時間かかりすぎ。



9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1177015.html
0761名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 059d-l3wq [126.85.59.76])
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2019/07/18(木) 10:30:41.34ID:VofzC+Md0
>>760
中部開港のときも
関空第一ターミナルより便利な造り! とか言われてたよな

後発なら当たり前っていうやつなw
で、現在の実績はと言うと…

関空は本格第二ターミナルが控えてるからな
ＬＣＣＴはそっちと一体化される予定。
0763名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 05bd-l3wq [126.85.59.76])
垢版 |
2019/07/18(木) 10:49:11.98ID:9D/khJbk0
>>762
とりあえ関空のほうは
１０００億で第一Ｔ改修、キャパ１０００万人増。

５００億で護岸、滑走路かさ上げ、電源の地上移設するけど。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 05bd-l3wq [126.85.59.76])
垢版 |
2019/07/18(木) 10:55:39.52ID:9D/khJbk0
ＬＣＣＴひとつのキャパが４００万人

関空Ｔ１も柔軟にＬＣＣ対応できるしようにする。

１０００万人増ってのは実質
ＬＣＣターミナル２．
５個新設するようなもん。
0765名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 05bd-l3wq [126.85.59.76])
垢版 |
2019/07/18(木) 10:56:39.37ID:9D/khJbk0
２．５個
0766名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp11-Jgj+ [126.35.75.180])
垢版 |
2019/07/18(木) 11:35:12.20ID:EgaLsAeJp
第2ターミナルはほぼピーチ専用みたいなもんだしね。
ジェットスターは第1を使ってるし。
0768名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 059d-l3wq [126.85.59.76])
垢版 |
2019/07/18(木) 12:53:21.82ID:VofzC+Md0
根本的な解決しないのは最初からわかってたこと。

それより
使いながら、滑走路のかさ上げできるのが分かって驚いたわ
関空の利益から見て
２～３０年に一回、かさ上げ数百億ならたいした出費じゃない
0770名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-ALtD [1.79.83.180])
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2019/07/18(木) 21:12:52.35ID:5mt66jEPd
第2ターミナル新設するなら５千億は必要だよ。
加えて年百億の護岸工事費、５年で一千億の沈下対策工事もするかね。関空を強化するには必要だね
0771名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5be5-vcs2 [119.24.249.42])
垢版 |
2019/07/18(木) 23:58:45.31ID:T+WpsJqC0
>>768
数百億あったら伊丹の運用時間延長出来るだろ（笑）
0774名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f539-0tQv [220.98.26.46])
垢版 |
2019/07/20(土) 14:24:48.39ID:xccRrT4i0
ドラマL『ランウェイ24』
https://www.asahi.co.jp/runway24/

2019年7月7日から朝日放送テレビ（ABCテレビ）制作により「ドラマL」で放送されているテレビドラマ。
テレビ朝日、静岡朝日テレビ、メ～テレ、愛媛朝日テレビなど同系列局においても放送される予定。
主演は朝比奈彩。航空会社「Peach」全面協力のもと、パイロットとしてだけではなく、
ローコストならではのサービスの向上やコストマネジメンに奮闘しながら、
運航にまつわる様々なトラブルにも立ち向かう社員たちの姿を描く。
0775名無しさん＠お腹いっぱい。 (FAX!WW 5ee0-ngC6 [153.156.43.21])
垢版 |
2019/07/26(金) 10:36:01.88ID:8sFN0i1s0FOX
台風頑張って！
0776名無しさん＠お腹いっぱい。 (FAX! 1267-YuYz [59.135.69.55])
垢版 |
2019/07/26(金) 10:58:44.33ID:JZQD0INb0FOX
476名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 019d-LRbZ [126.26.189.247])2019/07/25(木) 20:16:19.60ID:LBKZ/+4f0>>481>>492>>503>>516
法務省　出入国管理統計表　
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html

２０１９年６月　速報値

外国人入国者数

新千歳　１５５，９７０人　(＋11．６％)　

羽田　　３５６，７８４　　(＋５．４％)　

成田　　７４０，２７１　　(＋１．８％)　

中部　　１６１，３１７　　(＋32．８％)　

関空　　７６５，８６５　　(＋15．７％)　

福岡　　２００，０３６　　(－０．１％)　

那覇　　１６４，５１０　　(－０．１％)　
0778名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 019d-zVFA [126.54.184.48])
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2019/07/27(土) 14:02:57.43ID:ddt63SuR0
うんこ垂れ流し国際空港まさにうんこ臭い空港

関西空港を運営する関西エアポートは２６日、空港島内のトイレの洗浄に使う
中水の一部が海に流れる構造になっていたのを、開港した１９９４年以来見逃していたと発表した。

　大阪府は、瀬戸内海環境保全特別措置法などに違反しているとして、是正を求める警告書を出した。
　関西エアによると、同社は島内で出る汚水を処理してつくった中水は島内で１００％利用し、
海に流さない条件で同法の許可を府から取得。
しかし実際は、一部が消防用水をためる池を通じ、雨水と混じって海に流れるようになっていた。

　２０１０、１７、１８年の計７７日間は排水処理過程が不調で、窒素やリンの量が
自主水質管理基準を超えた中水が海に流れ込んだとみられるが、
同社は「専門家の試算の結果、環境への影響はない」としている。
https://news.livedoor.com/article/detail/16835798/
0779名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf9-qqY+ [126.247.197.117])
垢版 |
2019/07/28(日) 13:49:59.87ID:7zit0Puxp
都合の悪い事にはダンマリ
0781名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f6e5-qqY+ [119.24.249.42])
垢版 |
2019/07/28(日) 22:35:44.16ID:/cYywtI90
騒音ガー、環境ガー、って騒いで伊丹廃止ガー、ってしてる人が何言っても説得力ゼロ
0786名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MMb9-tDCo [36.11.224.189])
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2019/07/31(水) 00:10:30.57ID:a4kx62MBM
関空攻撃するマン
https://i.imgur.com/Ts4wEoh.jpg
0787名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdb2-b5VV [49.106.205.60])
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2019/07/31(水) 00:34:12.09ID:Cx3TjHMqd
>>786
おお、いいねえ
0788名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 019d-hRj7 [126.60.184.110])
垢版 |
2019/07/31(水) 00:44:55.87ID:rFiA8aJc0
タンカーさえなけりゃ
去年も一週間で復旧してた
0791名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f684-4pFB [119.26.81.15])
垢版 |
2019/07/31(水) 08:04:03.17ID:/CCsWqh80
そもそも去年の被害、浸水すら防波堤の一部破損が起きたからであって、
補強・強化工事を済ませた今、早々簡単には同じことは起きんよ

従って、普通に考えれば今回は当日1日の閉鎖程度で済むはず
もしまた橋に特攻してくる船が出たら、今度は助けずに船ごと大阪湾に沈めてしまえばよい
0792名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf9-qqY+ [126.33.9.150])
垢版 |
2019/07/31(水) 10:00:00.00ID:Gml4BWgDp
へぇ、じゃそれでも浸水被害が出たらいよいよ欠陥って事でいいな。
0793名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 92d4-PjvV [61.46.228.137])
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2019/07/31(水) 10:33:28.53ID:Ho3NML4h0
>>790>>791
そん時は堺浜沖に新空港だな
0796名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f6e5-qqY+ [119.24.249.42])
垢版 |
2019/07/31(水) 22:12:08.55ID:t4wenMv70
また関空厨の火病が始まるのかなぁ…。

日韓関係も最悪だし、もう韓国キャリアは締め出せばいいのに。
0797名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d531-uRnl [218.33.232.108])
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2019/07/31(水) 22:38:03.67ID:K/hh/SwO0
8/11は、避難し遅れてここで実況する奴が出てくるのか
0798名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 019d-hRj7 [126.60.184.110])
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2019/07/31(水) 22:50:32.74ID:rFiA8aJc0
トンキン所属のタンカーさえ遠くにやっときゃ
何の問題も無かった
0799名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdd-XqET [126.35.211.180])
垢版 |
2019/08/01(木) 08:41:23.42ID:x8N2JD50p
水浸しになって使い物にならなくなってしばらく空港としての機能を果たしてなかった事は無かった事にしたいみたいだね
0800名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF4a-kY7x [49.106.188.153])
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2019/08/01(木) 08:50:04.35ID:AeCKmHNwF
水没→器材、特殊車両、ボーディングブリッジなど数百億～一千億の損害
貨物復旧遅れで数ヶ月遅延、生物、医薬品など数百億の損害
A滑走路10日間閉鎖、第１ターミナル三週間閉鎖
護岸工事に数百億、滑走路かさ上げ工事に一千億（半永久的に必要）

,

関空厨「なんの問題もなかった」
0801名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdd-XqET [126.35.197.88])
垢版 |
2019/08/01(木) 11:08:08.83ID:ooxeL0CJp
>>798
なんの問題も無い？

凄いお花畑だな。
0803名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7923-PhYH [218.228.136.161])
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2019/08/03(土) 14:39:35.54ID:GeuafIxf0
関空大打撃やな
韓国便大幅減少避けられない
大半の旅客が韓国便なのに
空港の存続に関わるなぁ
0805名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6a39-vc7l [221.184.180.246])
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2019/08/03(土) 14:54:15.41ID:gt1Nukh20
韓国便は福岡やセントレアの方が影響大じゃないかな？
0806名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e84-24Ap [119.26.81.15])
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2019/08/03(土) 14:58:36.56ID:lT2dMl1M0
その分中国便が増えてるからモーマンタイ

（春秋）
武漢　週２→週４
鄭州　週３→週７
合肥　週４→週７
楊州　週３→週７

（中国国際）
天津　週５→週７
杭州　週５→週７

（中国東方）
昆明　週３　新規
杭州　週２→週７
寧波　週２→週７

これだけの増便が決定済
後、厦門航空公式ではまだ未発表だけど、
コードシェアー相手のＪＡＬの時刻表では、９月から厦門航空の厦門線と福州線が共にデイリーになる計画もあるっぽいぞ
0808名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5e74-Cxuz [111.216.191.120])
垢版 |
2019/08/03(土) 19:37:58.73ID:IdVdxzOo0
着陸機 神戸の花火よく見えるやろな
0810名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e84-24Ap [119.26.81.15])
垢版 |
2019/08/04(日) 15:01:40.66ID:HR0cJUZ90
スイス航空(スイスインターナショナルエアラインズ)、関西/大阪～チューリッヒ線に20年3月に就航へ
http://sky-budget.com/2019/08/04/%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%82%b9%e8%88%aa%e7%a9%ba%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%8a%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3/

ビックスクープだぞこれ
去年のロンドン線就航の時に「今年中に長距離路線を２つ発表」ってのは、トルコとこれか・・・
0814名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6633-R8d2 [121.118.61.169])
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2019/08/07(水) 18:41:01.84ID:pl2Bz24l0
欧州線が、ワンワールド系のBAとAY、スカチー系のAFとKL、スタアラだけが
LHのミュンヘン線しかなかったからアライアンス間のバランスはよくなった。
北米東海岸線あればいいが、UAとJLが既存にDLのSEA線、ACのYVR線が
加わっただけましだな。
0817名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-/jLS [49.98.62.240])
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2019/08/13(火) 01:50:29.09ID:7ZCMWseRd
>>816
フル規格ならそのくらいは楽勝でかかるよ。
第一ターミナルを倉庫のような、と表現してるなら、あなたの言うとおり
0818名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-sl4Q [153.236.88.191])
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2019/08/13(火) 07:47:30.11ID:xXCox54bM
香港、韓国というボリュームの大きな地域のフライトが不安定だな。航空業は平和産業だからしかたないけど。
0820名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-T7+k [61.46.228.137])
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2019/08/13(火) 20:37:55.91ID:YnrwBPjQ0
>>814
DLのSEA-KIX-SEAは763退役までは飛ぶかも知れないが
後継機材が339なだけに、763退役→休止になるかも知れない

北米路線はショージキ難しい
JLとNH→HNDへどうぞ
AA→DFWに再就航すらシンドイレベル
DL→SEAが精一杯
UA→EWR週三便程度で利益出せるなら条件次第で
0824名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-/jLS [1.72.8.42])
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2019/08/13(火) 23:36:53.45ID:gd0FEE//d
>>819
ああ、まぁ第一ターミナルもそう表現する人がいても不思議じゃないからねw
0825名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-T7+k [61.46.228.137])
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2019/08/14(水) 00:03:36.00ID:FDIAcm2F0
>>821
JL、NHとUS3の中で期待が持てるのはUAだけ
しかも期待しちゃいけないレベルです
もし752に788の航続距離があるのなら
可能性は若干上がる程度ですよ

KIX側にローカル担当の会社でもあれば話は別ですが
0826名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3b84-nMBr [119.26.81.15])
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2019/08/14(水) 00:11:28.62ID:tKtqdDZO0
関空を居城にしているキャリアはあるにはあるけど、
MMやGKといったLCCだもんなぁ

一応、大手とLCCが提携しているケースもあるにはあるけど、
GKはともかく、MMは一匹狼で、アライアンスにもコードシェアーにも否定的な見解だし
0829名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2b6c-ldI/ [121.82.186.19])
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2019/08/14(水) 12:29:02.39ID:qRDtoCX50
関空ー神戸間をリニアで結べばいい
0832名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-T7+k [61.46.228.137])
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2019/08/14(水) 20:38:17.83ID:FDIAcm2F0
>>827
大阪はNHやJLに就航を促しているけど時間の無駄
減便してもSFO-KIX-SFOを維持し続けているUAの方が期待できる

>>828
現状維持
ただ廃港できるのなら3つとも廃港して
大阪都心に近い場所、南港沖か堺浜沖にひとつ作り
集約した方がいい
0833名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3b84-nMBr [119.26.81.15])
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2019/08/14(水) 21:06:14.91ID:tKtqdDZO0
南港は絶対にNGだろ
万博やIR来るし、そもそもそれがなかったとしても、大阪平野にとんでもない騒音をまき散らすことになるぞ
現関空同様海側の侵入だけを認めるようなことにすれば、それこそ関空と大差ない状況になるし
0836名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-T7+k [61.46.228.137])
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2019/08/14(水) 21:33:38.06ID:FDIAcm2F0
>>834
昔商工会議所がJLに欧米復便を要請してましたよ

>>833
大阪湾の沿って”フ”みたいな滑走路レイアウトだと
基本飛行ルートはほぼ海上
羽田ですら陸上ルート解禁するのだから
現伊丹より騒音がマシなら良しでしょ
0838名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd22-P0WZ [49.104.35.111])
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2019/08/15(木) 08:35:20.85ID:tngorp0wd
>>821
UAにはEWR新設やORD復活よりもLAX復活の方を期待したいね。
0839名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H7e-mMpN [219.115.231.141])
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2019/08/15(木) 16:10:29.72ID:XQT6RoegH
はよ水没汁
0841名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 02d4-zQT0 [61.46.228.137])
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2019/08/15(木) 22:47:52.55ID:vlsD+pIB0
>>838
SFOっていうフォートレスハブがあるのに
わざわざLAX-KIX-LAXを復便しないでしょう

>>840
関西から東海岸はHND/NRT経由が基本だと思いますよ
結局トータルの所用時間が一番短いし

価格だとPEK経由。多分10万切ると思う

仮に米国内で乗継っていうのなら
日本からの飛行時間の短いSEAか
ある程度O&Dが見込めそうなDFWのどちらか

SEAは既にDLが就航してますが、763が退役すると適当な機材がないので
ICN経由になるでしょう
個人的にはJLがLAXの代わりに飛ばせばいいと思う
ASに加え、AAも同社のハブに飛ばしているので
接続するならLAXより地の利は上
（O&Dは劣るが）

テキサスは日系企業が多く進出してますから
JLによるAAのフォートレスハブDFW就航は一理あります
ただプレミアムヘビーなJLの788のCが埋まるかは微妙
0843名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9b21-1M2/ [202.219.214.73])
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2019/08/21(水) 22:00:01.03ID:lx9wqP3C0
>>841
この前15年ぶりにNY行ったが、関空-SFO-ソルトレイク-ニューアークとなった。
以前はUAでシカゴ経由かNWでデトロイト経由だったんだが、国内線-国内線乗り継ぎが発生すると受託手荷物がややこしいな。
超過料金請求されそうになったりするし。(国内線基準)
0845名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bf84-DhPa [119.26.81.15])
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2019/08/23(金) 07:35:51.51ID:nzI9fCdB0
ネパール航空、今月29日に就航予定の関西～カトマンズ線の予約が低調であることを明かす 初便の予約は僅か15席
http://sky-budget.com/2019/08/23/nepal-airlines-kansai/

原因は自覚しているようだが、それを解消する（運行品質に対する信頼を得る）のは並大抵なことではないぞ・・・
0853名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bf84-DhPa [119.26.81.15])
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2019/08/23(金) 21:06:41.72ID:nzI9fCdB0
>>852
にしてもこれはあまりにも・・・

在日ネパール人自体は増えてるんだから、それはすなわち、
「ネパール人ですらネパールエアに対する信頼度はゼロ」ということにもなるのでは？
成田就航も考えてるらしいけど、それでもそこまで大きく状況が好転するとは考えにくいよ
0854名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bfe5-2l6c [119.24.249.42])
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2019/08/23(金) 21:56:36.54ID:CRZP8hY+0
>>848
つまり韓国など要らんって事だろ。
コスパ悪いだけ。
0855名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e79d-VN72 [60.66.110.88])
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2019/08/23(金) 21:58:43.43ID:BFXAPJyr0
>>851
おのだ辺りが乗りそう
0856名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bfe3-VcU+ [175.131.52.117])
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2019/08/24(土) 03:54:24.64ID:2EW/2WEl0
韓国なんていらない
NO　Korea
0857名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0721-0p9m [202.219.214.73])
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2019/08/25(日) 14:22:11.93ID:W5zWHsHd0
>>852
関空って日本線は関空にのみ就航してる国際線会社と伊丹神戸に乗り入れしていない国内線会社は着陸料99%割引なんじゃなかったっけ？
成田羽田に乗り入れしてない国際線会社にも大幅割引あったはず。

エミレーツみたいに日本線はまず関空で様子見という会社は多いぞ。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-02GV [1.75.4.148])
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2019/08/25(日) 17:49:21.14ID:l1UexsL5d
>>857 EK(UAE)は航空協定上関空しか乗り入れ権が無かったからまずは関空へとなった

成田B滑走路が暫定の時代はまだ制約が多くて、政府も引き続き関空誘導を図ってて
成田スロットが欲しければまずは関空で実積積めよという態度をUAEやカタールらに取ったわけで

今はそういうしがらみも無くなり、かつ在日ネパール人が東京に多数居る・関西には全然おらんという状況で
日系企業とコードシェアどころかインターライン契約や国内線切り込み契約すらできてなさそう

これで関空に就航というのはちょっと理解できないね
0863名無しさん＠お腹いっぱい。 (SGWW 0Heb-D4zW [122.11.173.141])
垢版 |
2019/08/27(火) 15:45:00.80ID:AGB7IZXMH
>>862
上海だよ。B757だったかな。当時ツアーで行った人が予定の三日後に帰ってきた。どうしてたのかとか詳細は聞いてないけど。
0868名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMeb-2XAt [218.224.70.109])
垢版 |
2019/09/04(水) 07:40:21.41ID:WuaTlhEcM
開港25年おめでとう
0869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-vuAh [153.251.14.100])
垢版 |
2019/09/04(水) 07:58:41.10ID:pFytjGP4M
忘れもしない去年の台風21号の水没からちょうど一年。
キャセイの夕方便で香港に行く予定が全便欠航でそのまま停電エアコンなしで一晩。食べるものもなく地獄みたいなターミナルだった。今年は何もなくよかったね。

平穏無事が何より。
0871名無しさん＠お腹いっぱい。 (THWW 0He7-pZWZ [182.232.135.128])
垢版 |
2019/09/04(水) 14:05:12.82ID:7+vNOJU/H
ドリアンにここの社長ごと…。(本音)
0872名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-n6he [106.181.119.154])
垢版 |
2019/09/04(水) 17:19:33.53ID:9dhm3Qzka
>>870
四十路おじさんこんにちは
0875名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff9d-U1E7 [126.60.187.7])
垢版 |
2019/09/04(水) 17:52:28.17ID:qF790RS40
Ｔ１　２５００万　＋　１０００万
Ｔ２　　８００万
Ｔ３　２５００万？

発着枠は
どれだけ余裕あるんだ？
0877名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-2XAt [153.140.32.192])
垢版 |
2019/09/04(水) 18:08:07.74ID:ts/s8+M5M
じゃあ発着枠増加を見越してか
0878名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-n6he [106.181.119.154])
垢版 |
2019/09/04(水) 19:46:27.06ID:9dhm3Qzka
T2はいつでも廃止できるように簡易建設
T3作って全LCCそちらへ

peachJEJUspringだけ依怙贔屓で他から文句
0879名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a2d4-RMHm [61.46.228.137])
垢版 |
2019/09/04(水) 21:02:42.50ID:nBndNrQz0
T1は無駄なスペースがある一方4階は手狭
T3はケチった建物になるのだろうが
むしろ本格的なものの方が無難
0880名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 066c-gD8a [121.82.186.19])
垢版 |
2019/09/04(水) 22:47:05.50ID:qQ/vwC/K0
T1国際線はアライアンス別に別けてほしい
あとトレインがめんどくさい
動く歩道でいい
0881名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c339-ommS [114.157.142.175])
垢版 |
2019/09/04(水) 22:56:27.97ID:R4QkC9tD0
T1はワンワールドとスカイチーム、T2はLCC、T3はスタアラってなればちょうどいいか？
0882名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-o78b [27.113.237.124])
垢版 |
2019/09/05(木) 00:03:35.36ID:5WNL8Jjy0
>>881
LCCがいずれ半数を超える関空だと
T１＝FSC（南北でOW＆JAL提携・SA＆ANA提携で分ける）
T２＝ピーチ専用
T３＝LCC
くらいが妥当。

ピーチ優遇だが、関空をメインハブとしているのだから当然だろう。
ジェットスターグループはJALとコードシェアを進化するなたT１でもいいくらい・。
0883名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0f33-UCCo [121.118.61.169])
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2019/09/05(木) 01:22:51.72ID:b0o5CJ8J0
エアロプラザ抜けた反対側にターミナル作ればいいんだが。
そこに本格的なターミナル作ってＴ１は全面改修工事
トラムでターミナル間行き来出来るようにすればいい。
鉄道もそれを見越して線路を伸ばす準備工事はしてる。
0884名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd4-jkB8 [61.46.228.137])
垢版 |
2019/09/05(木) 01:31:41.55ID:f4B4faEr0
T1：オール国際線（1期島）
T2：オール国内線（2期島）
0885名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-oRaP [126.35.98.250])
垢版 |
2019/09/05(木) 04:39:54.06ID:fKrN496Up
NHKのインタビューでは大きな
消極的だったが産経とどっちが本当なんだ
0886名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-oRaP [126.35.98.250])
垢版 |
2019/09/05(木) 04:40:39.75ID:fKrN496Up
大きな投資に消極的だったが だ
0887名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef84-R38q [119.26.81.15])
垢版 |
2019/09/05(木) 08:59:48.02ID:9TJ/L1fB0
ネパール、もう減便だと

NAC cuts Osaka flights to two a week for a month
https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/nac-cuts-osaka-flights-to-two-a-week-for-a-month/

会社への信頼度の低さも低搭乗率の一因だけに、
週2便なら週2便で、しっかりと安定して飛ばしてまずは信頼を勝ち取ることをしなきゃな
0888名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-3Nyj [153.251.14.100])
垢版 |
2019/09/05(木) 10:03:11.54ID:iy0Z1rjOM
>>887
それは無理。できるなら今までにちゃんとやってる。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-eInl [183.74.192.39])
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2019/09/05(木) 12:43:19.95ID:TQ2x/NUod
国内線は昔から改善がないような
むしろ遅くなってない？

沖縄便と絡む時間だと余計に停滞してしまう
沖縄の人はイメージでは飛行機馴れしてそうだけど
実際は一部の人なんだろうね
他にも時間に遅れるとか指定の座席を守らないとかあるし
0891名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f6c-QcDP [121.82.186.19])
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2019/09/05(木) 12:50:27.46ID:CAXgQDFz0
>>890
沖縄人と関西人と関西在住沖縄人という
時間にルーズて勝手判断して周りに迷惑かけても平気な
最兇な組合せ
0893名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f6c-QcDP [121.82.186.19])
垢版 |
2019/09/05(木) 16:24:44.99ID:CAXgQDFz0
>>838
台車に亀裂入ってる南海はヤバイが
JRは遅い
0897名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-3Nyj [153.251.14.100])
垢版 |
2019/09/05(木) 21:54:54.71ID:iy0Z1rjOM
関空の第一ターミナルの国際線強化の全体像も示されてないけど計画は公表されてないよな。２階の国内線を国際線にするんだよね。社長が一旦白紙にて記事みたけど。
0901名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0f33-UCCo [121.118.61.169])
垢版 |
2019/09/05(木) 23:08:40.46ID:b0o5CJ8J0
>>899
オマイさんの脳内と、国交相の図面のどっちがソースとして適切かってことだ。
0902名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-3Nyj [153.159.7.16])
垢版 |
2019/09/06(金) 07:57:34.16ID:LY9MzwwzM
>>897
俺も関空の1タミの改装計画知りたくて調べたが社長が非公開て言ってからだんまりになってるんだよな。
どんな風にするんだろうな。
0903名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab9d-erVE [126.108.100.252])
垢版 |
2019/09/06(金) 08:37:17.82ID:NBcFUjoS0
>>896
鉄道は、最後にぐいっと曲げるより
第一ターミナルの手前で分岐させて北側の連絡道を通したほうがスムーズな気がする。
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2019/09/blog_import_4d088c4042faa.jpg

伝わるかな？
その代わり、難波駅の時点で「第３ターミナル行き」に乗らないといけないがｗ
0907名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2b46-QcDP [222.229.211.159])
垢版 |
2019/09/06(金) 12:57:36.74ID:DITdzD480
今の展望デッキのところにも駅が欲しいよな
0908名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0f33-UCCo [121.118.61.169])
垢版 |
2019/09/06(金) 13:29:57.48ID:9Ltcom2z0
>>904
ソースは俺様の脳内！(キリッ
旧運輸省現国交相の図面はデマ！(キリッ

登校拒否児の夏休みは終わらないwww
0911名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW df55-GUCT [133.218.52.230])
垢版 |
2019/09/06(金) 21:06:06.47ID:lHOZNdmt0
>>771
プロ市民「ダメです」
0913名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc8-jkB8 [123.230.29.102])
垢版 |
2019/09/07(土) 16:32:02.89ID:cyl56/2Q0
「最後は金目でしょ？」
0914名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd4-jkB8 [61.46.228.137])
垢版 |
2019/09/07(土) 20:01:14.61ID:PtPCYiDW0
>>909
2期島の北側の開発が進まない限り建設されないのではないでしょうか？
0916名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cb9d-+nLs [60.126.109.119])
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2019/09/08(日) 02:53:04.48ID:8F5l1hvo0
ダイバートチャレンジくる？
0917名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-3Nyj [153.159.7.16])
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2019/09/08(日) 07:44:00.51ID:gB6DDiOxM
第一ターミナルの国際線強化の改装内容はどこ見たらわかりますか？2025年までにていうやつ。
全くオフレコですか？
0918名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bb23-/YHc [218.228.136.161])
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2019/09/08(日) 09:24:59.28ID:yL9cQKfm0
>>917
1000万人増やすということは、増築しないと無理ちゃうの？
0919名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1f8e-kyym [147.192.191.142])
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2019/09/08(日) 15:03:20.51ID:InSGtucd0
【関西生コン】売文業者「全国紙が報じないのは怖いからではなく、全国ニュースに値しない事件だから」→ネット「森友と関係あるのに？」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567907019/

関空の土台は北朝鮮系の生コン会社が関与してるらしい。
どうりで沈下するわけだ。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-3Nyj [153.159.7.16])
垢版 |
2019/09/08(日) 17:13:05.44ID:gB6DDiOxM
>>918
じゃあもう改装はやらないてこと？
楽しみにしてたのに。

国内線のスタフラとかバニラ春秋だったとこ思いきり変えないと場所遊んでてもったいないわ。
0927名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-Caep [126.193.6.165])
垢版 |
2019/09/11(水) 22:06:52.60ID:mKj9pGazp
日本には関空より酷い24時間営業の海上空港もありますから

3 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 00:16:26.56 ID:AWjN4idA0
九州唯一24時間海上空港のポテンシャル発揮ですね^^♪
　来年2月竣工予定、福岡空港から北九州空港へシフトする移転費用１,６４３億円第七管区海上保安本部「北九州航空基地」
航空機２機とヘリ２機を配備、職員は約７０人おり保守点検や雇用など北九州市の経済波及効果は大きいな！

6 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2019/09/04(水) 03:23:50.95 ID:323YePg40
【悲報】北九州空港旅客数は勿論、貨物取扱量ですら長崎や熊本とすら勝負になってなかったwwwwww
これが九州唯一の24時間海上空港の実力ですwwwwww

http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/h30syuukei201903.pdf
http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyousyukei201906.pdf

22 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 16:27:49.96 ID:FV33ZTTr0
全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計)
福岡空港(4位) 24,639,104(国内線利用者だけでも過去最高だった北九州の10以上年分)
鹿児島空港(9位) 5,978,617
宮崎空港(12位) 3,337,416
長崎空港(13位) 3,229,969
大分空港(19位) 1,978,483
北九州空港(23位) 1,749,962←九州唯一の24時間開店休業飛行場の実力笑
佐賀空港(37位) 760,935
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html


190 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 10:02:29.12 ID:e4OWe7C60
既に完成済みの三菱重工格納庫！2020年量産機試験飛行場に決定している九州唯一24時間海上空港北九州空港にとってGoodニュースね^^♪
三菱スペースジェット、米メサ航空が最大100機購入へ　覚書締結
https://www.aviationwire.jp/archives/183221
　三菱航空機は現地時間9月5日、米国のメサ航空（ASH/YV）と「三菱スペースジェット（旧MRJ）」
の100機購入に関する覚書（MoU）を締結したと発表した。70席クラスの「SpaceJet M100」を確定で
50機発注する覚書で、50機分の追加購入権が含まれる。2024年の初納入を目指す。
0928名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5bff-6D/a [111.168.208.96])
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2019/09/15(日) 08:36:40.75ID:b6OdreCY0
>>763
しかし地盤沈下の根本的な解決にはならいんだよな。
開き直って輪中を強化しても更に沈下していくので時間の問題。
そんな不毛な維持費のかかる関空に新たなターミナルを建設は無いね。
神戸空港を国際化して強化していく方に力を入れることになっていくよ。
0931名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8596-xdkT [14.10.135.96])
垢版 |
2019/09/17(火) 11:31:34.03ID:yBczcatk0
カタール航空おかえりなさい。待ってました――！！

http://www.kansai-airports.co.jp/news/2019/2746/J_190910_PressRelease_Nakau_HP.pdf
エアロプラザになか卯が9/26OPEN。松屋、おらが蕎麦、なか卯が並ぶんだな。

ちょっと高いけどすき家や松屋よりなか卯のほうが好きなので行ってみよう！！
0934名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM31-aAwa [36.11.225.200])
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2019/09/17(火) 17:04:51.35ID:AZmQLmpJM
もうずっとぼてぢゅうしか食べてない、、、
0936名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2b-I5lU [211.17.107.119])
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2019/09/17(火) 18:15:57.29ID:JO7gAivIM
>>935
エアロプラザのおらが蕎麦で食べたらいいのに。
おなじグループ会社だし安い。空いてるし。
0937名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c531-KUGO [180.38.92.219])
垢版 |
2019/09/17(火) 19:31:47.76ID:IpRGhBny0
夜中に無性にうどんが食べたくなることがあったので、とてもうれしい。
0939名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-I5lU [153.234.239.109])
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2019/09/17(火) 20:30:43.31ID:8aFdBPTiM
>>938
冷たい海老天ざるそばとか温かい天ぷらそばいつも食ってるで。
あれ違うのか？おらがの名物は牛肉つけそばやけど。

そばも量が多い気がする。どちらの店もKIXカードで1割引き。
0941名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8596-xdkT [14.10.135.96])
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2019/09/18(水) 00:34:07.21ID:oim+TetC0
いやいや、蕎麦屋で海老天のない蕎麦屋はあり得ないって。
おらが蕎麦の街中店でもどこでもある同じメニュー。

何か勘違いしてるやろ。
0945名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8b6c-IqGl [121.82.186.19])
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2019/09/18(水) 17:27:17.81ID:Zm8tmkig0
KIXには日系FSCは不要だな
0947名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db84-byO/ [119.26.81.15])
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2019/09/18(水) 17:41:54.99ID:8acxSTBi0
日系の戦略であるハブ＆スポークの論理で考えれば、
ハブの路線網丸ごと引っ張り込むくらいの戦略を打たないと厳しい

ポイントtoポイントで飛ばせるのは、今のアジア路線が精いっぱいだし
（ＪＡＬのロサンゼルス線は、本来ＡＡが飛ばすべきものを代行して飛んでると考えるのが妥当）
0950名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-I5lU [153.234.239.109])
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2019/09/18(水) 21:01:07.07ID:4t1DT93UM
>>943
おらが蕎麦の海老天は今年春頃なくなったよ。
だからあなたが今は正しいよ。

コストが合わなくなったんだって。
0951名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 259d-Vgrg [126.108.100.252])
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2019/09/18(水) 21:09:34.78ID:V+pxvZsK0
ＪＡＬ、ＡＮＡは政治的にフタをされてるからな


関空拠点に
したくてもできない…
0952名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW db69-ALKT [183.77.122.81])
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2019/09/18(水) 21:14:11.98ID:gEKsYSUX0
>>944
アリタリアェ・・・
0953名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db84-byO/ [119.26.81.15])
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2019/09/18(水) 21:25:46.52ID:8acxSTBi0
改めて、既発表のものが全て就航した後のアジア外路線

北米：ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、バンクーバー（夏期のみ）
欧州：ヘルシンキ、チューリッヒ、ミュンヘン、パリ、アムステルダム、ロンドン、ウラジオストク（夏期のみ）
中東：ドバイ、ドーハ、イスタンブール
オセアニア：ケアンズ、シドニー、ヌーメア、オークランド（冬季のみ）

欧州方面の充実っぷりよ
今年のロンドンから一気に4路線復活とはなぁ

こうなると欲が出てくる
シカゴ、カイロ、メルボルン辺りがあれば、って気になってくるんだよな
0954名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-aAwa [106.181.106.205])
垢版 |
2019/09/18(水) 21:54:04.87ID:7VoMjC+ga
ニューヨーク
0955名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8b33-Ppam [121.118.61.169])
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2019/09/18(水) 23:57:12.48ID:qQnXgh+10
ニューヨークはキャセイあたりに以遠権路線で設定してもらえたらラッキーな部類
キャセイは今後ダウンサイジング余儀なくされるから、香港行きも現行６往復が
４往復くらいに減るだろうし。
0958名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-UpMn [153.234.239.109])
垢版 |
2019/09/19(木) 08:57:43.07ID:SOfkMxsjM
去年の今頃は水害で半分も定期便飛んでなくてヤキモキしたなあ。９月24日～MHでマレーシアとバンコク行く予定で21日～通常運航の発表があってほんとに嬉しかった。日常、通常どおりてのがもう何より一番。

災害がおこりませんように！
0962名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6b89-v9iB [153.239.1.128])
垢版 |
2019/09/19(木) 22:03:35.31ID:HIEr+yfi0
関空からの欧米線って789クラスが要るけど
0963名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7b84-kReW [119.26.81.15])
垢版 |
2019/09/20(金) 00:27:28.58ID:eSOQUp/l0
関空の発着枠、３割贈の３０万回に拡大を　促進協が要望
https://www.asahi.com/articles/ASM9M54P7M9MPTIL00Z.html

今の状況を考えると、増枠しなきゃならんのは百も承知
しかし、空域調整を考えると頭が重い話でもあるわな

海上ルートを増やせば神戸と、陸上ルートを解禁すれば伊丹との干渉は必至で、
どの空港も、増枠するには別の空港を犠牲にしなきゃならんという・・・
0964名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0521-ogD4 [202.219.214.146])
垢版 |
2019/09/20(金) 02:29:49.32ID:zNWqqQXy0
米系キャリアの北米線ってなぜか大阪南部-一旦北上-宇治-名古屋-東京横田-成田-太平洋沿岸-新千歳-洋上飛行という陸上ルートだよね。
最短距離なら北方領土方面に直進したらいいのに千葉県沖まで東進してから左旋回。
国内線でも使わないような陸上ルート使うのは米系キャリア特権アピールの為？
0966名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-2o5w [49.96.36.141])
垢版 |
2019/09/20(金) 08:31:16.84ID:xZdrMi9Pd
>>963
神戸は干渉してないよ
ただ神戸を増枠するには関空の路線を避けてもらう必要があり、それは関空の枠を犠牲にしない

全体最適を見通す時期に来てるんじゃないかな
0967名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bbXb [106.180.46.174])
垢版 |
2019/09/20(金) 19:12:11.29ID:ngKW2Wqsa
セントレアのLCCターミナル関空の小屋と違って立派やなぁ
フルターミナルと遜色ないやん
関空ケチりすぎちゃう？
0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-2o5w [49.104.53.130])
垢版 |
2019/09/21(土) 00:43:09.28ID:5IVk2Zeqd
セントレアは借金の額も造成費用も計画通りだし
なんら無理もなく進めているので当初予定通り第二ターミナルを作ってそれをLCC用に充てているだけ
費用を２倍もオーバーしてなお一千億単位の災害対策費を際限なく要求し続ける無計画空港は
ターミナル費用にしわ寄せが来るのは自明の理だろう
0974名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-2o5w [49.104.53.130])
垢版 |
2019/09/21(土) 07:46:27.77ID:5IVk2Zeqd
>>972
福一廃炉で濡れ手してる連中と同じ理屈？
0975名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-V2lW [126.255.176.88 [上級国民]])
垢版 |
2019/09/22(日) 03:36:19.99ID:ofSnJn42r?2BP(1000)

>>971
「差別化して欲しい」って言う
金持ちお客様のニーズじゃない？
0976名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9d9d-RBhe [60.66.110.88])
垢版 |
2019/09/22(日) 11:13:28.90ID:UNj2aahp0
>>975
海外にファーストクラス等で行く富豪様はLCCなんかに乗る貧民の顔など見たくもないということかな？
0977名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-ip99 [49.104.38.113])
垢版 |
2019/09/23(月) 09:40:08.16ID:uwGq89J5d
>>976
だからそもそも関空なんて使わないよね。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-wFtW [49.98.77.238])
垢版 |
2019/09/24(火) 01:49:55.67ID:pIGfyzzjd
復活した長距離路線の更なる増便およびデイリー化が課題となるね。
QFシドニー、ACバンクーバー、BAロンドン。
あと季節運航NZオークランドへの通年運航化。
来年復活するTKイスタンブール、LXチューリッヒにはデイリー化へ向けて頑張って欲しいね。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d96-hhgi [14.10.135.96])
垢版 |
2019/09/24(火) 09:19:09.00ID:T0XS5Ntb0
https://www.jibtv.com/programs/beautiful_airport/
世界に発信された美しい空港・・・関西空港２４時間。

働いている人はみなさん頑張っています。
安心して乗りましょう・・・・
0981名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-SlhZ [106.181.105.183])
垢版 |
2019/09/24(火) 20:56:29.59ID:smHg+HQFa
MKの乗合タクシー　関空-神戸
普段はハイエースだけど
最終便で客俺1人のためクラウンで運転手と2人きり
めっちゃ気ぃ使うわ
メーター3万円超してるのに4000円だけ払うとか
0985名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 359d-Q6aL [126.80.113.195])
垢版 |
2019/09/27(金) 02:53:31.06ID:+yBlVWk30
便数増えても現場が限界！そのうちハンドリング拒否増える。
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/27(金) 13:34:17.96
関空タンカー衝突、船長書類送検　業務上過失往来危険の疑い
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/348937

関西空港で昨年９月、台風２１号の影響でタンカー宝運丸（２５９１トン）が連絡橋に衝突した事故で、関西空港海上保安航空基地は２７日、業務上過失往来危険の疑いで、船長だった大分県由布市の高島享彦元船員（４１）を書類送検した。

事故は昨年９月４日午後１時４０分ごろに発生。
船は約４０分間、強風を受けていかりを下ろしたまま引きずられる「走錨」に陥り、連絡橋に衝突した。
関空で旅行客ら約８千人が孤立する事態になり、今年４月に全面復旧した。
1000名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-9mue [106.132.121.79])
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2019/10/01(火) 22:28:29.06ID:lJ1yUno3a
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