AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 34便
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エアアジア・グループの航空会社に関するスレです。
エアアジア (AK)、エアアジア X (D7)
タイ・エアアジア (FD)、タイ・エアアジア X (XJ)
インドネシア・エアアジア (QZ)、インドネシア・エアアジア X (XT)
フィリピンエアアジア (Z2)、エアアジア・インディア (I5)
◇公式サイト
https://www.airasia.com/
◇エアアジア・ジャパンについては、専用スレがあります。
【AirAsia Japan】 エアアジア・ジャパン DJ009便
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1529525425/ >>494
就航セールは就航の約3ヶ月前に開始した
今月末に予約開始しなければ終わりじゃないか
3ヶ月前でも就航価格とLCC独占路線だったから就航当初は座席の半分は埋まったが1月以降は違う >>494
オンシーズン冬期だけの季節便らしい。成田や関空は春以降も予約できる。 >>493
先週乗ったマレーシア国内線では、乱気流でかなり揺れて機内のあちこちで悲鳴があがって凄い状況になったが、CAの悲鳴も聞こえてた タイライオンみたいに福岡線はA320じゃないと採算取れなさそうだ
バンコク〜中部もA320でバンコク〜台北経由中部線なら良かったかもしれん
http://sky-budget.com/2018/12/02/タイライオンエア、19年2月にb737max9で福岡〜バンコク・/ >>499
この前親会社が落とした機種じゃないの? 2日午後6時40分ごろ、成田空港に到着した札幌
発の格安航空会社(LCC)ジェットスター・ジャ
パン126便エアバスA320で、主翼のフラップ(
装置)のスクリューとナットがなくなっていると
、国土交通省成田空港事務所に連絡があった。
滑走路を約10分間閉鎖して調べたが発見できず
、飛行中に落下した可能性があるという。(共同通信) >>502
滑走路の落し物って10分程度の滑走路閉鎖で探せるものなの?ナットとかそんな小さなものってどうやって探すんだろう。 KUL〜成田復活よりもコタキナバル〜成田線新規開設の方がいいな NGO、2019年4月以降の料金出てるね。時間的には往路エアアジア、復路タイライアンエアが良いか こんどのセールていつ頃やるのかな?
来年3月頃分の在庫を確保したいよ >>508
週5往復に減ったがダイヤがより便利になった
このダイヤで飛ぶとは決まってないけど予約時のダイヤは変更になった時の基準になる
中部9時発って本当にこのダイヤで飛ぶのか疑問だか コールセンターで、ご要望はお伺いしますが、対応はしません。ここ。
仕事放棄 ここまで粘着質なのもすごいなと。
欠陥商品買ったら毎日電話する人なのかな?業務妨害や従業員への威圧行為に当たる気もするが。煽り運転以上に取り締まって欲しいと思う。 >>514
欠陥商品どころか、自分が入力ミスっただけ。 ホントいつまでもこんなところで文句たれてないで他のことに時間使えばいいのにと思ってしまう。 ドンムアンでウェブチェックインできなくなった。ドキュメントチェックが必要なので全員長蛇の列に並ばねばならない。 PAYPAL払いは勘違いでした。
すいません、忘れてください。
Webチェックインが出来ないって専用窓口もなくなったの?
直接保安検査場に行けなくなっただけ?
そもそもマイアカウントからWebチェックインが出来ないのか? 今までの認識
成田
ドンムアン行 web check inラインあり
バリ行 なし地獄
ドンムアン
成田行 あり
バリ
成田行 忘れた(たぶんなし) Webチェックインした紙にもともとカウンターに寄れって書いてあるけど、直接保安検査場に行っても大丈夫だっただけ。
>>517
結局勘違いか? webチェックイン専用よりチェックインバッゲージ無しラインが欲しいわ >>521
成田はカウンター来いって言われるけど、
ドンムアンはそのまま直でも良かった。
まあ、セルフチェックインの機会もあるけど。 ここのついった書いている人は外人かな?
関空から直行便が便利ってw
台北に行くのに経由便使うバカがいるとでも思っているのか? >>519
DMK発で中国大陸行きは、カウンターチェックイン必須だな
北京行きのようなKUL経由でも
先月上海行きに乗った時、一時間近く並んだので、横にいたスタッフにいろいろ聞いたけど、DMK-JHBでも国籍によっては、カウンターチェックインしか方法ないようだし、マカオや香港発でも最近はwebチェックインできない
DMKは、行き先によってはカウンター開く30分前でもすでに相当並ぶ 行き先とどこの国の人かでVISAが必要な場合もあるんだからカウンターで書類のチェックは必要でしょう。ベトナムみたいにビザなしOKでも30日以内に複数回はダメとか単純にいかない場合もあるからね。 タイライオンエアは、搭乗率低くてガラガラらしいね。
預け手荷物無料、座席TV付、軽食無料なのに。 ネットでバンコクからクアラルンプールの格安チケット買ったら、ノックエアとエアアジアの乗り継ぎチケットだったよ >>533
そして乗り継ぎ保証なしw
なんでそんなにゴミみたいなチケットを買う?w >>533
どこで乗り継ぐのよ。バンコク以外のタイ国内かKL以外のマレーシア国内かしら。 >>535
乗り継ぎ出来なくても運送保証しないけど、少し補償金が出るようだ
格安で買ってるので、意外と馬鹿にできないかも
>>537
買ったのは、プーケット乗り継ぎだけど、クラビやハチャイもあるし、組み合わせの種類はたくさんあるようだ
どういう仕組みで、直接買うより大幅に安くなるのかな? 福岡線はすぐ運休しそうな感じがする
A320でKUL〜台北経由福岡の方が良かったかも ファーウェイなんか使ってるからじゃね〜〜〜〜無責任ですけど 初めてWEBチェックインして搭乗券印刷してるんだけど、どうしても小さくなってしまう(普通のチケットより)
大きさの指定ってありますか?荷物預けるからカウンター寄るんだけど、なんとかなりますか?関空です。 >>540
D7はA320持ってないからA320だとAKになるので日本初就航でハードル高いのでは。 >>542
自宅のプリンターなみでさらにここのは時間がかかる ウェブチェエクインしても印刷せずに番号だけ持っていけばいいってこと? web check in したら、アプリでE-boarding pass 見せるか、予定表見せるだけ。最近は印刷したことない。 もしスマホが壊れたりとかフリーズとかしたらと思うと
一応印刷してしまうチキンなオレ まじで?webcheckinしても、成田も、ドンムアンもカウンター必須だったような
ドンムアンでなんどか機械チェックインを試したが跳ねられたし
もち、預け荷物なし 少なくともここ3年は印刷してない。で、毎年20便は乗ってるが問題になったことは一度もない。 >>533
自己レスだが、出発日迫ってからチケット買ったのに、購入してから数日経過した、出発前日の夕方にいきなり乗り継ぐ方のスケジュール変更の知らせが来た
すでに電話の連絡先は営業終了してたので、当日になってから電話したら、同日便に限り1回だけ無料で変更可能との回答
プーケット空席に着いたから、カウンターで変更希望伝えたら、最初800バーツ請求され明細には、元チケットがLoyalty Point利用と書いてあった
かなり抗議したけど、旅行会社の予約明細は全部中国語で話しが通じないし、旅行会社は払い戻ししか応じないし、最終的にはどこかに電話して無料で変更してはくれたけど、あまり気分がいいものでは無いな
プーケットで国内線から国際線に乗り継ぎらしい人は結構いた みなさんありがとう。
乗り継ぎありで家族分で結構面倒だったけど、印刷するのやめよう。 ドンムアンからバンコク市街への電車って5バーツですかね
種別がたくさんあってよくわからない 鉄ヲタがあれは電車じゃないと言い出す事案
いま建設中のやつはもちろん電車だけど あ!
バスのことかと思ったら、汽車のことだったのね エアアジアがNGO-TPEセールやるから大して用もないけど台北行くぞw >>557
オーディナリーなら5B
ラピッドとかSPは数倍取られるが
ホアランポーンまでの所要時間はほとんど変わらん。 フィリピン国内線のエアアジアを往復で予約したんですけど往路だけ放棄って出来るんですかね?
往路に乗らなかったら復路も自動的に消滅しますか? >>562
ありがとう
急いでないしオーディナリーで行くわ
価格優先 >>563
だよな。携帯の画面さえ見せないし見せろとも言われない。Webcheckinしたらパスポートだけで十分 Ordinary 5B
Rapid 2nd 31B 3rd25B
って感じだね 成田とか羽田ってWEBチェックインしたら印刷しなくても列に並んで良かったんだよなあ?
毎回並んで何も言われないけどどっかに印刷したの持ってこいよ的なこと書いてあったよな? >>564
往路出発時間後に税金の返還申請をお忘れなく! >>571
いや、チェックインカウンターで搭乗券をもらわなくてはならないはず セントレアからバンコクの座席、予約時は2-4-2だったけど、いざ乗ってみたら3-3-3だったというブログがあり、どっちやねん。
誰か乗った人いない? >>576
就航数日から機材は3-3-3だった事もあった
乗った時往復2-4-2で確かに快適だった
時間帯が最悪だったから台無しだが 関空、中部〜台北の予約が好調なら
成田〜台北経由KUL線開設するだろうな >>578
肘掛け争奪戦だな。両方取れれば大丈夫。
片方さえ取れなければ地獄だな。
いつも縮こまってるけどね。 >>582
あれぞ奴隷船って感じ
シートピッチの比じゃないくらいつらいよな スカイスキャナーで調べてたんだけど、クアラルンプール経由の東京-コロンボが2万円、東京-クアラルンプールだけだと2.5万円。同じ日の同じ便なんだけどどうしてこんな変なことが起きるの?
コロンボ行きのチケット買ってクアラルンプールに旅行行ったらまずいの? >>584
よくあること
セール対象かどうかってこと >>585
ありがとう。普通にクアラルンプールで出国して知らんぷりで良いのかな?
航空会社によってはダメなんですね >>584
それはどの航空会社でも普通に起きるよ
クアラルンプール行きで売るなら、ノンストップで便利だから高く売れるからね 通しで買うとクアラルンプール往復だけ使うって無理でしょ。 >>589
あーよくわかったかも。
>>560
じゃあ出来るとしても行きだけってことか AirasiaでもFrythruだとダメかも
確認した方が良いよ >>585
フライスルーのチケでクアラルンで荷物おろせるのかな?
ダメっぽくね?
クアラルンで途中から荷物つめるのかな?
ダメっぽくね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています