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【JAL】日本航空JL108便【JGC】
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2018/09/27(木) 02:13:23.85
<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）

<前スレ>
【JAL】日本航空JL107便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1535088024/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0711名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 66d0-EHaV)
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2018/10/24(水) 20:31:00.34ID:IOnpzbKg0
「どちらでもない」が正解なんじゃないの？
パンナム亡き後の米国が、航空戦国時代でナショナルフラッグがないと言われているように

そもそも、今はナショナルフラッグが動向なんて固執する時代でもないしな
0715名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-wQsb)
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2018/10/24(水) 21:17:23.30ID:vsfC7UNWd
>>709 その空席を運ぶ分のコストを払うのは客なのだから、あまり有難い話じゃないと思うよ

赤青の、大型機を大量投入した低搭乗率・高運賃モデルは
燃油が安かった頃はまだ成り立つ余地はあったが、もうそんな時代でもなくなった

世界のFSCを見渡しても、以前より遥かに座席を詰め込んだ機材に、遥かに高い搭乗率で客を詰め込むようになってるし
スカイワイダーのような独自性を出してたJLも、詰め込みの疑いのある新コンフィグ投入と、雲行きが怪しくなってるわけで
0719名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3b1f-hGZk)
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2018/10/24(水) 21:49:57.55ID:ZPE2xuYH0
>>710
これは…
こういう盛り上げ方も必要だよね。よくやったよ。みんな嬉しそう。
0721名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Safb-UWt3)
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2018/10/24(水) 22:26:03.05ID:aKjPJY9na
>>709
特にアメリカのFSCは搭乗率を高めようと努力しているよ。
運賃のコントロールも日本のFSCの比ではないくらい巧みだし。
LCCに対抗するように設定されたかのような格安ながら制限ありまくりのベーシックエコノミーなんて設定がありながらいわゆるノーマルに近いフレキシブルな運賃まで利益を最大化する努力をしている。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 178b-31OY)
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2018/10/25(木) 01:44:13.00ID:9nZrFrRl0
成田のラウンジが改修に入るみたいだけど、どこまで変わるんだろうか。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfbd-V7pa)
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2018/10/25(木) 02:05:26.96ID:vye4Kc+r0
>>724
スカイウエストとかの下請けはLCCではないよ、地域航空会社

米系FSCはRJでもファースト設定したり、エコノミーもスナック出したりLCCとは差別化している印象あるけどなぁ…国土が広いのもあるけれど
どちらかというとLCCと変わらないのは欧州系な気がする
0729名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-VFcb)
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2018/10/25(木) 11:24:32.91ID:ICHkghKLp
>>728
CXで機内エンターテインメントが壊れてると言われたけど、満席だからごめんねで終わりだったな。

俺はiPad持ち込みで機内エンターテインメント使わないかは良いけど、どうしても使いたいんだよってゴネる客ならどうなってたんだろうか。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-RcOV)
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2018/10/25(木) 11:36:39.34ID:bpWOacl6a
ワンワールドグループ今日の不祥事w
グループ企業・日航も連帯責任取れよw

【国際】香港キャセイパシフィック航空で乗客データ流出･･･最大940万人に影響か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540429535/
0731名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-KSNj)
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2018/10/25(木) 12:09:20.73ID:7oqVppLDd
>>729 JL倒産直前の頃に、モニター壊れて空席に移ったらマイル貰えたことはあったな

確か特典C利用だった時だから、これでもそういう補償があるんだと感心した覚えがある

帰りの便の乗務員にもしっかり引き継がれてて謝罪があったし、経営不振でも腐っても日航やなと思ったものだ

今でもそういう補償とかはやってるんだろうか?
0732名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0514-awqt)
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2018/10/25(木) 12:57:39.93ID:NXTRW5jR0
>>731
機内エンターテインメントの故障時のお詫びマイル葉書は常備してるよ。
オレは一度欧州出張から日本乗り継ぎで中国出張行った時に
見事に2便とも壊れてて葉書2枚もらったことある。
詳細忘れたけど距離によってマイル違ったはず。
0735名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0He3-dgn0)
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2018/10/25(木) 15:35:18.37ID:QRXZaVFiH
エコノミークラスは、冷凍食品を解凍しただけの４品のみの鳥の餌のようなしょぼい物！
ファーストクラスは、まあまあだが、ＣＡの対応も、ちやほやするのは、ファーストクラスのみで、
エコノミーの客には、無言で「めんどくせー！」ごときの上から目線の対応！
タメ口を叩き、舌打ちまでしやがったので、顔面に唾液をぶっかけ散らしてやった。
0738名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Sa23-Ha4+)
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2018/10/25(木) 16:00:17.09ID:n0z9Iuyla
>>733
W61/62ならまだしもW51とかマイル貰えても嫌だけど、機材変更で貰えること自体はすごい！
0742名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 178b-31OY)
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2018/10/25(木) 17:28:04.68ID:9nZrFrRl0
ウーロン茶って何で積まないんだろうな。
前から思ってたんだが。
0744名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Ha4+)
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2018/10/25(木) 17:47:47.35ID:j+sMipw8a
毎回揺れるからコンソメ出ないわ
0756名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-OD35)
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2018/10/26(金) 01:40:18.46ID:O56zPsPKp
>>750
残りの在庫の問題じゃない？
注文が多そうなら一杯ずつとか、飲み放題だから切らさないように出し方変えてるかと。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/26(金) 13:01:30.56
JAL、成田ラウンジ一部閉鎖
ファーストとサクラ刷新、19年秋開業
https://www.aviationwire.jp/archives/158585

日本航空（JAL/JL、9201）は、成田空港第2ターミナル本館3階と4階にある国際線ファーストクラスラウンジとサクララウンジを、改修工事のため11月1日から一部エリアを順次閉鎖する。
リニューアルオープンは、2019年秋ごろを予定している。
0765名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1f-VcuY)
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2018/10/26(金) 19:29:17.64ID:PrnEJyisp
>>763
開港当時は第二ターミナルなかった
0768名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 43c0-0mjP)
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2018/10/26(金) 21:50:43.43ID:Gwrb3p5z0
>>751
>ワインならボトルでくれるのに
おまい、恥ずかしくないの、Yの小瓶の話で？
Pの大瓶の話じゃないんだからさｗ
0777名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 83c7-R2r8)
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2018/10/27(土) 00:57:37.93ID:ziTmJPr00
anaは、エバー航空でanaの番号紐付けた予約見えるよね？
でも、ＪＡＬはキャセイの番号つけたやつ見えない

他のアライアンス会社でも同じ？

スタアラとワンワの違い？エバー穴だけ特別？
0782名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0de6-7TBo)
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2018/10/27(土) 07:12:20.95ID:zvyZCKFL0
>>781
production list見ていると、A350はそのくらいの時期からＪＬ向けの機材が来そうなので、
今後ブレグジットの影響でロールスロイスのエンジン納入が止まるとか、よほどの事態がなければ大丈夫だろう。
問題はB787で、list見るともう来年前半に来る予定の機材は、全部行き先が決まってしまっていて、その中にＪＬ向け787-がない。
E03の一部内転の可能性が出てきた。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3bbd-Ha4+)
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2018/10/27(土) 07:16:55.24ID:p4ol/OLe0
ちなみにそのリストが見れるURLって教えてくれたりします？
0787名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3bbd-Ha4+)
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2018/10/27(土) 07:47:56.38ID:p4ol/OLe0
>>786
ありがとうございます！
0788名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-OD35)
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2018/10/27(土) 08:05:13.52ID:als0X+ldp
A350-1000はそのまま77Wを置き換えるのだろうか？国内用の773はどれで置き換えるのか？
色々と楽しみだな
0791名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3bbd-Ha4+)
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2018/10/27(土) 08:40:23.31ID:p4ol/OLe0
>>788
今のままだと更新機材はないな
そもそもA35Kは、横10列の77Wと比較するとかなり席が減るので777Xでも買わないと無理。
横9列の77Wからなら変わらんので、国内線のためにわざわざ買うかなー、と。
0792名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3fa2-Ha4+)
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2018/10/27(土) 08:51:59.71ID:BoJZOEea0
ドメ773の500席と言うのは、修学旅行輸送上需要なんだが、次入るのみんな500席ないけど
いいんだろうか？
0794名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0de6-7TBo)
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2018/10/27(土) 09:09:32.43ID:zvyZCKFL0
>>793
伊丹−沖縄もあるけど、大阪−沖縄は関空ＪＴＡが増席しているしハイシーズン以外は搭乗率が60％前半。
ハイシーズンは臨時増便対応可能なので小型化しても問題ない。
あと東京−札幌、那覇も他の時間帯に767で飛んでいるようなところをA350に差し替えたりするんだろう。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-KSNj)
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2018/10/27(土) 09:31:15.63ID:08PNwcGRd
>>795 修学旅行にしても少子化でどこも一学年あたりの人数は減ってるし
高校では複数の行き先から選べるところも増えてるから
一学年400人まとめて移動したいといった需要はどんどん先細りでしょ
0802名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3bbd-Ha4+)
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2018/10/27(土) 09:52:38.83ID:p4ol/OLe0
そもそも現状でもまとめて400人の移動ってある？
修学旅行でも定期便に乗るから200×2で分けた上でそれぞれ773が運用に就いてる気がする。

>>799
787だと大きすぎるような。
なんだかんだA321買うのでは？
0805名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb98-JHIh)
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2018/10/27(土) 10:28:27.68ID:5d8lqdtf0
>>800
今月来月はシーズンだから足りないけど、通年で見ると
安売り枠減らして単価上げて来そう。　東京の友人が毎年
島根来るのにライフツアー（JAL専）の出雲2-3泊プランが
昨年より平均1万づつ上がってると言ってるんで卸す枠減らしたと思うし。
県側はANA石見便に補助金出してる状況だから安く行きたい人は
そっちへ流したいのもわかるよ。
0807名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-uHN8)
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2018/10/27(土) 11:10:52.37ID:5YbvP8kZ0
>>799
F付けて幹線中心に飛んでる767ERの後継は来年から入る787-8だろうけど、
ローカル線に飛んでる分は787での置き換えにはならない感じだね。
かといって737-800も稼働率高いし、767の後継はまだ見えてないような。
737-800の後継含めて、737MAX-8/9にいくのかA320/321にいくのか、ってとこじゃない？
0809名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bf2e-VcuY)
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2018/10/27(土) 11:58:02.48ID:brXFREih0
>>791
JALに横10列の77Wはない
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