X
【JAL】日本航空JL108便【JGC】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001
垢版 |
2018/09/27(木) 02:13:23.85
<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）

<前スレ>
【JAL】日本航空JL107便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1535088024/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0893名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bb57-a9gD)
垢版 |
2018/10/28(日) 18:59:53.58ID:A5zTfqh00
成田のサクララウンジ、改修に入る情報があったんだけど・・・
0894名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bb57-a9gD)
垢版 |
2018/10/28(日) 19:00:18.77ID:A5zTfqh00
成田のサクララウンジ、改修に入る情報があったんだけど・・・
ファーストクラスラウンジの寿司バーもなくなるのかなぁ
0895名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sddb-KSNj)
垢版 |
2018/10/28(日) 19:04:11.94ID:1IvBkIONd
>>856 倒産前の日航は赤字覚悟以前に、決算データを出せと言っても3〜4ヶ月前の数値しか出てこない
路線別・便別の収支を見せろと言っても、収入はともかく支出を全然把握してなくて
その便が赤字なのか黒字なのかすら不明という有り様だったわけで

それで稲森が呆然として、お前らは八百屋の経営もできんと吠えられた
0896名無しさん＠お腹いっぱい。 (KRW 0Hf3-NJps)
垢版 |
2018/10/28(日) 19:10:27.22ID:hD2FP19qH
>>821
こいつは、福島レベルの小便被曝を問題視するほどの低脳
ちなみに、こんなこと言ってたのはこのバカだけ。

そもそも院も出てない低脳が教授気取りで、
被災の時の自分のホームページでまともに四則演算も出来てなかった。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-Su2z)
垢版 |
2018/10/28(日) 19:32:49.25ID:Jrv7i7bXM
>>898
那覇のANA平ラウンジはsuiteが出来る前まではしょっちゅうキャパオーバーしてたからね。
suiteが出来ても焼け石に水状態みたいだけど。
千歳に話を戻すとANAの平ラウンジは改装前も後も酷かった。特に改装前は詰め込みの限界に挑戦してた。

>>899
欲張りすぎw
その中からひとつ選ぶならCDGだろうな。AFに間借りしてるとは言えあれはちょっと。特にFクラス用のスペース。
0901名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3bbd-Ha4+)
垢版 |
2018/10/28(日) 19:33:04.20ID:/SO0F6MJ0
JFKの提携ラウンジがアレってだけで、基本的には現地の航空会社の拠点ラウンジを借りた方が普通に広々としてて良いと思うけど。
でもBKKのラウンジは現地自社ラウンジなのになかなか立派だと思う
0902名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 15be-oZhl)
垢版 |
2018/10/28(日) 19:45:30.51ID:uofwKVI80
>>899
ＣＸみたいにJFKを１日４本もＦ付き機材で設定していても自社ラウンジ置いてない
ような会社もある。NRTとHNDで２本の日系が自社ラウンジ置くなら他社貸出メイン
のラウンジにしなきゃ維持出来ない。極端な話ＰＰ乞食にも開放しないと。
ちなみにＣＸのCDGラウンジは自社便よりもＢＡのロンドン行きの旅客利用が中心。
0905名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM73-CXK/)
垢版 |
2018/10/28(日) 20:19:08.64ID:j4CgeNHfM
>>903
そりゃ一流と二流半の違いだわ。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3bbd-Ha4+)
垢版 |
2018/10/28(日) 20:28:22.79ID:/SO0F6MJ0
>>903
CXは金が無くてサービス切り下げ・777のエコ横10列化を絶賛推進中。
0909名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 178b-31OY)
垢版 |
2018/10/28(日) 20:58:26.34ID:MOCEjs8u0
海外のラウンジうんぬんより、成田と羽田のラウンジのレベルアップをしてほしいわ。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 178b-31OY)
垢版 |
2018/10/28(日) 20:59:24.93ID:MOCEjs8u0
とりあえずF客用のダイニングは作るべきだろ。
0914名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 573e-82Zg)
垢版 |
2018/10/28(日) 22:49:30.89ID:iVIA68IB0
海外のサクララウンジはどこも大したことなかったから、香港、ヒースロー、シドニー、ドーハ、クアラルンプールみたいに現地のフラッグキャリアのラウンジの方がいい。

JFKはまぁしょうがないけど、松井と若田さんのサインとかが何処に行ったのかだけ気になるw
0917名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bf2e-VcuY)
垢版 |
2018/10/28(日) 23:29:23.82ID:qjcCI+830
>>914
香港、ドーハ、クアラルンプールは現地ナショナルフラッグキャリアのラウンジではない。
0918名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bf2e-VcuY)
垢版 |
2018/10/28(日) 23:29:50.43ID:qjcCI+830
>>916
ありましたが閉鎖されました。
0919名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5b26-Az/2)
垢版 |
2018/10/28(日) 23:34:16.51ID:05+AudPs0
>>917
だが入場可能。
契約料が高かったのだろうか。どうせアライアンスで入れるが、
これはアライアンスのシステム上だからどうしようもないし。

MHのKULラウンジなんて、減便が相次いだ関係で余裕ありまくりの気がするんだが。
（香港はキャパが大きいからJAL客なんて微々たるもの、ドーハはそもそもJAL自社便はない）
0921名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 57e7-3UDA)
垢版 |
2018/10/28(日) 23:39:18.77ID:QZJHhW9y0
それ以前にJFKはクソ構造すぎだろ
アライアンスお構い無しにターミナルもラウンジもぐちゃぐちゃ

あと、JALはターミナル８、ANAはターミナル１に引っ越せ
0923名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 178b-31OY)
垢版 |
2018/10/29(月) 00:15:37.70ID:0Td2An6H0
>>921
JFKのターミナル1って、JL/KE/LH/AFが共同で出資して建て直したから、
そんな簡単に抜けられないんだろうね。
T８に移るのがいいんだろうけど。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5b26-Az/2)
垢版 |
2018/10/29(月) 00:25:35.92ID:wo7o+8fb0
>>923
凄い組み合わせだな。
全アライアンス一緒って。

AF−JL／KEは関係あるだろうけど、
LHがここに入ってくるって。
（JLとLHは貨物関係では提携しているし、スタアラなのに、JLと通し航空券があったりするが）
0929名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2999-szr/)
垢版 |
2018/10/29(月) 02:15:03.96ID:kBehm/GF0
>>900
CDGに自社ラウンジなんてどう考えもムリ。
だってターミナル2Eはスカイチーム専用だけどコードシェアの関係でJALが使わせてもらってる感じ。
しかもホールK。
ターミナル2Aに移転したら自社ラウンジ考えるだろうけどね。
0931名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf98-o1DS)
垢版 |
2018/10/29(月) 02:33:42.62ID:wIbL2QCK0
>>928
CXは今でも指定ラウンジのひとつだよ
Cや上級会員だとプラザプレミアムファーストのインビが発行されるけど、
PYやYの高い運賃だろキャセイのままのはず

・・・というか、"措"定なんてどうやって変換したらそうなる？
0934名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3bbd-Ha4+)
垢版 |
2018/10/29(月) 07:42:12.98ID:Gf6cpe1d0
>>933
そんな法律あるんな
0937名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 19cc-Az/2)
垢版 |
2018/10/29(月) 09:29:32.04ID:am71C0Qn0
指定ラウンジは基本的に定量性なので航空会社は費用を安く抑えられる。
指定ラウンジ外は客毎に請求が有る為、あまり使って欲しくない。
なので航空会社は指定ラウンジを強く勧めて来るが、
指定以外は使えない訳では無い。
但し例外も有る。
0939名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MM23-Ha4+)
垢版 |
2018/10/29(月) 09:42:14.37ID:QNUrjMjQM
>>937
指定ラウンジは定額なの？初耳だけど
0956名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ b3cf-Az/2)
垢版 |
2018/10/29(月) 23:32:22.70ID:GMahGnTg0NIKU
メルボルン深夜発のラウンジ
カンタスのじゃないのね
0959名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 57e7-3UDA)
垢版 |
2018/10/30(火) 00:36:49.90ID:4VUWX5160
>>958
違うよ、メルボルン発成田行きの便の出発時間が日付の変わったAM0:30分に対して、
カンタスのファーストクラスラウンジのオープン時間はPM11:00までだから。


だがしかし、ワンワールドエメラルドのステイタスがあれば カンタスのラウンジには入れる。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c39c-QMuF)
垢版 |
2018/10/30(火) 09:06:49.91ID:nk4hEnwA0
マルハバは共用ラウンジみたいなところだったんじゃない。昔は違う名前だったそうだけど。
カンタスラウンジもビジネスだけかもしれないが、最近はJAL利用者が増えたからなのか12時くらいまで開けてはいるみたいだね。
先日行ったら利用便確認されて、時間になっても声掛けしないから気をつけてと言われて居続けられた。フード類は片付け始めてたしエリアも区切ってたけどね。
0961名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-OD35)
垢版 |
2018/10/30(火) 10:17:54.14ID:plIE+V0qp
国内用787は伊丹羽田メインなんかな？

どうせなら767押し出して伊丹千歳や那覇にファースト入れてくれないかな？
0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM41-gsMg)
垢版 |
2018/10/30(火) 18:22:33.41ID:B7gWk+NJM
そこはHNDは首都の富裕層が使うw
OKAは関西と沖縄の貧民層が使うw
0975名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-Ha4+)
垢版 |
2018/10/30(火) 22:38:19.42ID:kQHWUCcTa
>>929
だんだん食べるもの無くなってきた
野菜以外はサラダ用のチキンの胸肉のみ
0986名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bf2e-VcuY)
垢版 |
2018/10/31(水) 23:13:42.13ID:zscqd5cQ0
>>980
国内線用788はまだない
0987名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9a7c-6YsI)
垢版 |
2018/11/01(木) 00:55:20.75ID:tLY9jGCd0
>>983
騒音対策もあるが、伊丹羽田で運航してる767と777を置き換えるのに丁度いいサイズってのもある。3クラスなら300席強くらいかな？コンテナも中型機ながら二列積めるし。
0989名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-n0hs)
垢版 |
2018/11/01(木) 08:43:40.41ID:Fz3Gw+GGM
A35kは国際線の77W置き換え分しか買ってない
0991名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-n0hs)
垢版 |
2018/11/01(木) 12:12:41.36ID:Fz3Gw+GGM
サイズの話にしても787(下手したらA321)と359では？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況