【JAL】日本航空JL108便【JGC】

2018/09/27(木) 02:13:23.85

<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）

<前スレ>
【JAL】日本航空JL107便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1535088024/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/10/29(月) 00:25:35.92

>>923
凄い組み合わせだな。
全アライアンス一緒って。

AF－JL／KEは関係あるだろうけど、
LHがここに入ってくるって。
（JLとLHは貨物関係では提携しているし、スタアラなのに、JLと通し航空券があったりするが）

2018/10/29(月) 00:35:35.28

>>892
ほんとね海外もそうだけど陸マイラー乞食が良くファビョってるよね

2018/10/29(月) 01:28:36.68

>>921
NHはJFKじゃなくて、EWRに飛ばしてほしい

2018/10/29(月) 01:31:57.20

>>924
アライアンスなんてものが出来るよりずーっと昔に建てたのに何言ってんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** (THW 0H35-Rkh1) · 2018/10/29(月) 02:11:28.69

KLIAの措定はCXではないよ。

2018/10/29(月) 02:15:03.96

>>900
CDGに自社ラウンジなんてどう考えもムリ。
だってターミナル2Eはスカイチーム専用だけどコードシェアの関係でJALが使わせてもらってる感じ。
しかもホールK。
ターミナル2Aに移転したら自社ラウンジ考えるだろうけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** (THW 0H2b-g/2I) · 2018/10/29(月) 02:27:48.31

MHスレに規定が変わってワンワステ持ちでも指定ラウンジのみだったというカキコ見たよ。
ほんとにダメなのかは続報ないので謎だが。

2018/10/29(月) 02:33:42.62

>>928
CXは今でも指定ラウンジのひとつだよ
Cや上級会員だとプラザプレミアムファーストのインビが発行されるけど、
PYやYの高い運賃だろキャセイのままのはず

・・・というか、"措"定なんてどうやって変換したらそうなる？

2018/10/29(月) 07:24:14.83

措定、そてい自体はある言葉だが、指定を打とうとして、IのヨコのO押したんじゃね？ｗ

2018/10/29(月) 07:35:18.30

JFKのサクラはニューヨークの法律かなんかでおにぎり置けなくなったから閉鎖されたと思う

2018/10/29(月) 07:42:12.98

>>933
そんな法律あるんな

2018/10/29(月) 08:11:54.60

>>934
まさか、「おにぎり」だけ名指しされたと勘違いしている？

2018/10/29(月) 08:48:37.44

役不足と力不足の意味わからないやつが多くて草

2018/10/29(月) 09:29:32.04

指定ラウンジは基本的に定量性なので航空会社は費用を安く抑えられる。
指定ラウンジ外は客毎に請求が有る為、あまり使って欲しくない。
なので航空会社は指定ラウンジを強く勧めて来るが、
指定以外は使えない訳では無い。
但し例外も有る。

2018/10/29(月) 09:41:47.98

>>935
？

2018/10/29(月) 09:42:14.37

>>937
指定ラウンジは定額なの？初耳だけど

2018/10/29(月) 10:10:39.05

>>920
経営的には苦しいようだ

2018/10/29(月) 10:16:36.75

BAのコンコルドラウンジみたいにファーストクラスの乗客しか利用できないラウンジあるといいよな。
成田羽田のFラウンジの中にFに乗る人何人いるんだか。

2018/10/29(月) 10:38:51.58

スマホのサイト、サーバー込み合ってるの俺だけ？

2018/10/29(月) 10:41:06.82

PCサイトに不具合連絡出てるね
サイト、アプリともログインできない

2018/10/29(月) 10:51:54.41

了解です
ありがとうございました。

2018/10/29(月) 10:58:48.07

年末の2ヶ月前予約でサーバーが混んでるの？

2018/10/29(月) 10:59:18.89

>>941
同意

2018/10/29(月) 11:30:01.50

F利用者だけなら大きいラウンジいらんわな。
ファースト設定自体少ないわけだし。

2018/10/29(月) 11:37:00.46

今からフライトだからネットで確認しようと思ったらこれ
もう少し何とかならんのかね

2018/10/29(月) 11:42:19.50

ふっこう割でサーバー落ちたか

2018/10/29(月) 12:38:06.13

クラウドなら負荷に応じて性能増やせるだろうに。
それともガチな障害か？

2018/10/29(月) 12:45:44.07

変な攻撃されてカードがある情報漏れてないだろうな

2018/10/29(月) 14:58:16.71

>>933-935
どんな法律かは分からないけど、
お寿司を握るのにビニール手袋付けろ
って考えてる国らしいから十分あるんだろうな。

2018/10/29(月) 17:45:07.99

>>886
役不足の使い方間違ってるだろ

2018/10/29(月) 18:03:36.34

銀英伝で勉強した

2018/10/29(月) 23:31:10.23

香港ってQFラウンジもワンワ同士CXラウンジに統合じゃ駄目なんかな

2018/10/29(月) 23:32:22.70

メルボルン深夜発のラウンジ
カンタスのじゃないのね

2018/10/29(月) 23:34:52.24

就航当初からマルハバ

2018/10/30(火) 00:27:42.94

すぐ近くにアライアンス他社の旗艦ラウンジがあるのに、
わざわざ小さな自社ラウンジ作るのは、ひょっとしてそのほうが安く上がるから？

2018/10/30(火) 00:36:49.90

>>958
違うよ、メルボルン発成田行きの便の出発時間が日付の変わったAM0:30分に対して、
カンタスのファーストクラスラウンジのオープン時間はPM11:00までだから。

だがしかし、ワンワールドエメラルドのステイタスがあればカンタスのラウンジには入れる。

2018/10/30(火) 09:06:49.91

マルハバは共用ラウンジみたいなところだったんじゃない。昔は違う名前だったそうだけど。
カンタスラウンジもビジネスだけかもしれないが、最近はJAL利用者が増えたからなのか12時くらいまで開けてはいるみたいだね。
先日行ったら利用便確認されて、時間になっても声掛けしないから気をつけてと言われて居続けられた。フード類は片付け始めてたしエリアも区切ってたけどね。

2018/10/30(火) 10:17:54.14

国内用787は伊丹羽田メインなんかな？

どうせなら767押し出して伊丹千歳や那覇にファースト入れてくれないかな？

2018/10/30(火) 10:32:15.87

>>961
前に見たニュースで古いB767も置き換えるって書いてあったし、投入されるんじゃないか？

2018/10/30(火) 10:33:30.80

>>961
767と777を359と35Kで置き換えるんだっけ？

https://www.aviationwire.jp/archives/129875

2018/10/30(火) 12:36:26.44

シール集め始めたんだけど
来年3月で終わりじゃ、コンプ無理か～…
延長お願いしますよ。

2018/10/30(火) 13:40:14.83

738でスタートする深夜のフィリピン線がすぐに788に変更されるようだ
フィリピン用に関空台北からひっぺがしたのか。

2018/10/30(火) 13:49:02.62

>>961
1月からITM-OKAとKIX-CTSにF付き機材が入るようになるんだよな。
F部分はJ開放だけれど、そのうちサービスも開始するかもね。

2018/10/30(火) 14:11:12.80

機内食って往復分くらいは積んでるんだっけ？

2018/10/30(火) 17:12:28.27

>>966
大阪人はFのシートは受け入れても、Fの料金は受け入れないだろうな

2018/10/30(火) 17:22:02.29

HND-ITMで既にあるのに今更

2018/10/30(火) 18:22:33.41

そこはHNDは首都の富裕層が使うw
OKAは関西と沖縄の貧民層が使うw

2018/10/30(火) 18:30:37.87

そうでもない
関西の富裕層が普通席に座るとは思えない
関東の成金金持ちと違って先祖代々の伝統的金持ちだから
一般人とは生まれたときから吸ってる空気が違う

2018/10/30(火) 18:33:38.09

>>971
関西の金持ちは桁違いなひとが多いからね。
「JRにグリーン車ついてないじゃん」っていう問に
「え？電車ですか」　が普通という。
運転手付き送り迎えで芦屋や箕面から伊丹直行。

2018/10/30(火) 18:48:09.35

茶道や華道の家元
大きな神社や寺のトップ
関西発祥の大企業の創業家一族

2018/10/30(火) 19:04:02.50

>>964
まだ、数ヵ月あるから、諦めないで。
ところで、1回目のコンプリートには、アルバムが貰えないのが謎だな。

2018/10/30(火) 22:38:19.42

>>929
だんだん食べるもの無くなってきた
野菜以外はサラダ用のチキンの胸肉のみ

2018/10/31(水) 03:46:50.36

>>975
鶏肉って国によって高級部位が違う。日本では胸肉は人気が無いが、フランスでは大人気。

2018/10/31(水) 03:53:46.72

日本じゃ100g38円の店もある胸肉

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/31(水) 12:19:45.38

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【JAL】日本航空JL109便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1540813508/

2018/10/31(水) 21:39:45.99

12月からNRT=ITMが788になってる。

NRT=NGOはあったと思うけど、ITMは初？

2018/10/31(水) 21:40:45.82

>>979
国内線用の788を投入

2018/10/31(水) 21:49:15.84

国内線で788飛んでるのか

2018/10/31(水) 21:52:50.71

JL3002の788は国際線機材ってあるから、伊丹から成田への送り込みじゃないの？

2018/10/31(水) 22:05:32.00

>>981
伊丹の騒音対策で国内専用788を投入
伊丹のために新造した
騒音低減は地元の要請
国交省の評価が羽田発着枠配分に影響するから

2018/10/31(水) 22:07:30.69

>>983
へー伊丹のためにわざわざ
そりゃ凄いな

2018/10/31(水) 22:17:22.80

と思ったらそれ19年後期の話だった
すまん

2018/10/31(水) 23:13:42.13

>>980
国内線用788はまだない

2018/11/01(木) 00:55:20.75

>>983
騒音対策もあるが、伊丹羽田で運航してる767と777を置き換えるのに丁度いいサイズってのもある。3クラスなら300席強くらいかな？コンテナも中型機ながら二列積めるし。

2018/11/01(木) 01:08:40.93

サイズだけでいえば
A359、A35Kになる
置き換える767、777と同数を購入するし

2018/11/01(木) 08:43:40.41

A35kは国際線の77W置き換え分しか買ってない

2018/11/01(木) 09:17:49.01

サイズの話してんだろ

2018/11/01(木) 12:12:41.36

サイズの話にしても787(下手したらA321)と359では？

2018/11/01(木) 12:24:08.64

以前の記事だと、国内に788と359投入
さらに767の後期納入分の代替に別の機種も検討とまで書いてあった。

2018/11/01(木) 12:36:30.18

>>979
国際線用E03。
来年からの788就航に備えるんじゃないか？
12/1～1/8まで入るみたいだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/01(木) 12:40:57.61

埋

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/01(木) 12:41:05.74

め

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/01(木) 12:41:13.80

立

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/01(木) 12:41:22.27

て

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/01(木) 12:41:30.22

る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/01(木) 12:41:43.19

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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/01(木) 12:41:51.87

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