【JAL】50000FOP修行スレJL070便【JGC】
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>>681
それ、できるか？。季節によって変わるが、今の時刻表でも、
沖縄線でファーストののある便は、羽田→那覇、那覇→羽田、それぞれ3便づつしかなく、
比較的早い時間に終わってしまうから、出来なさそうな感じがする。 クリスタルでクラスJへの当日アップグレードを申請する時ってJGCカウンター使えるんか？ >>686
ありがとう。もし満席でキャンセル待ち受け付ける場合でも、搭乗券の発行や荷物の預入れは対応してくれる？JGCカウンターってクラスJ利用時限定って書かれてるからよく分からんのよね。 クアラルンプールはホテルが安いのでホテル修行とマイル修行の両方やってる人には便利ですね。
シンガポールやシドニーはホテル高いので入国しないでラウンジ（シャワーと食事と仮眠）で時間つぶしてという感じですかね。
シンガポールは隣のマレーシアのジョホールバルまでの交通手段が良くなればそっちに安く泊まれるのですが。
地元の人はジョホールバルからシンガポールに毎日通勤してますが、荷物あって自動化ゲートも使えないので、真似するのは大変ですね。 とりあえずダイヤ防衛が先決なので羽田那覇を中心に考えています。
羽田6時半くらいの便Fで那覇、16時那覇発Fで羽田、羽田最終便で那覇。
羽田、那覇、伊丹、関空、福岡でうまく組み合わせて、1日の最初の2便だげ予約で乗って、
そ！以降の便は到着後取る。
こんな感じですまる4日間を使ってプレミア以上を2倍月に狙っています。
いたあ案があれば教えてください。 >>689
防衛なんだろ？
今年と同じことやればいいじゃん。
そうだろ？構ってちゃん >>689
HND-KIXは往復してもCAにはまずバレないぞ
HND-ITMはほぼバレる CAなんてのは
言う事聞いて大人しく乗ってて素早く乗り降りして機内販売で小さくて高いものを買う乗客が好きなんだよ
ログブック書けとかシールくれとか酒持って来いとか煩いのは心中ではゴミクソ扱いだよ 昨日のHND-ITMの最終にシールとログブックのやつがおったな
CAさんも疲れてるのにね 羽田伊丹とか最も忙しいんじゃないか？
時間は無いし客は多いし >>701
頼むタイミングでは？
実質サービス時間30分以下の羽田ー伊丹、関空、南紀白浜、小松や伊丹ー但馬なんかで頼むと忙しいだろう 先日成田高雄線に乗ったとき、搭乗率5割くらいで暇そうだったので白服のCAに聞いてみた
降りる時なら手が空いているのでその時なら渡し易いんだと ログブックは有料サービスでいいと思う。１回1000円または1000マイル >>704
金額に見合うサービスつける方が大変そう
内容的には200円だろ シールに関しては、
伊丹線でもFクラスの優先搭乗した人なら、搭乗時に頼めるけど、J以下で通路側以外の人には頼めるタイミングは皆無
降機時が一番いいと思うが、降機時は殺伐としてるからね
普通席で最後の方に降機すれば問題なくいける
ログブックは離着陸時に着席したときにまとめて書いてるのを見る
搭乗時点に座席番号を書いて渡しておくのがベスト 俺もログブックもシールも乗るときに席番号と一緒に渡してるわ。 ログブックでググってみたら、みんな凄く一生懸命に書いてくれるんだな
頼んだ奴がイケメンなんだろ？と卑屈になってしまう俺 ログブックは自分で書いてるよ
今までCAに渡したことは一度もない
機内で搭乗券、レシートをホチキスで留めてたら、
CAに見つかってしまって、詳しく調べてきてくれたよ
通常はFR24とかFlight Awareを見ながら自分で書いてる
RWYとかトラジションポイントが難しい >>705
過労死しやすい日本人の性格を利用した過剰サービス。
1000円くらい取らないと割に合わない。
メモ書き程度の医者の診断書は最低2000円、詳細なものは5000円以上が相場。
印刷して出すだけの住民票だって300円くらいは取る。
ログブックはコメントなども必要なので1000円は取っていいと思うが。
LCCなら座席指定料が500円、荷物預ければ数千円の話。
1000円で、ログブックとオリジナル搭乗証明書を渡すサービスが良いと思う。
で、半額はCAさんの懐に行くシステムが良かろう。 仮に搭乗者全員がログブックを求めたら大変なことになるな
そうなったら先着受付とか、あらかじめ書いておいたもののコピーとかになりそう >>712
なぜにログ取るの？
プライベートのログ付けってダイビングぐらいかと思ってた ログブックって初めて知った
自分でつけるならまだしも、フライトの合間に書いてもらうとか
CAもいい迷惑だろ、雑用以外のなにものでもない >>707
その慣れてるぶってるのが気持ち悪い。あたりまえだが席番などCAがメモするわ。自分の書式で >>715
ログブックは迷惑だが、席番を渡せば返却するときに間違えたり、探したりすむから
それは迷惑の中のちょっとした親切だろう。
それにしても「ログブック」ってマナー違反のひとつじゃないか。
自分で書けよ。
現場ではおつまみ持ち出し厨より嫌がられていると思う。 CAもログブックなんか断るか有料にすれば良いのに
乞食よりタチ悪いわ あんなもんシールでプリントアウトして渡せばいいのに
お薬手帳みたいにな
機材のコストかかるからそのぶん値上げされるかな？
俺は要らん つかいい大人がやるもんじゃない。小学生迄限定にしとけよ。 ログブックは迷惑行為だけどシールはよくね？
JAL側がCAと客の会話の機会を作るために始めたものだし
短距離や満席でCAが多忙な時は頼まないけど フライト時間60分以下の場合はシールは断るべきだと思う
ログブックはCAの記入は禁止して、内容を到着後24時間まで閲覧可能なweb上で公開すればいい
最近、出身都道府県バッジつけてないCAがいるけど、都道府県シールって無くなり次第終了なの？ >>723
まさかシールってうちの幼児たちが
もらってるのと一緒の物？ おいおい
東京大阪線が国内線メインのターゲットなんだから
東京大阪線の客がシールをリクエストするのに何ら問題ないだろ・・・ >>731
HP見るとシールのリクエストは問題ないね
むしろ推奨してる シールくらいいいだろ
ポケットから出してもらうだけだぞ CA全員分のシールを要求する奴もいるから集め回らないといけないんだよ >>735
その便の全員分まとめて持ってる。
本来のシールの配布趣旨としてはおかしいんだが。 >>735
最近は搭乗前に全員分まとめてひと束にして準備してる人も多いよ 都道府県シールは、今月いっぱいですか。あと、7県です。岩手宮城新潟
福井大分富山山口です。10月中にＦクラス777にあと二回、普通に二回乗るので
コンプリート出来るかな。無理だろうな。CAさんに頼むと皆さん持って来て
くれます。シールに描いてある景勝もいいです。 Fクラスは、焼酎のロックが一番のおすすめでしょうか？
いつも、スパークリングワインを頼みます。焼酎を頼みたい
のだけど。そのまえに。CAさんがスパークリングのおかわりを
注ぎに来る。開けてしまうと、泡ものなので飲み切らないとと思う。
だから、焼酎を頼めない。どうしよう。 >>742
F乗る客がそんなこと拘るのは恥ずかしいのでは？ 穴とJALって囲い込みが酷いけど
JGCを持ってる客をANAのSFC会員にご招待キャンペーンとか
やったりしないんだろうか
陸マイラーが移住してきたらウザいから
そういうキャンペーンは出来ないんだろうか SFC入会後にJGC強制解約される制度があればやるかもね
強制解約される携帯のMNPとは大きく違う 退会の証明書があれば…って感じか
まぁ確かに退会するフリして入会されたら意味ないもんな 日系はステイタスマッチはやらないだろ
特に、SFCやJGCのような永久会員にする意味は無い
それを許したら、たとえばJGC目当てにANAに乗るような連中が多発しかねない そうか、、、
なんか携帯キャリアと違って
気分で変えれないのが嫌だなぁと感じたのと
逆に携帯キャリアってなんで新規ばかり狙って
既存顧客の囲い込み施策をちゃんとやらないんだろう
とふと疑問に思って書き込んでみただけ シールとログブックを一緒くたにしてごまかしているヲタ。
シールはたかがシールだが、JALが公式にサービスとして行っているもの。
機内で提供されるジュースや飴などと同じ。積極的にもらっても構わない。
ログブックはヲタが趣味のために頼むもの。本来のサービスではない。
違法ではないが、正直迷惑である。搭乗証明には搭乗券やレシートがあるのだから、
それでも貼っておけばよい。 ログブックを鉄ヲタ風に言えば
マイスタンプ帳を車掌に渡して、車両形式を記入してもらい、乗務員の押印やサインを求めるようなもの。 週末台風が来るかもな
修行で沖縄往復するから不安だわ むしろステータスマッチさせて伊丹羽田の分散を図るほうgくぃい ANAは日本会員にもステータスマッチやったし、JALは海外ではやってる >>757
飛行機はたくさん乗るけど天候については素人なんだね
進路も偏西風の影響でフィリピン方向
沖縄近辺は28日は強風領域には入らないよ >>758
すまんね
沖縄便は普段から遅れ易いって聞いたので怖くてさ
修行初日で遅延した場合の対応も不安だし 今年、SFC取ったので来年かな、、、
今年は海外出張だらけだったのでまったりとしときたい >>759
F使うなら、777だから横風離陸能力高い
767より欠航しにくい >>762
ありがとう
調べたら777-300だから安心したよ 修行連続4日間
羽田→那覇→羽田→那覇
那覇→羽田→那覇→羽田
羽田→那覇→羽田→那覇
那覇→羽田→那覇→伊丹
修行ってばれますかね？
フライト間隔120分以上あけています 修行で11回しか羽田那覇が乗れません
みなさんなら1日4回、4日で16回乗れるのがうらやましい
11回は修行ばれしないギリギリだと思います。
やはり来年の1月ダイヤは厳しいか >>764
何て言えば満足する？
バレますよ、それとも大丈夫それだけ間が空いてれば
好きな方を指示してくれれば回答します 全てとは言わないがシールもログブックも変わってるのが多いよ。パチ屋で配ってるような耳栓して「私慣れてます」アピール。優先で通路側座って中席の人が来ても立ち上がることなく迷惑そうに避ける。リモワバカもそうだけど上客と思ってるのは自分だけなんだよ。 ログブックはヲタが多いと思うけど
シールは結構フツーな人がもらってるだろ
俺はどちらもやらないけど
搭乗後すぐにCAがやってきて
ご搭乗ありがとうございます シールはいかがですか？
と言ってきたことあるぞ
だからそんなにシール集めに違和感ないな CAの人数からしても、ログブックは1機あたり乗客30人につき1冊くらいしか受けられないと思う ログブックとかCAに手間かけるやつは死ねばいいのに
俺は席について寝てるだけだから、CAには何もサービスは要求しない
これが正しい修行僧 昨晩は実はパニックになっていました。
僕のも所持している日経225先物ミニの含み損が300万円を越えていました。
このままだとテンション保てなくて修行から引退しようかと思って今したが、今は戻して含み損190万円に減ってモチベーション取り戻しました。
昨晩はまじやばかった。 前もっての予約でも次のフライト時間が120分あけてればCAは気にしなくてよいので、まずわからないということ。
間違えないですよね。 >>774
テンション下がってるなら
飛行機に乗ってテンション上げないとダメですよ
>>775
120分あっても次の乗り継ぎはバレています
沖縄から羽田に着陸して、タキシング中に、
この後◯◯◯便で沖縄那覇空港へお乗り継ぎの◯◯◯◯様、
お伝えしたいことがありますので降機後係員までお申し出下さい
ってフルネームで機内アナウンスされます
機内でえっ、とか、クスクス笑いとか、修行だって声が聞こえてきて恥ずかし過ぎですよ >>776
前友人とそんなアナウンスを聞いたとき、彼は？？？となってたから、修行のこと教えてあげたら
へえ、金あるんだなあ、いいなあ、、、時間も、、、
だった。意外とそんなもんかもね。 >>749
マニアは別として一般人は普通は1人1台しか契約しないし、定額制とかの普及で1人
のユーザーが使ってくれる料金もそうは増えないので、てっとり早く売り上げを増や
すためには他社からぶんどってくるしかない。 昨日の国内線搭乗で50000FOP超えたはずだけどまだ積算されないからソワソワする
明日FOPが積算されてサファイア画面になるのが明後日だよね？
JGCオンライン申込は明後日以降？
質問ばかりですまない >>779
あと2か月もあるんだからソワソワする必要ある？
もっとどんと構えなさい 年内に達成できたらJGC申し込みは年明けでもいいんだろ？ >>780
どうせ手に入るなら最速でと思っちゃって
どんと構えることにします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
