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■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第43便■
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0137名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 20:55:42.41ID:mKrJx7zV0
Disaster Averted at Shanghai Airport Thanks to Fast-Acting Pilot

Calamity was averted earlier this week at Shanghai’s Pudong International Airport, after a quick-thinking,
eagle-eyed Delta Airlines pilot noticed another plane had entered the runway during takeoff. With the nose of the Delta Airlines’
plane already off the ground, the pilot was able to successfully abort the high-speed takeoff and safely return everyone
onboard the Airbus A350 to the airport terminal, according to Shine.

The shocking incident occurred on Tuesday, November 13, when a Japan Airlines plane, a Boeing 787,
intruded into the end of the runway 34L, which was being used by Delta Airlines flight 582 from Shanghai to Detroit.

As you can probably surmise, hitting the brakes on a plane that is barreling full speed down the runway is not an ideal situation.
As a result, the aircraft’s tires burst, according to Daily Mail, and emergency responders were dispatched to spray water on the
landing gear to prevent the outbreak of what could have been a catastrophic fire.

The aborted flight, which was originally scheduled to depart at 11.40am, was canceled in the wake of the incident
and passengers were given the option of taking another flight, DL9924, the following day or choosing another route to Detroit, according to Shine.

2.pic.jpgImage via @明航资源网/Weibo

The Airbus A350 was taken in for inspection and the tires of the aircraft were replaced.
The incident is now being investigated by China’s Civil Aviation Administration.

According to an anonymous industry insider who spoke with Shine, the Japan Airlines’ plane was reportedly
told to wait on the R6 taxiway. The Japan Airlines’ crew then asked if they could cross runway 34L,
but seemingly did not wait for a response. Air traffic control staff were unable to stop the Boeing 787 before the incursion occurred.

Shockingly, this is not the first time Japan Airlines’ staff have disregarded or failed to heed instructions from Pudong Airport’s air traffic controllers.
The East China Civil Aviation Administration’s website notes the Japan Airlines’ Boeing 787 aircrew failed to obey instructions at
Pudong Airport a whopping five times between May and September of last year, according to Shine.

A similar situation unfolded back in 2015 at Guangzhou’s Baiyun International Airport, when a
Vietnam Airlines’ aircraft nearly crossed a runway that was being used by a departing Shangdong Airlines’ plane.

http://www.thatsmags.com/china/post/25783/disaster-averted-at-shanghai-airport-thanks-to-fast-acting-pilot
0139名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 09:23:19.47ID:MkmI6v2u0
システム欠陥か・・・・
0141名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 10:12:49.39ID:2HsdKbsi0
777のエンジンのタービンブレードの腐食はエンジン製造メーカーのリコールで
メーカー側はリコールではないと強く主張した、そのメーカーは米国にある。
アメリカは母国製品のリコールは隠し続けるから、ボーイングの
航空機を今後購入せずエアバス買ったほうがいいわ
0142名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/16(金) 11:12:21.42ID:2HsdKbsi0
アメリカのP &W社製PW4000,このエンジンのタービンブレードの
せいで過去にANAがエンジントラブル2度も起こした。
メーカー側からの正式な謝罪はなかった、米国ってこんなもんよ
0145名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/17(土) 06:43:51.25ID:9m0p4Xf30
ボーイングって、魔のティーンズなんちゅうハズレ機郡作って
引き渡せない事態までやってるからなぁ
0148名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/19(月) 01:42:02.82ID:upXVbYIg0
AIBって何処が故障してるのか
分かって無さそうw
それでずっと7700が出る
まるでフランス車みたいだあw棒
0149名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 01:10:44.94ID:irCls4bP0
なにこれw
こんな理由で福岡空港の運用時間タイムオーバーにより欠航ってありえるのかww
(335便の使用機材は、ファーストクラス装着の772。なおこの前便であるJAL333[ファーストクラス装着の767]は、遅れながらも間に合ってセーフ)

JAL335 東京19:45→福岡21:45 欠航 座席数を上回るご予約を承り座席調整に時間を要し、福岡空港の運用時間に間に合わず欠航となっております。
JAL333 東京19:41→福岡21:40 北ターミナル 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。


【お詫び】JAL335便における予約数が座席数を上回ったことに起因する欠航について

平素よりJALグループをご利用いただきありがとうございます。
11月21日のJL335便(羽田発-福岡行)におきまして、予約数が座席数を上回り座席が不足致しました。
このため、当該便をご予約済みのお客さまの中から自主的に便の変更等についてご了承いただける方を募集する等の措置を行いましたが、
調整に時間を要し羽田空港の出発が大幅に遅れ、福岡空港の運用時間に間に合う運航の見通しが立たなくなったことから、当便は欠航となりました。
このような事態を二度と発生させることのないよう、再発防止に努めてまいります。
当事案により、お客さま、ならびに関係の皆さま方に多大なご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。

2018年11月21日
日本航空
https://www.jal.co.jp/info/other/181121.html
0150名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 01:16:10.94ID:irCls4bP0
というわけで、11/22に以下の臨時便を東京から福岡へ持ってくそうだ

臨時便JAL4641 東京6:00予定→福岡7:55予定 北ターミナル
※ファーストクラスは無し
0151名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 01:19:55.08ID:luxhfVxu0
これは酷いwwwwwwwww
NHならコードシェアしてる7Gに客を回すとかやりそうだけどJLはそれも出来ないしあいにく時間オーバーで欠航か
0153名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 01:37:11.60ID:irCls4bP0
>>151
まぁJALは、自社便で東京〜北九州線を5往復運航してるからなぁ
(北九州行き最終の379便は東京20:25発)
0155名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 02:12:13.97ID:nFaVCZZc0
満席のB777は北九州空港(2500m)には降りられないだろ
0156名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 02:14:24.99ID:KYnD3STW0
ホテル足りるのかなぁ
0159名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 03:42:45.71ID:PSCxFYo10
ケチらず最初から一声5万で探したほうがよかったんじゃねw
そして本日の羽田〜福岡は只今予約受付中止中

>>154
北九州空港からの足が絶望的に足りない
0164名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 07:27:29.80ID:XXGQ2rR10
あんまり高額にすると、今度は協力金の税務処理に関する事務処理に時間を要して遅延しました、なんてことになるんじゃね。

マネーロンダリング防止だか所得税の取りっぱぐれがないようにだか、どこの誰にいくら払ったか確認して
税務署に支払調書出せ、とかいわれるんじゃないの?
そもそも1万や2万ならしてないのか、って知らんけど。
0165名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 07:45:19.64ID:m0TxJmRr0
ゴーン
お金の単位は万じゃなく億だな!
0166名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 07:53:02.43ID:2mNlbuZ50
再発防止策
脊髄反射して手をあげていただけるよう、多頻度ステータス2階級アップ、
国際線アップグレード券、森伊蔵進呈などを検討してまいります。
0167名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 07:53:24.02ID:GTxx3bvQ0
そもそもオーバーブッキング自体、航空業界だけの慣習だよな
鉄道でも高速バスでもそんなの聞いたこと無いし

飲酒同様、オーバーブッキングについても見直すよう指導が入るかもな
0168名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 08:10:51.09ID:ttD1BC2f0
全部予約時に座席指定必須だったらオーバーブッキングは理論上無いことになるけど
それじゃ「直前予約変更され空席になるリスクあるんで運賃上げていい?」 って
会社がドヤ顔で言いそうな世相だからなぁ。 景気上昇機運でやたら強気だし
0169名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 08:58:44.50ID:6tWRg9wH0
>>167

空席を無くして利益上げるため。
ホテル業界でもやってる。
0170名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 08:59:01.99ID:Q9RMxiLA0
>>162
既に搭乗している客を優先して、後から来た客を乗せないで出発するのが合理的だと思うが、
後から来た客も規定内の時間に検査場を通過したのだろうし、断りにくいよね。

後から来た客にVIPか、ゴーマンなのが居たのかな?
0171名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 09:54:04.87ID:DybOEICQ0
>>170
自由席ならそれでいいだろうが航空機は全席指定だから無理だろ
搭乗ゲートで最終的に座席番号を確定する方式にすればなんとかなりそうだが
0172名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 10:04:14.23ID:gWuZthr70
以前ツイッターでこんな奴見たな
1日1便の路線を予約
電車の停車位置修正で2分検査場に遅刻(多分締切五分前に着けばいいだろうって考えてたのかな?)
無論乗れなくて遠回りな経由便に追加負担で振替えでブチギレ
乗り換え空港で買いたいものがあるから保安区域から一度出たいと言ったが断られブチギレ
0173名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 10:11:42.76ID:6CfTg36+0
>>171
個人的な感想ですが

不思議なのは
チェックイン時に同じ座席番号を指定したのか?
チェックインで弾けよと
チェックインで弾けばカウンターてブロックできる
ドアクローズして出発
後は地上係員がお金で対応すればいいんじゃね
0177名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 12:24:22.94ID:ttD1BC2f0
「オーバーブッキングの際、予約クラス・会員ステイタスにより降機いただくことがあります」
って明文化するような時代が来るんか?w
各社足並み揃えたら可能かもしれんけど。
0178名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 12:30:32.05ID:omMrfddt0
前便振替とか出来なかったのかな
ってできなかったからこうなったんだけど
この時間そんなに間隔ないだろ
0179名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 12:33:49.40ID:GVG1/7ke0
札幌ー青森のJALで、搭乗開始時刻の少し前に機材故障で欠航になったことがあったけど
多頻度会員はANA便に全員振替、一般客は搭乗券の番号順にANA便に可能人数まで。
それに漏れると鉄道でということがあった。
0180名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 13:00:22.87ID:KPU5ib7X0
最終便の予約客だけでなく、他路線の遅延か何かが影響して最終便に振り返られた客も居なくはないだろうね。
0181名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 13:30:48.44ID:g5r0hDKE0
>>177
179のように序列を詳らかに明文化されないと納得しねえだろ
俺の手前で当落ライン引かれたら滑り込んだ奴の券種とステータスは当然晒させてもらう
0185名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/22(木) 17:11:56.97ID:zmd39vDr0
>>177
日航と全日空は明日からでも可能だろ。
系列アライアンスの基準をそのまま導入するだけなんだからw
0187今井真人 ◆.OGFB3stsncr
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2018/11/23(金) 10:18:42.25ID:nBlWJEst0
千歳雪まつりが始まると航空機のオーバーブッキング祭りになります。
0188名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/23(金) 13:11:21.57ID:O6gXsMlt0
>>183
混雑見越して773を回しとけば良かったのに
NH仕様777-200なら412席だから余裕で飛べたのになw
0196名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/24(土) 14:54:28.02ID:Jb85tRfH0
「いくらかあげるから便ずらして」の呼びかけ、多くの搭乗予定客待っている中に
搭乗口前のあいたフロアーで注目を集った状況下、まるでお金目当てみたいで恥ずかしくて
出て行けるかっての。呼びかけ側ももう少し考えろと思う。
今回の便ではないが、時間に余裕があったので協力しても良かったが、とても出て行ける雰
囲気ではなかった。他の人も同じように思ったのか誰も出なかったので、その時は小さな子
供の客に協力して貰って離陸させていた。
0197名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/24(土) 15:07:02.20ID:PmlHABMw0
マジかよ。子供言いくるめて協力させて、「ジュニアパイロット」(だっけ?)みたいな出迎え前提だったら面倒なことになるんじゃね?
0202名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/24(土) 19:30:24.91ID:Jb85tRfH0
>>197
小さい子供を幼児扱いにしてシート増やしていた。返金+で内々に話つけたのだろう。
お父さん重そうで大変そうだった。(←近くの席だったのですこし耳に入った。)

他のレス見ると結構出てくる人いるみたいですね。そうなるとJALは余程後手後手だったのかな。
0203名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/24(土) 20:35:41.90ID:ZP9qmHYU0
>>202
20人レベルと対象人数が多かった。
さらに福岡空港の滑走路整備の関係で制限時間を超えての着陸も不可になったので時間がなかったんじゃないかなと。
0204名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/24(土) 20:43:39.53ID:WXfIwFC90
>>203
座席番号の無い奴はゲートで止めるべきで
定刻でドアクローズして離陸

航空機の運行を妨害するのは犯罪
警告しゴネる奴は警備員が対応すべき
落ち度が有るなら地上係員が対応
0207名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/24(土) 23:33:35.87ID:tEx11I620
>>196
昔だったら「コジキだな」というような目で見るバカがいても
その場だけのこととしてスルーもできたけど

いまはそういう考えのやつが
盗撮して小ばかにしたコメントをつけてアップしそうだからな

躊躇するよな
0208名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 08:15:50.35ID:3Lmyk5W00
TGが福岡に二機止まってるけどなんかあったら!?
0209名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 08:33:56.80ID:3Lmyk5W00
>>208
失礼
あったの!?
0211名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 10:59:51.52ID:ezNhQWFu0
>>210
なるほど
ありがとうございます!
0212名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 11:37:42.56ID:tAiHI/aW0
福岡空港がちょっと譲歩すれば良かったのに
融通効かないね。
全くお役所体質抜け切れない、天下り組織だ。
0214名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 13:32:32.02ID:5eitsT9+0
福岡空港はパンパンだし運用時間の決定も周辺住民との
取り決めだったりするから無理なんじゃない
0217名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 17:03:19.65ID:tAiHI/aW0
>>215
だから
そのメンテナンスの開始時間を少しずらせばいいんだろ
工程の余裕時間ってのがあんだし
0219名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 18:49:52.24ID:Ov1hxvWT0
なんで社内トラブルで遅れた飛行機を待たなきゃいけないわけ?
工事時間も大事だ


そもそも一回乗せた客に降りてくれとか言い出すって失礼すぎだろ
乗せる前に対応しろ
0220名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 18:54:25.28ID:+J2noMMi0
時間切れなのわかっててそのまま飛ばして結局ダメで米軍基地に降りた会社もあったような・・・。
あっちは1時間少し待てば開くには開くけど、どっちの判断がマシなんだろうな。
0222名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 20:16:33.25ID:tAiHI/aW0
>>221
機長じゃなくても、客でもいいわけで
あーー心臓がぐあああああ
息が息がと
騒いで

東京に戻るより福岡が近い
緊急着陸

着陸と同時に治りました。
救急車は結構
自分で歩けます。
ほな さいなら
0223名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 20:46:28.58ID:G8zsumEd0
>>207
よけいな可能性も考えないといけなくて、過剰なぐらい保身に走った方がマシという
嫌な時代になったね。
0224名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 21:25:22.22ID:dCuqthQn0
きょうのJAL518新千歳→東京。
下北半島沖あたりで、「お客さまの中にお医者さまが〜」のアナウンス。
引き返すか仙台あたりか、と一瞬期待、もとい緊張したが、そのまま東京へ。
定刻18:40のところ、18:31着になってるからなにか優先されたりしたのかしらね。

到着後、機内に蒲田消防の救急隊が入って当該乗客をストレッチャーで搬出。大事じゃなければいいね。
0225名無しさん@お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 22:07:41.28ID:3cRlR9xY0
仙台と羽田なら最終的な到着時刻は大差無いだろうし、羽田の気象が良い今日は優先的に降ろしてもらうのが最善だったんだろうね
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