■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第43便■
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>>221
機長じゃなくても、客でもいいわけで
あーー心臓がぐあああああ
息が息がと
騒いで
東京に戻るより福岡が近い
緊急着陸
着陸と同時に治りました。
救急車は結構
自分で歩けます。
ほな さいなら >>207
よけいな可能性も考えないといけなくて、過剰なぐらい保身に走った方がマシという
嫌な時代になったね。 きょうのJAL518新千歳→東京。
下北半島沖あたりで、「お客さまの中にお医者さまが〜」のアナウンス。
引き返すか仙台あたりか、と一瞬期待、もとい緊張したが、そのまま東京へ。
定刻18:40のところ、18:31着になってるからなにか優先されたりしたのかしらね。
到着後、機内に蒲田消防の救急隊が入って当該乗客をストレッチャーで搬出。大事じゃなければいいね。 仙台と羽田なら最終的な到着時刻は大差無いだろうし、羽田の気象が良い今日は優先的に降ろしてもらうのが最善だったんだろうね JL759がサイゴンに降りられず（恐らく）クルンテープにダイバート中 >>192
戦闘機みたいにアフターバーナーがあれば、福岡空港まで1時間で飛べたかも。 >>229
昔は727で伊丹羽田30分切っていた… ANA羽田沖の事故もスピード競争でぶっ飛ばしたのが一因か、って言われてるんだっけ >>231
マッハの恐怖にそう書かれれたね。確か有視界でショートカットだったような… マイル貯まるからね。秋田だって新幹線じゃなく飛行機 >>236
天童の農産物を東京に運ぶための便では？ >>239
E190って貨物コンテナ積めるのか？バラ積みじゃ大した量積めなそう エンブラボンバル便は旅客の手荷物多いと一般貨物平気で積み残すから恐くて使えん >>243
手荷物は残せないから一般貨物を置いてくんだろ、というやつの省略形かな？ >>237
秋田ならわかる。
羽田まで1時間、飛行1時間、空港から市内1時間でも納得。
新幹線は東京-秋田4時間だからな。割引あれば値段もそこそこ競合。
山形は新幹線で2時間半、空港までのアクセスもそんなに良くないし。 >>245
山形市内ではなく、空港周辺の企業や住人にも結構需要がある。山形新幹線は揺れるから嫌という人も。 山形新幹線は車両が古いし。秋田新幹線の車両に更新しないのかな。 09年からの新E3系だから古くはないよ
座席コンセントも有るし 国内線（特に東北とか）って滅多にダイバートしないよね。
ダイバートするより引き返して別手段での輸送の方がラクだからか。
山形空港から庄内空港に降られても余計に時間がかかるだけだしな 富山や小松も発地引き返しだな
ただ、福岡や関西から新千歳は燃料が厳しいのか羽田に向かったりする >>246
まあ1日片道130人の利用（9月月次）でも税金で維持される路線に意味を求めても
つばさ2両分じゃん JL697宮崎空港のトラブルでセントレア→再就航
JL3639同じく鹿児島にダイハード→再就航
JL3642は先に到着した3641便の機材で22時発23時着？
ANAは粘って全便着陸済みなので完全にとばっちり喰らったね 【お詫び】11月26日のJAL010便の運航打ち切りについて（11/28更新）
平素よりJALグループをご利用いただきありがとうございます。
11月26日のJL010便（成田国際空港発−シカゴオヘア国際空港行）は、
シカゴオヘア国際空港の悪天候によりインディアナポリス国際空港に目的地変更いたしましたが、その後同空港にて運航打ち切りとなりました。
当事案により、お客さま、ならびに関係の皆さま方に多大なご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます
。
（当該便にご搭乗頂いたお客さまへ）
お預けいただいたお手荷物は現在シカゴオヘア国際空港へ輸送され、通関の手続き後、早急にお客さまへご返却できるよう努めてまいります。
お手荷物の配送をご希望されるお客さま、ならびにご自身で最終目的地にご移動されたお客さまにつきましては、
お手数をお掛けし大変恐縮でございますが、下記のお問い合わせ窓口までご連絡を頂きたくお願い申し上げます。
2018年11月28日
日本航空
https://www.jal.co.jp/info/inter/181127.html 悪天候ならしょうがないわな。
できれば再就航してシカゴまで飛んで欲しいけど。 >>262
そろそろ東海、東南海、南海3連動地震？
その前に房総半島沖で東日本大震災の割れ残りが動く？ 首都直下も来るでよ
ちなみに、首都直下と南海トラフが同時に来た場合、
ほぼ間違いなく日本は心肺停止に陥るわけだが・・・ >>265
空の上にいれば地震や津波の被害は無い。どこにダイバートするかだけが問題だ。 帰る家が残ってるか、家族が生きてるかの心配するほうが先だろう。
海外在住で日本は仕事だけってなら知らんが。 >>268,269
事件事故インシデントスレの方がいいぞ >>264
大丈夫だよ、日本人はそんな弱じゃねえから
首都を京都に戻して再出発さ >>266
そういや3.11の時はそれを考えて日系便は日本に引き返してきたね >>272
津波警報が出たんで、エンルートのオルタネート空港がクローズ。で、ETOPSが成立しないから引き返したんじゃなかったっけ？
便によって違うかもしれないけど。 >>273
もちろんそれもあるだろうけど、日系については乗客の家族の安否に配慮もあったと聞いたな
中越地震の時もあったらしい >>266
そんな映画だかドラマが昔あったな
飛行機が到着したら完全防護の兵隊に捕らえられて隔離されて
暴れまくって外へ出たら地上に蔓延してたウイルスに感染して終了ってなやつ エアソウル771 仁川が濃霧で降りれず金浦に降りた
チェジュ航空1301 仁川が濃霧で降りれず、釜山に降りた
シルクエアー868 広島空港が濃霧で降りれず、福岡へ 大阪は19時台とかはめちゃめちゃ天気悪かったで。
今はもう雨は大して降ってないけど。 NH41、NH740、JL139、JL2358 アウトー N/Aと表示されるJA857Aもグルグル
ボンバルペラ機で悪天候は嫌ズラ >>292
日航の飲酒操縦といい、最近のワンワールドはかなり酷いなw >>294
二日酔いなら最近ANA系でもニュースになったろうｗ >>291
毎度話題になることだけど
21時回って着陸＝門限破りではないからな NH741
30分ほど粘ったけど釧路に降りられず、羽田への引き返し後欠航。 >>294
血まみれ引きずり下ろし、ビジネスクラス放尿事件、お犬様別の国へ、乗客間違え8時間かけて引き返し 神戸空港からのエア・ドゥ119、新千歳空港大雪のため東京へ降ろされた
福岡空港ならのANA289 新千歳空港大雪のため福岡引き返し
ANA377 根室中標津空港大雪のため東京引き返し
ANA1181 新千歳空港大雪のため富山引き返し
CA169 新千歳空港大雪のため東京へ ANAの福岡千歳は773だったから大変だね
小松からのANA1173も引き返した
16時からはアメダス積雪7cmのままで、今はバンバン降りてるね >>305
トータルで見たらスカチが一番マシな気がする 「スカチ」とか俺様語を当然のように書くやつは死ねばいいのに 普段はろくでもない三流揃いカスチームと言われてるが、
こういうトラブルはないな。 カスチームの社を見てゆくと、国のレベル、国民のレベル全体で同水準だから。
まともな国の感性持った客が乗ったらクレーム多々でしょ。
露助とか、いま最低最悪なフランスとか見りゃ・・さらに韓国じゃん
最初から使わなきゃ無問題ってことで。 >>313
リーダー格の米系はどうよ
それぞれデルタ、ユナイテッド、アメリカンだか 今日はHKDの昼間がぐるぐるリターン
後続のNH4759、NH557やJL589は無事到着 今朝関空で機材繰り理由で
jal220が3時間遅延
ana1711が欠航
だったけど、anaは千歳雪関係だろうけど、jalもそうなのかな？ >>317
JAL220は千歳からの折り返しだから 熊本空港の視界不良で那覇からのNH1868、伊丹からのNH527が福岡へダイバート、関西からのGK675が関西に引き返してるね
その結果、NHは夕方の伊丹行き2便が欠航に、GKは成田行きが欠航に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
