X
【FSZ/RJNS】静岡空港 31【税金流出】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/29(火) 21:22:54.60ID:Di+V/3le0
富士山静岡空港（公式サイト）
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

東京航空局実績
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html

大阪航空局実績
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/

過去スレ
【FSZ/RJNS】静岡空港 23【税金バラマキ】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457352392/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 24【税金ダダ漏れ】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1462888566/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 25【税金爆喰】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1476441849/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 26【税金浪費】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1491120119/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 27 【税金無駄遣い】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1501754285/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 28【税金ボッタクリ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1513136025/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 29【税金ドロボー】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522058452/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 30【税金使い込み】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1529762792/l50

このスレは反対派スレです
梅荒らしは禁止です
推進派はご自分の専用スレにお戻りください
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/18(木) 16:19:25.68ID:w73cMmL60
それも１つの利用方法だね

いわゆるゴールデンルートで成田から入って関空から出る(またはその逆)のと同じで
静岡空港を使うのはその小さい版
首都東京で用事を済ませてから富士山を見て帰国
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/18(木) 17:12:12.13ID:NNrKkxYv0
>>781
要するに静岡と成田を結べばいい
その他の海外便は不要
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/18(木) 18:02:42.06ID:YQMqhZIb0
ANAかJALが成田と関空に飛ばせばいい。
往復15,000円くらいなら新幹線で羽田やセントレアに行くよりマシだと思う。
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/18(木) 20:27:33.18ID:o5ZBphCy0
>>781
要するに静岡空港を廃止すればいい
静岡に赤字垂れ流し空港は不要
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/18(木) 20:50:44.21ID:T3PQqi760
要人が来た時専用の臨時空港
一般人立ち入り禁止なら今より安全確保できる
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/18(木) 21:30:48.42ID:CYhn5Crw0
静岡商議所内に韓国名誉領事館 　2017/3/29
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB28HCO_Y7A320C1L61000/
韓国外交部は28日、静岡商工会議所内に名誉領事館を開設した。
静岡商議所の後藤康雄名誉会頭（はごろもフーズ会長）が駐静岡韓国名誉領事に就任した。
後藤氏は静岡日韓親善協会の前会長で、徳川家康公顕彰400年記念事業で
朝鮮通信使をテーマにしたシンポジウムを開くなど、民間交流促進に尽力してきた。
韓国の名誉領事館の開設は国内3カ所目となる。

同日、同商議所内で開かれた記念式典には川勝平太知事や
酒井公夫静岡商議所会頭など約50人が出席した。
朱重徹駐横浜韓国総領事が経済や文化、スポーツまで幅広い交流への期待を表明。
後藤氏は「韓国と日本の友好関係を深めるよう最善の努力をする」と韓国語であいさつした。

はごろもフーズ 14年もツナ缶にハエ混入｜日テレNEWS24
www.news24.jp/articles/2016/11/01/07345263.html
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/18(木) 23:46:51.70ID:OCq5PjjP0
>>781
まーた埋め厨が此方に戻ってきやがった
名無しでも独特の文体ですぐバレるのに

お前はツイッターという楽園見付けた筈だろ
そっちに閉じ籠っていろよ
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/18(木) 23:51:05.56ID:Kz4bkpQs0
青森・台北線就航

青森と台湾の台北を結ぶ国際定期便がきょう１７日就航しました。
週２往復、冬の間は週５往復が運航され青森空港の国際化が一層進みます。

「台湾からの国際定期便の第一便が到着しました」

青森・台北線の第一便はきょう１７日午後３時に青森空港に到着し放水のアー
チで歓迎されました。

到着ロビーでは乗客１４８人を三村知事をはじめ観光関係者や高校生たちが出
迎えました。

★台湾からの乗客は…

「初めて来ました。青森の夏の天気はとても過ごしやすくて涼しくて、そして
青森のりんごもとても大好きです」

青森空港と台北を結ぶ定期便はきょう１７日から水曜日と土曜日の週２往復運
航されます。さらに１１月から来年３月までの冬の間は火曜日と木曜日それに
日曜日も加えて週５往復に増便されます。

定期便を運航する台湾のエバー航空は７月から９月までの搭乗率は予約状況な
どから９割以上を予想していて幸先の良いスタートに強い期待を持っています。

★エバー航空　孫嘉明総経理（社長）
「本日は大変大きな喜びを覚えています。１９９５年からチャーター便を運航
し始め２４年が経ち、やっと遂にきょう直行便を就航できて大変うれしく思っ
ています」

青森空港の国際定期便はこれで韓国・ソウルと中国・天津に加え初めて３つの
路線になりました。
三村知事は県内経済への波及効果を期待しています。

★三村知事
「経済も観光もりんご全部きちんとやりますけど文化、人材育成人と人の交流
も含めて強めていきたい。深めていきたい。ますますこの路線活用して青森の
元気、世界に打って出る青森を目指していきたい」

これまで春と秋を中心に台湾からのツアー客向けにチャーター便が運航されて
いた台北線。定期便化により地域間の交流と青森空港の国際化が一層進みます。
ttp://www.news24.jp/nnn/news16383438.html

＞ ７月から９月までの搭乗率は予約状況などから９割以上を予想

やはり韓国以外の路線に力入れる方が賢い選択だったな
静岡県は何故これが分からないのだろうね、本当にマヌケｗ
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/19(金) 20:33:04.13ID:lVYCSJ5e0
>>779
「ほとんど韓国人」の場合、こうなってしまっているのだがｗ
---------------------------------------------------------------------

佐賀空港 日韓関係悪化で韓国便の減便・廃止の可能性【佐賀県】

日韓関係の悪化を受けて佐賀空港の韓国便の利用者が減り、減便や廃止などが
検討されていることがわかりました。

山口知事:「韓国便が非常に大きなことになっているわけだけども、今厳しい
状況になっています正直言って」

県によりますと、佐賀空港の韓国便は昨年度より10％近く搭乗率が低下、今月
もさらに減る状況で、運航するティーウェイ航空が減便や廃止を検討中として
います。県は、日韓関係の悪化により韓国国内で日本行きの便の広告が出せな
い状況にあるなどの影響で、利用客が減っているとみています。

佐賀空港の韓国便は約9割が韓国からの利用客で、昨年度は国際線利用客の6割
を占めていました。(後略)
ttps://www.sagatv.co.jp/news/archives/2019071900604

まさか「静岡だけ例外」なんてある筈もない
金曜の静岡新聞朝刊に掲載されている静岡空港発各便の予約状況見ろ
以前とは完全に異なる

ついでに>>785
JALもANAもそんな安い運賃で飛ばしたら大赤字
他にどこの会社が飛ばしてくれるのかな？

静岡県内には東海道新幹線の駅沢山あるから
品川乗換の成田や新大阪乗換の関空と勝負するのは厳しい
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/19(金) 20:36:55.84ID:Gfqvl5KA0
品川乗換の羽田の間違いでしょう
品川駅に停車する成田空港行きNEXの本数はわずかで大半は通過
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/19(金) 23:32:47.44ID:lVYCSJ5e0
>>794
間違えているのはお前だろ、デタラメなこと書くなよ

「品川駅に停車する成田空港行きNEXの本数はわずかで大半は通過」
成田空港方面1～53号、首都圏方面2～54号全て停車しているのに
「わずかで大半は通過」って、頭おかしいの？

成田空港方面
ttps://www.jreast.co.jp/nex/pdf/timetable_to_narita.pdf
首都圏方面
ttps://www.jreast.co.jp/nex/pdf/timetable_from_narita.pdf

ttps://www.jreast.co.jp/nex/time.html
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/20(土) 09:54:42.88ID:HNX3fSDj0
悪気はなかったのですね
書き込みはどうしても自分の経験によるものですから
まあ本人または他人の訂正があれば良いかと
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/20(土) 10:40:48.31ID:/yqGR3I00
返事批評は不要です
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/20(土) 13:48:19.33ID:3c470klE0
今日です
チェジュ増便のお出迎えに静岡空港イベントに集合せよ
満席のお客様におもてなしをお願いします
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/20(土) 15:24:58.44ID:K3oQQ2pg0
どうせ出迎えるなら、就航先での乗継の選択肢が広がる
こういう会社のフライトの方だな
前日の青森に続いてエバーの社長も出迎えイベントに登場したってさ


松山～台湾定期便就航開始　週２往復運航

松山からおよそ２時間半のフライトで台湾にひとっ飛び。松山と台湾の台北を
結ぶ国際定期便が１８日就航した。

松山～台湾便の運航を開始したのは台湾の航空会社エバー航空。松山空港の国
際線到着ロビーでは第一便で到着した台湾からの観光客などおよそ１８０人を
中村知事ら関係者が拍手とハウスみかんで出迎えた。

松山空港と台湾・台北市の桃園空港を結ぶ定期直行便は、１８日から毎週木曜
日と日曜日の週２往復運航され台北行きの便は午前１１時２０分に松山を出発
する。

エバー航空は現在アジア、ヨーロッパ、北米など世界６０以上の都市に就航し
ていて松山から台北経由で旅の選択肢が一気に広がる。

一方、去年１年間の県内の外国人宿泊客数は、初めて２０万人を突破したが。
県は今年、台湾定期便の就航効果で２９万７，０００人の宿泊客を目指してい
る。

なお、台湾便就航で松山空港の国際線は上海、ソウルとあわせ過去最多の３路
線となった。
ttp://www.news24.jp/nnn/news16402516.html
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/21(日) 17:34:18.89ID:WXwD5i600
北海道ですらこの「冷夏」ぶりなのに、静岡だけ無傷のワケ無いだろ～
県の広報紙でなければ正直な話書けるはずだが？


冷える日韓、訪日観光に影　ツアー予約急減、宿泊キャンセルも

半導体材料の輸出規制強化に反発する韓国国民による日本製品不買運動が、北
海道内を含む旅行商品に広がってきた。韓国の大手旅行会社では、日本ツアー
の新規予約数が7月上旬に急減。道内を訪れる韓国人は近年右肩上がりで増え
てきただけに、関係者は情勢を注視している。

日本旅行予約、5割約4千人減少

韓国旅行大手のモドゥツアーは、7月上旬に日本旅行を予約した顧客数が前年
同期の5割にあたる約4千人減った。うち道内旅行は千人程度という。別の旅行
大手ハナツアーでも、7月第2週の日本旅行の新規予約が、例年の3分の1の1日
400人前後にとどまっている。

道内関連の旅行商品の販売自体が中止された例もある。韓国テレビ通販大手の
ロッテホームショッピングは、上川管内中富良野町などのラベンダーを目玉と
する商品を7日の放送で紹介する予定だったが、「世論上、問題がある」（同
社）として取りやめた。

不買運動「現在参加している」54・6％

韓国のサイトでは「韓国経済を台無しにしようとする日本にお金を与える必要
はない」「日本旅行へ行かないことが最も効果的な安倍政権への圧力だ」など
の書き込みが目立つ。韓国の調査会社リアルメーターが18日発表した世論調査
によると、不買運動に「現在参加している」は54・6％、「今後参加する」は
66・0％に達した。

道が秋田県などと共同で運営する「北東北3県・北海道ソウル事務所」の成田
斉所長は「札幌やその周辺は、ネットをよく使う韓国の若者に人気の観光地。
今後、影響が広がらないか心配だ」と話す。

韓国では日本商品の不買運動が繰り返されてきたが、いずれも長続きはしなか
った。社会問題に詳しい韓国聖公会（ソンゴンフェ）大の崔珍奉（チェジンボ
ン）教授は、今回の運動は市民団体などが提起したものではなく、消費者個人
の怒りに基づいている点が過去と異なると指摘。「（輸出規制）問題が解決さ
れるまで不買運動は持続する」とみる。

影響が長引くと、路線維持に影響

18日の新千歳空港では、多くの韓国人観光客が降り立つ、いつも通りの光景が
見られた。ソウルから1人で旅行に来た会社員、ユン・ヨジェさん（34）は、
「同僚には渡航を反対する人もいたが、既にチケットを取っていたので来た。
また来たいけれど、関係が悪化するなら来づらくなる」と話した。

道内を訪れる韓国人観光客は年々増加しており、2010年度の14万8900人から
17年度は63万9400人と4・3倍に。国・地域別では、中国に次ぎ2番目に多い。

道航空局によると7月1日現在、新千歳と韓国を結ぶ定期便は、ソウル、釜山、
大邱、清州の4都市に航空会社9社が就航。地方では6月1日に旭川―ソウルの定
期便が就航したばかり。新千歳―釜山、大邱線を運航する格安航空会社（LCC
）エアプサンの水口真一札幌支店長は「韓国側の反発が強く、秋以降の予約が
鈍化し始めた。影響が長引くと、路線維持に影響しかねない」と懸念している。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190721-00010000-doshin-bus_all
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/21(日) 19:27:26.35ID:vYQBqeYb0
週8往復が誇りだったソウル線
減便どころか廃止の可能性も現実味帯びてきて
真夏なのに震えが止まらない空港厨w
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/21(日) 19:31:13.91ID:DIVApIS30
全国と正反対に静岡ソウル便は絶好調で満席便続出みたいですね
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/21(日) 19:38:21.07ID:DKoqV+BC0
静岡空港のネガティブ情報を見つけたら鬼の首を取ったように長文掲載する
そのエネルギーをもっと別な事に使えや
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/21(日) 22:14:47.75ID:4M+FngM+0
イラついてるよw
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/21(日) 22:41:07.77ID:uxnxtDlw0
今後はそれくらいの短文にしてねw
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/21(日) 23:11:14.32ID:8xfGaMfT0
>>803
そう言う嘘ついても
すぐバレるから止めておけ

金曜日の静岡新聞朝刊
この一週間チェジュ・エアソウル共に「満席」や「空席わずか」皆無だぞ
煙台行ですら25日満席出ているのに
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/22(月) 04:05:36.83ID:+cA1kUw80
>>807
乗った事ないのに言うなよ
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/22(月) 13:27:39.53ID:z8Kxqwiw0
>>809
やっぱり乗ってないだな笑
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/22(月) 19:54:31.18ID:HOONtEz+0
韓国LCCに関する大事な話なのに長文読めない空港厨の為に要点まとめておく

・4-6月期から日本路線が「苦労の種」に転落(実績が大きく悪化)
・本当の地獄は秋以降の閑散期、業績悪化が長びく可能性
・日本向けツアーの申込激減(普段の半分以下)
・日本路線への依存度が高いエアソウルは日本路線縮小検討中　←←←注目！

---------------------------------------------------------------------

韓経：「日本旅行の予約が半分に急減」…韓国ＬＣＣのため息

格安航空会社（ＬＣＣ）のＡ社は最近、ソーシャルメディアに日本特価航空券
を紹介する掲示物を出して大変な苦労をした。「経済報復に出た日本に行けと
いうことか」という抗議性のコメントが相次いだからだ。該当の掲示物とコメ
ントキャプチャーまでネット掲示板に一瞬にして拡散し、大きな波紋を呼んだ。
Ａ社は結局、該当の掲示物を急きょ削除し、代わりに東南アジア特価商品を出
した。

経済報復事態の余波で日本旅行自制の動きが広がりながらＬＣＣの悩みが深く
なっている。ＬＣＣ各社にとって日本旅行商品の比重が高いためだ。あるＬＣ
Ｃ業界関係者は「１０～１１月の閑散期（ローシーズン）に備えたマーケティ
ングが十分にできず、実績悪化が長期化するのではないかという憂慮が大きく
なっている」と話した。

◆エアソウル、日本路線の比重が６６％に

２１日、業界によるとチェジュ航空およびジンエアー、ティーウェイ航空、エ
アプサン、イースター航空、エアソウルなど韓国ＬＣＣ６社の日本路線が国際
線全体に占める比重は最小３０％を超える。２０１６年７月に運航を始めた新
生ＬＣＣのエアソウルは国際線１８便のうち３分の２である１２便が日本路線
だ。日本の比重が最も低いエアプサンでも３１．３％に達する。

ＬＣＣはこれまで日本路線を攻撃的に増やしてきた。飛行距離が短くて観光イ
ンフラがよく整っているうえ、就航も比較的自由なためだ。韓国と日本政府間
の航空自由化協定により、両国航空会社は金浦（キンポ）－羽田空港を除くす
べての相手国空港に制約なしで路線を開設することができる。日本と米国を除
くほとんどの国は政府間で個別協約を結んでいない限り就航ができない。日本
と同じくらい近いが中国にＬＣＣ路線が少ない理由だ。
(続く)
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/22(月) 19:57:18.71ID:HOONtEz+0
>>812
(続き)
ＬＣＣ成長の立役者的な役割を果たしてきた日本が「苦労の種」に転落したの
はこの４－６月期からだ。日本の小都市を訪れていた旅行客数が為替レートの
上昇（ウォン安）の影響を受けて縮小したためだ。証券業界では有価証券市場
に上場されたチェジュ航空とジンエアー、ティーウェイ航空、エアプサンなど
の４－６月期の実績が大きく悪化したと推定している。

ここで日本の経済報復事態が重なり、「泣きっ面にハチ」のような格好になっ
た。通常、繁忙期（ハイシーズン）の７～８月には既存の予約に大きな変化は
ないが、今回の事態によって解約金を払ってでも日程をキャンセルする事例が
続出している。イースター航空関係者は「来年１－３月期の繁忙期を備えたマ
ーケティングまで容易ではない状況」と訴えた。エアソウルは日本路線を縮小
する方案まで検討中だという。

◆日本旅行同好会も「オールストップ」

旅行業界のため息も大きくなっている。日本旅行予約率が普段の半分以下に大
きく落ち込んだことを受けてだ。

韓国の海外旅行客呼込み規模１位のハナツアーの日本旅行新規予約者数は今月
８日以降、一日平均５００人ラインに落ちた。普段の半分の水準だ。今月頭の
時点でさえハナツアーの一日平均日本旅行パッケージ商品予約者数は１１００
～１２００人だった。

モドゥツアーも今月に入り、日本旅行の新規予約件数が前年同期比７０％急減
した。予約人員を基準とすると５０％減となる。旅行業界関係者は「反日感情
があまりにも強く、波及効果が大きい状況」としながら「今回の事態がいつま
で続くか予想できないため、さらにもどかしい」と吐露した。

日本を行き来する旅行関連コミュニティも「オールストップ」した雰囲気だ。
韓国最大の日本旅行コミュニティで、会員数１３３万人を保有している「ネ日
同（イルドン、ネイバー日本旅行同好会）」は最近、会員間の討論の末に運営
を暫定的に中断した。
ttps://japanese.joins.com/article/766/255766.html


エアソウルの日本就航路線
成田(東京)　関西(大阪)　新千歳(札幌)　広島　福岡　那覇
静岡　富山　米子　高松　熊本

この中でも静岡が一番早くエアソウルに逃げられそうだな
「さようなら、いつまでもチェジュと仲良くお幸せに」とｗ

さて、これでもソウル線は静岡だけ絶好調と
空港厨はホラ吹き続けるのかな？
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/22(月) 20:29:03.88ID:Ikylv0sG0
エアソウル撤退してもチェジュがカバーするので大丈夫です
県民に愛されるチェジュですから
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/22(月) 20:41:41.48ID:bNP0vJVe0
バカだから長文読めないんだろうな

>証券業界では有価証券市場
>に上場されたチェジュ航空とジンエアー、ティーウェイ航空、エアプサンなど
>の４－６月期の実績が大きく悪化したと推定している。
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/23(火) 03:19:56.06ID:F7t2fCxI0
>>811
だから乗った事ないんでしょ？
認めなさいよ
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/23(火) 06:56:31.77ID:gUr5q1wJ0
馬鹿につける薬なし
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/23(火) 11:44:02.68ID:seHnX9qG0
静岡県はやることなすこと頓珍漢なんだよ

リニア建設を阻む静岡県――川勝知事の「禅問答」がもたらす、これだけの弊害
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1907/23/news015.html
JR東海によって建設が進められているリニア中央新幹線の着工がストップする事態に陥っている
静岡県の川勝平太知事がリニア建設への協力の「代償」を要求するなど、現時点での着工に新たな条件を要求しつつあるからだ
繰り返される「禅問答」によって、多くの弊害が生まれている
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/23(火) 16:08:31.08ID:E3V05gyU0
>>816　海外旅行は2回行ったが韓国は行ってないというか金積まれても行かない
前100万円なら空港で入国手続きせずとんぼ返りまでは考える

国内含めてMD-80,90,10,L1011,B727,737,747,757,767,777までなら乗ったが
なぜかエアバス乗った事が無い
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/23(火) 20:16:53.41ID:7vS6DBDu0
時代が令和になっても、>>647に引き続き
香港線は良い方向の動きが活発だな、韓国路線とは全く逆


香港との季節定期便　今年も運航の見通し

徳島阿波おどり空港（松茂町）と香港を結ぶ期間限定の「季節定期便」が今年
１１月から来年３月にかけて、再び就航する見通しとなった。

県次世代交通課によると、期間は１１月９日～来年３月２８日。昨年度と同じ
香港のキャセイドラゴン航空が毎週水・土曜の週２便計４１往復の運航を計画
している。同課は今後、国や航空会社と調整を進める。

県は阿波おどり空港への国際線定期便の通年就航を目指している。今年５月に
飯泉嘉門知事が香港を訪れ、キャセイドラゴン航空の親会社のキャセイパシフ
ィック航空の担当者に再開を要請。後日、同社から季節定期便を期間を拡大し
て運航する意向が示された。

前回の季節定期便は、昨年１２月１９日から今年３月３０日までの期間に週２
便就航し、３０往復に延べ７８５５人が搭乗。平均搭乗率は８０・８％だった。
ttps://www.asahi.com/articles/ASM6T4PQWM6TPUTB00C.html

沖縄宮古の下地島に初の国際便就航　香港から満席のLCC到着

格安航空会社（ＬＣＣ）の香港エクスプレスは１９日、沖縄県の宮古圏域初の
国際定期便の香港－下地島空港線を就航させた。香港発の初便は満席。宮古島
観光協会のスタッフらが、同空港に到着した乗客に記念品を手渡した。機材は
エアバスＡ３２０（１８０人乗り）。同空港では成田、関西線に次いで３路線
目となる。

同空港ターミナルで記念セレモニーが開かれ、香港エクスプレスのコマーシャ
ルディレクター、ジョナサン・ハット氏が「宮古圏域の観光産業を拡大する役
割を果たしたい」と述べた。同路線就航を記念して、１０月１９日までに搭乗
する航空券を７月２２日まで片道２６００円の特別運賃で販売することも発表
した。

初便で到着したレオン・アンディさん（４９）＝香港＝は「子どもたちと遊ん
だり、シュノーケリングやゴルフ、宮古島独特の文化を楽しみたい」と話した。
ttps://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/447728


熊本ー香港線３便に増便で記念イベント

香港エクスプレスが運航している熊本・香港線が週３便に増えたことをうけ２
０日、最初の搭乗客をもてなす記念のイベントがありました。これまで週に２
便で運航していた熊本・香港線は、フライトダイヤの改正で２０日から火・木
・土曜日の週３便で往復することになりました。

増便後、初めてとなった２０日は国際線ターミナルで記念のセレモニーが行わ
れ、１６６人の搭乗客をくまモンや熊本空港ビルディングの新原　昇平社長な
どが出迎えました。県では週３便に増えたことで互いの旅行だけでなくビジネ
スや人材交流が拡大することを期待していて、助成事業を拡大するなどして利
用促進を図りたいとしています。
https://www.fnn.jp/posts/1222TKU/201907211712_TKU_TKU


…ところで令和の>>495どころか、平成の時代それも開港前から
県や空港関係者が言い続けている香港線、いつ実現させるの？
>>493の話はどこに消えたのかな～？
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/23(火) 22:30:23.94ID:INPVA1L+0
チェジュは週5便をいつまで維持できるか。エアソウルも一時週6便まで増えたけど結局週3に落ち着いたからな。
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/24(水) 20:25:54.35ID:I82miJQ60
>>822
それ、>>617-619の静岡ローカルの情報番組で

「開港時FDA含めてまず国内線3社からスタートした」
「中部に国際線増えて静岡が運休に追い込まれた」
「今後LCC誘致が不可欠、国際線も運航し仙台新千歳を拠点のピーチ誘致を」
「滑走路が長いのは他の地方空港より有利、バンコク便も実現可能」
「インバウンド客の為に熱海・伊東等伊豆方面への直行バスを」

等と言う頓珍漢なコメントを連発させた
"自称"航空ジャーナリスト「らんこうか君」の記事だぞ

そもそもあの欠陥だらけのフードコート…
インバウンド、それも中国からの客にウケない理由
エアライン板の住人ならなんとなく勘付いているだろうが
らんこうか君は解かっていないか、わざと解らないフリしているのだろ

　写真左から
・パスタ屋一丁目
・東海軒富士見そば
・元祖浜松餃子石松
・(殆ど写っていないが、ラーメン専門店の)麺屋 燕
ttp://livedoor.blogimg.jp/oishiimono123/imgs/5/c/5c9bf119.png
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/24(水) 20:45:59.06ID:yMiuxgg30
>>823
本当に富士山静岡国際空港について強い関心があって空港関連のニュースは見逃さずにチェックしておられるんですね。
すごくありがたいし素晴らしいと思います。

これからも富士山静岡国際空港に強い関心をお寄せくださいませ。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/24(水) 21:53:17.67ID:D+RoX84C0
客少ない空港のフードコートにあんなに店作って儲かってるの？
共倒れになるんじゃない。
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/24(水) 23:31:10.70ID:I82miJQ60
他空港の例、特に国際線利用客多い所のを
長々文章書かずに写真で見てもらおうか
静岡空港との違い解かるかな？

【那覇空港　国際線エリア4Fフードコート】(2019.03～)

グルメ風月(『ビーフバター焼』等鉄板料理)
ttps://www.naha-airport.co.jp/common/uploads/048b74cd4835970776cce62738a00d89.jpg

吉野家&はなまるうどん
ttps://www.naha-airport.co.jp/common/uploads/4bac02c37551a7fb6e294a8f46711cc2.jpg

とんかつ新宿さぼてん
ttps://www.naha-airport.co.jp/common/uploads/f7624f7435796e1dbfe46b9aa6fb4d40.jpg

丼 なんと屋
ttps://www.naha-airport.co.jp/common/uploads/c926b9f2702b96ab1c32c3acb3724073.jpg
※ヴィーガン・素食・ハラール対応メニュー有
ttps://vegetarian-vegan.net/wp-content/uploads/2019/05/donburi_nantoya2.jpg
ttps://vegetarian-vegan.net/wp-content/uploads/2019/05/donburi_nantoya3.jpg
ttps://vegetarian-vegan.net/wp-content/uploads/2019/05/donburi_nantoya-1.jpg

※参考までに国内線
ロイヤルスナックコート(洋食、ラーメン、沖縄そば、沖縄料理等軽食全般)
ttps://www.naha-airport.co.jp/common/uploads/6315c4ef12dd900366c19ddb8122f047-1.jpg

>>824
文末の「。」、独得の文体、そして「廃港厨」のレッテル貼りが得意な
いつもの煽りしか能がない奴だろうが、俺は県民で空港利用者でもあるからな
(勿論成田羽田中部、時に関空も使う)

利用する度に思う「40億円近くかけてこの程度の増改築しか出来ないのか」
そして香港・バンコク・シンガポール・グアム・ホノルルなんて夢のまた夢
台北の便数すら元に戻せない

その癖それらの失態を誤魔化そうと地元メディア総動員で
「飛行機に乗らなくても行ってみたい静岡空港」なんて
ヨイショ報道しかさせない県のズルさに呆れかえっているだけだよ
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/24(水) 23:48:36.74ID:qCpYIijn0
>>823
らんこうか君の脳内では2009年6月から
静岡空港にFDA就航していたのか
エアライン板でもそんなトリビア知っているの誰もいないぞ～
さすが航空アナリスト
今日の地元紙はフェイクニュース乗せていたのだな(棒)
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/24(水) 23:59:17.81ID:I82miJQ60
>>827
FDA「………………」
at-s「………………」
どちらもあの航空アナリストに声かけること無いだろうな

ＦＤＡ就航１０年祝う　社長ら、搭乗者に記念品配布　静岡空港
ttps://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/661135.html

相変わらず地元新聞は差し障りのないことしか記事にしていないが
AviationwireによるとFDAの社長は
「国内の幹線や国際線の就航、機材の大型化などは考えていない」
「現時点のビジネスモデルは変えず、FDA独自の戦略を貫く」
「E170の置き換えがE175で統一するか、新しい機材かはこれから考える」
という趣旨の発言をしたらしいな
LCCへの転換や国際線進出どころか幹線進出すら消えたか

FDA、就航10周年 三輪社長「地方路線を充実」
ttps://www.aviationwire.jp/archives/179209
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/25(木) 12:49:32.30ID:PjbJU3D60
こんな記事が。
https://www.msn.com/ja-jp/news/money/リニア建設を阻む静岡県

ぐだぐだ書かずに静岡空港新幹線駅ができたら　のぞみは何分
東京ー名古屋間でタイムロスが、こだまの場合はと調査
した資料くらいくらいは添付するの記事なんだが。
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/25(木) 12:55:27.35ID:gY4jh+kn0
新幹線掛川駅廃止が勢い増しそうだなw
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/25(木) 19:49:07.56ID:3c34YdEA0
【空港厨が涙を流して喜び即申込を決める神企画】

昨年まで応募者多数で大人気だったあの「ランウェイウォーク」企画
民営化後初の今回は格納庫見学と空港ビル3Fでの朝食が追加！
---------------------------------------------------------------------

9月15日(日)ランウェイウォーク2019　開催決定！ 【募集受付中】
　※本イベントは有料となります。
ttp://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/media/runwaywalk2019-1.jpg
ttp://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/media/runwaywalk2019-2.jpg
ttp://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/media/runwaywalk2019-1.pdf
ttp://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/news/10thanniversaryrunwaywalk2019/
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/25(木) 22:16:26.26ID:pH20GfZb0
>>832
過去2回無料開催だった時は荒天中止続いて、
今度は微妙な朝食強制のボッタクリ料金で有料化

民営化バンザイwww

空港厨はとっくに申込済だよな？？？
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/26(金) 07:24:22.52ID:AKif+xzP0
朝食の食材は韓国産と中国産ですか
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/26(金) 23:51:08.03ID:gPOjaNGV0
>>823
・パスタ
・そばうどん
・餃子
・ラーメン

粉物、それも主食系の店ばかり並べて…
那覇だけでなく他の空港のフードコートと比べても明らかにアホレベル

改装時の担当者、県内の大型SCのフードコートすら参考にしなかったのだろ
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/27(土) 19:07:58.89ID:ipF3/Fi30
>>836
あんな狭い所に食べ物4店とドラックストアと
よく並べてみせたね。
ターミナルビルお拡張しないとね。
静岡だからさわやかくらいは入居させないと。
国際線の駐機場は　実質（同時に）2機しか止められず3機目は
滑走路で待機だぞ。
三機目の客はとてもおもてなしなんて感じないだろうな。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/27(土) 19:53:37.92ID:NS4i5UA00
いっそのこと滑走路含めて大ショッピングセンターにしたらいいのにw
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/28(日) 14:20:43.15ID:348jKjmU0
>>837
余計な心配ばかりだな
今は物珍しさから県内からのマイカー客が支えているが
改装後一年も経てばフードコートには閑古鳥鳴いているさ

国際線も韓国便全て撤退する可能性を考えろ
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/28(日) 15:31:18.87ID:GqA7SPRW0
結論：富士山静岡空港廃港
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/28(日) 17:29:49.46ID:uIgGWl4e0
>>838
名古屋県営空港的に
元国際線ターミナルの様な
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/28(日) 17:32:31.69ID:uIgGWl4e0
東京大阪はともかく、せめて名古屋のその半分でも周辺人口があれば良かったのに
そうすれば無料駐車場で色んなことができそう
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/28(日) 18:53:36.68ID:0/hgw/xx0
>>843
中京圏は、愛知県名古屋市を中心とする都市圏である。日本の三大都市圏の一つ。
別名名古屋圏、中部圏。 ウィキペディア
面積： 2,792 km2
大都市エリア： 7,072 km2
人口： 687.2万 (2015年)
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/29(月) 20:30:20.75ID:1YHm3lHO0
今日は愛知の知事がリニアの件で川勝知事を
怒りわめいてたね。
韓国の首脳の態度と発言と似たようなもんだ。
川勝知事を擁護することは全くないがJRを擁護しすぎ
の発言には呆れはてた。
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/29(月) 20:51:04.43ID:4v5ZHBw90
リニアも静岡空港もいらん
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/29(月) 23:28:07.36ID:GdzWPwCs0
LCCだけでなく大手FSCのKEにも運休の動き出てきたぞ～
もっとも、静岡のKEは5年も前の春にいち早く運休したまま(実質撤退)ｗ

昨年9月にKEの常務兼日本地域本部長がこんなこと言っていたが
結局静岡だけは無関係のようだったな

「運休した路線への復便や、他社が運休する路線にも興味がある」

大韓航空、日韓路線維持は「プライド」、増便も積極的に
ttps://www.travelvision.jp/interview/detail.php?id=83001
---------------------------------------------------------------------

大韓航空、９月３日から釜山～札幌路線運休へ

大韓航空が９月３日から釜山（プサン）～札幌路線を運休することを決定した。

２９日、韓国の経済メディア「アジア経済」の報道によると、大韓航空は９月
３日から週３便（火・木・土）で運航していた釜山～札幌路線の運休を決めた。

報道によると、大韓航空側は「日本路線の需要を考慮した弾力的措置で、
（運航）再開時点は未定」としながら「予約済みの顧客には内航機を利用して、
仁川～札幌路線で代替予約を提供する予定」と説明した。

今回の運休の決定は、日本の経済報復による不買運動が本格化したことによ
り、該当路線の予約が減少したことが原因だと分析される。
ttps://japanese.joins.com/article/023/256023.html
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/29(月) 23:57:52.86ID:GdzWPwCs0
>>848
あぁそう思うのか
早くLCC2社の週8往復全て撤退してもらった方が良いってこと

年度単位での搭乗者70万人突破も束の間の夢だったな
めでたしめでたしｗ
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/30(火) 00:20:59.60ID:R4oGP7Aj0
>>849
ソウル線ってさあ、H30年度年間で68,000人規模じゃん
年間静岡空港利用者のわずかに9.6％でしかない
年間70万人越えが重要とか恩着せがましくて図々しいんだよ
これだから朝鮮人は

魂売ってまで嘘つき変態性癖強欲基地外朝鮮人に媚びる必要はない
昔は一時期20万に迫る勢いだったけど、すぐに下火になるし

H22　191,787人
H23　113,745人
H24　131,761人
H25　98,669人
H26　52,165人
H27　39,667人
H28　52,421人
H29　82,363人
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/30(火) 03:32:15.52ID:xcdrCFy80
リニアも静岡空港も不要
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/30(火) 06:20:27.33ID:/KR5ohEm0
>>850
当初、インバウンドは東京や富士山への距離が分からなかったんだろう
それでリピーターがなく先細りして
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/30(火) 07:55:52.88ID:zSuzxdyJ0
KEは今静岡に運航していないから失うものがない
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/31(水) 08:48:21.02ID:sQ7N/Vag0
いよいよ手打ちか？
https://www.47news.jp/news/3832671.html
日韓対立、米が仲介提案 ホワイト国から除外の延期促す
2019.7.31 7:44 共同通信
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/31(水) 12:57:47.46ID:sIMwSHOQ0
>>845
>>855
エアライン板と無関係の政治ネタ書きたいだけのバカは消えろ
どうせいつもの埋め厨だろうが
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/31(水) 16:17:05.18ID:YLOqwPCU0
政治ネタでも、静岡空港にとって不利な情報ならOKのようです
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/31(水) 17:44:45.92ID:YLOqwPCU0
>>858
価格は変動しますのでご注意願います。
中国の国慶節休暇期間はかなり高くなります
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/31(水) 20:10:28.53ID:Z1xLJS/f0
安いと思ったら使って見ればいいんじゃね。

このスレつて昔から利用者の感想とかが極端に少ない。賛成反対はともかくちょっと異常
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/31(水) 22:24:56.97ID:C4/u8P6t0
>>856
文章に飛行機や静岡空港て文字が書いてないと
エアライン板と無関係としか読めないのが威張ってるな・・・・
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/31(水) 23:30:04.98ID:xtuPIY2D0
宿命のライバル神戸空港にFDAを奪われかねないピンチ
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/01(木) 00:31:48.54ID:I4RcV4W20
>>858
甘い甘い
MUなんて比較対象にならない程の投げ売り中
静岡～東京(又は名古屋)の新幹線普通車片道程度だろ、往復のこれ
ttps://pbs.twimg.com/media/EAsZle_U8AAH9GK.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EAsdHjxUYAAYK8V.png

RSって本当にシャレにならない事態になっているのだろうな
「エアソウルは不安よな、空港厨、動きます」宣言ﾏﾀﾞｰ？
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/01(木) 12:35:21.64ID:YXs1Fckv0
チェジュってるなんて浮れてるから・・・・
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/01(木) 14:18:21.93ID:6ygY9Tuu0
>>864
アシアナは時々欧州便のCの格安キャンペーンをする。
ただし、静岡からのエアソウル便との同日接続ができないケースが多く
ソウル１泊が必要になる
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/01(木) 20:49:25.68ID:KD6FLuvg0
新潟日報の記事によると
新潟空港「路線ネットワーク戦略」での新規路線開設候補地に香港を設定して、
新潟県・新潟市が連携して水面下で交渉してきた、だとよ

おーい、香港線すら呼べないどこかの駄目知事聞いているか？ｗ

---------------------------------------------------------------------
「新潟＝香港線」の季節定期便が就航します
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019年07月31日

かねてより、県と新潟市で連携して誘致に取り組んできたキャセイパシフィッ
クグループの「新潟＝香港線」が、下記のとおり季節定期便として就航します。
県といたしましては、引き続き新潟市を始めとした関係機関と協力しながら、
搭乗率向上を目指し、利用促進に取り組んでまいります。

１．運航会社　キャセイドラゴン航空

２．使用機材　エアバス３３０－３００
　　　　　　　（317席仕様：ビジネスクラス24席/エコノミークラス293席）

３．運航スケジュール
　　2019ウインターダイヤ期間
　　（R1.10.30（水）～R2.3.28（土）／週２便（水・土））
新潟発17:00→香港着21:30　香港発10:30→新潟着15:30
４．利用促進に向けた取組
　 インバウンド（「スノーリゾート新潟」を中心としたPR）
　　① 情報発信による認知度向上
　　　メディア招聘、SNS、現地イベント等による観光PR
　　② 旅行会社向けプロモーション
　　　現地旅行会社の招聘、訪問セールス、OTA※と連携した体験型旅行商品
　　　の販売
　　　※OTA（オーティーエー）とは、オンライントラベルエージェントの
　　　　略称で、インターネット上だけで取引を行う旅行会社のこと。

　　 アウトバウンド（県民出国率の向上）
　　① 海外研修・交流団体旅行を催行する旅行会社への費用の一部助成
　　② 学生を対象としたパスポート取得費用の一部助成
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/709/544/schedule_481098.PNG
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kuko/1356924089777.html
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/01(木) 23:56:33.11ID:wAQX2TGX0
>>868
それさぁ
県やキャセイドラゴンの正式発表前の
地元紙の独自取材ネタだろ
それぞれの記事中の日付比べてみたか？

見出しだけで得意気になって、長文読めない所はやはり空港厨w
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/01(木) 23:59:52.01ID:KD6FLuvg0
キャセイドラゴン航空、新潟・徳島～香港線で冬期に季節便　各週2便で

キャセイドラゴン航空は、新潟・徳島～香港線で冬スケジュール期間中に季節
運航を行うと発表した。

新潟～香港線は、10月30日から2020年3月28日まで、水・土曜の週2便をエアバ
スA330型機で運航する。徳島～香港線は、11月9日から2020年3月28日まで、水
・土曜の週2便をエアバスA320型機で運航する。新潟へは新規就航、徳島へは2
018年冬スケジュールに次いで2年目の運航となる。

キャセイパシフィック航空のポール・ルーカスタマー＆コマース最高責任者は、
「冬期スケジュールにおける新潟、徳島への季節運航により、日本～香港線の
増強を図れることを嬉しく思います。ご利用いただくお客様には、豊かな自然
と文化を誇る日本の新たな魅力を発見していただけることでしょう。日本は香
港の旅行者にとって人気の高い旅先のひとつで、日本路線の業績は常に好調を
維持しています。これまで香港と結ばれていなかった都市へ就航し、ネットワ
ークを拡充することは、私どもの成長戦略の重要な柱であるとともに、アジア
有数の国際航空輸送拠点である香港の地位向上に寄与するものとなります」と
コメントした。
ttps://www.traicy.com/20190801-KAnewroute

>>869
ナイスツッコミ！
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/02(金) 20:47:56.12ID:OvLYKPHi0
「富士山静岡　前年比97.6%」
「全国的に好調、静岡や広島など減少は一部のみ」
って何だよこれ

国内のほぼ全ての空港が日本人出国者数前年比100%越えしているというのに
黙っていればインバウンドで数字稼げると胡座かいて、アウトバウンドの客集
めようと全く努力しないから中韓以外の海外勢に無視され続けているってまだ
分からないの？

無能すぎるだろ静岡空港の関係者どもｗ
---------------------------------------------------------------------

■新千歳25％増、茨城115％増、高松30％増
　全国的に好調、静岡や広島など減少は一部のみ
　港別の日本人出国者、金沢港や広島港など増加

主要空港・港別　日本人出国者数
ttp://www.jwing.net/wp/wp-content/uploads/2019/07/0730out-port-w.jpg

■空港別の外国人入国者数、成田と関空が拮抗
　中部は21.5％増、福岡は0.5％増と伸び鈍化
　港別の入国者数、東京・横浜・長崎港など増加

主要空港・港別　外国人入国者数
ttp://www.jwing.net/wp/wp-content/uploads/2019/07/0730in-port-w.jpg

上半期の出国者数、関空・中部が13～14％増
空港･港別出国統計、首都圏2空港でシェア6割

法務省の出入国統計によると、2019年上半期（1?6月）の日本人出国者数は前
年同期比8.6％増の954万2330人と、上半期の過去最高を更新したが、主な空港
・港別にみると、関空は14.2％増（2018年年間の伸び率は5.8％増）、中部は
13.1％増（同じく6.4％増）と、前年より伸び率が高まっていることがわかっ
た。同様に、新千歳は25.5％増（同9.0％増）、茨城は115.1％増（同36.9％増
）、高松は30.9％増（同17.9％増）、佐賀は52.9％増（同24.1％増）など、訪
日需要増加を背景に路線便数が拡充している空港でアウトバウンドの伸び率も
高まっていることが鮮明になっている。

2019年上半期の主な空港・港別の日本人出国者数をみると、出国者数が最も多
い成田空港は、前年同期比5.0％増の339万8789人、次いで羽田空港は4.1％増
の234万8791人と、いずれも堅調。伸び率はほぼ前年並みで推移しており、大
きな変動はなく堅調といえる。この首都圏2空港で計574万7580人が出国してお
り、全体の60.2％と6割を占めた。
ttp://www.jwing.net/news/15511
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/02(金) 21:36:27.09ID:TOvzdwYB0
FDAに補助金ぶち込み過ぎて海外便誘致に回らなくなってるんだよな
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/03(土) 20:06:18.63ID:8i8ZFFYL0
>>872
貢いだ分小牧や他の空港への路線に持って行かれているとしか思えない
そんな無駄遣いする位なら国内LCC誘致に力注げよアホ

ジェットスター庄内－成田線が就航　東北初開設

格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・ジャパンは１日、庄内空港（山形
県酒田市、鶴岡市）と成田空港を結ぶ新路線を就航させた。同社が東北で路線
を開設したのは初めて。

成田発の第１便の到着を前に庄内空港で記念式典があり、片岡優社長は「多く
の旅行者に自然豊かな庄内地方に来てもらいたい。庄内の人たちには首都圏や
海外が近くなる。人と物の流れを大きくする一助になりたい」と述べた。

山形県の吉村美栄子知事は「県にとって念願のＬＣＣの就航だ。庄内は観光資
源が豊富で、インバウンド（訪日外国人旅行者）拡大に向けて、日本の玄関口
の成田とつながる意味は大きい」と語った。

庄内－成田線は毎日１往復する。出発時刻は成田発が午後１時、庄内発が午後
２時５０分で、それぞれ１時間５分で到着する。運賃は空席状況や時期によっ
て、片道４４９０円から２万２１９０円の間で変動する。
ttps://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201908/20190802_52034.html

ＬＣＣ 庄内ー成田便が初就航

１日、県内で初めて、ＬＣＣ＝「格安航空会社」
「ジェットスター・ジャパン」の定期便が庄内空港に就航しました。

就航したのは、「ジェットスター・ジャパン」が庄内と成田を結ぶ定期便です。
庄内空港のロビーでは、午後１時から記念式典が開かれ、吉村知事や会社の関
係者など、およそ３０人が参加しました。

そして、午後２時すぎに成田からの第１便が到着し、空港に降り立った１８０
人ほどの乗客は、特産のメロンを食べたり、航空会社などのマスコットキャラ
クターと写真を撮ったりするなど楽しんでいました。

「ジェットスター・ジャパン」によりますと、使用する機体は１８０人乗りで、
１日１往復、運航するということです。

県によりますと、ＬＣＣが県内に就航するのは初めてで、成田を結ぶ便の就航
も初めてだということです。

また、庄内空港に新しい路線が就航するのは２２年ぶりです。

吉村知事は、「県にとって念願の就航でうれしい。成田便なので、若者を中心
に多くの人が海外に行ったり、観光客にも庄内を訪れてほしい」と話しました。

「ジェットスター・ジャパン」の片岡優社長は、「きょうから飛行機の中のカ
タログはすべて庄内の特集にした。国内外からたくさんの人に豊かな庄内を訪
れてほしい」と話していました。
ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20190801/6020004419.html
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 05:55:09.39ID:F5gXV/OX0
【Peach社内ぶらり歩き　働きMOMO🍑　第9回～地域創生課編～】
https://www.facebook.com/peach.aviation/posts/2367036323314364/

>主な業務は、関係自治体との調整です。
>「事業規模が年々拡大しているPeachでは、単に就航空港までを結ぶだけでなく、お客様が足を運ばれたことのないような
>魅力あふれるエリアへの誘客を自治体関係者と共に考え、地域のテンションを上げる取り組みに力を入れています」と大野さん。

この部署を介して、北海道東部の自治体が連携して総力戦を展開、道東初のＬＣＣ路線である釧路便を開設にこぎ着けたんだよな
採算は厳しいけど、チャンレンジしてみようということで
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 07:58:10.73ID:sae8YqKi0
全く問題なしで絶好調の富士山静岡国際空港


韓国との路線「特に影響なし」…お盆の予約状況
関係が悪化する韓国との路線については、前年予約数を上回る社もあり、「特に影響は見られない」（各社）という。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190802-00050267-yom-bus_all
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 08:14:16.14ID:jP7OTXHR0
FDAの年末導入予定の機材で仙台、成田、高松飛ばすのかな？
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 08:22:15.95ID:JpIbcAj40
>>876
あるとしたら仙台位じゃないかな。ハンドリング鈴与グループでやってるとこしか飛ばさなそうだし。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 08:54:42.61ID:2LcV1svO0
株式会社エスエーエスは、静岡県牧之原市に本社を置き、富士山静岡空港でのグランドハンドリング（カウンター業務や機体誘導など地上業務を支援）の目的で設立された企業である。
親会社である鈴与系列のフジドリームエアラインズ (FDA) の路線拡大に伴い、信州まつもと空港、愛知県営名古屋空港、福岡空港、阿蘇くまもと空港での業務も行っている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%B9
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 08:56:01.14ID:2LcV1svO0
本社 - 静岡県牧之原市坂口3520-11　富士山静岡空港旅客ターミナル別棟
事務所
信州まつもと空港事業所 - 長野県松本市大字空港東8909　信州まつもと空港内
小牧空港事業所 - 愛知県西春日井郡豊山町大字豊場字林先1-1　愛知県営名古屋空港ターミナルビル1階
福岡空港事業所 - 福岡県福岡市博多区上臼井字柳井348　福岡空港第一ターミナル1階
阿蘇くまもと空港事業所 - 熊本県上益城郡益城町大字小谷1802-2　阿蘇くまもと空港内
いわて花巻空港事業所 - 岩手県花巻市東宮野目第二地割53番地　花巻空港内
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 10:02:56.37ID:JpIbcAj40
チェジュのHP確認したら9月から土日の予約出来なくなってるっぽいけど減便かな。月、水、金は予約できるのに。
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 12:39:51.12ID:AIhfAU5A0
鈴与系列のために作った空港
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況