文字化けした。

国土交通省ホームページ
羽田発着枠配分基準検討小委員会資料

http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/kouku01_sg_000236.html

国内線の議論だけど総枠増えないし、大きくは変わらなそうだなぁ。
ソラシドが「健全かつ自立的競争の観点から破綻事業者に実質的なペナルティが課される取扱いとするべき。」と言ってるのが。。自立的をお前が言うか、感はありますが。