■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第45便■
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PR機燃料漏れによりランウェイ上に立ち往生
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関西ローカルニュース「関西情報ネットTEN」にて速報 ＨＡＣ機がトラブル 異常を検知 引き返しで６便欠航 北海道（北海道）12/16(月) 19:11 STVニュース北海道
１６日午前、札幌の丘珠から函館に向かっていた北海道エアシステムの機体が、トラブルのため丘珠に引き返しました。けが人はいませんでしたが、北海道エアシステムは丘珠と函館・釧路を結ぶ６便が欠航しました。
トラブルがあったのは札幌・丘珠空港から函館に向かっていた北海道エアシステムの機体で、午前８時前、エンジンから機内に送る空気の温度の異常を知らせるランプが点灯し、丘珠空港に引き返しました。
乗客・乗員３９人にけがはありませんでした。この影響で、丘珠と函館・釧路を結ぶ６便が欠航しました。
（搭乗予定だった人は）
「たしか先月もそうでしたよね。続いてますよね、たしかにね」
北海道エアシステムによりますと、エンジン内にあるバルブの故障がトラブルの原因だということです。
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000006m49k.html No. 101 〈金沢片町〉
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No. 192 〈神田駅東〉
No. 193 〈高松瓦町〉
No. 194 〈宮崎駅橘通〉
No. 195 〈秋葉原駅前〉
No. 196 〈札幌すすきの駅前 高松からのジェットスターが成田手前でちょっとUターンしてるね。 >>566
成田空港で濃霧 一部の離着陸に影響
12/17(火) 20:30 FNN.jpプライムオンライン
成田空港で濃い霧が発生し、離着陸に影響が出ている。
東京や千葉の沿岸部では夕方に濃霧注意報が発表され、成田空港でも滑走路が見えなくなるほど濃い霧が発生した。
この影響で、午後6時ごろに成田へ到着予定だった中国・成都空港発の全日空便1便が成田空港に着陸できず、行き先を羽田空港へ変更したほか、一部の便で、着陸を繰り返すゴーアラウンドを行うなど、離着陸に影響が出ている。
https://sp.fnn.jp/posts/00429077CX/201912171922_CX_CX またかよ
同じ機体で同じトラブル…ユナイテッド機がまた『緊急事態宣言』 中部空港で一時滑走路閉鎖
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00025857-tokaiv-soci
>18日午前10時ごろグアム発のユナイテッド航空137便が、
>中部国際空港に着陸する直前、主翼の「フラップ」という
>装置に異常を検知したため、緊急事態を宣言しました。
>この機体は12月14日にも同様のトラブルで緊急事態を
>宣言していて、ユナイテッド航空は詳しい原因を調べています。 JL307長崎へダイバート？
長崎空港にA350飛来とかレアやな >>574
JAL運航情報に滑走路閉鎖としかない
JAL307 東京8:01→長崎10:40 到着地変更
福岡空港 滑走路閉鎖のため長崎空港に変更となりました。長崎空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。 トピックス（2019年12月19日（木）10時30分現在）
福岡空港 滑走路閉鎖の影響について
現在、福岡空港は、他社機トラブルのため滑走路が閉鎖となっております。
この影響で福岡空港発着便に、遅延および到着地変更が発生しております。
ご利用のお客さまは、ご出発前に最新の運航状況を上記の発着情報検索にてご確認ください。
今後も状況が変わり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。 バードストライクなのか外部要因と関係ない故障なのか、どっちだろ
火を出しながら飛んでる動画が出てるね 全日空機が緊急着陸、福岡空港 エンジンから出火か
12/19(木) 10:45 Yahoo!ニュース 9
国土交通省福岡空港事務所によると、19日午前9時50分ごろ、離陸直後の福岡発羽田行き全日空246便ボーイング767から「右エンジンから出火した」と連絡があった。同機は同10時15分ごろ、福岡空港に緊急着陸した。
全日空によると、同機には乗客乗員計278人が乗っていた。けが人の情報はないという。 小松福岡のANA1231は佐賀空港ダイバート後福岡へ再就航
この飛行機を使うANA1869,1870は福岡⇄石垣は欠航に
羽田福岡ANA243も熊本ダイバートの後、福岡へ再就航 全日空機エンジン“配管破損”が原因 12/20(金) 12:36 RKB
19日、福岡空港に緊急着陸した全日空機について、エンジンの中にある温度や圧力を調整する配管の破損が原因とみられることが分かりました。
東京・羽田空港に向かうはずだった全日空の246便は、19日、福岡空港を飛び立った直後に右側のエンジン付近から煙と炎が出ました。
約30分後に福岡空港に緊急着陸したこの機体について、エンジン内部の温度や圧力を調整する配管が破損していたことがJNNの取材で分かりました。
国交省の関係者などによりますと、壊れた配管から高温の空気が漏れ出たことで、エンジンの異常燃焼が起こり、火が出たとみられています。
ただ、エンジンそのものが焼けたわけではなかったことなどから、国は「重大インシデント」には当たらないと判断し、例外的な運航として調査することにしています。
https://rkb.jp/news/news/50897/ 重大インシデントに当たらず「例外的な運航」とすると閣議決定w >>590
インシデントの定義に当たらないってだけなんだが、何が何でもインシデントにしないと気が済まない病気か？ 機長飲酒のJALより機材トラブルが多いANAの方が墜落リスク高いよなw トラブルが起きて墜落するしたら、そんな設計をしたのが設計ミスなんだろ？
設計ミスじゃない、整備の問題でもない、単なる機材トラブルで墜落ってどんなのを想定してんのよ？ 整備由来の問題は機材トラブルだと思うが
何をそんなに熱くなってるんだ？ じゃ、御巣鷹山やアラスカ航空の墜落は機材トラブルって事でいいんじゃない？
俺の感覚だと整備起因だと思うけど。 >>591
ニュース板で流行中のワードだが
5ちゃん初めてか？ >>600
流行していようがなんだろうが馬鹿にしか見えんぞ 当事者にしかわからんようなトラブルすら殊更に騒ぎ立てるのってどっかのミンジョクみたいだよな。
設計ミスでも整備ミスでもどうでもいい、現場の連中が被害を最小限に留めてる現実を見ろよと。
モノを過信して墜落させるのはバカ。これだけは飛行機に限らない。 たとえ話に国民性とか差別とかしか使えない人間のほうがバカだぞ 乗り物系はガイジが群がるからね
ほんとネトウヨはガイジの中でも自覚ないし憐れみも覚えない 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/12/24(火) 19:47:21.60 ID:wX4iivHj0
NH299羽田リターン またかよwww
2019年12月24日 23:16 JST ANA機長、操縦免許不携帯で乗務 後続便欠航や遅延
12月24日午後、全日本空輸（ANA/NH）の60代男性機長が航空法で乗務時に携帯を義務づけられているライセンス一式を、自宅に置き忘れたまま乗務していたことが発覚した。この影響で、後続便2便に欠航や遅れが生じた。
ANAによると、機長は羽田を午後3時に出発した福岡行きNH259便（ボーイング767-300ER型機、登録記号JA607A）に乗務していたが、運航中に不携帯が発覚。
機長が会社に連絡を入れ、同じ機材で運航予定だった福岡発伊丹行きNH428便と伊丹発仙台行きNH739便の合わせて2便に影響が出た。
このうち、福岡午後5時50分発予定のNH428便は交代要員を手配できず欠航。伊丹午後7時45分発予定のNH739便の出発が14分遅れた。
NH259便には乗客217人（幼児4人含む）が乗っており、NH428便は129人の予約が入っていた。
NH739便は別の機材（767-300ER、JA610A）を手配し、乗客93人（幼児1人含む）を乗せ午後7時59分に伊丹を出発した。
航空法では、パイロットは乗務時に操縦免許（航空従事者技能証明）と、体が乗務に支障のない状態であることを示す「航空身体検査証明」を携帯することを義務づけている。
航空会社では、パイロットが乗務前にこれらのライセンス一式を携帯していることを確認しており、ANAでは乗務前に不携帯が発覚しなかった原因を調査している。
https://www.aviationwire.jp/archives/192741 そのままシカトしておけば良かったのに。
いらん事思い出さない方がいい 259の乗務前点検でうっかりスルーしたけど428と739の点検は無理だから詰むじゃん
スルーできてしまったことが一番の問題で
正直に申告したことは許してやるべき 国内線くらい会社が一括保管でいいと思うけどなぁ
何で21世紀にもなってこんなアホなシステムを続けてんだか… ペーパーレスでデータを会社が一括管理で、乗務機にセットすれば良い >>611
フライトプランと紐付け
生体認証で（笑） >>612
ペットみたいに皮下にICチップ埋め込みでいいだろ。 >>617
全日空 成田 バウンド
で検索したら詳しく出てくるはず 今日、航空機で東北、北海道地方へ行かれる方へ
必ず、運行状況確認してください。 今日、航空機で東北、北陸、北海道地方へ行かれる方へ
必ず、運行状況確認してください。 NH745
函館空港雪の為
新千歳空港にダイバートです。 首都圏も風つええよ
成田降りれない便出てくるかもしれん 羽田便もぐるぐる始まってるっぽいね。
千歳便待ってるけど、もしかすると遅れ出そう。 羽田、着陸はAランとCラン使ってるけど、
離陸がCランだけで出発機待ちが詰まってる。
Aランは離陸使えないんだっけ？ 羽田、Dランの運用も再開した。
これで離陸待ちが幾分解消されるかな。。。 >>631
南風の場合はA滑走路でも可能
北風の場合は基本的にないな JL589
出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
函館空港 雪のため引き返すことがあります。
その際は仙台空港で給油作業を行います。
また、使用機到着遅れに伴い、30分以上の遅延見込みです。 大晦日、NH880は機材不良で欠航。
乗客が可哀相。
年越しフライトを楽しみにしている方には、どんなお詫びをしても、
その時間は空中じゃないと、
後の祭り。 ＥＶＡ138便函館空港雪の為ぐるぐる回転しています。
ＡＤＯ59便
ＡＮＡ4759便もぐるぐる回転しています。 >>640
12月31日のNH880が定刻21:30出発のところ機材整備のため遅延して、1月1日の18:36出発になったのは本当の話。 >>642
そうね、遅延しただけ。
だから>>635の「欠航」は間違い。
そして、>>635の後半部分は、そんな人いるのかね？ >>643
空中で年越したいと願う人は少ないだろうね。
ただ、お正月(元旦)に早く家に帰りたいという人は多いだろうから、
もめた人はいたんじゃないかね。 >>644
もめるって…遅延で済んでるならいいだろに。
外航だと途端に黙る人種だよなそれ。 1/2に入ったばかりのJA798A,ニューヨークでいきなり機材整備で1日遅れが決定。ご愁傷様です。 ニューヨークで思い出したけど、スタアラメンバーシンガポール航空が以遠権使って成田〜ニューヨーク線の計画挙げてるな >>648
羽田と時間帯被り避けたら、余裕で勝負になりそう airsystemが死んだ後の日本にはスカイチームに加盟する馬鹿はおらんのか？ 新千歳でNH082が機材トラブルの模様。
遅延の状況の説明がさっきからずるずる引き延ばされてる。 整備で30分遅れなんて大した問題じゃないぞ
本当に30分で済めばだが 29分遅れで出発
羽田着がそこそこ遅いから終電終バスが早い地区居住の方は焦るでしょうね。 >>654
遅い時間に着く飛行機にそんな奴乗ってないから 新年早々デルタ何してんねんwww
デルタ機が成田に緊急着陸 機体トラブル けが人なし 1/5(日) 1:32 フジテレビ
デルタ機が、機体のトラブルにより、成田空港に緊急着陸した。
4日午後7時ごろ、アメリカ・ポートランド空港に向けて離陸したばかりのデルタ航空機が、機体のトラブルにより緊急事態を宣言し、成田空港に引き返した。
乗客乗員ら245人にけがはなく、滑走路は点検のため、一時閉鎖されたが、異常はなかった。
(フジテレビ)
https://sp.fnn.jp/posts/00429805CX/202001050132_CX_CX >>657
大韓航空と同じスカイチームグループだからなw JAC機 着陸時に脱輪か 奄美空港で滑走路閉鎖
1/8(水) 14:18配信 KKB鹿児島放送
奄美空港で8日、日本エアコミューター機の着陸時にトラブルがあり、滑走路が閉鎖しました。
奄美空港などによりますと、8日午前10時5分ごろ、喜界島発奄美空港着の日本エアコミューター3830便の着陸時にトラブルがあり、滑走路が閉鎖されました。
乗客18人、乗員3人にけがはないということです。機体はATR42型で、警察などが脱輪していないか確認しているということです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
