■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第45便■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ～、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ オマンコ
すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ すじめこ 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青と６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青と６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③清水（東京都葛飾区青と６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高橋（東京都葛飾区青と６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑤長木義明（東京都葛飾区青と６－２３－２０）
※日曜日になると必ず風俗に行くほどの風俗好きである
⑥高山犬子（東京都葛飾区青と６－２３ー１８）
※顔と根性がが異常なくらいひん曲がっている
⑦九●●（東京都葛飾区青と６－２６－５）
※還暦低学歴不細工で犯罪者顔のキツネ目の男／警察に通報したら完全にビビってしまい急に涙目になってオドオドしてブルブルと震えていた A350の時代到来でボーイングもヤバイな。
エアバスは巡航速度遅いからと躊躇ってた会社が続々と導入中。
逆に言うとなんで今まで巡航速度遅いの放置してたのやら。
時速100kmも違ったら追い越されるし、太平洋横断したら1時間も飛行時間変わって来るのに。 >>7
確定受注数
A350 2018年62機、2019年63機
B787 2018年131機、2019年61機 >>7
エアバスの何と比べてんの？
短距離機だったら100Km/hぐらい誤差の範囲
どーせ離陸着陸のタクシーで時間取られるわけだし 明日の宮古、石垣は欠航決まったね。
沖縄那覇は飛んでくれるかなー？ 9/8(日)夕方以降の羽田空港発着は、どうでしょう？ 深夜便の国際線(羽田空港発着)については、少なくとも欠航もしくは時刻変更を余儀なくされそうだな 規模的に羽田成田から飛行機避難させる必要あり？
それなら早いうちから欠航が相次ぎそう B777Xの耐久テストにおいてドアが吹き飛ぶトラブルが発生 B777Xの開発に影響か
http://sky-budget.com/2019/09/08/b777x-door-blows-off/
これは・・・
７７７Xのさらなる延期は確実でしょ・・・ 昨日のLH737、再就航の予定が上がってない、何だろうね 沖縄の米軍嘉手納基地に７日午後、横田基地（東京都）所属のＣ１３０Ｊ輸送機が飛来するのが確認された。
目撃者によると、午後３時から同５時半までに１１機が飛来。台風１５号の関東地方接近を受けて避難したとみられる。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/468270
らしいけど、欠航するより機体避難させた方がいいのでは >>34
今羽田まで乗ってきたJAL便はこのあと名古屋(中部だよね)に退避しに行くって機長アナウンスで言ってた >>35
そういうこと言うんだね
降機時に挨拶あったの？ JL35が00:05発から07:40発になってるけど、どうやって空港に行くんだよ。今夜早いうちに空港に着いてターミナルで夜明かししとけってか？ JALは時間以降切って全て欠航にするが
ANAはこれからダイバート条件で羽田へ向けて飛ばせようとする便があって各社対応が分かれるな
飛ぶか飛ばないか粘るより、さっさと欠航決めてくれた方がいいよな >>39
東京モノレールは23:30以降で今日の運転は終了
京急は運転見合わせる予告を出しているだけ
リムジンバスは一部に運休出始めている 羽田着陸
大して揺れなかったんだが
なんか拍手があった
ちなみに関空か中部に行くかもという
条件便だった リムジンバス乗車
全路線かどうかは知らんが
23時台は運休するとか言ってた
さっき第一ターミナルに停車したが
ターミナル内にほとんど人いない ソラシド被雷してたのかよw
台風15号、9日は羽田便中心に100便超欠航 9/8(日) 21:35配信
強い台風15号の影響で、9月8日は羽田や成田を夕方以降発着する国内線を中心に国際線を含め120便以上が欠航。
9日も、羽田や成田を早朝から昼ごろに発着する国内線を中心に100便以上の欠航が決まった。
気象庁によると、台風15号は8日午後9時の推定で東京都伊豆大島の南南西約80キロを時速20キロの速さで北へ進んでいる。
中心気圧は965ヘクトパスカル、中心付近の最大風速は40メートル、最大瞬間風速は60メートルで、中心から90キロ以内は風速25メートル以上の暴風域となっている。
今後は伊豆諸島近海を北上し、強い勢力を維持し暴風域を伴って8日夜遅くから9日明け方にかけて関東地方または静岡県に上陸し、9日昼前にかけて関東甲信地方を通過する見込み。
台風の雲域が比較的小さいため、接近する地域では急に風雨が強まり、波が高くなることに注意する必要があるという。9日には進路を北東に変え、日本の東に達する見込み。
日本航空（JAL/JL、9201）では、8日は札幌を午後5時に出発予定だった羽田行きJL518便など羽田発着の国内線47便と、マニラ午後11時10分発羽田行きJL78便の国際線1便の計48便の欠航が決定。約1万910人に影響が出た。
9日は、羽田を午前6時30分に出発予定だった伊丹行きJL101便など羽田発着を中心に国内線47便と、羽田午前1時25分発マニラ行きJL77便の国際線1便の計48便の欠航が決定。約8990人に影響が生じる見通し。
JALグループで那覇を拠点とする日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）では、8日は羽田に午後10時到着予定だった石垣発NU076便と羽田午後10時25分着の宮古発NU022便の2便が欠航。250人に影響が出た。
9日も羽田午前6時40分発宮古行きNU021便など3便の欠航が決まり、479人に影響が出る見込み。
全日本空輸（ANA/NH）では、8日は羽田を午前7時30分に出発予定だった八丈島行きNH1891便など、羽田発着を中心に国内線30便の欠航が決定。約3750人に影響が出た。
9日は、羽田を午前6時25分に出発予定だった福岡行きNH239便など、羽田発着を中心に国内線19便と、羽田午前0時55分発香港行きNH821便と香港午前0時50分発羽田行きNH822便の国際線2便の計21便の欠航が決定。
約2390人に影響が出る見込み。
スカイマーク（SKY/BC）では、8日は8便が欠航。9日は16便が欠航する。
スターフライヤー（SFJ/7G、9206）では、8日は北九州を午後7時30分に出発予定だった羽田行き7G90便など国内線8便が欠航。
9日も羽田午前6時40分発福岡行き7G41便など国内線6便の欠航が決まった。
エア・ドゥ（ADO/HD）では、8日は羽田を午後5時20分に出発予定だった札幌行きHD31便など、16便の欠航が決定。
9日は、羽田午前6時55分発帯広行きHD61便など3便の欠航が決まった。
欠航に伴い、札幌を9日午前11時5分に出発する羽田行きHD48便を臨時便として運航する。
ソラシドエア（SNJ/6J）では、8日は午後6時以降に九州から羽田へ向かう6便が欠航し、約720人に影響が出た。
9日は、午前6時台から午前8時台に羽田から九州へ向かう6便の欠航が決定。約580人に影響が出る見込み。
また、ボーイング737-800型機（登録記号JA808X）が雷にあたったため、8日と9日で台風による欠航とは別に3便ずつ計6便が欠航し、2日間で約640人に影響が出る。
ピーチ・アビエーション（APJ/MM）では、8日は那覇を午後6時35分に出発予定だった成田行きMM508便など、国内線1便と国際線2便の合わせて3便の欠航が決定。518人に影響が出る見込み。
9日は成田午前7時50分発札幌行きMM581便など、国内線2便と国際線4便の計6便の欠航が決まり、1056人に影響が出る見通し。
このほかの航空会社でも、台風の進路によっては欠航や遅延の発生が予想され、各社では最新情報をウェブサイトなどで確認するよう、呼びかけている。 NH078、2310着予定で飛んでるが勝算あるのか？ KE2902
これフェリー？
本来なら翌朝の折り返しだと思われるんだが 台風で日系は飛ばしてるけど外資系（特に中国系）は欠航が多いな
台風が来る前の昼間から欠航は決めるの早い 大体台風来ても飛ばせる降りれるアピールカッケーとかされるより安全第一の方がいいわ 堤防の様子、川の様子、海の様子、田んぼの水が気になる ギリギリで飛んだやつって 格納庫に持ってくの？
降りたら飛べなくて 外はやばいよな >>28
> また今回の試験ではボーイングのエンジニアとFAAの検査官が見守っているいる中で起き、実際にトラブルが発生した際に現場は、沈黙に包まれたと報道されています。
ウケるw
すげー、気まずかったろうなw ANA844は関空ダイバート
ANA105,JAL26はホールドして様子見みたいですね。 NH880も34L手前で諦めて回れ左
そして三度目の挑戦でNH206着陸成功 >>51
そんな器もケツの穴もデカい人ばかりじゃないからなぁ。 NH880中部にダイバート
NH206ナイスランディング >>74
循環バスは運転見合わせらしいよ。運転手いないのかな。 中部ダイバート組のANA105・204・880は
羽田空港へ再運航予定。
関空ダイバートの844は運航打ちきり(´；ω；`) >>78
そういう場合って国内線での振替で他のダイバート便の空席に載せるとかはしないよね？スーツケースも一度取り出しになるだろうし二重に災難だな >>78
968も関空ダイバートで打ちきりだ、
乗り継ぎ可能だからかな？ 機体は東京に戻したいだろうから、勤務時間制限の可能性が高いんじゃないか？
長距離便で交代要員が乗ってると、dutytimeは意外と余裕があったりする >>82
それもあるんですね。
ANA204中部離陸 フィンランド航空71便はセントレアにダイバート
成田国際空港に降りても、京成はうすい駅付近で踏切が倒れかかってるので運転見合わせてるし、成田線は東千葉駅で屋根がやーねぇな状態で夜まで運休してるし… 成田に続々と到着してるけど、京成・JR・東関道アウトで人がどんどん滞留するだけ。
施設使用料でぼろ儲けしてるNAAはさぞかし素晴らしい対応を用意してることでしょう >>87
JR・京成・高速道路、全てアウトとは・・・ >>89
脱出するには、下道をチマチマ行くしかないってか
適当な飛行機乗って、到着地から陸路で東京入りした方が早いなんてことも… いつもこんな感じなのかは知らんが、成田9アワーズ男女ともに満室ｗ 今日13時頃の浜松町駅、モノレール入場制限で行列数百ﾒｰﾄﾙ 国の玄関口にウォーシュレットの広告とか、クールジャパンも恥の感覚麻痺しちゃってんだね 分かりきってたことだが、明日のJAL成田発の国際線は機内食が用意できないそうだ 空港に出入りできないけど航空便は普通にフライトしてたってことは、
今日の成田発の各便はガラガラの状態で飛んで行ったってことか
機材を本国に戻さないといけない外資はまだしも、日系は飛ばすだけ無駄だったんじゃねーの？
全便欠航にしても良かった気が。
それとも、飛びさえすれば払い戻さなくて済むから坊主丸儲けを狙ったか？ 日本航空（JAL）は、あす9月10日に成田空港を出発する国際線にで、通常の機内食提供が実施できないことを明らかにした。
9日未明に関東地方に上陸した台風15号の影響により、千葉県の成田地区での停電、輸送網の寸断状態が継続しており、
機内食工場が稼働できない状態であることから、10日の成田空港発の国際線で、通常の機内食の提供を実施しないとしている。
JALは、「お客さまにはご不便とご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。」と、利用者に理解を求めている。
https://www.traicy.com/20190909-JLnrttyph?amp=1&;__twitter_impression=true >>100
乗り継ぎ客と折り返しに乗る客の存在は無視か その折り返し便に乗る客が空港にたどり着けてないだろ、とおもったけど
まさか折り返しに乗る客って修行僧のことをいってないよな？ >>103
成田→パリ→成田
パリから乗る人のことだけど >>104
長距離便ならまだしも、短距離便なら成田の滞留者が増えるだけで混乱に拍車がかかるだけだがな
道路も鉄道も容易には再開できない状況なのは分かり切ってたし 普通規模の台風通過だけで鉄道空港道路インフラがこれだけ混乱するんだから
南海トラフや首都直下型地震が起こったらどうなるんやろと思うな。
３か月は大混乱やろうし通勤通学もしばらくできないわな。内外の旅行者も大混乱、
想像するだけで気が重い。 >>105
目的地到着後の地上交通は航空会社の責任じゃないだろ
3.11直後も成田の地上交通はガタガタだったが飛行機の発着は比較的早く通常に戻っていた 午前中の到着便は仕方ないにしても、到着客が溜まり始めて、しかも鉄道・高速道路の復旧に時間が掛かるのがわかった昼以降にもどんどん到着便を受け入れて1万人も滞留させたNAAと航空会社の判断はどうなのよ？ちゃんと検証する必要があるだろ。
羽田が捌き切れなくても中部・関西に回すという判断は出来たはず。 今日の出発便の人は成田に行きついて乗れたんだろうか？
自分が乗る2週間後だったらと思うとくわばらくわばら 到着便を受け入れた実績が残ればNAAにとっては充分なんだろ
お役所とそれの準じる組織なんか数字しか見ないもの
降りた乗客がそのあとどうなっても知っちゃこっ(ry 安全な滑走路に降ろすべき飛行機を降ろしたNAAより
責められるべきは空気輸送したスカイライナーだろ
到着駅精算で立ち乗りOKとアナウンスするだけで滞留者は半分程度まで減らせたはずだ 車内精算にしなきゃ誰もカネ払わねーよ
それより、あんだけの滞留者がいたんだからAEなんか走らせずに全部一般車両で数を裁くほうが優先だっただろうに そもそもアクセス特急に使える弾数がねえんだよ
メインの車庫である宗吾参道が夜まで死んでたから東京側の通勤輸送にすら事欠く有様だったし こんな時に120km/h対応車に限定することもないだろ
そんな事にこだわってるからイレギュラー対応出来ないんじゃねーの？
車両にこだわらなければ北総線内折り返しを空港まで延長運転することもできる
なんならAE車を非スカイライナー扱いで走らせたっていいんだし
まぁ、出来ない理由があるのかも知れないから今後の課題として検討して欲しいわ 逝っとけダイヤの京急じゃないんだから。 その京急が例の踏切事故で
ギリギリまで走らせる政策が危険と判断されて今後慎重になるだろうが 京急の踏切事故もそうだけど
結果論でグタグダいうのは簡単だよな
京成自身が午後からのスカイライナー券売ってたくらいなのに
NAAが夜まで鉄道が動かないのを予見できるか？ 今回の計画運休ほど無計画な復旧プランは聞いた事無い しかし酷いなあ。大地震になったらどうなるんだろうて心配だけが募るわ。
台風が通り過ぎて行っただけでこれなんだから・・・ >>116
北総線内折り返し列車を印旛日本医大から先の京成線まで入れるには、北総と京成の乗務員を両方乗せるとかの縛りがあって、ごく稀にしかできんと聞いたような
スカイライナーとアクセス特急は京成が担当するから、途中臨時停車しても客扱いできないとか、認可の問題で縛りだらけなんよね 昨日の成田の混雑に拍車をかけたのは成田空港認可タクシーの問題だったのでは？
資格のないタクシーは成田空港まで客を送ることはできるが、成田空港で客を拾うことができない・・という理解で良かったですよね
災害の時だけ、この規制を取っ払うことはできないのか？ >>101
まさか、京急の事故起こしたトラック会社のせい？
目的地は成田、って話だったし 機体と乗員繰りなんだろうけど、
9/9 LHR1900発のNH212が、2日弱遅れて9/11 1200発
ほかにもあるようだし、影響はまだまだ続くね 南海トラフ東南海連動巨大地震が来たら
羽田
成田
中部
関空
伊丹
その他西側も空港も同時閉鎖で燃料切れで墜落するかもよ >>124
それって希望すれば他社の便に振り替えてもらえるの？ >>128
京成グループだけどね
運賃激高くして採算合わせてるような儲からない会社は要らんだろ
ただでさえ千葉急行を引き受けてるんだから 成田空港利用者にとってはスカイアクセス線経由は京成だけに運賃払ってるような状態なんだから
空港利用者目線では現状維持で何も変わらないかと
会社が一緒になれば運賃が安くなると思うのは甘すぎるよ
おなじJRでも新千歳空港まで乗ると加算運賃取られるのと同じで加算運賃自体は無くならない >>131
ような、もなにも京成以外に払ってなくね？ >>129
ほんとそれ。
>>130
確かに。
>>131
とりあえず、こういうときは印旛沼日本医大から出して欲しいな。 >>131
スカイアクセス線は京成が第2種鉄道事業者の正式には成田空港線という路線。 陸の孤島を理由にしたダイバートって認められるんかな？ 高速バス×、JR×、京成本線×で
京成のスカイアクセスルートだけ○
の想定なんてしてこなかっただろうから
今後は臨機応変に行えるよう北総や京成、成田空港で想定はして欲しい
あとは認可タクシー問題かな >>116
AEは京成の乗務員が担当するから北総線内で客扱い停車が無理なので、事実上スカイライナー以外には使えない
イレギュラーな対応が難しい枠組みを作る事で、北総線を京成乗務員が担当する許可を取ったようなもんかと >>140
規則違反じゃないんだね。ならGJでしょ。
他社パイロットじゃダメだろうけど 昔西原理恵子が漫画で雪の成田空港で交通機関が麻痺してタクシーがメーターの三倍からでないと客乗せないとかやってたけど今は大丈夫なんか？ >>142
今なら降車時に正規料金しか払いませんと突っぱね、もめたらSNS晒されてタクシー会社を炎上だから、運ちゃんもやらんだろ
個人タクシーでそんな事やったら営業停止食らうし、リスク以外得るものない >>140
自社のPだしライセンスなど必要な物はそろってるなら
休暇取り消し→出勤扱い→乗務指示
天下御免でOKだろ
同じ事を日本なら認めないとか言うなら、法律だの社則だの騒ぐ基地害がおかしいだけ >>138
タクシー運転手も出勤出来なかった
タクシー乗り場へ回送する前に客を拾っていた >>101
これ機内食何でたの？
まさかですかいのカップ麺連続とかじゃないよね？ >>142、143
客がその条件に合意したんなら契約は成立してしまうから、約束通り支払わなくてはならない。 >>147
一般の契約ならそうだけど、
タクシー運送は運賃込みで認可される事業だろ？
認可以外の運賃勝手に取れないだろ。 白タクには目くじらを立てるくせに
正規料金に上乗せとかしてたのか 成田タクシー最悪だな 成田のタクシーって夜遅くにイオンで外国人相手に「メーター使わずホテルまで4000円」ってやってるじゃん。
そっちに方が安いんだろうけど色々アウトだよな。 >>146
そんなやったらピーチやジェットスター以下やな。
高い値段でカップ麺て。サンドイッチも作れないしお寿司もないしな。 >>140
自社パイロットだし、まあいいんでないの？ >>148
メーター倒さずに客乗せるのは悪質運転手なら普通にやるぞ？ ていうかラウンジに隔離しなよ
ホームグラウンドのくせにそれもできないとか >>155
だから、やったら違法な営業だろ、って言ってんだよ。
合意があれば認められる、って主張を否定しているのであって、違法行為をするドライバーなどいない、なんて主張はしていない。
反論としてずれてるよ。 >>158
勝手にとれないだろって書いてあったから違法にやれば取れると書いただけ >>150
個人タクシーだろそれ
今でもいるんだ
会社系はGPS管理されてるから不可能 定額タクシーってなかったっけ？
と思って調べたら対東京都内だけなのか >>163
春巻に見えた。
あれ、中が死ぬほど熱いんだよね。 >>138
通勤車両で第2ビル高砂間をピストンすれば良かったんだよね。
通勤車なら8両で定員1000人
ぎゅうぎゅうに詰め込めば2000人は乗れる。
10本出せばあらかた片付いたはず
高砂までくれば京成の車もあるだろうタクシーもはるかに拾いやすいだろし >>167
単に京成本線やビートランセバス以上の運賃はびた一文払わないといって
アクセス線への乗車拒否して粘ってただけじゃないの? >>167
スーツケースだらけの客を2000人も積めるわけ無いだろ、馬鹿が
鉄屑は鉄板に帰れ ホテルに送って貰えないの？
ルフトハンザで荷物の積み残しがあり、ミュンヘンのホテルに次の便で送って貰った事がある。 京成成田へ徒歩脱出なら皆迷わず配送にするだろうけど、空港から電車が動くとなれば配送料がもったいないと考えるんだろうな 空港から成田駅まで2時間程度歩けば着くんだな。
もし今度、成田から我孫子線だけが動いてる時の選択肢として頭に入れておこう。 そんなんでダイバートあるのかw
操縦士がコーヒーこぼし制御盤過熱、国際便が行き先変更 独航空会社 9/13(金) 10:10
（ＣＮＮ） ドイツからメキシコへ向かっていたコンドル航空の国際便で、操縦士が制御パネルの上にコーヒーをこぼしたために、行き先の変更を強いられてアイルランドに着陸するハプニングが起きていたことが、英航空機事故調査局がこのほど公表した報告書で明らかになった。
ドイツのコンドル航空が運航するエアバスＡ３３―２４３型機は今年２月６日、乗員１１人と乗客３２６人を乗せ、ドイツのフランクフルトからメキシコのカンクンへ向かっていた。
報告書によると、同機が北大西洋の上空を飛行中、操縦士（４９）が乗員からふたを付けずに渡されたコーヒーカップをうっかり倒し、コーヒーをこぼしてしまった。この操縦士は飛行経験１万３０００時間超のベテランだった。
コーヒーの一部は音声制御パネルの上にこぼれてパネルが熱くなり、煙が出て焼けた臭いが立ち込めた。このため乗員のコミュニケーションに重大な支障が生じ、乗員は酸素マスクの着用を強いられる事態になった。
計器はさらに熱くなり、制御パネルのボタンの１つが溶け始めたことから、操縦士が行き先の変更を決め、同機は燃料を投棄してアイルランドのシャノン空港に着陸した。
この事故による負傷者はなかった。コンドル航空はその後、全ルートについて、ふた付きのカップ提供を徹底させているという。さらに操縦士に対しては、液体の取り扱いに注意するよう促した。
コンドル航空の広報はＣＮＮの取材に対し、同便は操縦室で液体がこぼれて少量の煙が出たことを受け、慎重を期して行き先を変更し、シャノン空港に着陸したと説明している。
https://www.cnn.co.jp/travel/35142636.html ジョン・トラボルタ「呼んだ？こっちはいつでもいいぜ」 >>182
あんさんは資格持ちなうえにキャプテンの格好すると、そこらの本職よりも似あいすぎなんや・・・ チャンギ空港の入国カウンターのところのモニターに流れてる案内のビデオ
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい 神戸空港にスカイマーク便が緊急着陸 エンジントラブルが原因 けが人の情報は無し 9/18(水) 17:15 MBSニュース
国土交通省などによりますと、９月１８日午後４時３８分ごろ、神戸空港発―那覇行きのスカイマーク「ＳＫＹ５９７便」が離陸してから約３０分後にエンジントラブルのため神戸空港に引き返し緊急着陸しました。
この飛行機には乗客１０９人と乗員６人が乗っていましたが、１８日午後５時現在ではけが人などの情報は無いということです。
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20190918/GE00029640.shtml 火山灰で全日空など欠航 阿蘇中岳の噴火
9/20(金) 11:53
１０日から続く阿蘇中岳の噴火の影響で、熊本県内の空の便は１９日、欠航が相次いだ。東京や名古屋、大阪を結ぶ区間で、全日空は７便（うちソラシドエアとの共同運航便１便）、フジドリームエアラインズは２便を欠航。
日本航空は１便が熊本空港に着陸できず引き返し、２便が欠航した。
２０日も、同社の熊本発羽田行きの始発便、全日空とソラシドエアの共同運航便で同区間の始発１便が欠航を決めている。
（2019年9月20日付 熊本日日新聞朝刊掲載） >>191
>こんなサイトあるんだ。
アメリカ軍のサイトで予報精度は気象庁より上かも
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/jtwc.html
この前の千葉の台風で進路が一番正しかった様に思う
地図上の地名が三沢、岩国、佐世保、嘉手納ってのが軍用だなと思う。 ダイバート･欠航情報スレにぴったりな保険
https://www.ana.co.jp/group/pr/201909/20190920.html
日本初！悪天候により、欠航のおそれがある場合などに
航空券の取消・払戻手数料を補償するキャンセル保険「そらもよう」を発売します >>193
実際悪天候のおそれになったら前日ぐらいから手数料免除になるから補償対象外だろ
欠航したら1万円もらえる宝くじ？ 免除する義務はないから、保険入ってない方はｻｰｾﾝ、ってなるんじゃね こえ～
旅客機が一気に９千メートルの急降下、乗客パニック 米デルタ航空便 9/20(金) 18:08 （ＣＮＮ）
米デルタ航空の旅客機が、飛行中に突如として３万フィート（約９０００メートル）近く急下降するハプニングがあった。
デルタ航空によると、ジョージア州アトランタからフロリダ州フォートローダーデールへ向かっていた旅客機が、上空で「機内の加圧異常」に見舞われた。このため同機は行き先を変更し、フロリダ州タンパに無事着陸した。
乗客の男性はＣＮＮ系列局ＷＳＢに対し、「エアマスクや酸素マスクが下りてきた」「乗客は大混乱に陥った」と証言する。
客室乗務員は機内アナウンスを通じ、落ち着いてほしいと繰り返し乗客に呼びかけたが、効果はなかったという。
「私の周りでも、過呼吸になって激しくあえいでいる乗客がたくさんいた」と男性は振り返る。
恐怖のあまり、息子を抱き締めて、家族に向かって愛していると言い始めた男性もいたという。
「あの６０～９０秒間は、何が起きているのか全く分からなくて恐ろしかった。高度１万５０００メートルで起きた恐ろしい瞬間だった」と男性は話している。
デルタ航空によると、同機については整備士が１９日に点検を行っている。
https://www.cnn.co.jp/usa/35142932.html >>198
那覇空港は午前中の便を中心に欠航
ただ沖縄県内全域で停電という…。
台風17号の影響に伴う運航便情報について
以下の空港を発着する運航便に、欠航・遅延・条件付(引き返し・他空港への到着の可能性等)運航等の影響が発生する可能性がございます。
<9月21日>
沖縄那覇・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・北大東・南大東・久米島・宮古・多良間・石垣・与那国
※上記空港を発着する多数の運航便で、欠航が決定しております。
［沖縄那覇空港］
午前中の便を中心に、欠航が決定しております。
なお、その他の運航便についても、台風の状況により大幅な遅延・欠航となる可能性もございます。
＜9月22日＞
［午前］喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部
［終日］山口宇部・福岡・北九州・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島
＜9月23日＞
南紀白浜・隠岐・出雲・徳島
台風17号による運航への影響について
台風17号により、以下の空港を発着する便に運航への影響が発生しています。
＜9月21日＞
大分・対馬・五島福江・宮崎・鹿児島・沖縄那覇・宮古・石垣
※沖縄那覇・宮古・石垣：一部の運航便は遅延・欠航が決定しています。
＜9月22-23日＞
東海・近畿・中国・四国地方
https://twitter.com/OKIDEN_Official/status/1175198436309647360
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 横浜市鶴見区住民。さきほど、上空を飛行機が通過。はじめてでは。JL500便のよう。 横浜市鶴見区住民。さきほど、上空を飛行機が通過。はじめてでは。JL500便のよう。 那覇のライブ見てるけど、停電しているみたいだな。ターミナルビルもスポットも照明が点いていない。
滑走路や誘導路の照明も点いていないみたい。
管制用の無線なんかは自家発電なのかな？
こままま停電が回復しなかったら運用は無理なんじゃね？ >>202
あああ、ごめん
ライブのカメラの映像が極端に暗くなっていただけだわ
スポットの照明も点いているみたいだし。
202の内容は忘れて(-_-;) m(__)m 滑走路が点灯しないレベルで停電してたらライブカメラも動かんわな 石垣島から金曜日昼出て、予約の那覇最終便から欠航してた。石垣島も6時間前倒しフライト。
今日の便は18時辺りから飛び始めた。
変更は、当初の伊丹経由が今朝欠航案内。
明日の福岡経由は17時ごろ欠航が来た。
結局、明日朝の直行で羽田へ帰る予定です。
座席解放ありがとう。 どのカメラ見てたのかわからんけど、テレビ局系のカメラは災害時に動かなきゃ意味がないので、電池で数時間保つようになってるはず。 アメリカン航空の国内線、乗客が暴れ緊急着陸
9/23(月) 12:48配信（ＣＮＮ）
米アリゾナ州フェニックスからミネソタ州ミネアポリスへ向かっていたアメリカン航空機の機内で乗客が暴れ出し、同機が緊急着陸する事態となった。
この便は２０日にフェニックスを出発した。約１時間後に男性客が叫び出し、周囲の乗客を脅し始めた。
乗り合わせた出張客によると、男性は前の座席を殴ったり、トイレに入って喫煙を始め、「みんなだまされている」と叫んだりした。
乗客の一部はこの男性を取り押さえようとする構えを取った。
約２０分後にパイロットから緊急着陸のアナウンスがあり、機体は急激に高度を下げたという。
着陸したコロラド州デンバーの空港では捜査当局者が待ち受け、暴れていた男性を降ろした。
同機はデンバーからミネアポリスへ向かったが、乗客らはひと言も口にせず、機内はただ静まり返っていたという。 【航空】ANA 全日空 NH173 ヒューストン(23日現地11:30)→東京･羽田(15:20)、機内で急病人が発生した影響で着陸地変更
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569309179/ 【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 伊丹のＡＮＡ側セキュリティチェックにてナイフ持ち込み事案発生
チェックのやり直しなどで一部便に遅延、欠航発生とのこと
ナイフ所持の乗客が通過か 保安検査ミスで大阪・伊丹空港が大混雑
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190926-00029740-mbsnewsv-l27 JALには影響出てないのな。
中でつながっているのに >>219
JALの搭乗券では全日空の検査場は通れない
JALの検査場未通過の搭乗券では改札機が通れない
したがってJALに乗ることは出来ない 48 名前：名無しさん＠１周年[age] 投稿日：2019/09/26(木) 12:56:14.44 ID:MkOhoYkm0 [1/3]
>>40
刃物客はANAの搭乗券を持っている。別にJALの搭乗券を持っていてもセキュリティを通過していないから搭乗口で引っかかる。
だからこの刃物客はJALには乗れない。 伊丹、中で繋がってるよ。
荷物受け取り場のところに細い通路があって移動できる。 >>221
JALに乗る別の人間に刃物を渡すことはできるだろ なんでJAL側も再検査しなかったのか謎
繋がってる以上行った可能性もあるわけで >>228
その理論ならANA側も再検査必要なかっただろ
バカなの？ 制限区域内でANA側からJAL側の経路って限られてるんだよ。
そんな事もわからんの？
大馬鹿なの？
Fランなの？低学歴なの？ >>217
これの問題はナイフ返した事もだけど、7時過ぎに起きた事案なのに9時過ぎまで飛ばしてた事もだよな
さっさと止めてれば、そいつも見つけられたかも知れないのにな 防犯カメラ画像を解析すれば特定出来るはず
見せしめに逮捕だろうね アメリカン航空、トイレを2回流したムスリム男性を「不審者扱い」し欠航に FBIが尋問
https://www.bbc.com/japanese/49806152 おれいつもトイレは最低でも２回は流すんだけど、詰まったらいやだから
紙を使う前にブツだけ流して、流れたのを確認した後に紙を使うようにしてる。
機内でも自宅でも出先でも同じ エア・ドゥ自動操縦システムに不具合
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/349475
２８日午後８時５分ごろ、胆振管内むかわ町の上空付近を通過中の旭川発羽田行きＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）８８便（ボーイング７６７）で、自動操縦システムの不具合を知らせるランプが点灯した。
同便は予定を変更して同８時３５分ごろ、新千歳空港に着陸した。
乗客乗員２６７人にけがはなかった。
同便は機材を変更して同１１時２５分ごろ、羽田に再出発した。
同社が不具合の原因を調べている。 オートパイロットってルート入力する、MCPで都度方位入力する。の他どんなのあるのです？ 9月29日(日) JAL2909便
仙台 → 札幌/新千歳
出発予定時刻 20:25発 - 21:35着
搭乗口 7
札幌新千歳空港 視界不良のため引き返すことがあります。
ご不便・ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 台風18号による運航への影響について
台風18号の影響により、以下の空港を発着する便に運航への影響が発生しています。
＜9月30日＞
沖縄那覇・宮古・石垣
※宮古・石垣空港を発着する便は、終日欠航が決定しています。
なお、10月1日に石垣空港を出発する一部の便は、台風の影響により使用する飛行機の手配がつかないため、欠航が決定しています。
※30日、石垣空港は終日閉鎖が決定しています。
台風18号の影響について
以下の空港を発着する運航便に遅延・欠航・条件付（引き返し・他空港への到着の可能性など）運航が発生する可能性がございます。
＜9月30日＞
[終日] 沖縄那覇・宮古・多良間・石垣・与那国
※宮古・多良間・石垣・与那国空港を発着する運航便は、終日欠航が決定しております。
また沖縄那覇空港を発着する運航便において、一部欠航が発生しております。
※石垣・与那国空港は、終日閉鎖が決定しております。
＜10月1日＞
[終日] 沖縄那覇・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・久米島
[午前] 南大東・宮古・多良間・石垣・与那国 萎えてもしばらく天気悪いからね。
そのまま北上しといて貰いたい おいおい、3日にソウルいくんだけど
大丈夫かよ、直撃やんｗ
なんでこう、オレが行くときはいつも台風発生するんだよ… >>250
慰安婦のおめこを俺の巨ちんで破壊してやるといきがっていたのでズボンを脱がしたところ、9センチにも満たない可愛らしいポークビッツがあった 伊丹の刃物客、羽田の乗り換え検査もスルーしてジャカルタに飛んでいた模様
どうなってんだ、日本のセキュリティチェックは？ これ、どんなナイフだったのか報道されてないんだよな >>262-263
西日本～東日本は12日・13日がかなり怪しいな あ～あ～ 日本のどこかに～飛行機～飛ばない～トコがある～ 土曜午前、福岡→羽田大丈夫ですか？
午後は諦めてます >>267
機材繰りか混雑空港はゴーアラ予測して減便するかもね 10/12(土)午後～13(日)午前、欠航多発の悪寒 外国の天気予想だと、12日12時静岡、21時には茨城北部に抜けるらしいが果たして・・・ 早々と午後５時前に来たね
台風19号により、以下の空港を発着する便に運航への影響が懸念されます。
＜10月11-12日＞
大阪伊丹・大阪関西・神戸
＜10月12-13日＞
東京成田・東京羽田・八丈島・静岡・名古屋中部
ご都合がつくお客様には、旅程変更をおすすめいたします。
運航への影響が予測される空港を発着する便の航空券につきましては、遅延や欠航とならない場合でも、
手数料なく、搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。
せっかく、連休の旅行だが、別の日に付け替えてもらった >>273
こういうときに宿は変更手数料かかるのかな >>274
宿次第。 八丈島なんて欠航慣れしてるところは凄く融通が効くよ。
昨年八丈で晴れてても強風で帰りの便が欠航、 同じホテルに戻って
「もう一泊出来ますか？」 の答えは ”欠航見舞い格安プランあります”
夕食は準備できないけどルームチャージ半額くらいのサービスｗ すみません、あんまり飛行機乗ったことないのでわからないんですが13日の14時九州発15時羽田着は欠航になりそうですかね？ >>276
>13日の14時九州発15時羽田着は欠航
コレを見て考えよう
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/jtwc.html
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp2019.gif
あと、当日の気象情報も（IDの所にRJTTを入れれば羽田空港、Timeは直近から36時間前）
METARの読み方はぐぐってくれ。TAFも参照
https://aviationweather.gov/metar
簡単なの見つけたわ
https://www.time-j.net/Metar/Japan
問題は風向・風速だけじゃない。機材繰りも。土曜の午後から大荒れだから難しいと思う。
航空だけじゃなく、新幹線・在来線も日曜日の午前中は計画運休じゃないかな。
羽田にどうしても行きたいなら土曜日の昼前に到着しないと無理だと思うよ。では、健闘を祈る。 唐突ですみません
12日8時福岡発羽田行の発着見通しをお願いします
プロの見立てを聞きたいです(´・ω・`) >>282
旅行ならまだしも仕事なら福岡東京なら新幹線一択やろ LiveATC RJTT落ちてる...。
明後日には復活してほしいな。 >>283
その新幹線も東海道は計画運休の可能性があるけどね
>>282
だから、11日中の移動が1番や
まあ、イベント目的で行くなら中止の可能性が高いけど
ラグビーも夜横浜である試合の中止を決めた様だし >>282
余裕で欠航
飛べても羽田に降りられない
余裕で新幹線は計画運休 >>283
>>285
>>286
ありがとうございます
目的は13日のラグビー観戦です
福岡から飛べても羽田で強風のため降りられない可能性があるんですね…
本来予約していた、13日福岡11時発の飛行機も機材繰りで怪しいですし
12日の便が欠航しなければ取りあえず乗って、着陸出来ず引き返したら、翌日の飛行機と新幹線両睨みにします。
チケット買って1年半待ってたので、絶対に行きたいです…( ´；ω；`) 1年半も待ってたなら明日金曜日は風邪ひいたとか嘘でもついて休んで金曜日中に移動したら
ラグビー試合やるか分からんけど ラグビーワールドカップで試合中止の前例は無いらしい 新聞発表有った。
ニュージーランド―イタリア（愛知・豊田）、イングランド―フランス（横浜）の２試合を中止。
アイルランド―サモア（福岡）は予定通り実施 >>287
12日中に東京行けなければ大阪まで飛んどけ
あとは関空からのLCCに賭け ANAは12日の羽田成田発着便全便欠航だってよ
>>282はANA取ってたならJALかSKYに掛けるかそっちが無理なら取り敢えず12日の内に行けそうな大阪か名古屋まで行っておいた方が良い
13日も機材繰りや乗員繰りでの欠航と大幅な遅延の可能性が高い
大阪や名古屋から先は13日の状況次第でレンタカーでの横浜行きも考えな >>295
トップ退団楽にお父ちゃん不在はあり得ないw >>287
そういう事情なら>>288の言うとおり11日に風邪引いて半休して横浜一泊やろ
そこまで楽しみにしてたんなら許される 【東海道新幹線】
・10月12日（土）、通常よりも列車の本数を減らして運転するなど、運転計画に変更が生じる予定です。
・台風１９号の影響で、東京駅～新大阪駅間において、昼前から通常よりも列車の本数を減らして運転したり、運転を取りやめる予定です。
・また、山陽新幹線と直通する列車については、さらに早い時間帯から直通運転を取りやめ、運休や急遽の行き先変更が発生する可能性があります。
・10月13日（日）についても、台風の影響が弱まり次第、線路設備等の安全確認作業を行うため、運転計画に変更が生じる場合があります。
確実なのは12朝イチののぞみのみかな 山陽新幹線では、台風１９号の接近に伴い、１０月１２日（土）の午前中より、新大阪駅～岡山駅間において運転取り止めが発生する可能性があります。
朝イチののぞみも危なくなったな
金曜夜に新大阪か名古屋移動で土曜朝関東へ移動が無難か？ >>298
それやる位なら正直に言って有給貰った方が良い
風邪で休ませてくれる職場ならちゃんと言えば有給はくれるはず
むしろ、嘘言ってメディアの報道に映り込んでそれを偶々、職場の誰かが見た時が面倒な事になる
各局はスタジアム周辺の取材に来とるやろうし >>301
当日なら問題になっても２日後に写りこんで問題になる職場なら観戦のために急に有給とらせてくれるかね 12日の11時55分発の神戸→新千歳を占ってください。 >>304
ADOの折り返しだよな
大丈夫じゃないか(無責任) JALも成田と羽田発着の国内線
9割程度欠航予定。
by nhk ワシのお袋(77)が連れ(84)と札幌に今日からMMで行ったのだが、明後日のMM108でKIXに戻る予定だが微妙かな？
JL NH GKも厳しいかな？ 国内線欠航でも国際線が動いているなら羽田からソウル経由して福岡とかなら行けるのかな？ 飛行機は何処にフェリーするんだろう？
千歳？ 福岡は門限もあるし駐機場も少ないし、、
とすれば那覇？ あるいは下地島？
金曜の午後以降、定期便としての運用が終わってから飛行機の大移動が見れそう
FlightRadar24見ましょう 回送ってそんなに簡単に出来るもんなの？
B7で1分10万ぐらい燃料費かかるのに。 >>312
単純に、欠航になる前最後の羽田発まで運航して、折り返し羽田行きから欠航にするんじゃね？
機材と人員はそのまま地方ステイで 詳しい人に質問だけど、台風を避けて羽田成田の機材は避難させるの？ 駐機してても下手したらダメージ食らいそうだし >>282
飛行機払い戻しで12日に新幹線で大阪入り、一泊して13日動いたら即関東入りで余裕じゃない？ 但し13日新大阪駅には早目に行く事
片道切符で途中下車にしたら、そこまで高くないよ 12日成田発の韓国と台湾便は全便欠航決定してるのに上海はなぜか欠航になってないんですか？ ラグビーワールドカップ歴史上初の中止←まだ九回しかやってない >>312
成田はともかく羽田は東京に高潮予報が出てるから関空の二の舞を避けてフェリーしそうだけど >>322
最有力は千歳あたりかな
フェリー用に無駄に広い空港は、地方にあってもいいかもな 東京駅のコンコースが、乗り物動いているうちに移動しようと言う人とコロコロでごった返してすごいぞ。
新幹線改札も人人人
自由席寿司詰めだな 関西方面逃げるなら金沢経由の裏ワザもある こちらのが混んでないかも
チケット買い方によったら余り変わらない >>328
同じこと考えてたよ
無駄だとか言われるがこういう時には役に立つよな
やっぱり北陸新幹線は大阪までつなげた方がいいんじゃないのかね >>329
明日のサンダーバードは金沢12時14分発の22号が最後。
金沢から普通列車で向かおうにも敦賀から先が12時以降終日運休と発表されてるのでそのサンダーバードに間に合うように動けばいける…はず。 >>330
湖西線は強風に弱いから出発ギリギリまで確認が必要やで >>331
さすがにその時は米原迂回で回避するかと。
…でもまあ台風時はそこでもよく止まるんだけど。 >>330
往復一度に買うと金沢周りも余り値段変わらないからな 明日北陸や東北も朝からアウトかな？ 新幹線も在来線特急も高速バスも運休、悪足掻きはやめよう >>337
けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。台風のニューモデルです。
……猛烈でしょ？ んああぁ、仰らないで。
電線にビニール。でもウェザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
水蒸気もたっぷりありますよ。どんな地方の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう？余裕の音だ、気圧が違いますよ 成田空港、明日着陸の受け入れ停止の方向で調整。(解除は鉄道の状況を見て判断)
共同通信より
https://this.kiji.is/555372627635766369 >>339
まあ俺も社会から受け入れて停止されてるし、気持ちはわかるNAA GKは１２日の成田、関空、セントレア便はすべて欠航と発表
つまりは全路線全便の欠航ってことだな、GKにこの３空港が絡まない路線は無い 成田は明日の着陸の受け入れ中止となると羽田は受け入れるのか？
目的地変更なら福岡、関空、中部、新千歳も受け入れるはず。 13日の伊丹→羽田ですが、
7時から10時まで欠航
11時から13時まで出発予定
14時は欠航
15時以降は出発予定
とあります
今のところ10時以降持ち直して動き始めそうですが
14時はなぜ欠航なのでしょうか？機材繰りでしょうか？ フライトレーダー見るとANA機は羽田からフェリー便で続々と疎開中。 JAL303どうした？駐機場引き返しって・・・せっかく飛べる時間だったのに 昨日の夜発だったMH71は、さっき通りかかったらまだチェックインしてなかった
機材トラブルっぽいけど無事飛べますように まだ成田に向かってる便があるけど成田から出られるか？ >>350
またか、ほんまにMH 71は遅延多いな
前にえらい目にあった >>275
用意されすぎてると、ビミョーな気分になるなw 松山からIBEXフェリーあり。
どこへ向かうだろう？ >>358
行けるんかこれで
https://www.aviationweather.gov/taf/data?ids=RJTT&;format=decoded&metars=on&date=&submit=Get+TAF+data ANAが朝4時から5時台に
各地へ出発してるからそれがフェリー便 成田空港は、10月12日、日本時間・午前11時より全ての旅客便の到着が禁止されました。
これ以降の旅客便の到着はありません。
最新の航空会社の運航情報をお確かめの上、ご来港をお控えくださいますようお願いいたします。
日経及び成田国際空港運用情報ツイより
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50932270S9A011C1CE0000/ この空前絶後の大災害で東日本大震災並みの特別警報が出てテレビからもスマホからも
がんがんとアラームが鳴りまくってる状況下で離陸しようとしてるキャセイ549便 ジェット気流の中でも飛んでいくわけだからまあ大丈夫なんだろうけど
でも揺れまくるよな。 >>329
中央リニアと北陸新幹線は、元々ボロボロな東海道新幹線の代替計画なんだが MM106飛ばしよったな。
MM108も続くかな？ 乱気流は防ぎようが無いなぁ…w
ＪＡＣ機揺れ、乗務員けが 鹿児島空港に引き返す 2019.10.12 17:28
日本エアコミューター（ＪＡＣ）は１２日、鹿児島発種子島行きＪＡＣ３７６３便ＡＴＲ４２が離陸から約１５分後、
上空約３０００メートルで突然揺れ、女性客室乗務員１人が右足首を負傷したと明らかにした。同機は鹿児島空港に引き返した。
福岡航空地方気象台によると、機体が揺れた地点は当時、台風１９号の強風域から外れていた。ＪＡＣは乱気流の影響とみている。
ＪＡＣによると、同機は１２日午前１１時５分ごろ、離陸。乳幼児１人を含む乗客乗員１９人が搭乗していた。
当時、シートベルト着用サインは消えており、けがをした乗務員は立っていた。右足首の「靱帯損傷の疑い」と診断されたという。
同便を含む計４便が欠航になり、計９４人に影響した。
https://www.sankei.com/affairs/news/191012/afr1910120035-n1.html 今、伊丹到着便が復活しだしたな
本日第一便？
八尾市内 今、伊丹到着便が復活しだしたな
本日第一便？
八尾市内 今、伊丹到着便が復活しだしたな
本日第一便？
八尾市内 >>381
ですよね…
33000なんでholdするのか、門限との戦い 高度下げてないから違うとこ行くんじゃない？
降りられるわけがない 房総半島沖まで近づいてたのに
新潟になら降りられたんじゃないの？ SQ 12
Boeing 777-300ER
SIN 09:25
シンガポール
LAX 13:10
ロサンゼルス
SIN-NRT-LAX便は飛行経路が次のように変更されました：SIN-LAX >>386
成田経由ロス行きだから成田経由を中止したたけ
77W運航で届くか微妙だったから取り敢えず成田行きでフライトプラン出してたけど、燃料消費的に届くと分かったからリクリアランスで直行確定かと
ホールドはリクリアランスの承認待ちだったんだと思う >>391
途中から黒い点々になってたから追跡できてなかっただけだと思う。 成田で降りる予定の人もLAXまで行っちゃったのね⋯ シンガポール出た時点で東京そこそこ酷かったし、最初から東京行きの客は載せてなかったのかな >>393
定刻9時25分発が12時16分発(日本時間の13時16分)に延発してるから成田羽田に旅客便は降りれないって分かってて、初めから燃料足りるなら直で飛ばす計画だったと思う
だから、成田までの人には事情伝えて乗せてないはずだよ
成田までの人と荷物と貨物積まないならその分燃料を積めるんだし フライトレーダーでSQ12が見つからないんだけど。。。 SQのHPには直行するって、昨日には書いてあったから、成田行きの人は乗ってないよ。 12日のNH1656便(秋田→伊丹)が飛んだってすげーと思った。
機材はJA853A（盆九）13日はこの便だけ運航。 直行でlax行ったという事はもはや日本への経由需要なんてないんだな
これからは素通りされ始めるかも せっかく香港自滅してるのにボーナスタイムを活かせない極東のハブ ど派手に遅れて、現地時間13日のシカゴ発成田行きがタイムオーバー…w
JAL9 シカゴ(12:25)20:19→東京23:45 到着地変更
遅延に伴い、東京成田空港の運用時間内に到着ができないため東京羽田空港に変更となりました。
東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、東京羽田空港で運航打ち切りとなりました。 13日の10便（回送扱い）が遅れたからっぽいね
何故かこの日は札幌に逃がしていた機体ではなくニューヨークからの3便を折り返しシカゴに飛ばしてる >>412-414
さらにJALスレでこんなのが
388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7796-d6eQ)[sage] 投稿日：2019/10/16(水) 02:45:18.39 ID:A9PQS1XH0
>>386
ビジネスクラスのシートのリクライニングに不具合があり、その事が手続き上漏れてて、スポットに戻ってから再申請しないとダメだとか何とか言ってた ANA99 JA706A RJTT>RJBB return to RJTT 全日空機が羽田に緊急着陸 エンジントラブルか 10/16(水) 23:18配信
16日午後9時35分ごろ、羽田発関西行き全日空99便ボーイング777が羽田空港に緊急着陸した。エンジントラブルが原因とみられ、離陸直後に引き返した。
国土交通省や全日空によると、乗客乗員約100人に、けが人の情報はない。エンジンからの出火も確認されていない。
C滑走路に着陸後、管制官の指示で、滑走路上でエンジンを停止した。 ANA 099/76P
21:00/23:41出発済み--22:20/24:53到着済み
鳥衝突による機材点検のため東京羽田空港へ引き返し後、大阪関西空港へ向けて再運航しています。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げま 全日空機が緊急着陸、バードストライクか
１６日夜、羽田空港発の全日空機が離陸直後に引き返し、緊急着陸しました。
１６日午後９時半すぎ、羽田発関空行きの全日空９９便が離陸直後に引き返し、羽田空港に緊急着陸しました。
全日空によりますと、エンジンに鳥がぶつかるバードストライクが原因とみられていて、乗客乗員あわせて１０６人にはけがはないということです。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3806196.html 時計見て飛ぶわけじゃないだろうから、照明で明るければ飛ぶんじゃね 何かの不具合か？
全日空機 車輪格納できず引き返す 10/18(金) 20:15配信 テレビ高知
きょう午前高知龍馬空港を出発した全日空の飛行機が車輪が格納できず、引き返しました。
高知空港事務所によりますときょう午前10時15分に高知龍馬空港を出発した羽田行きの全日空564便が、離陸後、車輪を格納できなくなりました。
その後、機長の判断で引き返し、午前10時50分ごろ高知龍馬空港に着陸したということです。
全日空によりますと飛行機には乗客・乗員合わせて171人が乗っていましたがけが人はいません。
全日空は「ご心配やご不便をおかけしたことをお詫び申し上げます。原因究明と再発防止を徹底します」とコメントしています。
https://www.kutv.co.jp/evening_kochi/evening_kochi-46970/ >>421
種類にもよるけど夜中でも鳥は飛ぶよ
ただし「鳥目」
渡り鳥なんぞは寝ながら飛んでいる 現在は解除されたのか、各便続々とアプローチをかけ始めてる
にしてもはた迷惑な話だ
ドローン野郎には見せしめ的にも厳罰を科してやれ そうすると折り返しの羽田行き欠航で
帰京客涙目のもう1泊ですね。
帯広に比べて、ホテル行くにも不便な空港だからなあ ドローンじゃないのかよw
関西空港にドローン？ ３９便に遅れ、目的地変更も 10/19(土) 23:23
１９日午後８時半ごろ、大阪・泉州沖の関西空港で、「ドローンらしき物体が飛行している」と、第２滑走路に到着した便のパイロットから航空管制官に連絡があった。
国土交通省は安全確認のため、午後９時２０分ごろまでの間、２本の滑走路の離着陸を中断した。
関空発着の計３９便が最大６７分遅れ、２便が中部空港（愛知県）に目的地を変更した。
同省や大阪府警によると、ドローンは確認できていないという。航空法に基づき、空港滑走路付近でのドローンの飛行は禁じられている。 >>424
不具合で格納後出ないかも？と判断したら格納されない装置なんてあるの？ >>434
ないですよ。
冒頭のアレ 不具合か？ じゃないだろ明らか不具合でしょw だと思う。 ドローン系テロリストの予行練習だろ。どのレベルでバレるのかっていう。
例えば実際には要人がいなくてもいいタイミングで関空にドローン飛ばしたりして関係機関の情報を錯綜させるとか
犯罪です。やめましょう。 DL275は成田➡�H田へ
UA837は何処へ？ NH820はセントレアで打ち切りらしいんだけど、NH183のA380の空席に乗せてくれるの？
それとも新幹線代渡されて現地解散？ 実際のところどの程度までならエンジンは耐えられるんだ？
虫ならバシバシ吸い込んでるはずだろ
骨がまずいならスズメやカエルサイズはアウト？ >>449
一応連続でブロイラー5匹ぐらいぶち込むテストはしてる。
遠心力でうまいことバイパス側に入ってくれたら無問題なのでデカイ鳥の方がテストは有利。
最近の高バイパスエンジンはファンが馬鹿デカくて、ジェットエンジン部の吸い込み口はギュッと絞って目玉の裏に隠れるようになってる。
実際バッタの大群なんかはヤバイ。 あちゃー
ＪＡＣ鹿児島―種子島線 １１月の４０便欠航 原因は仏ATR社の新機材納品遅れ 10/29(火) 12:27 鹿児島テレビ
日本エアコミューターは１１月の鹿児島、種子島線の計４０便の欠航を発表しました。
航空機メーカーからの新型機の納品の遅れが原因です。
欠航となるのは、日本エアコミューターの鹿児島―種子島を結ぶ、来月５日から２１日までと２６日の一部の便、計２０往復４０便です。
１０月下旬に納品予定だったフランスＡＴＲ社の新型機の納品の遅れが原因です。
ＡＴＲ社は、「テストフライトでエンジンなどの不具合がみつかった」と説明しているということです。
日本エアコミューターは、すでに予約があった客には他の便への変更するなどして対応しています。
https://kts-tv.net/news/1917/ >>455
「他の便」は他の目的地ってことですよね？ なんだこれ
こんなん空港に発着できないわな
インド・デリー大気汚染、「耐えられないレベル」 外出自粛求める 2019年11月4日
https://www.bbc.com/japanese/50285251
>濃霧は空の便にも影響。視界不良のため、デリー行きの旅客機32便が行き先変更を余儀なくされた。 GK776
SYO→NRTが
SYOに引き返しって何があったんだろね またかよ
全日空機長の呼気からアルコール分、国内線４便が遅延…前夜に規定違反の飲酒 2019/11/07 18:27
全日空は７日、４０歳代の男性機長からアルコール分が検出され、交代のため国内線４便に２６～７３分の遅延が出たと発表した。
同社は「多大な迷惑をかけておわびする。速やかに厳正な処分を行う」としている。
同社によると、機長は同日午前７時頃、乗務前に福岡空港で受けた飲酒検査で、呼気１リットルあたり０・２２ミリ・グラムのアルコール分が検出された。
同社はパイロットに勤務開始の１２時間前からの飲酒を禁じているが、
機長は約９時間前の６日午後１０時頃まで、福岡市内の居酒屋でビールを中瓶（５００ミリ・リットル）４本飲んだという。
機長は「気が緩んでしまった」と話している。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191107-OYT1T50215/ 今関空に向かってるんだけど、滑走路閉鎖されてるの？
関空の公式サイトかどこかに情報上がってる？
とても不安。分かる人、教えてくださいませんか。 KIX行は各便とも四国各空港上空でトリプルループ演舞中 こりゃ大問題
またKIX行きのはずが続々セントレアに向かってるぞ 全空港に一斉にドローン見ました、って通報があったら全部閉鎖で2、3機燃料切れで墜ちたりするの？ こうなるともはや悪戯を通り越してテロ
大阪府警は全身全霊をかけて被疑者の確保並びに立件に取り組まねばなるまい これだけ続くと悪戯では済まされない
おそらく警備当局も本腰を上げてる
一連のドローン飛行は同一人物または組織の犯行の可能性がある 必然、ドローン自体への規制も考えなければならない
免許を発行する完全許認可制で済めば良い方で、場合によっては一般発売の全面禁止も視野に入れざるを得ないかもしれんな 関空着きました。
フライト再開してチェックインできた。
乗客の雰囲気的には大きな混乱はないですね。 関空への国際線763送り込みの便が伊丹に行っちゃった。
上海行きは欠航かな >>477
伊丹から関空へ戻せば、そのまま上海浦東へ2往復するだろう。
2往復が無理でも1往復はすると思うよ。 対岸から最低でも4.5km、安物のドローンでは無理だと思う、関西人が高額なドローン買うのか疑問ではあるが・・・ 関空-上海便は朝便を運休して、夕方便を少し遅らせて運航するようだね。 滑走路の逆エンドからの画像が欲しくて関空島内で飛ばしとるんと違うの？ 仁川を絶ってシンガポールに向かっていたアシアナ航空の旅客機が、エンジンの異常でフィリピンのマニラ空港に緊急着陸した。
10日、聯合ニュースの報道によれば、前日の午後4時20分に仁川空港で離陸してシンガポールに向かっていたアシアナ航空OZ751便（A350）旅客機が、
離陸から3時間40分後に右側のエンジン異常で緊急回航した。
アシアナは、OZ751便の右翼エンジンの燃料系統に欠陥が発生して、エンジンが止まったと説明した。
OZ751便は残りのエンジン1発で運航して、近隣のフィリピン・マニラ空港に回航し、午後10時頃にマニラ空港に着陸した。
航空機は万が一に備え、1発のエンジンだけでも飛行できるように設計されているが、アシアナは安全のために規定に従ってマニラ空港に回航したと明らかにした。
アシアナはこの日、同じ機種の代替航空機を投入して乗客の輸送に乗り出した。
代替機はこの日の正午頃にマニラに到着して、午後1時20分にマニラを出発、午後5時頃にシンガポールに到着する予定である。
約18時間、日程が延びたのである。
一方、アシアナはマニラ空港に整備師を送り、エンジンの故障が発生した旅客機を整備していると伝えた。
http://www.dailian.co.kr/news/view/841939 >>486
仁川を絶って、と誤字で始まっているが、この誤字のせいで、墜落したのかと勘違いしたわ。 まぁでも韓国語→日本語の翻訳精度って高いな
誤字はそこそこあるけど普通に読める 日本語と同じぐらい同音異義語が多いのに漢字廃止しちゃったからこういう誤訳が多くなる。 今でも韓国が漢字使ってたら旅行に行く難易度下がって
観光客少しは増えただろうな 関空の公式サイトについにこんな文章が
空港及びその周辺におけるドローン飛行禁止に関するお知らせ
https://www.kansai-airport.or.jp/notices/2990
こうも立て続けに起こればこう言うのを掲載したくなる気持ちはわかるが、
恐らく犯人は分かっててやってるんだろうから、これに果たして意味があるのかと言えば・・・ 飛んできたら銃で撃ち落とすようにしたらいいんじゃ無いの？
ドンドン落とされたら金無くなってやらなくなる >>501
バードさんに
ドローンも対応してもらう スカイマーク機が福岡空港に緊急着陸 那覇行き、エンジントラブルか 11/13(水) 13:57配信
13日午後1時半ごろ、福岡空港を離陸した那覇行きスカイマーク505便が、エンジン1基にトラブルが発生したとして福岡空港に引き返し、緊急着陸した。
国土交通省福岡空港事務所によると、乗員を含め133人が乗っていた。
航空機は午後0時35分に福岡を出発し、那覇に午後2時35分に到着する予定だった。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/559224/ >>494-495
なおアメリカは、早くも降雪による欠航発生。特にシカゴオヘア国際空港は1000便以上の欠航も……。
米国で記録的大寒波 シカゴは15センチの積雪 デンバーは気温が31度も低下 11/12(火) 13:46配信
米国の中西部と東部の全域が11日から12日にかけて寒波に見舞われ、各地で11月中旬としては史上最低気温を記録した。
シベリアからの寒気団の影響によるもので、イリノイ州シカゴはこの時期としては史上最低の氷点下6度。
積雪が15センチに達したためにオヘア国際空港は大混乱となり、1220便が欠航する事態となった。
AP通信によれば、11日午前7時45分に同空港に到着予定だったノースカロライナ州グリーンズボロ発の便にいたっては凍結した滑走路で機体がスリップ。乗客乗員38人にケガはなかったが“あわや”のランディングだった。
カンザス州ではトラックがスリップして別のトラックに衝突。この事故に巻き込まれた別の乗用車にいた8歳の少女が死亡するという“悲劇”が起こった。
このほかウィスコンシン、アイオワ両州でも気温が低下。ワイオミング州ではパジャマ姿だった自閉症の16歳の少年が厳寒の中で行方不明となっており、当局はヘリコプターなどを使って懸命の捜索を続けている。
ロッキー山脈に近いコロラド州デンバーでは前週末に21度だった気温が31度もダウンして氷点下10度にまで低下。11月にして早くも“冬模様”となってしまった。
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2019/11/12/kiji/20191112s00042000199000c.html あれ、地球温暖化してるんじゃなかったの?
スウェーデンの例の子供も学校をさぼる言い訳がなくなったな 北海道、東北地方、強風で引き返すかもだと。着陸出来ることに懸けてこれから搭乗する。 年末年始に痛いなこれは
【オーストラリア】ＮＺ航空、エンジン問題長期化で82便欠航へ 11/20(水) 11:30 Yahoo!ニュース
ニュージーランド（ＮＺ）航空は、同社の一部機体で使用している英エンジン大手ロールス・ロイス製エンジンに問題が発生したことを受け行っているメンテナンス作業が遅れているとして、
今年12月10日～来年１月５日にかけて82便のフライトを欠航すると発表した。地元各紙が伝えた。
欠航となるのは、クライストチャーチ―パース路線68便のほか、オークランド―シドニー路線、オークランド―パース路線、オークランド―トンガ路線などで、
これにより影響を受ける利用客の数は約１万4,000人に上るとみられている。
また、今後さらに変更や欠航便が増える可能性もあるという。
問題が発生したのは、米ボーイング「787―９」型機に使用されているロールス・ロイス社製エンジン「トレント1000」で、ＮＺ航空によると合計10台が同型機に搭載されているという。
ＮＺ航空のグラント広報担当は、ホリデーシーズンにおいて移動が利用者にとって重要であることは重々承知しているとした上で、「欠航便を最小限に抑えるようスケジュール変更を行った」と述べた。
変更によって影響が及ぶ利用者には今週中、ＮＺ航空が直接連絡を取るとみられている。
一方、ロールス・ロイスはＮＺ航空に対し、問題が生じたエンジンについて点検の頻度を増やすよう要請しているが、
点検が行われている間に使用できる予備のエンジンはなく、さらにエンジンに修理が必要となった場合、待ち時間は非常に長くなると通達したとみられる。 クリスマス休暇なのに～じゃなくて、年末年始に～という発想が日本人過ぎるw いちいちそんなどうでも良いことで突っかかるのってホント性格悪いね。
英語圏でもクリスマスと年末年始は一緒くたにするぞ。 クリスマスまとめて新年おめでとうだな向こうは
ロールスロイスダメって言うけど、エアバス側は問題あるの？787が使い込み長い分まだ露呈してないだけ？
それともそもそもボーイングの設計と相性が悪いのか？ >>512
ボーイングのネジがインチでロールスロイスのエンジンのネジ穴がミリで設計されてるから微妙に合わない。 ANA工場にも787リコール用のロールスエンジン転がってたな >>513
ボーイング+RRの組み合わせなんて787で始まったもんじゃないだろ >>515
イギリスもヤードポンド法じゃないのか
コンコルドの設計の時はフランスがメートル法だから換算で苦労したとか聞いたことあるけど >>513
言いたいことはわかるが、インチとミリで云々っておかしいよな
ミリインチとかキロポンドとかあるぜ こえ～よ
離陸直後のフィリピン航空機から出火、ＬＡ空港に緊急着陸（22日）
米国からマニラに向かっていたフィリピン航空の旅客機が、離陸直後にエンジンから出火し、ロサンゼルス国際空港に引き返した。
空港の近くで撮影された映像では、上空で右側のエンジンから煙と炎を上げる旅客機が確認できる。
米連邦航空局（ＦＡＡ）によると、この旅客機はフィリピン航空１１３便で、離陸直後に操縦士からエンジン故障の可能性がありロサンゼルス空港に引き返すとの連絡を受けたという。機体は無事着陸した。
この旅客機には乗員乗客３６５人が搭乗していたが、けが人はなかった。 アメリカからフィリピンは長いな
世界最長クラスじゃないか >>520
西海岸だから全然大したことない。最長はSQ21/22。 TKのIST-ODS便が昨日から全便キャンセルなんだが、理由わからん？
巻き込まれた上に振替手配すら発券会社に丸投げで逆ギレかましてきて参ったわ キエフ便は普通に飛んでるしオデッサは昨日も今日も晴れてるぞ
政治や天候の問題ではないと思うが
にしたって一日2～3便あるのを全便キャンセルにするかね普通？ 日航機、操縦室の窓にひび 成田に引き返し
11/23(土) 19:37
23日午後1時半ごろ、成田発クアラルンプール行きの日本航空723便（ボーイング787―9型機）が飛行中、操縦室の窓にひびが入り、成田空港に引き返した。
乗客乗員199人にけがはなかった。原因は分かっていない。
日航などによると、723便は午前11時45分ごろ成田を出発。奄美大島の東約320キロの海上を飛行中、操縦室の窓4枚のうち右から2枚目にひびが入った。
前が見えにくくなったことから、引き返しを決め、午後3時35分ごろ成田に到着した。 JAL2877★
11月24日
新潟 18:05発 曇り
札幌(新千歳) 19:15着 霧
引き返し
札幌新千歳空港 視界不良のため新潟空港に引き返しとなりました。新潟空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、新潟空港で運航打ち切りとなりました。
出発状況:
18:02 出発済み
到着状況:
20:30 到着予定 羽田空港の滑走路の位置なんか変わらないんだから、
多少の霧なんか構わず運転手の勘と経験で飛べよ。 ＪＡＣ 機材繰りなどで１４便欠航 11/25(月) 9:34
日本エアコミューターで、機材繰りのため１４便に欠航が出ています。
欠航しているのは、鹿児島ー喜界島の１往復２便、鹿児島ー種子島の１往復２便、鹿児島発徳之島行きの１便、鹿児島発屋久島行きの１便、屋久島発福岡行きの１便、
徳之島発奄美行きの１便、奄美ー喜界の１往復２便、奄美ー与論の１往復２便、奄美発鹿児島行きの１便、福岡発鹿児島行きの１便以上の１４便です。
日本エアコミューターによりますと、２４日、沖永良部から沖縄に到着した機体に不具合が見つかったことや、
また、機体の納期遅れや、乱気流に乗った影響で点検が必要な機体があり、運航する機体が不足しているということです。
機体の納期遅れの影響で、２６日も鹿児島ー種子島の１往復２便の欠航がすでに決まっています。 GK200成田濃霧のため、引き返しでKIX にて後続便待ち中です。
1カウンター対応で長蛇の列。
遊びに行く人達は、残念だったねー。
カップルはケンカになっちゃって、女の子は泣いてるし。
こちら、会社に諦めの電話入れてからぼてじゅうしてきました。 タイガー・エア台湾も羽田から引き返して関空待機。さっき羽田に着いた。ミールクーポン出たわ。 >>533
LCCを自分は大丈夫だと信じ込んで使う情弱ってこれだからな…。
天候事由でケンカとかホント見ててイライラする。 やっと先程、成田着きました。
後続のGK204も35分ディレイ。
5000円ちょっとで3時間もフライト
楽しめたと思わないとw
久々の関空でしたが、たなぼたで
ぼてじゅう食べられたので良しと
しよう。ということで、本日東京
でもろもろ対応してくれた後輩君
、一杯おごるんで許してください。 >>537
飛行機乗るのがすきで時間があれば楽しめるかもw
乙でした 東日本など広範囲で濃霧 成田・羽田着便に乱れ 11/25(月) 17:10 FNN.jpプライムオンライン
東北や関東で週末に雨が降った影響で、25日朝は、北日本や東日本で濃霧が発生し、空の便にも影響が出た。
午前10時半前の東京スカイツリーに設置された情報カメラの映像は、上空から濃い霧に包まれ、地上の街並みもほとんど見ることができない。
この霧は、週末に雨が降り、非常に湿った空気が残っている状態で、25日朝にかけて気温が下がったため発生したもの。
この霧で、成田空港では、10便以上が着陸ができずに、行き先を羽田空港や別の空港に変更するなど影響が出たほか、羽田空港でも到着便に多少の遅れが出ている。 >>540
LCCのGKやMMはCAT1のILSしか認可されてない。
まあ他社でも機材にもよるが。
加えてLCCは天候事由での保障なんてゼロだろ。 >>541
ギリギリ運用のLCCこそ悪天候でもできるだけ降りれるようにしとかないとまったく関係ない路線にまで影響でるから、ILS CATⅡかⅢの資格取ってたほうがいいと思うんだけどなぁ
難しいのかな >>543
あれは機種毎の資格で規定の乗務時間が必要
まだA320で規定の時間に達してる人は居ないのでは jetstarは計器飛行できないガキが多くて出発地帰還が多いんだよな >>547
それ以前にT類の定期運送は計器飛行必須。 MUどうした？
機材繰りを理由に、大量の欠航が１２月に発生してるけど
https://jp.ceair.com/ja/ ＪＡＬ機、エンジントラブルで緊急着陸 大阪空港 12/2(月) 13:50 Yahoo!ニュース
国土交通省大阪空港事務所によると、２日午後１時１５分ごろ、松山発羽田行きの日本航空（ＪＡＬ）機がエンジントラブルのため、大阪（伊丹）空港に緊急着陸した。
滑走路の封鎖などはしておらず、同機以外の運航に影響はないという。 マニラ空港閉鎖って…w
台風28号の影響について
台風28号の影響により、マニラ国際空港を発着するJAL国際線運航便に影響が発生しております。
＜12月3日＞
大幅な遅延および欠航が決定しております。
＜12月4日＞
一部の運航便に遅延が決定しております。
ご利用のお客さまは、ご出発前に最新の運航状況を上記の発着情報検索にてご確認ください。
【空港情報】
下記の時間帯はマニラ国際空港が閉鎖となる見込みのため、ターミナルへの立ち入りはできない予定です。
■現地時間3日 11:00-23:00の間
※状況により、時間は変更となる可能性がございます。
台風28号による運航への影響について
台風28号の影響により、以下の空港を発着する便に、欠航・大幅な遅延が決定しています。
＜12月3日＞
マニラ
※台風28号接近のため、マニラ空港当局は12月3日(火)11:00～23:00(現地時間)の空港閉鎖を決定しました。
この時間、お客様はターミナルに立ち入ることができないためご注意ください。各便の運航状況は、「発着案内」をご確認ください。 成田発－仁川行きのイースター航空、機材故障で引き返す
東京（成田）から仁川に向かうイースター航空旅客機が離陸からおよそ1時間30分後、機材故障により引き返すトラブルが発生した。
3日、イースター航空によると去る2日午後7時ごろ、成田空港から仁川空港い向けて離陸したイースター航空（ZE604便）が離陸して約1時間30分後、機材故障により回航。搭乗客130人に影響がでた。
イースター航空は、機材欠陥の原因となった部品を修理後、再運航を予定したが部品が間に合わず、結局、搭乗客には空港周辺のホテルを提供した。
イースター航空の関係者は「この日（3日）午前、修理が完了し搭乗が可能になる予定」と伝えた。 >>555
おんなじことおもた。何を言ってんだろて。 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src1-O5gH)[] 投稿日：2019/12/08(日) 13:53:45.15 ID:Q3ZrNYAxr [1/2]
今日のJL118 機材故障で欠航くらったわ。全便満席とのことで面倒だけど新幹線で帰るわ。 新潟台湾便運航 ファーイースタン航空運行停止
新潟と台湾を週２往復していたファーイースタン航空が１２日、突然ホームページで財政難により、１３日から運航を停止すると発表しました。
新潟空港には２０１７年に定期便が就航。台湾との間を週２往復していて、１３日も運航の予定でした。
県空港課によりますと、搭乗率は昨年度は８０．４％でしたが、今年度は先月までで５８．１％と急落しています。
県や国道交通省の新潟空港事務所に正式な連絡は一切なく、確認を急いでいるということです。
http://www.uxtv.jp/news-ux/%e6%96%b0%e6%bd%9f%e5%8f%b0%e6%b9%be%e4%be%bf%e9%81%8b%e8%88%aa%e3%80%80%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%bc%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%b3%e8%88%aa%e7%a9%ba%e9%81%8b%e8%a1%8c%e5%81%9c%e6%ad%a2/ PR機燃料漏れによりランウェイ上に立ち往生
そのため、当該のKIXAランはクローズ中
関西ローカルニュース「関西情報ネットTEN」にて速報 ＨＡＣ機がトラブル 異常を検知 引き返しで６便欠航 北海道（北海道）12/16(月) 19:11 STVニュース北海道
１６日午前、札幌の丘珠から函館に向かっていた北海道エアシステムの機体が、トラブルのため丘珠に引き返しました。けが人はいませんでしたが、北海道エアシステムは丘珠と函館・釧路を結ぶ６便が欠航しました。
トラブルがあったのは札幌・丘珠空港から函館に向かっていた北海道エアシステムの機体で、午前８時前、エンジンから機内に送る空気の温度の異常を知らせるランプが点灯し、丘珠空港に引き返しました。
乗客・乗員３９人にけがはありませんでした。この影響で、丘珠と函館・釧路を結ぶ６便が欠航しました。
（搭乗予定だった人は）
「たしか先月もそうでしたよね。続いてますよね、たしかにね」
北海道エアシステムによりますと、エンジン内にあるバルブの故障がトラブルの原因だということです。
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000006m49k.html No. 101 〈金沢片町〉
No. 102 〈小松グランド〉
No. 103 〈魚津駅前〉
No. 104 〈富山〉
No. 105 〈金沢西〉
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No. 115 〈金沢駅前〉
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No. 119 アパヴィラホテル〈金沢片町〉
No. 120 〈東京大島〉
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No. 123 〈札幌すすきの〉
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No. 129 〈福岡渡辺通駅前〉EXCELLENT
No. 130 〈金沢中央〉
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No. 133 アパヴィラホテル〈京都駅前〉
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No. 135 アパヴィラホテル〈赤坂見附〉
No. 136 〈京都駅堀川通〉
No. 137 〈横浜関内〉
No. 138 〈高岡丸の内〉
No. 139 〈東京木場〉
No. 140 アパリゾート上越妙高
No. 141 〈神戸三宮〉
No. 142 アパヴィラホテル〈名古屋丸の内駅前〉
No. 143 アパヴィラホテル〈大阪谷町四丁目駅前〉
No. 144 アパホテル＆リゾート〈東京ベイ幕張〉
No. 145 〈御堂筋本町駅前〉
No. 146 〈天王寺駅前〉
No. 147 アパホテル＆リゾート 加賀片山津温泉 佳水郷 No. 148 〈博多駅前〉
No. 149 〈福岡行橋駅前〉
No. 150 〈淀屋橋〉
No. 151 〈那覇〉
No. 152 〈仙台勾当台公園〉
No. 153 〈大阪肥後橋駅前〉
No. 154 〈北上駅西〉
No. 155 〈新潟東中通〉
No. 156 〈郡山駅前〉
No. 157 〈仙台駅五橋〉
No. 158 〈鳥取駅前〉
No. 159 〈長崎駅南〉
No. 160 〈長崎駅前〉
No. 161 〈新潟古町〉
No. 162 〈倉敷駅前〉
No. 163 〈山口防府〉
No. 164 アパヴィラホテル〈燕三条駅前〉
No. 165 〈広島駅前〉
No. 166 〈京成成田駅前〉
No. 167 〈熊本交通センター南〉
No. 168 〈燕三条駅前〉
No. 169 〈高松空港〉
No. 170 〈丸亀駅前大通〉
No. 171 〈堺駅前〉
No. 172 〈東京潮見駅前〉
No. 173 〈佐賀駅前中央〉
No. 174 〈姫路駅北〉
No. 175 〈岡山駅前〉
No. 176 〈日本橋浜町駅南〉
No. 177 アパヴィラホテル〈富山駅前〉
No. 178 〈八丁堀駅南〉
No. 179 〈池袋駅北口〉
No. 180 〈名古屋栄〉
No. 181 〈築地駅南〉
No. 182 〈新橋 御成門〉
No. 183 〈人形町駅北〉
No. 184 〈浅草 蔵前〉
No. 185 〈京急蒲田駅前〉
No. 186 〈六本木一丁目駅前〉
No. 187 〈東京九段下〉
No. 188 〈小伝馬町駅前〉
No. 189 〈和歌山〉
No. 190 〈水戸駅北〉
No. 191 〈なんば心斎橋〉
No. 192 〈神田駅東〉
No. 193 〈高松瓦町〉
No. 194 〈宮崎駅橘通〉
No. 195 〈秋葉原駅前〉
No. 196 〈札幌すすきの駅前 高松からのジェットスターが成田手前でちょっとUターンしてるね。 >>566
成田空港で濃霧 一部の離着陸に影響
12/17(火) 20:30 FNN.jpプライムオンライン
成田空港で濃い霧が発生し、離着陸に影響が出ている。
東京や千葉の沿岸部では夕方に濃霧注意報が発表され、成田空港でも滑走路が見えなくなるほど濃い霧が発生した。
この影響で、午後6時ごろに成田へ到着予定だった中国・成都空港発の全日空便1便が成田空港に着陸できず、行き先を羽田空港へ変更したほか、一部の便で、着陸を繰り返すゴーアラウンドを行うなど、離着陸に影響が出ている。
https://sp.fnn.jp/posts/00429077CX/201912171922_CX_CX またかよ
同じ機体で同じトラブル…ユナイテッド機がまた『緊急事態宣言』 中部空港で一時滑走路閉鎖
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00025857-tokaiv-soci
>18日午前10時ごろグアム発のユナイテッド航空137便が、
>中部国際空港に着陸する直前、主翼の「フラップ」という
>装置に異常を検知したため、緊急事態を宣言しました。
>この機体は12月14日にも同様のトラブルで緊急事態を
>宣言していて、ユナイテッド航空は詳しい原因を調べています。 JL307長崎へダイバート？
長崎空港にA350飛来とかレアやな >>574
JAL運航情報に滑走路閉鎖としかない
JAL307 東京8:01→長崎10:40 到着地変更
福岡空港 滑走路閉鎖のため長崎空港に変更となりました。長崎空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。 トピックス（2019年12月19日（木）10時30分現在）
福岡空港 滑走路閉鎖の影響について
現在、福岡空港は、他社機トラブルのため滑走路が閉鎖となっております。
この影響で福岡空港発着便に、遅延および到着地変更が発生しております。
ご利用のお客さまは、ご出発前に最新の運航状況を上記の発着情報検索にてご確認ください。
今後も状況が変わり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。 バードストライクなのか外部要因と関係ない故障なのか、どっちだろ
火を出しながら飛んでる動画が出てるね 全日空機が緊急着陸、福岡空港 エンジンから出火か
12/19(木) 10:45 Yahoo!ニュース 9
国土交通省福岡空港事務所によると、19日午前9時50分ごろ、離陸直後の福岡発羽田行き全日空246便ボーイング767から「右エンジンから出火した」と連絡があった。同機は同10時15分ごろ、福岡空港に緊急着陸した。
全日空によると、同機には乗客乗員計278人が乗っていた。けが人の情報はないという。 小松福岡のANA1231は佐賀空港ダイバート後福岡へ再就航
この飛行機を使うANA1869,1870は福岡⇄石垣は欠航に
羽田福岡ANA243も熊本ダイバートの後、福岡へ再就航 全日空機エンジン“配管破損”が原因 12/20(金) 12:36 RKB
19日、福岡空港に緊急着陸した全日空機について、エンジンの中にある温度や圧力を調整する配管の破損が原因とみられることが分かりました。
東京・羽田空港に向かうはずだった全日空の246便は、19日、福岡空港を飛び立った直後に右側のエンジン付近から煙と炎が出ました。
約30分後に福岡空港に緊急着陸したこの機体について、エンジン内部の温度や圧力を調整する配管が破損していたことがJNNの取材で分かりました。
国交省の関係者などによりますと、壊れた配管から高温の空気が漏れ出たことで、エンジンの異常燃焼が起こり、火が出たとみられています。
ただ、エンジンそのものが焼けたわけではなかったことなどから、国は「重大インシデント」には当たらないと判断し、例外的な運航として調査することにしています。
https://rkb.jp/news/news/50897/ 重大インシデントに当たらず「例外的な運航」とすると閣議決定w >>590
インシデントの定義に当たらないってだけなんだが、何が何でもインシデントにしないと気が済まない病気か？ 機長飲酒のJALより機材トラブルが多いANAの方が墜落リスク高いよなw トラブルが起きて墜落するしたら、そんな設計をしたのが設計ミスなんだろ？
設計ミスじゃない、整備の問題でもない、単なる機材トラブルで墜落ってどんなのを想定してんのよ？ 整備由来の問題は機材トラブルだと思うが
何をそんなに熱くなってるんだ？ じゃ、御巣鷹山やアラスカ航空の墜落は機材トラブルって事でいいんじゃない？
俺の感覚だと整備起因だと思うけど。 >>591
ニュース板で流行中のワードだが
5ちゃん初めてか？ >>600
流行していようがなんだろうが馬鹿にしか見えんぞ 当事者にしかわからんようなトラブルすら殊更に騒ぎ立てるのってどっかのミンジョクみたいだよな。
設計ミスでも整備ミスでもどうでもいい、現場の連中が被害を最小限に留めてる現実を見ろよと。
モノを過信して墜落させるのはバカ。これだけは飛行機に限らない。 たとえ話に国民性とか差別とかしか使えない人間のほうがバカだぞ 乗り物系はガイジが群がるからね
ほんとネトウヨはガイジの中でも自覚ないし憐れみも覚えない 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/12/24(火) 19:47:21.60 ID:wX4iivHj0
NH299羽田リターン またかよwww
2019年12月24日 23:16 JST ANA機長、操縦免許不携帯で乗務 後続便欠航や遅延
12月24日午後、全日本空輸（ANA/NH）の60代男性機長が航空法で乗務時に携帯を義務づけられているライセンス一式を、自宅に置き忘れたまま乗務していたことが発覚した。この影響で、後続便2便に欠航や遅れが生じた。
ANAによると、機長は羽田を午後3時に出発した福岡行きNH259便（ボーイング767-300ER型機、登録記号JA607A）に乗務していたが、運航中に不携帯が発覚。
機長が会社に連絡を入れ、同じ機材で運航予定だった福岡発伊丹行きNH428便と伊丹発仙台行きNH739便の合わせて2便に影響が出た。
このうち、福岡午後5時50分発予定のNH428便は交代要員を手配できず欠航。伊丹午後7時45分発予定のNH739便の出発が14分遅れた。
NH259便には乗客217人（幼児4人含む）が乗っており、NH428便は129人の予約が入っていた。
NH739便は別の機材（767-300ER、JA610A）を手配し、乗客93人（幼児1人含む）を乗せ午後7時59分に伊丹を出発した。
航空法では、パイロットは乗務時に操縦免許（航空従事者技能証明）と、体が乗務に支障のない状態であることを示す「航空身体検査証明」を携帯することを義務づけている。
航空会社では、パイロットが乗務前にこれらのライセンス一式を携帯していることを確認しており、ANAでは乗務前に不携帯が発覚しなかった原因を調査している。
https://www.aviationwire.jp/archives/192741 そのままシカトしておけば良かったのに。
いらん事思い出さない方がいい 259の乗務前点検でうっかりスルーしたけど428と739の点検は無理だから詰むじゃん
スルーできてしまったことが一番の問題で
正直に申告したことは許してやるべき 国内線くらい会社が一括保管でいいと思うけどなぁ
何で21世紀にもなってこんなアホなシステムを続けてんだか… ペーパーレスでデータを会社が一括管理で、乗務機にセットすれば良い >>611
フライトプランと紐付け
生体認証で（笑） >>612
ペットみたいに皮下にICチップ埋め込みでいいだろ。 >>617
全日空 成田 バウンド
で検索したら詳しく出てくるはず 今日、航空機で東北、北海道地方へ行かれる方へ
必ず、運行状況確認してください。 今日、航空機で東北、北陸、北海道地方へ行かれる方へ
必ず、運行状況確認してください。 NH745
函館空港雪の為
新千歳空港にダイバートです。 首都圏も風つええよ
成田降りれない便出てくるかもしれん 羽田便もぐるぐる始まってるっぽいね。
千歳便待ってるけど、もしかすると遅れ出そう。 羽田、着陸はAランとCラン使ってるけど、
離陸がCランだけで出発機待ちが詰まってる。
Aランは離陸使えないんだっけ？ 羽田、Dランの運用も再開した。
これで離陸待ちが幾分解消されるかな。。。 >>631
南風の場合はA滑走路でも可能
北風の場合は基本的にないな JL589
出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
函館空港 雪のため引き返すことがあります。
その際は仙台空港で給油作業を行います。
また、使用機到着遅れに伴い、30分以上の遅延見込みです。 大晦日、NH880は機材不良で欠航。
乗客が可哀相。
年越しフライトを楽しみにしている方には、どんなお詫びをしても、
その時間は空中じゃないと、
後の祭り。 ＥＶＡ138便函館空港雪の為ぐるぐる回転しています。
ＡＤＯ59便
ＡＮＡ4759便もぐるぐる回転しています。 >>640
12月31日のNH880が定刻21:30出発のところ機材整備のため遅延して、1月1日の18:36出発になったのは本当の話。 >>642
そうね、遅延しただけ。
だから>>635の「欠航」は間違い。
そして、>>635の後半部分は、そんな人いるのかね？ >>643
空中で年越したいと願う人は少ないだろうね。
ただ、お正月(元旦)に早く家に帰りたいという人は多いだろうから、
もめた人はいたんじゃないかね。 >>644
もめるって…遅延で済んでるならいいだろに。
外航だと途端に黙る人種だよなそれ。 1/2に入ったばかりのJA798A,ニューヨークでいきなり機材整備で1日遅れが決定。ご愁傷様です。 ニューヨークで思い出したけど、スタアラメンバーシンガポール航空が以遠権使って成田～ニューヨーク線の計画挙げてるな >>648
羽田と時間帯被り避けたら、余裕で勝負になりそう airsystemが死んだ後の日本にはスカイチームに加盟する馬鹿はおらんのか？ 新千歳でNH082が機材トラブルの模様。
遅延の状況の説明がさっきからずるずる引き延ばされてる。 整備で30分遅れなんて大した問題じゃないぞ
本当に30分で済めばだが 29分遅れで出発
羽田着がそこそこ遅いから終電終バスが早い地区居住の方は焦るでしょうね。 >>654
遅い時間に着く飛行機にそんな奴乗ってないから 新年早々デルタ何してんねんwww
デルタ機が成田に緊急着陸 機体トラブル けが人なし 1/5(日) 1:32 フジテレビ
デルタ機が、機体のトラブルにより、成田空港に緊急着陸した。
4日午後7時ごろ、アメリカ・ポートランド空港に向けて離陸したばかりのデルタ航空機が、機体のトラブルにより緊急事態を宣言し、成田空港に引き返した。
乗客乗員ら245人にけがはなく、滑走路は点検のため、一時閉鎖されたが、異常はなかった。
(フジテレビ)
https://sp.fnn.jp/posts/00429805CX/202001050132_CX_CX >>657
大韓航空と同じスカイチームグループだからなw JAC機 着陸時に脱輪か 奄美空港で滑走路閉鎖
1/8(水) 14:18配信 KKB鹿児島放送
奄美空港で8日、日本エアコミューター機の着陸時にトラブルがあり、滑走路が閉鎖しました。
奄美空港などによりますと、8日午前10時5分ごろ、喜界島発奄美空港着の日本エアコミューター3830便の着陸時にトラブルがあり、滑走路が閉鎖されました。
乗客18人、乗員3人にけがはないということです。機体はATR42型で、警察などが脱輪していないか確認しているということです。 >>661
これは無理だよ
成田空港降りれないよ
RJAA 081209Z 31005KT 0100 R16R/0400N R16L/0400V0550N FG BKN001 07/07 Q0996 RMK 7ST001 A2943 >>670
関空出発時に機長から那覇到着見込みと折り返し920便の出発・羽田到着見込みのアナウンスがありました。 >>671
遅延乙
>関空出発時に機長から那覇到着見込み
これはそりゃそうなんだが
>折り返し920便の出発・羽田到着見込み
何で関空出発時にそれを？ まぁ普通に考えれば連休中に修行してるのが搭乗してたからだろうな >>670
こういう急病人によるダイバートって、すぐに降りないと死にそうだからそうするの？
死なないのにダイバートされたらかなりムカつくなと思って… >>676
むしろもう心肺停止してるのにダイバートされる方が迷惑 心肺停止してていまさらどうしようもないから、ってそのまま隣に死んだ爺さん座らされたまま太平洋横断したら嫌だろ SQ1はメディカルなのか、フィリピンの火山のせいなのかどっちなんだろう？ マニラ ニノイ・アキノ国際空港まだ駄目か…
拠点を置くフィリピン航空・セブパシフィック航空とかは大打撃だろうな
どうしてもマニラ行きたい時、クラーク国際空港などの利用か、マクタン・セブ国際空港へ行って国内線へ乗継ぎするしかないだろうし。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200112/amp/k10012243531000.html >>680
医師が乗ってて死亡宣告ならいいんだろうけど、それまでは生きてるってことで扱わないと >>687
フィリピン タール火山の影響による運航便情報について
フィリピン タール火山の噴火による影響のため、本日13日は一部のマニラ国際空港発着便に欠航が決定しており、
航路上の火山灰の影響により、グアム国際空港発着便は欠航、パラオ国際空港出発便は大幅な遅延が決定しております。
また、火山の噴煙を迂回するためにシドニー国際空港発着便は到着に大幅な遅延が見込まれます。 >>685
大丈夫です、いきてるんで、っていわれて冷たいのをよこにおかれて
太平洋横断は嫌だろ >>690
満席で寝かせておく場所がないまま着陸せざるを得ないときは
トイレに入れておくと聞いたことがある 着陸のショックDES飛び出して来たらパニックやろなw 障害物により、羽田滑走路1本閉鎖
千葉上空で待機待ちグルグル中 >>691
降機待ちでｼｮﾝﾍﾞﾝ漏れそうなやつが慌てて便所開けて死人が座ってたら括約筋崩壊だな >>693
209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2020/01/13(月) 22:12:13.77 ID:6neWiooV0 [3/4]
CI222
羽田着陸時ギアトラブルかな？ 米で航空燃料放出、児童ら直撃
ＬＡ、４０人が異常訴える
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383274
米ロサンゼルスで１４日、旅客機が上空で燃料を放出し、近くの小学校にいた児童らに降り掛かった。
複数の学校で子どもを含む計約４０人が皮膚などに異常を訴えた。
病院には搬送されておらず、いずれも軽症という。
米メディアが伝えた。
米デルタ航空の広報担当者は、ロサンゼルス空港を離陸した旅客機がエンジンの不調で引き返し、「機体を軽くするため燃料を緊急放出した後、無事に着陸した」と明らかにした。
旅客機は中国・上海行きだった。
当局が詳しい状況を調べている。
児童の１人はＡＰ通信に、体育の授業中、航空機が低く飛んだ直後に強い刺激臭に襲われたと証言した。 >>701
普通は十分高い高度で放出するから散るけど離陸直後で高度が足らん上に長距離路線で燃料が大量だったのが原因だろうね ロスアンゼルスが山火事の最中のときはどうするんだろ >>700の件、放出時の高度が低過ぎる気がするよね、3000ｆｔくらい？ 家のファンヒーターがぶっ壊れて灯油の霧が部屋中充満した時を思い出した。
猛烈に臭かったw
服にもニオイが染み付いたし。 ピーチ機に不具合 石垣発関空便 那覇に目的地変更 乗組員・乗客にけがなし 1/18(土) 10:14
17日午後7時46分ごろ、関西国際空港行きのピーチ・アビエーション236便（エアバス320型機）が石垣空港を離陸後、左エンジンに振動が発生する不具合が確認された。
同機は目的地を那覇空港に変更し、約1時間後の午後8時39分に着陸した。
那覇空港事務所によると乗員・乗客計89人にけがはなかった。
同機の着陸に伴い、同空港を出発・到着する3便に最大11分の遅延が発生した。乗客は同日中に、別の機体で関西国際空港に向かった。 成田滑走路で日航機コックピット窓にヒビ 1/18(土) 14:47
１８日午前、成田空港で上海行きの日本航空の旅客機が滑走路を走行中、突然、コックピットの窓ガラスにヒビが入り、離陸を取りやめた。
日本航空などによると、１８日午前１０時ごろ、成田空港で日本航空８７３便が上海に向けて離陸するため滑走路を走行していたところ、突然、コックピットの窓ガラスにクモの巣状のヒビが入ったという。乗客・乗員７９人にケガはなかった。
機体はすぐに引き返し、乗客・乗員はおよそ３時間後に別の機体で上海に向かったという。
滑走路の点検で異常は見られず、窓ガラスにヒビが入った原因はわかっていないという。
http://www.news24.jp/sp/articles/2020/01/18/07580354.html KUHはADO初便が諦めてHNDへ引き返してる。
CTSは除雪でA-Rwyクローズ、苫小牧沖でぐるぐる始まってきた。 ANA1693千歳～那覇
鹿児島沖でUターン福岡へ >>714
新千歳の雪でとっとと諦めるのかと思ったら整備かよ ？？？
貨物室のレールにひび ＯＲＣ６便欠航 ［長崎］ 1/21(火) 19:27 NBC長崎放送
長崎空港と五島や対馬などを結ぶＯＲＣ＝オリエンタルエアブリッジの、飛行機の貨物室のドアのレールにヒビが見つかり、６便が欠航しました。
ＯＲＣによりますと、きのう午後８時２５分に、長崎空港に着陸した対馬からの最終便の点検の際、飛行機の翼の後ろにある貨物室のドアの車輪のレールに、７・５センチほどのヒビが見つかったという事です。
この飛行機の整備作業のため、ＯＲＣは所有する３９人乗りの飛行機２機のうち、１機しか使えなくなったため、きょう運行予定の長崎と五島・壱岐・対馬を結ぶ６便が欠航しました。
ＯＲＣでは整備に必要な部品があす海外から届く予定ですが、通常ダイヤに戻るまであと数日かかる見通しだということです。 武漢の当局者（市長？）が“武漢から出るな”と言ったとか なんだこれ
どうしたら航空日誌を間違えるのか……？
【お詫び】JAL2361便の航空日誌の誤搭載ならびに後続便の欠航について
2020年1月22日（水）に大分空港に到着したJAL2361便（大阪（伊丹）発、大分行き）において、着陸後、ほかの同型機の航空日誌を搭載していたことが判明しました。
それに伴い、当該航空機を使用する予定だった後続便JAL2362便（大分発、大阪（伊丹）行き）が欠航となりました。
なお、現在のところ、これに起因するそのほかの便への影響はございません。
当該便のお客さまをはじめ、多くの関係の皆さまに多大なご迷惑をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます。
2020年1月22日 日本航空
https://www.jal.co.jp/info/2020/dom/200122/index.html 武漢市民に対し航路、鉄道での武漢出発禁止措置 今日10:00～ >>718-721
全日空 武漢便欠航へ 感染拡大防止の空港閉鎖で 2020年1月23日 9時44分
中国 武漢の地元当局が感染の拡大を防ぐため、現地時間の23日、午前10時、日本時間の午前11時から、武漢を離れる航空便などの運航を当面、停止すると発表したことを受けて、
全日空は空港が閉鎖されれば23日午後６時10分の成田発武漢行きの便を欠航するとしています。一方、午前９時半の武漢発成田行きの便は通常通り、運航するということです。
日本と武漢との直行便は
国内の航空会社では、全日空とＬＣＣの春秋航空日本が成田空港から中国の湖北省武漢に直行便を運航しています。
一方、国土交通省によりますと日本に乗り入れている外国の航空会社のうち、日本から中国 武漢への直行便や経由便を運航しているのは合わせて５社あり、成田や関西、中部、福岡の全国４つの空港に就航しています。
このうち直行便では、中国南方航空が成田と関西、中部から、中国東方航空が成田から、上海吉祥航空が関西から、春秋航空が関西から、ウルムチ航空が中部から運航しています。
また、経由便では、中国東方航空が福岡から上海を経由して運航しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200123/k10012255771000.html 11:30のエアフラとか、他にもポツポツ飛んでるけどフェリーかな >>726
あちらの飛行機だから戻すところまでは運航するだろ。 WUH/ZHHHの離発着は全てキャンセル、清々しい どうせもう中国内で蔓延しちゃってるからね。
ここに来ての中国の慌てようからして間違いない。
武漢からのだけ止めてももう遅いよ。
中国便全部止めなきゃ 明日朝の成田空港は霧
霧々舞（キリキリマイ）
グルグルと予想 >>730
他人事みたいに言ってるが、日本も確実にくるぞ 南方の海外発武漢経由の広州行きとかは武漢を経由しないで広州にダイバートしてる便もあるな 中国便の旅客全員のウイルス検査して、セーフの客だけ降機おk、入国おk
って難しいの？ >>738
問題になってるコロナウィルスの検査がインフルエンザや流行性角結膜炎みたいにキット化されていないから
ウィルス遺伝子を直接同定する検査法に頼るしかないけどPCR法でも結果が出るのに4-6時間くらいかかるぞ
その間待機するのか? >>738
>中国便の旅客全員のウイルス検査して、セーフの客だけ降機おk、入国おk>って難しいの？
潜伏期間がある。その間に入国されたら終わりだ。発熱しない症例もあるらしい。
検疫（quarantine）とは、wikiとか見てごらん。40日間、船を沖留めして上陸させない。
40日経過して問題無かったら上陸して良いよと。現代は半日で地球を廻れる。 JL784
出発地 成田(成田国際空港)
01/25 21:00発
第２ターミナル ｹﾞｰﾄ 72
到着地 成田(成田国際空港)
第２ターミナル
所要時間 6:40 引き返し
飛行機の整備のため東京成田空港に引き返しとなりました。東京成田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
出発状況: 01/25 20:58 出発済み
到着状況: 01/25 22:58 到着済み
https://twitter.com/okada_salio/status/1221102051758755840
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新型肺炎
武漢の日本人、希望者全員帰国へ
安倍首相「チャーター機にめど」
https://www.sankei.com/politics/news/200126/plt2001260013-n1.html
安倍晋三首相は２６日、首相公邸で緊急に記者団の取材に応じ、新型コロナウイルスによる肺炎が発生した中国湖北省武漢市に滞在する邦人について、希望者全員をチャーター機などで帰国させる方針を明らかにした。
首相は「チャーター機の手当てなどのめどがついた。中国政府との調整が整い次第、チャーター機などあらゆる手段を追求して希望者全員を帰国させる」と述べた。 チャーター便出す飛行機帰った後消毒やらでえらい金かかるやろな 政府専用機だと目撃した中国人の反日感情を煽るからとかそういう話？ 大宰相さまのオラが飛行機に病人なんて載せられないってばよ。 座席にお菓子と水入れた袋置いとくだけのサービスやろな
クルーの健康が第一なので、酒だ食事だとわがまま言わないように！ 中国で暇をもて余してる737MAXならいつでも手配できるよ どっからかDC(MD)-10が来たら面白い
旅客で残ってる奴ってある？ >>754
そりゃ武漢行の定期便の機材とパイロット他が余ってるからな。 政府専用機は座席数が少ないんでは？
戦争とかなら危険だから政府専用機飛ばすだろうが。 成田出てから帰ってくるまでパイロットはコクピットに引きこもりかな？ キャビンは飲み物のセルフサービスかな？
問題は帰国してからで、そのまま自宅や会社に行ったら、それこそウイルス撒き散らす事に。
大阪府知事が受け入れ表明
https://kansai-sanpo.com/rinku-izumisano01/
臨空病院で２週間弱の潜伏期間を過ごしてもらうんじゃね？ >>757
空調の循環が厳密に分離されてるとでも思ってんの？ 自国のシップが飛んでくる人は予約が取れれば救出されるんだろうけど
小国や途上国、あるいは定期便未就航国の国籍者はどうなるの？
友好国のシップに空席があれば乗せるとか国際的なルールや協定は存在する？
3.11直後にもチェコだかどっかの東欧の小国が大統領専用機を救援機にして
自国民救出に飛ばしてきたな >>761
酸素マスク装着しっぱなしで往復するんじゃ？
今パイロット2人を2週間も拘束されたら困るだろうから >>762
周辺国が助けてくれることもあるし（日本がトルコにお世話になったように）
無理な場合は解決を待つしかない。
戦時だと命からがら隣国へ脱出だが、この場合は政府の規制なので待つしかない。
安全ではないが直ちに死ぬ状況ではない。 >>764
イライラのトルコ機のようなことは日本に限ったことじゃないってことか
金が続く限りホテルに留まれるけど、ホテルのスタッフは出勤してこなくなるし
飲食、医薬、生活物資の備蓄にも限界がある
暴動が起きたら制圧しようがないのではないか
今回も湖北省各地から空港までの移動手段をどうするのか、気になることだらけだ
3.11原発事故後の日本もこうなっていた可能性があったからさ
偶然数日後の予約を持ってた俺は海外へ避難したけど
予約を持たない外国人まで大量に成田に押し寄せて床で雑魚寝してて凄いことになってた >>760
つA380
このときの為に、ボーイング一辺倒の全日空＆日本政府が、エアバスからわざわざ導入したんだろw >>763
あのマスクは緊急用だから酸素は長時間出ないのでは？ >>767
ありゃ再建支援してるスカイマークのキャンセル料代わりの詫び購入やろ
320.321もその一環だろうし 明日の武漢チャーター便は2機程度は要るよね 成田、関西へ各1便とか？ >>772
オホーツク紋別と下地島だろ
あるいは硫黄島とか >>769
宮崎欠航多発で現在クローズだね
宮崎空港駅降りたらホーム歩けない程だよ >>768
コクピットに酸素ボンベ積み込んで繋いでいけばいいのでは
携帯用トイレと紙も忘れずに～ 機内の空気の流れは前方から後方だから、コクピットが一番安全だぞ。
パイロットが感染してたらCAと乗客は全員巻き添えの可能性もある。 今日のANA羽田空港⇔函館空港間のNH557とNH558は使用機材73Aって何ですか？
国際線機材かな？ その酸素が切れる前にに高度3000mまで落とすみたいだね 言い方の問題だけど、酸素のいらない高度まで降下するのにかかる時間分の酸素しか搭載してない。 今の武漢の状況からして、人を連れてくるのは危険だよね。ウイルス運んでくるようなもの
日本を守るためには、向こうに骨を埋めてもらうしか無い >>782
でも実際に死んでるのは老人と持病持ちばかりなんでしょ
そしてわざわざ政府が金出して連れ帰るってことは・・・ >>783
変質して強毒性になる前に連れて戻った方がいいという事かな。
見殺しとか国としてダメだろうし。 >>783
帰国者にスーパースプレッダーが含まれてたら？ 帰国後ホテルあたりで隔離したらいいのに 春節キャンセルで空きのあるホテルはあるはず >>789
明日の朝未明って言うてたから
整備して医師が在留邦人診察してすぐに出発やろ。 >>791
今回はホテル滞在とか集めやすい駐在邦人を集めるんじゃないの？ 今武漢は公共バスも運休だからバスも目立つはず。
目立たない夜に各地域をバスで回って人集めて空港直行を狙ってるんじゃないかな 奈良関係なしｗ
男性は、1月8～11日と12～16日に東京都内で、武漢からのツアー客を乗せたバスの運転手だったという。 >>793
アベさんがプー主席にお願いすれば、人民解放軍の輸送車で搬出してくれるんじゃないのん JA607AがANA1951として羽田→武漢に飛びました。今、済州島の南を西へ
https://flyteam.jp/news/article/120752 成田→バンクーバーのJL18、機内迷惑行為のため羽田に引き返し
白人のBBAが夫婦喧嘩で暴れて怪我人発生らしい >>798
行きは、>>797
帰りは、NH1952 >>799
羽田に行くよりかは航路上近いとされたアンカレッジとか降ろせばよかったのに…そうはいかんかw 日本も羽田ではなく、八丈島にでも行って保護すべき。 >>805
747-400Fってことは、カーゴ内で人員輸送？
荷主用の座席ってせいぜい10席くらいだよね、
https://trafficnews.jp/photo/79547#photo19 つ 座席パレット
日本も政府専用機なんか使わないでKC-767やC-2に座席パレットでいいと思うんだが つ 座席パレット
日本も政府専用機なんか使わないでKC-767やC-2に座席パレットでいいと思うんだが >>807
軍隊送る時に座席セットするんや～
この会社それ専門みたい >>806 禿同、茨城とか静岡とかで２週間缶詰が現実的と思う JAL18
迷惑行為旅客発生のため東京羽田空港に変更となりました。
東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
http://dotup.org/uploda/dotup.org2050190.jpg >>815
頭上を男性が飛び越えたってなかなかのもんだな。 米国ではなく日本の警察に引き渡したかったんだろ
ゴーンみたいに逃げられる可能性を排除 アメリカの司法当局ならこういうのも容赦なさそうだけどカナダはなあ >>801
意外と高いよな
機内サービスも最小限だろうし >>815
>あと1時間遅かったらバンクーバーまで飛んでましたね
>長距離便で喧嘩なさるならどうか半分を超えてからでお願い申し上げますw
ﾜﾛｽ >>815,821,
こういうなのは喧嘩当事者に損害賠償いくのかな？ 詳しい人教えて 1月27日NGO発CZ380便、乗客トラブルで出発遅延5時間、武漢からの団体客云云が原因とか
転載スマソ ずっと出てたNH942が一旦消えてノーコールサインで再登場したね。
これが武漢へ行く便かな。 ２便目もJA607Aみたい。今、NHKで出発準備の映像に出ていた ブリティッシュエアウェイズは、ロンドン～中国路線を全便欠航
ライオンエアも同様に中国路線を全便欠航
カンタス航空も需要低迷でシドニー～北京線を廃止する検討
UAも北京・香港・上海便を2/1～2/8まで運休
フィンランド航空は南京・北京発着を3/31まで運休
これは日本の航空会社も、マカオ発着以外の中国路線を全て運休するんじゃないかい。 >>823
中部空港での遅延の原因になった武漢の乗客は、28日のHO1340で武漢に戻った。HO1340は、関空出発時は浦東行で申請しておいて、中国領空で武漢行に変更。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200129001911-260409
防控疫情神操作！吉祥航空原定關西飛上海 起飛後直送武漢
2020/01/29
吉祥航空HO1340航班，28日晚間原本從大阪關西飛往上海浦東，但為了配合疫情防控，經過反復協調和申請，將本次航班的最後降落地改為武漢 >>829
できるわけないだろ
今日本に滞在してる中国人が帰れなくなるし
自然災害でもないので滞在費は航空会社負担になる
欧米キャリア運休の振替も担わなきゃならんし
片道空気輸送になっても飛ぶだろう >>829
香港もアウトなのか 香港を別扱いにすると予想したのにな BA中国便は週何便？ 内陸部もあった？ >>831
日本が率先して犠牲になる義理もなかろう >>833
欧米キャリアは日本に丸投げする気だぞ
>>832
【悲報】 香港政府 「香港にコロナ患者の隔離施設作るわ」→反中派・親中派が協力し、施設を破壊
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1580124453/ >>834
SARSなどパンデミックのたびに噂されるP研究所
黄色人種の人口削減を狙っている奴は欧米に依然として多いから
今回の新型で中国人も日本人も共倒れしろと考えている奴も少なからずいるだろ まだ湖北省からも入国化な状態
とりあえずなんちゃって検疫の地方空港から中国便は休止して欲しい >>838
いやでも無症状保菌者とかはどこの空港でもアウトだからなぁ。 >>839
入国空港を限定するとかやりようがあるのにな ANALはまだまだ飛ばすみたいやな ウイルスインバウンド大丈夫？ >>841
どっちか潰れねーかな
反日運動で日本線も閑古の時期あったし 日本線減らして、中国って言ってたからね。
泣きっ面に蜂w ３便目は未だかな？ JA607A? まだFR24に出てない NH1951、３便目もJA607Aでした。
富士山を過ぎて西へ。お疲れ様！ 女満別朝欠航か。夜便とったから欠航なら詰むなぁ。JALでとったけどANAがだめだからダメかなぁ。 飛行場時系列予報見ると夕方まではダメだね
JALも最終便以外は欠航にしてる
夜は回復傾向にあるから祈るしかないね
冬の道東道北は下手すると数日欠航続くから週末旅行では怖くて行けない >>850
ありがとう。旭川か釧路に振り替えるか東京でホテルとるかどうするかな。 肺炎、米操縦士「中国便停止を」
労働組合が提訴
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388538
肺炎を引き起こす新型コロナウイルスの感染拡大を巡り、米アメリカン航空の操縦士でつくる労働組合は３０日、米国と中国を結ぶ便の即時運航停止を求める訴訟を、テキサス州ダラスの裁判所に起こしたと発表した。
アメリカン航空は２９日、感染拡大による需要減を理由にロサンゼルスと北京、上海をそれぞれ結ぶ便を来月９日から３月２７日まで一時停止すると発表した。
組合側は「乗客乗員の安全を最優先すべきだ」として、運航が継続されるダラス発着便を含め、ただちに停止するよう経営側に要求。
認められなかったため、司法の救済を求めることにしたという。 >>853
おまえんとこのインフル棚に上げてよう言うわ 新型肺炎対応の協議から台湾を排除
WHOやICAOに国際社会から批判
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200130-00000077-mai-int
中国で確認された新型コロナウイルスによる肺炎の拡大を巡り、感染防止を担う国連の世界保健機関（WHO）や国際民間航空機関（ICAO）が台湾を排除していることに批判が相次いでいる。
WHOは技術面で台湾に協力していると説明するが、ICAOは台湾への防疫情報提供を求めるツイッターのアカウントを次々とブロック。
米下院の外交委員会がICAOの対応を非難している。 >>842-843
ANAは11路線休止するかも…の内容をネットニュースで見た記憶 >>853
インフル来んなと思ってる中国の空港職員も居るだろうなw 欧州からA380帰国便、インド、インドネシアからも
アメリカはカリッタ4便飛ばす予定 こういう時のA380は頼もしい
トーマスクックの時といい
生産開発やめちゃうのがとことん惜しいせめてneo化してから納めて欲しいのにな
台湾とかタイとか出遅れてる話もあるけど、こういう時に東南アジアも各国相乗りで救出すればいいのに >>857
搭乗率が低いだけでなく
検疫への協力とかいろいろ面倒事も増えそうだもんねー 何してるんだろ？w
「コロナウイルスに感染」、乗客のうそでカナダ機が引き返し 2/5(水) 16:47 Yahoo!ニュース 51【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP＝時事】カナダのウエストジェット航空（WestJet）は4日、旅客機の乗客がコロナウイルスに感染したとうそをつき、同国発ジャマイカ行きの旅客機が引き返しを余儀なくされる事態があったと明らかにした。
ウエストジェット航空によると、3日、乗客乗員243人を乗せカナダ・トロントからジャマイカのモンテゴベイ（Montego Bay）へ向かっていた旅客機の機内で男が立ち上がり、セルフィー（自撮り）をしながら自身がコロナウイルスに感染していると発言。
その後、客室乗務員は男にマスクと手袋を渡し、機内後方に移動するよう命じた。
同機に乗り合わせた乗客はカナダ放送協会（CBC）のインタビューで、「冗談のつもりで言ったのだと思うが、とても異様だった。皆、とてもいら立っていた。とても身勝手だ」「休暇を1日ふいにした」と憤った。
警察によると、オンタリオ（Ontario）州ソーンヒル（Thornhill）在住の29歳の男が迷惑行為に及んだとして逮捕・起訴された。【翻訳編集】 AFPBB News >>866
>何してるんだろ？w
って、バカッターのやる事が理解できる訳ないじゃん なんで全て羽田からのチャーター便にするのかな 関西にも受け容れ施設あるのに 医療施設や帰国者の隔離施設は問題なさそうだけど
対処する役人のグループを関西にも作る余裕がないとか？ 全員検査だと国立感染症研究所じゃないと時間がかかるんだろ りんくうに優秀な隔離施設病院が有ったはず 関西でも感染症検査できたはずだし、当初東京以外も飛ばすと報じてたメディアがあったけどな また役人都合？ 羽田じゃなく成田使え、千葉県に隔離せよという論調結構見るね。
鴨川亀田・勝浦三日月だけじゃなく日医大北総と成田日赤、旭中央で
もう準備はなされてるのがバレたからねぇ。
台風災害もそうだが、千葉の扱いって北関東以下なんだよな。
半島どん詰まりの地形が災害や戦争時に見捨てやすいというリスク管理ではあるが。 下地島に仮設住宅を建てて島全体を隔離･封鎖すればいい。 クルーズ船273人は横浜で3回に分けて検査しているっぽいから
大阪でも200人超えはすぐに検査できなさそう >>877
江戸川、利根川にかかる橋を破壊すれば
完全に離島になるからな！
ってこら！
俺の実家千葉県じゃー！ >>876
単に何でもかんでも関東に集めるからじゃね？ 君は日本の医療が西高東低なのも知らないのか 避難民が関東在住のみとは限らないしな >>753
亀レスだけど。６年前に最後の１機が運航終了してもう無い。
貨物型も残り30機。来年までに全てが777Fに置き換えられて解体処分。 エアバスの防水性を弱いと取るか、安全に慎重な姿勢と取るかで二派に分かれるな。 本日のエアアジア台北発名古屋行きDJ804便は欠航。DJ806便に振替。 飲み物は座席の後ろから（窓側から）手渡すの当たり前だと思ってたけど、そうやってないエアラインもあるんだな >>890
昨日、英国全土が嵐に見舞われてる
ストームシアラとか名前ついてるみたい >>891
そのせいなのかどうかわからんけど、ニューヨーク→ヒースロー行きのBA便がジェット気流に乗って5時間切りという記録…。
ただこの暴風は英国だけでなく、ドイツのフランクフルト国際空港やアムステルダム・スキポール空港発着便にも欠航をもたらしたそうで、他にも欠航相次いだかと推定
ＮＹ－ロンドン便で史上最短記録達成、暴風に乗って２時間早く到着 2/10(月) 11:35配信
ロンドン（ＣＮＮ） 英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）のニューヨーク発ロンドン行きの旅客機（ボーイング７４７型機）が９日、
大型低気圧「シアラ」のもたらす暴風に乗って音速並みの速度を達成し、この路線の飛行時間としては史上最短となる４時間５６分で目的地に到着した。
同便は予定より２時間近く早い９日午前４時４３分、ロンドンのヒースロー空港に到着した。
フライト追跡サービスの「Flightradar24」によると、同機の速度は最高で時速１３２７キロに達していた。
同サービスによれば、ロンドンとニューヨークを結ぶ便の平均飛行時間は６時間１３分。
ＢＡ便の数分後には、ヴァージン航空の便（エアバスＡ３５０）がヒースロー空港に到着したが、Flightradar24によれば、速度はＢＡ便の方が１分早かった。
この３０分後に到着した別のヴァージン便も含めて、この日は３便が、２０１８年１月にノルウェーの航空会社が達成した５時間１３分というそれまでの最短記録を大幅に塗り替えた。
記録上はＢＡ機は音速を超すスピードを記録したものの、周辺の大気に押し流される形で飛行していたことから、音速の壁は突破しなかった。
「シアラ」は週末にかけて英国に上陸し、この影響でドイツのフランクフルトやオランダのアムステルダムなど欧州各地の空港で１００便以上が欠航となった。
https://www.cnn.co.jp/travel/35149187.html ジェット気流に乗ってる状態から高度下げると対気音速超えちゃう？ >>896
なるわけねーだろ
下手すると機体が破損するんだよ。
ウインドシアって知らんのか？ >>895
スポイラー立ってる状態からやり直しか、怖いな。。 短時間なら対気速度マッハ1.5ぐらいなっても機体は損傷しないようにできてる。
慌てて急減速しようとして車輪格納庫の扉が吹き飛んだり、尾翼が折れたりっていう事故はある。
おとなしくスロットル絞って減速するの待ってりゃ問題なかった。 >>895 牽引タイプは重心が低くても速度をウンと下げないとすぐに横転する ここのひとはヒースローの6時間にわたる生配信見て見ろ。 ナンダコレ………。
那覇空港発着便でトラブル相次ぐ 乗客、禁止物持ち込み引き返す 2/13(木) 10:29 Yahoo!ニュース 琉球新報
12日、那覇空港発着の航空便でトラブルが相次いだ。午前9時15分ごろ、同空港駐機場から滑走路へ移動していた那覇発羽田着のスカイマーク510便（乗員・乗客180人）で、
乗客が機内への持ち込みが禁止されている空気中のウイルスを除菌する液剤などが入ったスティック型の製品を機内に持ち込み、駐機場へ引き返すトラブルがあった。
同便は約30分遅れで出発し、少なくとも他の1便（乗客159人）の出発が約20分遅れた。他の航空便への影響はなかった。
午後3時ごろには、飛行中だった与論発那覇着の琉球エアーコミューター816便（乗員・乗客49人）に油圧系の不具合が発生した。
那覇空港着陸後、約6分間滑走路が閉鎖され、機体の点検をしたところオイル漏れを起こしていた。
機体点検などで2便（乗客97人）が欠航となり、乗客は他の定期便に乗り換えた。 >>896
上空における見かけの速さのまま、地上で同じように飛んだらまあそういう事もある。きみは対地速度と対気速度ついて知らないみたいだね。sine JL239グルグル。欠航濃厚？
NHは飛ぶらしい。
振り替えるか否か悩むところ。 イギリス荒れてるな
エティハド機が横風着陸、暴風雨「デニス」襲来のヒースロー空港 2/17(月) 11:57
アブダビのエティハド航空の飛行機が15日、英ヒースロー空港に着陸しようとした際激しい横風を受けた。
ソーシャルメディアに投稿されたビデオ。エアバスA380機の着陸寸前の様子。
ゴーアラウンド（着陸復行）するかとも思われたが、無事タッチダウン。
英国では暴風雨「キアラ」と「デニス」が立て続けに襲来。家屋の浸水や停電、物流の混乱が発生した。
1週間で2つの嵐発生により、多くの地域で洪水警報が発令。学校の中間休暇を前に、飛行機や電車の運休が相次いだ。
英格安航空イージージェットは、ガトウィック空港行きの複数便をキャンセルし「大きな混乱」が出ると警告。ルートン空港は利用者に対し、出発前に航空会社へ確認するよう呼び掛けた。 昨日のNH853
TSA行き 何故かTPEに降りてるがなにかあった？ 再度TSAに飛んだけど。
台北にいるけど、いい天気だし パイロットがウンコしたくなったけど機内の便所じゃ安心してできないタイプだったんじゃね >>912
うっかり間違えたんじゃない？
近くだしw 航空管制指示のため、到着地を台北(桃園)空港へ変更し現地時間 15:56 到着済みです。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。 TSAは共用だから、たまにこういうことある。
前、管制塔指示で出発遅延した。 ANA271機材繰り欠航、明日の244も調整中
036がトラブって機材変更入ったせいか ＨＡＣ機 部品破損で８便欠航 02月26日 12時14分
北海道エアシステムは、航空機のドアの部品に破損が見つかったことから、２６日、丘珠と函館などを結ぶあわせて８便の欠航を決めました。
北海道エアシステムによりますと、２５日午後５時の函館発丘珠行きの便で、出発前に機体を点検した際、
機内の気密性を高めるためにドアのふちに付いているプラスチック製の部品が５０センチほど裂けているのが見つかったということです。
部品を交換する作業に時間を要しこの機材を使えなくなるため、会社では２６日、丘珠と函館、釧路、三沢などを結ぶあわせて８便について欠航することを決めました。
一方、破損の原因について会社では、２０年あまりにわたって使っていることから部品が劣化した可能性があるとしています。
会社によりますと交換作業は２６日中に終わる見通しで、２７日以降は通常通りの運航を予定しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200226/7000018314.html >>920
昔乗ったNWのDC10がドアのパッキン傷んでて上空で盛大に空気漏れしてた。
機長が来てサランラップと毛布詰めてNo problem!と言いながら帰っていったw >>921
空気漏れ、って言うけど、与圧してる機内では常に空気漏れてるからね。
エアコンの終端が機外に放出するようになってる。
ドアからの漏れの場合、うるさいとか寒いとか言う理由で処置したんだろうけど、恐らく与圧機能面では全く問題ないレベルだったんだろうよ。 その漏らすところがたまに不具合起こすんだよな。
OUTFLOWバルブ不調で「本日高度を低めに運行致しております」
経験がある 突然機内コロナ発熱でダイバートが起きたら、どうするのかな？ 帯広は雪のため本日は JAL, AIR DO ともに全便欠航 >>927
マジレスすると機内じゃ検査できないし、ダイバートが必要なレベルまで急激に重症化するわけじゃないからそのまま目的地まで飛ぶ 日本航空によりますと、大阪空港の北ターミナルの１階にある日本航空のチェックインシステム
などに不具合が起きており、午前９時半ころから大阪空港を発着する全便で運航を見合わせているということです。
2020年3月5日 11時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200305/k10012314671000.html >>929
半日もあるフライトだと急熱は出るだろうよ で、咳込んだりしたら客が嫌がるが >>937
それだけじゃ風邪とコロナの見分けがつかん 昨日OKI-ITM欠航しました。雲が低く立ち込めていて滑走路が視認できなかったためです。なおITM-OKIは上空でだいぶ長い間旋回して天候の回復を待っていましたが、回復が見込めないため引き返していきました。 マイクロバーストアラートで
プチゴーアラ祭りですね。
ディスパッチャー大忙しだ。 18:00 03/17発着時刻
09:30 03/18出発予定（新）
新型コロナウイルスに対する検疫対策の強化により出発に遅延が生じています。こちらは、現地時間3月17日付の封ﾖでございます＝B たぶん、前便到着時にドア横で検温やったりで降機に時間が掛かり折り返し便遅れ。 GWに香港とっていたのに、6月一杯香港入国は無理ですね・・・・ 中部国際空港、国際線は台北、マニラ、バンコク、そしてグアムが運航。他は全てキャンセル。
送迎デッキは藻れと警備員若干名だけだった
シュールな状況で逆に興奮してしまった、昼飯にビール２杯頂きましたｗ 米、海外渡航の中止勧告
国民に即時帰国促す―全世界でビザ発給停止も
https://www.jiji.com/article?k=2020032000229
米国務省は１９日、世界での新型コロナウイルス感染拡大を受け、米国民への渡航情報を全世界に対して最も高いレベル４の「渡航中止」に引き上げた。
海外に滞在する米国民には即時の帰国を促した。
多くの国が旅行制限や国境封鎖、外出禁止などを実施していることを踏まえた決定。
国務省は「もし海外渡航すれば、無期限に米国外にとどまることになるかもしれない」と警告した。
また国務省は２０日、全世界で通常のビザ（査証）発給業務を一時停止すると発表した。
既に日本など多くの国でビザ発給が一時停止されている。
日本などが対象の９０日以内の観光などのビザ免除プログラムは影響を受けない。 折角、A380の３号機（オレンジの）を前倒しで路線投入するところだったのに
https://www.aviationwire.jp/archives/198792
２月末にホヌに乗れて良かった。
ワイキキのDFSは客がおらず閑古鳥。 https://twitter.com/inquirerdotnet/status/1244256529827553281
Flight is a medical evacuation mission bound for Tokyo Haneda.
It carried 8: 1 flight med, 1 nurse, 1 doctor, 3 flight crew (2 pilots, 1 crew), 1 patient, 1 patient asst.
誰だろうね？ 救急車代りにビジネスジェット呼んだのは？
全員死亡にて冥福を祈るorz…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>967
最近救命絡みがあぼーんする事故多いよな ベトナム戦争時の米軍輸送機ハッチくぱぁ事故やイランイラク戦争時の撃墜事件やら
下手に脱出しない方が良かった例は多数あるな。 羽田行きって
何でコロナ感染者を日本に運ぶんだえ？ >>972
>何でコロナ感染者を日本に運ぶんだえ？
武漢ウイルス感染者とは限らんな 羽田空港も第2ターミナルの国際線エリアは閉鎖して、国際線は第3ターミナルから発着しとるな >>976
セントレア国際線自体が閉鎖。
国内線も小牧に集約してもいいくらい。 >>978
エアカナダが上海ー成田？貨物便か。
ふつうはない路線だよな。
CA（エアチャイナ）の間違いだと思った。 23日午前3時頃、那覇空港の第１滑走路の工事現場で沖縄戦当時のものとみられる２５０キロ爆弾が新たに発見された
ｂｙ琉球新聞 アレは感染してるかを確認するもので
感染してないかは検査直前までしか保証出来ない >>985
那覇空港でまたも戦時中の不発弾 誘導路一時閉鎖、欠航や遅延も 4/23(木) 12:31配信
23日午前3時25分ごろ、那覇空港の滑走路近くの工事現場で不発弾があるのを作業員が見つけ、国土交通省那覇空港事務所を通じて沖縄県警に通報した。
周辺では17日にも不発弾が発見され、滑走路2本のうち1本が閉鎖されている。
新たに見つかったことで、残る1本の滑走路への誘導路が一時閉鎖され、欠航や遅延が出た。
那覇市によると、新たに見つかった不発弾は17日のものと似ており、直径約35センチ、長さ約120センチ、重さ約250キロ。いずれも太平洋戦争末期の沖縄戦で米軍が使用したものとみられる。
那覇市は、陸上自衛隊第15旅団（同市）に対応を要請する。 このスレッドは１０００を超えました。
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