【刃物持込】全日空今日の不祥事27【緊急着陸】
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NH1693(JA84AN)
油圧トラブルで福岡に緊急着陸。
油圧トラブル多過ぎだろ。 全日空(ANA)機トラブルで福岡空港に「臨時着陸」乗客・乗員にけがなし 出発する4便に影響 1/20(月) 20:00配信
20日午後、北海道から沖縄に向かっていた全日空機が上空でトラブルを起こし、福岡空港に「臨時着陸」しました。
けが人はいませんでした。
全日空などによりますと、20日午後2時すぎ、新千歳発・那覇行きのボーイング737型機の機長から、
「油圧低下の表示が出ている」「福岡空港に着陸したい」と連絡がありました。
消防などが出動して警戒にあたる中、全日空機は約40分後に福岡空港に無事着陸し、乗客・乗員156人にけがはありませんでした。
この影響で、福岡空港では出発する4便に最大19分の遅れが出たということです。
全日空がトラブルの原因を調べています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000008-tncv-l40
<ヤフコメ参考コメント>
sak*****
緊急事態宣言していないからこういう書き方になったんだろうか。片肺止まれば大騒ぎなのに奇妙なものだ
無論、発動機の半数以上、つまり国内線に限れば片肺停止で緊急事態と定義されているのは承知の上だが、
油圧系とて多重化されており、1系統落ちたところで飛行の安定性に支障するわけではない。
片肺停止とともに想定内事象で「ただちに危険ではない」ことは変わりない。
単にお題目だけで飛びつくかどうか決めているとしか思えない。報道の仕方には気持ち悪さを覚えるな 自分の穿った考えをドヤ顔で披露するのもかなり気持ち悪いけどな。 この会社の738の窓って汚くない?
去年何回か乗ったがどれも窓に埃みたいなのが詰まってて視界が良くなかった
目立つところの掃除も碌に出来ないようじゃ、一事が万事で整備もいい加減なのではと心配になるな
実際に臨時着陸()や緊急着陸、エンジンから火を噴くとかやらかしてるし Pクラスも清掃が行き届いてない時がある
しかも朝一番の便で 昨日の緊急着陸の当該機は先ほど福岡を離陸。
一晩かかったと言うことは、センサー異常とか軽微な故障では無くて、本当に油圧系統に故障があったんだろうね。 >>230
どこも同じだぞ
飛行機の窓なんていちいち外して清掃出来るような構造になってない。 二階堂ドットコム
ttp://www.nikaidou.com/archives/121931
■スクープか?ANAが飲酒事案を隠蔽!
ANA組織的隠蔽 懲りないアルコール問題
飛行機を安全に運航させることが仕事のANA。
取材によれば、1月20日、ANA社員が酒気帯びのまま出社し、
昨今義務化されている飲酒検査を意図的に実施せず、航空機の運航業務に従事したことがわかった。
事実は当日の責任者も当事者も所属部署の斎藤部長、
細川業務課長も認識しておりながらANA管轄本部、国土交通省への報告をせず、隠蔽している始末。
社員各自にはアルコール検査機器を個人貸与していますが、
問題をの目先を変えるため、飲酒状態を認識した時には体調不良の言葉で欠勤を公然と促す始末。
パイロットも懲戒解雇になり、社会的にも情報開示をする事案なのに
ANAの社員でANAの出向経営者の中だけで隠蔽工作を繰り返している悪質事案。株主総会での質問項目が増えるなあ!
昨今の国内最大エアライン、好業績で、「不祥事は自分の人事にも関わる」ということで、自浄作用が効かないという。腐れ切ってるな。
どのようにすれば良いでしょうか。
飛行機を安全に飛ばして、我ら顧客に楽しい場を提供するのが飛行機会社の使命だと思うがどうかね、鹿児島出身の片野坂くん。 二階堂ドットコム
ttp://www.nikaidou.com/archives/121942
■ANAは卑怯な会社!みんな株主総会で質問しよう!
題名: 【それを言ったら私たちANACAなんて】
メッセージ本文:
ANAの運航管理をする担当者が法律で禁じられている
航空無線業務を酔った状態でやっていたことで隠蔽とありますが、
1/3に飲酒による体調不良により福岡で便を遅らせてしまった私の学生時代の同級生なんて、
確かにルールを破って飲酒したのは事実だけど、
朝ホテルで飲酒で体調が悪いのでフライト出来ないと
チープパーサーや会社の当直に伝えたのに
「頑張って1便だけでも飛ぼうよ」って言われて無理やりタクシーに乗せられ、
ホテルから空港までのタクシーの中でもまだ体調が戻らないことを伝えてるのに、
「頑張ろうよ」と言われてフライトさせられそうになって、
最後に空港でアルコール検査機でアウトになってしまった。
で、クルーを入れ替えるのに時間がかかって便が遅れたらしいけど、
元々正直に「体調不良」と言ってる時点でクルーを替えてたら便も遅れなかったし、
迷惑も掛からなかったのに、発覚したら「個人がやったこと」と言って辞めさせられるみたいで、
他のパイロットみたいに嘘をついたわけじゃないのに可哀想だと思う。
皆さん、どう思いますか? 組織の力で、会社のミスを隠して弱い個人を叩くなんて卑怯じゃないかしら?
—————————
(↑コメント)それは、訴えた方がいいです。
私が片野坂にいってあげますよ。株主総会でも質問してあげます。
弁護士もうちでつけてあげますよ。なんならご連絡お待ちしております。 >>238 それが事実ならちょっと話が違って来るわな そんな会社とは退職して別のエアラインでCA採用されるようにやるしかないのかな?とも思うが 二日酔いでも体調不良で休める会社と考えたら凄いな。 ここら掲示板の書き込みを鵜呑みにする珍しい生き物の巣窟です 武漢空港閉鎖まで直行便を飛ばしていた会社だもんなぁ
その便に使用した機材に乗ったら・・・ 全日空機でレーダー不具合 福岡発羽田便、目的地変更
26日午前8時35分ごろ、福岡発羽田行き全日空242便ボーイング777が高松空港上空付近を飛行中、気象レーダーの表示に不具合が生じたため、
大阪空港に目的地を変更し、約1時間後に着陸した。
全日空によると、乗客212人にけがはなかった。パーツを交換して再出発し、午前11時25分ごろ、羽田空港に着陸した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200126-00000044-kyodonews-soci >>248
https://i.imgur.com/qRt91vV.png
NH242 24日 この日も何か不具合らしい
https://i.imgur.com/34SxwD4.png
NH242 26日w 関空-羽田
https://i.imgur.com/EmbkLPL.png
NH242 26日w 板付-羽田(関空) 伊豆まで行きましたw
知れっとw 同じ機材を使う お約束wのANA様w まっすぐ飛ばないJA8119を墜落するまで飛ばしてたJALよりマシ ボーイングがB787受注に苦戦してて減産する事態で、ディスカウントで購入出来るチャンスだから片野坂は割安価格で追加発注してオンボロ機材スクラップを前倒しで進めないと ぜんにっくー担当おめでとう
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200126-00000572-san-pol わああ つまんねw
てかもうパンデミックw状態なのにw
毎日380 wで中国全土からピストン輸送になる羊羹w 三菱重工「当社の発表でなく決定した事実ない」 ス
ペースジェット納入延期報道に
2020年01月27日14時44分
三菱重工業は27日、子会社の三菱航空機(愛知県
豊山町)が小型ジェット旅客機「スペースジェット」
(旧MRJ)の初号機納入を目標の2020年半ばか
ら来年以降に延期すると報道されたことについて「当
社が発表したものでなく、開発スケジュールの延期を
決定した事実はない」とのコメントを出した。 【時
事ドットコム】
(。+・`ω・´)キリッ w 一機はもう手配済みで中国当局の許可も出ているが
ANA様wのパイロット繰りが整わず><;w
今夜出せる見込み()
ANA様w 請け負って何すか!?w
もう一機は中国当局の許可待ちだが
ANA様w() …などと意味不明なことを話しており
中国がチャーター機の受け入れを拒否したって話がなんでこうも変わるのかね。
アメリカの救援機も同様。 政府の関係者の話なw
クルーズ客船も入港しないで帰ったしw() 出発は羽田? 成田? 関空? 伊丹? (セントレア?w)
帰還は羽田らしい
武漢チャーター便 などの政府関係者と繋がりがあるかのような妄想を繰り返しており 羽田は確定したな()棒
遅れて居ります ANA様w レジを隠す、別のレジに書き換える
フライトレーダー24に映らないようにする
管制とのやり取りがエアバンドで聴けないようにする
色々作業が大変なんだろう( エアジャパン機材
手柄はANAで汚れ仕事は子会社に押し付けたんだなw 尻餅、シワ、曲芸、コロナ機材でまたのご搭乗をお待ちしております ttps://www.jiji.com/sp/article?k=2020012801217&g=pol
チャーター機利用者に8万円請求 政府
あの糞せまシートで8万・・・ まあ奴隷船wでも飛ばないよりはええなあw
日航みたいに寛げないけどw() 武漢出発は日本時間3-4時くらいかなあ
結局中国全土からチャーター便帰国が始まりそう()
鎮圧に半年から1年(実は3年wも掛かる) 中国に頼り切ってるとこういうトラブルも起きるぞ
中部国際空港、中国人乗客が武漢乗客との同乗拒否 騒ぎに
名古屋中部国際空港で27日、一部の中国人乗客は武漢出身の乗客との同乗を拒否したため、中国南方航空上海行きのCZ380便が5時間遅延した。
中国SNS微博の投稿によると、同日9時頃、搭乗を待つ上海からの乗客は近くの乗客が武漢の方言を操り、なかに風邪薬を飲んでいる人がいると目撃した。
すぐに空港スタッフに「発熱する武漢からの乗客がおり、搭乗させてはいけない」と要求した。上海出身の乗客70数人は相手を搭乗させた場合、「絶対、同便を乗らない」と搭乗を拒否した。
南方航空のスタッフは武漢出身の乗客の体温を測り、「問題ない」と伝えたが、「体温計を信用できない」と一蹴された。
仕方がなく、スタッフは名古屋の中国総領事館に連絡し、領事館員の説得で武漢の乗客が同便で帰国し、上海の乗客は他の便に振り替えることに同意した。同便は予定時刻の9時25分から5時間遅れて出発した。
上海出身の乗客はその後、南方航空に専用機を用意するようとさらに要求した。南方航空は再び、中国総領事館に仲裁を求め、他便への無料振替で騒動が収まった。
上海の虹橋空港は到着した同便の、ターミナルへの接続を拒否し、乗客全員を隔離した。
https://news.livedoor.com/article/detail/17734584/ 日本製や日本メーカーの体温計が信じれないなんてw
(格下の国民なのにw) 一方ジェットスターは
中国からの客に搭乗自粛要請、LCC「苦渋の決断」
1/29(水) 7:33配信 読売新聞オンライン
新型肺炎感染の恐れがあることを理由に、格安航空
会社(LCC)のジェットスター・ジャパンが、28
日の成田発関西行きの便で中国からの団体旅行客23
人に搭乗の自粛を求め、客側が応じていたことがわか
った。一行は、日本滞在中に感染が確認された中国人
と行動した時期があったという。同社は「感染拡大を
防ぐための苦渋の決断だった」と説明している。
同社によると、搭乗自粛を求めたのは、28日午前
10時頃に成田空港を離陸した203便。一行は、日
本で感染が確認されて入院中の中国人と一時行動して
おり、なかには発熱していた客もいたが、医師の診断
などは受けていなかったという。このため、同社は旅
行会社を通じて搭乗しないよう要請したという。
国土交通省は「感染拡大を防ぐため、(会社の)運
送約款に基づき対応したと報告を受けており、特に問
題はない」としている。 はいw 今夜も20:00から武漢臨時便出ますよ!! w にかいは、1人8万円分X人数は国が払うべきと言ってるな
方や、上限の3倍超の一億5000万円を選挙資金として支出(財源は結局税金)じゃ
あまりにもバランスを欠くからな >>287
緊急事態時に国家が責任を持って国民を保護するのは当たり前 また遅れているなw ANA様w
てか帰った人が居るのねw
デマゴギーか!?w 昨日今日のJA607Aは2002年就航かw
古いのねw ANA様w 不祥事スレなのに書き込みの大多数は不祥事ネタじゃない件 今日もJA607Aが映されたが(20:00出発予定)
もう一機はどれよ 中国路線で稼ぐのは諦めて、ドンドン減便、運休にして余ったインター用機材をドメに廻して
ポンコツ機材スクラップをスクラップをしないとダメ フライングホヌA380で何か裏取引でもした??
エアバス汚職疑惑、日本でも不正か 欧米報道
欧州エアバスの過去の取引に複数の汚職疑惑が出ている問題で、不正があったとみられる国の中に日本が含まれていることが31日、分かった。
欧米メディアが伝えた。他に少なくとも10年にわたり中国、インド、ブラジル、ロシアなど10カ国以上で不正があった疑いが出ている。
エアバスの汚職疑惑の舞台には日本が含まれる
仏紙レゼコーによると、ほとんどの場合、エアバスが商用機を売った時の金額の一部が不正に第三者に渡っていた疑いがある。日本での取引の詳細は分かっていない。
米英仏の捜査当局は2016年から順次、外部のコンサルタントを使った取引に不審な点があるなどとしてこの疑惑などを捜査していた。
同社は28日、罰金計36億ユーロ(約4300億円)を3国の当局に支払い、正式な捜査を免れる可能性を発表していた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55136340R00C20A2000000/ 田中角栄の時もそうだったが
航空機の輸入には
政治家がからむ
魑魅魍魎がからむ まあ武器商人の延長なんでw
日本もODAでやってたりする()
値段なんて有って無いようものw 中国頼みだったANAの目論見は完全に狂ったな
阿漕なことして本業で小銭稼ぎしてないでJR九州のように不動産という副業で稼いでいかないと >>303
N久保がトチ狂ったようにA330だのA380だの買った理由って・・・ かなりの数の中国路線減便するならインター機材をドメに廻してオンボロ機材をスクラップにしないと
どうせ中国需要なんて戻らないんだし JA607Aの愚痴も聞いてやれよ。
…武漢往復したら、次まで待機かと思ったら
松山、鹿児島、広島、福岡、秋田、小松って昨日まで飛ばされた後に
また武漢かよ。俺も大黒ふ頭2週間留置とかにしてくれよww 中国路線減便で機材持て余すならAIRDOにB788を5機程度ウェットリースして
AIRDO支援しないと 航空業界ってのは鉄道とは違ってウイルスとかリーマンショックとかで一発で飛ぶのを
過去の経験から学ばなかった片野坂と平子の甘さは露呈したわな 機内に持ち込めない荷物を持ち込んだ輩がいて、しかも預け入れ禁制品を預けていたということも判明して遅延
全員降ろされるのかと思ったけどそうならなかった
ドアクローズしてプッシュバックが始まったのに止まって逆に前進したから何事かと思った
迷惑かけたんだから、客も前に出てきて謝れよ
他人事のような顔して座っていやがって
ところで、ああいう場合歌舞伎を二度も見なきゃいけないのね やっぱりA 380よりSKYのA330購入が良かったな
新型肺炎で世界的な航空需要が減速してる 新型肺炎で収入減少で資金繰りに窮するならSKY株売却して手元資金確保しないと 新型肺炎で中国需要は10年は元に戻らないと言われているから中国路線は諦めて インター機材をドメに廻してポンコツ機スクラップを前倒しで進めないと ANAってJALよりも中国頼みな所があったから
オワタ感はJALよりあるね 「ANAホテルもう使わない」自民恨み節 野党「敬服」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200218-00000019-asahi-pol
首相側近は「なんで(ANAホテルは)回答を出したんだろう」と困惑し、自民党幹部の一人は「もうANAホテルを使うのはやめよう」。
同党ベテランは「ANAホテルは外資系だからかな。(対応が)スッキリしている」と述べ、忖度のない対応だと感想を漏らした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています