【刃物持込】全日空今日の不祥事27【緊急着陸】

1名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/28(土) 13:02:46.20ID:MWhyakIF0
過去スレ 
【B787】全日空今日の不祥事26【トラブル続き】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1531219990/

前スレ
【不安だらけの】全日空今日の不祥事27【A380】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1547769930/

(いずれもワッチョイは無し)

703名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/11(土) 16:38:50.91ID:L6ZiiHXU0
ぼくがそうにんしきしたからきっとただしい

704名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/12(日) 17:52:51.40ID:TH9aUK+O0
インバウンドでイケイケドンドン路線が不味かった

705名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/12(日) 18:09:25.35ID:wX+UDK9C0
羽田国際線枠はあるだけ欲しいと言ってたらコノザマだよ。

706名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/12(日) 19:09:22.64ID:Qd7VjTpf0
羽田枠返還するの??

707名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/12(日) 23:39:42.32ID:sL9faAzG0
あとからドヤ顔で語られましても。

708名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/15(水) 00:10:06.70ID:k7wJiXKV0
年末までに大リストラ計画を打ち出さないと

709名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/15(水) 08:56:02.33ID:Wx6yg/eg0
などと意味不明なことを口にしており

710名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/18(土) 20:10:09.21ID:BZgwH3je0
過剰投資を政府から押しつけれ、不景気で資金繰りが悪化して倒産したJAL

自ら政治に働きかけて過剰投資をし、コロナで資金繰りが急激に悪化したANA

711名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/19(日) 08:53:29.92ID:jIcptZ9x0
昔と違って情報開示請求されたら一発アウトとなる時代だってのに妄想を書き込んで企業イメージを貶めて損害を与えるリスクをいい加減認識すべき

712名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/19(日) 09:59:52.24ID:rt0vtnS70
「45・47体制」
「日本航空の企業再生への対応について」通称「8.10ペーパー」
http://www.kohkuren.org/img/file233.pdf

713名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/19(日) 10:14:33.55ID:rt0vtnS70
「政府頼みのANA、距離を置くJAL」コロナ危機で生き残るのはどっちだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/de3ecd8f898fefe8e278e2613f088b3032642367?page=5

714名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/19(日) 10:23:43.62ID:rt0vtnS70
【町田徹】「政府頼みのANA、距離を置くJAL」コロナ危機で生き残るのはどっちだ 対照的な両社の対応…今後の焦点は」

https://news.livedoor.com/article/detail/18494842/

715名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/19(日) 10:51:28.27ID:oHX70fQA0
でも株価の動きではANAのほうがマシだよねぇ。。。。。。ww

716名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/19(日) 13:26:25.92ID:Z9Xeg3Lh0
>>715
理由は信用倍率を見ればわかる

717名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/19(日) 21:21:56.39ID:xo1ejggb0
いまだに必死になってネガキャンに勤しんでるのがいるんだな

718名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/20(月) 14:17:05.05ID:yI5nbdzn0
毎月1000億の支出があるなら、それを半分以下に抑えないと持たないだろ

719名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/20(月) 19:58:11.48ID:5QWyIYS20
何言ってんだ?

720名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/21(火) 15:55:12.01ID:Idc924sI0
なんかここ見てるとANA社員にもう余裕ないんだなと感じる

721名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/22(水) 07:40:48.56ID:DrOr+01O0
便所の落書きを鵜呑みにする奇特なやつ、もしくは書き込んでる本人の自作自演ってところか。

722名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/22(水) 19:07:56.55ID:ApUMkMqx0
マスク着用だったり感染症対策の中でやるんだったらそんなに楽しめないと思うけど



ANA、A380で成田発着チャーター8月実施 ハワイ感じられる機内演出やプレゼントも
https://www.aviationwire.jp/archives/207221

723名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/22(水) 19:22:41.99ID:J0vpz+6s0
将来の雑誌記事
「このまま需要が回復せず、A380を投入するのが適当な路線がないままフライングホヌのさよならフライトとなった」

724名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/22(水) 19:28:23.76ID:y68sjV2c0
>>723
遊覧フライトはあまり興味無いんだけど本当に最後の機会になりかねないから申し込むか

725名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/22(水) 23:04:11.45ID:p+O3Tdxd0
ぼくがたのしめないとおもうからみんなたのしめないとおもう

726名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/23(木) 21:43:02.43ID:z+iY4QcY0
最悪アリタリアみたいに縮小になりそうだ


 イタリア政府は当面の運行維持に向けて緊急融資に踏み切ったが、救済と引き換えに経営規模の大幅な縮小に踏み切る方針を打ち出している。経営を引き継ぐ新会社は「最小限の規模」からスタートするとしており、113機あった保有機を25機から30機まで減らす。
ほとんどの長距離線の運行を取りやめ、近距離や中距離に絞り込むという。当然、これに伴って大幅な人員削減も行うことになる。現在1万1000人いる従業員を3000人にすることを検討している。

 最盛期には185機を保有、2万人を超える従業員を抱えていたアリタリアは事実上、解体縮小される。これまでも欧州の航空会社は国境を超えた合従連衡などを進めてきた。新型コロナをきっかけに航空需要が大きく減るとなると、さらに再編が模索されることになるだろう。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2007/22/news049_2.html

727名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/24(金) 00:39:58.28ID:8YwHjg4T0
また妄想かよ。
いや願望か。

728名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/24(金) 09:22:29.00ID:JVRlGnNS0
すこし古い記事だけど
https://www.asahi.com/articles/ASN6775DJN67ULFA006.html
>「創業以来、純民間企業として自立してきたので(政府出資は)想定していない」
ANAがいつもいっているけど、すごく違和感がある。
間接的に国が出資していた時期がある。

昭和33年度事故により資本金の3分の1近くの損失をだして
昭和34年4月に全日空が増資した時、JALが2億円近く引き受けている。
その後、かなりの間JALは全日空の大株主だった。
その時代はJALは法律により作られた企業だったわけで、
国がANAに対して、間接的に出資していた。

なんで、ANAは創業以来、純民間企業だったといえるの?

729名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/24(金) 11:25:07.58ID:KNh6KeQe0
「間接的」の意味が理解できないやつがいるんだな。

730名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/27(月) 06:58:59.49ID:lAjrX5Po0
ANA営業赤字、過去最大の1600億円 4〜6月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61926200W0A720C2MM8000/

731名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/27(月) 08:39:31.64ID:5eA+uj7h0
どこも例外なく過去最大の赤字になるのは間違い無い状況下でわざわざ書き込むあたり、よほど嬉しいんだな。

732名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/27(月) 11:59:43.06ID:zVgy+n3J0
最低時期の3ヶ月を16百億で良く乗り切ったなww

733名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/27(月) 12:36:14.73ID:L96Tfw5D0
はい、糖質が湧きました

734名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/29(水) 15:48:48.11ID:DnzDlsd80
佐賀県がANAにベッタリでなんか嫌悪感


「ANAは長年のパートナー」 佐賀県知事、庁内放送で応援メッセージ
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/554201

735名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/29(水) 16:00:46.40ID:d5bvYuqq0
A380売れや
また若狭みたいな官僚呼んでこい

736名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/29(水) 20:49:19.02ID:pp9IcszX0
誰がA380買うんや??

737名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/29(水) 20:52:31.40ID:mdY9HBVc0
ぼくがけんおをいだいたからゆるせない

738名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/30(木) 05:38:30.20ID:xeHLi/Xe0
祗園精舎のANAの声、
諸行無常の響きあり。

娑羅双樹のANAの色、
盛者必衰の理をあらはす。

おごれるANAも久しからず、
ただ春の夜の夢のごとし。

たけきANAもついにはほろびぬ、
ひとえに風の前の塵に同じ。

739名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/30(木) 10:50:25.60ID:QzDKyOf60
出たな基地外

740名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/01(土) 13:09:38.90ID:8EGvoBUx0
四半期決算で1000億以上の赤字が続くと100日後に死ぬANAが現実になってしまうから
ポンコツ機材スクラップや路線運休、リストラ、その他資産売却でキャッシュ流出を喰い止めないと

741名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/01(土) 16:58:41.38ID:0U/7wVrX0
また願望ホルホル基地外が湧いたのか。

742名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/01(土) 17:05:01.41ID:X/N6kvfz0
ぶっちゃけ
現在負債額1兆3千億円だけど
コロナ収束したら何年間で返済出来るの?

743名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 07:23:23.38ID:JKbqvVu10
>>738

うまい!

744名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 08:04:48.94ID:k/jIExwo0
>>742
爆値上げして回収するにしても10年以上はかかる。
爆値上げしようにも国際線は世界の会社を相手にするから薄利多売しかないし
国内線はLCCの味を知った庶民がそう爆上げな値段では乗ってくれない。JRはさほど値上げしないと思うし。

金持ち中国人を大量集客してFCクラスに詰め込むくらいしか戦略はないと思う。

745名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 08:26:18.60ID:eBmiRFsQ0
じさくじえんのじがじさーん

746名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 10:54:53.69ID:Bkh5Q5IC0
2019年度の安全上のトラブル等の報告件数が増加 事故を含み計1,747件 最多はANAグループの730件
http://sky-budget.com/2020/08/02/aircraft-safety-info-2019/

747名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 11:25:53.22ID:HlNGatg+0
こういう数字って母数が無いと意味をなさないんだよな。
特に航空業界は環境因子が大きく関わるから単純に表面的な数字だけで語れない。
この結果だけで喜ぶのっていつものあの人くらいだろう。

748名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 11:49:20.12ID:JKbqvVu10
>>744
JRは民営化後実質していない会社もある。(消費税除く)

航空業界は固定費が高い 景況に大きく影響される
ここにきて、米中対立。

投資が結局、過剰になった。
どこまで耐えられるのだろう。

749名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 17:51:57.39ID:5t63KdSQ0
>>738
これは凄いです。
上手です。

750名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 18:59:19.85ID:eBmiRFsQ0
自作自演臭がきつすぎてもうね

751名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/03(月) 19:10:02.09ID:5uPv7qgJ0
羽田枠再配分は必要になってくるだろうな

752名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/03(月) 20:23:49.25ID:NoDkUBS60
どこに再配すると?
業界全体が同じ状況で何の意味が?

753名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/04(火) 23:21:01.49ID:vtm141tI0
スイス航空みたいに本体を清算させてウイングスや下僕3社に事業譲渡して継続しか道はなさそうだ

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