X
【刃物持込】全日空今日の不祥事27【緊急着陸】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/08(月) 17:22:35.53ID:FktxEqth0
ワロタw コロナ前から景気後退来てたしなw
逆にボーイングは命拾いにw
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/08(月) 17:30:24.38ID:9WtyF0G90
ボンバルディアwは上手に売り抜けだがぱっとせずw
(余計な在庫抱えていたら確実に逝ってたw)

エンブラエルwもエアバス様w並に苦しいらしい()

三菱もボーイング同様遅れで命拾いに
(CRJはお買い得だったw)
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/09(火) 06:41:51.97ID:tWUIJXDx0
国際線減らして機材を国内線に廻すというなら
羽田〜石垣、宮古線、伊丹〜那覇、新千歳線にインター用B789を入れてポンコツ機材スクラップを進めて行かないと
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/09(火) 21:13:57.99ID:ZAzbHO2w0
業務上横領
そろそろニュースに出るで
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/10(水) 20:39:28.51ID:F2KjdjEq0
A380は貨物としては全然有用じゃないのよ。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/10(水) 21:28:01.47ID:MSw/PT2h0
A380貨物機って
エンジンパワーと容積の割合がよくない
B747を基準に整備した空港が多いから対応空港じゃないと厳しい
とかあるらしく
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/11(木) 05:58:17.57ID:47nCcrJz0
エミレーツがリストラに踏み切ったからここもリストラに手を付けるか？？



エミレーツ航空、600名のパイロットと6,500名の客室乗務員を解雇か
http://sky-budget.com/2020/06/10/emirates-layoff/
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/11(木) 10:18:03.82ID:mG2rD1TK0
パイロットやCAはもちろん、当分元に戻らないと言われてるから
GSなんかも切られるのかな

貨物スタッフ以外は厳しい状況になりそう
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/11(木) 22:20:49.87ID:1XlryjPk0
本体
委託会社
再委託会社

経営的に一番ヤバいのって再委託？
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/12(金) 08:04:01.04ID:XPe4G7v50
誘導路にも駐機しないといけない位飛んでないなら、画像の3機をポンコツ機のスクラップに充てて誘導路開けないと
https://flyteam.jp/photo/3099611/L
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/14(日) 21:15:40.67ID:a1Okwi2F0
駐機料免除は交渉の余地はあるかもしれんが
一番いいのは使う目途が立たないインター用機材をドメ転用してオンボロ機材をスクラップにして保有機削減だな
ホヌも貨物機転用で有効活用して
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/15(月) 03:02:34.45ID:8mrA+8540
経営破綻して全てを焼け野原のようにリストラして 債務もチャラになったら最強のANA計画が始動出来るだろ
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/15(月) 11:23:13.82ID:n2f5c+0C0
>>669
俺の元女(青のCA)に聞いたけど、お局相当うざいらしいね。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/15(月) 13:54:18.59ID:6u7yPdNC0
やっぱり体育会系でイジメが多い社風でしたか
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/16(火) 03:10:43.97ID:5NWYUqmR0
2005年入社は今は40歳手前位だから 丁度いいお局様だな
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/17(水) 05:56:49.54ID:p1tqkkKK0
>>669 その05年入社組もリストラ対象になるだろうから高飛車でいられるのも今のうちだな
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/17(水) 12:18:28.85ID:eGGIAb/E0
>>673
いわゆる、「ゼロゴちゃん」ね
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/20(土) 15:21:05.07ID:I1dhChEH0
スイス航空みたいに子会社であるウィングスやエアージャパンや下僕3社に事業譲渡して本体は清算とかやりそう
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/22(月) 00:54:54.28ID:TF3IU/KU0
新しい搭乗方法 時間が掛かりまくって失敗のようだな
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/23(火) 00:04:49.43ID:ZbBo6/gl0
色々サービス取り止めたり、マスク着用を強制したりとか
強気な事してるから 羽田〜宮古 タイムセールで片道9800円じゃないと乗る気しないわ
機材もインター仕様のB789で
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/23(火) 15:04:29.66ID:OwOQtm5/0
コロナ禍の状況でPクラス 食事とかサービス要らんから料金をスーパーシートの5000円に値下げしてほしいわ
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/25(木) 12:50:33.18ID:1gpXNhjn0
コロナ禍で運賃以外ライアンエアー化が進むなら
羽田〜石垣、宮古 片道14800円じゃないと乗る気しないわ
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/25(木) 16:36:35.42ID:xgn/baHo0
単に「乗ってくれなくていい」ってだけだろw
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/30(火) 20:11:50.74ID:kPsw41p40
ノルウェージャンみたいに開き直りそうだ



ノルウェージャン、B737MAX全機を含め約100機の発注をボーイングに対しキャンセル 補償を請求する考え
http://sky-budget.com/2020/06/30/norwaygian-cance-b737max-b787/
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/06(月) 00:46:06.72ID:ET9nPypG0
国際線かなり運休して機材を削減して人員も減らして支出を削減しないと
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/08(水) 23:40:50.54ID:Lt0Q9KQ60
バカだろエアバスw
それでもエンジンは3社独占で頓挫寸前w
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/11(土) 12:05:13.50ID:H71mk9yi0
ホヌも↓のように貨物機に改造しないと使い道ないだろ
医療物資とかの貨物輸送で貢献しないと

ハイ・フライのA380、エコノミー席を取り外して貨物輸送
https://flyteam.jp/news/article/126272
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/11(土) 16:16:06.20ID:wvX27NY30
ANAは自ら政治に近づいて、拡大路線を突き進み過剰投資して、厳しい
ということでよいでしょうか。

JALは政治に無理やり過剰投資をさせられ破綻したと認識しています。

ANAに何かあれば自己責任だとしか思えないのですがどうでしょうか。

また、ANAは純民間だといっておられますが、一時期、破綻寸前になりJAL
に金銭的・物的両面で支援を受けていたと記憶しています。
（JALがANAへ出資し、間接的に国が株をもつ企業だったはずです。）
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/12(日) 17:52:51.40ID:TH9aUK+O0
インバウンドでイケイケドンドン路線が不味かった
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/15(水) 00:10:06.70ID:k7wJiXKV0
年末までに大リストラ計画を打ち出さないと
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/18(土) 20:10:09.21ID:BZgwH3je0
過剰投資を政府から押しつけれ、不景気で資金繰りが悪化して倒産したJAL

自ら政治に働きかけて過剰投資をし、コロナで資金繰りが急激に悪化したANA
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/19(日) 08:53:29.92ID:jIcptZ9x0
昔と違って情報開示請求されたら一発アウトとなる時代だってのに妄想を書き込んで企業イメージを貶めて損害を与えるリスクをいい加減認識すべき
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/19(日) 09:59:52.24ID:rt0vtnS70
「45・47体制」
「日本航空の企業再生への対応について」通称「8.10ペーパー」
http://www.kohkuren.org/img/file233.pdf
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/19(日) 10:23:43.62ID:rt0vtnS70
【町田徹】「政府頼みのANA、距離を置くJAL」コロナ危機で生き残るのはどっちだ 対照的な両社の対応…今後の焦点は」

https://news.livedoor.com/article/detail/18494842/
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/20(月) 14:17:05.05ID:yI5nbdzn0
毎月1000億の支出があるなら、それを半分以下に抑えないと持たないだろ
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/21(火) 15:55:12.01ID:Idc924sI0
なんかここ見てるとANA社員にもう余裕ないんだなと感じる
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/22(水) 07:40:48.56ID:DrOr+01O0
便所の落書きを鵜呑みにする奇特なやつ、もしくは書き込んでる本人の自作自演ってところか。
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/22(水) 19:07:56.55ID:ApUMkMqx0
マスク着用だったり感染症対策の中でやるんだったらそんなに楽しめないと思うけど



ANA、A380で成田発着チャーター8月実施　ハワイ感じられる機内演出やプレゼントも
https://www.aviationwire.jp/archives/207221
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/22(水) 19:22:41.99ID:J0vpz+6s0
将来の雑誌記事
「このまま需要が回復せず、A380を投入するのが適当な路線がないままフライングホヌのさよならフライトとなった」
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/22(水) 19:28:23.76ID:y68sjV2c0
>>723
遊覧フライトはあまり興味無いんだけど本当に最後の機会になりかねないから申し込むか
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/23(木) 21:43:02.43ID:z+iY4QcY0
最悪アリタリアみたいに縮小になりそうだ


　イタリア政府は当面の運行維持に向けて緊急融資に踏み切ったが、救済と引き換えに経営規模の大幅な縮小に踏み切る方針を打ち出している。経営を引き継ぐ新会社は「最小限の規模」からスタートするとしており、113機あった保有機を25機から30機まで減らす。
ほとんどの長距離線の運行を取りやめ、近距離や中距離に絞り込むという。当然、これに伴って大幅な人員削減も行うことになる。現在1万1000人いる従業員を3000人にすることを検討している。

　最盛期には185機を保有、2万人を超える従業員を抱えていたアリタリアは事実上、解体縮小される。これまでも欧州の航空会社は国境を超えた合従連衡などを進めてきた。新型コロナをきっかけに航空需要が大きく減るとなると、さらに再編が模索されることになるだろう。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2007/22/news049_2.html
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/24(金) 09:22:29.00ID:JVRlGnNS0
すこし古い記事だけど
https://www.asahi.com/articles/ASN6775DJN67ULFA006.html
＞「創業以来、純民間企業として自立してきたので（政府出資は）想定していない」
ANAがいつもいっているけど、すごく違和感がある。
間接的に国が出資していた時期がある。

昭和33年度事故により資本金の3分の１近くの損失をだして
昭和34年4月に全日空が増資した時、JALが2億円近く引き受けている。
その後、かなりの間JALは全日空の大株主だった。
その時代はJALは法律により作られた企業だったわけで、
国がANAに対して、間接的に出資していた。

なんで、ANAは創業以来、純民間企業だったといえるの？
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/27(月) 08:39:31.64ID:5eA+uj7h0
どこも例外なく過去最大の赤字になるのは間違い無い状況下でわざわざ書き込むあたり、よほど嬉しいんだな。
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/29(水) 15:48:48.11ID:DnzDlsd80
佐賀県がANAにベッタリでなんか嫌悪感


「ANAは長年のパートナー」　佐賀県知事、庁内放送で応援メッセージ
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/554201
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/29(水) 16:00:46.40ID:d5bvYuqq0
A380売れや
また若狭みたいな官僚呼んでこい
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/30(木) 05:38:30.20ID:xeHLi/Xe0
祗園精舎のANAの声、
諸行無常の響きあり。

娑羅双樹のANAの色、
盛者必衰の理をあらはす。

おごれるANAも久しからず、
ただ春の夜の夢のごとし。

たけきANAもついにはほろびぬ、
ひとえに風の前の塵に同じ。
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/01(土) 13:09:38.90ID:8EGvoBUx0
四半期決算で1000億以上の赤字が続くと100日後に死ぬANAが現実になってしまうから
ポンコツ機材スクラップや路線運休、リストラ、その他資産売却でキャッシュ流出を喰い止めないと
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/02(日) 07:23:23.38ID:JKbqvVu10
>>738

うまい！
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/02(日) 08:04:48.94ID:k/jIExwo0
>>742
爆値上げして回収するにしても10年以上はかかる。
爆値上げしようにも国際線は世界の会社を相手にするから薄利多売しかないし
国内線はLCCの味を知った庶民がそう爆上げな値段では乗ってくれない。JRはさほど値上げしないと思うし。

金持ち中国人を大量集客してFCクラスに詰め込むくらいしか戦略はないと思う。
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/02(日) 11:25:53.22ID:HlNGatg+0
こういう数字って母数が無いと意味をなさないんだよな。
特に航空業界は環境因子が大きく関わるから単純に表面的な数字だけで語れない。
この結果だけで喜ぶのっていつものあの人くらいだろう。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/02(日) 11:49:20.12ID:JKbqvVu10
>>744
ＪＲは民営化後実質していない会社もある。（消費税除く）

航空業界は固定費が高い　景況に大きく影響される
ここにきて、米中対立。

投資が結局、過剰になった。
どこまで耐えられるのだろう。
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/02(日) 17:51:57.39ID:5t63KdSQ0
>>738
これは凄いです。
上手です。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/03(月) 19:10:02.09ID:5uPv7qgJ0
羽田枠再配分は必要になってくるだろうな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況