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【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA034便【IAH･EWR】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/03(日) 21:03:31.44ID:zyE/Dk/30
ポラリスと、新塗装は定着したか？
日本人にとって、アメリカ系の面白味のない航空会社になったユナイテッド航空！
今後どうなるか？　
https://www.united.com/ja/jp/
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/02(土) 13:37:29.55ID:BBTfJSnO0
でもこの社会情勢下、彼は切り下げがあることを前提に、実際に何か動けたんですかねえ。世界一周旅行でも行ったかな？？
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/03(日) 01:17:44.09ID:r5OgT1fA0
ちなみに今回の切り下げはコロナと関係あるのかな？？
UAの言い分では前から用意していて関係無さなさそうだが。。。
>>358のはコロナ影響の話で逆に「本番はこれから！」と言いたいのでは？
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/07(木) 03:34:21.32ID:uevGCDln0
>>448
そうなの？
まだANAのマイレージプログラムが無かった頃にUAに貯めてたので(多分、1980〜1990頃かな)ので今でもクレカの引き落としを千円程度毎月払ってるのでマイルが保持されてる。
必要マイルはどんどん増えてるけど、偶にANAより有利な時にUAで発券してる。
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/07(木) 14:54:23.67ID:L4TXuBO60
>>460
期限はもともとあってないようなもんだったから
特典とかアップグレードでの吸い上げは苛烈になると思うけどね
5倍くらいはすぐだろう

とりあえずは東南アジア往路Cで20万マイルとかヨーロッパで50万マイルとか
今の100%ボーナス終わって2ヶ月後くらいに
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/07(木) 17:43:49.86ID:fQqYShzf0
>>460
UAはバイマイルできるから、無期限だからバイマイルしてくれっていう戦略だと思われ
2倍もきたし
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/12(火) 22:38:34.05ID:VMNiUW2c0
>>471
ｗｗｗｗ
しかし、アメリカ人のマスク装着率の高さにびっくり。
3か月ぐらいでこんなに変わるもんだな。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/14(木) 19:53:59.83ID:SpGoTUO80
安全性に不安がある場合は乗客が予約を変更することも可能だと強調している。

だったらいいね
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/14(木) 22:18:45.01ID:UQ6MKsjx0
EWR-SFO路線で737って方が悲しい
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/14(木) 22:35:02.94ID:E/eyZ37B0
5年ぐらい前にEWR〜LAS乗った時、そういえば737だったわ。
日本みたいにHND〜CTSやFUKに777、とかは米系はやらないのかな？
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/14(木) 22:41:09.68ID:UQ6MKsjx0
PS路線は伝統的に757
最近は旧仕様国際線777の国内転用だったりPY導入改装国際線787/767が混じったりしてた
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/15(金) 00:10:47.55ID:qICKdTVt0
7M9は当たったことないうちにアレなことに
737/738/739が混在で北米域内で広範囲に運行してる
LAX-SFOとかLAX-LASとか近距離でA319/320にもあたる印象
IAD-EWRとかの超近距離でボンバルディアやエンブラエルのリージョナルジェット
国際線機材はポラリスへの更新がかなり進んだ
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/15(金) 05:16:16.80ID:qICKdTVt0
>>484
平時は普通にPS機材だよ
cnnは元の英語記事でも機材に触れてないけど他社記事には738って書いてあった
寒波やハリケーンで前日当日に機材繰りできなくて737の刑はまぁある
コロナで機材変更ってのもしゃーないね

PS機材は特にここ1〜2年752一辺倒じゃなくて基本改善傾向
6時間くらいなんだし改装ポラリスじゃなくて旧仕様の座席逆向き詰め込みオンボロ772でも決して悪くないと思う
PS路線に限らずLAX/SFO-ORD/IAH/IADでも1/3〜半分くらい？はPSお下がりとか国際線機材の国内線運用だから狙って取ればCのシートは悪くない
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/15(金) 05:25:49.28ID:z4oteDJC0
>>485
ありがとう！かつてニューヨークの宿泊費を少し浮かすために、レッドアイのPS機材をよく使いました。757非常口のとんでもなく前席との間隔が広いところがお気に入りです…国際線機材なら十分ですね！
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/15(金) 06:12:43.92ID:qICKdTVt0
>>486
NYCの滞在費は高いからよく分かる！
SFも高くて泣ける…
だから仕事終わるとすぐメキシコに逃げてますよっと
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/17(日) 21:30:28.97ID:YojC3ZAo0
ボーイング社CEO「9月に何かが起こるだろう」米系三社でどこが潰れる？
https://youtu.be/MSQKknkR5IY
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/18(月) 12:31:23.39ID:xbbD4JAX0
ニューヨークなんてあと1,2年はまともに渡航滞在することなんかできんだろ
無理して行っても街中で中国人と間違えられたら何されるかわかったもんじゃない
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/24(日) 00:03:34.99ID:NJ2e3j7C0
チャプター11の適用申請でしょ？
タイも類似の法律適用とか
再建前提なんだし株主や大口債権者でもなければ不利益もないからふーんくらいの話
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 02:42:58.06ID:NXoAudo40
>>500
詰んだかも知れない
国際線からは最低限の路線のみを残してほぼほぼ撤退、
コロナ問題が完全収束するまでかかるであろう向こう数年間は
米国内線のみに注力するってことだろうな
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 02:57:39.95ID:NXoAudo40
他の航空会社もこれに近い措置を取らざるを得なくなるだろう
航空会社を存続させる為にも事業規模の大幅縮小はもはや避けられない
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 08:35:30.30ID:8uk6FcY20
成田、香港、フランクフルトの各ベース閉鎖で
更にCAのサービス低下に拍車がかかる（笑）
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 13:12:34.90ID:I9L8XIuX0
>>507
日本人CAいなくなったら、向上するんじゃない？
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 13:24:44.87ID:yw1fdYCR0
大西洋線も米国各都市〜ロンドンくらいしか残らないだろう。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 14:36:51.17ID:SmL/9+1x0
成田ベースは評判いいよ。日本人客にすごく親身になって接してくれる。たしかSFOとORDのみの乗務だったかな。
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 14:48:30.28ID:dYRBNn370
アメリカへの片道きっぷがあるじゃん。
既婚家持ちはしんどいだろうね。
辞めて同業種に転職したくても業界全て虫の息。
まぁ、大半はリストラ。ご愁傷様です。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 14:58:32.48ID:SmL/9+1x0
そんなことないよ。羽田で大量増便してるから地上職になれるはずだよ。それかアメリカのベースに異動できるんじゃない？
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 15:01:42.04ID:ZKZVl3eM0
>>506
ANA不採算の国際線削減て、新型コロナワクチンが開発されて世界中に行き渡るまで
採算の取れる国際路線なんて一本もないような・・？
ANAとルフトハンザはどれだけ国際線を残すのか、それが問題だ
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 15:13:17.22ID:dYRBNn370
成田ベースの人たちはCA、管理職でしょう。
地上は委託や非正規。
事業を縮小するうえで最初に解雇宣告される人達だと思いますよ。
勿論、羽田に空きがあれば優先的に雇用させると思うけどCAはアメリカへの片道きっぷを断ったら完全整理されると思うね。
地上や整備は委託でなんの問題もない。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 16:04:07.07ID:zq6ZOr8k0
成田ベースてどこ飛んでるの？
グアムとかあっちの方？

太平洋横断で日本人CAなんてほとんど見たことない
ヒューストン発で1回、LAだかSFだかで1回2回
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 16:30:29.33ID:SmL/9+1x0
でもアメリカ行きの片道切符でアメリカでのポジションを確保してくれるっていい会社だよね。
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 16:49:30.60ID:wVkdm90A0
アメリカの会社が海外のベース閉めるからってわざわざ本国ポジション用意してくれるわけないじゃん
あくまでオプションとしてそういう選択肢もありえるってだけ
常時出てる社内公募に応募してオファー出れば移れるけど
今はポジションの空き自体がほぼないだろうから本国でよっぽどのコネがない限りまず無理だろうね
だいたいあっちはあっちで事業縮小で席の取り合いで阿鼻叫喚だよ
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 17:01:09.41ID:SmL/9+1x0
アメリカの労働ビザもくれるんでしょ？
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 17:20:29.81ID:dYRBNn370
揉めても決着の場は裁判てことよ。
泥沼化したらJALやTGみたいに潰すしかなくなる。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 17:32:50.34ID:MInbpEAt0
何年かまえ不当解雇で日本で裁判して負けてたよ…日本の労働関係法が通用しないんだろうね…
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 18:51:43.37ID:yw1fdYCR0
>>523
名古屋ベース閉鎖で成田まで通勤ってのはΔじゃなかった？
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 19:00:49.16ID:SmL/9+1x0
成田ベースって何人位いるの？
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 23:01:11.21ID:gXRmyHl90
90％以上が解雇ですね
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 10:39:25.31ID:IEEnOOC10
コロナの影響で、5月に予定していた石垣島への特典航空券
一旦キャンセルして取り直ししても手数料取らないってアナウンスあったから、
今取り直そうとしたら一人当たり13800円の手数料をクレジット決済で購入になっちゃうんだけど、どうゆうこと？
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 13:43:40.30ID:z4Aw70Bx0
成田ベースの年収っていくらぐらいないの？一時期７５０万って言ってる人前にいたけど。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 13:51:51.93ID:soWBEfxM0
350人解雇とか胸熱ぅw
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 17:11:45.59ID:z4Aw70Bx0
３５０人ぐらいだったらチェックインとか営業、予約課で拾えるない数ではないのでは？
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 15:21:57.38ID:6RgLtl9P0
それはさすがにそのままやったら手数料取られるだろ
ネットのシステムが対応しきれてないだけじゃね
電話で手続きしる
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 18:26:21.86ID:SCkyhpv20
>>543
東京デスクなら日本語、時間外は
アメリカデスクならSkypeから掛ければ無料だけど、
日本語オペレーター埋まってたらアメリカ語になることもある。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 19:41:42.69ID:cU0Fat2I0
>>547
発券したのは2月2日
航空券は5月14日搭乗分
ユナイテッドからも(貴方の航空券は無料で)のアナウンス有り

マイルの返還でもいいのだけれど、
今さらマイルの返還に出来ないっぽいんだよね
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 20:28:07.30ID:ikd4dvTX0
なんでとっととユナイテッドにメールなり電話なりしないのか
何日もここでグダグダ不安がって時間の無駄でしょ
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