【ITM】大阪国際空港(伊丹空港)-36@airline【RJOO】
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現状の大阪国際空港（伊丹空港）の利用者見学者スレです。
大阪国際空港（伊丹空港）公式HP
https://www.osaka-airport.co.jp
「今日は悪天候でゴーアラ祭りだったな」
「南向き離着陸ｷﾀｰ！」
「VIP来訪で厳戒態勢ｷﾀｰ！」
「ANAMに珍しいのいるなー」
そんなノリでよろしく。
前スレ
【ITM】大阪国際空港(伊丹空港)-35@airline【RJOO】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1561802029/ 新型コロナウイルス騒動のお陰でほとんど飛行機が飛んでいないので、普段よりもはるかに静かな連休が始まったね。 テナントから家賃減免相談受けた。
必死アピールしていた。
しかし、昨年8億4千万の利益余剰金積まれてる。
流行りに便乗する奴いるな。
因みに家賃保証会社に聞いたら何も相談ないとのこと え！？ だいたい分かったけど。
ちなみに、賃貸業とは無縁の仕事してる 大阪国際空港のスレだから関西エアポート株式会社の人なんじゃね 今夏のリニューアルオープン、寂しいことになりそうやね。無念。 何年も前から延々と続けていた改装の莫大な工事代
これからどうやって払っていくのだろう 国内線空港だったから良かったようなものの、これが関空だったら詰んでた
というか、あっちはT3もポシャったな キャッシュが手元にあるなら
今が一気に工事進めるチャンスなんだけどな。
フルに運用しながら工事するより、
運用を制限しながら工事した方が早く安く終わる。 >>522
うわ、書こうと思ってたのに....
くやしーくやしーｗ トラフィックガラガラなのにビジュアルアプローチするの一機も見ないな 14上がり位すればいいのに。
航空会社と方面によっちゃ10分位短縮できるんじゃない? >>527
滑走路の幅も路面のマーキングも全然違うやんwww >>525
羽田行きなら14離陸後そのまま一直線に飛んだら35〜40分くらいで行けそう >>532
伊丹が14なら羽田も22か16だろうから無理じゃね >>533
なんで、大阪平野と東京湾の風向きが常に一緒だと思ったの？
大阪湾内（関空）と比べてさえ、風向きは概してバラバラだが
>>532
伊丹-羽田の最速記録26分が、まさにそれだったな
あれはVFR＆横田空域横断という荒業という要素もあったが >>534
天気は台風とかでない限り西から東に変わっていく
伊丹が14運用するほどの南風は大抵北側に強い低気圧がある
その低気圧の影響で羽田も必然的に南風が吹くから
だから羽田が北風で伊丹が南風吹き始めることはたまにあるが伊丹が南風で羽田が北風は台風が接近してるときくらい ラウンジとかのリニューアル工事っていつ終わるんだ？
コロナで客減ってるんだし、工事は滞りなく進んでるんだよな？ ANA側のリニューアル工事が完了しないと、JAL側のリニューアル工事が着手しない感じかな？ 出口にある自動改札の扉みたいなの
当たりそうでギリギリ当たらない感
ちょっと気に入ってる >>548
開かないと思って一瞬挙動不審な、びくってした人ですか？ 明日も伊丹は密々だの
関空でもいいんだけど店が開いていなさすぎて寂しいわ サクララウンジはおろか、待合スペースの喫煙所がすべてクローズしてるわ。他の空港も、そやろか？ >>552
人に使われると掃除が大変やねん
コロナのせいで清掃も時間かかるから不要な場所は閉鎖しとる なんで今日の伊丹羽田は欠航だらけのままなの？
また満席状態じゃん
関空羽田にも流れてきてるからせめて関空の店開けてよ >>556
便数減らして旅客を集約させてる。客少ないのに普通に飛ばしてたらコストの無駄。 今日18時30分から
30分ほど現地でエアバン聞いていて
離陸機がタワーから
通常なら関西デパーチャーにハンドオフされるところを
120.45にハンドオフされ
再度聞き直しされてる機体もあったりしていました。
あと14離陸許可時heading 100も言っていなかったと
思うのですが、
今日に限ってなぜ？
どなたかご存知ですか？ ガラガラなんだから当たり前だろ。
周波数はセクター兼任して同一周波数、ヘッドオンするトラフィックが居なかったら指示は来ない。 >>561
ありがとうございます。
やはりトラフィックの状況でですか。
詳しい方のレス非常に助かります。
今後ともよろしくお願い致します。 入金確認しました。
ご利用ありがとうございました。 ターミナルリニューアルは来月中には完成するのかな？ 月末に利用する予定だけど、リニューアル工事は進んでいるのかな？ >>417
豊中か千里中央からローカルバス。
今も梅田からやたら沢山走ってる阪神高速池田線のバスも昭和の昔からあったよ。
昔は池田線でなくて空港線だったけれど。道路の名前が、な。 ＯＫＫの空港バスは前回の東京オリンピックの頃には走っていたようだ
便数の少ない頃は半分予約制みたいな感じ（一部の地方空港のように飛行機のダイヤに合わせる？）
関空が出来る前は国際線もあったので最終バスは今より１時間は遅かったはず
騒音訴訟の前は深夜便がありタクシーやハイヤーが使われていたそう プロペラ機で夜行便のムーンライトなんてのもあったからなあ 到着口に改札機が設置されていたね。
関西ローカルニュースで映っていた。 今日、久し振りに利用したけど、リニューアル工事はあまり進んでいない感じがしたね。リニューアル完成は秋にずれ込むのかな？ 臨時駐車場は引き続き利用出来ない状況が続くね。少し遠いけど、1,000円/日で利用できたのが良かったのに。 ラブホ街裏のコインパーキングは、道狭いから行きたくないんだよな
前みたいに1日1000円で開放してくれたら停めるのになあ コロナ禍で臨時駐車場の再開は、残念ながら期待出来ないね。 久し振りに利用したけど、ANAラウンジもガラガラだね。先月でプラチナポイント2倍が終了したけど、修行僧と思われる連中は今のところ見当たらない。 >>583
プラチナポイント？
ひょっとしてプライマリーポイントのことか？www 今月リニューアルグランドオープンの予定やけど、日付って決まってんのかな？セレモニーは出来ないやろうから、ひっそりとしたオープンになりそうやけど。 GCAは2000年代でなくなった？元々は伊丹エアベースや新明和の整備工場に来る軍用機の名残なんだろうか。 そういやATIS聞いてても言わなくなった＞GCA（PAR） 8/5にターミナルビルがリニューアル完成で、残る工事は橋だけか？ 伊丹が再び関西空港を引っ張るとはね
関西空港は伊丹と兵庫県民に感謝しろよな 検査後エリアに沢山オープンさせるみたいだけどそこまでの需要あるのかな？
搭乗客以外も検査後エリアに入れることを想定してるのだろうか >>598
また、保安検査前の一般エリアにも 5 店舗を新たにオープンし、飛行機を利用いただくお客様だけ でなく、周辺地域にお住まいの方や観光やビジネスで大阪を訪れる皆様にも気軽にお立ちよりいただ けるスポットとして生まれ変わります。
って書いてあるから、保安検査後のは搭乗客だけ用かと 明日、羽田便を搭乗するので、リニューアル進捗状況を確認しておく。 ANAを利用したけど、1階ロビーの工事は完了で、天井の覆いが撤去されていた。
その他は不明だった。 8/5かいや
前7月中言うてたやんけダボ
7/22-27乗んねんけど >>601 >>602
確認しておく言っておきながら、なんやそのレポートは
全部見てこいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
