【Singapore】シンガポール航空 SQ11便【SIN】
SQ11と言えばSIN到着をせめて5時くらいに設定して欲しい
NRTの運用時間も延長したことだし 自由に乗継ぎ便を指定する方法はありますか？
複数都市にして検索しても希望の便が出てきません。 >>6
SQは就航したくても、羽田が受け入れ拒否なんだが。
>>2
LAXからの客はどうするんだよ。
成田で何時間待たせるんだよ。
それとも成田深夜着で成田で降り客の事考えられないのか。
羽田便使えば良いだろ。 250名無しさん＠お腹いっぱい。2016/07/19(火) 16:42:16.01ID:3jPT7bCZ0
そういうニーズに対応するために、AAがボリューム満点のアメリカン・
ブレックファストを考案して、COに対抗した。
COとAAの両朝食が世界のホテルに広まったけど、やはりこれは機内で
食べるのが王道。
288名無しさん＠お腹いっぱい。2016/08/22(月) 19:00:11.29ID:JxoL5u8w0
ハワイアンパンケーキはハワイアン航空がハワイ諸島内路線の早朝便で
自社名を冠したメニューとして開発したものが始まり。乾燥した機内でも美味しく
食べられるようしっとりとした食感が特徴。
503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。
869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。 581：名無しさん＠お腹いっぱい。2014/10/18(土) 06:59:21.61 ID:hvHweuyB0
AAのアメリカンブレックファストのコーヒーは、沸点が地上と異なる機内でも最高の状態を保てるアメリカンコーヒーであることや
ネブラスカ産の豚を改良したアメリカンベーコンとアメリカンソーセージなどあらゆる点で機内食向けに特化しており、
AAのプライドが感じられる。また、世界のホテルの朝食として普及したことも特筆でき、イングリッシュブレックファストとは
比較にならない。
655名無しさん＠お腹いっぱい。2019/06/21(金) 15:12:19.46ID:Il1QNtX50
ハワイアン航空を選ぶ人は座席配列など気にしない。
国際的機関の公式統計によれば、「HAの名を冠したハワイアン・
パンケーキを機内で食べたい」が86.7％で、座席配列でHAをエア部人は
3.6％に過ぎない。
397名無しさん＠お腹いっぱい。2019/08/16(金) 14:28:30.00ID:2myfiwIZ0
AAは自社名を冠するオリジナル機内食のアメリカン・ブレックファストや
アメリカン・コーヒーを擁しており、これらの取扱いは他社の一般機内食より格段に難しい。
ゆえにギャレーと配膳の業務分担は厳格に分かれている。このことからもAAが自社名を冠したメニューに如何に誇りを持ち
サービスにあたっているかが伺える。 夜中2時くらい発の羽田シンガポール便って2時でも食事とかでるの？
2時なら寝たいな >>10
約1年前に乗ったけど、エコノミーは離陸後しばらくするとメロンパンかいなり寿司弁当みたいなのが貰えたよ。
とりあえず座席ポケットに突っ込んで寝る人が多かった。
ビジはわからん。 出なかった気がするけど、普通に寝てりゃええやん
エコノミーならわざわざ起こされないよ 夜中2時のSQ639は9月が初なので、1年前に乗ったというのはウソ 2週間以内に中国滞在歴あるとシンガポールに入国も乗り継ぎもできないってさ
アラスカマイルで上海発取ってた奴どうする？ 上の人じゃないけど7月に639乗ったよ
一昨年と間違えてる？ >>16
中国の空港乗り継ぎもアウトなのかな
とはいえ中国とシンガポールを結ぶ便はほぼ欠航だから経由して行く人はいないか 俺は去年3月に639乗った。
SQオリジナルのシンガポールスリングがうまかった。 去年8月に639のCを利用
他の夜行便同様に食事は離陸後か到着前、
もしくはその両方食べる選択肢があった >>21
そうそう、到着前の朝食はスタアラ共通メニューのコンチネンタル・ブレックファストだった。
これが出るからあんな時間帯のフライトでも77Wなんだろうな。 食べないつもりでも明るくなるしざわざわするから目が冷めるんだよな クリスフライヤーマイルが1万マイルくらいあるんだけど、他社マイルに移行したりできるかな？できなければ何か使い道あるかな… >>26
できない
むしろカードのポイントなどから持ってきてシンガポール航空の特典C/Fを取る方が人気じゃないかな >>26
提携しているレストランやバーでシンガポールスリングを飲むのがGOOD。 5月1日SIN-HKG 予約があるが果して飛べるのかね？
早く終息してほひい 6月にシンガポール北京あるんですけどどうなるんですかね。
乞食マイル氏がＢＬＯＧで煽るとトラブルになるので気をつけてるんですが、アラスカマイル特典がここまでになるとは思いませんでした。
ちなみにネスレの件もトラブルになっててある意味すごい人というか身近にいたら全力で逃げます。 自ら無知を自慢しなくてもw
ただ黙っていることもできないのか？ あー実世界でもときどきいるわ
自分が知ってることは相手も知ってる前提で話す馬鹿
33は日本語を理解できない馬鹿だけど 知らないなら聞けば良いし、興味ないなら黙っていれば良いんじゃないの
普通の会話もそんなもんでしょ
まあ、大元はスレ違いの話題だけど
わざわざ文章中で用語解説なんて入れないでしょ 先週、SIN/KIXに乗ったけど、「まもなく着陸です」ってときに、乗客が一斉に
エアピローの空気を「プシュー」って抜いてたけど、あれって今のご時世、
怖くないですかね？ >>37
そもそも今のご時世エアはどうだろう
低反発が耐久性と携帯性を兼ね備えている気がする 17：名無しさん＠お腹いっぱい。2013/02/09(土) 19:47:58.64 ID:E60GG7yr0
新塗装では「American」のみとし、自社名を冠した各種サービスを連想させることに貢献しそうだ。
すなわち、アメリカン・ジョークでお迎え、アメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーで楽しいグルメ、
アメリカン・ムービーでくつろぎのひと時。
アメリカン・イーグルの東京進出といい、AA朝食に完全和食やフルーツプレートを加えるなどAAの本気度が
伺える。
363：名無しさん＠お腹いっぱい。2014/02/21(金) 22:54:32.15 ID:eANXPrqC0
自社名を冠した機内食の双璧であるＣＯとＡＡ朝食に真っ向から
勝負した意義は大きんだよ。
それに、パンナムの影響でパンを食べる日本人が飛躍的に増え
日米の貿易摩擦解消の一助にもなった。
389名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/01(火) 14:34:18.95 ID:auar/YgG0
2年前からアメリカン・ドーナツとアメリカン・コーヒーの一択になったけど、
自社名を冠したメニューということで好評を博している。
394：名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/01(火) 16:03:46.93 ID:auar/YgG0
AAは戦略的に自社名を冠した機内食を豊富に開発して成功している会社
だから、期待できるよ。もっともアメリカン・ブレックファストなど
世界中のホテルやレストランでも食べられるけど、やはりAA機内で食べる
それは格別。
ぜひ、楽しいフライト＆機内食を！
184名無しさん＠お腹いっぱい。2018/03/16(金) 14:18:49.75ID:l6mnCX5w0
完全にAAの方が良い。
最新の機内で食べるアメリカン航空の名を冠した朝食とコーヒーは最高。
241名無しさん＠お腹いっぱい。2018/08/09(木) 10:43:59.51ID:Q/KFgZNR0
AAが「アメリカン・ビーフ」キャンペーンを日本で展開しているね。
DFW周辺のAAが所有する牧場で育てられAAの名を冠したアメリカン・ビーフ。
アメリカン・ブレックファスト、アメリカン・コーヒー、アメリカン・チェリー等AAの機内食
に対する戦略は見事。
372名無しさん＠お腹いっぱい。2019/08/09(金) 18:35:29.51ID:tCUB64BS0
エアライン名を冠した機内食のベンチマークであるあのコンチネンタル・ブレックファスト
に真っ向から対決したAAの名を冠したアメリカン・ブレックファストは今も健在、いや、
それどころか時を経るごとに充実した内容となっている。
アメリカン・コーヒーも機内で飲むことを想定した焙煎方法で、地上で飲むコーヒーとは
一味番う趣向が。 >>39
マレーシアのサラワク州が14日以内にシンガポールに滞在した人にはチェックがあるみたい
シンガポールは日本と違ってちゃんと検査をしてるからか武漢や中国に関係ない国内感染と思われる感染者が出てきて危機感をもってるね
日本みたいに武漢渡航歴や感染者との接触など明確なことがないと検査しないんだとやっぱり風邪として放置されてるんだと思う >>42
1人は自宅待機中に発熱
厚生労働省によると感染が確認された2人のうちの1人は、1月30日に帰国後、埼玉県の自宅で待機し、2月8日に発熱の症状を訴えていた。
https://this.kiji.is/599852592174941281 >>43
この武漢からの2便での帰国者、ほんとに自宅待機で全く外に出てなかったのかどうかが気になるところ
少なくとも一緒にいた家族は買い物とかで外に出てるだろうから家族に感染してたら知らないうちにさらに感染させてる可能性もあるね
台湾みたいに感染者が出たときにいつどこに行ったかを公表するくらいの事はした方が良さそう、プライバシーがとか言ってる場合じゃないからね >>42
シンガポールの場合は政府が強制的にやるからな。
シンガポールは金持ちが優雅に暮らすには良いけど。
だから優秀なシンガポール人が留学に行って帰って来ない。 チャンギ空港ウロついてる間に3回体温測定されたけど
体感や環境と実際の数値がてんでバラバラ
快適なラウンジでぼーっとしてたら36.9度で
JEWEL経由して早歩きでターミナル移動した直後が35.7度
ンなわけねーだろ！
その体温計壊れてんぞ 一党独裁具合で言えば我が国も大差ないんじゃないかね SQが3, 4, 5月に、96路線、670便を減便
Los Angeles, Frankfurt, Paris, Tokyo, Seoul, Jakarta, Sydney and Mumbai 等
新型肺炎発生以来、日本、韓国線が最も影響を受けている 温かいおしぼりサービスをウェットティッシュに変更、座席の冊子の提供休止、機内販売の中止などCOVID-19対策がいろいろ出てきてますね 5月に関空便.SQ619.SQ618の予約入れたんだけど、もし運休か日本人入国禁止になったら、手数料なしで払い戻してくれるわけ？ >>55
運休や入国禁止だったらキャンセルか変更は無料でできると思う
入国禁止じゃなく14日間の健康観察+公共の場所や公共交通機関を控えるようにという中途半端な状態だとダメかもね、いっそのこと北京上海みたいに14日間の強制隔離だったら諦めもつくけど コロナの現状、日本発の航空券は変更のみ可で、払い戻しは通常通りのキャンセルフィーがかかる
ちなみにキャンセル200SD ノーショウ130SDなんだが
これってどういう意味？ノーショウの方が安いの？
それともノーショウしたら航空券代没収でさらに130払ってこと？ 6月にシンガポール北京発券してるんですけど、どうなりますかね。 キャンペーン不可のビジネスliteで予約しちまったよ。 >>60
チェックイン締め切りまでにキャンセルと払い戻し手続きすれば200
キャンセル手続きしないと200+130、乗らないこと確定したら
Webなり電話なりで手続きすべし。 ん？ノーショーは乗らない場合の罰金みたいなもんでしょ
返金はされないと思ったが どこもここもこんな時くらいキャンセル無料にしとけよ
JALとANAの素晴らしい対応を見習え >>63
詳しく解説いただきありがとうございます
GWなのでもうしばらく様子見てみます 航空券は連絡なしに乗らないと無効化される。
それを再度有効化して変更や払戻するときに各手数料に追加で徴収されるのがノーショーチャージ。
払戻不可の航空券でキャンセルせずに乗らなかった場合に追加で徴収されたりはしない。
まとめるとこんな感じです。 来月頭のSIN-RGNも無料で払い戻ししてほしいよ へー、乗り継ぎなんかで放棄した場合の請求かと思ってたわ
ところでシンガポール航空が韓国、イラン、イタリア北部に14日以内に滞在していた場合入国拒否だと
乗り継ぎもダメらしいのでかなり厳しいね
この調子だとGWに日本からの乗り継ぎNGの可能性も出てきたな
さすがに夏は大丈夫だと思いたいが ごめんシンガポール航空じゃなくてシンガポールがだった お盆に行く予定で航空券買ってあるんだけどなぁ
はやく収束してくれ >>51
GWにシンガポール経由で関空からパースに行く予定だけど
今日帰りのパース→シンガポール便が14時台から朝の6時台に変更になったってメール来たw
6時なんてまだ起きてないっつ〜のwww
払い戻しできるチケットだから4月中旬になったらキャンセルするか考えるわ >>75
大幅な時刻変更だから嫌なら手数料なしで払戻できるんじゃないかと。
今なら払戻して買い直した方が安いかも。 SQ224便か… 昔パース市内から始発のバスに乗って空港向かって乗ったな。 >>78
それはバースって突っ込んで欲しいのか？
ほら？おら？ 変更手数料が無料なのは3月6日から3月31日までに発券された分だけなの？ 5/1からSIN発のブックザクックが改定されるとホームページに書いてるけど、かなりのメニューが無くなる様。
6月のSIN発のビジ予約持ってるんだけど、メニューが少ししか表示されない。
ステーキもロブスターも無くなっている。。。
これから増えるのだろうか？ GWまでにシンガポールが14日間の自宅待機の措置を解除して普通に入国させてくれるようになることを祈ります 5月にsfc修行でSQ使おうかと考えてたけど諦めた。 5月に関空発の便をビジネスライトで購入。
解約したら18万が1万しか返ってこないorz 2週間のホテル予約が必要てことは帰りの便はその後で、てことか。
イミグレでチェックするんかな 14日待機ともなれば返金では。LCCじゃないんだし 渡航前に大使館で保険省による事前承認を取らないといけないのか、しかもシンガポールで14日間外出禁止とは厳しいな >>92
新しいリスケジュールポリシーが出てるはず >>92
一応5月末出発までの予約(3/15以前に予約したもに)はキャンセルもしくは来年の3/31までの日程で変更ができるようになってるよ、ただし変更の場合に運賃の差額が発生した場合は負担が必要
Travel Waiver Policy
Singapore Airlines is waiving all rebooking fees for tickets issued on or before 15 March
2020, for travel up to 31 May 2020, with immediate effect. Customers can cancel their
existing flight itineraries, retain the value of their tickets and rebook their travel at a later
date, when they are able to firm up their new travel plans. The new flight itinerary should
be completed by 31 March 2021.
This new policy will allow customers the flexibility to defer their travel plans and applies to
all bookings for travel up to 31 May 2020. All rebooking fees will be waived, although a
fare difference may apply for the new itinerary.
SIA will continue to review its waiver policy and retains the flexibility to extend the cut-off
date of 31 May 2020 as it assesses the impact of the Covid-19 outbreak on global air travel
in the coming weeks. For all new SIA and SilkAir tickets issued from now to 31 March 2020,
SIA will also waive change fees. >>97
From 2359 hours on 16 March 2020, all travellers (including Singapore Residents,
Long Term Pass holders, and short-term visitors) entering Singapore with recent
travel history to ASEAN countries, Japan, Switzerland, or the United Kingdom within
the last 14 days will be issued with a 14-day Stay-Home Notice (SHN). In addition,
they will have to provide proof of the place where they will serve the 14-day SHN.
トランジットは明記されてないから大丈夫じゃね？
including Singapore Residents,
Long Term Pass holders, and short-term visitors 2月に予約した4月頭のSIN - RGN は税金しか戻ってこないわ 5月と6月にまたがったらどうなるんだろ？
先週から電話してるけど全然つながらない >>100
チューリッヒ行きだからどっちにしろダメ臭いｗ トランジットは現状制限なく出来る(制限エリア内待機)けど今後変わる可能性はある。
ちなみに中国、韓国、イラン等からはトランジットも不可。 SQに限らず、の基本的な質問で申し訳ないけれど
キャンセル不可の一番安いプロモ料金だと一連のコロナ禍救済があっても
全額戻ってこないって理解でいいんだよね？
4月初めのNY往復350ULR予約、秋ぐらいまで変更するしかないかな・・・・ どこもここも便のキャンセル以外は特別対応しないのな
JALANA以外はほんと糞だわ UO香港エクスプレスは返金も選べたぞ
大手は生き残るために意地でもキャッシュを手放したくないんだろう アプリでキャンセルしようとしたら、返金は1/3くらいだった、、、数ヶ月先に予定変更する方がマシかなあ >>106
やってるでしょw
自分で電話で聞いてみれば？ シンガポール航空は新型コロナウイル(COVID-19)の影響を考慮し、
2020年3月15日(日)以前に予約した、5月31日(日)までの旅行分の航空券にかかる全ての再予約手数料を免除しています。
対象となる旅行者は既存の予約をキャンセル、
航空券代金を保持した形で、
次の新たな旅行計画を立てた際に改めて予約可能です。
なお、新たな旅程は2021年3月1日(月)までに完了する必要があります。
この新規定により、旅行を先送りすることができる柔軟性を提供します。
なお、新たな旅程で発生する差額は搭乗者の負担となります。 変更したいけど先が見えなさすぎて変更できないな
夏もだめだと来年にしたいけど来年は仕事がどうなるかわからないし >>110
>>新たな旅程で発生する差額は搭乗者の負担となります。
先の運賃を値上げすれば差額分がっぽりだよね？セコい。 ここは他の外国のに比べればマシかと思ってたがやっぱ日帝が最強だな 変更しようとすると変更手数料を取られるんだよなぁ
どうやったら無料になるんだろう。 >>110
これ、実際の手続き的にはどうすればいいのかわからなくて困ってる
WEBでキャンセル手続きした時点でただのキャンセルにならないのかな？
「航空券代を保持した形」って具体的にどうすればいいんだろうか。
サポートは全然電話つながらないしJPのメールも返信ない。自動応答か英文メールではさっぱりわからん。 ようやく電話がつながって、払い戻しをしようと思たが、２件ともキャンセル料２万円。
予約をopenにして来年３月までに予約しなおす方がいいのかなぁ。
それで再予約できないとなったときにキャンセルすればいいのかな。
いずれも同じキャンセル料なのか聞き忘れてしまった。
JAL/ANAのように全額払い戻しになるとスッキリするのですが。 日本が甘やかしまくってるから、他だと不満が残りやすいね 甘やかしか？
この事態でこんな措置取ってるあたり信じられない。
この会社ってやっぱり三流会社なんだなって思う。 コルセンの女もキレやすい奴ばかりだし。
日系とは全然違う。 切れるくらい電話も来てんだろうから少しは大目に見てやれ
客もひどいのがいるんだろ ベトナム航空ですら手数料20ドルで返金できたのに、ここはがっつり手数料とるな。
さすがマレーシアから領地くすねた支那国家だわ。 電話全然つながらないから直接有楽町のカウンターに行こうと思うんだけど
実際に行ったことある人いる？普通に受付とかしてくれるの？ 成田発着のSQ637/638はA380からB773ERに変更みたいね。 だから前から言ってるだろ
あり得ない対応する航空会社だと
有料座席を航空会社都合で機材変更しても返金無いんだぞ？
懲りたら二度と使わなければ良い
JANA最高！ JALやANAに比べたらかなり安いから全額返金にならないのは仕方ないね
全額返金になる会社は普段はぼったくり価格だからこそ
こういう時大盤振る舞いできる余力があるわけだし 予約便がキャンセルになった場合には、選択肢として
全額返金も有ります。それ以外は１年Open（予約を
した日から１年以内に再予約）の選択です。 行きは5月で帰りが6月のワイはどうすればいいんだ？ GWにパースに行く予定だったきごう>>75だが行きのシンガポール→パースも乗る予定の便が変更になった
もう今年のGWは海外旅行諦めてANAの国内線でSFC修行することにしたから
パース往復のチケットは一旦キャンセルするよ 払い戻しは元のキャンセルポリシー通りってひどい対応だよな。
返金不可のホテルなども全額返金に応じてるというのに。 おれもダメだったけど
これが普通だと言い聞かせてあきらめた
終わったことに悩んでも仕方ない
あっちが異常に高待遇なだけでこれが普通なんだよ そういうのは客が悪いことが多いんだよ
横柄だったり偉そうだったり相手も大変なんだから何時間待っても感謝の気持ちを持って電話しないとダメ ドラッグストアの店員が毎日何度もマスクありませんかって詰め寄られるのと同じでコールセンターには毎日多くの電話がかかってきてみんな疲れきっててついイライラしてるのが出てしまうんだから今はおおめにみてあげないとね それがコロナの前からなのよ。こっちの態度が悪くなるのはあちらの言い草が原因。おおめにみるも何もない この緊急事態にJAL、ANAが異常待遇ではないと思う。
普通な対応。ホテルだってキャンセル不可の予約をキャンセル料無料にしているのだから。 ちょっといいエアラインだと褒められすぎて天狗になってんだろ
これに懲りたらちゃんと日航とか全日空使ってやれよ
にほんから航空会社がなくなったら嫌だろ >>140
チャイナエアラインもキャンセル料無料になったよ！ シンガポールも日本人の入国禁止(ビザ免除停止)してくれれば対応も変わるかもしれないから入国禁止にしてくれ〜、14日間の外出禁止じゃ旅行で行く意味は全くないよ 何かの時のためにに要人だけが行けるようにしてくれてる
一般人は14日隔離ってどう言う意味かわかるだろってこと >>141
SQがいいって幻想をY客が抱いているのは不思議
くつしたで満足とか日本人客はチョロいよな 予約ーフライトの検索から入ると4月のSIN-RGNはほとんどフライトキャンセル。
私の搭乗予定だった便も出てこないんだけど、シンガポール航空からの連絡はなく、予約を見ても生きている状態。
コールセンターに電話してもつながらず。
こうなるとエアアジアよりもひどい対応だと思う。 コールセンターへの電話で、朝９時ジャストにかけると
２日連続でつながった。お試しください。
他の時間帯は、かけて１日本語、１予約を押した段階
で、混み合っているからおかけ直しください、ブチ！
と切られる。混み合っているからお待ちいただくけど
待ってね・・・って言って欲しいところ。 シンガポールや北京についても、空港の制限エリアから出なければよいということですか、トランジットホテル／ラウンジ泊して次の便に乗るまでの時間を潰せば良いんですかね。
するか シンガポール航空が素晴らしいなんて幻想だったんだよ >>147
俺は昔からMHが好き。
いい加減なとこも多いが全てがやさしく
感じる。
SQは官僚的。 >>155
バンコクで空港占拠された時にNHは何もしなかったのは有名。
一方JLは関係の無い泣きつかれたNH客の対応までしたけど。
日本大使館も何もしなかったけど。 5月だけどオリジナルのルールで返金が無理ならせめて変更だけでも来年まで期限を決めてやってほしい
一回だけだとこの半年で行けるようになるとは思えない
ただ電話が全くつながらないしメールももう4日返事もないから確認もできない >>157
今のところ、5月末までを対象に来年３月末までに旅程を終了する
ようにキャンセル＆再予約の手数料免除になっていますので、
安心されてください。
再予約の手続きをする期限は、３末ではなくて、現在の航空券を
購入した日から１年だとも聞いています。
メールは１週間目安の返事なんだろうと思いますが、返事が来るか
どうか？と思います。電話がつながってお話した方が安心ですよね。 >>159
メールは一週間くらいで帰ってきたけど、変更しかできないって内容だったよ >>159
ありがとう
少し安心したよ
ただちょうど往路5月復路6月っていうチケットだったので気になってる >>157
日本語のHP見ても変更無料としか書かれていないんですがソースありますか？ >>156
それが事実ならNHの対応が当たり前なのでは？
空港占拠は航空会社の責任ではないのだし。 >>159
航空券購入から1年だと今年のGWのチケットを
去年の5月中旬に買った場合はキャンセルするしかないね
もうGWは沖縄に行くことにしたからさっさとキャンセルしたいのに
HPにログインしてもフライトの予定が変更になった&後日連絡するから待って
でキャンセル手続き出来ないからうんざりだ
忙しいから手数料かかっても良いからさっさとキャンセルしたいのに >>162
SIAの方針は、ここにアップデートされながらアナウンスがあります。
https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/media-centre/newsalert-listing/
１枚もののポリシーはこれです。
https://www.singaporeair.com/saar5/pdf/media-centre/200315TravelWaiverPolicy.pdf
この内容を日本語で要約して下さっているのが、
>>110
です。
コロナ関係でフォームからメールをするのは、
https://www.singaporeair.com/request.form
からです。
キャンセルというのは予約をキャンセルすること、予約が無くなってチケット代を
預け金にして将来の予約の充てることで、払い戻しではありません。
「キャンセル＝払い戻し」だと思いこんでいたので、はじめ、戸惑いました。
この時期でも、払い戻しには、通常は手数料がかかります。
フライトがキャンセルになった場合は、手数料が免除されて払い戻しできると思います。
行かないと決めていれば、フライト状況をみながら、予約をオープンにするか
払い戻すか、出発日までに決めたらいいのかもしれません。 シンガポールの短期旅行者の入国と乗り継ぎが月曜日の23:59で禁止が決まったみたいなので乗り継いでシンガポール以外に行く人もとうとう利用できなくなるね 自分もキャンセル＝払戻し(予約クラスによっては払戻金なし)だと思っていたけど
>>166にあるリクエストフォームから「現在の予約をキャンセルしてオープン状態にした上でこの先いつか予約し直す」っての選んだら
あっさりPDFで「わかった、保留注文にしとくわ。新しい予定決まったらあらためて申し込んでなー。あ、一回こっきりやで。」ってきた。 1回なんだ？
今年は無理だろうから来年になるけど
来年もさらに悪くなるかもしれないし難しいな シンガポール すべての外国人の入国を禁止 23日深夜から
2020年3月22日 14時44分新型コロナウイルス
シンガポール政府は、外国から入国した人で、新型コロナウイルスへの感染が確認されるケースが後を絶たないとして、すべての外国人の入国を禁止すると発表しました。 >>167
乗り継ぎも禁止になったのか
それじゃあ関空→シンガポール→パースも無理だから
近々連絡来そうだね 乗継もダメとなると手数料無しの払い戻しに対応してくれるのかな？ 昨日SQでバンコク入国した人、書類関係ノーチェックでチェックインしたって。 これじゃ特例払戻しなんぞ期待できるわけないわな・・・ フライトキャンセルでも払い戻ししないつもりなのかな 関空便は反便運休、中部と福岡は全便を運休もありうる？ 関空便5月6月にまたがって購入したワイにとっては全便運休の方が好都合。
けど、JALみたく倒産されてから国が支援になると返金と振替はなくるかも。 おれも5月6月をまたがってた
どうなるか先週メールしたけどまだ返事はないな
1週間はかかるみたいだからもう少し待つ SQにとってYクラスの客はゴミ以下の扱い。
PPSをみれば分かるだろう。
SQの利益の90%以上はF,C客だから。
ちゃんとした対応して欲しいならPPSかF,Cに乗れよ。 >>185
似たようなマイル加算率のNH は無条件で払い戻しなんですが、 シンガポール航空は23日、大幅な運航休止により4月末までのグループ全体の運航能力を年初計画より96%減らすと発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、シンガポール政府が23日夜からすべての国の旅行者の入国を禁止したため。
シンガポールは都市国家で、国内線を持たない。
ウイルスによる国境封鎖で同社の経営は深刻な状況に陥っている。
シンガポール航空と短距離専門のシルクエア、格安航空のスクートを合わせ、グループ保有の196機のうち、185機の運航を停止する。日本便はすべて運休する。 日本便全便運休か
去年の5月に買った今年のGWのチケットなんて延長も無理だろうから自動的に払い戻しして欲しいわ たとえ運休でも払い戻しはないみたいだな
変更はできるけど この恨みは絶対に忘れないからな
平常に戻っても二度と乗るか 元々そんな会社なんじゃないかと薄々感じてたけど今回の対応で本当に酷い会社なんだなって分かったよ。Yでホットタオルとメニュー表を配るだけの会社ね。機内食も美味しいわけでもないし。個人的にはもういいわ。 3/25のSIN-MEL便が欠航の連絡があって、3/20に電話をしました。
変更か、Openか、払い戻しもできますと言うことで、払い戻しし
ました。返金には通常より時間がかかり４ヶ月くらいかもと聞きました。 欠航に伴う払い戻しは手数料以外、全額戻りそうですか？ やだなぁ、別切りでシンガポール航空とシルク取ってるから
余計手数料掛かりそう。。。 手数料だけで全額戻るならオープン化しなければよかった・・・ こんな運休対応してるFSCはSQだけだな。
普通はどこでも返金が当たり前。飛ばないんだから。
もう絶対乗らないわ、手数料15000円満額取りやがった。恨みは深いぞ。 >>202
自社都合＆政府方針なのに、納得できない対応だと思うわ もうあきらめてる
だめなもんはだめなんだよ
ぐちぐちいっても仕方ない
気持ちを切り替えた方がいい >>196
欠航になったので、電話をして、手数料無しで払い戻しの
手続きをしました。 >>206
電話すれば手数料無しでのキャンセルOKって事ですか？
だったら嬉しい エクスペディア経由で予約したSQのフライト
運休に伴う変更が生じたため、エクスペディアにキャンセルする旨伝えて了承を得たけど
返金はエクスペディアからではなく、SQからでした。
（キャンセル不可のVクラス） みんなわかったろ
マレーシア航空のが全然マシだよ
今度からちゃんとあっち乗ろうな コロナ収束したら2年前みたいにビジネスの大セールしろさ >>209
ホントにMHは欲がないと言うかとても親切な対応してくれる。
また落ち着いたらMH,CXで旅行しよう。 入国もできないのに返金しないんだから
いくら言っても時間の無駄
諦めて次のこと考えた方がよっぽど賢い おれも手数料は数万払ってもいいから航空券代返金してほしい creatorじゃなくimitatorだな
おのだの真似じゃなく創造だ 返金可能運賃で予約してるけど、期間定めないでオープンにしてくれるならそっちのほうがいいな
乗らないって事はないし オープンにできても来年3/31までだし一回しか変更できない
この状況じゃ3/31までに行けるようになるとは思えないし仕事もあるから結局捨てることになりそう オープンにできても差額は取るってなってるから、とんでもない金額を提示されるかもしれない SQの対応が一番酷いな。
情けないくらい冷たい。
大韓やアシアナはあっさりと返金してくれた。
そういうとこを次も利用したくなる。 >>220
そもそも朝鮮に用事なし
ボイコット朝鮮
汚れるわ >>222
仁川経由のシンガポール行き予約しててキャンセルになった。
B747-8のビジネス乗りたくて。仁川のレストランも好きだわ。味気ないSQのサロンケパヤガールは嫌いや。 南朝鮮は消費者のゴネ力が強いからだよ
返さないと玉子ぶつけるとかじゃすまない
社屋に火つけられる 大声で喚き散らすし
感情を露にすることを恥としないと、怖いものないわw ホテルで言ったらアコーも同じ
5月以降分は行けない国でも返金はない
シンガポールと同じ3／31までの振替
しかもその日の状況によっては追加料金もかかる >>226
GWのバンコクのノボテルプルンチット。欠航になったて個別にメールしたらキャンセルしてくれたよ。 >>227
多分同じようにまず日本のコールセンターにかけてそこではルール通りしかできないからホテルに直接連絡してと言われてそうなったと思うけど
同じバンコクでしかも4月なのにだめだったよ
オリジナルが返金不可だったからかそこから先はホテルのポリシーの違いなのかわからないけど
非常事態宣言前だったからか？
うーん >>228
俺が連絡したのは昨日のお昼頃。
日本語でメールしたら英語で２時間後にオールリファンドします、1〜2ヶ月待ってねとマネージャーの名前で返答来た。 あと2月のソウルのノーリファンド予約のibisも同じように返金してくれた。シルバーステイタスしか会員資格は持ってないけど。 >>229
ありがとう
なんと！私もibisがあってそっちは先だからまだ聞いてなかったけど行けないのは明らかだからいずれ連絡しようと思ってた
資格もゴールドだしまた少ししたら連絡してみるよ シンガポール航空は27日、最大150億シンガポールドル（約1兆1500億円）の緊急資金調達を発表した。
既存の株主向けに、新株と転換社債を発行する。大株主の政府投資会社、テマセク・ホールディングスはこれに応じる方針だ。
新型コロナウイルス対策の国境封鎖で旅客需要がほぼ消滅し、同社の売り上げは激減していた。回復の先行きが見えず、航空業界が危機に陥る中、同社は資金確保を急ぎ、生き残りを目指す >>232
こっからリファンド（払戻不可料金も含めて）用に資金引当したりしないかな 取り敢えず払い戻し可の航空券買っておいて良かった
手数料も無料になると良いけど SGやっちゃったな
シンガポールがなぜ発展したか理由がわかっただろ？ https://i.imgur.com/DJOYexk.jpg
こっからキャンセルしようとしてもエラーメッセージ出てキャンセル出来ないんやが
同じ症状のやつおる？ >>238
10日ほど前から同じ表示出るようになった
払い戻し可能チケットだから払い戻そうと思ったのに
androidのアプリでもiphoneのアプリでも同じの出るよ
仕方ないからHPにログインしたけどHPからもキャンセルできないから
フォームメールでキャンセルさせろ&返金しろメール送った ついにキャンセルすらさせないように改造したのか？
うちの予約も1000シンガポールドル分あるんだけど… だれうまｗ
SQ日本法人に２週間くらい前に送ったメールの返事がやっと来た
ワイ「返金不可運賃だけど特別対応で返金してもらえたりするかな？」
ＳＱ「ダメですぅ〜。でも今調べたら欠航扱いなのでもしかして返金してもらえるかも。つってもこっちじゃわかんないからシンガポール本社に聞いてみてね（はぁと」
２週間も経っての返答がコレって・・・ >>244
欠航扱いがポイントでしょうね。明日、朝一で電話をしてみましょう。 >>244
日本法人の意味ねー
本社に問い合わせてから返事しろって感じだな 欠航になってるが、航空会社としての責任の果たし方は？と聞いたほうがええかも。
より良い尋ね方があるとは思うけどね。 嘘だろ
先週かけたらダメだった
オリジナルのルール通り >>249
ネット見てると昨日辺りから対応変わって来てるらしい
資金調達出来ることになったからかもね >>250
そうならいいな
また少ししたら聞いてみるよ >>244
日本発着の航空券を買ったなら、日本法人が対応すべきだな。
本社へ行くのはあんたの責任、対応しないなら国の機関に相談すると伝えれば？
コロナ対応の良しあしで今後も使ってもらえるかわかる気がする。
「自粛」なら自己責任だが、実質入国できない（14日隔離など）場合は欠航と同じで、航空会社が対応するしかない。航空会社の責任ではないが、そこは客じゃなく、政府と交渉すべきことで。（政府が入国制限したのだから、政府が補填汁とか） 水曜日の朝、本社へ電子メールにて、キャンセル依頼しました（英語と日本語 両方書きました）。
この日の午後、日本支社からメール返信がありました。
「お客様、キャンセルできました。
私どもから旅行代理店さまへ連絡させていただきます。
旅行代理店さまへ返金ご依頼していただけませんか。」
素晴らしい対応でした。 SQなんか使ってしまった自分を恨め
俺は前から警鐘を鳴らしてたろ ホントにめんどくさい航空会社だわ。
できないできないとしか言わないわ。
もう乗らない。ライバルのTGやMH､CXは親切。 キャンセルできなかった人とできたっていう人がいるのはなんでだ？
どっちかが嘘？ 規程通りの対応ですと今日言われたよ。
ノーリファンドの欠航便だけど。
ビジネスの安売りしない限りもう絶対乗らない。
まだ乗るんかいw 本社に連絡したら返金
日本に連絡したらできないってことか >>257
払い戻し可能なチケット持ってる＋予約済みの便が欠航になった
で全額払い戻しOKだったよ
払い戻しには3〜5ヶ月かかるらしいけど 某SNSの長文のオジサンって、海外発券のリスキーさを分かってないね。
長文読んでて疲れるわ。 >>260 それは当たり前の対応だろ。問題になってるのは返金手数料必要チケットでも
このご時世でCX,MH,TG,KE,CI,JL,NHとかの他社大手はほとんど手数料免除で
返金してくれている。ジェットスターでも６か月有効バウチャーで返金してるのに。。。
SQだけ規定通りですだって。自分都合だけの普段ならいいがこのご時世をわかってない。 海外発見なんて素人が気軽になるもんじゃないよな
俺の知り合いも安いんだぜとかいってやって日本に帰れないって泣きながらラインしてきたやついるわ >>253
返金不可の運賃？
どこのアドレスにどんな文章で送ったの？ >>262
お前馬鹿？手数料払えばよくない？乞食か？ >>262
SQに落ち度があるわけではない。
なのでSQの対応が本来あるべき姿なんだよ。
他の、航空会社の対応がイレギュラーなだけ。
ま、不満があるなら今後SQは使わなければ良いだけ。
それでSQが倒産してもSQの自己責任。 でもお前らどうせまた安いビジネス出たら懲りずに予約すんだろ？ 途中で返金できるように方針が変わったなら変わったって言って欲しいな
ダメと言われて知らずに諦めてる人も多いんだから 華僑の国、銭ゲバやから
取るもんは取る
の姿勢に不思議なことはない。 >>273
ダメと言われて早々にオープン化しちゃったやつならここにいるよ クリスフライヤーのステータス１年延長のメールが来た。 Cの安いほうのチケットD15JPT8ってノンリファンダブル？
これ困ったなあ 安物買いのなんとか？シンガポール航空に失望しました、、イメージ、テルミくらぶ キャンセルどころか、日付変更もできないの？
まだ生きてるフライトがあるんだが、何も来てないので心配 オープンにして差額がとんでもなく高くて、放棄することになるって罠が有るんですよ！ そうそう！
どこの外資系航空会社もそんな感じの対応になってますね。
変更手数料は無料にするけど、変更先希望便に同一料金クラスの空きがなければ
差額を払って席が取れます、というだけなので追加料金が取られるということと
等価ですね せめて行き先変更も認めてくれるといいんだけどね
オープンにしたチケットってどうやって再予約するんでしょうね >>290
SQに聞いたわけでは無いけど、行き先変更はできるので
はないでしょうか。利子無しのSQ預金状態だと思って、
5月のフライトをopenにしています。都合がつかなかった
場合は手数料を払って払い戻すことになると思います。 >>291
メールを見る限りは行き先変更はできませんよ。 >>292, 293
ありがとうございます。行き先は変更無しなんですね。
了解です。差額は分かっていました。 アメリカ運輸省では、アメリカ絡みの(within from, or to US)キャンセルされたフライトに対する迅速な返金をするよう通達をだしているみたいだけど、国交省も仕事してくれないかな >>296
国交省のウエブサイトから要望として送ってみる 俺も、国交省になんなら同じリクエストだすから、
もとのアメリカ運輸省のサイトアドレス教えて。 ttps://www.transportation.gov/briefing-room/us-department-transportation-issues-enforcement-notice-clarifying-air-carrier-refund いったんチケットオープン化を受け入れてしまうとSQの言い分を受け入れたと見なされてしまうしまうから注意が必要 期限2年くらいで金額分の購入通貨建の区間変更フリーのバウチャーにしてくれれば文句ないんだけど この状況だと2021／3／31間でのオープンも行けなくなる可能性が非常に高いからやっぱり返金か数年有効のオープンにしてほしい
買ってる人は行くつもりで買ってるんだから状況が変わったら行くんだし >299
どうも、ありがとうございます。
国交省と自民党に意見しておきました。 >>306
こちらこそありがとうございます、お仲間がいて心強いです
299のリンク先のPDFを読むと、航空会社が返金の選択肢もあることを説明した上でなら、バウチャーを提供することも認められるというような内容の記載がありますね
SQは返金の選択肢なんて提案していないから、あきらめてチケットをオープンにした人にも少なくともアメリカでは返金を求める権利があると読めますね
諦めた方々もご意見してみたらいかがでしょうか 1月に購入、行きは5月、帰りは6月のワイはどうすればいいんだ？ >>308
来年3/31間で有効なチケットにオープン化
変更は一回だけ
返金なし
オリジナルルールどおり その電話も9時〜17時じゃなぁ、、、内勤リーマンにゃ無理だわ、、、そもそも繋がりゃしねぇ 電話したけど払い戻しはなかった
電話したら払い戻しって本当か？ 自己都合で行かないならともかく欠航なのに返金不可ってありえないでしょ 国交省への意見にも書いたが、
コロナ問題が世界的な災禍であるなか、
航空券の払い戻しだって国際協調して対応するべきなんだよ。
Ａ国キャリアは全世界的に払い戻しして、Ｂ国キャリアは払い戻ししないとなると、
Ｂ国が、不当に金を収奪すう構造となる。
本当は、払い戻しされれば、その金は日本国内での消費に回るものとなるが、
払い戻しされないと、シンガポールの富になってしまう。
これの国際分捕り合戦なんだよ。
そのあたり、ちゃんとわかってて、払い戻しさせるのがアメリカ、
日本も、ちゃんと仕事してちょ。 ブリティッシュエアーも12ヶ月有効のバウチャー返金だったな。
イギリス系の国はそういう対応になるのか？ バウチャー返金でもいいからとにかく1回だけの変更だけというにはやめてほしい
3／31までに行けるわけないじゃん どういう条件のバウチャーかにもよるよね。
マレーシア航空だとプロモには利用不可だった経験あり。バウチャー+追加料金より、新規でプロモ買った方が安いし。 https://sky-budget.com/2020/04/07/changi-airport-close-terminal2/
5/1〜チャンギ空港 18ヶ月間封鎖営業停止。
コロナ影響大の場合は第4ターミナルも封鎖計画。
1年半も続くってことは回復が見込めないてことだな。
どうなることやら。 もう３タミも全部止めて返金不可のオープンチケット払戻してくれー 第2ターミナルはどうせなら今のうちに改修工事するかって話でしょ 18ヶ月止めるターミナルある(終息予想は18ヶ月)のに3末までしか出さないとか最低なエアラインだな >>321
正にその通りですよね。
差額を取られるんだったらちっとも安くないわけで。
安い運賃クラスの席数は制限されてしまっているというのが常。 >>327
シンガポールは北朝鮮と違って金は持ってるわな。
北朝鮮よりいろんな規制は強いなあw
外見はスマートで清潔潔癖だけど。 >>330
電話はつながってから、混雑しているから改めて・・・というの
とお待ちくださいというのと２パターンあります。混んでいると
改めてかけるように言われて切られてしまします。がっかりです。
お待ちくださいというアナウンスが続いているときは、がまんして
待ちましょう。
朝いちの９時ジャストにかけると、つながる可能性が高いようです。
17時になると営業が終わったというメッセージにきっちりと変わり
ます。
・・・ここまで書いていて、ホームページを見ると、残念なお知らせが
でていました。
「シンガポール航空のコールセンター（東京）は、2020年4月7日より、
当面の間営業を見合わせます。」 実際、SQに放置されたまま搭乗日を迎えてしまった人いるの？ ノーショーだとオープンになるというのを信じるしかないね。
それにしても、窓口閉鎖とか恐ろしすぎる >>331
素晴らしい塩対応だな。冷たすぎる。
終息してもSQは絶対乗らないわ。
MH,TG,GA,CXや東アジアのエアライン頑張れ！ この時点でのコールセンター閉鎖って日本人を舐めてるな。今までの塩対応といい、もう5星とは言えないか
機内でのサービスもそれほどいいわけでもなくて、イメージ戦略だったけど、
日本での人気も終わりだな。いっそデルタの方がましかと思える >>334
なあ、そのへんも同じこと始めたら、高くても日系に乗るの？ 1回ポッキリの変更
もし、来年3月までシンガポールが鎖国してたらまた対応してくれるわけ？ ワールド・ベストエアライン第２位
シンガポール航空です。 >>340
他の国のフラッグエアーとか２番手は皆返金してくれたり何回も日付変更をサイトでできるようにしてる。
ホントにここまで酷いのはSQだけ。 このままコールセンターが閉まったままで出発前までに連絡できなくてもオープン化できなかったら返金どころか変更もできなくなるの？ >>346
フォームは機能しても、それを読める人がいなくなるから事実上無いのと同じだと思うよ。
日本文作ってGoogle翻訳あたりで英文化して、本国に送った方が良いのではないかと。 各国のフラッグキャリアは軒並み特別対応とってるのにどうしたんだろうな 4月組でまだ何もしてない人はいないの？
メールするしかない？ >>318
国交省の対応全くダメでした
各社の航空料金、キャンセル時の対応については権限がないと言ってました
SQの日本の電話窓口を閉鎖したことにも権限が及ばないそうです
JALやANAは気前良く対応していて、返金をしぶっている海外の航空会社に体力負けするのではないかと心配です、
と言ったら、担当の部署で日本の航空会社を守るべく対応しているはずですとのご返事
公金を使うことは反対ではないが、そうすると例えば日本の航空会社に本来払うべきだったシンガポール人
のキャンセル料を日本国民の税金で補助するということになるのではないかと言ったら、返事なしでした
結論：日本は日本人以外に対して気前が良すぎる >>353
フラッグや大手でフライトキャンセルなのにどこが返金しないのか教えて。
SQ以外よw バウチャーになるならまだましだろ。
ここはそれさえしない。 ジェットスタージャパンでも手数料一切無しで半年有効のバウチャーにしてメール送付してくれた。 エアアジアジャパンは、売り逃げ詐欺、特にセール便での詐欺、手数料仕掛け詐欺 バウチャーだって2ー3年じゃないと行けるかどうか分からんからね
まあ1年後に行けないなら潰れてるって話だけどw 8月だからまだ何もしてない
返金不可ではないから手数料払えばキャンセル出来るよね
手数料払いたくないんだけど >>366
同じく８月
なんとか行けると良いんだけど 同じく8月に予定入れてあるけど、期限的には12月まであるから夏が無理そうなら年末かなあ
ただリゾート予定だったから年末だと寒いんだよなあ 来年3月でもだめっぽいのに夏休みとか年末とか甘く見えても無理だろ コールセンターって、夜逃げするもの？
客を置いて逃げ出す、最低かも。
意外だわよね！ 非常事態宣言を望んだのは日本人でしょ もうあきらめて >>374
それと夜逃げは話が別だろ。
航空会社としての誠意と質が問われている。 非常事態宣言の日本支社は閉鎖して当然 シンガポールに英語で電話すればいいだけ できないならもうあきらめて 墜落しても、スタッフ逃げ出しそうだよね！怖い、怖い！おばさん。 スペインは諦めて段階的にロックダウン解除にシフトするし
3%が死ぬが80%には風邪程度で済むウイルスのために
何カ月も経済活動止める弊害の方が大きいとようやく気付いた模様 >>379
これ抗生物質の薬がないだけで重症者はホントに少なそう。新型インフルエンザの時のほうがいっぱい死んでたし。5月６日以降どうなるかだな。
気候も良くなるし収まったらいいけど。 >>379
ソースぷりーず
「スペイン ロックアウト 解除」
で出てこなかった >>382
SQの話題ではないですが、アメリカABCのニュースには、
Maria Jesus Montero, said at a press conference Tuesday night that "citizens will be able to get back to their normal life" starting April 26.
という記事がありました。
いずこも状況の変化をみながら段階的なロックダウンの緩和計画を立てているでしょう。 夜逃げは、フェイクなの、モノホンなの、しも、しも。 ANA、T1に島流し決定w
T1:
All Nippon Airways (NH)
Malaysia Airlines (MH)
Royal Brunei (BI)
Sichuan Airlines (3U)
T3:
United Airlines (UA)
Ethiopian Airlines (ET)
Etihad Airways (EY)
LOT Polish (LO)
Lufthansa (LH)
Swiss (LX)
T4:
Air India (AI)
Air India Express (IX)
IndiGo (6E) >>379 ????
４月０７日 本日 WHO 78
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
マレーシア １３１人増 フィリピン ４１４人増 タイ ５１人増
オーストラリア １００人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ３５９９人増 フランス ３８８１人増 ドイツ ３８３４人増
スペイン４７２３人増
イギリス ３８０２人増 トルコ ３１４８人増 ベルギー １１２３人増
アメリカ ２４６９３人増 ブラジル ８５２人増 カナダ １９０２人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増 本日 ものほんに、コールセンター夜逃げしたんですか？ ここ。
イメージ壊れた！ どうせスカイなんたらの評価も金で買ってたんだろうな 他のエアラインがSQのサービスの噂話してますよ てよく昔CMのテロップや広告に英語で出てたな。
悪い噂だったに違いないわ。 シンガポール航空とシルクエアーは、3月5日から4月30日までに新規予約を行った航空券の、無料での再予約に応じる。
変更手数料無料で、旅程を変更できる。運賃差額は必要となる。払い戻しは運賃条件に準じる。
シンガポール航空で直接航空券を購入した場合、ウェブサイトの予約の管理から、旅程を変更できる。旅行会社を通じて航空券を購入した場合、旅行会社に問い合わせるよう求めている。 ↓から変更を申請したが、二週間経っても音沙汰なし。
ttps://www.singaporeair.com/request.form なんかメール来たぞ
旅行終了は3/31じゃなくて6/30まで延長してやる
あと、クラスに応じてボーナスクレジットやるから我慢しろと
そんなの要らないから返金してくれよー 入った金は出さない
これくらいやらないと会社は大きくならないね >>395
ホームページも6/30になっているね
その後にそれがいやな人はキャンセル料免除で返金するって書いてあるような
長ったらしい全文を読んでいないので、からくりがあるかもしれないが
英語が得意な人、要約して >>394
おれもそこからだしたけど1週間立っても来ない
2週間でも来ないならまだ当分来ないな シンガポールも4月7日からパーシャルロックダウンらしいから、出勤している人が少なくて返事が遅れているんじゃないの
とりあえず、返金のリクエスト完了して少し気分が良くなったけど、ここまで長かった
SQの評判は地に落ちたな こんなにボーナスクレジットくれるの もう返金選ばないわ
Economy Class: SGD 75
Premium Economy Class: SGD 100
Business Class: SGD 200
Suites/First: SGD 500 ボーナスクレジットとは？
変更を選んだ客にさらに現金が出るの？ シンガポール航空だぁーい好き♪ さすが5 Star >>402
You will receive these bonus flight credits upon rebooking, and they will be used to offset the amount of your new trip. If you prefer, you can opt for a refund via your original mode of payment. Cancellation fees will be waived.
All flight credits, including bonus credits, are valid up to 30 June 2021. You may use your flight credits for up to two separate bookings. Bonus credits will be used to offset the cost of the first trip when rebooking. キャンセル料無しになったんだ！
4人分だからかなり嬉しい 傘下のスクートは機材繰りで4時間遅れた時に出口で200ドルくれたんだがなぁ。
SQはビジネスクラスのCAでひどいのいたし、言われてるほどレベル高いとは思ってなかったがフライトキャンセルで返金しないとはなぁ ANAのCAさんは防護服縫う人になってSQのCAさんは来週から看護婦さんになっちゃうって
www.straitstimes.com/singapore/coronavirus-sia-cabin-crew-redeployed-as-care-ambassadors-in-khoo-teck-puat-hospital シンガポールもスクートも意外だわ。
イメージ壊れた！ >>405
つまり日付変更して差額が発生してもこの金額までは面倒見てくれるってことか
あるいは別の予約にも当てられると
ただネックはコロナがおさまるのが分からないから別の日を決められないんだよな >>412
イメージて言うほどナイスなエアラインではないだろ。
俺はTG,MH,CXの方が好きで優先。 俺、ビジネスクラス、二人で５０マンコースだから、結構ガクブル 拙い英語力で読む限り、オープン化しちゃったやつは救済しないよ
（Refundableなら無手数料対応するけど、Not Refundableのは振替えて6/30までに旅行してね（はぁと））
って読めるんだけど、それでOK？ FAQより
Based on the fare conditions of my ticket, my ticket is non-refundable. Can I still request a refund?
Yes, as long as your ticket meets the eligibility criteria of this travel waiver policy. Details of the terms and conditions can be found here. >>419
よくわからなかったら、日本語サイトができるのを待ってもいいと思う
申請の順番ではなく、フライトスケジュールの順番に処理していると書いてある んで、ここを読む限り、また>>418を見る限りは返金不可チケも返金してもらえそうなんだけど
英語の得意な人、助けてぷりーず 問合せからなんとかヘンテコ英語で
「ノンリファンダブルだけど全額返金してもらえるんだよね？念のため確認するけどおれのケース（予約番号も明記した）でも？」
って問い合わせてみた
返事がきたら報告します >>422
元のチケットの返金条件に関わらず今般の免除ポリシーの基準に合致する限り返金するって書いてあるよ
詳細は適用条件見てねって >>422
>>418のFAQね
正確には返金をリクエストできる、って書いてあるけど応じる気があるからわざわざFAQ書いてるんだろうし特にT&C記載の基準との乖離がない限りやるんじゃないかな
T&Cにマッチしていて返金希望ならとりあえずリクエストしてみるのでいいと思う 片道5月で片道6月以降だとどうなるんだろ？
完了してないからダメか ID:dkJczm/Z0氏、あなたは神か・・・、ありがとう！
去年の12月購入の4/3フライトなので条件も問題なさそうなのでリクエストしてくる >>426
往復のチケットで行きが5月、帰りが6月という意味ですよね？
出発が5月31日までなら対象になるようですよ
発券が3月15日より前であれば、ですが >>428
そういう意味です。
発券も3/15より前です。
この先もまた変更があるかもしれないけど、希望が湧いてきた！ >>421
そこから申し込んだら、順番に処理してますってメールが来て、二週間以上音沙汰なし。 >>429
返金またはボーナスクレジットのリクエストができると思います
日本語の新型コロナに対する案内は更新されましたね、たぶん新しいポリシーの日本語版も準備しているのではないでしょうか 午前中に問合せたメール、まさかの日本語で速攻返信が来た
お客様の航空券はSIN発なのでマレーシアに判断仰いだ後に連絡します、と
どうしたSQ、さすが高評価エアラインじゃないかｗ >>428-429
ウェブ読んだだけだと3/15前の発券で5/31までの旅行としか書いてないから要問い合わせで
普通に考えると旅程全体が5/31までに終わる旅行じゃないとこの特別措置は適用されなそうだから今後の延長待ちだと思うけど
半年とか一年有効チケットでもアリなのかって話になっちゃうから
でも往路が乗れなければ旅行が成立しないよね、って言われたらそれも説得力あるからSQに確認してくださいな https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/travel-info/precautionary-measures/covid-19-travel-waiver-policy/
の中にある
a.Issued on or before 15 March 2020;
b.For original travel commencing on or between 24 January 2020 and 31 May 2020; and
c.Booked for travel on SIA, SilkAir or our codeshare partner airlines flights (referred to as “Eligible Ticket”).
b項を読んで、出発さえ5月31日までなら、当てはまると考えました https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/media-centre/news-alert/?id=k8jxbjvz
確かにこちらの文章では
Customers who purchased a SIA or SilkAir ticket on or before 15 March 2020, for travel up to 31 May 2020, can retain the full value of the unused portion of their tickets as flight credits.
Up toと書いてあって435のcommencing onとニュアンスが違うように見えますね
435のサイトをコピーして保存しておいた方がよいかもしれません。何か言われたら、ここに書いてあるじゃないかと反論する >>435
b. 当初の旅行が進行中または1/24〜5/31の期間
だと思う
https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/media-centre/news-alert/?id=k8jxbjvz
Customers who purchased a SIA or SilkAir ticket on or before 15 March 2020, for travel up to 31 May 2020,
「5/31までの旅程のSQまたはMIのチケットを3/15までに買った客」って部分を見て特に往路が始まってればいいって書いてないなあと
確かなことは言えないから確認してみて
対応してもらえるといいね
ダメでもこの状況なら一月後には延長されそうだからあまり心配は要らなそう あれ、私は1月24日から5月31日までに始まるもともとの旅程、くらいの意味に理解しましたが、違っていますかね？
私は既に返金手続き済みなので気楽な立場ですけど >>439
1. commence on または commence between なのか
2. travel commencing on または travel between なのか
ちょっと読み取れなくて(俺は2.と読んだ)
さらに別の記載にtravel up to 5/31があるからどうなんだろうって思った
>>426もそこでダメなのかなって思ったのかと
リクエストする人がSQに聞いてみた方が早いよ くどくてすみません
Commence between 24 Jan and 31 Mayだと1月25日から5月30日までの間に始まる旅程とも取れるけれど（1/24と5/31は含まれない）、on or between にすることで、はっきりと1/24と5/31も含む、つまり1/24から5/31までに始まる旅程という意味になるのではないかと
435と437の文章が違うニュアンスに読めるのは、アメリカ当局の指導でSQが慌てて文章作成したからではないかと想像します 429さん、勝手に盛り上がっていてすみません
私だったら返金なりクレジットの申し込みを421のフォームからして、何か文句言ってきたら435のアドレスをeメールに添付して、
my travel is supposed to commence on 20 May ! My ticket meets these criteria, doesn’t it ?（仮に5月20日出発なら）などと返事を書いてみます、一例ですが
うまく行くといいですね >>407
ひどいCAって具体的にどんな感じなの？ >>443
や、自然にそうも読めるのよ
たぶんフロントページの最長で5/31までの旅行に対して(for travel up 31 May 2020)ってのを先に読んだから俺に予断があったんだと思う
いずれにせよ早く行動するに越したことないと思うから申請するんでいいんでない？ 429です
>>444
>>446
いやいやちょっと感動したよ
ありがとう
英語の細かいニュアンスがわからない私にいろいろ考えてくれて嬉しかったです >>446
どうも煩わせてしまってすみません
ご指摘のおかげで、2種類の文面があることを発見し、SQもかなり混乱しているんだろうなということがわかりました
返金を求めるんだったら、混乱につけ込んで速攻決めたいですね >>449
残念ながら日本語ページでは、旅行期間が5/31までのお客さま、6/1以降のお客さまに分けて説明しているので、429さんの疑問にはきちんと答えられません。相手に恣意的な解釈の余地を残す恐れがあると思います。
435のアドレスの説明文に従えば、はっきり基準を満たしているので、SQから何か文句を言われた時に、このページを指摘することで交渉が有利になる可能性もあると考えて書き込みました。
一番には新型コロナウイルス感染拡大に伴い外出を控えているので私が暇なんですわ。 複数言語で書かれた約款がある場合には、その約款のどこかに、
「言語の違いで内容が異なる場合には、◯◯語の約款を正とする」
みたいなことが書かれているので、それを探せばいいのではないですか？
これは翻訳する時に間違った内容に翻訳されることがあるので
係争時にどちらを正とするかはっきりさせるために書いておくものです。
例えば、日本の会社だったら日本語で書かれた契約内容を正とすることが多いです。
シンガポールの会社なら...？ >>442
英文解釈としては、orを挟む語は同格であるべきなので、betweenが前置詞であるから
A or BのAに当たる語は on であると解釈できて
on or betweenと捉えるべきだと
思います。つまり >>442 の1の方の解釈です。
どうしてこのような書き方をしているかというとbetweenが指す範囲の英文解釈の仕方が
複数あるので、明確にさせたかったのだと思います。
between 3 and 9と言った時に、4から8を指しているという解釈と
3から9を指しているという解釈があります。
24 January 2020も含まれると明確に言いたかったので、
on and between 24 January 2020という書き方をしたのです。
じゃあ、31 May 2020は含まれるのか含まれないのか、と言われると
ここは明確に示されていないのでグレーと言えるのではないでしょうか。 >>453
うん、そうだね
解説ありがとう、大丈夫理解してる
shipping on or after next Mondayとかと同種だね
>>438で挙げた予断以外にも、他の記述から既に開始している旅程にも適用されると解していたことからoriginal travel commencing onでひとつのチャンクとしてoriginal travel going onの意で読んでしまった
個人的にbetweenを使っていて始期終期を明確にする表現を見ないからってのもあったと思う(言い訳)
俺の感覚だとbetweenは両端を含むから素直に
b.For original travel departing/starting/beginning between 24 January 2020 and 31 May 2020; and
とか
b.For original travel commencing on or after/from 24 January 2020, and by/until 31 May 2020; and
の方がしっくりくるなあ
もっともfor travel up to 31 May 2020のup toの方も感覚的にちょっと気持ち悪くて
you can earn certain bonus credits up to 500SGDみたいに上限というか期限の最大値を言ってると思う一方、素直にuntilじゃないんだなって思ってた
今思えばここも旅程の終期を想起させたくないからかもしれない(travel^ up toじゃなくtravel up^ toと読めばtravel starting/setting/coming up toの意と読めなくもない)
>>447も>>448もお金の絡むデリケートな内容なのに返って煩わせてすまんね
そして他の人にも余談を長々としてしまってごめん 443を書いた者です
>>453
on or betweenの件ですが、もちろん私も同格と取るのですが、
on 24 jan and on 31 may or between 24 jan and 31 may
とパラフレーズできるので5/31も含まれると考えました on 24 jan and on 31 may or between 24 jan and 31 mayではなくて
on 24 jan and 31 may or between 24 jan and 31 mayでした >>445
悪気は無いんだろうけど、ムスッとしてる感じ。話し方も高圧的だったし、何かやらかしそうだなと思ってたらやってくれたw
ビジネスクラスの真ん中の島に座ってたんだが（1-2-1）、面倒なのか反対側から配膳や片付けをまとめて二人分する。トレーを引き上げる時に体が当たって隣の席の人の飲み物こぼしてたわ。
ビジネスクラスは横幅広いから反対側からやろうとすると体が当たるんだよね。中国国際でも同様の事あったけど。
反対側からまとめてやろうとする横着さやそもそもそれを駄目だと教育していないんだろうなということで、言われてるほどサービスは大したことないなという印象を受けたよ GWのKUL-SIN往復を1万円くらいで買ってるのがあるけど返金じゃなくフライトクレジットにしたらこんな安いのでもSG$75のおまけが付くのかな >>457
クルー同士でどちらの列が早く片付けが終わるか賭けしてたり、
当の乗務員がなぜ世間の評価が高いのか謎とか言ってたりしてたからなｗ >>462
マジかw
エコノミーの布おしぼり提供とかエンタメの種類多さ、ラウンジは評価するが、最高級の五つ星サービスとは言えないよな >>457
クルーによって違うんじゃない？
SIN-AKL線2月にC乗った時は対応良かったよ 普通隣の列と担当違うんじゃないの？わざわざ隣から手を伸ばす必要がないと思うが >>465
SQはC,FとPPS以外は客だとは思っていないだけ。
Yクラスのみ利用者なんてゴミ以下なんだよ。 SQはオーダー聞くときにCAが中腰で聞いてくるから上乳見えて
それが3か月くらいオカズに使えるから、少々対応が悪くても
許す。 GWのフライト全額返金にしてもらえた
底辺エコノミー >>476
返金の手続きは、電話ですか？、フォームからのメール？でしょうか。 メールしたけど返信なかったので
電話したら、すぐ対応頂けました
最安値の券でしたので不安でしたが
英語で電話したら大丈夫でした >>485
SQはシンガポールが権限あるから他国で拒否されてもシンガポールなら大丈夫。
ただ英語か中国語が出来ないとだめ。 >>482
フォームからメールです。
5月のフライトなのに3日で返金された >>497
情報ありがとうございます。迅速な対応でよかったですね。
私の方は、3月末のキャンセル（電話でしました）について、
座席の指定料を含めて、本日、メールで返金の手続きをしたという
PDFの添付書類付きのメールが届きました。4-6週間で返金さ
れるとのことでした。5月分はopenにしたままですが、いずれ
利用するでしょうから、その折に使う予定です。 なんか急に親切な対応に変わったんだな。
俺の4月のシドニー行きのキャンセル料1万5千円も返してや。なんだったんや。 >>499
FAQより
Q
If I was charged a fee for opting for a refund earlier (i.e. prior to 09 April 2020), can I claim that fee back given the new refund policy?
A
No, the new refund policy only applies to refund requests from 9th April onwards. >>500
そんなん酷いわ。最初からしてくれたらよかったのに。
規程通りの対応ですて言われたし。 >>501
待てない奴は損をするってのは古今東西不変の法則。 シンガポール航空の対応は本当に糞
タイ航空を見習え
ホームページには英語での表記のシンガポール航空
タイ航空はトップにわかりやすく表記。
これで世界１の航空会社という嘘がばれたな ピーチでもよく見かけるが、その負の感情をねちっこく披露し続ける意図は何なの？ 英語表記で案内があれば問題ないと思うけど
海外に行く人なんだからそれくらいの英語はわかるでしょ 今キャンセル手数料無料は5/31までのチケットが対象？ ここは凋落したヴァージンアトランティックと同じで
イメージ戦略だけで、地上がズタズタな中国式対応で、
機内もアラが目立つ見た目だけの対応。
そのうちみんながわかる。
意外とキャセイは乗務員は私語が多いが、地上のオペレーションは
優れてる >>511
それはあるかも。
無難にしっかりしているのは
JL、TG、UA、LH、BA、BRあたりか。 >>512
TGは最悪だぞ。
バンコクの空港で「自分は担当じゃないから関係無い。」と言って逃げる職員。
BRの職員もレベル低すぎで何度も嫌な経験しているし、UAの事件忘れたか。
BA,LHだって駄目駄目だよ。
JLも下請けのレベルは仕方ないけど。 ある意味それが世界的には普通
日系がサービスが良すぎるというか
クレーマーに対応しすぎ
ダメなものはダメでいいんだよ マレーシア航空がとうとうSQの悪いところを真似しちゃったよ
どーしてくれるんだ 他の便に振り替える場合、出発日を指定して、文章にして送信しないといけないのか。 >>514
JLは高橋幸宏氏(YMO他、YMOのNo.1ヒット曲ライディーンの作曲者)をLHR→NRTでC→Yのダウングレードさせ、高橋氏を激怒して本社重役が謝罪に行った事もあったな。 >>518
謝りにこさせた本人が吹聴したんか？
それしかないわなあw >>519
高橋氏がSNSで発信してJLが慌てて謝罪に行ったんだよ。 >>520
そうなんか
ブッキングクラスもステータスも無かったんやろなw >>522
イエロー・マジック・オーケストラ。
細野晴臣氏が立ち上げた世界的な音楽グループ。
最後にメンバーになった坂本龍一氏は最初参加を断った事を「あの日に戻って...。」と後悔した。
ちなみに坂本氏を「教授」と名付けたのは高橋氏。
>>524
何で決めつける。 >>526
おまえ日本語わかってないやろ？誰か断言したんや？アホ PPSクラブニュースとか急にメール来たんだけど、クリスフライヤー 会員には全員送られてるのかな。 >>530
ステータス関係なく送っている、家族にも来たし。 ID:QyktlN3N0です
4/10に拙い英文でメールしたら小一時間ほどで速攻返信が来た
しかも丁寧な日本語で
とりあえずの答えは「SIN発券だからSINに問い合わせて返信するね（はぁと」だった
オープン化してるけど大丈夫？と聞いたら本国判断しだい、と
それから数日で
「Refundするよー、でもJPYじゃなくてSGD決済だから時間ちょうだいねー、全額戻るよー」
と返信が来た なんだ、さすが最高評価エアラインじゃないかｗ（２回目）
っていうか、３月末は「本国問い合わせろ」と英文メールだけだったのに
４月に入ってから日本法人のレスポンスがすごくいい
日本語対応だし助かる ３月中に急いでキャンセルしてホントに損したわ。
もとに戻してキャンセルしたいけど出来ませんと冷たい解答w >>533
レポートありがとうございます。
Openにされていたものを返金要請されたんですね。
私もやってみるか。 >>536
自分のチケット↓
SIN発のPremium Economy Lite（No Refundable）
12月発券（6月フライト予定）
→3月上旬個人的事情で4月上旬のフライトへ変更
→行先の所用がキャンセルになったため3月末にオープン化
→4月2週目に返金依頼、今に至る
https://www.singaporeair.com/request.form
のフォームから
「How can we help?」の選択肢
Other Covid-19 related assistance
を選んで問い合わせました（英文ページだけど日本語可）
ご健闘を祈る いつもそうだけど焦ってやるとだめだな
今回のようなケースだと出発が先なら我慢して待って待ってギリギリのところで動くと状況が変わってる可能性がある >>537
お教えくださってありがとうございます。
やってみようと思います。 >>528
「ジェットストリップ」とか言っていたのに、いつの間にか本家からオファーがw 6月末のプレエコBasic、運行計画見たらいつのまにか欠航になってたけど連絡無いのでフォームからメールで問い合わせてみた
数時間で返事来て、変更+ボーナス100USDか全額返金のどちらか選べとのこと
返金にしたので気長に待つ あらー、シンガポール感染拡大してるやんけ
なんで外国締め出してるのにそんなことに… 出稼ぎが持ち込んで出稼ぎのコロニーでクラスタ形成
今まで見て見ぬ振りしてきたシンガポールの暗部が炙り出されただけやぞ >>544
メールしてから4日で返金されたって報告あるな >>550
4日でクレジットカードに反映されたんですか？ おれは4/10にNo refundableチケットを解約・返金してくれることになったけどまだ未反映
手続きのときに「SIN発券だから一か月以上は見てくれ」と言われているので気長に待ってる 明日からのフライトをOpenにしてもらっていましたが、やはり先の予定
がたたないので、すこしボーナスクレジットが付くようですが（？）、
払い戻しの手続きをしました。
航空券の予約番号、メールや電話番号を入れるだけでした。
すぐに、受け付けたというメールが届きました。
さて、払い戻しになるか、時間はどれほど（3ヶ月？4ヶ月？）かかるか
です。 航空会社 信頼、誠実、順位を！
ＪＬ→ＮＨ→ＣＸ→ＭＨ→ＳＱ
どう？ 前は文句言われてたけど今はちゃんとやってるよ
回復したらSQ乗りますよ
頑張ってね！ 4月中に5月の専用フォームからフライト払い戻しの手続きしたのに今だに連絡すらなし。かれこれ3週間経ってるけど。数日前にフライトキャンセルの連絡が自動メールで送信されてきたのにそれでも音沙汰なし。 順次払い戻ししてる
3月分からやってるから時間はかかる
最大3−4か月 なんで払い戻しにそんなに掛かるのか
キャッシュを手元に残したいのが見え見え 見え見えって言うけど潰れたらお金も返ってこないからね 一回、オープンチケット化を申請して、
その後に返金コースに変更できるのかな？ 払い戻しにそんなにすぐ対応できてる航空会社あるのかね
エミレーツでさえこれから払い戻し4倍増やしてそれでも8月までに完了目標ってんだからね >>559
CXも3ヶ月かかると言われたよ。
2ヶ月過ぎたけどまだ。
CXは金。
SQはシンガポールへ電話してPPSなら早い。
会話は英語。 >>563
3末にコールセンターで返金手続き、4末に返金されてた >>563
チャイナエアラインは1ヶ月位かかった。
55,000円のチケットでキャンセル料15,
000円だったわ。
出発日の１ヶ月以上前のキャンセルなのにw ID:QyktlN3N0
ID:B5nOuS4S0
です。
既報(non-refundable、SIN-EWR、昨年12月購入、6月出発を4月出発へ変更。3月にオープン化、4月初旬に返金申請)の航空券、本日無事に返金していただきました。
ご報告まで。 あ、電話ではなくWEBのリクエストフォームから申請しました >>565
多くの国際線航空券は出発の半年前だろうと出発前日だろうとキャンセルチャージ変わらないよ。
ぎりぎりまで待っていれば運休やスケジュール変更なんかでノーチャージになることがあるので早々に払戻するのはもったいない。
少しでも早く金返して欲しいなら別だけど。 エアアジアもそうだけど、ＳＱに寄付するつもりで諦めろ。
コロナ終息するまでにＬＣＣは全滅。
アジア最悪の感染国になったシンガポール、ＳＱのＣＡも無給で
大変だろうから、寄付するがよろし。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58529420X20C20A4I00000/ >>569
何故寄付しなければならないの？イミフw シンガポールこそ封じ込め成功しそうなのに何故増えたんだろう？ 出稼ぎ労働者は日本と同じくpcr検査せず、タコ部屋宿舎でクラスタ感染 もともと返金不可のものでいくら入国できないからと言っても返してくれるだけで感謝しろよ
1年は待ってもいい
自分のことばっかじゃなくて相手のことも考えろ >>573
バカなのか？
頭にウジでもわいてるの？ シンガポール経由他国行きの経由便だったけど
朝メールしたら夕方には返事きたお
リファンド手続きしましたってコンファメーション付きで。 >>577
いつのフライトでいつフォーム送ったの？ >>578
ＧＷのフライトで先月メール。
日本語で送ったら日本語で帰ってきた。
日本コールセンター閉鎖されたからコルセンの人たち暇でメール返してるのかな？ ☆連合はTG脱落、LHは政府と喧嘩、UAは米三社で一番脆弱、
NHは中国線を中心とした国際線への投資が重荷。
３アライアンスで一番の優等生と見られていた☆が一気にダメ
になり、実は空組が盤石だったと。
SFCで☆金！と喜んでいた奴涙目の展開で飯ウマ トランジットさえ許しておけば、
相手国の出入国規制でのキャンセルも、シンガポールは責任がないので
通常通りのキャンセル規定の適用ってことにしたいんだろ シンガポール航空とシンガポール混同してね？
というかトランジット可能だった時期でもキャンセルできたろ 無料キャンセルどころか、8月には通常運行に戻って、キャンセル対象外になってたりしてな。 飛行機は飛んでるけど日本人の入国に制限ありだと困るけどそうならないでくれ〜 >>601
これを誰かに撮らせてるんだろ？なんだかいけ好かない漫湖だなＷ SQ802っていつから飛ぶんですかね、とりあえず半年先延ばししたら大丈夫ですかね、念の為に一年延期すべきですかね。 オーストラリア(カンタス)は国際線は10月末まで飛べなくて
観光目的の入国は来年まで無理だろうとのこと。
ニュージーランド間の往来も数ヶ月先になるらしい。
豪州ですらこうなら観光目的の出入国は今年中は無理だね。 802便は今日は飛んでますね、6/22は飛びますかね。 シンガポール航空、成田・関西発便で乗り継ぎ可能に
https://www.asiatravelnote.com/2020/06/23/sia_approves_transit_at_changi_from_japan.php
シンガポール航空(Singapore Airlines)は、日本、香港、中国、韓国の一部空港からチャンギ空港を経由して第3国へ向かう乗り継ぎ（トランジット）が可能になったと発表しています。
これまで同社グループの乗り継ぎはオーストラリア及びニュージーランドからの便に限定されていましたが、6月22日より対象都市を拡大。
成田、関西、香港、上海、広州、重慶、ソウルからのフライトでも、チャンギ空港でグループ3社（シンガポール航空、シルクエアー、スクート）の便に乗り継ぎ、目的地へ移動することができるようになりました。 おろ、SQの乗り継ぎ先のコードシェア便が欠航になったみたいで来年の12月までの中でリブッキングしろってメールきた
8月の便だけどコロナ対応のクレジットも付くみたいなのでお得だなこれ 8月末までの出発分が返金可になったのでキャンセル、夏休みのシンガポール旅行はなくなってしまった。来年の夏にはシンガポールに行けるようになってるといいな。 >>611
おお、8月まで対象になったの知らなかった
ありがとう 来年に夏なんて無理に決まってる
条件付きならアリかもしれないけど
最低pcrと帰国後の隔離はあるでしょう >>611
ここで教えてもらったおかげで
8月予定キャンセルしました
ありがとうございます
残念だけどワクチンができたら絶対また行きたいです コロナでキャンセルされた便って自分で変更できないんだな
海外発券の残り片道だから新しくクレジットで買い直しってなると日本発片道になるんだがそれだと高くなりそうだけどどうなんだろうなあ…
面倒だけど電話するしかないか… この状況でも何とかなってるシンガポール航空はさすが >>616
国が全面的にバックアップしているだけであって
自助努力でやってないいけない（笑） >>616
JALもANAもスカイマークもFDA もなんとかなってるみたいよ >>618
シンガポールには国内線はないが日本には国内線がある。
諸外国との移動が制限されても国内線があれば多少マシ。 >>616
SQの強みは何と言っても自社名を冠したシンガポール・スリングの愛好家が多数いること。
このような危機でオリジナルメニューを持つエアラインは生き残る術を持っているし、
コロナ後は各社が自社名を冠した機内食の開発に、今まで以上にしのぎを削ることになる。 >>621
キャセイ・デ・ライトがなかまに入れてほしそうにこっちをみている
なかまにいれますか？
は い ←
い い え 8月のキャンセル手続きしたけど自動応答メールきたのみで音沙汰なし
ちゃんと返金されるのかな 5/8からのチケットをopenにしていたのですが、払い戻しの希望の
メールを5/6に出し、受け付けたという自動返信メールをもらっていました。
そして、6/2に航空券、座席指定費用の払い戻しのPDFファイルが届きました。
４月の払い戻しの際には、20日ほどでカード会社に返金の通知が届いて
いましたので、今月下旬までには返金されるのではと思います。 とりま貨物便を増やして欲しい
アリエクスプレスで頼んだ荷物がシンガポールから動かない >>630
日本からの通常航空郵便、チャンギの某航空会社事務所宛に
手紙を送付したところ、所要日数８日間。約３０年前は４日間。
早ければ３日間の時もあった。
シンガポール人の友人に聞いたところ、Singapore Post が
海外から（へ）の郵便業務を外部業者へ委託している事が遅い原因らしい。 >>630-632
今はコロナの影響で更に超遅いのよ
アリエクスプレスでバッテリー積んだ荷物は殆どシンガポール経由になっちゃうんだけど通販板の専用スレ行くと「シンガポールで荷物滞留100日目」みたいな話がゾロゾロ出てくるよ
自分の場合も6月末に荷物がシンガポール入りして届くのは8月末らしいｗ >>633
3月や4月に注文した商品でシンガポール経由のものは2ヵ月かかった
もし可能なら回避してもらうよう注文時に伝えた方がよさそうｗ
バッテリー関係はわからないから、出来ないのかもしれないけど
スレ違いになっているが、通販板って見たことねえ >>633
通販板は知らんが、俺の行く中華スマホスレでも似たような話はあるな。
あそこでは遅れと妙な経由地を楽しむ境地に達してる。
ステータスが1ヶ月動かない如きでレスしようもんなら、早漏扱いだ。 6月分フライトキャンセル払い戻し分ようやく案内来た
ここから4−6週間だとか 返金まで4−6週間ってことだったけど今日返金完了
6月頭の便 ノックスクート、会社清算を最終決定 機材はシンガポール航空へ返却へ
https://sky-budget.com/2020/07/17/nokscoot-dissolve-company/
こんなボロ機材今さら返却されてもすぐ砂漠行きでしょ？？ >>639
SQからリースされた機材なら返却は当たり前でしょ。 >>639
コロナが治まればDLが引き取ってくれるだろ。 なんかまた乗れよ的なメール来たけどこんな状況で乗れるわけ無いだろ
なんで一回乗っただけのやつにこんなメール送ってる暇あったら内職でもしろよ >>611で8月分の返金申請をしたのがもうクレカにマイナスで計上されていた。返金処理完了のメールきたのが7/21だから迅速な処理に感謝。 >>642
メルアド登録外せば良いのでは？
又は、メール設定でunsubscribeにすれば良いのでは？ >>643
あなたの書き込みを見てキャンセル手続きしました
まだ何の連絡もないけどそろそろくるのかな… >>643 とてもスムーズな返金ですね。カード会社がきっちりしている。
私の方は、6/2のSQからの返金通知について、まだ戻ってきていません。
他の会社の5/18返金分がようやく今日、口座に振り込まれました。 返金を希望する人が多くてびっくり。
俺だったら、提携店で使えるSQの名を冠したシンガポール・スリング無料クーポン
にするけどな。 去年の今頃はNRT-SIN-EWRの往路PY、復路CのSQの旅に心が踊った。
往路のPYは疲れ果てたが、EWRからの帰路のCは中華系のCAがとても優しくて可愛く、屈んだ時に巨乳が見えそうで、SINに到着の時には完全に惚れてました。SQのSafety videoの女性を少しグラマーで若くした感じ。 SIN-EWRって17時間くらいだっけか
さすがにCとはいえ11時間でも結構退屈だっからそれ以上はなあ
寝て起きてもまだ大分時間余ってしんどいわ
映画も見る気にならなかったからずっと本読んでたけど 日本からロスでも辛かった自分には無理だな。
アメリカからインド行くとかさとシンガポールが良い休憩なのかも >>650
北米からインドでシンガポール経由はないかなあ >>649
可愛いCAが付けば、いろいろと話せて楽しいよ。SQは日本人CAは堅い仕事人間が多いけどね。まあSQもCAの数はANAと同じくらいいるし、全て国際線だからまさに一期一会だけど。 6/2のSQからの返金通知について、本日、口座に振り込まれました。 >>654
それ逆。
元々SQの客室乗務員数が一番多かっただけ。 特典航空券の諸費用戻って来た。
マイルは約1ヶ月前に戻って来た。
やはりクレジットカードにより早い遅いがある。
他社でJCBは早かったけど、VISAは遅かったし。
来年の特典航空券予約するか。 6月下旬にキャンセルしたけどまだ返金されない
何ヶ月かかるんだろうか >>658 返金通知のPDFが届いてから、カード会社によるのでしょうけど、
私の場合、2ヶ月半後に口座に返金がありました。 FBの某グループでＳＱの払い戻しについて書かれてるけど、
トラブった時を考えると、傍から見ていて「安物買いで手間ばかり」に近いと思った。 SQはまだ返金するからいいよ
GAは4月の分がまだ返ってこない
返すとも言ってないけど >>659
返金通知のPDFは手続きしてすぐ来るんですか？
手続き完了の自動返信メールが来ただけで音沙汰なしです >>662 私の場合、リクエストしてリクエストの確認のメールが来て、
その後１ヶ月ほどででSIA RefundというPDF付きメールで、4-6週間で
返金を受け取れるとのことでした。
カード会社にも寄るのでしょうが、そのメールから１ヶ月半ほどで口座に
振り込まれました。一般的かどうかは分かりませんが・・・。 >>663
ありがとうございます
まだ確認メールが来たのみですが8月フライトのキャンセルなのでまだこれからなのかな…
気長に待ちます >>664
657です。
7月に7月末と復路の8月上旬の別に予約した特典航空券をキャンセルしました。
8月のキャンセルが無料になって直ぐです。
約2週間でマイルが戻り、先週諸費用が戻りました。
ちなみにソリティアです。 >>665
特典航空券なんですね
うちは手数料払えばキャンセル可能な航空券を公式サイトから購入しました
家族四人分なので確実に返ってくることを祈るばかりです ちゃんとSQから返金されたというツイートを見て羨ましく思いました。 >>666 SIA RefundというPDF付きメールは、セグメントごとなのと
座席指定などの追加料金ごと、それの４人分なので、相当数のメール
が届くことになるでしょう。もうそろそろ届くのではないでしょうか。
それをお待ちください。
別件で３月末のキャンセルの際には、SIA Refundのメール後、旅程の
一部だけ返金されて、約１ヶ月後に残りが返金される経験をしました。
SQに問い合わせるとカード会社には返金しているとのことで、カード
会社都合なのかもしれません。 11月に予約した航空券、4セグメントすべてがキャンセルになり、
セグメントごとに4つのメールが五月雨式に昨日送られてきたわ。 >>669
>>666ですがようやくリファウンドのメールが来ました！4〜6週間以内に返金されるみたいです そういや面倒でまだ予約のリクエストしてなかったわ
同じ旅程で同じ金額のままネットで変更させてくれりゃいいのに、クレジットにされたら安いからまともな予約取れなさそう シンガポールに電話したら、いろいろ丁寧に対応してくれたよ。 電話代はかかってもストレスフリーになるから結局は安い。
TGやTPでは逆にイライラが溜まるかも知れないけどｗ
TKは意外とまともそう。 あと一応「日本語の通訳お願いできるか」と聞くと「少し待ってくれ」と言って確認してくれるので、
運よくその日に日本語が話せる人がいて別件対応中じゃなければ、その人に代わってくれるのかも。
まぁ、いまんとこそういうことないんで結局は普通に英語で話すことになるんだけど・・・。 途中、エクスペディアから、将来クーポンっ発券しましたとか、
わけわからない通知がきたりしたけど、先週５０マン振り込まれた。
ありがとうシンガポール
いつか、旅行に行ける時期がきたら、つかうぜ！ この会社助かるの?
国内線ないだろう?
エミレーツやアシアナみたいに空港をコロナまみれにしてでも四方にバンバン飛ばすべきだったんじゃないのか? >>679
台湾はもうやってるな
「偽出国」とか言ってたｗ >>679
ちょ、これ羨ましすぎる
>オーストラリアのカンタス航空は2020年11月から2021年2月まで、12時間に及ぶ南極大陸遊覧飛行を提供する計画だ。
>メルボルン、シドニー発着がそれぞれ2便ずつ、ブリスベン、パース、アデレード発着がそれぞれ1便ずつ予定されている。 GoToとかいうならこういう夢のある企画がいいな
金目の貧乏人と芋洗い状態でチェックインとか冗談じゃねえわ singaporeair.comで購入した航空券が払い戻し対象になったというメールが届いたので
オンラインで手続きしようと思ったら、
As your booking was made via a travel agent or another airline, please contact them
directly for booking assistance.
というメッセージが出てリクエストフォームが送れない。
メールに書いてあったBOOKING REFERENCEを入力しているのに意味がわからない。
予約の管理から自分の予約を検索すると,
お客様のご予約はsingaporeair.comで行われたものではないため、ご予約を確認されるには、さらに情報が必要です
このご予約に姓が異なるお客様が含まれる場合は、その方の姓を入力して予約を確認してください。
というメッセージが出るんだけど、異なる姓は含まれていないので空欄にしたまま再度検索すると予約が出てくる。
でも予約の取り消しボタンはブラックアウトしていて押せない。
一時的なシステムトラブルならいいのだけれど。 再度やってみたらスムーズにリクエストフォーム送れた。
一時的なシステムトラブルだったのかな。
お騒がせしました。 >>681
もともと定期的にやってた企画
ただ、窓際席は結構高かったような 期限ギリギリのマイルで発券した特典航空券のフライトが欠航になって予約が取り消されたけど、払い戻しか再予約の二択で払い戻し選ぶと期限切れのマイルは没収される？ >>694
ANAは払い戻されたマイルは有効期限3年延長してくれたよ
シンガポールエアがどう取り扱うか直接聞いてみたら？ キャンセルして6週間以内に返金するよってメール来てからもう2ヶ月経つけどまだ返金されない
大丈夫かな >>696
中華航空では、既に7ヶ月が経過しましたが未だに音沙汰なし。 エミレーツも15日って書いてあったけど来ないから電話したらその記述はコロナ前から修正されてないだって。3ヶ月かかったよ。 6週間じゃなくて6ヶ月では？
おれは6ヶ月って言われた 他もなかなか返金されないんだね
ANAは翌々日には戻ってきたんだけど
>>699
You will receive the refund within 4 to 6 weeks
ってメールに書いてあった ゴールデンウイークのフライトは6週間以内に返金されたけれど、正月に入れていた
予約については2か月たっても返金されていない >>704
8月のキャンセル分もまだ返ってきてないよ >>705
704です。今確認したら、返金されていました。2か月と1週間弱でした。
705さんも早く返金されるといいですね >>679,>>681
地球環境に悪いことしやがってw ここのCA元ホステス多すぎ。水商売顔が好きなのかね。いまはコロナでフライト無くてお金無いから、パパ探しも兼ねて銀座へ出勤してる人いるよ〜 >>709
MIの吸収合併なんて数年前に発表済み、なんだが。
MI保有機の多数をSQ基準に改装後にと。 今CAはパパ活しまくってるけど、大半が茶飯だけ1-2万要求してきて、大人の関係拒否する奴が多いぞ。 >>711
おぉそうなんだっけか
情報サンクス
*Gな対応便利になるね
WEがコネクティングパートナーになった矢先にTG救済策で存続会社として取り込まれたから破綻する前に再編を進めたのかと思った >>713
ここの3社は元々グループ会社で日本でいうところの福利厚生も一緒だよ。
レガシーとLCCと路線分ける最中に疫病騒動 787-10x14やめて777-9x11に変更
787-10クラスはA350に任して、777-9はA380の後釜って感じかな なんかクリスフライヤーの顧客データがハッキングされたようなメール来てたが。
クレカ情報やマイレージに影響無いらしいけど。 スターアライアンス全体のようですね。ANAやUAからもきた。 スタアラだけでなくて、メール冒頭にあるようにSITA社の話
例えばJALも対象だ Takeuchi?とかいうYouTube上でSQの動画上げてるのが、気持ち悪すぎて引いた......SQのフライト動画観ようとするとコイツかおのだがメイン出ててきて困る..... SIN-NRT-LAXのSQ12/11が復活するのか？ >>720
いや、エアラインスレの上位を占めているゴミチューバ―のオンパレードで
吐きそうになった 来年のGWとKrisflyerの特典の予約が最終段階でエラーになって予約出来ない。
パソコンもスマホの両方とも駄目。
特典はスマホに特典の表記があるのに予約事態進めない。
今コールセンターやっていないし。
仕方なくGWはCXで取った。 特典航空券に空きがあるのにエラーになって取れない。
有効期限が迫っているのに。 マイルの有効期限が短くても今年の12月末までになったということだよね。
早めに延長発表してくれるのは良いね。
FlyingBlueは期限の1月前の発表だったからヤキモキした（延長してくれるだけありがたいけど）。 まだしばらくSQに乗れそうにないから、提携レストランでSQの名を冠した
シンガポール・スリングを飲み続けることで、有効マイルを生かし続けている状態。 はやくころなおわらないかなまた沼尻にあそひいきたいぬいざかや久美子にもいきたいね 富士山やスカイツリーなどを眺めるためにわざわざ陸域飛行させて全国騒音まみれ
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 成田も羽田も特典航空券設定あるの？
座席有りで表示されても最終的に取れない。
関空発だと取れるのに。
試しにNHの国内線を特典で羽田/成田-伊丹/関空を取ろうとすると、東京発は往復取れないのに大阪発の往路は取れる。
何で？
同じく関空発ならシンガポールもロンドンも取れる。 シンガポール航空のマイルを使ってという話でいいか？
ANAマイルの話じゃないな？ >>734
ANAのマイル使ってSIAの特典航空券だけど
関空路線の直行便はビジネスクラスも取れる。
羽田・成田路線の直行便はエコノミークラスしか取れないようだ。
マニラ、香港経由のANAとSIAの組合せならビジネスクラスでも取れる。 >>735
Krisflyerだよ。
昨年から約1年同じ状態。
KIX-SIN-LHRもビジネスとエコノミーなら取れる。
NHの国内線特典見て東京発着の設定が無いのが分かった。
一部エコノミーの必要マイル数が多い特典だとたまにSQ11ならある。
スターアライアンス特典も表示されない。
仕方なく関空発着でBKK往復ビジネスとITM→HNDを別々で取った。
羽田→関空に良い便が無かったのでスカイマークで神戸から船で関空に行く。
今月末で約8万マイルが消えるので。 騒音にコロナにとまき散らして地球破壊して税金泥棒してる地球に湧いた害虫カンコー業と癒着している諸悪の根源公明党落選運動をしよう！
ｈｔｔｐｓ：／／ｄｏｔｕｐ．ｏｒｇ／ｕｐｌｏｄａ／dotup.org2812807.jpg 8/29から日本路線は日本の到着空港以外マスクしなくてよくなったんだね。 >>741
菊乃井監修だろ！
ANAのマイレージでSQのファーストクラス利用した当時は
洋食をオーダーしたけど、ビジネスクラス利用した当時は
和食をオーダーした。
今はどうか知らないけど、提供方法が幕の内弁当で
量は十分で味はまあまあだった。 うふふ、そんなに私に触れてみたいの？
穴に入れたい 成田のa359もミディアムホール仕様になったんだな。
ANAのスタッカードに比べたら快適だけど微妙に狭く感じるんだよな。丸みを帯びてるせいかもだけど。 >>749
そりゃ、暑ければ問題。
でも、寒過ぎるのも問題！ 【PPIH】DON DON DONKI ジュエル・チャンギエアポート、2022年12月20日開店－シンガポール・チャンギ国際空港に海外初「空港ドンキ」
https://toshoken.com/news/25660
シンガポール版ソラドンキ 一番安い料金区分だとANAマイルは加算されないの？ >>752
ANAのマイレージサイトで、提携航空会社の加算される
ブッキングクラス確認しないて航空券を購入したのですか？ チャンギで乗継23時間あるんだけど、空港からアクセスが良くて比較的安くてそれなりに清潔なホテルはどこですか？ >>756
比較的安いってのが人によって感覚違うから条件に合致するかわからないけど、中心街にも行くならVホテルラベンダーおすすめ。
MRTラベンダー駅の目の前。日本のホテルと変わらないぐらい綺麗。
１階に色々食べ物屋があるから飯にも困らんよ。 ゲイラン界隈の81やフレグランス系列でいいんじゃね？あの辺のホーカーズも
飯は安くて美味いし、夜遅くまで空いてる。メトロの駅からちょい歩くけど。 比較的安いというのはシングル一泊1.5万前後くらいです
チャンギのクラウンプラザでも一泊4万円近くしますので。 >>759
S$が強いのとシンガポールのホテルが高くなり過ぎているからな。
ゲイランのホテルの何軒かAccor系になっている。
MRTのアルジューニから徒歩10分くらいかな？
イジーリンクがあるなら駅からバスも。 わかりました
参考にさせていただきます
ありがとうございます >>752
今時安いYクラスだと各社他社FFP加算不可あたりまえ。
逆にUAの安いのだとKrisFlyerに加算不可だし。
以前なら100%加算だったのに。
LHグループなんかヨーロッパ域内航空券だとYクラス加算不可だし。
他地域からの乗継でも安い航空券だと加算不可。
CXなんかもBAやIBのヨーロッパ域内だけだとYクラス加算不可だし。
最低PY利用じゃないと。 コロナ前、シンガポールのWやstレジス1泊3.5万ぐらいだったのに。 SQの機内食落ちたな。
SIN-BKKなんてCXのHKG-TPEレベルだし。
そうそうラウンジからサンドイッチ盗んできている日本人いたけど、同じ日本人として恥ずかしい。
止めてくれ。 >>765
シルクエアを合併してナローボディの機材も編入したからな。LCCスクートとも
コードシェアしてるし、シンガポールからの乗り継ぎ近距離線のサービスは
シルクエアレベルにしてるだけ。 そうか？
ブック・ザ・クックで特に以前と変わらなかったが >>766
そんな事無い。
より近距離のMIのSIN-HKTでもSQに準じた機内食だった。
BKK→SINも以前はTGに依頼したバンコクで調理した機内食だったのがSINで搭載したSATS製造の機内食だった。
紙製の箱入りメインと紙製箱入りケーキのみ。
BKKのラウンジは変わっていなかった。
SINのT2のLoungeは変わっていないけど、T3のSilverKrisとGold Loungeは変わっていた。
特にGold Loungeは移転して広がり、Lounge内にトイレとシャワールームが新設されていた。
GWに同路線をCクラス利用だからどうなるかな。 NGO→SINで久々にSQのY乗ったけど、機内食はコロナ禍前よりショボくなったね。
Yはやっぱ日系のほうが良いな。
SQは乗るときはC以上にする。 機内持ち込み荷物少ないし
時間中途半端だし
使い勝手悪い >>773
SQ11利用して新嘉坡に夜中に到着してホテルに直行するの？
俺なんかホテル代勿体なくて、夕方か早朝に着く便を選択しちゃいそう 笑😆 先週エコノミークラスで往復乗ってきた
二時間無料Wi-Fiが行きはつかえたけど帰りは繋がらなかった
シートポケットにあるマニュアルを見たところボーディングパスにクリスフライヤーの番号を登録してあるか否が関係しているようだ
確かに行きは自宅PCでオンラインチェックイン時にクリスフライヤー番号を入力した
帰りもスマホでオンラインチェックインしたが、空港でスタアラゴールド専用ブースにならんで
荷物を預けた際にNH★GOLDと印字されたボーディングパスをもらったのでクリスフライヤーと紐づけが外れたのかも セールでエコノミーとプレエコで迷っている。往路が350で復路が777-300ER。両方とも深夜便なんだけど、シートの違いってエコノミーとプレエコで結構ある？ 既出かもしれないけど羽田のSINカウンターって何時間前からチェックインできるか教えてください。 >>775
エコノミーの無料Wi-Fiは7月からじゃないの 秋から羽田線にA380投入ってホントかね？また安くなるかもで嬉しい >>782
成田じゃないの。
羽田はA380は乗入れ禁止。 成田にデカい機体入れるって事はアメリカからの旅客数も凄いって事かな 月刊エアラインでファーストビジネス特集やらんなあ
編集部は貧乏人か 来年9月から4便。
あとの日本発着は3月までにすべて
元通り。
羽田3daily9月から4daily
成田2daily+LAX
関西3daily
中部福岡３月から1daily ビジネス東南アジア16万、シドニー24万は安いでしょ。
年に3回はやってるな。
まあ先得みたいにだいぶ先の予約になるけど。 アジア線(往復)の10万以下なんて出てこないんだけど SQの日本人の美人CAが最高。昔の画像とか見たいな。 一人がビジネスクラスで、同伴者がエコノミー1人の場合
ビジネスチェックインカウンターや手荷物検査のファストレーンは同伴者も使えますか？
ビジネスラウンジは同伴者ダメっていのはHPで見つけたのですが
他の情報がなくて。。。 ＞＞７９９
（正式には？）一人だけど 多分大丈夫そうとのことですね
ありがとうございました 738maxの中央付近2列ある非常口席の前列は
サロンケバヤとお近づきになりたい野郎の垂涎の的だなw 50%ボーナスマイルきたけどもう既に夏休みの予約してるわーー
10000マイルほど損した気分 日本への出発ターミナルがT3→T2に格下げされた。
T3はSilverKrisもKrisFlyers Goldも改修されたのに。
T5完成まで駄目か。 >>803
SATS Premier使えるのでOK >>804
は？意味不明。
SilverKris使えるのに何で？
面倒だけどT3のSilverKrisを利用してT2に移動も可能なんだけど。 関西〜シンガポール〜シドニーをビジネスで往復したけど
やはり日本発着完結便は2タミに全て変わってたな。成田のLAX行11，12便は3タミのまま。
別にシルバークリスラウンジはトラムに乗ったらすぐ着くから3タミの方に行ってて一晩乗継に
過ごした。2タミのラウンジでも飲み食いは別に同じだろ。 >>803
>>805
クリスゴールド比較だと飯に限ってはT2のがバリエーション豊か
T3新造ラウンジはトイレシャワーしかアドバンテージないぞ >>809
期間限定だけどMNL発のCクラスが安い事があるよ。
FRA発の東南アジア行きYクラスもたまにあるよ。 >>801
水泳体型のイケメンマッチョCAも多いよ なぜか男は大奥には3で既存のパワートレインでのコメントばっかだったし、なんかあるのか 見せ場も多いしな
寝れないときと
リスナーのせいなのかもしれないし 結果として責任は取らないといけない
メニューがないん？
まともなペンの方が上手く行ってるから詳しく車両保険でないぞ まだ今月の機内エンタメ情報更新されてない
やる気ないなこいつら ここって行きはビジネス、帰りはエコノミーみたいな予約できないの？
単品でするしかない？ 電話ならできるかも
以前したことはあるが同様にできるかどうかは 機内エンタメ情報はkrisworldのサイトに一本化されたんかな 機内エンタメに名探偵コナンのシンガポールのやつないんか
行きがけに気楽に観るのにちょうどいいと思ったのに
こういうのは常に置いとけよ BRU線復活。
何十年ぶりかな。
JFK線開設もBRU経由だったし。
VIE線復活は無いのかな？ 
