【JAL】日本航空JL154便【JGC】
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<公式HP>
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL153便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1649215913/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ立てて９時間以上たってるのに、スレ立てた俺に感謝の言葉がないってお前ら屑すぎじゃね？
お礼すらいえないやつにはスレ使わせないよ めんごめんご。
前スレ潰してからと思ってさ。
ありがとね。 ほらまた変なの来たじゃん。
今回は来なくて良かったと思ってたのに。 俺はこれで知った。知ったのはこの記事の番組じゃ無くてもっと昔の番組だけど。
浜田雅功“麻薬密輸”疑われる、長時間のフライトでずっと寝ていたら…。
https://www.excite.co.jp/news/article/Narinari_20150627_32334/ 銃撃テロ後だったせいもあるが、アメリカのホテルで3日間ハウスクリーニングを断ったら部屋の中を見せろと黒服がやってきて無理やり中を見られたことはあるが、機内で飲まず食わずだと麻薬密輸を警戒されて場合により通報されるなんて知らなかったな >>15
警戒するつもりで部屋をあけなかったら警戒される側になってたわけだ そんな理由だったのかあ かなり強めに薦めてきたから素直に飲んだけど降りてからゆっくり飲み食いしたかったんだけどね >>18
いつもスレ立ててる俺に感謝の言葉はまだかな？ 2倍とかないの？fop
ANAはキャンペーンあるのにさ HND⇔TSA専門だったから、行きはカレー食べ過ぎだし
帰りは目一杯食い倒れみたいな感じで、機内食食べた事無かった
ある日「何とか様！今日はカレーです！本日は召し上がりませんか？」
って言われて「是非とも頂きます」って返したら、ご飯がカチカチだった事ある
んで、その時に実際にCAさんに聞いてみたの
「あまり機内食食べないと運び屋云々～」そしたら
「いいえ！そんな事は御座いません！」って強く否定された
まあ、実際はそう言うしかないよねｗ >>21
JALは僧排除し始めてるからANAに完全移行しろ >>21
年後半にステイタスに応じたFOP加算や対象者限定のステイタス延長がある見込み >>24
今年クリスタルになったひとでも
うま味あるの？ ステ持ちの1ヶ月FOP1.5倍ってなくなったんだっけ？ 来年の4月12日以降のクラスJ運賃高過ぎでびっくりしました。
こんなんで買う人いるのかな？ >>28
6月のフライト、おともdeマイルで昨日予約したがクラスJとの差額1000円だった
路線によるのかな？ 787の導入は完了ってことだけど
国内も国際も767まだ結構居るよね。
「767の後継は787」発言もあるが、
国内はともかくINTの767はどうなるんだろう。 ITM〜CTSのJが最安で32000円だと？11000円とかやったやん.. 東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
この会社 料金以上に狂ってる。
ちなみにエコノミークラスは
15,900 円～ つーかめちゃくちゃ高くなってるよね
もう乗れんわこれ… 早く降機できるメリットはあるけど
そもそも上級会員は普通席でも前のほう取れるか >>33
なんか変なの？
安い席から埋まっていくから普通のように見えるが 787記念チャーターのレターパックｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
おのだやスーツがいませんように JAL onlineて
審査厳しいの？
保証金積んだりするのかな？ >>29
来年の新運賃導入後の話をされてるのでは？ >>38
という馬鹿な社員が確認してるのだろう。
来年４月から時間での価格の差は少ないのはいいけど、とにかく高くなってますね。 来年の運賃なんてこれから下がったりもするんでしょ？ JALはこんなに値上げしてるのにANA様はしてないのは
やっぱりズブズブの自民政府から表にできない金が流れてるから？ 俺もJALonline使うためにペーパー会社作るか お前らイタズラで予約しただろAIが反応して
値上がりしたぞ！
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便
クラスJ
45,300 円～ 単純に、来年の4月以降の運賃なんて、これから決めるんでしょ。
2022の9～3月、新運賃はその後だよね？
1年前から予約できるようになるって言っても、結局、半年くらい前にならないと決まらないのでは？
今までもギリの1ヶ月前になって決まるような事もあったくらいだし。 新卒採用情報に記載されてますよ、ＡＩ運賃新卒採用して研究させた
成果があの高額運賃なんですよ、階段式にこれから高くなる表みた？
「予測残席数と連動した運賃設定」
菱田 2009年入社
「論理的に課題を抽出・整理し、解決策を考えつつ、定量的な分析ができる」。
こういった視点はこれまで以上にJALにとって必要不可欠な
ものになると感じています
そのなかで私は、航空運賃や予約制度の仕組みについて研究をしており、、、 JALのステイタスを持っている人はANAの方が安くてもやっぱりJALを選択するよね。
ある程度囲い込みが進んでしまっているので適正な価格競争にならないのかもしれない。
ステイタスの有無で受けるサービスのレベルがこれほどあからさまに変わるものって他にあるかな。 ダーハネからポロサツへ翔ぶんだけど、ラウンジ人多いな。 >>49
本当だ来年度は札幌で４万のJあるね
これが普通になるんだな。 >>50
てか、今の普通運賃相当のフレックスで高いと言ってるんなら、そら高いと言う話であって。 >>51
「スペシャルセーバー」の運賃ですよ！
「予測残席数と連動した運賃設定」の
AIが導きだした一番安い運賃。 東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便 クラスJ 45,300 円〜 東京(羽田)から大阪(伊丹)
JAL119便 クラスJ 21,610 円～
スペシャルセイバーですよ！ ご自慢のAIがポンコツで来期は酷いことになりそうね。 1年前から最安値に群がるようなのはお呼びじゃないってことでしょ。 AIって言うけれど、現状での予測に過ぎず、これから他社がどのような運賃設定をしてくるかで、その予測も変わってくるでしょ。
他社の方が断然安い運賃を出せば空席が増えるとなるだろうし。
GoogleのAIコロナ感染者予測でさえ、大きく外してる部分もあったし。
その時々でAIの予測なんて変わってくるでしょ。 正直最近はJAL乗ると不快な目にばかりあうからかなり離れつつあるわ
前日に機材変更して変な席にされるとかも多いしクソみたいな理由で遅れてもヘラヘラして急ぐ素振りもないしもうなんかヤバすぎ >>59
どうなるかわからん1年後ぢゃなくて
直近のF買う買う（＾ω＾） おかげで株優めっちゃ高いよな。
お得な買い方の研究よろしく。 >>65
株主としてはうれしい限り。
つか、再上場後の株優は最高値で7000円ぐらいつけてたからまたまだだよ。
どうせなら今期も無配だろうから株優ぐらいは市場価格あがってくれ。 東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便 クラスJ 45,300 円〜
東京(羽田)から大阪(伊丹)
JAL119便 クラスJ 21,610 円〜
スペシャルセイバー料金！
国税で救われた公共交通機関が、来年度から
実質的に５０％も値上げ、世間に問う。 >>67
国税で救済っていつの話を
国税分はそれに返済済だけどね。 >>67
まだ税金を返済してない様に言うてる奴おるんやな｡｡｡｡｡｡
まあ雇用助成金５００億もらってるANAと同じやなww >>67
日付書いて。4月29日じゃないだろうな。 >>66
そうか、まだ安い方なんや。
研究しよっと。
それと高橋名人級の高速クリック法も身につけなければ…
今日もまた負けたorz JALが上場廃止になったのは、会社更生法を
適用し、100%減資（それまでの株主に対して
株主資格を失わせる）をしたからです。
その時点で、それまでの株式は無価値になり
ました。
その後、JALは公的資金の注入を受け、その資
金で新しい株を発行しました。
国税で救われた公共交通機関が、来年度から
実質的に５０％も値上げ、世間に問う。 >>64
それが正解
コロコロ変えられるように差額調整をしなくなったんだから、どうせ来年になれば安くなっていく。 おのだのLINEスタンプ買ったヤシっているの？ｗ
さすがにあれは、ドン引いたわ >>67
何がエコノミーからプラス1000円を
区間に応じ差額を上げた、の次元ではないwww >>77
「スペシャルセーバー」の運賃ですよ！
「予測残席数と連動した運賃設定」
これからさらに高くなるよ！
東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便 クラスJ 45,300 円〜
東京(羽田)から大阪(伊丹)
JAL119便 クラスJ 21,610 円〜
スペシャルセイバー料金！
国税で救われた公共交通機関が、来年度から
実質的に５０％も値上げ、世間に問う。 >>83
同意、LCC未就航路線と言う者はバス、フェリー、ヒッチハイクで移動しろ >>84
LCC未就航路線だったら地方空港だろうからダイナミックパッケージで安く行けそうなもんだけどな～ >>83
出張客は減った、観光客はLCCに行けで誰が乗るの？ >>87
国際線接続の客だけ乗って的な？
昔のjalに逆戻りだな >>87
全ての観光客じゃない
高い高い言ってJALが買えないような人は・・って事だろ >>82
違う。根本的に違う。
「予測残席数」であって、「残席数」ではない。
だから今日10席売れた、明日10席売れた・・・としても、値上がっていくとは限らない。
まだ11ヶ月あるんだから、搭乗日が来る前に、例えばANAなどが値下げする事があって、客が流れると判断すれば、
半分の座席が埋まっていたとしても、予約が取れなくなってきて、空席がでてしまうと予測して値下げをしてくる可能性はある。
まだ11ヶ月もあるんだよ？コロナ禍だってどうなるかわかんないのに、暫定的に運賃設定をしただけでしょ。 どうせ間近になったらタイムセールとか定期的にやって、期間、便限定で安売りするんじゃね。 いよいよ１ドル１２５円、シンガポールケロシン１バレル１２０ドルが影響し始めてるってことだろうな。サーチャージも驚愕のゾーンＩだし。
今期分でも４月下旬時点でＪＡＬ４４％、ＡＮＡ３５％しかヘッジ取引できてないらしいから、今年秋くらいから割引枠や価格がキッツいことになるぞ。 クラスJにアップグレードしようとしたら2000円とか出てきたからそっと閉じた…
アホじゃないのJAL >>92
どっかのネット記事で、んなことゆってた。
>>93
だな。
上げどころか下げ止まりの材料すらない。
世界は足りない食料と暖房代とか人災で大変。
日本はいつものことながら台風とか地震とかの災害で大変。
行きたきゃこの夏中に行っとけ。
>>94
それふつーだから。 すまん、言葉足らずだった。
>>92
どっかのネット記事で、中の人直々に
んなことゆってた。
「とりあえず値上げしますけど、
安く取れるようにもしますからあああ」 あったあった、これや。
日本航空（JAL/JL、9201）の赤坂祐二社長は12月10日、2022年春ごろに予定している国内線運賃の見直しについて、「非常にシンプルなものになるが、早期割引がなくなることはない」と述べ、複雑化した運賃体系の刷新を意図したものだと説明した。
赤坂社長は「今の国内線運賃は複雑で非常にわかりにくく、世界標準にしていきたい」と、各国で導入が進むシンプルな運賃体系に改めるとした。「運賃体系とは別にレベニューマネジメントを強化していくので、繁忙期は高い運賃、閑散期は安い運賃とメリハリをきちっとつけて収益を上げていきたい」と述べ、「お客さまにとって大きく変わるかというと、そういうことはない」と語った。
JALの国内線運賃には、最長で搭乗75日前から予約できる予約変更不可の早期割引運賃「先得」や、21日前や前日などに購入できる「特便割引」などがあるが、購入期限や払い戻しなどの条件が複雑になってきている。「早期割引がなくなるわけではなく、早めに予約される方には安い運賃を提供する」と、一部で報じられた早期割引の廃止を否定した。
https://www.aviationwire.jp/archives/240529 その早期割引(運賃)が無くなったじゃないか、と騒いでるんだよ 当該期間の割引運賃が発表される前だからとかはないの？ お盆の航空券ていつ取ればいいですか？GWみたいにセールはあったりするのでしょうか？ 「スペシャルセーバー」の運賃ですよ！
「予測残席数と連動した運賃設定」
これからさらに高くなるよ！
東京(羽田) から 沖縄(那覇)
JAL921便 ファーストクラス
65,730 円～
国税で救われた公共交通機関が、来年度から
実質的に200％も値上げ、世間に問う。 >>102
羽田沖縄片道6万超⁉︎
売れ筋日程をずらしたらシンガポールなど少しだけ遠目の海外に行けるお値段じゃないの…
ラウンジ嵐な修行僧絶滅作戦かなw スペシャルセイバーの払い戻し手数料
出発54日前～出発前
運賃額の約50%相当額
65,730 円の約50%相当額となるのか。 この調子なら来年は平JGCだけど、飛行機に乗る機会も減ったしいいか。 ウクライナの人たちには申し訳ないけど、倫敦行くときにグリーンランドを見られるのはちょっとうれしい。 10月にタイ行きの特典Cを予約した。
帰りは人生初のファーストクラスだぜ。
で、突然773から変更は無いよね？ 経由するとか他エアラインとか言い始めるんじゃね？
知らんけど >>102
その運賃でも全便ファーストクラスは満席表示
高い、安いって関係ないみたい 「選挙に出る人を中傷すると政治活動をデマによって妨害した公職選挙法違反で、警察が動く刑事事件になります。」
https://i.imgur.com/3qnVasz.jpg
>【公職選挙法違反で逮捕される低脳ネトウヨ2匹】
>
>トンロー（@Thonglor8）
>https://i.imgur.com/IHj3nVW.jpg
>あさみ（ @thapthim0614 ）
>https://i.imgur.com/SU2umHa.jpg
>
>
>
>【公職選挙法違反の証拠】
>
>>①ネトウヨの「パパ活愛国烈士あさみ」「トンロー」が選挙前に捏造・拡散した画像
>> https://i.imgur.com/rC6gPjd.jpg
>>②元画像
>> https://i.imgur.com/SW5L06r.jpg
>
>
>
>【参考】
>
>>女を金で買う男を糾弾する愛国烈士あさみさん
>>https://i.imgur.com/JxP6vgW.jpg
>>男をいいねで買うパパ活愛国烈士あさみさん
>>https://i.imgur.com/LCFRatY.jpg >>77
>>98
「スペシャルセーバー」の運賃ですよ！
「予測残席数と連動した運賃設定」
これからさらに高くなるよ！
東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便 クラスJ 45,300 円〜
東京(羽田)から大阪(伊丹)
JAL119便 クラスJ 21,610 円〜
スペシャルセイバー料金！
国税で救われた公共交通機関が、来年度から
実質的に５０％も値上げ、世間に問う。 東京(羽田)から沖縄(那覇) JAL921便
33,390 円～ 空席あり スペシャルセイバー
変更不可 残席 6
結構みんな対策して来年度分買ってるんですねね。 新型機の初フライトに搭乗できる！「初乗りエビバディ！ジェットスター・ジャパン10周年記念 新型機A321neo(LR)で飛ぶ 成田発着周遊フライト」
● 新型機A321neo（LR）の初フライトに搭乗できる周遊ツアーを販売
[募集期間：2022年5月24日（火）～6月15日（水） 実施日：2022年6月30日（木）]
● ツアーに参加した方全員にジェットスターオリジナル記念グッズをプレゼント
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000163.000012437.html >>123
毎年巨額の赤字出してJALが110億円追加したくらい酷かったジェットスタージャパンが
コロナ禍を耐えて就航10周年を迎えるなんて胸アツ
エアアジアジャパン（2回目）はコロナ禍初期に爆速で自主廃棄したが
なぜGKは残れたんだろうか？
雇用調整助成金が延命以上の働きをした？ 今、那覇空港ラウンジにいます。すいてますね。920便クラスJ窓側指定で隣席空いてるんだけど、3000円払ってUGで来るやついるのかな？ >>129
Fは予約客で既に満席。Jは空席あったが乗ったら満席。Yは空気が客(^_^;) >>130
それならJを値上げするというのは企業としては自然な判断だな。
価格は需要と供給で決まるから。
Jが満員、Yがガラガラなら価格差が少なすぎるということ。 今日から冬スケの羽田～那覇の値上げが大きいね
伊丹～那覇の特便の値上げもかなりのもの 那覇線は当日UP Jが5000、Fが20000でしょ？ 那覇線のJは1万円増でいいからサンドイッチかおにぎりくらいの機内食を出して欲しい
Fは2万円増しでも構わない >>135
全路線JをSSに変更してシート刷新、シートピッチ10cm位広げて
軽食出しても良いと思う 個人的には行き先で美味しいものを食べたいから軽食なし（その分コスト削減）は歓迎してるんだけど
チケット代会社持ちな出張利用の方や効率優先の修行の方は機内で食事をとる方が助かるのかな？と思って読んでた
とはいえ一万増でサンドイッチやおにぎり食べるなら、空港か制限エリア内の少し割高なものとかでも買って機内で食べる方がよくない？ 国内線に軽食必要かね。自分で食べ物持ち込めばよろし。
Fクラスの食事だって美味しいけど値段相応とは思えんな >>139
Fの追加料金は座席占有面積や他の付帯サービス込みなんだからあんなもんでしょ。 羽田発でいえば那覇行きに関しては最安値で一万円切ってたのが、3月25日までは11500円からと15％くらい値上がり。
ただ、お正月直後や週末料金は先買いの人が既に買ってるせいか先得Aの11300～11500位から12000円前後への価格改定で済んでる。
3月26日以降の値段は不確定の形で取り合えずノーマルに近い運賃で購入可にだけしておいて（個人使用する人にとってはぼったくり価格、経費出る人は関係ないけど）
閑散期12000円あたりから売ってみて、どれだけ席が余るのか、
そしてJALとしてはやむをえないけどANAへの顧客流出、
特に、単価安い席埋め要員でも空気運ぶよりよりは全然ましなワンワールドエメラルド（プレミア）以上保持してくれるレベルの多頻度客層が
最近は取りやすくなってるANAダイヤへどれだけ移っていくかを
予測した儲けと天秤にかけて、失敗した月はバーゲンしたりフライオンポイント臨時配布（客によってはこっそりステータス延長）しながら
しばらく観察するんじゃなかろうか・・
安値ということだけ見るなら、値上がり前の昨日23日までにJAL便をまとまった数買えた人は2025年3月までのプレミア（ワンワエメラルド）以上が大体確定
そうでない人は、当面の安値はB787の初期第一発注者で保有機も便数も多いANAが主な候補になりそう。。
エアドゥ、スタフラ、ソラシドのコードシェアも売らにゃならんから、エコ仕様のみの機体がより安いことも時々あるから千円違うと個人使用ではあなどれない 修行僧の動向なんかほとんど意に介してないだろ
自意識過剰 Jは茶菓ぐらいほしいよなー
ラウンジにおいてた小袋のあられとかでいいから 修行僧要らないという意見には同意だが、
当方や悪友たちは零細個人事業者で資産数百万ドル程度にすぎんが
沖縄やそこからのホノルル移民富裕層との行き来仲介しつつ自らも飛び
年間数万ドルはJAL購入してる客層なんで、安っぽそうなお前には言われたくないかな
144はミリオン？ ダイヤ何年目？
まさかプレミアにもなれない客層ではないよな？ >>144
こいつこそ迷惑なことで有名な僧
他人の意見にいちゃもんつける前に情報をだせよ バゲ～ンフェア!にほんぜんこ～くぅう～♪(*^^*) 今年ははじめての修行で、国内線F30回のったけど、食事断った人10人はみたなあ お金持ちだちとかいろんな理由があるだろうけど、自分だったら隣の席で食事される臭いや音いやだからクラスJにしちゃうなあ 逆にここぞとばかりにシャンパンと焼酎ガブ飲みまくった人も2人みた 10杯はいってたなあ GOTOだと猛批判するのに県民割だとスル～
GOTO批判で政権潰したいだけなんだろな、マスコミ、野党、消費者系弁護士 GoToも今更否定せんやろ
時系列無視して評価するのはナンセンス Fだと上級会員相手みたいに全員に○○様～って名前入りで挨拶しにきてくれるよね
>>153の中では他の客のことが印象に残ってるのだろうけど
CAの中では153が印象に残ってそうで胸熱 修行僧なんか意に介していないって本気で言っているの？
安い割引運賃でも、IITのツアー客なんかより払っているとか知らないんだろうな。
ANAなんて修行僧がいなくなった路線が路線休止になった所もあるのに。 今や「正規運賃以外は客じゃない」ってスタンスだよ
会社問わず、陸海空全部な 笑顔で本当は「馬鹿だな」本来の交通機関としての役割を阻害して、
と思われているとも知らず。
正直なんの社会的な地位も名誉も無い寂しい人達と見ています。
笑顔でね。 一年先の運賃なんて見せ板のようなもの
んなもんにまでケチつける傲慢な修行僧のセコい珍説など聞くに値しない >>135
買えよ。
あるいはJALーF乗ってラウンジでおにぎりでももそもそ食べておけ。 >>163
JALの公式HPには国に届け出た新運賃のカテゴリー別の上限、下限運賃が公表されているが、あれは後からでも修正可能だからな。
今後の旅客動向によって変わる事も充分にあり得るよ。もちろん好調なら下限運賃切り上げの可能性も。 さっき2001便で伊丹～千歳乗ったらB738だから1クラス40人くらいの人数の修学旅行団体も一緒だったが全く静かで騒がないのはびっくりしたわ。学校で言われてたんだろうけど乗り込みから降りるまで静かすぎた。〇〇学院てちらっとあったから私学だろうけど学校名見なかった。
真ん中のジジイ10人くらいははしゃいでて恥ずかしかったわ。 飛行機組は基本金持ち私学だから
それがふつー。
スポーツの遠征組の少年どもが
ふざけてたりするけど、
すぐ謝るし大人しくしてる。
修学旅行で飛行機（新幹線）初めて乗るって子もいるし、
ここで友達同士や周りの大人から得るものはものすごく大事。
この経験が無いと大人になってからがちょっと… >>168
離陸するときキャー、飲み物配ってもらってヤッホー。
ちょっと揺れたらわ～っ。写真撮ったり撮られたり。
それはよく見る光景だけど今は違うのか。
ホントに黙乗のまま最初から最後まで。 インハイ常連スポーツ猿Fラン公立だったけど札幌まで飛行機でスキーしに行ったな
もちろん機内は動物園状態で猿の檻に入ってるかと思ったわｗ
留学特例で作った家族カードでサクララウンジ入ったら先生に生意気だって言われて笑えた
友達にパクったスナック配ったら喜ばれたぞｗ
窓側の座席をめぐってバトルも発生してたな、あの頃は狂ってて面白かったわ 新千歳から伊丹まで747で周りが修学旅行生だったが旋回中に早く平行になってとか言ってたな
伊丹着陸直前はスゲーだった ええとこは普段からビシビシ言われてるからな。
朝来てから帰るまで
「あなたたちは◯◯学校の生徒ですから」
「通学時は身だしなみに気をつけましょう」
「今日は他校と一緒に見学にしますけど
…言わなくてもわかると思いますが
…バカにしたり指差したりしないでくださいね」
毎日の積み重ねの結果ですな。 多分、いや、絶対
お受験組だよ。
そーゆーのが未来の日本を動かす人達になる。
育てられかたが違うねん。 >>167
何十年前のことか。
今どき 公立でも海外とかもあるのに。 私服でまあ大人しそうな男女だったわ。
ターミナル歩いててもキチンと列乱さずて
あまりにも高2にしては大人しすぎたよ。
自分らでもある程度はしゃいでたなあ。 >>173
そして50年後上級国民としてクズ人間はね殺す >>161
FSCにいた経験で言わせて貰うと、出張族だけでは航空会社は成り立たない。
本当に空気を運んでる状態になるわ。
どれだけ普通運賃で乗ってる乗客が多いと思ってるの？
笑っちゃうくらい、IITの運賃の客ばかり。なんてザラだからね。
じゃなかったら、AGTなんかに頭なんか下げねーわ。
GDSの基本機能もわかっていないでPNRを作り上げるような奴らに。 今はコロナ禍だから、機内ではおしゃべりしない様にって言い聞かされてるんじゃね？ CAさんもおとなしい生徒さんたちですねてビックリしてたし。
まあ生徒指導とコロナにうるさいねんなあ。 >>178
言い聞かされて黙る連中ばっかじゃないからな >>162
関係者ヅラしてこういう書き込みして虚しくならないの？
僻んでないでステータス取ったら？獲得したステータスに応じて国籍、性別、学歴、社会的地位に関係なく、空港や機内でそれ相応のおもてなしをしてもらえるぞ。飛行機に乗るのも楽しくなるしな。
もちろん、ステータス鼻にかけてスタッフにぞんざいな態度とるんじゃなく、謙虚にお行儀よくしてな。 機内ではカラオケ大会するぞ
俺が小学生の時に友達と3人だけで乗った時はラジオの音楽で踊りながら歌ってた
怒る身内も居ないし乗務員や周りの客も何も言わないから搭乗中ずっとテンションMAXだった
特に着陸前なんかは訳わからんぐらい狂喜乱舞だったな
今思い返せば落ち着かせる為にドリンクサービス滅茶苦茶多かった気がするわｗ
周囲の客は最悪だっただろうなｗ 沖縄でのインターハイはやめてほしいな。あのとき知らずに航空券だけ先に購入しておいて、あとでホテル探したけど選手や関係者にほとんど抑えられちゃって、やっとこ常宿で特別に一部屋空けてもらった。 税金という名目で金銭強奪してるだけの利権殺人テロ集団公務員を全廃してホムセンで拳銃やスティンガーを買える美しい国にしよう！
防衛とは、白々しい洗脳報道を繰り返す税金泥棒の利権害虫を増長させることではなく、国民個人の防衛力を向上させることだぞ
://dotup.org/uploda/dotup.org2812002.jpg コロナ前、チャンギでよく修学旅行生見かけたが、平均して自分達の頃よりおとなしい感じだったな JTAで学校の団体がいると〇〇中学のみなさんとかパイロットがアナウンスするよな >>187
地方発のSQで修学旅行生と乗り合わせたが
サロンケバヤのCAと並んで写真撮ったりして楽しそうにしてた
男性CAはお呼びじゃないようで撮影係に徹してたなw
地蔵のように微動だにせず黙ってるより自然に楽しんでるほうがいい 787で思い出したけど、アメックスプラチナ発行記念モデルプレーンって今もやってんの？ >>190
20ン年前ANAのCTS-KIXでも機長アナウンスで学校名名指しで挨拶してくれた。 JALは一切学校名出したり挨拶したりはしないね。
個人情報だから。
唯一搭乗時にｸﾞﾙーﾌﾞ3番目に一番うしろに本日座席をお持ちの修学旅行の皆さまをご案内いたします。て言うだけ。 911以前、30年前位？なら
主に子ども相手にコックピットの見学もさせていたよね
搭乗人数により修学旅行生にもコックピット見学とかもさせてたのかな >>194
そんなことはない。
機内で高校の名前出してお礼の放送してたぞ。
後で検索してみたらまあまあ偏差値の高い学校だった。 >>194
もしそうならCAが座席に来て行う挨拶で顧客の名前も言わないと思う
（個人的にはあのご挨拶はご遠慮したい派） それ昔やろ。今は学校名言ったり楽しんでくださいとかはしてないほうが多いで。 名前を出すのもはばかられる底辺校も修学旅行はするわけで >>200 沖縄は分かるがハワイに修学旅行の学校があるのか・・・
みんなで楽しめそうやな。英語も要らんとこしか行かないだろうし
添乗員もいるし。
普通は北海道沖縄九州、たまに台湾韓国、中学は関西か関東、広島中国地方じゃあないのかな。 私立都立問わずオーストラリアだのシンガポールだのベトナムだの学校によりけり 関空のジェットスターとかカンタスにはよく修学旅行乗ってたわ。
はやく国際線元通りになったらまた行けるね。ケアンズとかいいねえ。 >>204
でも底辺のほうが校則とか規律は厳しいんじゃあないのかな。進学校はそんな小さな決まりごとなくても大丈夫だし。 遠足すらなかったのは小中高一貫のよほどの進学校だったのだろうけど
自分の経験が標準と思ってしまうのはどうかと思う
本人が知らないところで遠足や修学旅行がされていたのかもしれないけど 灘や開成、桜蔭も修学旅行あるじゃない
そういうイベントが無いのは新参で名前を上げるのに必死な
歴史の浅い進学校じゃない？ いや有名でもなんでもない、ただの地元の公立校だよ
教育委員会の方針なんだと 遠足や修学旅行のない学校でありえないわ。
年間行事にも必ず書いてあるやん。
研修旅行や校外学習て名前変えてるのは多いけど。
コロナで中止か？ 運動会や文化祭、球技大会と同じで
必ずあるはず。 修学旅行は金払えなくて行けない子
遠足は弁当用意出来ない子が
かわいそうとかよくわからん理由でやらないとこがあるという
まあ今どき修学旅行は不要だと思うけどね 毎年、生徒の意見を尊重して修学旅行先を決める高校があって、韓国、オーストラリア、ベトナムは当然として、バルト2国、ドバイ、小笠原諸島へも そうだよ、遠足も修学旅行も載ってなかったんだよ、校外学習なんてものもな 韓国や台湾、シンガポールならインフラもちゃんとしてるけどベトナムなんかに高校生が行って大丈夫なんかな。
不便だろ。
バス旅行するだけなら面白くないし。 都会は分かるけどインフラシステムとしてだよ。猫みたいなデカいネズミも多いし
インドのデリーやムンバイに牛が歩いてるのと一緒（笑） 4月に宮古行ったら修学旅行わんさか来てた
茨城が帰ったと思ったら神戸の学校
ブリーズベイ泊まったけど、周りになんも無いから本島行くより管理しやすいんだろうね 調べたら平塚市とかないみたいだけど（小学校でやらないのは平塚市だけというソースも）
ないのは小学校限定らしいし、小中高でやらないのはどこなんだろうね
小中まではわかるけど
一貫校でもないのに高校もなかったとなると相当限られると思うが 信頼の翼とは？嘘は良くない嘘は。
来年度の運賃を見てびっくりした、
日本航空（JAL/JL、9201）の赤坂祐二社長は12月10日、2022年春ごろに予定している国内線運賃の見直しについて、「非常にシンプルなものになるが、早期割引がなくなることはない」と述べ、複雑化した運賃体系の刷新を意図したものだと説明した。
赤坂社長は「今の国内線運賃は複雑で非常にわかりにくく、世界標準にしていきたい」と、各国で導入が進むシンプルな運賃体系に改めるとした。「運賃体系とは別にレベニューマネジメントを強化していくので、繁忙期は高い運賃、閑散期は安い運賃とメリハリをきちっとつけて収益を上げていきたい」と述べ、「お客さまにとって大きく変わるかというと、そういうことはない」と語った。
JALの国内線運賃には、最長で搭乗75日前から予約できる予約変更不可の早期割引運賃「先得」や、21日前や前日などに購入できる「特便割引」などがあるが、購入期限や払い戻しなどの条件が複雑になってきている。「早期割引がなくなるわけではなく、早めに予約される方には安い運賃を提供する」と、一部で報じられた早期割引の廃止を否定した。
https://www.aviation...e.jp/archives/240529 年代によっては四国の学校は紫雲丸事故の影響で修学旅行なくなったところも多かったみたい >>216
高校の修学旅行は2年生の2学期あたりだろ
生徒の人数からして航空券やホテルを押さえるには
最低限行き先は1学期始まる頃には確定しないといけないわけだが
たった1年しか一緒に過ごしてない連中と意見出し合って決めるのムズくね？
一貫校かつ男子校女子校ならまだわかるが ウチは都内の中高一貫だけど、高校生になら自分達で計画立てて勝手に行けばいいだろとか言う理由で修学旅行は無かった。
中1 中2の夏休みに赤城と外房に持ってる寮を使って泊まりの山上学校と海浜学校はあったけど現地集合・現地解散w 国内乗継で羽田に10時間以上居るのだがおすすめの過ごし方教えてほしい
一日中ラウンジに居たら前スレみたいに笑われそうだしなぁ
スカイミュージアムの見学とか予約するか考え中
あと美味しいスイーツとか無いですか？ >>230
外に出るなら蒲田か大森海岸ぐらいで時間つぶし
ひのき酵素お勧め
スイーツなら、アンサンク
マイナー映画なら、キネカ大森 三崎にマグロ食いに行く
宇都宮に餃子食いに行く
大井か平和島で有り金全て突っ込んでくる 10時間もあれば銀座でも新宿・渋谷でも横浜でも行ける。 >> 189
日系はごねてる客が得をして、まともな客には厳しい対応にウンザリ。
周りもゴネ得にうんざりしてたけどね。
超割やバーゲンみたいな類の運賃も、全便に設定みたいに大きく宣伝してるくせに、1席しか設定してない便もあったし。まぁ、1席でも設定してるんだから、嘘はついていないって考えなんだろうが。
もともと腰掛け程度で入った会社だったし。
休みは取りやすかったから、資格取るのに集中して、取れたからとっとと辞めた。
総合職で入っても意外と離職するヤシ多かったけどね。 北海道の高校で、行き先が沖縄に変更になった初年に海で死亡事故が起きた
また京都に逆戻りしたらしい しかし10時間も開くのか
マイナー路線の乗り継ぎか？ >>231
アンサンク行って大森海岸をぶらつくの良さそうだね
>>232
大井と平和島は開催日じゃなかった。。。
>>233
羽田付近で完結しときたいかな
>>234
回数修行中なんです
羽田那覇は一度も乗った事ないなぁ
>>238
ダイナミックパッケージを複数複合させてる日程だから開いてるんだよね
もう少し早い便もあるけど追加料金がバカ高いので諦めたよ ヴィラフォンテーヌが開業してれば温泉はいれるんだけどな
まあそれも別に空港外に出ればいいんだが ウクライナの教訓は、クソの役にも立たないクソ公務員のクソ利権を倍増させることではなく
威力業務妨害して地球破壊するだけの税金泥棒公務員を廃止して拳銃にスティンガーにと国民が保有して自衛することだぞ
ｈｔｔｐｓ：／／ｄｏｔｕｐ．ｏｒｇ／ｕｐｌｏｄａ／dotup.org2812807.jpg 辛坊治郎がラジオで
お盆に買った家族分のハワイ行きチケット
欠航になったって激怒してる 翌日に振替で良いか？って来たけど
もうホテル取っちゃったよ！だと。 >> 189
日系はごねてる客ばかり、ステータス持ちの
気持ち悪いやからが多く。
心では「なんの社会的地位。身分もない、寂しい人達」と思っていた、笑顔でね。 >>241
単価がたけぇよ
時間がかかってもコスパ優先なんだよね
修行は旅行も兼ねてるから1日に何往復もしないな
やっても日帰り一往復ぐらい >>249
> 修行は旅行も兼ねてるから1日に何往復もしないな
やっても日帰り一往復ぐらい
そんなの修行でもなんでもないじゃんw >>245
前はエアアジアのビジネスクラスで行ってた動画をYouTubeに上げてたな >>250
そうか？
ダイナミックパッケージ利用した回数修行って一般的じゃないん？
宿やクーポン割引付いて直前予約でも先得割引レベルだから重宝してるけどね
時間に余裕ある人なら宿付きで観光しながらゆっくり回数積み重ねた方が面白いと思うけどなぁ >>202
大体、学校名が個人情報とかありえないし
普通にアナウンスしてるよ >>247
全日程を返金不可で一括予約したのかね
最初の一泊だけ返金可で予約するとか頭使えばいいのに >>226
聞いたことねーよw
引き上げのシーンは子供の頃テレビで見てたが
修学旅行が中止になったことなんてない >>252
よお同士。
回数なら羽田から伊丹or小松や。
小松安い。
ビーバー買えるよ。 JLの関西～ホノルルが週3.中部～ホノルルも週2で8月から
再就航。ホントにリゾート路線久しぶりやな。
下期からまた増便かな。 【速報】外国人観光客「来月10日から受け入れ」岸田首相が表明
また、陽性率が低い国については、「入国時検査を行わずに入国を認めることにする」と述べた。
さらに、「現在、実施している実証事業とガイドラインの策定を受けて、来月10日から、添乗員付きのパッケージツアーでの観光客受け入れを再開する」と表明。
そして、北海道の新千歳空港と沖縄県の那覇空港について、「6月中に国際線の受け入れを再開できるよう準備を進める」とした。
https://www.fnn.jp/articles/-/365866 理化学研究所などの研究チームは新型コロナウイルスの陽性判定を9分以内でできる全自動装置を開発したと発表しました。
この装置には研究チームが去年開発した新たな検出方法「SATORI法」が使われていて、PCR検査に比べ大幅に時間が短縮されます。また、1回の検査にかかる費用は200円程度でコストダウンに成功したということです。
https://www.fnn.jp/articles/-/365790?display=full >>258
日本人には現地での搭乗72時間前陰性証明書提出のほうがハードル高いだろ 帰国時の証明書を現地でとるの面倒くさい。
お金も時間もかかる。
ワクチン打った人は免除してほしい。 今までの国内線の値段設定が異常だった。
欧州域内やアメリカ国内線だと、次のような感じが世界標準。
普通席 エコノミー 100ドル
クラスJ ビジネス 300ドル
ファースト 800ドル
BAの修行僧は＋3000円程度では嬉々としてクラスJ乗りまくるぞ。 修行ネタはスレチ
>>261
同じく、国内外5000円位ならいいけど >>263
それ言い出したら陰性証明ネタの方がよっぽどスレチじゃんw
JALのサービスですらないよw >>263
値段の問題じゃない
厚労省様式に記入してもらい受け取るまでに2度訪れる必要がある
普通はpdfだから検体採取の一度きりで空港に行けるのに
半日ぐらい余分な時間を取られる >>265
必要な項目が全て網羅されてさえいれば、現地の英語証明書pdfとそのキャプチャでファストトラックの申請は通るよ
つい先日海外往復して、日本語書式や紙もなしでファストトラックも緑になり航空会社のカウンターもokだった すぐスレチといい出すのは空気読めないおかしいやつやね。
修行ネタは専用スレがあるから
そっちでやれってことでしょ？
今回の場合は話の流れでそうなってしまっただけだし、
大して長くはないので無問題。
むしろ話に要らん突っ込み入れる方がヴァカw >>267
厚労省指定フォーマットじゃないと出発空港の航空会社カウンターが受け付けない可能性がある >>269
体験談なので論争するつもりはないが、実際メール添付のpdfを見せたし事前にファストトラックが緑でokも出てるから国の許可は出てる。ファストトラックの画面だけでokのカウンターもある。
滞在国によって項目が足りない場合もあるので心配なら指定フォーマットの記入依頼してくれ。 >>268
修行なんて話はばかばかしくて読みたくないんだよ。 >>271
証明書なんて話はばかばかしくてよみたくないんだよ。 明日のJL4901
3時間半の予定らしいが、一体どこ飛ぶんだろうか。 >>258
外国人観光客と共にサル痘が入ってきて、再び鎖国になりそう >>216、>>228
小笠原やバルト2国に修学旅行に行ったのは東大寺学園。中高一貫で1学年200人強 >>270
そのOK出してくれたカウンターはJAL？
ファストトラックなかった去年は厚労省指定フォーマットの紙に医療機関の印章が押捺してないとJALのカウンターではチェックインさせてくれなかったよ
めちゃめちゃハードル下がったんだね！ >>277
同じ空港でJALとANAに分散したけど、JALはファストトラックの画面のみ、ANAはファストトラックと検査結果のメール(pdf)を拡大して陰性確認。ファストトラック使わない場合は厚労省フォーマットを要求される可能性は上がってもおかしくないですね >>264
ANAはPCR検査して厚労省指定フォーマット陰性証明書を作成までする現地医療機関を紹介してるが、JALはこれを一切やってないからな 日本に入国・滞在されるお客さま
MySOS（入国者健康居所確認アプリ）を通じて、検疫書面の確認手続きを先に済ませることができ、チェックインや入国時に不要となるファストトラックの運用が開始されています。（到着予定時刻の6時間前までの申請が必要）
詳細は以下ページをご確認ください。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/other/flysafe/flights-service/quarantine-immigration/ >>277
横からだけど今月行ってきてる
JALカウンターはファストトラック画面のみでオッケー（紙媒体提示なし）
ただ、乗り継ぎ元の国内線カウンターでは陰性証明書の提示が必須だった
自分のところの窓口はpdfをスマホで表示するだけでよかったけど、紙で出せ！とか威圧的な受付もいたのは事実 >>283
どこにでもいるよなあその手のイキリ正義マン
正しい手続きを踏んでるわけだから仕方ないけど鬱陶しい 株優が届いてないんで問い合わせ中なんだけど、さっき郵便屋が身に覚えのない
特別送達持ってきたんで宛先を確認したら違う部屋の奴だった。
オレのの株優も誤配の予感。。。 >>285
そうかもしれないな
10年以上前に半年以上ダイア特典送られてなくて
JALに問い合せたら通常通り配達記録残るので送付したとの
回答だったから自分で郵便局に追尾してもらったら局内での
紛失と分かったらからＪＡＬからの回答結果次第で郵便局に
問い合わせてみな >>286
㌧。株優は株式の証券代行やってる三菱UFJ証券と対応してる。今は連絡待ち。
簡易書留で送られてるみたいだから追跡番号とか教えてくれれば郵便局に問い合わせるんだけどね。
配達してたら受取のサインも残ってるだろうし。
しかしさっきの郵便屋は特別送達なのに宛先も確認しないで受取のサインを求めてきてビックリした。 オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、島国日本にコロナ運び入れて何十万人も殺傷している公明党幹部も皆殺しにしろや
ｈttpｓ://dotｕｐ.org/uploda/dotｕｐ.org2813443.jpg JALの株優って普通郵便の投げ込みじゃね？
うちみたいな泡沫株主だけか >>285
特送なんて裁判所からしか来ないからね。
最近の郵便局は配達も遅いし色々ひどい。 きょうび現物の紙送ってくるとかアホくさいにもほどがある
メールでコードだけ送ってこい 保安検査って1分でも遅れたらダメ？
今夜ファースト予約してんだけど、ギリギリ間に合いそうにないわ >>296
連絡しとけ
運が良ければなにかしら助けてくれるかも まあ五分くらいまでなら助かることもあるから急いどけ 普通に追い返されたわ。
明日の便に振替とかもしてくれなかったし？ファーストといえど、、 >>296
ちょい遅れならカウンターに駆け込め。あとは運だ。 機材到着遅れ等で出発時間遅れなら
その分検査場通過時間も遅れて間に
合うはず >>304
> 機材到着遅れ等で出発時間遅れなら
なんで突然そんな前提があるような話になんの？ ちょい遅れた程度なのか分からんけど
専用保安検査でも厳しいのか 結局スカイマークの最終便に空きがあったからとりあえずそれ買ってなんとか羽田着いたわ。散々だわ自分のせいだけど 先月締切1分後にカウンター着いて、次回からこのような事がないように…と語気強めで言われながらも、発券して乗せてもらえた。JGCのくせして申し訳ない。。 福岡かな？
あそこ搭乗口遠すぎて少し不便になったよね >>310
正解～
無駄にタクシー使いまくって金だけ減ったわ。JALのくせしてもっと便数増やせよと思ったわ。スカイマークなんて最終便全席埋まってるというのに。 >>308
搭乗締切時間でなく保安検査通過締切なら一生懸命走ってきたというのが伝われば1～2分なら一緒に走ってくれそうだけど甘いか
何分遅れたの？ >>307
保安検査場は時間ぴったりに締め切る。
それ以降は地上職員の裁量次第。ただ、FやJで空席待ちにリリースしてたらダメポ。 >>312
3分ぐらいかな…
登場時刻には全然余裕あるから余計になんだかなーって感じ。 ちなみにだけど、乗り遅れた場合払い戻しって認められる？ファーストだし… 普通運賃なら8割－手数料、特便割引なら1割ないし1.5割－手数料帰ってくる
払い戻し率は割引運賃かどうかでファーストかどうかなんて関係ない 保安検査場が混み合っていれば、遅れてきてもその辺うろうろしてるJALの姉ちゃんに便名伝えたらワープさせてもらえる。嘘も方便。 先日JAL乗って金沢行ってきたけど
飯も美味いし天気も良くて良い旅でした
帰宅してからどこかにマイルというものを知ったので
次回はそれ使ってみようと思います >>289
枚数が増えると普通郵便から簡易書留になる >>318
バカだな汚い事しなくてもGSにタッチだけ頼めばしてもらえてインカムで情報
流してくれる バカだな汚い事しなくてもGSにタッチだけ頼めばしてもらえて状況次第でインカムで情報流してくれる まぁチャックインさえしておけば何とかしてもらえるが
そうでなければ普通に No Show 扱いだな >>313
地上係員じゃなくてゲートの責任者に問い合わせてオッケーなら乗せてくれる >>326
遅刻したランドサイドにいる客がどうやってゲートの責任者に連絡するんだよ。。。 病気で苦しんでいる女性に対し勝手に病名まで出して名誉毀損を行う犯罪者 無頼庵（@brianhardboiled）さん
https://i.imgur.com/42KXrGh.jpg
【魚拓】
https://megalodon.jp/2022-0527-1636-44/https://twitter.com:443/brianhardboiled/
https://archive.ph/kIqmZ >>327
？地上係員からゲート責任者に電話するに決まってるじゃんw カムチャツカ半島ベズィミアニィ火山で大規模な噴火
噴煙は高度1万5千メートルに
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/60dc182467dee6b37b95ca977a096ac64dd25b25 新千歳～関西空港2506便搭乗中。
夕方6時頃はJAL.ANA伊丹、ANAスカイマーク神戸、JALピーチジェットスター関西とラッシュだね。関空行きでも6割乗ってる。緊急事態宣言中は25人だったのに。
きのとやとか北菓楼、LeTAO、ラーメン道場も久しぶりに活気が戻ってるね。あとは外国人か。 >>319
私も去年羽田→小松で行きました
素敵な街だったのでまた行きたい
新幹線の方がいいと友人に言われたけど短い距離で空の旅も楽しい
どこかにマイルでまた楽しい旅行先に出会えたらいいですね >>330
うわあ、オーロラ見ながらヨーロッパ行きたかったのに 今日の午後、HND南のバスゲートだった人はラッキーだったね。
89番から787記念チャーターだったので、他便搭乗者でもイベントに参加できたのでは。 >>335
午後なんだ、午前に南のバスゲートから出発したけど何もしてなかったよw >>336
JL4901は15時発で、13時ちょい前からバスゲートでイベントやってた。
NRT-BOS初便のCPTとチーパーとの写真撮影、横断幕寄せ書き、
タービンブレードの展示、ミニチュアトーイングのラジコンとか。
787のタービンブレードを持ってくるはずだったのに
間違えて777のを持ってきてしまったらしいｗ >>332
昨日の2006便CTS→ITM乗ってたけど満席だったわ。
五十七番寿司はTV取材されたとかで長蛇の列だった。 TVerの修行番組で出てきた寿司屋か。
空港の寿司屋でエビ1カン3000円とかアホかとおもたわ。。。 CAちゃんとふれあえるチャンスですぜ。
日本航空（JAL/JL、9201）は、東京・芝公園のザ・プリンス パークタワー東京で日本全国の特産品などをそろえたイベント「May Festival」を5月28日と29日の2日間開催している。全国各地に移住して地域の魅力を発信する「ふるさとアンバサダー」の客室乗務員が特産品を販売をサポート
し、特産品を使ったレシピを客室乗務員が考えたスイーツ「JAL Sweets Box（JALスイーツボックス）」もそろえた。
https://www.aviationwire.jp/archives/251864 熟女マニアもいるんやで。
ビジネスクラスの機内食はボストン線初便のメニューを再現した「オマール海老のテルミドール」、エコノミークラスはクランベリーを使ったスイーツなど、ボストンにちなんだメニューを用意した。
→うわあ。オマール半身や。美味そう。
https://www.aviationwire.jp/archives/251894 >>343
航路案１が名古屋で交差する実際に飛んだルート。
航路案２が新潟・仙台・帯広・札幌・三沢・仙台・羽田で
当日の天候次第で決まると当日のパンフに書いてあった。
搭乗券は便名と席番だけ。
セキュリティの改札のレシートでは行き先が仙台になってた。
富士山付近と名古屋（787関連地）では高度下げて1周、
最後は川口から都心上空を抜けてHNDに着陸。まさに遊覧飛行だった。
マニアだらけかと思ったら、意外と1人参加のBBAが多かったな。
隣が現役P妻だったわｗ あとカップルYouTuberがいた。
記念品はシール数種、ミニチュアプレーン、搭乗証明書、記念刻印入りの箸、
チタンキーホルダー、ボールペン、トートバッグ。
NGOからきれいに見えたみたいだね。
https://pbs.twimg.com/media/FT09jMMVEAAkF6M.jpg 隣が現役P妻だったわｗ
ちょw
すげーなそれ！
声かけられたん？
浮気せんよう直ぐ連れ帰るためにかな。
それとも仕事っぷりが信じて貰われへんかったから証拠か？
当機のPじゃなくて違うP妻なんだろうが、
とりあえずすげーわ。
おめおめ。 901便は5時間20分程飛びましたね。
大遊覧飛行でしたね。 那覇上空まで行って羽田引き返しとか頻度としてはあるんですの？近隣空港に着陸とか出来ないんですかね あーこれか
那覇空港が濃霧でスカイマークやＪＡＬ便が目的地変更 滑走路上空に複数が待機も
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1525059.html
同日11時現在、滑走路周辺の上空で着陸を待つ航空機が複数あるという。
渋滞してますな。
順番待ちか、前に揉めたし（客が無理やり那覇に着けろって暴れたやつ）
引き返すことにしたか。 結局機材は羽田に戻さないといけないし、下手に近隣空港に行ってもそこからの移動を考えると結局羽田に戻った方がいい。 >>348
そのあとの機材・乗員繰りや乗客の振替を考えたら羽田が一番便利だから突発的に降りられなくなって燃料がない時以外は出発地に戻るね。
今日なんかは事前に霧の予報が出てたから羽田に戻る燃料を積んで出発してるし。 定刻： 06:2509:05
詳細を見る
状況：06:23（出発済み） ― 11:45（到着済み）
搭乗口：搭乗口7出口：南ウィング
引き返し
沖縄那覇空港 視界不良のため東京羽田空港に引き返しとなりました。東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、東京羽田空港で運航打ち切りとなりました。
運航に影響が見込まれる際の変更・払い戻し
JAL903
定刻： 07:3010:15
詳細を見る
状況：07:34（出発済み） ― 10:58（到着済み）
搭乗口：搭乗口11出口：-
到着遅延
沖縄那覇空港 視界不良のため到着に遅延が生じています。
JAL902
定刻： 10:1512:40
詳細を見る
状況：--:--（-） ― --:--（-）
搭乗口：-出口：-
欠航
沖縄那覇空港 視界不良のため欠航となっております。
運航に影響が見込まれる際の変更・払い戻し
JAL904
定刻： 11:2013:45
詳細を見る
状況：12:02（出発済み*） ― 14:17（到着予定）
搭乗口：搭乗口23出口：南ウィング
出発遅延
使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
後から行った便は遅れたけど無事着いてるな。 機材トラブルでダイバートして乗り継ぎに凄く時間かかる時あるけど
羽田か成田に予備機あるならフェリーした方が早いと思う時にあるけど
無理なのかな 後学のために教えて欲しいんだけど羽田引き返した後の折り返しの便に振替って取れるもんなの？ LCCの振り替えで乗った時、LCCのほうがいいと思った。お値段が何で
高いのか意味不明 >>354
同一予約ならば自動的に振り替え
別予約ならば手続き必要 かわいそうなわけないだろ。
Fのやつタダ喰いやん。
しかも2回目付き…
沖縄の那覇空港で29日早朝、滑走路上空に濃霧が発生し航空機の着陸に影響がでた。国交省大阪航空局那覇空港事務所によると、着陸予定だった2便が目的地を変更した。同日正午ごろまでに濃霧は解消され、着陸が可能になった。同空港からの離陸便に影響はなかった。
目的地を変更したのは中部国際空港発のスカイマーク549便と、羽田空港発の日本航空（JAL）901便。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1525059.html こういうのって当日UGでFにしてたら返金なのかFに振替なのか気になる >>355
言うほど簡単じゃないんだろ
嘉手納も霧かもしれないし >>360
振替便にFノブカズ空席あればF
なければF分返金 スマホに入れてるアプリが開く度にエラーですって毎回手入力でログインさせられる。 >>378
ILS設置のCATⅢAだから降りられます(*^^*) もしかして着陸は出来るけど到着ゲートまでの視界が見えないからダメなん？ >>381
着陸して誘導路の入口間違えて滑走路上をうろうろしてるときに離陸機がきたら危ないだろ >>379
AIP見たけど、CAT3aどころかCAT2もチャートがありませんが？ 901のF客って、2回もただ飯食えるの？羽田に着いて午後瓶の那覇行き振替で乗ったら3回食えますよね？まあ、その日の沖縄滞在は無駄になるけど。 さっき偶然にも
JAL工場見学3枠だけ空いてて
予約取れたのでめちゃくちゃ楽しみ！
11月まで予約いっぱいだから取れないと思ってた 787チャーターの時にスカイミュージアム見てきた。
リニューアル前と変わったのは、
ストラップが鶴丸＋JAPAN AIRLINES から JAL SKY MUSEUM柄に変更
土産物屋の横に見学者用のカフェ（メニューは少ない・社食とは別）
新整備場駅側に見学者用ラウンジ（元職員休憩室・T-1がよく見える）
プレエコとスカイスイートの座席展示
JTA737-400の操縦席（元Pが説明してくれる）
五輪聖火輸送関連と制服の展示物が増えた
くらいだったかな。
マイルでDC-8FUJI見学コースがあったけど、あれって撮影できるの？ 工場見学は昔ハシゴしたけど、
・ANA お姉さんの表面的な説明
・JAL 整備士のおっさんのマニアックな説明
おまいらはJALに行くべき >>389
ターゲットの違いとかあるのかもだけど、
見学やイベントでは、ANAは素人や子供にもわかりやすいように、
JALは結構ヲタ向けなネタを振ってくる印象。
個人的にはJALのベテランオヤジの説明が面白くて好き。
JMBの工場ナイトサファリ復活して欲しい。あれは面白かった。 おまいら安全啓発センターに行けよ(´・ω・｀)
https://spc.jal.com/ ボルトの種類や飛行機の装甲とか
システム周りなどマニアックな説明大好きなんで
工場見学期待してます！ >>393
ミュージアム自由見学時間の時に、フロアにいるオッチャン探して声かけるといいよ。
ハンガーの中では個別に質問できる時間があまり無いし、広報の女性による案内が多いから。 >>391
前に見学に行ったけど参加者嗚咽するくらいの内容なんで考えさせられました >>388
え？
ダイナミックパッケージから2名で申し込んでくれ、1名不可って言われたんだが、
1名マイルでもいいのか？
近日予約済みで行くから
見られるなら見たいのだが。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/domtour/jaldp/skymuseum/ 羽田空港内のダイヤモンドラウンジと
普通のラウンジって
軽食やその他は同じ内容ですかね？ じこれす
すいません、ありました。
マイレージバンク内のリンクが見つからへんw
どこやねん。
https://trafficnews.jp/post/118123 マイレージバンクじゃなくて
JALカードならあった。
JALカード会員限定「JAL工場見学～SKY MUSEUM～」6月開催日のお知らせ
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalcard/announce/jci_skymuseum/
無料の一般で取れてるから
今回は予約済み分でいいわ。
SS2とコクピットに乗ってくる。
https://ontrip.jal.co.jp/tokyo/17533452/p2 こーゆー時ヲタ便利だな。
勉強になります。
ありがとね。
https://trico.jal.com/search/tag?tag=JAL工場見学～スカイミュージアム～&rid=179859&page=1 今回募集分は既に終わってるけど参考まで。
https://www.jal.co.jp/jmb/kengaku_coupon/
>>400
遺品が一番キツかったな。
不時着後の脱出手順をメモしてたスチのやつとか。 >>406
あるよ。例のパパの手帳とか。
展示する遺品は時期で入れ替えてると言ってた。
ボイレコの時系列文字起こしとか、データ類の展示もあるけど、
航空ヲタとしては実物の垂直尾翼と圧力隔壁のデカさに目が行くのでは。
図書室には、事故関連以外にも社史本とか色々揃ってたな。
最後の質疑応答＆休憩の時に入るから早めに見ておくといいよ。
俺が見学した時は、CA志望らしき黒スーツの娘ばっかだったｗ
啓発センターはスカイミュージアムと同じ建物だから、
時間を上手く合わせられれば、新整備場エリアの3か所
JL（整備＆啓発）＋NH（整備）を1度で周れる。
ただし時間を潰す場所がJL工場向かいのビルのファミマと
レストラン（ブルーコーナー）しかないのと、
NHのハンガーは駅から結構歩くので要注意。
あとJL/NHともにハンガーでは午後がモロ逆光になるので
絶対にキレイに撮りたいなら午前中にした方がいい。
NH訓練施設ブルーベースは新整備場から距離があるので同日の見学は無理。 >>408
> CA志望らしき黒スーツの娘ばっか
良い情報をありがとう。 またヲタ心をくすぐるやつ来た。
JTAのデカイ版か。
日本航空（JAL/JL、9201）は5月31日、参加者の要望に合わせた飛行プランでフライトシミュレーターを体験できる「フライトシミュレーター体験＆IOC見学」の販売を始めた。JALのパイロットが訓練に使用しているボーイング777型機などのフライトシミュレーターを体験できるほか、一般には初公開となる航空機運航を集中管理する「IOC（インテグレーテッド・オペレーションズ・コントロール）」を見学できる。
https://www.aviationwire.jp/archives/252104 ※お弁当代とパイロットの手当てが含まれております
※購入代金はマイル加算対象です。 36万は高いなぁ。15万ぐらいならそこそこ需要ありそう。 >>413
ANAで15万円の時申し込んだけど、抽選ハズレた。
その上で強気価格設定してきたんだろな。 >>339
36万でビジネスで海外行ったほうがいいわ。
コロナ前ならシドニーやメルボルン、キャセイでニュージーランドまで行けてホテル代まであった。
今なら東南アジアくらいか。 自分はとても手が出せないけど、ある種オーダーメイドみたいな内容だから
そのくらいはするものなのかもな。
シムは無理だろうから、せめてセンターだけ見学とかやって欲しいわ。 20万なら体験してみても良いかなって思ったが
生涯一度はシミュレーションでも
パイロットに教わりながらコックピットに乗りたい
なので36万貯めて応募します 比べるのもアレだけど、トップガン撮影時のF/A-18のレンタル料、1時間110ドルぐらいだったってさ。 >>418
貯めるって…
今回の応募に間に合うんか？
公式来てますよ～
応募受付期間 ：2022年5月31日（火）10：00～2022年6月12日(日) 17:00（日本時間）
※締め切り日の前に定員に達した場合はその時点で受付終了となります
お申込み方法 ：専用Webサイト末尾の 「Line Up」欄より商品販売ページにアクセスください。
https://press.jal.co.jp/ja/release/202205/006696.html
結構売れてるぞ。
さすがおまえらだな。 アメリカ行けば150万円くらい（場所と為替によるから目安の金額ね）で28時間乗れてライセンスも付いてくるのに みんなお金持ちねぇ。
フライトシミュレーターの体験教室はコロナ禍でTGがやってたような。 2時間専有なら36万でも安いかもよ。
以前別の見学時に、FFSの費用は平均1時間
10-12万掛かってると言っていた。
電気代だけじゃなく人件費と本体導入費＋
メンテ費を寿命割した価格プラスで。
レプリカでこれくらいするぜ？
https://737flight.com/plan/#plan_cont1.1 コロナ禍でJAL便ほとんど飛んでない時に
飛行機の中で貸切レストランみたいなのやってなかった？
また時々で良いからやって欲しいな 安全啓発センターは職業柄コロナ前に2回行ってるけど、本当に色々感じるものがある。
説明してくれた社員の方が現役時代遺族との対応を行っていた方で、こちらの職業から自由見学の時間に色々語ってくれた。
その方もその時点で（説明の為の）延長の再雇用ももうすぐ終わりで既に123便の事故の時の社員の方が少なくなっておりいかに風化させないかを危惧されていた。 風化しつつあるから深夜の成田で123便などと入力してテストなんてやらかす ANA58便は事故を風化させないように今日も元気に飛んでます 明日からサーチャージ値上がりするから今日の夕方の国際線問い合わせは、ダイヤ番号でも待ち行列にも入れず繋がらず。何度か繰り返してやっと待ち行列に入ったと思ったら予想待ち時間1時間だった…。
国際線のチケット購入も混雑しすぎで何度もシステムエラー発生した。 3日ごとに、購入期限になったらキャンセルして新規で予約取り直してって繰り返すと怒られる？ 福岡天神のCA受験の専門学校も生徒が戻り始めたね。いやーもう閉校しかないだろと思ってたがやよく耐えたねえ。 NICE FLIGHT！のバックアップはJALなのか
ジャニタレの茶番劇にならなきゃいいけどねえ >>435
関係者全員の黒歴史と化した「ミス・パイロット」をdisってんのかw >>431
60便は最近になって欠番にしたのに58便は継続的に使われてるのは辻褄が合わないような。 >>436
そうなの？
見てる側としてはミスパイロット面白かったけどなあ… >>438
主人公 堀北真希（芸能界引退状態、所属事務所とも拗れてる）
助演 相武紗季（キナ臭い相手と結婚して芸能界引退状態）
仲間１ 藤井流星（所属グループデビュー直後に下半身スキャンダル
グループ内ではイケメンポジションも推され路線から完全に姿消し歌番組でもほぼ地蔵状態）
ライバル？桜庭ななみ（スイートパワーの推され路線から脱落、三菱地所CMも降板）
GOOD LUCKの二匹目のドジョウを狙ったANAが全面協力するも
スイートパワーとジャニーズのせいでドラマ再放送もできない 石垣←→宮古の往復を特便割引7で予約した。
往きは座席指定取れたんだけど、帰りはエラーでて取れない。
まだ金は払ってないけど、金払ったら指定できるんだろか？それとも現時点でオーバーブッキングなのだろうか？ JAL、777と767シミュレーター体験完売
36万円で希望聞き専用プラン作成
https://www.aviationwire.jp/archives/252174
日本航空（JAL/JL、9201）が5月31日に販売を開始したフライトシミュレーター体験「フライトシミュレーター体験＆IOC見学」は、同日完売した。
参加者の要望に合わせた飛行プランでパイロットと体験できるもので、1組36万円と高額ながら航空ファンのニーズをとらえたようだ。 ファンの財布をアテにしだしたらおしまいだな
公共交通機関の本分を忘れてるんじゃ >>444
最近は鉄道会社も撮り鉄の財布をアテにし始めたからな。
さすがに36万とかではないけど、車庫で機関車並べて写真撮らせるだけで2万円とか、それでも完売だせ。 羽田宮古島は繁忙期JALが運航しているけど、羽田発早朝便は宮古島到着後、滑走路脇の駐機スペースで宮古島発夜便までお昼寝しているのね？間合いで宮古島那覇を一往復しても良さそうだけど、乗務員の確保が難しいのかな？ >>445
来週、日帰りで3万以上のJRのツアー行ってくるｗ
撮りじゃなく乗りがメインだがそれも完売 >>446
昔は合間で那覇を2往復してた。
やめたって事は、メリットないんだろ。 国際線機材のクラスj予約してたら
シップ変更されてた((T_T))
高いお金払ってワクワクしてたのに…
前日と翌日は変更無しなのが余計悲しい
シップ変更するなら何であんな高い金額設定するのか
もう、ぶっちゃけ詐欺っす JAL
>>448
昔ってJAL運行になったのは最近では？ >>451
これ
https://www.jreast.co.jp/press/2022/chiba/20220513_c01.pdf
育った山陰でディーゼル機関車牽引の12系ずいぶん乗った思い出があるので。
故郷の出雲線にTDA/JAS時代から乗ってるからJAL派になったと思う。 タイ旅行者必見！
【ネトウヨによる公職選挙法違反の証拠】
①ネトウヨ「あさみ」「トンロー」が選挙前に拡散したねつ造画像
https://i.imgur.com/rC6gPjd.jpg
②元画像
https://i.imgur.com/SW5L06r.jpg
【違法行為・迷惑行為・ヘイトスピーチを繰り返すネトウヨ2匹】
トンロー（@Thonglor8）
https://i.imgur.com/IHj3nVW.jpg
あさみ（ @thapthim0614 ）
https://i.imgur.com/SU2umHa.jpg >>450
遅くとも2003年の夏休みにはJAL運航の767でやってる
俺が乗ってないだけでそれ以前もやってたかも知れない >>449
ファースト席のクラスJ開放知って、無理して高いクラスJを買ったのに
機材変更でファースト席無いのに代わった。
だったら普通席でよかったのに、本当に詐欺だ。 水際対策も緩和されて海外渡航者も増えてきてるから
そりゃ本来の運賃取れるところに回すわな >>461
国内だとファーストクラス自体乗る価値ない 5/7期限のBKKのセール買いそびれた。次の東南アジアのセールはいつごろだろうか レストランや定食屋の飯のほうが良いのになんで国内線機内で食べたいのか分からない。シートに快適さもあっという間に終わってしまう。
CAさんに配ってもらったら美味いのか(笑) 羽田～伊丹なんか巡行運航25分だし。
クラスJも要らない。たかが日本国内は2時間半が最長なのに・・・
ただこれが国際線になったらソウル、中国以外はビジネスでゆったり
行きたいね。機内食も食べたい。台北でも(笑) 勝手な言い分やね。 旅客機って元々は機内食付きだったよ。
揺れて大変だから少しでも気を紛らせてもらいたい、
少しでも贅沢な旅を楽しんでもらいたいっていう心遣いから来てる。
>>465
みたいなのがガタガタ言いだしたから
廃止にした安い席を売り出した訳で。 もともと国内線ファーストはスーパーシート廃止時にANAに企業役員層が他社に流れてできたと記憶している。
ファーストに限れば一般搭乗客が本来のターゲットではなかったと思うぞ。 上級クラスって、良いサービス・設備があるから乗るっていうものじゃないからな。
一般人と空間を分けて欲しい人向けの設備で、その分高額な運賃・料金を取るから付加サービスを充実させてる。
ヨーロッパの近郊区間の鉄道なんて設備はほぼ同じでも1stが設定されてる。 そんなん政治家と芸能人だけでよい。
公務員上級とか事務次官や企業の役員なんか顔も知らんし。
ただのおっさん。 自己満足やな。ステータスのグルーブ1.2の搭乗や保安検査の専用入り口も一緒。
一般で入る方がずっと空いてる。特に伊丹、福岡、千歳那覇行きなんかは。 タイムセールやってるね
北海道と那覇検索したら
最終便発で9000円台でしたが
到着後1泊必要なんで
コスパ的にはやっぱりどこかにマイルが最強ですよね？ >>465
本日の運行状況より
羽田ー石垣便
JAL971 6:45 — 9:50
6:54 出発済み 9:56 到着済み
国内線でも3時間以上かかる便があることは覚えておこう 株主優待で予約して購入した後、キャンセルして別の予約をしたら株主優待コードが使えないとのエラーが出たのですが、どうすれば良いか教えてください。 ったく、どーしよーもないアホ子ちゃんだなw
ほらよっ
航空券を払い戻す場合について
株主割引で発券済みの航空券を払い戻す場合は、株主割引券の有効期限内かつご購入いただいた航空券の払戻有効期間内に限り、株主割引代替券発券用コードを表示します。
株主割引代替券発券用コードの有効期限内であれば、発券用コードと同様にご利用いただけます。
取消完了画面および変更完了画面に表示される「株主割引代替券発券用コードを確認する」ボタンよりご確認ください。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/fare/rule/kabu_info/ eポイント、キャンペーン終わる8月以降も1000マイル単位で交換できるようになったんだね
eポイントは変わらず追加から1年の有効期限自動延長されるんだよね？ >>474
ありがとうございます。やってみたら出来ました。 >>460
ファーストのクラスJへの無料開放席でなければ普通席の15列で充分だったし
クラスJにしたければアップグレードをすれば良いのでその方がずっと安く上がった。
だから詐欺だと書いた。 ま、これに懲りて当たればラッキー程度の物を
狙って乗るようなみみっちい真似はやめるこったな 機材変更なんてよくあること。
詐欺とかアホかと。
次回からは当日アップしな。 カタール航空が引き取り拒否してるA350-1000安く下取りしたらええのに。 JALUXグランバザールに初めて行くんだけど、ロゴグッズも割引で出る？ >>484
㌧、カタールが拒否してるなら安く売ってもらえばいいのにね。 JALパック
乗継便においてクラス Jをご予約後、使用する航空機の変更などにより一部区間が普通席のご利用となる場合も、クラス J個人包括旅行運賃が適用となりクラス J差額の返金はございません（2023年4月12日以降出発分より）。 乗り継ぎ便は安価だから致し方ないと思うけど
せめて付与されるマイルはクラスJのになるんだよね
違うか >>489
返金は無いけどJクラスの契約だから
Jのマイルが付くよ。
一部区間が普通席のご利用
これ今もだけど、J購入済み直が無くなって
経由で1区間目J→2区間目Yになった場合、
1区間でJに乗れてるから返金は無いねん。
全部の区間でダウングレードなら席分返金ありだけど。 昨日のJAL2087、ファーストクラス空席待ちS2まで呼び出しするも誰も現れず、S3も現れず、S4が手続きでその後呼び出しなかったから、今からでもUGできるか聞いたら、OKとのことだったのでその場で支払ってUG。
関西人は乗りもしない空席待ちをなぜ希望するん？ 沖縄修行の先輩方に質問です。いよい沖縄も梅雨明け間近で、毛穴から汗が吹き出る季節となりますが、旅行最終日はその汗臭い体でヒコーキ乗るのですか？ >>495
沖縄修行は涼しい空港から外に出ませんのでご安心ください
空港食堂でお待ちしております >>496
そう言えば、ちゅらナビ配ってないから、食堂でアイスヒーコー飲めないじゃないか！ >>497
配ってないの？
4月は2022 10/7まで有効なのを配ってたよ
空港食堂の項目はQRコードだけという手抜きだけど、ソフトドリンク1杯サービスは健在よw 冷コーって言いまふ。
着いたら機外で配ってないか？
無かったら「ちゅらナビください」って言ったら
持ってきてくれるんやで。
たまにゴミ箱の中に入ってる。 降りるときに配ってるよね
座席ポケットや飛行中の配布は今はしてないね >>499
配布継続してたのか？今度また配られなかったら、那覇空港のトイレのゴミ箱漁ってみるよ_(^^;)ゞ しかし、年々薄くなってペラペラ
最新版は裏表紙手前で13ページ
前回は17ページ >>501
自販機とかの横のデカイゴミ箱だよ。
上からチラ見したらええで。
あとな、那覇発の帰りの便で
「ちゅらナビくれ。行きくれへんかってん」って
CAちゃんに言ったらくれるで。
話かけるチャンスや。 今回のタイムセールは7月にFDAのコードシェア路線がいくつか混じってるな。
対象は(たぶん)6路線。
これまでFDAのコードシェア路線は対象外だったはずなので、
7月のみとはいえ、今回のセールでの隠れた目玉路線なんじゃないかな。
FDAのコードシェア路線は座席枠買い取り扱いの手前、運賃のベース価格が高いので、
特典航空券以外では乗るのに勇気がいるのがネックなのよね。 >>497
アイスコーヒー飲めるんだ、みんなよくご存知ですね。
ところで動画のように、なんで修行僧の単純往復だと復路はエラーになるの？
https://youtu.be/R53fUHRz3i0 >>492
同じ便のUG空席待ちでSが連番で並ぶというのも凄いな。 >>508
S4→S9→S16みたいに飛ぶだろ普通 本当は飛び番号だったのを
わかりやすくするために連番で書いていたのかと思って読んでた >>509
羽田線なら。
伊丹じゃ連番が普通にあるけど。 今日の那覇行きもFもJも埋まらず普通席はガラガラ
初Fっぽいお兄さんが初々しくて可愛かった >>509
2081便より後に空席待ちしたら連番になる。
8:40より前に15時発の空席待ちする奴などいないだろ？それくらい海月脳でも理解しなよ、ドッポレ。 >>513
たぶんね、今度は夕食便だと良いね
微笑ましかったよ
+12,000/9,000だから希望する人も減ったのかな >>517
JからFにするときのことを言ってるんじゃない？ 種別AじゃさすがにHND-OKAのFとれないよな、、
乗ってみたい。 種別AじゃさすがにHND-OKAのFとれないよな、、
乗ってみたい。 連投してしまった、、
すみません。ちゃんと買います。 地方便のb6がＦクラス搭載機でＪ開放だったから指定したった >>477
石垣→羽田は3時間ないけど
羽田→石垣は3時間かかるよ >>524
JAL971
羽田発06:45
石垣着09:40
これで飛行時間３時間以上はかからないね。 12月 JAL971
羽田発06:35 石垣着10:10 (3時間35分) >>527
ブロックタイムで3時間35分でしょ？
実飛行時間はもっとも短いね。 知らんけど
3時間も2時間半も30分程度の違いだろ？
落ち着いて食事できないと思うから
かわらんと思うわw 今日の922便、出発が1時間位遅れそうだな。最安値で修行の皆さんお疲れ様。俺様は一足先に920便で余裕の帰宅(*^^*) そもそも石垣便に機内食無いしね、機内食なんて味より雰囲気を楽しむもんだし
日本の全国の空港飯はちょい高だけど機内食より美味いからなぁ 国内線ファーストの食事は秀逸。
この週末の水炊きは特によかった。
ワインも赤白は大したことないが、シャンパンだけは一定水準維持。 石垣便にファーストないの？
金持ちも飲まず食わずで行くのか
ANAのがイイね 国内線ファーストは日本食の方が美味しい気がするけどどうだろう >>533
国際線ビジ以下のシャンパンだけど
自分は飲まないよ >>532
繁忙期限定でF付767で運行していたよ 水炊きべちゃべちゃで鶏肉も臭み残ってたし、どこが秀逸だったんだよ…
水炊き食べた翌日の帰りに出されたもんなら食えたもんじゃなかったわ そもそも飛行機乗るなんてｒｙ 日本人
そもそもマスクなんてｒｙ 西欧人 >>541
いまは貧乏人の僻みはこういう風に表現するのか。
φ(．． )ﾒﾓﾒﾓ >>544
田舎はまだそんなもんだよ
親父が入ってる施設なんか今でも、県外の人は現地に入って2週間滞在してやっと外からガラス越しの面会が許可される
県外の人は放射能汚染扱いだよ >>543-544
じゃ、キツい後遺症抱えて頑張って生きてね
精々ウイルス撒き散らさないようにな
>>545
それが普通の対応
むしろ、火急の用でもないのに面会を許可するなんて甘すぎ 病院や老人施設みたいなところと一般社会の感染対策を同一で考えるのがナンセンス 機内のマスク義務付けと食事や飲み物の提供は確かに一貫性がない。 成田国際空港会社（NAA）のグループ会社グリーンポート・エージェンシー（GPA）は6月26日に、関係者以外立入禁止の「制限エリア」を巡るバスツアーを開催する。今回も日本航空（JAL/JL、9201）が協力し、JALの国際線ビジネスクラス機内食を再現した夕食を提供する。 >>545
医療や福祉の現場に部外者を入れたくないのは当たりまえ
万一感染してクラスターになったら施設の責任になってしまう
そんなことがわからない大人も困ったもんだねぇ >>547
コロナ以外にも色んなウィルス撒き散らすから、家から出ないでね。 >>553
現場？
ガラス越しって言ってんじゃん
建物の外からガラス越しで顔を見ながら電話とかで話すんだよ
他の施設では実施してるよ
ウイルスはガラスを素通りするのかよって話 >>549
マスク義務付け？いつから？？
マスクお願いベースは変わらんぞ？？
強要なんてしたら空港会社は負ける ハワイ便はやはりJALが強いかな。ハワイアンとも組んでるし
名古屋関空もある。コナも。
８月からかなりの便数やな。ANAは週5のホノルルのみ。 ITM-OKAのA350(X12)の普通席21列目が前日開放？で
取れて乗ったんだけど、足元が広々していて快適だった
体感的には帰りに乗ったFより足を伸ばせた気がするw
FもJもほぼ満席だったのに普通席はガラガラ 隣に人がいない普通席の方が快適なのにね。
この間久し振りにB7に乗ったけどやっぱりデカいね。機内の横幅が特に。大きいことはいいことだ。 やっぱB７は別格よな、先月だけど普通席並みの価格で初めてＢ７(インター機材)のクラスＪに乗った
あのぶっといシートベルトにビックリした、付けてると重くて違和感ありまくりだった
シートは古さを感じたけど個室はやっぱ良いよなぁ、また乗りたい インターで772.773でSSシリーズ乗れず仕舞になりそう ここまでJALの悪口言って鉄道会社を持ち上げるって怖すぎますね
ちょっと異常なので通報しました
【豪華グリーン席】JRの夜行列車 WEST EXPRESS銀河の旅 出雲市→京都
https://youtube.com/watch?v=VX_stomktp8 >>558
マスクしてなくても飛行機乗せてくれるの？ >>558
マスク着用について
新型コロナウイルス感染症をはじめとした感染症の拡大防止のため、また、お客さま同士のご不安の解消のため、
空港・航空機内において、マスクなど、鼻と口を覆うものをご着用いただくようお願いいたします。
ワクチン接種後も引き続き、空港・航空機内では、マスクなどの着用をお願いいたします。
以下の内容に同意をいただけない場合は、航空機へのご搭乗をお断りする場合があります。
ほかのお客さまにご不安やご迷惑をおよぼすおそれがあるため、空港内、航空機内では飲食時を除き、常時マスクの着用をお願いいたします。（※乳幼児を含む小さなお子さまは除く）
※マスクの着用が難しい場合には、フェイスシールドなどの着用も可とします。
https://www.jal.co.jp/ru/ja/info/travelalerts/flysafe/protection-measures/request/ 搭乗口で一人づつチェックしてて
マスクしてなかったら くれるで。
しかも耳が痛くならない柔らかゴムのええやつ。 >>568
ホンマや
国際線と国内線と両方やんけ
既に 100,000 FOP 超えてる自分には意味ないが >>573
横だけど
JALトップページ
→マイレージ&JALカード
→お客さまのキャンペーン一覧
を見るとある
内容をみるだけなら
JAL fop 2倍
とかで検索かけると出てくるサイトを覗くとリンクが貼ってあるからそこから見れるかも ｵｯﾍﾟｹ Sred-Ir1o
マスクして飛行機に乗ったことないけど？
飛行機自体に乗ったことがないってことか >>576
追記
上のはパソコンから
アプリからなら
右下その他
→JALのおすすめ情報下のキャンペーン一覧
→マイレージ
→お客さまのキャンペーン一覧はこちら
の中にある
なければ該当してないのかも https://www.traicy.com/posts/20220608242908/
日本航空（JAL）は、JALマイレージバンク会員を対象に、「FLY ONポイント2倍キャンペーン」を開催する。
マイル積算対象全運賃を対象に、FLY ONポイントを2倍付与する。国内線の短距離を中心とした一部路線はさらに1搭乗あたり500FLY ONポイントを積算する。国内線は6月8日から7月31日まで、国際線は6月8日から9月30日まで実施する。いずれも参加登録は不要。
欠航や機材変更など、実際に搭乗しなかった便や運賃は積算対象外となる。ボーナスFLY ONポイント、JALカード会員限定初回搭乗FLY ONポイントなどのキャンペーンで積算されたFLY ONポイントは2倍の対象外となる。共同運航（コードシェア）便はJAL便名での利用のみが対象となる。 >>577
飛行機に乗らずにダイヤモンドになれるなら教えてくれよ。 国内線と国際線でコードシェアの扱いが違うのは各ページまで見て気が付いた
> JALグループ国内線 全路線
> コードシェア便はJAL便名でのご搭乗のみ対象です。
> JAL国際線 全路線
> コードシェア便は対象外です。 羽田～金浦て週2便で聞いてたけど6月15日～毎日複数便あるのね。中国台湾便除いたらだんだん国際線もとに戻ってきたな。
秋以降はだいぶ増えそう。 人は乗ってなくても貨物で儲かる状態だからな
Covid-19サーチャージと燃油サーチャージで国際運送会社、ボロ儲けだよww もう回数修行してるからいらない
福岡-高知と伊丹-福岡は乗るから加算いろいろあるけど >>569
だから全てお願いベースでしょう？
強制出来ないんだから >>586
JAL搭乗
案の定のマスク押しに
お願いでしょうか？強制でしょうか？お願いであればご協力できません。強制であれば乗らないわけにはいかないので従います。
ただ強制であることを文書でいただくか、この場で言ってください。動画撮りますので。
これで何も問題無かったです。 表面上はお願いしてるけど、先日乗った時は顎マスク客鼻マスク客をCAがスルーしてた
マスク完全に外してる客は見かけないな、むしろ機内乾燥するからマスクがちょうど良いわ
コロナ全盛に比べるとピリピリムードでは無くなったな >>589
なんでお願いであれば協力できないの？
強制ならマスクするんだよね？ >>592
お願いは強制じゃないから協力するしないは自由だよ。
何故、協力しない人を強制するの？ マスク拒否するなら搭乗後に言われると出発時間遅らせたら
迷惑だから出発時間1時間以上前にカンターか搭乗ゲートのGFに言え >>593
いや別に強制しているわけではなく、
強制であればマスクするんだったら協力したらいいのにと思うだけ。
健康上の理由とかでマスクできないとかならしょうがないけど。 自由をはき違えた自己中とマウンティングのコンポジットやな 単なる捻くれ者
論破した気になってるのが痛すぎるw でも、JALも矛盾はあるよな
オーストラリアのラグビー五輪選手を乗せたJALシドニー帰りの機内で、
選手がマスクは外すわ、大声で歌うわ、ギャレーから酒は取っていくわ、CAにマスクを投げつけるわ、
トイレに嘔吐して使えなくするわ、着席はしないわ・・・。
それなのに、シドニーで警察に引き渡すこともなく、「非公式」な抗議を豪五輪委員会にして終わり。
でも日本では「協力」のはずのマスクを色々な理由をつけて強制する。
俺も「いちいち揉めんなよ。マスクしてればいいんだよ」とは思うけど、航空会社に矛盾は感じるわ。 >>579
全運賃対象か…
太っ腹だな。
gotoで旅行代理店経由でもいいのか >>579
これ、JALのトップHPからどうやったらたどり着くの？
国内、国際、マイルキャンペ どこにも載ってなんだが >>601
航空会社も大変だね。
他国の代表チームに対する対応なんて外交がからむ政治的な問題なのでJALに判断させるのは酷だな。
通常の場合でも他の乗客を不安にさせないようにマスクを着けてほしいと頼んでも
>>589のようにごねる客は時々いるので毅然とした対応を取りたいが
それで飛行機が遅れたりすると多くの人に迷惑をかけることになるから妥協せざるを得ない。
かといってマスクなしで乗せると、他の乗客からマスクを着けさせろとクレームがくるだろうし
いったいどうしたらいいのか。 対象期間
2022年6月8日（水）～7月31日（日）（ご搭乗日）
対象のお客さま
JALマイレージバンク（JMB）会員（全地区）
対象路線
〔FLY ON ポイント2倍積算〕
JALグループ国内線 全路線
コードシェア便はJAL便名でのご搭乗のみ対象です。
〔さらに、1搭乗につき500FLY ON ポイント追加積算〕
以下の路線
https://www.jal.co.jp/jp/ja/121campaign/2022/dom-flyon-wpoint/index.html
キャンペーン内容
対象条件を満たすご搭乗で、FLY ON ポイントを通常の2倍積算いたします。
ボーナスFLY ON ポイント、各種キャンペーンで加算のFLY ON ポイントは2倍の対象外です。
キャンペーン参加登録は不要です。
本キャンペーン分のFLY ON ポイントは通常のFLY ON ポイントと同時積算いたします。
対象期間
2022年6月8日（水）～9月30日（金）（ご搭乗日）
対象のお客さま
JALマイレージバンク（JMB）会員（全地区）
対象路線
JAL国際線 全路線
コードシェア便は対象外です。
対象予約クラス
フライトマイル積算対象 全予約クラス
https://www.jal.co.jp/jp/ja/121campaign/2022/inter-flyon-wpoint/index.html
円高、撒き散らし害人来る、県民割拡大で国内線に乗れということかと思いきや、
ハワイに行ってもうはうはだというw ハワイアンなら さあ～ちゃ～血無料！
JAL子ならフライオン2倍！！
さあ、どっちを選ぶ？ >>604
そういうことが絡む人たちなのにカンタスのチャーター便じゃなく
JALの定期便使ってるのがなんだかな 計算出来ないアホはほっといて
フライオンの話しようぜ。
>>607
伊丹発着を噛ましたらええんとちゃう？
〔さらに、1搭乗につき500FLY ON ポイント追加積算〕
以下の路線
東京（羽田） ⇔ 三沢／山形／南紀白浜
大阪（伊丹） ⇔ 女満別／函館／青森／三沢／秋田／いわて花巻／山形／仙台／新潟／松本／
出雲／隠岐／松山／大分／福岡／長崎／熊本／宮崎／鹿児島／種子島
福岡 ⇔ いわて花巻／仙台／徳島／高知／松山／宮崎／奄美大島
札幌（新千歳） ⇔ 女満別／青森／秋田／いわて花巻／仙台／新潟
鹿児島 ⇔ 奄美大島／徳之島 >>609
羽田石垣をスカイメイト使ったら単価5円台だからいいかと思ってたんだけど、伊丹どうなの？
羽田勢なので伊丹行くだけでたんか悪くなりそうで。 なんでや？
今から買う分は通しになってるから
直でも経由でもいっしょとちゃうのん？
試しに行きたい日の航空券調べてみ。 国内線の2倍の期間短すぎやなー
これからだと色々間に合わんわ 6月18日（土）
東京(羽田)
06:45
石垣
09:50
JAL971 JTA運航
普通 44700
クラJ 47770
--
東京(羽田)
06:30
大阪(伊丹)
07:35
JAL101
788
普通 12,010円
大阪(伊丹)
09:25
鹿児島
10:40
JAL2403 J-AIR運航
E90
普通 20,640円
福岡
09:25
沖縄(那覇)
11:15
JTA053
73H
無料Wi-Fi
お客さま端末
普通 28,250円
沖縄(那覇)
12:15
石垣
13:15
JTA609
73H
無料Wi-Fi
お客さま端末
普通 11,040円
う～む～
HNDとKIXは同額だったしな～
JALパックも組み合わせて考えた方がええんとちゃう？
おまいらに任せた。
良案よろしく。 とりあえず24歳&EST会員の自分は
羽田↔沖縄方面
を単純往復しますか
これで単価6円くらいになるし
石垣、宮古、沖縄、奄美とかを楽しんでくるか 高松便機材変更通知ｷﾀ- 73H→73H(インター機材) 2倍で軽く計算してみたけど、短距離500狙いより定番の那覇が一番コスパもよく稼げるのかな まだ7月に1万しない便あるから今から始めても16万くらいでJGCになれるのか >>608
「安全運航に支障はありませんでした」ってのがJALの回答だったみたいだな。
CAの指示に従わない時点で本来はNGなんじゃないのだろうか。
まぁ、日本って「お願い」「協力」ってのがはびこっているから、問題が起こるんだよな。
スーパーの放送で「身障者駐車スペースに健常者の方はお停めにならないようご協力をお願いいたします」
こんなもの当たり前の事なんだからお願いするなって思うわ。
「身障者駐車スペースに健常者の方は停めないで下さい」でいいじゃんっていつも思う。
性善説ってもう日本では通用しないよね。 おめおめ
V40いいぞ。ゆったり楽しんでみて。
おいらにもメール来た。
ご予約いただいておりますJAL工場見学～SKY MUSEUM～のご予約日時が近づいてまいりましたのでお知らせします。
格納庫ワクワク（＾ω＾） >>588
航空機へのご搭乗をお断りする場合があるということは
名目上はお願いでも実質は強制と考えるのが普通の読解力を持ち合わせている人 >>589
あっ、社会に害なす基地外クレーマーの方でしたか どの位の単価でお得と言えんの？
ANAはVT28とかで4円台できたけど、そういうのはなさそうだから、単純に伊丹/関西、那覇を往復する事にした。
羽田発着は高いね。 夏のJAL.ANAともに国内線は成田便除いたらほぼほぼ
フル運航だね。2年3ヶ月ぶりとか。
次は今年中から3月までには国際線を戻そう。
やっとここまで来たか。 国際線は便数が戻ったところで、運賃がかなり値上げされてるのとサーチャージがバカ高いのがどうにかならない限り気軽に海外に行けるとも思わないけどな。
大企業も以前の様に出張が出来るようになるのかこのままオンラインで行くのか・・ 国際線のエコノミーで変更払戻し不可の運賃なんですが、キャンセルしたら燃油サーチャージや税金は返金されますよね？ 会社も節約できるなら節約したいだろ。もう時代はオンラインなんだよ。これからも 明日からコロナの4段階降機は止めてクラス別に一斉に立つ方式に戻るんだな。
また通路側にゆっくり座ってたら変な目で見られるから後方窓際に指定しよう。
あのコロナ方式はスムーズだったしずっとやると思ってたのに何が不都合なんだろう。 しかし今年の1月に特便Jに12,000円で乗ってた身としては効率悪すぎてなぁ…
>>634
ANAが4月くらいからやめて好評だったからだろ
手荷物くらいまとめる時間はあってもいいんじゃないのと思う。
さすがに「立つな」はやりすぎ。我先出ようとする奴は論外。 ワイはちょうど今月から毎月海外出張再開だからこれからダイヤ取り返しに行くぜ
2年間出張無くて気づいたらサファイアまで落ちた
ちなみに現地では打合せがメイン
Web会議じゃ細かい話が伝わらんし(ワシの英語力の問題だけど)
時差を合わせるのも面倒 指示があるまで、勃たないで！！賛否両論あるけど、ワイ、ヘッドホンやデジカメとか手元に持ってるから、降機待ちの間に鞄を上から出して片付けたかった。
そして一斉に立ち上がるから、結局密になってるし、みんな慌てて上から荷物取り出してて、忘れ物してあるのたまに見かけた。
手元に何も持ってない人は、楽かもしれないが… >>637
あなたに英語力があったら会社は無駄な交通費をかける必要がなかった
ということか。
うちはもう海外はZOOM会議が主流だな。
単なる打ち合わせはそれでことが足りる。 twitterにja652jが売却整備中って書いてる人いるな。
最近651j,653jにwifi付けたばかりだけど、A43の4機は引退なのかな。 直接行けば解決するの？日本人同士なら阿吽の呼吸で伝わるかもしれんが外国人には通用しないのでは？知らんけど
>>637 もちろん主流はWebだが、Webでしか会ったことない人よりは直接会って飯食った人との方が仕事進むじゃん
2年経って現地の人も結構入れ変わってるしね
この話はスレ違いだけど、海外出張する人は分かるっしょ
もちろん息抜き羽伸ばしもあるけど
航空券は確かに高くなった
北米2カ所回るだけで35万+税10万
プライベートで行くのはまだ先だな >>643
やっぱdoneとか言うの？ 英語で。ビジネスって。 >>634
あれは全く感染対策にならないよね。
俺なら「通路側」「真ん中、窓側」の順に降ろすかな。
隣同士家族なんかで3席座ってる人は、先でも後でもまとめて降ろしたら良いし。 国内線FLY ON 2倍って、いつもやってるイメージがあるんだが 優先搭乗、本人だけか。ANAと細かい違いあるんだな。 >>647
嫁、子供一緒で止められたことないけどね。 がはは。
三沢ちゃれんじ だな。
Jがないから+500はお得。 さて、スカイメイトで石垣タッチしてくるか
来年末に26だから、来年回数修行するつもりだったけど、
石垣宮古那覇を数回往復すれば良いとか楽やん
EST会員だから7000FOP貰えるし笑
今年やるとは思わなかったけど、現24歳の特権活かして短期決戦でJGC取得しま～す >>651
ゲートで止められているのは見たことないけど、ゲートの手前に並んでいる段階で子どもが並んでいると
声掛けして列からどかしているのは何回も見てるよ
嫁さんだけだとバレにくいと思うけど >>640
横レスだが出張日なんて海外でも1回50万円くらいだろ。
年10回行ってもたかだか500万円で、
人件費やその他の事業に係るコストに比べたらゴミみたいな金額。 50万で収まるか？飛行機だけで往復100万弱いってる >>658
まだあるし、来年の改悪後も残るけど、改悪後はマイル積算率が75%から50%に減るので、スカイメイトでかつFOP修行するなら今しかない >>661
まぁ韓国、中国、台湾、グアム、香港でも海外だからねw >>665
そうかそうか
北米と欧州しか仕事で行かないからか、自分の視野が狭かったわ >>561
一回目の緊急事態宣言の時のHND-OKAなんか普通席はほぼ貸し切り状態なのにFとJは満席
と言うのがあった ソウル、台北、香港、バンコクに早く遊びに行きたいわ。
秋以降なら制限なしにするだろうしビザなしも通るだろ。
今行くのは窮屈すぎるわ。 >>668
350やな。
上昇してしばらくしたら
キュイ～～～ン
キュイ～～～ン
…
ガボンガボンガボン
…
キュイ～～～ン
キュイ～～～ン
てのが好き。
キュイ～～～ン＾＾ 最初 壁薄いんか？
壊れてんか？
って心配だったけど、
どうやらエコ仕様で静かな機体だから
よく聞こえるらしい。
そういや773もキュイ～～～ン言うてたな。
トリプルは単に全体が爆音だっただけらしいが。 >>668
787-8
エンブラエルなら170 ATRなら４２
短いほうが好きだから
たぶんA350-1000来たら900のほうが好きになると思うw 会社で禁止になってる限り海外はまだまだ無理だわ
来年には解禁してほしい 個人的には 35K > 359 > 789 > 773 だな >>661
欧米でも50万円くらいじゃね？
1回の出張で100万円以上は社費でビジネス使える部長以上だわ。
しがない課長の俺は社費ではエコノミーでアップグレードできたらビジネス。 >>677
案件にもよるが出張行くのはせいぜい数人だな。
出張のコストなんて誤差だろ、普通。 出張ネタは盛り上がるね
でもルールも予算も会社ごとにバラバラなんだから、普通こうだとか言ってるのは視野の狭さを自覚した方が良い 凄えなぁ。海外出張
やっぱdoneとか英語で言ってるの？ >>660
北米への出張旅費が50万円で済むってことは企業内では下っ端なんだろ。
そういう人が自分の金でもない企業の金についてゴミみたいな金額なんてよく言えるねえ。
今はどこの会社も必死で経費率下げようとあの手この手で工夫しているのにね。
コロナ前は北米も欧州も東南アジアも結構出張したがすっかりなくなったな。
行かなくても済むようにみんないろいろ工夫するようになった。 >>684
航空機使わない自慢ならこのスレに来るなよ >>684
課長だから利益やコストに対する責任はあるよ。
商談逃したり認識違いがあって手戻りが発生するくらいなら
50万円くらいケチるとこじゃねえだろ。 海外出張が激減しているのはその通り。
ただ、それはコストをケチっているからだはなく
コロナで出入国が面倒だったりリスクがあるから。 海外出張って未だにあるもんかね？
もうリモートでハイ終わりみたいな時代なのかと思ってた 他部所の若いのがコロナで暫く行ってなかったアフリカ出張へ
5/下から旅立ったぞ～小生は海外中国だけですが何かw >>687
>>637は単なる打ち合わせって言っているんだが。
そりゃ仕事を取りに行くんだったら出張するだろ。
あと物理的に必ず行かなきゃいけない出張は確かにある。
海外現地法人のシステムの導入だったり、内部監査だったり。
出張は金銭的なものだけでなく、移動に伴う出張者の拘束時間の
無駄も多いからねえ。
いずれにしても旅費交通費と交際費が激減している企業が多い。
その分、航空会社や飲食店は厳しいわな。 今回の2倍でスカイメイト使って修行する人そんな居ないのかな？
羽田石垣なら単価5円台なのに 単価5円でイキられてもなぁ…普通2倍って言ったら単価3円だから… あとESTの方がマイルの有効期限長いからEST捨ててまで
JGCになるべきとは言い切れないと思うんだがな
卒業旅行に回数修行してnaviからJGCに切り替えたけど
周りのEST会員が少し羨ましかった
連投スマン まだ決済してないけど、往復で単価4円切るとこあるぞ。 自動車関連だと、製造現場の人でも、普通にトレーナーや新規ライン立ち上げとかで北米出張あるけどな。マイルとか一切興味ない感じだけど。 >>689
研究職だが、学会や標準化は対面が増えてきたね。
昔のようにはいかないけど徐々に海外出張も増えてきてる。 昨日フランス出張から帰ってきたんだが、FOPが予定の2倍近く付いてて？？？って思ったら突然FOP2倍キャンペーンやり出したのかw ラッキー過ぎるwww コンビニか倉庫のバイトから帰ってストレス溜まってるんだ。そっとしててやれ(´・ω・`) 7月
店主 川嶋 亨
一本杉 川嶋
日本海の海運を担った北前船の寄港地、能登半島中部に位置する石川県七尾市。その歴史ある街道・一本杉通りに面する日本料理店です。86年になる有形文化財の元・万年筆店の建物をリノベーション。店内は国産タモの一枚板カウンター席に、地元産の和ろうそくが灯る落ち着いた空間です。地産地消を基本に、食材の持ち味を最大限に引き出す料理が信条。心と体が満たされ、思わず笑みが浮かぶ、優しい味わいが楽しめます。
今年は8月の冷麺無いんだな。
去年寒かったもんな。
牛ステーキ美味そう。 >>704
>>705
703氏はおそらくフランス出張を終え、8日の46便かなんかに搭乗し9日日本帰国じゃない？
普通にそれぐらいの解釈もできんの？ 質問お願いします。羽田三沢が500フォップ対象なのに羽田青森が対象じゃないのは何故ですか？ >>708
そんな早く積算されたっけ？
って話だと思うけど？ マジレス
時差があるから、
絶対無理無理無理無理無理
無理無理無理無理無理無理 JAL46便 6月8.10日
9日は無し
2022年06月8日水
19時18分 CEST
(定刻)
2022年06月9日木
15時53分 JST
次が
JL046
定刻
6月10日
19:00
所要時間 13:45
到着予定
定刻
6月11日
15:45
詳細を見る
CDG パリ（シャルル・ド・ゴール）
ターミナル２Ｅ ゲートK43
6月10日 19:21（出発済み*）
HND 東京（羽田）
第３ターミナル
6月11日 15:59（到着予定）
>>703
0703 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-DuPE) 2022/06/11 00:08:22
昨日フランス出張から帰ってきたんだが、FOPが予定の2倍近く付いてて？？？って思ったら突然FOP2倍キャンペーンやり出したのかw ラッキー過ぎるwww
ざあんねんでしたwww
10日に帰ってくる便がありませーんwww ＞＞714
＞0703 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-DuPE) 2022/06/11 00:08:22
11日に日付がかわった直後の書き込みだから
昨日→10日ではなく9日なのかもね
＞2022年06月8日水
＞19時18分 CEST
＞(定刻)
＞2022年06月9日木
＞15時53分 JST
に乗っていた設定なのかもしれぬ
だが通常FOP付与までに数日のスパンがあり翌日反映は稀有… 最近国際線の積算速い
今年に入ってヨーロッパ線と北米線で5往復してるけど、大体搭乗日の翌翌翌日に積算される
最速は先月末のヨーロッパ線、搭乗日の翌翌日に積算された、国内線と同じスピード感
これと同じパターンだったら6月8日搭乗、9日帰国、10日積算しかもFOP2倍、裏山 >>703
>予定の2倍近く
2倍じゃなくて2倍近くって意味不明なんだが・・ こらこらっ
先にヒントやら答えとか言っちゃダメだってばさw
証拠魚拓アップしてもらおうか。
普通さ、帰ってきてすぐネットなんかするか？
検査とか色々しんどいから寝るやろ、普通。 東アジアの国際線だけなかなか決まらないね。
秋以降しか観光は無理か。（ソウル、釜山、台北、高雄、香港）らへんに行きたい。 来月ようやく北米行こうと思ってたところなのでFOP2倍は嬉しいわ >>723
検査って何のこと？
青国は入国時検査なんてないけど、何周遅れの話してるん？ >>723
昨日帰国しました。my sos のバーコード読むのにネット要りましたのでおっしゃてること？です
予めの画面メモでも検疫とうるというこでしょうか？ お前らフランス出張設定のやついじめ過ぎ
あんな妄想書くのもかなり異常だけど
でも海外出張に憧れてるやつ意外といるのね
俺は明日出発だぜ
https://i.imgur.com/2tVSzwZ.jpg JALスレには10年以上前から
オッペケと呼ばれる基地外が住み着いているからな しかし海外出張の安い運賃より、国内出張のJALオンラインの方がFOPたくさん貯まる。
仕事で海外は気が重い。フランスに渡米したやつはキャンペーンにひっかかってタイミング良かったな。
沖縄も出張だと無料でクラスJだから、自腹でファーストにUGしても9000円で済む。これでもFOPは+50%。 海外よりFOPが貯まるからって代わりに国内の出張に行くやつなんていないし、それも沖縄とか修行脳で妄想もいい加減にしろよw >>733
今どきフランスに渡米も懐かしすぎて2度見したわw >>702
やっぱ画面越しのリモートじゃ話が伝わらないものもあったりするんだろうかね？ >>737
標準化なんて半分は政治で会議の外こそが重要だからな。
多数派工作のために裏で立ち話や会食で調整したりね。
日本だけオンラインで参加してたら負ける。
学会もオンラインだと質疑が全然盛り上がらないから、出来れば現地で参加したいところ。
感覚的には質疑の量と質が対面の1/10くらいに感じる。
ただ、日本の実情としては学会発表のために気軽に出張する雰囲気にはなってないかな。
ハイブリッド開催だと座長なら出張するけど講演だけならオンラインがまだ一般的。
年度内には講演だけでも気軽に行ける雰囲気になってるかな？ むしろそんな鈍い感覚で外国で無事なのがw
まだfly on2倍付いた報告ないし、魚拓アップも無いしw
その朝鮮レス古事記は、
ほかスレでも暴れてて大変だけど。
>>730
いってらっさ～い。
今日からUSAはコロナ審査いらんくなったよね。
参考にしたいから入国時との注意報告よろしく。
fly onいつ付いたってのも。
JL8010
定刻
6月12日
11:45
所要時間 12:00
出発予定
定刻
6月12日
09:45
詳細を見る
NRT 東京（成田）
第２ターミナル ゲート62
6月12日 11:45（出発予定）
ORD シカゴ
https://ja.flightaware.com/live/flight/JAL8010 >>531
こういう場合、カウンターで普通に前便に変更してくれるんじゃねーの？ステ持ちなら特に。 >>719
8日の918に乗ったけど10日に通常のFOPと合わせて付いてたよ。 s://www.instagram.com/p/CZQn_FrBnJV/?igshid=NWRhNmQxMjQ=
s://www.instagram.com/p/CY8pbCDBEnx/?igshid=NWRhNmQxMjQ=
s://www.instagram.com/p/CV1v839BVUB/?igshid=NWRhNmQxMjQ=
s://www.instagram.com/p/CN2YV6mBvKK/?igshid=NWRhNmQxMjQ=
コクピットドア閉まってるし勤務中？乗務中？ぽい写真あげてるけど大丈夫なんかこれ？ 日本航空（JAL/JL、9201）は、国内線の機内サービスを6月10日から見直し、到着時に乗客が降機する際、前方席から段階的に案内する「段階降機」を終了し、コロナ前の「クラス別優先降機」に戻す。
国内線到着時の降機案内をコロナ前のものに戻すJAL＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALは国内線の乗客が到着空港で降りる際、感染防止策として前方席から順番に案内していたが、10日からはファーストクラス、クラスJ、普通席の順に乗客が降りる順番を案内する。
また、機内でのキャンディーサービスも10日から再開する。
https://www.aviationwire.jp/archives/252655
JA8945の抹消理由は解体となっている。
https://www.aviationwire.jp/archives/252701 アメリカ東部時間の12日0時から陰性証明不要と言うことはシカゴ行きJL8010の出発時点ではまだ証明必要かな？
一応検査したけど 那覇空港DPラウンジ 70はいってそうな爺さんがパン四つにおにぎり三つを鞄に詰め込んでいる 那覇空港DPラウンジ 羽田行きの搭乗案内流れたら一気に客が出て行った。
羽田便のダイヤプレミアが多すぎる。 >キャンディーサービス
大昔は「栄太郎アメ」だったの知ってる？
あの△の、、、 >>750
居やしないのさ
そんな(意味のある)人 6/11 JL921便、グループ１の人数勘定してみた。 98名 >>757
5スターなんて持っててもメリットほぼゼロなのにな 那覇行きは伊丹発が安くてFのUGも種別Sでほぼ当選するから、伊丹乗り継ぎで修行が楽しい。
ピストンじゃなく、現地泊まるならね。
後今回のFOPキャンペーンは、乗り継ぎ割引で+500路線絡めたらとんでもなくお得なのが1つあるな〜 2年振りの国際線乗ってるけど有料席がちゃんとブロックされててすごく良いねこの制度
大抵空港でアサインされちゃったり機内で勝手に移動する人いるけど
JALのは事前指定席サイン置いてあって勝手に座られないようになってる
お金払ってBとかJを指定する人いないから、ACとかHKで予約すると2人で3席使える
快適♪ ブリティッシュエアのAviosでJAL国内線特典
予約して会員番号をJALのものに紐付けしたら
予約キャンセルの時にブリティッシュ側で大変そうですね。
紐付けしないでねとブリティッシュ側で注意されたと
ブログで見ました。 でも那覇便も千歳便も急に混んできたね。
伊丹便も７月の空席なかなかないわ。
あんなにがらがら那覇行き快適なA350だったのに。 >>760
黒亀持っているけどほんとマイルの期限がなくなる以外のメリットはないな。
別に空港や機内で何か特別扱いされるわけでもない。
地上係員とかCAにも黒亀ホルダーという情報は行ってないみたいだし。 今から10年前に戻れるなら、黒亀よりブリティッシュエアのエグゼクティブクラブのLT Gold目指すなあ。
クラスJに875回乗ればライフタイムでワンワールドエメラルド。JAL搭乗時も区間マイルでボーナスが加算される。 >>637
お前みたいな努力もしない、無能な社員に交通費まで出して雇って海外出張させたりしてる会社の方が気の毒。ってか会社も馬鹿。 https://instagram.com/japanair_555?igshid=YmMyMTA2M2Y=
室蘭の日本製鉄で働いてる高卒でボーナス支給額103万円の神谷拓海。1999年9月10日生まれ。
職場で機械は扱えてもプライベートではマッチングアプリで知り合った女の子は全く扱えない童貞オトコ
インスタのストーリーでは給与マウントしかできない。 >>751
それで良くね？
SFC,JGC取得してからはもっぱら特典航空券で乗ってるわ
UAマイルの変態乗り継ぎとかもやってるし JGC無理して取る層は次年度以降は乗らなくなる。
JGC不要な層は、ほっといても利用するだろ。 修行僧の目標って通常どの辺りにあるのかな？
確かにJGCさえ取ってしまえばそれ以上はかけるお金ほどの
見返りはないように思える。 行きの国際線使用機材が767とか飛ぶ化石の
飛行機に変更されてたから、帰りを国際線使用の
エコノミー取ってたからクラスＪにアップ
グレードしようとしたら、当日空港でしか出来ない
って昭和のシステムどうにかして欲しい
安い団体包括だから仕方ないけど
18時のフライトなのに朝５時に新横浜から羽田に
行くハメに…せめて当日オンラインに… 昔はJGCでも修行するとお得だったんだけどね
国際線のUG券とかもらえたし
いまはマイルの付与率くらいしかメリット無さそう >>767
自分情報遅いわ。
去年からステータスボーナス無くなったわ。
BAもJAL平と同じや。
Japan Airlines domestic flights: The accrual calculator does not currently display the correct information for domestic flights, please refer to the table below
https://www.britishairways.com/en-gb/executive-club/collecting-avios/flights?refevent=bah_ecavsflights2
そんなことよりシカゴ入国情報はよ。
その後fly on証拠画像よろしく。 おお、ナンバーがトリプル（＾ω＾）
>>775
何を い ま さ ら w
わざわざ767 A25に乗りたくて取ったのに、
座席表示あっても変更出来ない俺様の便…
788に変わりそうな予感… JALが7年ぶりANAに勝利！
コロナ禍の旅客数、浮き彫りになった決定的な「両社の差」とは
https://merkmal-biz.jp/post/12860
新型コロナで多大な影響を受けた日本発着の国際線が、やっと再開し始めた。
JALの2021年度の国際線旅客数は89万2471人と発表され、一方ANAは82万5524人で、ANAを抜いてトップに立つのは7年ぶりとなる。 >>775
Jに乗りたいなら最初からJで予約すればいいだろ。
カネ出さないヤツほど文句を言う典型だな。
こんなやつばかりだと、オンラインでUG手続き出来る用になってもツアー運賃は対象外になるかもよw また原価割れで旅行会社にばらまいてんじゃねえの？破綻前みたいに
二度目の倒産あるでこれ >>775
その飛ぶ化石のJA652J退役かよ調べたら機齢12年の内にアメに売り飛ばしらしい
これでA43のインター機は残り３機、全機消える前にA43のJに乗っておきたいな そういえばこの前772国際線機材の(ビジネス)jに乗ったけど、サイコーだなあれ。 >>784
自分、今日乗ったわw
ANAのビジネスクレードルも乗ったことあるけどあれよりレベルが上(比べちゃいけない) 国際線機材の773ビジネスシートで座席フラットにして寝ている客いますか？ 個人的にはクラスJとか要らんからFと普通席の2クラスで
で、いろんな路線にFを設定して欲しい DP利用でクラスJが最もQOL高いと思うのは俺だけか？ 今、AIR DOのB763が那覇から羽田に飛んでるけど、これはどういう事ですか？ 那覇に整備工場があるから
ていうか何でエアドゥスレでじゃなくここで聞くのよｗ >>793
今、JL920に乗っているからです( ・`ω・´) クラスJのおかげで出張客を取り込めているということは言える。
JOLでクラスJを普通席と同じ料金にしていることで分かる。
多くの企業が出張で使う航空会社についてはJAL、ANA指定とかしていないから
出張者が割と自由に選べる場合が多い。
ただ海外出張は安い航空会社を選択させられるようになってきている。 今でも同じ料金なんだっけ
まあそれでも先特系とかに比べればはるかに美味しいけども 修行僧ってバーゲンフェアの時は羽田の沖縄便空席待ちカウンターに群がってたからすぐわかったけど、いまはバラけちゃってどいつが僧だか見分けつかないな。 >>797
世の中にはANAが飛んでない路線もあるんですよ >>799
ANAが飛ばしていなくてJALが飛ばしていて
JALがクラスJを設定している路線ってどこかある？ 南紀白浜にE90が飛んでいた時のJは良かったねぇ
73Hなら別にいいや、となるがｗ ANAとの競争になってなくてもクラスJを設定している路線って結構あるんだね。
出張ニーズが少なそうな路線もあるし。
クラスJを設定するかどうかってどういう基準で決めているのかな。
同じ路線でも設定がある便、ない便が混在していたりするし。 J-AirのE70路線やプロペラ機の路線はJの設定ないよ。
その他の機材運行ならJ設定ありだな。 機内のアナウンスは圧倒的にJALのシニアさんのほうが上手いね。
ANAはカンペ読んでるだけのチーフが多くそっけない。
人が変わっても同じだな。
搭乗口の乗務員の乗り降り時の一礼も丁寧で安心できる。
やっぱりJALがいいわ（笑） 広島にもA350新機種下さい。
国鉄広島は2015年に新車227系入りました。 アレやな、棒茄子とかゆーやつ…
JALエンジニアリングは、航空機の廃棄部品を再活用した商品を、横浜高島屋で6月15日から28日まで販売する。
国内線シートカバーの廃材を使ったコインパースやサコッシュ、ペンケースのほか、シートベルトと金具を活用したキーホルダー、航空機のコンプレッサー部品から製作したキーホルダー、客室窓を使ったフォトフレームなど7種類。環境月間に合わせて、「空を飛んだ そのあと」をテーマに商品を企画、製作した。初めての対面販売となる。
https://www.traicy.com/posts/20220614243293/?utm_source=SocialDog そろそろヨーロッパと思い運賃検索すると、とんでもねぇ金額がはじき出される。
気軽に行けねぇぜよ 行ってからもホテル代、飯代、足代、全てがコロナ前よりモリモリだぞ 誰も指摘しないみたいやけど、FOP+500される路線の伊丹種子島とか伊丹松本って、8月の季節限定便じゃないのか？どうやって7月の2倍キャンペ期間中に乗るんだ >>813
肝心の商品価格がどこにも出ていないので行くか迷うｗ >>815
10月に用事があるので調べてみたら、
運賃は12万で、＋税・サーチャージが92150円。
行けねーよｗ >>819
伊丹でシートベルトキーホルダーの試作品を展示してた時は
まだ売り物じゃないけど3000円は切りたいとか話してたな
エンジンブレードのキーホルダーはこれまでもちょくちょく出てたから
従来と同じくらいの価格に落ち着くんじゃないかと 長崎にも350飛んできてほしいなぁ～
そんで山の方から写真取りてぇ >>821
ありがとう。明日行けたら価格報告するわ。 racのcaが話す英語ってゆっくりすぎんか？絶対外国人わかんないだろ >>823
チャーターか機材変更で350しか余ってない時だけかな？ F無しA350って出来るの？
じゃなきゃA350は幹線以外はFはダイヤ様に解放か
昔のJAS機スーパーシートの争奪戦を思い出す 羽田三沢とったけど三沢で1日何しよw
レンタカーでもかりるか、、、 >>827
大昔、747時代は夜間駐機中に状況に合わせて
クラスと座席数を変えるQCCをやってたけど、今じゃできないのかな。 >>829
これガチなの？w
いってみるよ、ありがとう！ >>832
こないだ行ったけど、すごく丁寧に作られた観光地で、地元の人に大事にされてるのが伝わってきた。トンデモだけど。
キリストのハッカ飴がお土産に売ってた。
行くの大変だけどおすすめ。 もうちょっと詳しく書いてあった。
※6月18日（土）・19日（日）、25日（土）、26日（日）各日午後1時～3時には、株式会社ＪＡＬエンジニアリングに所属する整備士2名が店頭に立ち、販売を行う予定です。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000263.000069859.html
シートベルトキーホルダー…3,850円
頑張ったけど無理だったか。
でもなかなかいいやん（＾ω＾） >>828
八戸でて八食からの
蕪島神社でぽけふたとってきて 三沢か、仕事以外じゃ一回しか行ってないが
まずレンタカー借りて県立航空博物館のJACのYS-11の中見学したり
モックアップだけどJASのDC-9の元シミュレーターにも座れる。
その後は奥入瀬と十和田湖畔までドライブして戻ってきて夕暮れだった。 >>837
去年と今年の継続メタルだけど
3850円出すからメタルカードを作って欲しい。 特典航空券ですが、例えば、伊丹から那覇を経由して石垣に行く場合、ANAだと一区間として9000マイルで行けるんですが、JALはこういう制度は無いのでしょうか？ >>836
伊丹～ん那覇にもファーストクラス設定あり >>839
この間行ったけど、YS11はコロナ対策で残念ながら機内の見学はできません
モニターが置いてあって、機内4カ所の動画が見られるだけです
DC9は見当たらなかったなあ。昨年改装したらしいからその時に撤去されたのかも >>844
そっかぁ・・最新情報サンクス。 悲しい時代になったもんだ
これなんか触り放題だったから、コロナ禍改装なら撤去されてもおかしくないね。
http://iup.2ch-library.com/i/i021957777715874711277.jpg >>842
その前にファーストクラスをクラスJ解放してるって話 >>841
来年4月以降は乗り継ぎの特典も取れるようになるよ みんなありがとう！
これで三沢1日楽しめそうだわ！ 来年3月までにZIPÂIRの機体尾翼デザインのZがなくなるんだね。ホントに良かったわ。
あのままでは西側に撃墜されるかとヒヤヒヤしてた（笑） >>858
ほんとにロゴは良かったね。年内にサンノゼにも就航らしい。
西海岸いいね。でも燃油とか下がったらJALで行きたいわ。
往復8万とか高すぎるね。 あまりにもZマークは時節柄合わなかったからよかったわ。 塗り替え費用をロシア政府に請求するくらいすれば
報道されて宣伝効果あるんでね 福岡伊丹 飛行機不利とはいえ高需要区間なんだからもっと増便してくれないかなぁ。 新幹線様ののぞみ、みずほには勝てない。二時間半で行けたら。飛行機で行くの？ ピーチの安いのならわかるが。 >>861
カンボジアの国内線ならあるんじゃねーの？
知らんけど。
コロナ前はチャーターで日本に来てた会社だけど今はどうなってるんだろう？と思って調べたら、PNH-BKK/ICN線をやってて国内線はやってないみたいだね。 >>864
ネット回線が繋がってるなら書き込む前にggrks >>865
アンカーも違うのによく自分の事だって思えるもんだなｗ 350の11万モデルプレーン買ってる人いる？あれずっと買おうか迷ってるわ。ほんとは1号機のリミテッドモデルが欲しかったが買えなかった >>860
せめて738で飛ばしてほしいと常々思ってる ワンワールド塗装のA350モデルプレーンが欲しいわ 横浜高島屋の催事、開催告知が2日前だったのに何十人か開店に並んだみたいね
売り切れ続出 仕事帰りに寄ってなんとかシートベルトキーホルダー買えたわ
本当明日以降何売るんだろうね >>849
そうなんですか。ありがとうございます。 >>868
ANAならたまに787飛ばしてるのにな
まあ機材繰りだろうけど >>874
補充はあると予想するけど、どうなるかな A350-1000のコンフィグはよ発表されてほしい >>859
福岡伊丹はANAを使うといい。
JALはこの路線を軽視しているとしか思えない。 福岡伊丹ってみんな新幹線使うの？飛行機の方が早いのに。 てかJALの大阪発は機材小さすぎる。
大阪-千歳すら738で、沖縄だけ最近本気出した感。 鉄道飛行機どっちも好きだからどっちも乗るけど、
たまに阪九フェリーに乗る >>882
沖縄は以前から最大機種でしたよ。（B777-300） >>883
阪九フェリーいいよね
レストランの鉄板焼きシリーズが美味い >>882
JALはANAと違って伊丹空港を拠点空港扱いをしていないね。JALの伊丹空港位置づけは、J-AIR拠点空港。JALにとって羽田と成田以外は何処も地方空港扱い。 >>886
エンブラエル乗りすぎて大好きな機材になりました!!
早くE2導入して欲しいw さっき羽田のDPカウンター、どう見ても一限のおじいちゃんとおばあちゃんが手続きしようとして、GSに丁重に一般保安検査場を案内されてたわ。
あとラウンジ、ハーゲンダッツがグリーンティーしか無かった、新フレーバー登場か？はたまた国際線機内食で行き場を失ったハーゲンダッツ、いよいよ在庫切れか？ 青メインだけど、JALの『ドアモードをArmedに設定して相互確認を…』のアナウンスはいいと思う。 国内線787を伊丹発着路線へ導入とは何だったのか
結局羽田線だけだし >>890
当初からそのつもりでしょ。
それ以外の路線に導入って言ってた？ >>882
>>886
伊丹発着の那覇・新千歳・福岡も幹線の扱いなんだがね（だからこそJALの幹線縛りあった時代から飛べてた）
以前は747とか777とか飛んでたのに便数増やした分738メインになったのはANAにも言える。
787は結局羽田-伊丹と福岡稀に新千歳の三大路線専用機に >>896
それら路線だとA350があるから787はむしろ外れ機種なんだよなあ なんで787を導入したの？
定員も50人くらいしか変わらないから767も350で置き換えればいいのに 787が国際線だけだと最短でも勤務が2～3日とかそれ以上？になって1日勤務がないから、
それを解消するために国内線へ入れたりとか？
787のパイロット、国内線勤務月1あるかないか程度なのかな？ 歩いて行く場合はバス乗り場若い番号方向へタクシー→ハイヤー→てくてく歩いてトンネルくぐって階段あがったとこが
ソラシドのビルで、その向こうのファミマの前の道を超えたとこ。
開始10分前に係員が出てくるから、
プリントアウトしたやつと身分証明書を提出すると、ひも付きをくれる。
上がったら館内は自由に見られる。
新しく出来たラウンジは後日公開予定。
ショップは現金、JALカード、WAONのみ。
チャージ不可。
https://ontrip.jal.co.jp/tokyo/17399993 >>900
> 787が国際線だけだと最短でも勤務が2〜3日とかそれ以上？になって1日勤務がないから
ソウルや上海、台北があるじゃん なんか知らんけど、
お土産画像貼られへんねん。
すまん。
ふらいとしょっぷで福袋とミールカート売ってる。
スカイミュージアムは
ですかい麺1個120円、6個アソート660円、デカ箱1620円
キャンディですかい1袋216円
ドライ納豆1袋1088円
ウインドブレーカー3344円
Ｔシャツ1408円
パーカー3518円 羽田～金浦は中止になったのか、何か揉めてるのか？
15日～運航してないし消えてる。 国内線だとそんなに燃費気にする必要ないけどね
良いに越したことはないが おいおいおいおいおい、今どきヤクザでも女の子にこんな悪質・陰湿なことしないぞ・・・
>八方塞がりの犯罪者 熱盛（@nyn3ma）、先の犯行予告通りタズヤン氏の娘さんをターゲットに違法行為を継続中
>https://i.imgur.com/JTaQLVR.jpg
>https://i.imgur.com/tCprNgW.jpg
>>犯行を予告する熱盛（@nyn3ma）
>>https://i.imgur.com/uB7AsD0.png
>>
>>犯罪を実行する熱盛（@nyn3ma）
>>https://i.imgur.com/RRVKkGk.jpg
>>https://i.imgur.com/Q2nQY8y.jpg
>>［おまけ］
>>買春旅行中の私怨を表明する熱盛（@nyn3ma）
>>https://i.imgur.com/ob6KGwl.jpg >>882
ANAはプロペラ期でもっと軽視してないかい？ あれ、ダイナミックパッケージで予約した便の座席指定、ステイタス持ちでも前方座席、非常口席指定できなくなりましたか? 国際線から国内線への乗り継ぎ、
100分なんだけど大丈夫かな >>914
今エラー続出中やって。
変更したら日程表も消えたりするから
先にプリントアウトかデータ保存しとき。 ＺＩＰが12月からサンノゼに就航だな
ＪＡＬ便名をつけるのも、時間の問題だな 羽田の第一と第二ターミナルは各々個性があるんだな。
第二ばかりだったから第一が新鮮だったわ。 >>919
成田だって第一と第二でずいぶん違うよ。 >>897
350の補佐役っていう位置づけな気して、747の補佐役だった導入当初の777、さらに昔のDC10とイメージかぶるね。
767置き換えるとしたら国内線専用機追加導入か初期の国際線専用機からドメ転改造で増やしそうな予感 >「タイ在住の華僑の有志が中国に医療用マスク・ガウン等を寄付した」というニュース記事にあった画像を悪用し、「転売屋」だの「他国民に迷惑をかけるな！」とのデマを付加して流布する愛国烈士あさみさん
>https://i.imgur.com/bWLSrZp.jpg
気に入らない（？）相手や国を侮辱するためなら平気でデマを捏造・拡散するあさみさん
（Pastelcolor氏は故人） ここにきて庶民がビジネスやファーストに乗った動画をブイログとしてYouTubeに続々とアップしてるが、ほんと笑えるな。 というか、おれが飛行機好きだから離着陸動画見てるとおすすめにそういうのが関連して出てくるんだよね。不快だよ >>908
ANAに比べて便数がずいぶん少ないから使い勝手が悪い。
福岡→伊丹の午前中の便と伊丹→福岡の夕方の便の
一往復増やしてくれるだけでずいぶん違うんだけどね。
新幹線との比較じゃなくてANAとの比較なんだが。 >>915
成田？羽田？
どっちにしろ今のルールだとMySOSが青じゃないと危ないかも ☆ワシントンホテル新宿☆
JALパックで都民割の前に購入済み
いつもちょいアップがあるけど
今回は無しで低層階。
エコ仕様になっててアメニティはフロント横からのピックアップ式。
湯沸かしも部屋にないからいちいち注文せなあかんやつ。
＊都民割泊でめっちゃ混み混み
朝開店5～3分前じゃないとエレベーターが止まらない。
下から上がって来ていっぱいになるから
むしろ下層階泊で良かった。
年代層はバラバラ、普段ホテル泊した事ない
しろーとさんばっかりで、おとなしい。
朝食付きプランばっかりみたいで
みんな朝食券持ちw
検温消毒して入室後すぐ大行列だったが、
それサラダとアメリカンBFと和食だからw
グリルハーブチキンがあって美味かったから
後からゆっくり行ったらいいよ。
メインの魚（今日は鯖のオイル焼き）
トンカツ、東京自慢食は並ばず取れる。
俺様のオススメは肉入ってないカレーの上にトンカツとべったら漬けを乗せたやつ。
つくねちゃんこは無くて、コーンクリームスープになってた。
フレッシュカットフルーツはもりもり来てたな。
パイナップルとスイカとあと2～3種類ぐらい。
コーヒーはドリップとマシンと2種類あって、
朝用ってわけじゃない、ちょいコクがあるタイプ。
TO GO紙カップあり。
コールドドリンクは水、炭酸水、安もんのオレンジジュースでTO GOプラカップ有り。
お湯とペラいティーバッグの日本茶と紅茶ぐらいだから
自慢の明日葉豆乳ジュースがぶ飲みしとけ。
開店早々大行列だけど30～40分ぐらいしたら落ちついてくるし、
どんどん補充されるし
奥の席でゆっくり食べてから
ゆりこが働いてるとこが見られる席に移動してゆっくりしたらええよ。
https://washington-hotels.jp/shinjuku/breakfast/635837ad9b60269/ 昨日赤坂社長の記者会見で国内線7割、国際線4割まで5月は2019年度比で戻りつつあるて言ってたけど国内線は分かるが国際線4割はいってないだろ。
中国台湾香港ほとんどないしハワイも東南アジアもこれから。関西、中部もまだだし。今のところ2割くらいじゃあないかな。 >>929
俺時事ネタばかり見てるせいかわからないけど、
関連にひろゆきの切り抜きばっかり出てきて不愉快でたまらんぞ NHKでやってたよ。夜9時のニュースバラエティ。
今年は800億の黒字を見込んでるとも。
国際線今のところ2割いかないくらい、冬で4割行くかいかないかだと思うが黒にはなるのかな。ハワイ、欧米、アジアだよねえ。 HND→OKAも安心安定いつものアナウンス連発っ！
ファーストクラス、クラスJの空席待ちのお客様にお知らせします。
那覇空港行き☆☆☆便の
ファーストクラス、クラスJ共
ご予約のお客様で満席となりました♪
お手続き済みの普通席をご利用ください。
本日も日本航空をご利用いただきありがとうございます♪♪♪ 聞いてきた。
一口飲んでくださいの件
開封済みでも透明容器だと検査機ピッでOKで、
ステンレスボトルとか中身が見えないと
一口飲んでくださいになるってさ。 そうなんだ
Jは値上げの影響で空いてそうだけどね今日の残り見る限り
客側も取れるようになってwin-winか >>940
ガチな奴なら
ガソリンとか我慢してドリンクのふりして一口飲む奴とか居そうだけどな 秒単位で席動いてるで。
空きがあったら順次販売していって、
いっぱいになったら待ちになる。
先に買えたらラッキー。
HND→ITM/KIXはめっちゃいっぱい。
観光客みたい。
だけどちらちらキャンセル分が降ってくるからマメにチェック。 >>940
透明な容器に入れたアイスコーヒーでも一口飲めと言われたぞ あれ、もしかして今回のFOP2倍は2倍の２倍になるってことなのか？ >>946
そもそもが国内線2倍だからその2倍ってこと
>>945
そゆこと >>944
それはおまいの日頃の行いと人相がw
いやいや、係員によって対応にブレがあるんやろ。 >>945
昔そんなCMあったよな、高見山あたりのｗ スレ立てるの早すぎうずうずしすぎだろｗｗｗ
どんだけ立てたがりなんだよｗ >>951
950を引いたものが次スレ立てるという暗黙のルール知らない奴は二郎に行ったら白い目で見られる だねw
暗黙のルール()以前に自分が立てたくてたまらんのだろうね デジャヴ
ってことで確認しにいったが
コイツｗｗｗｗｗｗ
どんだけリアル満たされてねえんだｗ
956名無しさん＠お腹いっぱい。2022/05/19(木) 00:39:57.18>>957>>973
立ててやったぞ感謝しろ
975名無しさん＠お腹いっぱい。2022/05/19(木) 12:07:19.79
いつもスレ立ててやってるんだから、
「スレ立て人は一番偉い」ってことを忘れるな
それとお前らは俺に感謝を忘れるな 国内線だと2倍の2倍になるって事は、APAC路線だと1.5倍の2倍になるって事？
それならタイあたり行こうかな。
制限解除されたみたいだし。 5連ガチャ回数修行に使えそうで面白いけどイマイチお得感がないなあ >>959
航空券だとデフォ加算率30%(ツアープレミアムも効かない)とかになってるから注意ね
BKKは往復で2倍を入れても5000FOPくらいにしかならない >>933
日本発着の客だけっ考えるなよ
一昨日利用した競合他社は国際線乗り継ぎでエコノミーはかなり埋まって
ビジネスも空席は数えるほどだった
時間的に乗り継ぎ客に選ばれにくい便が空席祭りなら
平均4割というのは体感的にあり得る アジア・北米線は乗り継ぎ客で常に満席近いってよ。
人数も多いし予定外の入国は色々面倒なので、どこかで遅延が起きると乗り継ぎ待ちで接続便も遅延、当然その折り返しも遅延、さらにその接続便も遅延なんてことになってる。
成田18時前後発のアジア行きが20時半頃に一斉に出発して日もあるし。 >>960
修行楽しいのよね
>>962
ホントだ。
何だこのチケット…
Economy Saverにあげたら全然旨味無いしなあ。 JALの旅行券10000円が9400円って安いほう？ 最近9300円で買ったけど、9400円なら安いほうかな。 >>967
新橋の昨日の最安値が9400円だった
近ツーが9200円だった バーキン汚れ防止袋がまた欠品しとる。
お客様多いから無くなるのも早い？ >>964
機内感染リスクあるのに日本入国者のみへの搭乗前陰性証明書提出義務は無意味
水際対策やりたいなら入国時検査のほうだろ >>972
すまんね。
全力で愛用してるんじゃ。
昨日無くてウロウロ探したわ。
数日前はあったのに。 百貨店のイベントでNASAのアイス売ってたから買って食ってみたが、
落雁みたいだと思った。
さらっと口どけいいけど冷たくないw
日本航空（JAL/JL、9201）とグループ旅行会社のジャルパックは、空の上で科学や宇宙を学べる成田空港発着のチャーター「未来の宇宙飛行士へ！お空の上de宇宙を学ぶ」を7月24日に実施する。
出発前の搭乗ゲートでは、第5期宇宙飛行士選抜ファイナリストで現在はJAXAで新型の宇宙船開発に携わる内山崇氏が、宇宙飛行士選抜試験の様子やどのような人が宇宙飛行士に向いているかなどを紹介する。
機内では、徳島大学の二川健・宇宙栄養研究センター長が、有人探査に欠かせない宇宙食に不可欠な栄養や、宇宙食として研究が進む大豆や昆虫食について紹介。また、水を入れて60分で出来る宇宙食おにぎりや、宇宙食アイスも用意し、機内で提供するアイスと味や食感の違いが楽しめるという。
https://www.aviationwire.jp/archives/253183 5月末にJAL、ついこないだANAでシンガポールに行ったけど、往復ともほぼ満席だった。
乗継客もけっこういたけど。 東南アジアと北米を結ぶほぼ唯一のルートになっちまってるからな >>966
手持ちがなければ買うレベル。
2月に札幌で2030年の1000円券が930円で大量に売られてた。
コロナピーク時は、HTS旅行券の10000円券が9000円で叩き売られてた。JTS券、HTS券は有効期限がないのでよい。 【ネトウヨが公職選挙法違反】
①ネトウヨが選挙前に捏造・拡散した画像
https://i.imgur.com/rC6gPjd.jpg
②元画像
https://i.imgur.com/SW5L06r.jpg
【公職選挙法違反で日本を貶める犯罪者】
あさみ（ @thapthim0614 ）
トンロー（@Thonglor8）
【参考】
公衆の面前で買春？売春？を持ちかけるあさみ（ @thapthim0614 ）さん
https://i.imgur.com/LCFRatY.jpg あさみ（ @thapthim0614 ）さんや馬鹿がよく言ってる「コンス」って何ですか？
https://i.imgur.com/vTHk5tq.jpg
↓
コンスとはネトウヨが捏造・流布したデマです。
現代でもネトウヨの特に知能が低い層がそれを信じて使っているようです。
https://i.imgur.com/4F3RY2A.jpg LAX発は61便が遅延して15便が先行してるけどほぼ一緒に飛行中。
2機並んで飛んでるときはカンパニー無線でおしゃべりでもしながらなのかな もう大阪からの60.69便はなくなるのかな。
よく乗ったわ。 7月30日、31日限定で冒険とおもてなしを掛け合わせたチャーターを実施します
JALは、7月30日（土）、31日（日）に、「ワノ国フライト～伝説の大鶴と空の冒険～」と題した成田発着周遊チャーターを実施し、大人気アニメ「ONE PIECE（ワンピース）」が持つ冒険のワクワク感とJALのおもてなしの心を掛け合わせ、今までにないエンターテイメントあふれる機内空間を提供します。
■「ワノ国フライト～伝説の大鶴と空の冒険～」 概要
出発日 ：2022年7月30日(土)、31日（日）
時間 ：東京(成田) 15：00発 東京(成田) 18：30着予定
機材 ：ボーイング 767-300ER (A44)
旅行代金：ビジネスクラス 80,000円（お一人様あたり）
エコノミークラス 58,000円（お一人様あたり）
抽選応募受付期間：2022年6月20日（月）10：00 ～ 26日(日）23：59（日本時間）
※キャンセル待ちは6月27日（月）00：00～7月7日（木）23：59（日本時間）の
期間中に受け付けます。
https://press.jal.co.jp/ja/release/202206/006732.html >>987
週に一回だろ（笑）帰りだけ2回になるみたいだけど。
冬からは毎日にしてほしい。行きたいので。
UAのKIX―SFOもまだ始まらない。 >>989
なくなるのかな？に対して今も飛んでますよで何がおかしいかな？ 3万円クーポン来てたのでDP取り直したらキャンセル料込みで5万円安くなった
てことは元値が2万5千円安くなってるってことか 成田空港国際線サクララウンジの再開について
平素よりJALグループをご愛顧いただきありがとうございます。
成田空港国際線本館サクララウンジの営業を再開いたしますのでお知らせいたします。
なお、一部の曜日・時間帯においては引き続きサクララウンジを閉鎖いたします。サクララウンジ閉鎖期間中においては、サクララウンジのご利用対象のお客さまはJALファーストクラスをご利用いただけます。
適用開始日
2022年6月20日
対象ラウンジ
成田空港国際線本館サクララウンジ お客さまに安心してラウンジをご利用いただけますよう、お食事のご提供方法をビュッフェ方式からスタッフによる取り分け方式に変更いたします。
適用開始日
2022年6月20日
対象ラウンジ
成田空港国際線本館サクララウンジ
営業時間（2022年6月20日時点）
曜日
営業時間
月曜日
14:00-22:00
火曜日 14:00-22:00
水曜日 7:30-22:00
木曜日 14:00-22:00
金曜日 7:30-22:00
土曜日 14:00-22:00
日曜日 7:30-22:00
サービス内容の変更点
お客さまに安心してラウンジをご利用いただけますよう、お食事のご提供方法をビュッフェ方式からスタッフによる取り分け方式に変更いたします。
注意事項
サクララウンジが一時閉鎖している時間帯（月・火・木・土の午前中）においては、ラウンジをご利用いただけるすべてのお客さまはJALファーストクラスラウンジをご利用いただけます。
本館サクララウンジ2階の一部のエリアについてはご利用することができません。
成田空港国際線サテライトビル内のサクララウンジはご利用いただけません。
ラウンジに入室される際は、マスク・手指の消毒にご協力をお願い申し上げます。
ラウンジ内が混雑している際は、ご入室をお待ちいただく場合がございます。
事前の予告なくラウンジ営業時間が変更になる場合がございます。 このスレッドは１０００を超えました。
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