【JAL】グローバルクラブ70年目【JGC】
>>5
普段アプリのQR使ってるからピンとこないけどカード使う人稀にいるよね。その人からしたら確かにやだね 普段マイレージカード使ってたから影響無かった
ANAだとマイレージ番号が各カードで違うからまずいんだっけ? 直接は関係ないけど、
保安検査をカードタッチで通ったときに、
搭乗口ではQRかざしても通過できるの? あーあ、古いカードで昨日更新カードが届いたわ
もう5年遊べるドン! >>8
ダメじゃないのかな
保安検査場でかざしたカードとか同じもので搭乗口タッチしろって言われてるはず あれ、実際ほんとに保安検査と同じQRじゃないと弾かれるんか? >>11
たぶん同じものを使ってくれないと、万が一、保安検査と同じ人と違う人で二重通過があった時の取り扱いに困るからじゃない?
同じ人しか認めません、でも同じQRを複数人が使用したら大騒ぎになるけど…… 修行中に同じじゃないとエラーでカウンター行きだったよ
それを機にスマホアプリのQRコードはなんだか怖くてカード派
スマホのバッテリーが急に無くなるなんてことあるからね
特に機内で充電してなかったり 自分はJMBカードか旅程印刷して念の為に持ってるQRコードのどっちかだな
クレカは万が一落としたらいやだから使わない
WAONで頻繁に財布から出し入れするから券面がかすれてきててカウンターで出す時は若干ハズい >>12
保安検査と違うQRを搭乗口で出したことあるが通れなかった
あー間違えたーと思って保安検査と同じの出したら通れた
荷物預ける時と違うQRを保安検査で間違って出したことあるが
こちらもやはり通れなかった
間違いまくるから国内線の時はQR印刷するのやめた 元のカードのICには搭乗便の情報は入っていないから
保安検査の際に登録するのか、それとも毎回センターに照会するのか。
クレカとwaonを検査と搭乗で使い分けるとどうなるか。 >>5
リンク切れててワロタw
>ご指定のページが見つかりません。
>指定したURLが間違っているか、お探しのページが削除された可能性があります。 >>19
JALサイト自体がすぐにつながらないみたい
タイムセールのせいみたいだね >>17
そもそもICにそんなもん記憶する機能はない Aで入場したのにA❜で搭乗しようとした場合、入場情報と登場情報が同一でない為、弾かれるのは納得できる カード・felica・QR好き勝手コロコロしてるけど検査場とゲートで別のものかざしてもエラーになったことはないよ
あと検査場は何回でも通過できる 荷物預ける時と搭乗口で違うQRをかざしてダメだったのは
ANAだったかも知れない 僕はクレジットカードで保安 通ってDPラウンジでくつろいでギリギリに搭乗口に行って乗ろうとポッケをさぐったらなくてどっかに落としたみたい。
搭乗口の女の子に話したら保安でもらった紙切れ見せただけで乗せてもらえたよ。 女の子というのは個人情報
なのか知らんけど変なのが寄ってきちゃうよw 徹底討論
なぜこのスレのおっさん共は女の子に反応してスレを伸ばすのか >>30
スカートだけで成立するスレとどっちがヤバイだろうか 保安の若い女の子に胸の辺りから腹と股間辺りまで触られたことあるけど俺の身体触りたかっただけとしか思えん
修行中だから何往復もしたけど他の人はスルーだし QRコードもたつくよな
段ボールとか厚紙の手作りカバーみたいなの使ったりしてるよね >>36
なるほど。ありがとうございます。
今週末ちょうど搭乗するので試してみたいと思います! >>39
あとカードとQRを保安検査と搭乗で別でやってみてよ
自分はJMBとクレカで違った時はエラーになったんだけどだいぶ前の事なので今はそこ問題ないのか気になる
違ってても問題ないよって報告もちらほらあるし 裏面のQRを隠すために絆創膏買ってくればいいのか? クレカ、青いJMBカード、スマホ画面、自分で印刷したQR、カウンターで発行した搭乗券
他には何がある? >>42
もっぱらJMBカード使ってる
ANAは面倒 >>44
そのままクレジットカードとして使おうとして券売機とかに入れて詰まる >>45
FeliCa(NFC)
おサイフケータイってやつだね >>45
クレカやが JALカードのほかイオン、JTB、りそな、TOKYUなど
JMB提携カードやJGWでもタッチ&ゴーできるね 今年からライフスタイルが変わったので、友達がやっていて面白そうだったJGC修行なるものをやってみようと思ったのですが
今年から条件が厳しくなったんですね
JGC入会のために国内線を年間50回搭乗ならやれるけど、300回搭乗は何年かかるんだろうw
あと1年早かったらなあ〜 カード決済額6,000万円で解脱が一番ラクな気がする。
副産物として60万マイルも得られるし。 >>58
カードで仕入れて転売できるような仕事や副業だったら良いけど。金額のハードル高杉。
昨年までの期間限定FOP2倍キャンペーン使えば、実質25000FOP相当で解脱できたからね。
今年は2倍キャンペーンしないのかな。 JALの最高ステータスの私達はみんな君を応援しています。
今後も頑張って下さい。
私達も君を使って自慢できますから。 このカードで6000使うなら他のカードに突っ込むわ ラウンジの無い空港でチェックインすると空港内の店で使える500円券が貰えたが、
いつ頃やっていたのだろうか?幹線メインだとあまり縁が無く4〜5回だったか。 3月はHND=ITM3往復取りました
life statusポイントから計算してみたらあと237搭乗みたいです
頑張ります(棒読み)
>>56
JALが好きなんです…
>>58
昨日動物病院で100万円決済したのですが10.5ポイントにしかならないんですねwww
はあーどっちしにしても遠い
>>60
毎回チェックインカウンターやラウンジに吸い込まれる方々を指を咥えて眺めますね! ビックカメラポイントカード使ってるのは俺くらいだろう >>70
うちのマンションは電力会社固定で変更できない
チクショー >>71
ワイモヤ
Wellnessトラベルで貯まるようになってからJAL移動すれば一石二鳥と思ったが、どーせカスみたいなLSPしか貯まらんのやろなぁ 若者よ、大使をいだけ。
夢にきらめけ、明日にときめけ。
有識者からの応援の言葉です。 >>73
私のうちで楽しく♡
強いて言わせてもらえたら太ってる方はご遠慮ください。ぽっちゃりさんもダメです。
ほんとうに好みの方ならすかさず定期的に毎月40 けいやくさせてまらいます。
竹田ナオの言葉です またPontaポイント→JALマイルの2割増キャンペーン始めたな。
無料ゲームのポイントだけでも1年で1区間くらいにはなる。 JGC会員でカタール航空でドバイ空港に行く予定だけど、どのラウンジ使える?
あと1名分はゲストで追加できるよね iPhoneユーザーならone worldのアプリ入れたらラウンジ調べられるよ
4つあるっぽい 羽田空港で朝飯がうまい飯屋教えて、ひとしなやとか言う和食は高い割に美味しくなかった。 コロナ禍の頃はANA LAUNGEでビール飲みながらてんやの天丼よく食ったな
ガラガラだったからな >>79
oneのビジネスかファースト客用の豪華なラウンジはエコならたとえエメラルドでも入れない。
そのほかにサファイヤ用のラウンジエメラルド用のラウンジがあるがレベルは低い。
カタールはバンコクでもFC客しかラウンジに入れない。 そりゃ去年に比べたら激減してるだろ
してなきゃ困る youtube で那覇線より鹿児島線の方が効率がいい動画からか、修行僧多い! 香港のキャセイラウンジはエメラルドならちゃんとファーストクラスラウンジ使わせてくれてありがたい ダイヤ防衛でいまも離島往復修行してるよ。この後の便でもご一緒させていただきますとか、お帰りなさいとかいわれるのはちょっと恥ずかしいけど。 なんで那覇より鹿児島の方が効率いいの?回数修行ならわかるが >>95
むしろ島民としては感謝、便が増えて、料金下がり。
徳之島ですら10往復、奄美大島なら16往復、大幅増。 >>102
セフルホッピングツアーでもしてるんじゃねえの?
国内線1搭乗5LSPだから、LSP的には現状最高効率だとは思うけど、それなら羽田那覇往復してFOPでダイヤ維持しておいた方が得じゃね?と思ってしまう 羽田那覇往復Fフレックスが大体約15万円として、3690FOP✕4.5往復でダイヤ維持。約67.5万円かかるね 乗ることも楽しむなら割引率の高いセーバーでFOP稼ぐほうが安くて多く乗れる >>105
人によるのでは?
国内線と国際線合算になって近づいた人とか結構いそう 機材不良で今月から来月まで鹿児島離島便は欠航続発だけど 昔鹿児島離島回数修行したとき
修行する方のおかげで路線維持できるからありがたいってはっきり言われたな 昔はもっと楽だった。
初日に東京や大阪から鹿児島経由で奄美に入り喜界島・徳之島・沖永良部島・与論島のうち2島を往復。
次の日は残りの2島を往復して戻るの2日で12レグ。ダイヤによって福岡も経由できれば14レグか。
もっと昔は喜界島以外の3島は同じ機体で戻るピストンなんてこともしないで済んだことも。
(TDA時代だからステータス修業ではなく、全空港・全機体の乗り潰しをしていた頃だが) 何を自慢したいのかさっぱり見当つかん
2日で14レグなんて何の自慢になるのか
今でも1日10レグとかできるけど >>102
上記全然足りないようですが。
離島修行は島の民宿が安くて、料理、魚が
めちゃくちゃ美味い。
CAさんに「 便増えて、給料あがって亅 感謝される話しをされる。
那覇みたいにCAに馬鹿じやないと、投稿されたり、ゲートで地元民に怒鳴られることもない。 僕もそろそろ本気出そうかな。
眠ってた獅子が目を覚ますように。
飛行機に乗るなら僕の右に出る者はいないから。 いくら獅子でも怠慢な獅子は食われるか追放されるだけ 引退して飛行機に乗りまくろうとしたけど国保料が高すぎて乗る予算が捻出できない。
たからマイクロ法人作って社保に変えてお金作ります。
一人社長一人社員、売上年50万円を目指します。
頭いいでしょ? JAL板でDPラウンジの食品の不衛生を書き
込むと、投稿される文言。
過去にもいらっしゃいました。
らいですし
無理なん?
ボケ殺し
だろって思うわ
馬鹿が発言すると
行っとけ
恨みとしか
お前さんの愚痴も
ご褒美やん
しにたいのです
仕舞っとく方やわ
行ったらあかんで
容疑者はおっさんだった ステータス餅のプロが多そうなので質問させてください!
カンタスのエコノミー、NやSクラス運賃はJMBに加算できないけど、アラスカのMPに25%で加算できる場合に
カンタスラウンジはJGCのサファイア資格で入場、マイル加算はアラスカという都合のいい事はできますか? >>125
出来るよ
一応ステータスカード持ってったがいいよ。
航空券にはアラスカ航空のステータスがマッチされてるから。
ラウンジの入口で、JALに書き換えられることがあったから、その時は取り消してアラスカ航空に事後で付け替えなおしたよ
昔100パー付与だったからねぇ 私の理想の生活は1週間づつすみかを変えて飛行機の高いステ―タスで全国を回って各地の一流ホテルでも高いステータス。
かっこいい旅をしながら悠々自適に生きる。
そろそろ理想の生き方スターㇳさせようかな。 >>127
ありがとうございます!
事後つけなおしとか、プロすぎて尊敬しかないw 皆さん古参過ぎw
リタイヤしてないと無理だし、家族の理解もすごい。
60才の1年間で200万マイル以上を貯めた事後報告はないんですかね? UAのステータスマッチング、今年からJGCでは通過できなくなっている模様。申し込んだら断られてしまった。 マイルって使うのもなかなかなんよね
JAL破綻前頃はJALANAともにマイル貯めやすくてな
陸マイルとかよく言ってた
乗るのはJALで貯めるのはANAとか
でもそれやるとANAが貯まる一方で使えなくなるんよね
乗らないANA100万マイルどうしようと途方に暮れた
結局はマイルも出口戦略(使うという意味で)が必要なんかなと >>137
e-道も駄目になったし単年搭乗歴で得られる資格でないと格が下がるという事なのかな 出口戦略を最初に想定しとかないと迷走したあげく損しか出ないぞ 自分はドメ専で貯まると特典で使うからそんなに困る程貯まるって事はないな
ここ数年はFOP付く事もほぼない
初回搭乗マイルの為に2回ぐらいしか有償で乗らんし 昨日確定申告行ってきたけど所得税だけで47万円取られた。
後に住民税、6月に国保料と介護料ご。
高齢者いじめ。
腹立つから機内でCAこらしめてやってもいいですか? JALに通報しとく
JGC剥奪JMB退会だな
震えて眠れ >>144
たった47万しか国税払って無い非国民はお呼びでない えーっと
カッコいいおじさんとか自称してるときは年齢の高さを売りにしてるくせに
税金とられるときは年齢の高さのせいでいじめられてるって?
ダブスタでイタい駄目な典型例だねー
恥ずかしいと思えよ >>144
これはアウトだわ
大阪市西区の竹田ナオ、威力業務妨害
逮捕案件 それなりの収入が有るから税金や国保・介護がかかる。
生活保護を受けるようになれば無税で医療はタダだよ。 ふるさと納税をいつも枠いっぱいやっているので毎年還付だな >>152
枠いっぱいで損していることに気づいてないんだな
その状態で医療控除で収入が減ると、寄附控除の上限を超えるから住民税から減額されない >>154
厚生か国民か他の保険か知らんけど
健康保険使わない方が損だと気づけ 成田1タミでデルタ特典航空券のKAL便チェックインの際、JGC提示したらラウンジカードくれたけどKALラウンジ入室の際、弾かれて入れんかった…
ワンチャン失敗 旅行には「金でチヤホヤされる」中毒性があるから、繰り返すと無意識で人格が荒廃していく?→「引退後に旅行漬けになっている高齢者とかヤバい」 >>153
枠いっぱいって各種控除を差し引いたうえでってことなんだけど
ふるさと納税自体は年末にまとめてやるから自分の年度の所得は分かっている
医療費控除が取れるほどの自己負担の医療費はないよ
生命保険に入っているので手術なんかしたらむしろ黒字だ なぜかJALに乗って遠方の医療機関にかかれば交通費で医療費控除に……
車だと高速代とか控除に入れられないのは財務省の謎基準 クラスJ空いてるのでJGCさんいかがですか……
的なサービスないの? CAって毎回JALシティ泊まってんの?いいとこ泊まってんな。 最近のJALだと対象者限定でお試しサファイア/クリスタルとか
配ってたりしますか
ANAはお試しプラチナもらった記憶はあるんだが >>164
最低限のセキュリティは必要なんじゃね?
ちな自分は先週は変なホテル泊まったけど良かったよ
エレベーターは自分のフロアしか停まらないし、基本スタッフと会うことがない
たまに見かけるスタッフさんは超絶美人だったし 福岡はJALシティや日航でみかけないけどな。
中州周辺のいくつかのホテルでは良く見かける。 >>162
スーパーシート時代に案内された事がある(無料)
B747の10Aに座っていたので鬱陶しかったか 以前、クラスJ頼んでたらFに案内された事があったな JALシティって全然よくないでしょ
羽田のJALシティなんてアパホテル以下の狭さ JALシティは場所によりけり。
一概には言えない。 伊丹はロクなホテルがないからか、普通に東横インでもCA集団に出会える
さすがにA.Pには居ないが 博多は駅前のクルームに泊まってるって聞いたけどマジ?
いいとこ泊まってんな 東京も地方の大都市もアホみたいに値上がってもうカプセルかドミトリーしか泊まれない、個室に泊まって朝食バイキングまで味わえたGoToが遠い昔のようだ
日航のホテルとか会議場以外は死ぬまで行けることもないだろう
JGCは持ってます >>178
そこまで貧乏だとJGCカードの維持費も大変だろ
さっさと手放せよ 一泊2,3万なら特に抵抗なく泊まれるわ(ヽ´ん`) 博多のクルームいっちょ前の値段なのに東横イン並みの狭さでもう二度と泊まらない >>181
金持ちだな、1万円超えると高ってなるわ
安いビジホ5、6千円で泊まれたイメージが抜けない
今は軽く倍ぐらいで辛い >>184
最近はそれな
しかし高かったらいないってわけではないと思う >>179
確かにパイロットぽいのは見たけどCAはJALシティーじゃないやろ。 >>184
上野からの電車座席にトコジラミがいたらしいから、日本で蔓延するのもまもなく? JALの大谷翔平の嫁さんめっちゃ背が高いやんけ
スタイルも抜群やんけ
私もあんな娘を手に入れたい
だんだん腹が立ってきた
私と大谷どこもかわらんやんけ なんか色々言われてるが、
ラウンジ使えるし、優先搭乗出来るし、キャンセル待ちも多少優先されるし満足だわ。 >>194
額のシワがすごいんだな
帽子を相当目深にかぶらないと40代なんて無理 どうでもいいけど個人情報ペタペタ貼ってるバカは訴えられるリスクがある事を当然理解してるんだよなあ? オッペケ自身が公開した情報を貼られてるだけだからw 私は確信した、大谷の韓国遠征を見て。
まさに大谷は国境を超えたのに英雄であり本物のヒ―ロ―。
しかも人格者であり能力も猛烈に高い。
しかもそれをあえて見せつけない。
私は決めました。
大谷翔平のかっこよさを真似します。
よりかっこよく、より爽やかに。 まさか大谷がかっこよくないなんて言わせないからね。
絶対にかっこいい。 >>203-204
てめえが一番カッコ悪いわ
何度も引退引退とか抜かしておいてすぐシレッと復帰
みっともないったらありゃしない ここは何年も前からオッペケ大障(竹田,ナオ)と親友達の隔離スレだぞ バンコクまでファーストクラスできたらしいです。
片道5万マイルだったそうです。
ファーストクラスまだ乗ったことがないんですが、おのださんとかが、
ニューヨークまで行ったあれと同じような待遇なんですかね?
動画と写真撮りまくって自慢したいんです。 窓側 真ん中 通路側 の3席あると、
窓側と通路側(自分)は埋まってて、
真ん中は空いてることご多々あるんだけと、
単に誰も予約してないだけ?
ただ自分が予約しようとすると、真ん中予約できないんだよね。 平JGC=ワンワサファイアだから、ワンワサファイアの基本機能として付いてるんじゃね? 平でも国際線国内線やワンワールド他社便で隣が✖︎になるな 平JGCは隣接ブロックなしでは?
ダイヤの私の予約画面では隣の空席が見えてても、平JGCの妻の画面では埋まってることがこれまで数回ありましたよ >>220
文盲なん?
埋まってる=ブロックされてて取れない JALは嫁と夫のパワーバランスも考慮して、上級がどちらか判断してるんやな 窓側の人のブロックが効いてそう
保安検査のギリギリまだ座席指定しなければ真ん中に座れるかも AかK予約してて直前まで隣席ブロックされてて、ドアクローズ寸前に間の隣席におっさんが乗ってくる。そういう奴はたいてい肘掛け存分に使う >>215
空いてるとブロックされてる事はある
普通に座席表見たら、何でこんなガラ空きなのに隣に来てるんだ?嫌がらせ?と思ったらブロックだった JALカード使ってるから、JALペイっていうのも使ったほうがマイルためやすいの? いよいよ開幕戦
物語はさらに続く
野球しようぜだ
私のも続く
カッコよくありたい 明日も勝つ
明日も打つ
人生勝ち組
どんなもんじゃい 水原一平博打で身を亡ぼす。
本当にバカだよね。
金の対価と期待値を考えれば我々賢い人間は絶対に博打はしないよ。
JAL修行しとけばおいしい経験できるのにね。
まじバカだよね。 >>229
はめられたんだろ
とりあえず振り込んだのは大谷本人のはずだが
それだと大谷が関与したことになるので、発言取り消して、自分が勝手に窃盗したことにしたんだよ 違法賭博と知らずに振り込んでも罪にはならんと思うよw 反社への振込がアウトならオレオレ詐欺の被害者は全員懲役だ
いちおうグローバル謳ってんだから頭の悪い議論はやめようよ
スレ違いごめんね >>233
違法の認識があって自分の口座から直接振り込むスタイルってカリフォルニアじゃ流行ってるんだねぇ 現地の法を知らずにあれこれ議論しても無意味だと思うが、いかがかな >>234
知らなかった。って言えばいいと思っているお前みたいなアホが多いんだろ >>236
オレオレ詐欺の被害者が自ら無罪証明しなきゃならんと思う知能って哀れなもんだな
そろそろネトウヨガーとか言っちゃうの?
w >>237
オレオレと根本的に違うと気付けないアホは大変だな 5chの見出しだけでリアルが動いてると思ってると幸せになれるの?
反ワク時代を反省しないでバカに踊らされる人生を継続するんだねw なんか隣席ブロックわかってない奴いるな。例えば上級会員がA席を指定していたとする。その隣のB席をギリギリまで空けておくことを隣席ブロックという。隣接ブロックがかかってる場合、B席は上級会員以外には空席表示されない。しかし上級会員(隣接ブロックされいる本人含む)は自由に指定できるからら、そのB席も空席表示される。ここはテストに出すからな うん。だからそうであろうB席を狙ってチェックインしてるよ >>242
だから前席全体がガラガラなのに隣に座るやつがいるのか、トナラーかよ。
しかも、CAさんに逆の窓際も空いてるから移動できますよって言われてるのに移動しないのもいたな。 みんな凄い度胸だな
JGCだけど前方は中央しか空いてない状況で普通席最前列のBが搭乗当日見たら空きできてたから席変更したら
離陸前も飛行中もAとCの爺さんに何度も挨拶しに来て(ガチの上客なんだろう)俺はドリンクサービス以外見えてない扱いだったぞ
そういう方々だからゆったり乗っていただけるよう直前までBブロックしてたんだよ害悪JGCなんて意図がわかるわけもなく
当日に妙に良い席が空いててもそれは俺が座る席ではない可能性が高いことは理解できたので直前の変更はもうやめようと思う 気にせんでいいんじゃね
その上客に本当にくつろいでほしいならブロック解除しなきゃいいんだし
前の方がどうしても良い時は自分なら真ん中席でも選ぶ事あるよ 俺も真横じゃないけど最前の中央席挟んで窓側にガチ上客がいた時はあまりくつろげなかったな
なんで上客なのにJじゃなくて普通席に座るんだろうか 本当の上客になればリラックスして過ごすためにJに行く必要もない
その日座った席がどこでも最高の待遇で迎えられる(これは明らかにJALの傾向、ANAはその辺ドライ)
>>244みたいな空気読まないトナラーが湧かない限り隣は空席なのでスペースも十分 10年前は、いつもありがとうございます的な挨拶してきたよね 今の平JGCはゴールドカードみたいなもん
昔は持ってるのは紳士だったし抜け道があってもそこまでやる人数はたかが知れてた
今は最初からベネをしゃぶり尽くすつもりの輩が大挙して来るので相応の扱いになる 上の話に出てきた上客の爺は旧制度のタグ持ちだろうな
単年マンはステ保有中もよくて離陸前に一回挨拶が関の山、平になったら完全素通り VIP登録されてるお偉いさんとかでしょ
俺の見かけた爺は羽田着いたら白服にエスコートされてVIP口の方に消えていったよ VIPは普通席に座らんよ
一番後から乗って最前方に座って一番先に降りる JやFが満席だったとかだろ。
そういう人は時間が第一なんだから直前の予約だとJやFの空きないだろうし、そもそもただのタグ持ち如きが羽田のVIP施設使わせてもらえるわけないだろ。 >ただのタグ持ち如きが羽田のVIP施設使わせてもらえるわけないだろ。
これは何の話? 廃止はコロナのせい、たぶん
コピペ
※本メールは重要な内容のため全てのCLASS EXPLORER会員の皆さまにお送りしております。
平素よりJALグループをご利用いただき、誠にありがとうございます。
会員組織「CLASS EXPLORER」 は、2024年3月31日(日)をもちまして運営を終了いたします。
また、CLASS EXPLORER会員サイト・アプリケーションは2024年4月1日(月)10:00以降、閲覧ができなくなります。
会員向けプラン・サービスのご利用をご検討中の方はご注意ください。
これまでCLASS EXPLORERに賜りましたご愛顧に心から感謝申し上げます。
詳しくは以下「詳細はこちら」よりご確認ください。
▼詳細はこちら >>257
外航はそういう場合FやCの客を平気でDGして無理にでもVIPをねじ込む 平でここ十数年は初回マイル獲得くらいでしか乗ってなかったが、ちゃんと挨拶に来るよ。
あのプリントにはJGC入会時期も伝わっているのかと。 安倍ちゃんとSPが乗ってるのは見たな
東京オリンピックの半年くらい前だったか
新千歳空港で降りたな >>256
国会議員はそうだね。
議長とか大臣はSP付きで来るね。 一概にVIPと言っても企業の役員から議員とかまで色々だし
最前列付き添いで固めるレベルのVIPもいればひとりで普通席に乗るようなのもいるでしょ 見た目からジェントルマンで地位が高そうに見える私にはコロナ前までは3割の確率で挨拶してきました。
やはり気品が周りとはまるで違うのでしょうね。 経歴も詐称、大谷の慈善事業用口座の使い込み。
間違いなくヤバい奴。
大谷に見る目がなかったということか。
いくらいい娘を手に入れてもゴミタメみたいな人間を周りにおいてたら、あかんわな。 ひとりで普通席に乗るようなのはVIPとして登録してないと思う
最前方にするのはVIPに何かあったら航空会社の責任にもなるから常に目が届くようにするためだし
VIPが俺は普通席に座りたいんだよって言っても普通はご遠慮くださいだしそれでも通せと騒ぐなら今話題の人みたいな奴でしょ >>258
>>255の白服GSが付き添ってVIP施設に向かうような人がただのタグ持ちなわけないだろ。 >>267
最前列のJやFが満席だったら搭乗断るのか?
大臣とかならまだわかるが普通席の搭乗断るようなことしてたら直前の予約で乗ることが実質不可能になるだろ。 会社の規程で出張に普通席を使えとかなってて
社長もそれに従ってるだけとかじゃないですかね >>252
平だけどされるけどな
クラスJか国内線ファースト乗ってるけど >>248
244は事後であっても察知したんだから勘弁してやれよw
ガチアスペのトナラーなら逆ギレするぞ www >>269が言う通り空席次第でVIPも普通席に座らせるのかね?
というかJやFって販売率100%で予備は1席も残さないのかね?
保安上ちょっと信じ難いんだがまあ言い切ってるしそうなのか 俺も数席は緊急枠持ってると思うけど>>257>>269は自分の中で答え出しちゃってるから放置でいいと思うよ 緊急枠?w
周囲見渡せば全席に人が座ってるなんて普通の光景なんだが。
まさか普通席以外搭乗したことないからわからないのか? 今日もチェックイン時にB席とって嫌がらせ
舌打ちが心地よい 閑散期の767のFとか残席5ばっかしだけどどこに緊急枠なんかあるの? >>276
沖縄の離島の自治体関係者なんでしょ
あれは枠がある 沖縄離島のおじいおばあって、島民割引あるからか知らんが路線バス感覚で急に乗ってくるよな
機内ガラガラでもちろん直前まで隣空席だったのに、突然隣にやってくる タイ航空のFに特典で乗ろうとしたときに
王族が乗るから予約変更してくれって依頼されたことがある
コンペンセーションはちゃんとあった
日系がVIP用に後から特典貧民を追い出すことがあるかは知らん 今後は旅行規定を作って飛行機旅行することになります。
合同会社ではありますが社長はかっこいいですよね? 伊丹羽田のFで席譲った事がある
機内で飲み物聞かれた後にGHが機内に来てどなたかいませんかと言ってた
予定もなかったので譲ったら次の便の1Aだった
降りる時に白服がありがとうございますと袋渡してきてシャンパンとつまみが入ってた
ラウンジで1万貰って羽田でタクシー用意すると言われた
羽田に着いたらGHにタクシー乗り場まで案内されたよ 女子大生を時給1800円て雇うこともできる、!
札視察旅行の現地案内人ということ1万円
15たのさ000円でまる1日デーㇳかできる。
楽しみ、 >>286
竹田ナオ語録
726 :列島縦断名無しさん:2018/07/29(日) 06:10:07.35 ID:7JZco1WB
僕、年寄だから少しションベン臭い女子大生がむちゃくちゃ好きなんです。
特に北海道大学の女の子に憧れているんです。
9月に札幌旅行を予定しているんですが、
軽いお友達になるよ手段はないでしょうか?
619 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Sr03-oFFv)[] 投稿日:2018/08/09(木) 13:33:51.58 ID:93AJWpfZr [2/2]
女が終わってるのより、これから始まる女子高生にお金を使えということですね。
了解しました。
663 名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Src5-wnzu [126.194.15.5]) 2022/02/03(木) 16:31:00.36 ID:yDtfSZ1+r
皆さんはホテルてわオナニーする時は、そのまま飛ばしてかってに乾くの待ちますか?
ばれなからやはりほったらかしにしますよね?
756 名無しさん@お腹いっぱい。[sagマステータスなどいらない子ども部屋おじさんをe] 2022/06/23(木) 03:09:03.78 ID:T9wq+YeC0
7月後半に沖縄旅行の予定でいます。
現地でパパ活OKで食事5000円で付き合ってくれる10代か20代前半の女の子が見つかりやすい番組教えてもらえたら嬉しいです。 女は16歳から18歳がピ―ク。
私はそれ以下にもそれ以上にも興味が持てない。
みんなもそうですよね? 30~40代の熟れてかつまだ張りと瑞々しさがあるオンナが最高だな 同意
強いて言うなら50過ぎてもいい女いる
Z世代やゆとりでは感じ得ないエクスタシーがそこにはある >>292
と君が思った頃からすでに10年過ぎたことに気づけ >>293
最近のCMにでている竹下景子だよ
20年前は山本陽子もいけたで 人によるなあ
綾瀬はるかなら38歳でもいける
綾瀬はるかにこのこと伝えたいなあ 中森明菜の北ウイングを歌っていた頃のか史上最高にそそられる。
小泉今日子では全然そそられないんだよね。 中森明菜はヌードになってくれないんで、妹の中森明穂のヌードを見て何回も抜いてた
皆さんも、それしてなかったですか? >>294
70歳でいけるとか、あなた何歳?
同じくらいならまぁ理解する 私、実は誰よりも頑張り屋さんなんですよ。
朝早く起きて街の掃除をしてみんなに感謝されて、
誰よりも働いて会社に利益をもたらして感謝されて、
修行でも機内でCAさんにねぎらいの言葉、お礼をして、気分よくなってもらって、
万事周りの誰からも気分よくなってもらうことが私の喜びなんです。
本当はそういう男なんで。
今まで騙していてすみませんでした。 修行僧なのか何なのかわからないけど、地方路線に搭乗する時にCAさんに「今日何人?」って大声で聞き、「はいよっ」って人数分お土産みたいなのを渡すオジサンがいた。何者なんだろう笑 >>302
昔取り立てで客を追い込んで自殺させたんだろ? 戦車なんかの意味で
前スレより
よっぽど稼いでるまで迫るアホが出てきた感じだったんだよな ホテルならいつもやってるよ。
フロントに可愛い女の子なら、コンビニで夜食買いに行った時にコンビニ袋いっぱいゴ―ヒ―を箸入れして感謝されてる。
ご飯誘ってもおかしくないですかね? 通報されるぞ、ナオ
妖怪ジジイに食事誘われたら恐怖だと思わんのか? 「『ゴ』ーヒー」袋いっぱい「『箸』入れ」されたら
老若男女問わず全員引くわ 笑 視覚障害あるから
障がい者料金活用しまくりって息巻いてたじゃん 私は65歳の男です。
女の子にカッコよく思われたくダイヤモンドを3度取ってきました。
今は平JGCです。
こんな私は18歳から22歳も女の子に付き合ってもらえるチャンスはあると思いますか?
ダイヤ以外に必要なものならなんでも狙っていきたいのです。 >>318
チャンスがあるかないかで言ったら10000%無いから どっかのブログ見て俺も新デザインのJGCカード再発行してもらったわ。
素直に新しいのにしたいっていったらハイ了解ってすぐに引き受けてくれたな。 生涯ステータス星6修行するやつとかおるのかね
国内線登場のみで稼ぐ場合は往復1200回かあw 普通に亀タグ時代にそれ目的で修行してる奴は居たわけだが >>325
仕事で達成するならいいけど修行でそこまでやる人がいるのかな
それにかかる金を株なり不動産なりに投資すれば資産形成になって子孫に資産を相続できるし
6星とるまでにかかるお金って3〜4千万円ぐらい?よくわからないけどそれに見合う特典があるとはとても思えないけど
かかる時間も考えると家族持ちにはとても無理だな
腐るほど金持っている人はファーストクラスに乗れば済む話だもんな >>329
別に自分の金をどう使おうと勝手だけど理解できないってだけの話で
費やした金と時間に見合うだけの特典とはとても思えない
出張や旅行なんかで実需があって飛行機に乗っていてステータスがもらえるならそれは単にプラスだけどねえ
JGCを取るための修行は分からなくもないが6星を目指す修行はとてもコストに見合った見返りがあるとは思えない
ただ、JGCも取りにくくなったのでJGC修行もだいぶ減るだろうね キモいやつには客になってほしくないからな
ちゃんと選別されてるやん JGCなんて知らずに好きで飛行機に乗っていたら案内が来て入会したものの
ラウンジなんて知らずに航空券の購入が当日で済んだり満席でも予約できたり
それだけでも満足できてたな JGCだと満席でも予約できるのか?
誰かを押しのけるのか? メタル会員的なサービスは過去にも存在していたらしいね。ケースにつけて、持っている人いたし。 空港以外にも東京や大阪都心にラウンジ作ってくれへんかな~
阪急阪神とかアメックスはあるよね >>339
その昔、日本で飛行機が飛び始めた頃は都心に待合所があったとか。
空港へ出発するまで茶菓でもてなしたんだろうな。 >>339
それべつにJALが作る必要ないわな
AMEXがやってるならお前がAMEXのカード持てばいい話 カッコえいいな、大都市の真ん中で航空会社の高ステータスの者だけが入れるラウンジかあれば入り口で待ち合わせして目立って入れる。
できれば ダイヤモンドだけにして 入れる人を選んで欲しい もんだね。 都会のラウンジで見栄を張ろうとしているのか
大体そういうラウンジは目立たないように設置されるから前で待っていても道行く人にさらされるなんてことはないだろうね
そもそも大衆の多くは航空会社のステータスなんかなじみがないだろうし興味がない 嵐が新会社設立を発表しました。
私も資産運用会社として新会社を設立しました。
JAL同胞としてご報告させていただきました。
。 >>347
ラウンジで見栄を張るってw
どうしたらそんな発想が出てくるんだよ
キチガイか? >>350
>>346ってそういう意味じゃないの?
まあネタにマジレスしたみたいだから恥ずかしいんだけどそれに反応する>>350も似たもの同士か ちょっと前に話題なってた、アプリ画面でステイタス期限が延長されてるかもみたいな噂は結局どうだったの?修正された? >>355
目立つと見栄を張るは違う意味だろ
日本語をちゃんと勉強しような >>359
目立ちたいってのは虚栄心から来るものじゃね >>360
本当に実力がある人が目立ちたい。
ってのと
実力が無いのに実力があるように見せたい
じゃ全然意味が違うだろ >>359
俺は航空会社の高ステータスを持っているよと見栄を張りたいんじゃないのか?
そうしか読めないけど >>362
見栄をはるは、実力が無い=ステータスが無い のに、ラウンジに入れるように見せる時に使う言葉だろ
ラウンジに入る実力があることを誇示するのは違うと言っている
君の学生時代の国語の成績は、相当悪そうだね 実力が無い=社会的な地位や財産が無い のに、ラウンジ入室権を誇示することであるように見せる時に使う言葉だね
あれ?見栄をはるで合ってるぞ? ラウンジでわかるのは入る資格の有無だけだと思うけど、君には社会的な地位や財産の有無がわかるの?
すごいなあ、教えてよ アホジジイ竹田ナオの懲りないアホ書き込みに対して言い争うとか愚の骨頂 >>361
本当に実力ある人は目立ちたいじゃなくて勝手に目立っちゃうんだと思うが 世間的には、航空会社の高ステータス=出張が多い仕事なんだなあってイメージだと思う
実際にラウンジにいるのもそんな感じの人だしな 竹田は 入口で待ち合わせ としてるのがポイントでそこが入室資格があることを知っているけど資格が無くて入れない人に対して見せつけたいというニッチな願望
入ってしまうとそこは有資格者しか居ないので竹田の望みは叶えられない そいつ気持ち悪いよね
どういう育ちしたらそんなキモい性格のジジイになるんだろ これマイルやFOP溜まんのかな?でも中札内村内にはあんまりいい宿ないな >>364
グリーン車のチケットを払えないのにグリーン車の入口から入る人は見栄を張ると言っていいが
グリーン車のチケット買って、グリーン車の入口の前で写真取るのは見栄を張るとは言わんだろ >>372
>グリーン車のチケットを払えないのにグリーン車の入口から入る人は見栄を張ると言っていいが
それフツーにアウトやろ 航空会社のステータスなんて結構見栄を張るために修行なんかで頑張って取っている人が多いんじゃないの?
別に社会的ステータスがあるわけでもなく単に飛行機にたくさん乗っているだけなんだけど、タグを目立つようにぶら下げたり、ゲートでグループ1にわざわざ並んでみたり、高ステータスであることをアピールして悦に入っているみたいな
貧乏人が頑張ってロレックスを買ったりするのと変わらない心理状況があるようにも思える >>374 ゲートでグループ1にわざわざ並んでみたり
あたりまえのことじゃないか。
僻み根性で見てるからそういうふうに見えるんだろ? 並ぶ義務はないので当たり前ではないかな。ワイはプレミアだが全てのお客様のタイミングで並ばずに搭乗する 突っ立って並ぶのはしんどいな
グループ1の搭乗が始まったら椅子から立ち上がってゲートに向かう 平日の東阪なんかグループ1グループ2どちらも大行列やぞ
見栄張るとかいった類いのものですらない グループ1・2に並ぶのは確かに義務ではないけど、乗客を分散搭乗させて、慣れてるお客様はちゃっちゃと自分で着席してねってことなんでしょ?
ステータスひけらかすとかじゃなくてそういうのにも協力する意味もあると思うから俺はグループに並んでる。 なんで立って並んでまで早く乗ろうとするのかな
荷物を近くに置きたいから? >>379
それだったら後方席の人、窓側の席の人を先に入れたほうが良くない?
ステータスが高い人を先に入れるのは単なるステータスに対する特典だと思うけど だよね、ダイヤとかがない航空会社はその方法だし
特典の対象者として並ぶの自体がステータスをアピールしてるわけだ 事前改札前に並んでベビーカー客や杖付き客の邪魔になるようなことはやめた方がいい
最近地方路線でもグループ1と2が別々になったおかげで平JGCが先頭に並べなくなってなにより >>383
ほんとそれ。
東阪は単に早く乗りたいだけかもしれんが。 普通にスタスタ歩けるくせに事前改札に突っ込んでくヘルプマークガイジ、なんで通してんの?
赤タグか何かと勘違いしてるのかな? タイミングや路線によるだろうけど席近くの手荷物スペースってそんんなに埋まる? >>387
ディズニーランドとかUSJだと急に車椅子乗り始めて、孫にまでアトラクションに優先搭乗させる人です。 >>381
ほとんどの人は飛行機年数回しか乗らないから慣れてない
A席が手前か奥かもすぐ判断できず、CAに聞くことになり、入り口で5秒くらいロスする
さらに席を探すのも時間がかかる
ステータス持ちだけで言うと俺みたいに並ばない人ばかりだと、優先搭乗始まった瞬間に、周りから集まって混雑する
だから並んでくれてる人がいることに意味がある 6年連続定時運航率第1位・第4回 日本サービス大賞「国土交通大臣賞」受賞のスカイマークは優先搭乗なんかやってないわけで。 >>390
ほとんどの人が飛行機年に数回しか乗らないのに何で東阪のグループ1、2はあんなに行列ができるんだよ
混雑緩和のためなら座席の場所によって乗る順番を変える方がいいだろ >>393
日本の全航空旅客に対するそいつらの割合なんて微々たるもの
ステ持ちの割合比較するなら検査場の混雑度合いの方がわかりやすい >>374
だから、見栄を張るの意味を間違って覚えているバカは発言するな >>387
そんな精神の人ですよ、事前に通しておいたほうが安全じゃないですか >>393
そんな羨ましいんならステータス取れば良いのに
ステータスがあればそんな考え方にならないわな
だいたいJGCならカードに年間1万以上多く払ってるんだがら、優先搭乗くらい当然の権利 >>398
ステータスならダイヤかプレミアを何年も続けて取っているよ
黒亀も持っていて4月からは5星だ
普段優先搭乗でわざわざ並ぶなんてほぼやらない
早めにゲートについても椅子に腰かけて列がはけたころに搭乗している
大体搭乗前はラウンジでゆっくりしているので出発時間の10分前までにゲートに行って搭乗しているけどね
早く乗りたい人はいるから優先搭乗はステータスの特典とするのは別にいいけど混雑を緩和したいのであれば座席の位置で乗る順番を決める方がいいだろ >>390といい>>398といい
ちょっと思考がズレているというか認識が歪んでるように見える JGCはラウンジでゆっくりできるんだから、無理に早く入ろうとする人はわずか
優先搭乗と言われているが、単純に搭乗順番と考えろ
JGCのように何度も搭乗している人は機内のルールがわかっているだろうからスムーズに着席できる
だから早く入ってください。
とお願いされていると思っている。
それに協力しているだけだ >>388
機内持込サイズ超えてそうなのたまに居ない? 持ち込みサイズは超えてないだろうけど、リュックにキャリーにお土産の紙袋にって
いっぱい持ち込んでる人はちらほらいるよね
どっかしらは空いてるだろうし、空いてなくてもCAが預かってくれるんだろうけど
気分的に頭上を確保したいよね。優先搭乗なら入れ放題 >>401
早く入ろうとする人はわずかという割には優先搭乗でたくさん並んでいるけど?
そもそも年間50回乗る人が2〜3回しか乗らない人よりもよく分かっている機内のルールって何だよ ルール云々より乗り慣れてない人は動きが鈍臭いな。
反対の通路で座席を探したりしてるし。 >>383
ワイもそう思っていたけど並んでる人たいして手荷物検査持ってない件 >>401
それ(慣れてる人は先に乗ってね)はあなたの妄想ですよね笑
JALのそんな意図は微塵も感じたことない。さらにステ持ちもスムースに荷物を棚にしまって着席してない笑笑 >>404
ルールじゃないけど前方で47ってどこだろう?って後方席を探している子は見かける >>404
だから、定時運行にだよ
>>407
ちゃんと出発前にお礼言っているぞ
「定時出発にご協力ありがとうございます。」って >>410
何で定時運行が機内のルールなんだよ
それと何度か書いているけど時間を重視するならステータスよりも座席位置で搭乗順を決めたほうがいいよ
ステータス持ちは前の方に席を取っていることが多いし ま、どこまで行っても>>398で終わる話
俺はステ持ちだけど優先搭乗制度が納得できないんだー!というアピールしたい人はFSC以外の会社使って、どうぞ 政治資金なら非課税だから脱税じゃないのなら、みんな政治団体作ってそこに自分で寄付して所得から控除して、視察と称して沖縄旅行とかの費用を支出すれば良いんか >>412
どこに優先搭乗制度が納得いかないという意見があるんだ? >>411
日本語わからないなら、勉強してからかけ
機内ルールを守らない奴がいて、着席で揉めて、全員が搭乗に手間取ったら遅れるだろ
そういうのがなく、着席したから、定時出発ができるんだろ
なんで、CAがお礼言っているのか、意味わからず聴いてたのか?
と言うか、お前本当に飛行機に乗ったことあるの? >>415
そのアナウンスは貨物室への荷物預けへの協力に対する謝意だよ。慣れてるステ持ちが先に乗ることへのお礼ではないよ >>415
飛行機なら1500回以上乗ったことがありますが
日本語以前にあなたの回答は的外れなので理解するのは難しい 最近はチェックイン時点で
搭乗機は到着遅れの為出発時間が遅れます、と言われることが多い。
乗り継ぎあると焦るのよね。 新幹線は優先乗車などしなくても定時運行している
途中駅では降車客と乗車客の両方いるのに
乗客による遅れで最も多い原因は規定時刻に搭乗口に来ていないこと
昔々の千歳や福岡のように保安検査からゲート別で待合室に閉じ込めるのは難しいだろうが 本当はラウンジでゆっくりしていたいけど、窓際指定してるので並んで早めに搭乗する。すごい早めに乗りこんだのに、既に通路側に座ってるオヤジはいったい何なんだろう、っていつも思う。 >>423
奥の席ですからって遠慮なく立ってもらっているよ
通路側で早く乗り込むと後から来た窓側の人のためにいちいち立つのが面倒だし、前の方だったら後から乗ってきた人たちが荷物持ってどんどん横の通路を歩いていくのでうっとおしくて寛げないからね
前方通路側なのに並んでまで早く乗る人の気持ちはあまりよくわからない 羽伊とか極端に混む路線以外はグループ2の最後に搭乗するのが快適かな
一般に混じるとストレスが貯まる >>416,417,419
誰がJGCだけにお礼言ったと言っているのかな
やはり日本語がわからないんだな 「俺は◯◯とは言ってないけど」で押し込む論法の方が卑怯者っぽい ボーディングブリッジの混み具合いを見て改札を通るな。
機内での混雑より搭乗前で待つのは嫌だ。 >>428
卑怯も何も事実だし、勝手に歪曲するほうがおかしい >>426
羽田伊丹線の列はいつ見てもの殺気だってる笑
喧嘩が起こりそうな雰囲気 「話をすり替えるなよ」と話をすり替えるのはディベートの基本戦術
でも>>427はへた >>433
は?
搭乗の順番でJGCが先になっているから、その順番を守って協力している。
って話がわからないって?
やっぱり日本語読めないのか >搭乗の順番でJGCが先になっているから、
そもそもこれをやらずに席位置で乗る方が早いのでは?って話だったよね、最初から
熟練搭乗者のグループ1・2がテキパキと乗り込むことで定時運行に貢献しているのだ!と主張してるのが君だけ スムーズな乗車のためには慣れていない人をが先に入れたほうがいいだろ
ステ持ちが優先搭乗して荷物棚を先に占領するので後から乗ってきた慣れていない人が入れる場所を探すために右往左往しながらCA呼んだりなんてことがあると後ろがつかえる
飛行機に慣れているステ持ちは自分の上の荷物棚がすでに取られていても上手に後ろから来た人を先に通しながら空いているスペースを速やかに探して荷物を収容するなんてことができるだろうから
いずれにしても優先搭乗は高頻度客に対する特典であって、搭乗をスムーズにするために航空会社の都合で与えている権利ではない もちろんスムーズな乗車のためには後方座席と窓側から先に通すというのが一番効果的 「日本語読めないのか」と連呼するわりに日本語で反論叩き込まれると即潜行して
噛みつき返せそうな煽りがきた時にだけ急浮上するのが見てて悲しくなる >>436
だな。
だがsmoothはスムーズとは発音しない。そこだけヨロ >>439
ご指摘ありがとう
でもスムーズは英語から来た日本語なので
広辞苑にもスムーズという言葉は載っています
もちろんスムースでもいいけど日本語として使うときはスムーズが一般的では?
newsも英語の発音はニューズですが日本語としてはニュースいうのが一般的ですし違った発音で日本語化したならそれでいいのではないかと
阪神タイガースもタイガーズが正しい!と時々主張される方がおられます 変換ミスったじゃないか。
スかズのどっちかで言うとズ
英語の発音をカタカナで表現するのは無理があるが、
smooth のthの発音記号は ð なので、あえてカタカナで書くと「ズ」。 優先搭乗の話しつこいな
竹田のようなバカな書きっぷりで脱力させてくれよ 私の故郷ロスアンジェルスでは大谷翔平というニュースターが誕生した。
彼はロスアンジェルスでは努力は報われるをそのままやってきている。
私とおなさ、
彼は私の弟のようにひたしみを感じる。
遺伝子が似ているのかもしれない。 97歳の祖母もたまに妄想を洩らすが
446みたいな酷い妄想は聞いたことはない。 >>447
勝手に人の画像貼って許されるとでも思ってんのか? 竹田ナオは出会いを求めてるんだから、貼ってあげるのがいいんじゃないか? ずっとダイヤモンドで今年とうとう陥落してこの間初めてサクララウンジ使ったけど、DPラウンジと大差なかったな。
パンとおにぎりがあるかないかの差くらい。6star目指して修行始めたけどいきなり心折れそう。 天才とは努力をする凡人のことである。
がんばりたまえ、努力は報われる。 >>454
まあ6starを取るまでに要するコスト(金、時間)に見合う特典ではないな
OWエメラルドももらえない
5starとの違いはJALのDPラウンジが一生涯使えるというだけ
国内線だったらDPラウンジなんてさしてなんてこともないパンとおにぎりとスープが提供されるだけ >>454
羽田のJGCラウンジはおにぎりとポップコーン、ビールの銘柄が少し違うくらいだったかな。
頭を預けられる椅子がDPラウンジに殆どないからJGCラウンジに移動する事もある。 今度東急ホテルズのプラチナ資格貰えるのね
泊まりたいホテルは分散してるから自力で獲るのは結構大変だった 東急ホテルの資格って初年度だけ?
オークラ日航の資格は英ねん? 多分1年じゃない?
ワンハーモニーも泊まってEXCLUSIVEになったのよ >>456
修行に時間と金を使うより、必要で乗る時にファーストを使えば良いのに。 誰か詳しい人がいたら教えてほしい
6starってDPラウンジが使えるってことだけどDPの他の特典も同じなのかな?
セキュリティでDPレーンが使えるのかどうか、DPチェックインカウンターが使えるのかどうか、キャンセル待ちは種別Sなのかどうか、優先搭乗はGroup1なのかどうか、DP予約専用デスクが使えるのかどうかなど
今5starだけどその辺の特典はまるっきり与えられていないので、6starになればそれらの特典があるなら目指してもいいかなと思ったり
ワンワエメラルドはないんだよね >>456
たしかに一生涯使えると言っても大半はスターに関係なくFOP側で利用出来てるな >>462
説明読む限りはJGCカウンター、JGCエントランスとか書いてあるよ。 >>464
ありがとうございます
やっぱりそうですよね
そうだろうとは思っていたんですがもしかしたらと一瞬期待したので
Starのご褒美としてもらえるならそういう飛行機に乗る時のサービスが欲しいんですが、そういうのは平JGCと変わらないんでは5や6のStarを取る意味がないですよね
自分にとって家族をJGCに招待できるという特典は確かに役に立ちますが、それ以外はなくてもいいものばかりで >>465
俺も5スターだけど、特典内容だけでみたら、単年度ステの方がいいよね。 >>466
そうですよね
今までも別に黒亀をぶら下げていても何のメリットもなかったし
出張が減って単年度のステ(DP)なんて取れるほどは乗らなくなったので、却って気持ち的にJALの呪縛から逃れてANAとか新幹線とか臨機応変に選択できるようにはなったけど
ANAもSFCもっているので空港でのサービスに関してはJALもANAも対等になった
5starで空港サービスをDP並にしてくれるなんていう甘い話はさすがになかったですね さすがに6starだと公開したくなるんだね
ブログ見つけた 6STARの特典ってJALのファーストラウンジやDPラウンジに入れるぐらいのメリットでは? >>328
そもそもドメならラウンジ要らないんだよな 6スターでもDPのみなんだ。ますますアホらしいね。 修行に見合わないと言っても諦めきれず探したくなるんだね 4年ぶりにバンコク一人旅行って堪能してみようと計画中てす。
バンコクは4年前と変わらなく楽しめるところですか?
マジ楽しい所ですよね。
なんか偉くなった気分になれるんです。 >>472
そうだね
5スターから6スターに上がるためには6000ポイントだから国内線搭乗回数だけで言うと1200回
JALカード決済金額で言うと4,800万円
それだけJALに奉仕してもDPラウンジが使える権利を与えるだけってバカにしているとしか思えない すまん、もう一度計算したら2億4千万円になった
こっちが正しいか?
だとしたらなおさら6スターってコスパ最低だね 2.4億って月200万決算で10年?
なんか金持ちなら割とすぐに達成しそうだな、飛行機も乗ってるだろうし >>476
ほんと馬鹿にしてるよね。
超多頻度客をどう思ってるのか、、、。
顧客満足度をさらに下げてるとしか思えないよ。 超多頻度客と言うならFOPでダイヤとか取ればいい
JALの狙いは飛行機余り乗らないJGC客を増やして安定の年会費収入を得ることが目的
1500ポイントなら目指しやすいし、そいつらがJALカード使ってくれると良いし、JGCになっても飛行機乗る回数が少ないからラウンジも混雑しないと思う JALに奉仕とか超多頻度客馬鹿にしてるとか発想がキモい 今からJGCを取るにはJALカードでいくら使うことが必要でしょうか?このお店で使えば近道になる、などのテクニックはありますか?
ショッピングマイルプレミアムには加入します。よろしくお願いします。 ひよっこ比べれば5STAR、6STARは超多頻度客やん。
LSPの特典があんなショボい内容だと継続して乗ろうとする客も減るかもな笑 >>484
プラチナカードにしてアドオンマイル対象商品購入すれば近道になる
ショッピングマイルプレミアムを合わせるとカード決済のみ1500万円でJGC入会できる
その他にJAL mallの活用、JAL payの活用をする
JALカード→JAL pay→プリペイドカードのルートを使うとか まあ生涯累計で1200回乗って前年は50回しか乗らなかった人よりも、前年だけ120回乗った人の方がJALでもワンワールドでも高いステータスが与えられて空港サービスでより高い優遇を受けられるということをどう考えるかという話だな
セキュリティの入り口も違う、使うラウンジも違う、飛行機への搭乗順も劣後する、予約の専用デスクも違う、キャンセル待ちの順番も違う
永年のJALの利用に感謝してLife Statusプログラムという制度を設けているんだから生涯でJALを相当に利用している人はもっといい特典を期待したはずだが、さほど大した特典ではなかったということで永年の多頻度客にはがっかりさせただろうとは思う
まあこれを目指して修行する価値は普通に考えるとないな
特に家族とよく一緒に旅行したり、家族が飛行機を頻繁に利用する人でなければほぼ意味がない特典だし >>482
初回搭乗で5000マイル取れるから維持費なんかほぼゼロじゃん 今からならJGCを目標にするより毎年サファイアになるほうが楽でしょ >>484
去年中に修行しとけば楽に取れたのに
一生取り返しのつかない失敗してしまったな
まあ来世で頑張れ 生涯実績と言っても突然の制度変更やルール変更があるからな
自分の場合、コレクションとして狙ってた亀タグがあと30搭乗ぐらいと見えてきたところでコロナの世界になり、ほとんど乗れずにいた間に亀タグの制度が無くなってしまった コロナ中の修行なら、千歳-羽田-那覇をFで2往復半くらいでJGCになれたのになあ
条件変わり過ぎやな 半年以上フォップ2倍とか下駄50000とかやってたよね。 LSPに限らずJALは商売下手だよな。
夢のある特典用意して、やる気出させればいいのに。
5、6STAR増えたら制度や内容改正すれば良いだからさ。
ほんと下手すぎる。 そうそう。
毎年5000ポイントずつ貯まるから、20年でダイヤになれる。 JGPで十分じゃない?
6STARって勲章的なものでしょう ANA搭乗の際には亀タグ威力絶大だよ
弊社便も是非ご愛顧下さいとかCAが熱く迫ってくる 2021年はFOP大盤振る舞いだったね。
これにJALカード初回搭乗5000着くと、無搭乗でもダイヤからプレミアは維持できた。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/flyon/point2/ >>490
回答ありがとう。今ANAプラチナでここ数年1200万円くらい決済しているのでそのまま移行してみようかと思ってる。 >>497
その勲章をぶら下げてJGCチェックインカウンターを使い、JGCレーンから入り、サクララウンジを使って、group2で搭乗するというのがいやなんだよ
見栄の世界ではあるが重要なことだ >>504
JALで決められる話じゃないからね
ワンワールドの中でのJALの影響力が低いことの証ではないかと 正月の事故で世界的に再評価されたんじゃなかったのか? >>505
JALが本気で交渉する気がないんだよ。 >>507
そうかもね
残念な話ではあるが
アライアンスについてはANAの勝ちだな >>503
勲章なんてそんなもの
名誉教授が無報酬で名前だけなのと似たような感じ 名誉教授は何か用があって母校に行けば名誉教授なりに丁重に扱ってもらえる
教鞭をとっていないのだから無報酬は当たり前
6starは空港に行ってもJGCと同じ扱いしかしてもらえない >>502
そんだけ稼いでるのに今ごろになってJGCになりたいってどんだけ情弱なん? 「一生取り返しのつかない失敗してしまったな」と煽った相手が別にJGCなくても不自由しない人間だとわかってイラついてるように見える 情弱って言っても、こんなにJGCを取りにくくなるなんて、誰もわかんなかったんじゃないの? 具体的にはわからなくても
取りやすくなる要素ゼロだったから自分の周りはみんな駆け込みしてたよ 金あるんだったらワンワファースト世界一周修行でもすれば一気に稼げただろうにな >>512
半分くらいは会社の出張費。最近ワンワールドを使う機会が多くあるので欲しくなった。これまではスターアライアンス派。 >>518
それが普通だろ
最近の上場企業は役員にならないとビジネスを使わせてくれないところが多い スターアライアンス派じゃなくてANA古事記もしくは社畜なだけだろ >>516
JGCなんて50万から100万程度で取れる
金より時間が必要だった >>520
社畜は否定できない。ANAで貯めてるけどANA利用は50000PP、その他で50000PPくらい。スレ違いごめん。 大谷翔平がうらやましい
24.5億円だまし取られてもうらやましい
あのくらいのz財力があったら私なら美人CA手ごめし放題なのに >>523
お爺ちゃんは知らないかも知らないけど現代日本では犯罪だからね 目標を待って生きる
一日一善
私が生きるといることは毎日幸せになる人が毎日一人いるということなんだ。
そこのところいい加減理解して 犯罪者級のゲスなこと書いてるくせに
一日一善もへったくりもねえし
気の利いたこと書いたつもりが誤字で台無し
アホ丸出し ゴールデンウィークの特典航空券、余裕で取れた
取りやすくなってるな >>533
確かにマイルの上がり方がだいぶ変わったかも。
ここ何年か家族のために頻繁に特典航空券を取ってる羽田新千歳で検索したら、4/27〜29でも往復とも前ほどマイルアップしてない。
最近まですぐに倍以上に必要マイルが上がるのがひど過ぎたけど。 >>533
ANAがこのところローシーズン続けててJALは酷かったから
ちょっとは反省したんじゃね?
おめでとう 最近なんかおもしろくないんですけど
毎日の心配がない、金の心配がない、将来の目標がない、
朝は目覚ましもかけない、夜中も寝るのに焦らない、
ブラっと国内旅行しても帰る日も決めない、旅行先でと観光にも出かけない、
ただ美味しいものを探して回るだけ、
マジで毎日がおもしろくないんです。
刺激がないんです。
数年前までのように刺激ある毎日を送るのにはどうしたらなれるんでしょうか?
マジで教えてください。 >>536
金の心配ができるようにして働く。
借金できると強烈に労働のモチベーション上がりますよ。 JALの深夜便で海外行くから夕方に関空に荷物預けて遊びに行こうと思ったら
荷物預かるのは20時からって言われた
前はかなり早くでも預かってくれた気がするけど変わったのぬ >>536
日本語の心配が必要ですよね
それと頭の中の心配もな
もちろん頭の外(髪の毛)もだけどな 借金とか労働とか苦労はしたくない、
以前は熟睡できなくて、寝る前に好みの女の子の画像を目に焼きつけてなたら夢で現れて、私の言いなりになった、なのに今は熟睡してしまって夢すら見れないんです。
私の楽しみの一つが失われました。
毎日が日曜日、来週も心配事一切なし、いやなことも一切なし。
修行すらしたい気持ちになれない。
難しいところです。 悪い
勇気とやさしさの男なので、これからはJAL修行を再会まで、
ここには来ません。
やさしさはすごい力を持っている、やさしさを保つたみには勇気が必要、
まさに大谷翔平であり、私をそうありたいと考えているのです。
皆さん、修行再会までさようなら。
人に 嘘だらけだし
支離滅裂だし
誤字だらけだし
9060コドオジの低能の程度が知れますね笑 >>555
同じカードで350から上がらなかったから試しに増枠したら
400にしてくれたよ
ちなみに増枠のページで平でも500にできるらしい ちょいと教えて欲しいのですが、フライオンポイント50000pt貯めるとJGC会員にはなれないものの単年のJMBサファイア資格は貰えるのかしら? フォースターまで1475ポイント。
あと何年後だよ…………… 単純計算で国内線295回 年間50回なら6年
実際にはその間の支払いもポイント加算されるからもう少し早い 現在1525ポイントで1月から4月までの4か月の累計が25ポイントだと20年 >>565
俺なんて下駄無しで1510だったのが5ポイントしか増えてないぞw 年間クレカ年間600万使えばたった6年で1500ポイントだよ
他にいろいろポイントアップすれば1年くらい短縮できそうだな 3600万だとSMP付きでも900ポイントじゃないかな
航空券買ってたら別だけど
自分は国際線中心にダイヤ維持クレカ込で年500計算でいってる 自分も試算してみた。
往復4万円前後の国内線を毎週1回、年末年始を除いて行ってるから、だいたい
4万円/回×50回=200万円、
特約的のマイルは200マイル/1万円で、
200マイル/万円×200万円=4万ショッピングマイル(SMとする)、
5LSP/2000SMだから
5LSP/2000SM×40000SM=100LSP
単純化すると特約店なら2万円=1LSP
フライト分のLSPは国内線100本だから
5×100=500LSPで
仕事分だけで年間600LSPか。
あとはウェルネス、ふるさと納税、電気か。 フライトマイルは700マイル位/回
700×100=70000マイル/年
SMと合わせて獲得マイルは
11万マイル/年
だった。
※マイルは家族の特典航空券で使ってるから貯まりません。
スレ汚しすみません povo2.0のプロモコード、有効期限6月末でちょっとケチいなと思ってたら
6末9末12末と定期的に配るんだな >>569
航空券だけで年200万も行くならもはやプラチナ考えた方が良いと思うよ
アドオンマイルもLSPの対象なので40,000マイルと100LSP追加になる >>572
そうなん?よくわからないのでみてみます。
ありがとうございます。 >>572
年間で7日分だけだと思ってましたが年間で7日✕4回あるのでラッキーでした。
4月25日配布分は早速GW期間に使っています。モバイルルーターにpovo sim入れて、家族で出かける時に共有しています。
6月末配布分は盆休み、9月末配布分は年末~正月休み、12月末配布分は子供の春休みに活用するつもりです。 ダイヤモンドから平JGCに格下げして1年、保安通るの、恥ずかしくて惨めで飛行機に乗るのつらい 3月末に株主で同一番号株を9月末まで売らずにいたら、LSP積算対象となる。
詳細は75期の招集通知の際に合わせて公開だから、5月中旬以降だね。あと半月ほどでわかる。
内部関係者のリークを待っていたなら期待はずれでごめんね。 >>581
JALって招集通知送るのがとても早いんだね >>584
資産ないやつに星与えても逆効果だろ
JGC入会条件を変更したのも乞食修行僧の排除だし 大谷翔平 なら ステータス なくても かっこよく JAL に 乗れる
僕も より かっこよくを 追求していく >>589
悪い
勇気とやさしさの男なので、これからはJAL修行を再会まで、
ここには来ません。
やさしさはすごい力を持っている、やさしさを保つたみには勇気が必要、
まさに大谷翔平であり、私をそうありたいと考えているのです。
皆さん、修行再会までさようなら。
人に 大谷翔平すごいだろ。
年棒の97%後払いを入れないでスポーツ選手今年の年収世界16位、
後払いの97%を入れたら世界3位。
どんなもんじゃい。 まだまだ知名度ないし「言うても打つことしかできん直線番長やろ?野球は守りも大切やで」な会話も東海岸の白人の間ではされとるんやない? 大谷以前の竹田は誰に粘着してたんだろう
特段の興味はないが 今日も3打数2安打1四球1本塁打2盗塁
すべていおいて異次元
今年はJALで大谷君の祝福にロスに行ってあげようかな。 povoのサービス、ありがたいがちょっと微妙だな
年4回のみか GW の搭乗でLSP 3000 超えたんだが、ステータスの反映いつからなの?
キャンペーンではまだ3 STAR が表示されている。 5スターになったけど、マイル有効期限が無くなった以外、まともな特典が見当たらんがな >>608
家族にマイルを相続させることができるようになるんじゃ無かったっけ? >>609
相続は星無しでもできる
家族へマイルの譲渡が出来るようになるんじゃない? せっかく年会費払ってるからラウンジに行かねばと不要な海外旅行を計画するバカ
\ /
\ 丶 i. | / ./ /
\ ヽ i. .| / / /
\ ヽ i | / / /
\
-‐
ー
__ わ た し で す --
二 / ̄\ = 二
 ̄ | ^o^ |  ̄
-‐ \_/ ‐-
/
/ ヽ \
/ 丶 \
/ / / | i, 丶 \
/ / / | i, 丶 \ 5スターになる頃には獲得マイルそのものが少なくなってるだろうから無期限も影響なし フォースターからの上級会員限定プランって魅力的なものあります? >>614
何を魅力的に感じるかは人によるだろうけど、今までJALに乗ってきた数に見合うようなものはないな >>614
ない
他のエアライン乗った方がいいまである