【早期退職】近鉄社員集まれ その31【大量出向】
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近畿日本鉄道及び近鉄グループHDの社員
(出向・非正規含む)が語り合うスレです。
前スレ
【ナスカット】近鉄社員集まれ その30【分社化合理化】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1611852983/l50
【ここ重要!】
近鉄社員が語り合うスレであって質問スレではありません。
一般の方の書き込み(特に質問・苦情)は固くお断りします。
元社員やセルフ社員の悪質な内容はスルーでお願いします。 歪みが生じるのは三重区間を!というお荷物のせいです
維持する意味なんか案のか SDGs言い出すなら古い設備や電車を何とかしろ!
そろそろ物理的に持続不可能なんですけど
電力バカ喰いで消耗部品=ゴミも多く
全然サステナブルじゃない >>953
別に上司といえども赤の他人だからな
友達であるわけでもない
仕事の指示指導を行うのに、タメ口は威圧感を与えるから、敬語を使うのが人として当然だと思う とてもじゃ無いけど近鉄が地球に優しい物で商売しているとは思えない
無駄だらけでボロい設備に有害物質だらけ
古いものを大切に使っていますよってことか >>949
実情をそのまま書いてくれてありがとうございます
今後も真実の情報を発信くださることを期待しています >>781
アメリカでは2回目接種から8ヶ月経過した人を対象に来月下旬から3回目接種を始めるそうだ そう言えば断熱材のアスベストなどは大丈夫なんか?
22000系の更新途中で断熱材に石渡が含まれていた事が判明して面倒ごとになった記憶が 社員の感染、ずっと止まってたのにまた出てきたね
職域接種してない(2回目が完了してない)人なのかな? >>960
一応見える範囲の部品はアスベストフリーの物に変えてはいってるけど、特に古い電車の見えない範囲の部分はアスベストを使われててもおかしくはないですね 感染がーセクハラがー省人化がー ってベラベラうるさい奴は高リスクで無防備 >>958
「いつも」を支えず、「いつも以下」を創ります。
わたしたちは、不誠実な企業活動により、暮らしの心配を支えます。
わたしたちは、消極的な挑戦により、古い価値を使い回します。
わたしたちは、限られた人々とのみの協働により、社会に貢献しません。 >>964
それ、おもろいと思って書いてるならお前のセンスどうかしてるぜ >>964
カード出した時にほぼ同じ内容で唱和した。
書いてる事とやってる事が正反対やね。 >>965
お客様よりも、当然のことながら社員の安全・安心を最優先します。
お客様に不正確な輸送と不快な時間を提供します。
お客様の立場に立つことはないため、お客様の心には響くサービスはお届けしません。 >>967
壁に向かって一人で喋ってて悲しくないか?
友達作ろうな
リアルで周りに言っちゃダメだぞ?
1発でヤバい奴認定されるからな
その低レベルの改変は自分の中で面白いの? >>968
× お客様よりも、当然のことながら社員の安全・安心を最優先します。
↓
○ お客様よりも、当然のことながら 968 の方の安全・安心を最優先します。 >>967
うちの会社が最も後回しにするのが社員の安全・安心だぞ。
最優先されるのは世間へのイメージで、次がCEOのお考え。 >>969
研究会で「こんな嘘っぱち言えるか」と皆で文章を改変してた我が職場 飛び降りた車掌の処分検討しようとして署名運動起こされたり
準強姦で週刊誌に取り上げられるような倫理観の高い方々が本社にいる会社 >>969
不適切な情報提供を行い、お客様の信頼には応えません。
常に時代の一歩後を見すえ、お客様サービスや技術の低下を推進します。 もういい加減にしろ
コロ休、育休、介護休、世間にウチの会社はこのような制度を導入していますアピール
人手不足なのに制度導入するから休日も呼び出されみんな疲弊している
人員を確保してから制度導入しろ
見切り発車ばかり >>977
うるせーんだよ三重区間ばっかり
あんなクソ路線誰が買い取ってくれるんだよ >>976
早期退職に採用抑制でますます酷くなるからはよ辞めや。
助役・班長だけでなく業務主任作ってまた奴隷増やそうとしとるやん。
入ったばかりの新入社員に、堂々とパワハラやサービスさせる時点ですぐ辞められる。 >>980
役員もたいして貰ってないから、やる気なくて何もしないんよ。 大阪線の大運区間優遇してるんじゃねーよ。
中川発名張行き普通を無くす?青山町から名張までは走らせる!?巫山戯んじゃねーよ。 人事、よくやった!これで気鬱の病の種が一人消えた。あと一人もさっさと飛ばしてや。 要らないのは仕事のできないやつじゃなくて人間性の最低なやつ。大運はその温床。大掃除が必要。 >>986
割りを食ったのが名張職場の社員
名張・伊賀神戸と津って意外と定期客多いからなぁ
どっかの私鉄みたいに自治体からクレーム言われるやろ >>986
三重のお荷物区間はいらないと何度も言ってるだろ。
特急専用でいい。 JR東海に本気出されたら、快速みえにごっそりお客取られるやろ。
伊勢志摩なんかより名古屋に投資しとけばよかったものを・・・ 現に京都線はJR奈良線に食われとるやん。
単線でなんの価値も無かった線区がいまや快速も走る複線やぞ このスレッドは1000を超えました。
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