S&Wオートについて語ってくスレ
スタハチ、ドッグ、M59!
あんまり話題に上がらないS&WのクラシックDAオートについて語るスレです。
記念すべき1stgenであるM44、M59やM52、
459、645など1stの後継である2nd、なんだか人気の無い3rdgenについて語って逝ってね! >>311
地味にレイル似合うよな?
レイル嫌いではあるけどSIGやベレッタは似合わない気がする。
最初っからレイル仕様でないにしては珍しい。
SWのチームに一人くらい金属オート使いがいれば良いのになあ 良かったまだ住民居たんだね。独り言にならなくてよかった
>>313
意外と最近じゃん! あの事件、まさかのシュタイアーGB登場で驚かされましたね
>>314
同志ハケーン! レールが付くと、もともと筋肉ムキムキなS&Wオートがさらにマッチョになってイイよね
ベレッタもシグもレール付きに改造されたけど、あれらよりよほど似合ってると思う
S&Wオート+レール、殆ど注目されないけどみんな知るべきだよね、あの男臭さを。
チームSWも90年代なら、みんな3rdオートを競技用にカスタムして使ってたんだけどねえ……。
M&P & SDピストル(と1911)だけがカタログに載り、39/59の血統が居ない現状じゃ、難しいよなあ >>315
39/59の血統はクラシックラインとして残して欲しい
金属フレームオートを残してるメーカー少ないけど。
SWは市場にたくさん流通してるから需要が復活しないのかも
HK辺りがP7復刻版とかやれば人気再燃しそうだけど。 >>316
S&Wはいちおう生産ラインは遺してるらしいね
まとまった受注があれば承るとか >>316
「市場にたくさん流通してるから〜」←これはあんまり考えたことなかった。盲点やね
P7の復活はS&Wオートスレとはスレチな感じだけど、あれはあれで復活したらそれなりに売れそうな感じがする
>>317
「遺してる」が「潰してる」に見えて焦ったよ。まとまった受注が〜の初出は2012年のSHOTSHOWだったと思うけど
まだやってるのかな……。あれから六年経過し、M&Pのヤツはgen2にアップデートされて、CHPまでM&Pに代えてさ
今S&Wに5906あたりを受注したとしても、「その製品は、生産を打ち切っています」とか
「弊社の製品では、M&Pが最も優秀です」とか言われたりするのかなと思うとねえ。
遺してるが「潰してる」に変わらないことを祈るしかないけど、どんどん忘れられていってるのが…… BHPや1911がいまだに市場で売られてるしな
クラシックオートにだって需要はあると思う マック雑談を見てたら赤風呂にSWオート入荷と小耳に挟んだので、HP見てみたら固定か・・・ あれ数年前から市場にあるけど、結局WAの6900を改修したやつってことで良いのかしら
情報がなさ過ぎてなんともいえないよね。マガジンの互換性とかあるんだろうか。
フレームサイズが5900系のようだが……? 中学生でもできるパソコン一台でお金持ちになれるやり方
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3AGU6 >>321
赤風呂じゃないが中古で出てたのでシルバーをポチった<BWCM6904
・マガジンにローディングノズルの付いたスタイル
・注入バルブはサイレント仕様
・つべで見る限りKJのか?・トリガーフィーリングは中々に酷いw
・シングルアクションですら、ゆっくり引くとカチッ…・ポンッと段がある(白目)
・夜店以上10禁レベルのメッキ
展開図見る限りリコイルスプリングガイド風ネジ隠しの中に分解用ネジがありそう(チャレンジしたと思われる傷有り)だが、接着剤だかパッキンだか黒いのが少しはみ出てて簡単にはいかない様なので分解するまでは至ってない
3rdのスタイルしてりゃどんなのでも好き&ダメな子程可愛いと思える人でないとお勧めしない(小声)
座敷兵なので個人的にはトイレCQBのお供には丁度良いんだけどw あれから分解方法等をググってみるとWAのコピー+αっぽいね
マガジンもバンパーの固定方法が違う位っぽいので細かい事を気にしないなら流用可能と思われる MGCのSWオートも複製HOP化してくれないかな… >>324~>325
321のレスをしたものです。情報ありがとうございます!
あまり素性は良くないようですね。実売価格はそんなに高くないから、
ガスブロあるいはモデルガン化の素材として使うのがベストですかね〜? BWC M6904はWAのコピー品っぽいけど、
元々外国製だったっけ?
店頭でみたらノンホップだったので、デッドコピーだよな〜 >>327
バレル・スライド固定用にチャンバーからマズル付近まである巨大なウエイトが鎮座してるのでスライド可動式にするのは難しく感じるが出来るのかな?
ついスライド引いてみたくなるけどねw
まぁ個人的には出来てもサイレンサー付けて架空二代目ハッシュパピー(精度を上げるとは言ってない)が限度だわw
>>328
どうだろう・・・
雑誌の裏表紙でWA固定のは見てた年代だけど復帰組なので経緯はわからんw
WA→KJがコピー→今はBWCが 販売(今後は未定)と想像出来るが・・・ シルバー触ってたら何か気に入っちゃったので黒を2丁(予備マグ・部品確保・気が向いたらカスタム兼用)ポチっちゃったw<M6904
ホルスター擦れ起きても黒なら目立たんやろうし(小声) 黒6904着弾
2丁共トリガープルはシングルアクションでの段付きも無く先の中古シルバーよりはマシ
ロットの差か個体差か
外観はプラップラだが、細かいシボ加工のおかげかそれほど気にならない(意見には個人差があります)
以上で感想終わりw 昔のいかにもS&Wオートってデザインの出してくれないかなぁ… あとはPC356かな
あれGBBなら買ってたなぁ
なぜコキ・電ハンまでやってGBBを出さなかったのか・・・ S&Wといえばリボルバー
そんなメーカーがオートマチックを作るって聞いた当時の人たちの反応を想像して楽しむのです
そうきっとオートマチックリボルバーを出すだろうと誰もが思ったに違いない S&Wの3rdオート、45口径モデルのナンバリングは45XX
有名なモデルでは4505や4506があるわけだけど、マイナーなやつらだと4546や4516なんかもある
けど、「.45口径、DAO、鋼鉄フレーム」の4545≠ヘ存在しないのだ! トリビアだね! マルイM&P向けに出てるガーダーのフレームってメダリオンのところがくり抜かれてるけど、15mmのメダリオンを貼り付けできますってそのメダリオンはどこに売ってるんだ? さっきニュースで「海上保安庁職員が実弾十四発入りの弾倉を紛失」ってのが報道されててビックラこいた
完全にS&Wのメタルオート(59系)の弾倉のことじゃないですかー、やっぱり海保って5904(06)をマジで使ってるのね
海保がS&Wオート使ってるのは画像まで出ていたりして結構ありふれた情報だが
具体的な装填数まで出たのには実感が湧いてきたわ。今となっては、
M&Pに更新せず旧S&Wオートを装備し続けている最後のLEだろうか……
関係ないけど「実弾十四発入りの弾倉を紛失」って報道されたの、なんか新鮮だった >>345
更新されてなければ私服警察官が持ってる部署があるはず
もう数年前になるが、和歌山立て籠り事件の時にシルバーのS&Wオート持ってる私服がニュースに映ってた >>346
3913とかですよね。……アンフェアで散々見たのに、使ってる場所あるのモロに忘れてました
59XXとかダブルカアラムのほうも使ってる場所もあったっけか? どっかで見たような……。
和歌山立て篭もりってたしかシュタイアーGBと1911の二挺拳銃で乱射な事件だったよね
S&Wオートスレにはそぐわないが、シュタイアーGBを使ってたのが当時かなり話題になったような
そういや当時あの事件の写真かなにかで、確かにS&Wオートを見た希ガス 早くM645ガスブロ出せや、30年待ってんだ
デトニクス出たんだから後一息やないか マルイは645も3566もエアコキだけど出してるし、
コキ派には悪いが金型を改修しちまってゴニョゴニョ……なんてね
結構完成度高い3566はともかく、645をあの金型転用してガスブロ作るのは無理あるかw
WAが頑張ってくれればよかったんだけどねぇ。コクサイが工場燃えなかったら、
当時販売していた固定スライドM5906などから、あるいは……? S&Wオート好きは不遇の時代だよなぁ 一番近いのはタナカの10mmか?
どちらにしてもガスブロの時代には4桁になってたからなぁ…
まぁソニー自身末期はM4506とM6906に持ち替えているが タナカの10mm……1006/76か! ガスブロとしてモデルアップされたS&Wオートで
645の血統に近いといえばまあ近いが、実はタナカは4505も出していたので一番近いのはそれかと
あの一連のシリーズは分解がマニュアル無いと方法不明&セフティレバー部分で確実にスライド破断で苦しんだなぁ
実銃の1006は当時の10mmオート中、最も堅強な機種と言われていた
実銃自体が廃盤なうえ10mmオートが地味に流行って地味〜に進化してる現代ではどうだか知らんけど……
重量級のステンレスフレームと大柄なフォルムはS&Wの3rdとしてもっともマッチしてたと感じる
M&PにS&W純正の10mm仕様はないし、いっそ1006を復活させてしまえと思う今日この頃 メーカーもロマン銃よりもサバゲー中心にモデルアップするしな
よくマルイがデトニクスなんか作ったもんだ
マルシンのブレンテンとデトニクスが出た時には一気に派生していくと思ったんだがな モデルガンが欲しい銃ではないんだよな
オレ等が欲しいのはコレなわけよ
https://youtu.be/mWLntC4fA0E スレがageられてるからなにかと思ったら……すっすッげー! M 6 4 5が新規金型で発火モデルガンにだって〜!?
夢か? これは夢なのか?! 正直言うとM645よりM5906とかが欲しい気持ちはあるが、本当に夢でも見てるようだよ!
もうS&Wオートのトイガンは現れないものかと思っていた。ここに光を当ててくれるメーカーがあったとはなあ
BWCがモデルアップするのっていつも1911だし七万とか十万円とかするから買ったこと無いけど、
S&Wオートならそれくらい出す出す出すー! いまから645貯金始めなきゃ★ ああホルスターも買わないと!
考えてみればファイアリングシステム含めリアルなS&Wオートのトイガンになりえるのはこれが初?!
期待してますよ〜! AFPB実装されてる時期の645だし、古過ぎないのもいいワ♥
ああ早くトリガーリセット2mmの連射性クソ高トリガーで神速連射しまくりたいぜ
いやそれよりもタナカかマルゼンのガワを使い4505化するのも楽しそうだ早くやりたいぜ
このスレを建ててから早五年……祈り続けた甲斐があった(他力本願) このスレはアンタ建てたんか
遅くなったけど>>1乙 >>356
私が>>1であることを証明することは出来ないが、ありがとう!
地味に長寿スレへの道を歩むここも、BWCのM645が来たら加速するだろうかw
このスレを建てた時はまさかM645が完全新規の現行品(トイガン)として
モデルアップされる未来が来るなんて思ってもみなかったよー
そんな未来が来るなんて2mmも思ってなかったのに来ちゃうってことは
他のS&Wオートすらもトイガン化されていく時代、来るかもね!
とりあえずM645のあとは過去の定番M59も欲しい。話早いけどw ボクは王道を往くマルシンM439系ですかね…
S&Wオートはそれだけ所有してます >>360
「凄いの出てるし」とかいうもんだから「ついにM59系のガスブロが登場?!」と思ったら
……なんだM&Pか。せめて59XXのガスブロだけでもどっかしらで出してくれないかなあ
>>361
S&Wオートが欲しくても、現状じゃあマルシンのモデルガンくらいしか容易に入手できるのないんだよねえ あけましておめでとう。今年はBWCのM645、来るぞ〜!
S&Wオートファンは資金の準備を急ぐんだ 発表されてから大分経つのに、未だにM645の詳細が明かされない。
コロナのせいで部品が揃わないのかもしれないが、見通し位は教えてくれてもいいんじゃないか? >>368
「今年の三月ごろに詳細発表」……というのを見た気がしたが、
その三月もとっくに過ぎてしまっていてなおかつ645についての更新が全くないことを考えると
ちょっと不安だな……。そのうち電話して聞いてみようかなと思う >>369
恐らく最後の新規M39系オートのモデルガン化だろうから欲しいよね。
遅延なら遅延の説明位は欲しいよ >>370
最後かつ最も完成度の高いS&Wオートのモデルガンになりそうだし、待望の品だからなんとか出して欲しいよね
BWCからすると迷惑かもしれないけど、電話して回答が得られたらこのスレで報告しますね >>371
期待して待ってるよ。今年中には出してくれよBWC BWCはM645について何かしら回答したんだろうか? BWCに電話したぞ。やさしそうな男の人(シャチョサン?)が対応してくれた
M645のMGについて聞いたのでカキコ
@現状はどのように設計していくかなど検討を重ねている状態で、
設計において初期の初期段階であり、金型もなにも出来ていない
@発売まで大体一年くらいは掛かるかもとのこと
@しかし確実に発売する流れで進んでいるので、どうかお楽しみに
@価格は二十万くらい。「それを超えると(人気&知名度的に?)厳しいと思うんで」とも言っていた
@AFPB、トリガープレイスプリング(!)など細かいところまで再現する予定
パーツ点数は発火モデルで大体110パーツくらいになるとのこと
@S&Wとしては39/59などの9mmオートからの初の.45オートということで
そこに拘りがあり今回の発表に繋がったとのこと
とにかく発売してくれるとのことでひとまず安心
S&Wメタルオートファン、645ファンは二十マソちょっと用意して全裸待機セヨ! 追記:
@実銃645のステンレスの肌に拘りがあり、
645のムクのステンレス地を再現できるようにしたい
メッキはリアルに見えるけど、見方によってはオモチャっぽくも見える
MGCのM645の話題をポンと出したらこんなことを教えてくれた
メッキか塗装か、どちらになるかはわかんないけど素晴らしいお肌の645になることでしょう すまん、もう一つだけ
@1911ならタニコバなどのモデルを基にして製作可能だが、
645は基と出来るトイガンが市場に存在せず、一からの設計になるので時間が掛かってしまう
ということでごくまれに見る意見、「どうせMGCの645を参考にして設計してんでしょ」ってことはないと思われる 仕上げはぜひともメッキにしてほしいところ。メタリック塗装の粒子感はどうにも我慢ならないので。
本物の金属表面には目に見える粒子なんてないから。 >>374乙
確かに1年は長いな、だったらHPの「令和2年にM645作る」という文言を撤回して頂戴。
ステンレスの再現具合が気になる。俺はピカピカを想像していたからちと不安だな。
実銃のM645ってどうだったっけ?昔のことすぎて忘れたよ。 忘れたんならどうでもいいじゃん。確認するほどの興味もないわけだし。
実銃画像なんてネットでいくらでも見れるんだから。 去年の7月に発表してから、更にもう1年とは遅すぎるな。
本当に出す気あるのかBWCは。 撃って遊びたいし20万超は無理。マガジンだけ買ってMGCの改造するかな・・・。 >>382
でも、今後二度と出ない出あろう新規の第二世代オートは貴重じゃない? 個人で、あんなガスガンベースにモデルガン造れるなんて凄いね。ただ発火なんかしたら即壊れると思うよ。ガスガンのスライドの先端が極端に薄いからブッシングの辺りで割れると思うよ 撃つのもったいないから、ダミーカートモデルかな俺は。 >>382
MGCの645は雰囲気あって悪くない製品だけど発火モデルに改造はムリがある気が……
ガスガンベースのモデルガンって大抵は発火を想定してない/できないようにされてるイメージ
BWCから出るのはイチからの設計でちゃんと計算して造られるだろうし、
発火してもしばらくは問題無さそう(語弊あるけど) M645、一年は長いよー。
せめて年末までに何とかならない? 来年出るかどうかもあやしい。
0から作る初めてのモデルガン製作だし、いままでのガバ系とは別物だし。 時間かかるくらいでちょうど良いよ。それまでゆっくり20万資金作りするから、そう考えれば色々と望みが出来てきた。 なんだ? パイソンて? BWCが新規設計でそんなもんだしたのか? 近くのポストホビーにBWCのパイソン6インチが18万円で売っている そもそもがブルーイング&カスタムショップだし。パイソンはタナカのだろ。 確かにそうだな。高いだ、遅いだ、言うより時間まだあるなら資金作るのも
出来るかもしれん。俺もあきらめていたが少し頑張ってみるわ。家族持ちに
20万はかなり厳しいが毎月貯蓄しながら断捨離して頑張ってみる。
M645のモデルガンはやっぱり欲しいよ。 S&Wオートに全く興味ない人間(そんな人間がこのスレに来ているとは思えないけど)からすれば価値ナシかもだけど、
個人的には価値ありまくりだよ。645がどうのというより、とても長い間顧みられる事が無かったS&Wオートの
超久々の完全新規トイガンってところがね。今までのS&Wオートのトイガン中では間違いなく
最もリアルな逸品になるだろうし、飢えているファンからすれば是が非でも欲しい一挺だろう(少なくとも私はそう)
絶対に手に入れるわ。二挺入手して45XXに改造しても楽しそう。さすがに四十万は容易に用意できないが…… S&Wのモデルガンとしたら、M39/59以来の新規だから、40年ぶり位になるのか。
貴重だな。 マルシンのセンターファイヤー化!に興味を持ってみよう(提案) M39はMGCのを持っているからなぁ〜。今更センターファイヤー化されても。 S&WオートのモデルガンってM39系だけか今まで!
1911は量産でないから除外 645の進み具合を見たくて黒穴でBWCブース見てきた。といっても公式サイトにて記述があった
モックアップなんてもんは無かったが……事前に公開された仕様一覧の画像は置かれており、
ハンマー、ドローバー、トリッガー、セフティレバー右左、スライドストップにエキストラクターの試作品が
ケース内に展示されていた。店員(シャッチョさん?)の話し方にとにかく熱意は感じたのでメッチャ期待してるぞ!
S&Wオートのモデルガンを生み出そうとする作り手とちょっとでも話せてすごく嬉しかった そういえばなんでM645って、日本では何回もモデル化されるの?
実銃は短命だったでしょうに。 >>410
短命の機種には魅力が発生しないとお思いで? 数年しか生産されなかったとしても、
一瞬の輝きでも、やたらとファンがいる機種って結構あるよ
当時645が競作になったのはマイアミバイスの影響と
当時(80年代)はS&Wオートの人気がまだまだある時期だったから
私はそこからS&Wオートファンになったわけじゃないが……