【朗報】NHKマイルカップがG2格下げの危機
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坂井 直樹 @n_tomahawk
NHKマイルCはレースレーティングがG 1維持のボーダーすれすれらしく、G2格下げの懸念があり、有力出走馬の確保が課題であるそうです。
優勝馬にジャスタウェイらがいるアーリントンカップをトライアルにして、それを図るということでした。
https://twitter.com/n_tomahawk/status/919798954253983744
アーリントンカップ→4月に移動してNZTとNHKマイルカップトライアル2本立てにんｓつ
それにここ10年のレート調べてみたら一回も115に達してないのな
09年なんて106.25とG3並だし、もう素直に降格でいいだろ
※PDF
http://www.jra.go.jp/datafile/ranking/jpn/2009/g1.pdf 馬券キチガイは午前中のレースとか買ってる奴いるから別に降格とか関係なくね 降格してダート重賞にしてJDDトライアルにしたほうがいいかな
開催はダービーの週で
ユニコーンSは秋に戻す 降格して～って言ってるのは売上落ちるのわかって言ってるのかね。 >>249-250
ダートにしたらグレード剥奪されるんだがそれでも良ければ >>252
GIの場合委員会の審議対象になるってだけで、
即グレード剥奪にはならんよ。
グレード剥奪になるのはいわゆる降雪事由の場合。 >>254
芝→ダートはさすがに承認無しでそのまま変更は無理だと思うけど
AW→ダート ダート→AW以外で変更した事例ってあるの？ ダービーの前の一叩き
みたいな時期にやるのが悪い
ダービー後にやってはいかがか？
この時期に古馬と走る必要もないから安田記念後で >>257
実際の事例はないが、APCのルール内に
パターンレースの「変更」の定義の1つに開催トラック、
というものがある。これは芝だろうとダートだろうとAWだろうと同じ。
ただこの場合、審議対象になるし提案国（当事国）に投票権はないから、
当然ながらギャンブルに近いダート変更なんぞしないと思うがね。 >>259
いずれにしてもよく無知な奴が気軽な感じでダートGIにしたらいい
とか言うような感じでのダート変更は無理っぽいね マイルの距離だから、安田記念とマイルCS見てみると
イスラボニータ、エアスピネル、サトノアラジン、ロゴタイプ、などNHKマイル走らずにクラシック走ってて古馬になって苦しくなった馬たちが主役という感じが否めない。モーリスもスプリングや京都新聞走っててNHKマイルには出てない。
最近だとNHKマイル使って(クラシック出走せず)古馬で活躍した馬ってミッキーアイルくらいしか思いつかない。そう考えるとこのレースから生粋のマイラーを出すのが難しい状況。クラシックで厳しい馬たちの集まり感出てる。 >>261
そもそも格下げ勧告が視野に入る（とは言っても余裕はあるが）状況で、
更にRRが維持できなくなるような措置（ダート変更）はあり得ない。
NHKマイルCとは別に、ダートGI創設を目指すなら話は違うが、
それにしたって3年平均で115.00なんてクリアは不可能だしね。
総2億円近いUAEダービーが出来てない時点で、
ユニコーンS強化版がそれを達成できるわけがないし。 >>261
気軽とかそういう感じじゃなく3歳ダート路線体系の見直しは必要だと思うけどね
それとNHKを絡めるかはまた別の話 マル外馬が半分以上を占めていた頃が懐かしいな
いまや1頭いるかいないか・・ >>264
そもそもJDDがGより5低いJpnの基準ですらJpnI格の維持が安泰とは言えないのだから
NHKマイルのGIを維持したままのダートへの変更なんて夢のまた夢だろうね NHKカップに改称し古馬の東京芝千八のＧ１とする。大阪杯➡NHKカップ➡安田記念or宝塚記念の流れが作れれば一流馬のドバイや香港への遠征が防げるのではないか。
いくら馬券が買えるようになってもやはり日本のレースに出てほしいもんな 昨年のエアスピネルやらリオンディーズですらダービー行くんだぞ
マイル以下やダートの充実なんて3歳春終わってからのおまけ路線で十分だ >>266
JRAがダート路線の整備をする意思は無いのだからダートの話は主に中央じゃなくて地方競馬の話でしょ
いずれにしても完全にスレ違いな話だね 海外有力馬が来ないジャパンカップもついでに降格してええぞ >>269
最近の馬はゆとりローテでしか走れないからそんな流れを作っても大して変わらんだろうな
そもそも春の古馬GIはもう十分な数ある訳で今更3歳GIを削ってもう一個追加みたいな愚策を取る馬鹿は居ないだろ >>53
クラッシックに出られない外馬に対しての配慮がほとんどだったからね～ >>247も言ってるがＮＨＫマイルとＶマイルを統合
出走条件が３歳馬と古馬牝馬に限るとかかなり斬新
斤量は古馬牝馬５６キロ、３歳牡馬５４キロ、３歳牝馬５２キロってとこか 格下げなんかされないのになんで必死に書き込んでんの？お前ら気持ち悪いな 実際この時期の3歳は距離適性考慮しない使い方多いからな
賞金稼ぐよりもクラシック出走だし夏越してからでもマイル路線行くのは遅くないという カスケードとリーゼントの馬とキングカメハメハに謝れ ダートのほうがいいけど芝にしてももっと距離短縮した方がいいと思う
ダービーに繋がりそうにない1400のG1とか 外来種のルメとデムが賞金掻っ攫っていくみたいな感じなんじゃないの。 >>243
よく言えば柔軟だけど日本人の性格とは合わないなｗ 降格または府中以外でやろうぜ
新潟でも京都でもどこでもやれるだろ 以上、ぼくのかんがえたれーしんぐぷろぐらむのコーナーでしたw >>257
アルゼンチンのレース名は忘れたけど、芝とダートを交互にやるG1レースがあった
日本は地域が違うからそういうの認められないだろうけど >>291
オレは東京の人間だが
すまん京都新聞と交換してくれレベル マイルがクラシック脱落組っていえば
ダートやスプリントはそれ以下だし
もっと言えば言えばクラシック組が古馬で勝ててない >>287
先生の唯一の勲章だよ
当時の勝利インタビューでもすげえ嬉しそうに答えてた
歴史に名が残るとか言ってw 定期的に沸く２歳G1全部格下げ馬鹿は一体なんなんだろう 2歳戦で中距離を増やすんだから短距離軽視はJRAの方針じゃなかったのか
2歳の中距離のレースなんてクソスローでヌルいもいいとこの内容にしかならんのに >>295
NHKなんて古馬まで持たないＧ３も勝てないのが普通にいる nhkユニコーンカップ(ダートG3)でいいよ
マイルカップは廃止 丸外ダービーの役目は何年も前に終わった
今度は時期をずらして残念ダービーとして活路を見出せばいい >>295
ダートやスプリントはそれ以前に割りと明確に路線分かれてるから
マイルくらいだと両睨みになりがちなのは否めない マイルやスプリントの強豪って中距離以上に晩成に偏ってるし印象がある >>306
いやむしろそもそも全体的に早熟傾向のある路線だから、
本当に大成する真の大物は遅れてやってくるってことなんだろう 昔はブルボンとかバクシンオーなんかが距離の壁に挑戦していく様が面白かったんだけどな てか、いい加減ヴィクトリアを2000に変えろや。
東京のマイルG1続けて3回もいらんやろ！ クラシック以外はG2で良い。
馬のレートより、日本人騎手のレベルが低すぎる。
外人三流ジョッキーに無双されるくらいだから、賞金を大幅に落とすべきだ。 ダート2000のG1がないのもどうかと思うし2月と11月の間くらいに一つ欲しいね >>308
サウンドトラック産駒がクラシックとかね >>309
それ、どれか一つ京都にくれよってな
春天終わってからの番組のくだらなさを
なんとかしてほしいよな 昔みたいに古馬王道路線以外は軽視の時代に戻せ
2歳G1は牡牝まとめて１つでいいし安田やMCSなんかオープン特別でいい
短距離馬や牝馬やダート馬の路線整備がかえって競馬をつまらなくしたのは明白
昔は場違いの短距離馬が玉砕逃げて乱ペースで大穴なんて手に汗握るレースがたくさんあったのに こんなにG１増やして価値を下げたんだから格下げも必要 >>318
これまでの日本のGⅠが国際的な基準で厳しすぎただけ
日本競馬のレベルを考えるともっとGⅠがあってよかった。
生産者にとってもパートⅠ国のGⅠを勝つことは世界的に価値を証明できることだし誰も損してない。
価値が下がるとか批判してるのは全くお門違い。
または有馬記念とヴィクトリアマイルの勝利価値が等しいと思ってるガイジ。 どう見てもマイル適正なのに身の程知らずでオークスダービー使うから悪いんだろ
空気嫁や >>319
＞価値が下がるとか批判してるのは全くお門違い。
＞または有馬記念とヴィクトリアマイルの勝利価値が等しいと思ってるガイジ。
有馬記念とヴィクトリアマイルの勝利価値が等しいと思ってる競馬ファンなんておらんだろｗ
こんな考えを持ってる奴は、そもそも競馬ファンじゃないから、相手にするだけ時間の無駄。
NGあぼーんしてスルーすべきだろ、こんな基地外はｗ まあ桜花賞と皐月賞で負けた馬＋裏街道短距離路線の馬がぶつかる残念レースの様相にはなってる >>321
してもいいって望んだらGIに出来るわけじゃないんだよ
ダートのGIはレーティングが足りないから無理 ＪＲＡでダートＧⅠを新しく作るのは相当ハードルが高いな。
フェブラリーＳやチャンピオンズＣでもFRRで115行くか行かないかだから
GⅢから順次格上げしようにもそんなメンバーが3年以上出てくれるかどうか。 三冠は2000、2400、3000ではなく1600、2000、2400にしてくれ >>332
皐月賞を1800にすればいいと思うんだ
1200の3歳G1でも作れば棲み分けはできるだろう。マイルCは廃止な 3歳G1に1200は要らない
スプリントやダートなんてオマケ路線の拡充を望む奴が多過ぎるな >>310
なんで騎手が馬より優先されるんだよ。頭おかしいんじゃないのか ＮＨＫマイルカップ→廃止
ニュージーランドトロフィーを昔やっていた時期に戻せ ダービーと同週に3歳スプリント重賞があってもいい
大井とか東京ダービーの週に優駿スプリント組んでるし >>335
アルアイン、明らかに3000より2000の方が良いと思うのに菊花賞出走。どう考えてもルメールを載せたいがためだけでしょ。 これこそ騎手が馬より優先って感じる。
載せる→乗せる アルアイン3000より2000の方が良いのは確かだろうけど
古馬＆レイデオロ相手に2000走るより同世代相手に3000走る方がチャンスあるのは明白じゃん
ダービー1～3着が回避して4着馬は神戸新聞杯惨敗、トライアルのセントライト記念で2着だぞ >>342
相手弱化を狙うってことか。菊花賞は展開次第という印象。スタミナ勝負になるときつそう。セントライト記念で最後止まってるように見えたのが。連下評価かな。
俺は距離適性を結構気にする人なので。レーヌミノルをNHKマイルではなくオークス使ったことには引いた。 レーヌミノルをオークス使ったのはさすがに阿呆だったが今年の菊花賞はメンバーがな・・・
ミッキースワローは直前遠征がとにかくクソな菊沢厩舎（先週見てもウキヨノカゼ見ても判るが）
サトノアーサーは下手したらアルアイン以上に距離不安、ブレスジャーニー休み明け＋二流厩舎＋距離不安
サトノクロニクルは長距離の祐一、他は条件級勝ち上がりで一流どころとロクに対戦してないのがザラ
消去法でキセキ以外怪しい馬多過ぎなんだよ マイラーのためのGⅠだけど、古馬になってそのままマイル路線で活躍するかというと
そうでもないから、なんかどうでもいいんだよなあ
結局マイラーで本当に強い奴ってもっと長い距離で実績もった奴で
そういう馬はクラシック路線で戦かってる >>338
イラネ
早熟馬レースは朝日杯だけで十分 >>339
もともと中京に3歳スプリント重賞はあったが、勝ち馬が駄馬ばかりなので廃止された
この時期は早熟馬ばかり >>347
ファルコンS（旧中スポ賞4歳S）のことなら3月に移設したし、
サニングデール、スギノハヤカゼ、ギャラントアローと勝ち馬は出していたが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
