停止線超えて停まるバカってなんなの?
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3メートルとか平気で超えてる
察知能力が欠けすぎだろ
死ぬか免許返上しろよ むしろ俺なんざ停止線より更に3m後方で停まっている
道の狭いとこだと下手に停止線沿いで止まると
トラックやワンボックスカーが通れない例が結構あるしなぁ >>2
それは分かるだろおまえの危機管理能力が足りないだけ 大型乗ってるとこれ本当気になる
分かってる人はちょい間隔開けてくれてて助かる >>1
年寄りとか停止線だいぶ超えて停めた上に信号が青になってないのにズルズル動き始めてたりする
ブレーキ踏む力も無いのか?危な過ぎるだろ… 矢印信号で前の車と5馬身くらい開けて曲がるやつもキチガイ
1馬身間隔で曲がれや あ、目の前に原チャ入れたくないと言うのはあるかもな 停止線ちょっと超えたぐらいで死にやしねぇよバーカ
運転ドヘタクソは道路出てくんなw 停止線など大体の目安
越してようが、手前だろうがほとんど問題ない
バスが左折してくるようなところで飛び出てなきゃいいだけだろ >>11
そんなんだから直進してくるバイクと衝突するんだよ
自分の目で確認するには前との車間を取るしかないだろ
横断歩道を渡る歩行者にも気を使っていない
なにが1馬身感覚で曲がれだおまえはたかが数秒に命を賭けるのか
なんのためにギャンブルでリスクマネジメント感を養っているんだ? そもそも停止線自体が設計ミスだろって所もたまにあるなw 道端にある障害物の有無次第で敢えて停止線より前に行った方がマシな場合もあるし
何でこんなとこに電柱があるんや
停止線の位置を書き直せと言いたくなる道が結構ある >>14
僕は自己中で周り一切見てませーん、曲がりたい車とかの道も全く気にしてませーん ってドライバーってことは分かった >>16
名古屋行ったらちょっと被るどころかガッツリ横断歩道の上に停車してる車居て「ああ、やっぱ名古屋だな…」ってなったわ これ癖にしとかないと
運が悪い人は調子こいた中学生なんかの自転車を
出会いがしらで引くことになると思う あとウインカー出さない馬鹿ね。
人様だけでなく自分も守るために交通ルールあるのに守らない奴って死にたいの?
頭の線一本切れてるとしか思えない。
最近多いね。なってから後悔してももう世の中からおさらばって事もあるのにな。 >>16
前が詰まっててそうなっちゃうときはあるけど、そのときは横断歩道の歩行者に邪魔にならないように
横断歩道の前に出るね
交差点の右から来る直進車の進む道と横断歩道の間隔は、ほとんどの場合5m以上は空いてるから 一般の車ならまだしも運転で飯食ってる
タクシーやら配送車が停止線越して
止まるとイラッとする >>15
ああ、俺もそこは慎重に右折するわ
前の車に釣られて勢いよく右折したら確実に対抗バイクとぶつかってるわという場面に結構出くわすし 1には拳銃を許可しよう。
たぶん免許取り立てで根は悪い奴じゃないだろうが、
自分がやった時は まず見せしめに実行してもらいたい。 当たり前、当たり前、当たり前体操
後ろに張り付かれると、腹立つ
当たり前体操
(以下無限ループ) むしろ、俺とか慎重過ぎて君たちをイラつかせてるかもな
右折時に横断歩道を横切る歩行者とか自転車とか超気を配ってる
だから、横断歩道に手前で止まること多いけど、俺が止まったせいで後ろの連なって
右折した車が対向の直進車邪魔して、そいつが鳴らされてる時がよくある
お前らも人の運転にイラついてないで、特に右折は落ち着いてやれよ
自転車なんて今は歩道でも20キロや30キロ出してくるから 追突されるリスクあるから、ジワジワブレーキ踏んで停止線を意識的に越えて停まる時はある。停止線なんて目安でしかないし、ガッツリ越えて停まっても警察に注意されたこともない。歩行者とか車両の通行の邪魔にさえならなれば問題ナッシングやで あまりに過剰な安全運転はそれによって周りの焦りやストレスを生んで荒い運転を引き起こしてるかもな 三河安城駅の前の交差点は10センチ出ただけで検挙される
暇な警官が日中ずっと張ってるから 停止線超えるのはマジでやめよう
大型が曲がれなくて渋滞するから 日本人って車に乗ると性格荒くなるね
停止線超えてるくらいならあ、こいつ下手だなとしか思わん 停止線超えて停まったあげく信号変わった瞬間にウインカー出すゴミは免許は剥奪してくれ >>32
あるあるだな
止まれの看板が見つけにくいところとか
そういう季節になると警察が隠れてて捕まえまくってるよね^^; 車体がどれくらいかって感覚が理解出来てないアホだからだよ >>35
俺も信号機変わってからウインカー出す
だって今の車ウインカー付けるとピコピコピコピコウルサイんだもん
前はカチカチ言ってたからそんな気にはならなかったけど最近のはピコピコウルサイ
そもそもみんなウインカー付けないし、付けるだけマシだしほめてほしいわ
しかも今煽り運転がブームでようやく時代が追い付いてきたからな、俺免許取った7年前からイライライライラしてたわ
なぁ?教えてくれよ?何でこっちがスピード違反だと分かってても制限プラス20キロで逃げてるのに後ろマークしてくるの?何で必死に追ってくるの?特にオバサン
こっちがプラス30キロで逃げても張り付いてくるし
頭来たら先に行かせてハイライトにして同じことするけど 超えて止まるのはいい
停止線前で急減速はやめろ
見てないと思って危機感持ってこっちが減速or停止しないと行けないのがうざい
前もって減速してから止まれ >>4
田舎やと感応式信号機反応しないんだなぁこれが 確かに前の車で停止線で毎回はみ出して止まる馬鹿は、たまに見かけるわ
何で停止線で止まれないのか意味が分からない
それよりも毎回赤信号を、ノロノロノロノロノロノロ時速1キロくらいで進んでから止まる奴
ウゼエからはよ止まれや
さっさと止まって、赤信号中はボケっとしてたいやん しかも後ろの車がパッシングしてくるし
あとお前ら「もし煽られたらその場に停車してナンバーを控え警察に通報して下さい」ってテレビで言うだろ?
あれ嘘だぜ?
実際にパッシングされたからその場に止まって警察に通報したけど警察は二言目には「証拠が無いから」って言うだけ
「道路は譲り合いですから安全運転でお願いしますね」って言うだけだぞ
本当にチャカほしい ウインカー出さない時があるのは悪いと思ってる
なぜなら信号が変わるまで左折するか直進するか決めかねているからだ
こっちの信号が青になるまで交差点の状況というのは変わるんだ
直進したらつまる、なら曲がるし左折したらつまる、なら直進を選択する
だからウインカーを出したらウソになる場合があるということ
そのときはすまんな >>42
田舎に限らない
住宅街とかでもある
五差路なんだけど車が来ない限り、十字路の交差点のところ
そういうところは、停止線に乗っかって初めて感応中とか表示が出る 停止線に乗ったら感応?ほんとか?自動ドアと同じ仕組みじゃないのかあれって? >>42
ああ、そういえば俺も経験あるな
停止線前で信号待ちしていたら後ろから声をかけられて
「兄ちゃんもうちょっと車を前に出して」と言われて
俺の止まっている位置だとセンサーが反応しなかったらしい 停止線のどこに触れたら感応とかありえないだろ?
バイクだったらどうするんだよ
あの白い線はでかいボタンなのか?押すと反応?そんなわけないよな? >>50
ただうしろの人がイラチだっただけじゃないのか?
その情報が正確だったという証拠は? ここまで 貧乏Only
キャビア、フォアグラ、フカヒレ、それ何?のレベル >>51
バイク用の押しボタンもあるのよ
車は前輪で白線踏んづけて止まらないと反応しない
一方通行の出口の交差点だから、はみ出して止まろうが誰も迷惑しない
そこはね 感応式の信号のセンサーって
上にある筒状の棒みたいな奴だろ
あれはカメラなのかサーモセンサーなのかは知らんが >>54
踏まないと反応しないとかやっぱり信じられない
雨で故障しまくりだろうそんな装置
ぜったいウソだわ 停止線に乗らないと感応しない信号はある
地元ネタでスマンが、大郷の夢実の国から仙台方面に戻るとこのT交差点
ただ停止線は超えないな、というかここは停止線超えたら危険だし
ここ、震災以降ダンプとかの通行量多いから、感応式じゃなくても良いのにと思うが >>56
前輪で白線踏んづけるぐらい前に出ないと反応しないのは事実
何で自動車を感知しているかは知らない
まあ警察だか公安委員会もいちいちそんな細かいことまで考えて白線引いてないってこった ここの感応式は、上に付いてるセンサーで反応してるみたいだ こんなもんはセンサーを設置した業者によるだろ
センサーの設置位置や方向がちょっとズレてしまった為に停止線を越えないと反応しない信号もままある 田舎だと脇道からビュッと出てくるヤツ
止まるとは思うけど、一応、万が一のためにブレーキするやん、クソがぁ〜〜!
オメェが徐行ででてくりゃー何十倍もスムーズに流れるんじゃクソヤロウ!
電柱に頭突きしてくたばれ! そもそも雪が積もったら使い物にならないってすぐわかるだろ
踏まないと反応しないなんてまず迷信なんだ
そこはまずはっきりさせておこう >>63
停止線を「踏まないと」信号が反応してくれないと思ってる輩が少なからずいるということだ
それが間違いだということをはっきりさせておこうと言っている
理解できました? >>47
進路決めてなくって詰まりそうになったら右往左往ってビッグアーサーのスプリンターズかよ >>65-66
アホはおまえら
なにも考えてない運転してる証拠
考えながら運転してたらどうしてもギリギリまで判断迷う場面がある
そんな想像もしたことないんだろうな >>67
そういのが事故の元なんだよなぁ
前詰まってたら交差点手前で待つ左折も同様 つーか逆になんで「ここはまっすぐ進まなきゃいけない」とか決めてるの?
頭かたいんじゃないの?
左に行ったほうがすいてる場合とか考えないの? >>69
直進が詰まってて行けなかったら左折すればいいってことになったら左折すればいいだけだろ
なんで事故のもとになるのか理解できないんだけど? >>71
ウインカーの話だろ
本当に免許持ってんのかよ 教習所で
「お前!轢いて殺したんだぞ!!!」って怒鳴られた思い出 大型教習の時にそれやられて曲がれなくて怒鳴りこんでやろうかと思ったわ >>72
ウインカーは出すよ
そりゃちょっと時間は短くなるだろうけど
それで事故の確率がアップするか?
うしろから来るバイク自転車にはとうぜん気を使って巻き込まないようにしてるんだが
それでもだめか?
ウインカー出した方向に絶対に絶対に進まなきゃいけないルールがあるなら教えてくれ >>77
だから知らせてないわけじゃないって言ってるだろ >>76
歩行者妨害の違反は、むしろ地方でやるべきなのにな
横断歩道の途中で歩行者や自転車が停止するぐらい、猛然と右左折する奴が多すぎる
首都圏は、交差点で張ってるポリスがいるから、皆気をつけるけど
首都圏以外野放し >>78
他者ってのは誰のこと?
自転車か?車か?歩行者か?
危ないってのはどれだけ危なくなるんだ?
ウインカーを出す時間が短くなったら危険度はどれだけ増すんだ?計算式とかあるのか? 爺婆の事故起こす奴の8割これらしいな
停止線超えるらしい
つまりバカはいつか人殺す >>83
一応免許は持ってるが?
仮に5秒ウインカーを出す場面で3秒しか出さなかったら
どれぐらい危険は増すんだ?危ないと思うならその度合いを教えてくれないか? >>40
何のためにうるさい音になったか考えろハゲ ここは競馬板だから「危険」の度合いも馬券で語るべきだと思う
ウインカーを出さなかった場合、死ぬオッズが50倍から25倍に上がるのか?
どれぐらいなんだ?危ないと思うなら度量化してくれないか? オッズが50倍から25倍に上がるとか言ってる奴は本当に競馬知ってるのか? >>40
てめーみてーなガイジはチャリンコでも乗ってろ >>2
北海道の人には多いらしい。
俺もやるし、冬の癖抜けないんだよね。早めにブレーキかけて停止線の手前で止めないと危ないんだよ >>94
車間を十分に取ってれば、他者にそういう風に思うこともなくなる
年齢が若いうちは無理だろうけど
車間を取ってない=前の車の挙動に対してこっちが反応する時間が少ないってことだから >>94
これ多いよな
あと、ウインカーつけたままいつまでも直線走ってる車もいるwww >>98
ウインカー出しながら走ってるアホは多いな
もうウインカーは信用しないことにしてる
あんなの信用してたら余裕で事故る 自分のクルマがどんだけブレーキ与えれば停まるのか/停まれないのか
知らないんだよ
バイクだったら転けたり死んだりするけど四輪はサルでも運転できるからね 原付ってなんで当たり前のように停止線超えるの?
昔のじじいの間違った常識受け継いじゃってんの? ID:kGX+QcOe0
こいつキチガイだろ(笑)こんなのが車運転してると思ったらゾッとするわ。頼むから事故る時は単独で誰にも迷惑かけないようにしてしんでくれよ >>104
キチガイというか真アスペ
物事への理解力が残念すぎて批判されている意味すら最後まで分かってない >>101
下手に原付が停止線前で停まると右折左折してくる車にとっては
邪魔になる場合が生じるから
その時は敢えて停止線より前で左に寄せた方が好都合だったりする いつまでもウインカーつけっぱなしの奴は本当に危ない
ワイが店から出ようとして待機してたら、ウインカー出してるバイクいたから
ほなワイが出たるでー と思って曲がったら、
真横からさっきのバイクが、凄い勢いで過ぎ去っていったw
おそらくウインカーつけっぱなしなの気づいておらず、
ワイが出てきて急に交わしたんやろうけど
こっちも怖かったわ 路肩に止める時に左ウインカーで止めるのさ
最初からハザード出せよと思うわ
左に曲がる為に減速してると思って車間詰まった時に止まられると交わせなくなるわ >>109
君は自動車学校でそう教わったか?
路肩に止めるときは、止まろうと思ったときにハザードランプ出せなんて指導員いた?
そう教えてる自動車学校はないと思う
やっぱりそれでイラつくってことは、車間が足りてない証拠 なんか真面目に運転しててもここで叩かれるし、俺も他の人の運転真似しようかな
やってらんないし、どうせ叩かれるし
俺も他の人みたいに頭の中空っぽにして運転しよ
で、自分の気持ちに正直になってムカついたら追いかけ回す
警察にも今までの経緯は全部話すし、仮に逮捕されて全国ニュース出る人みたいにふて腐れ顔するかカメラガン見しながらニヤケ顔をすれば良いんだよな? ジジババプリウス
子供が乗ってますシール母ちゃん
dqnボクシィ
とかよく見る ウインカーもハザードもだけど「周囲に俺はこういう行動するからね」って合図だってことを理解してないやつが
このスレ見てるとあまりにも多いことに驚くわ、曲がる直前に合図しても合図の意味なさないってのを理解したほうがいい 信号の間隔が狭い都心とかだと普通に越える
おまえら田舎者かよ 黄色かほぼ赤になってるのに、毎回突っ込んでくる馬鹿は
急に止まってよく停止線を超えてる
予め黄色は止まることを意識してる俺は、都心でも停止線超えることは、記憶にない >>115
ギリギリで黄になったから停まれないなら行けばいいし、赤で反応出来なかったとかなら都会慣れしてなさすぎじゃね? >>114
そうそう、周りがアクション取れなかったら合図の意味ないよね >>115
そこに都会か田舎かは関係ない
対向右折車に迷惑かかるから、絶対に信号無視はしない
けど、後ろの奴も俺に突っ込まず止まってくれるか、わからない
って時に、後ろ確認しながら安全に止まろうとすると、停止線は越えるわな
新大宮BPとか地方の国道だと特に 停止線踏むやつより赤で止まってブレーキランプつけたままやんわりジリジリ前に進んでるやつにイラッとする
青に変わってロケットスタート決めるんか?と思ったら大概トロトロ走り出す そこに都会か田舎かは関係ない
対向右折車に迷惑かかるから、絶対に信号無視はしない
けど、後ろの奴も俺に突っ込まず止まってくれるか、わからない
って時に、後ろ確認しながら安全に止まろうとすると、停止線は越えるわな
新大宮BPとか地方の国道だと特に >>121
それな。なんでスッと止まらんのか
後ろのワイはすぐ止まって、前のジリジリにはいつまでも進ませとく
よっぽど後ろが詰まってるとかって状況以外はね だいぶ前方が赤信号の時、結構な手前からトロトロ進んで停止線あたりを青信号に合わせようとするヤツ >>40
まず煽られてる事にイライラするな
落ち着けバーカwくらいに思ってればいいよ 大型トラックやローリーは左折きついから信号が黄色でも突っ込むのは理解出来るが後続車が引っ付いて交差点に進入するのが理解出来ん
たかが信号一回分だろ、ちょっ待てよ >>123
気付いたら一馬身、二馬身と差が開いていくんだよな >>38
見えないからと言って、止まれの停止線を超えて止まるやつは死んで良い。
あれはマジで危険。 >>38
停止線が消えかかってる信号の無い交差点でもよく警察いるな
もちろん標識はちゃんとあるけどさ >>121
駅で俺の前トロトロ歩いてて、俺が抜かした後エスカレーターを歩いて利用してまた俺を抜かしたが、結局俺に抜かされるバカがいることを思い出した 停止線守らないやつは本当危ない
とりあえず罰金10万にして告知すれば、みんな守る
これで損するのはアホドライバーのみ
でも国会議員は仕事しないんだよね >>1
危機察知能力の前に常識身に付けろよ
他人に死ねとか車乗る以前の人間やろお前 アホが越えて止まったせいで大型が右左折出来なくなるのは良く見る光景
想像力ないんだろうなああいう奴は 停止腺の手前で止まり後続の俺が続いて止まったらそこから段階的にジワジワ前進するやつ
結果として俺が間空けて止まってるかっこうになる 和歌山の原付乗り右側からぶち抜きまくってきて恐い
よく事故らないな 信号が青で、横断歩道の上まで進出してたのに
渋滞気味でそのまま赤になっちゃうことはまれによくある。 >>15
>>26
矢印信号って書いてあるのに対抗のバイクだの言ってるやつガイジか? >>24
うわっ
前が詰まるの察知できないのかね
免許証返納してください
危なすぎる >>97
頭悪い
ブレーキ踏んでからウインカー点けるより、ウインカー点けてからブレーキ踏んだ方が安全
後ろへブレーキ踏むことを知らせるサインにもなる
相手に車間空けろ、こちらに気を使えと言ってるアホは運転向いてないよ
いかにリスクを減らし自分の身を守るか、それは迷惑をかけない運転にも繋がる >>111
ハザードの意味さえ知らないアホ
終わってるよ >>117
後ろに急ブレーキ踏ませてることない?
臨機応変って言葉もあるからね
状況判断は大切 信号停車中アホみたいに車間開けて停車する馬鹿いるよな 横断歩道で止まるやつがムカつく。
なんで歩行者の俺が大回りしねーといけねーんだ?
殺すぞ!クソ運転手どもよお! >>149
と思ったらブレーキ踏みながらジリジリ進むやつもアホだよな >>2
わかる
本人は安全のつもりだろうけど
感応式信号で感知されてない馬鹿がたまにいる 停止線の意味
駐車場の枠の意味
ウインカー出す意味
馬鹿はこの辺を軽く考えてるよね 停止線超えて停まってて
曲がってきた大型車が通行できなくなって
クラクション鳴らされまくってるの何回か見たことあるわ >>124
それは別によくないか?
それこそ前が赤なのわかってるんだからこっちだってもともと止まるつもりなんだしゆっくり走られたところで迷惑でもないだろ 交通ルール守らない奴は社会のゴミ
さっさと事故って死ぬよろし >>156
赤が分かった瞬間
ニュートラルに入れて惰性で走らせてる^^; >>124
どっちかというと前が赤なのに減速する気なく突っ込もうとするやつのほうがアホだろ
それこそそういうやつが停止線超えて止まるわけでな 峠で半馬身ぐらいでピッタリ張り付いて煽ってきたからカーブで進路譲ったら対向車と接触しそうになって左に急ハンドルしてガードレールに突っ込んでわろた そもそも停止線で止まったことねえわ
徐行して左右確認したら発進しまーす♪ >>113
赤ちゃん乗ってますシールは事故って大破した時、救急隊員に早く発見してもらうため
と老師からお聞きしたことがある >>166
え、そなの?
結構シックリきたハナシなんだが
だったら赤ちゃん乗ってますには、なんの意味があるんだ? 走行中車間距離狭いのに停止時に一台は入れるくらい空けるのは
たいてい女の人か老人 安全第一なんだよなぁ。それにより多少効率が悪くなるのは仕方ない。そこに怒る奴は例外なくあほなんだよ。 >>2
停車位置によっては信号見えなくなるから
仕方ない部分もあるんじゃね 安全第一なのはわかってる
けど車に乗ってる以上ある程度効率的に動かないとな >>167
一人で乗ってる時には右左折でGかかったり減速でかっくんしても気にしないけど
人乗せてると気を遣うじゃん?
しっかり減速したり早めからブレーキかけるとトロトロしてんじゃねーよって後ろの人に迷惑かかるじゃん?
だからすまんのって意思表示だと
俺も意味分かんねー死ねよバカと思ってたけど赤ちゃん出来て人一倍気を遣うからこそ付けたくなったぞ >>15
おまえ、今の矢印信号は感応式で車間明けすぎると矢印信号が変わるの知らないだろ?
迷惑だからおまえは右折するな >>173
なるほどね
俺独り者だから分からんかった 停止線当てにしてるようじゃ雪国とか運転出来ないだろw
一応上に目安は出てるけど >>174
マジか
だから近所のやつ2秒くらいで変わるときがあるのか、そんなんで誰が曲がれるんだよって思ってた 超えて止まるバカ なのか バカだから超えて止まるのか 停止線どころか横断歩道に車が止まっているの時々見るぞ。 >>179
もしかしたら世の中に1台ぐらいはそういう信号機もあるのかもしれないね
日本も広いから
俺はそんなの一回も見たことないし、全く一般的ではないと思うけど
連なって行かないと早くに矢印信号が消えるとか聞いたこともない >>179
どっちだよ
でも国道246の信号でたまに2台くらいしか曲がれないときがあるんだよな
昼間だし車は普通に並んでるのに >>173
そこまで周りに気を使ってる奴なんかいねーよ(笑)
大半は「子供乗せてるから、お前らが気を使って下さいね(はぁと)」ぐらいにしか思ってないだろあいつら >>142
矢印信号を無視して突っ込んでくるバイクは普通にあるんだが
お前は運転者全員が交通ルールを守っていると盲信してんのか? >>187
だからと言って5馬身開けるのは馬鹿だろ?
話の要点理解しろよ 真面目な議論の中に5馬身って言葉が入ってて笑うんだが 右折を大きく回らないやつも自動車学校から行き直した方が良いな。 >>190
わかる!
対向車線カットしながら曲がってくる馬鹿な
技能不足で免許剥奪したいわ バイク乗ってるとき車の前に出たら
停止線で止まらないと信号無視だよって
横断歩道を横断中のおまわりさんに注意された。
ごめんなさいって誤って済んだけど。 >>191
右折は大きく回らないとAピラーで視線が遮られるからね。
歩行者を見落とす原因の一つ。 正直、停止線数メートル越えて止まろうが実害少ないわなw
それよりチンタラノロノロふらふら渋滞作って走ってるゴミや
コンビニや小学生の列に突っ込んでくるような
散漫運転のゴミが脅威だろ
アホは実質すら見えないだなww スマホ連打しながら運転してるアホとかな
ウィンカーの前にブレーキ踏むアホ
ふくらまないと曲がれないアホ
ワケわからんとこでブレーキ踏むアホ
これらも追加してくれ
頭弱いと運転してるだけで他人に害を及ぼす
死ね 右折で前の車が糞みたいに曲がるの遅くて仕方なく止まることはある >>195
そりゃ「実質」という形の無いものは見えないわな >>160
停止線越えてるの大体セダン
あぁやっぱりと思う >>162
最低だな
峠道タラタラ走るなら道譲れよ
マナー知らないお前みたいな下手くそが山道で大名行列引き起こしてんだよ
カーブで譲るとか最低だな
お前みたいな勘違いドライバーは免許返納しろよ >>162
良いねw
煽りカスはそのまま死ねばよかったなw
抜かせたポイントもナイスw 一般道と山道の違いもわからずチンタラ走ってる馬鹿が多いな最近
速いジモピーが近づいてきたら譲るべき
慣れてない山道をチンタラ走って後続車に嫌がらせするとか幼稚な世間知らず
普段運転しない若い奴に多い 超えるは論外やけどそもそも停止線の位置を決めてるやつの感覚がおかしい
大通りの停止線は概ね納得できるけど細い道にある停止線はだいたい前過ぎるからアホが端に寄らずピッタリもしくは超えて止まると曲がってくる対向車が難儀するというケースが多々見受けられる 今日はメイン前にパット資金切れたから締め切り20分前に悩んだ末
郵便局に入金に行こうと思い車で向かったが
前の車がスマホ見ながら運転してるんか知らんが
ノロノロフラフラしながら運転しててあぶねーなって思ったら
歩行者信号が青から点滅し始めたらウインカー出したまま止まったから
めっちゃクラクションならしてやった
多分スマホかなんかに集中してて歩行者信号の点滅で車の信号が赤になりそうと勘違いしたんだろうが
ながら運転とかすんなやマジで迷惑
結局俺は信号渡れないし、そこは一度ひっひかると2〜3分渡れないから結局函館メイン間に合わなかったわ
タマモとヒルノ軸予定だったから間に合わなくて正解だったけど
当たってたらぶち殺してやるとこだったわ 車ってのは
交通戦争と言われるように
やるかやられるかじゃい!
平和に車乗れるわけねぇだろが >>198
それがアホの発想なww
アホには絶対わからん考え方だろうがwww 事故率が高くて有名な、南九州の某県だと日常的に見た
対向車線に飛び出しての正面衝突もよくあるし、車が原因のバイク事故死も多い 曲がる時ウインカー出さない奴はほんとイライラするよな
急に右折したり左折したり、お前は良いかもしれんが、後ろは急ブレーキ踏むはめになるから迷惑なんだわ。
自分さえ良ければいい自己中の極みみたいや奴だ もう事故や違反含め起こせば1発免許停止にすれば。
もうこんなアホどもも消えて安全な車社会になるぜ。
運転も緊張感でしかなくなるだろ?
ちなみにワイ免許ゴールド継続中。 >>209
どうしても避けようがない相手が身勝手でも車ってだけで車が悪い事故扱いにされるものもあるから一概にそうとも言えない >>206
うん、バカの発想なんてわかりたくもないか別にいいよ(笑) 他人の姿見て、なんで学習しようとしないのか不思議でならない
アスペなんだろうな あんだけの事故あったのにいまだにあおり運転してる奴いるからな
厳しく規制してほしいわ 停止線踏んだ瞬間、仮免試験不合格になるんやでーーー
コレおぼえとけ >>212
自分だけは大丈夫だという根拠の無い自信に満ち溢れた方々なんだよw >>192
変なとこで停まるならその方マシかもな
デカい交差点のど真ん中で右折出来ずに立ち止まって、クラクションの嵐にあってる年寄りいた >>213
煽り運転てそこそこ厳しくはなってる。
ドラレコで撮って警察持って行ったら、何かしらしてくれる。
まあ警察署によるかもしれんが。 オススメのドラレコある?
もしくは最低限の画素数とかあった方がいい機能とか トラックの煽るのはたまにまっとうなことがあるからな
煽られて譲るのにいいような場所がないから
少し速度あげてしばらくいったら
信号がちょうど変わるところだった
トラックは信号に間に合う速度で走りたかったんだろうと合点がいった 前にバスとか、背の高いのがいると信号見えないんだよな
ので車間取るようにしてるが、後ろから煽られる
右側にも信号付けて欲しい >>219
信号通過したくて煽るなんてどこが真っ当な理由なんだよ
単なる自己中クズじゃねーか >>207
宮崎県か
あそこはだろう運転が多過ぎる 停止線はここで止めないと加害者になるよのサイン
みんな交通刑務所頑張ってねー もしかしてゴール板間違えてるんのちゃうか?
いやそれはそれでもっと大問題なんだが 今まで燃費意識した運転で煽られまくってたんだが(煽られようが全き気にしないが)
後方の目立つとこにカメラ付けたら全く煽られなくなった
お前らわかりやすいよなw >>52
はあ?
反応してるかどうかなんてすぐわかるだろ 都道府県によって黄色信号の秒数は違うからな
違うのは1秒だけど、自動車の場合たった1秒違っても距離にしたら結構すごい
黄色が長いところで運転してきた人が、東京都内運転すると捕まるよ
東京はどの信号も黄色が短い >>227
黄色は停まると危ないとこまで来てたら通過してもいいけど
加速してって通過は捕まる 入り口狭いとこでこれやるバカが多くて対向車入れんくてよくお見合いからの怒鳴り合いなってる場所あるわ
何のためにわざわざあんな手前に線引っ張ってんのか想像もできんのかねえ
はみ出すどころか横断歩道まで乗り上げてる大庭かも多いしな
行こうとして赤になったり緊急車両が来ちゃったりして仕方なしやないからな
赤の間にちょっとでも距離詰めようていうセコくて自己中なやつ >>225
それはそれで自己中なんだぞ。交通の流れを妨げないことが重要。君の燃費はソノツギナ >>47
まずルート選択は乗る前にしとけ。交差点で判断はおかしすぎる >>225
片側二車線の右側をトロトロ走ってたのなら煽られるかもな
法定速度以下で走ってるなら運転するなレベルだけど
最近バカみたいに飛ばす奴が増えた
金回りがよくなくて心に余裕ない奴が多いのかね >>47
コイツ、マヂで言ってるの?
どんだけバカなのだ >>228
マヂか知らんかった
今うちの前の信号の黄色計ったら、3秒だった
ちな仙台 >>214
停止線てタイヤじゃなくて車の先端超えたらアウトじゃないのか? >>224
間違えてる奴の事を「コタシャーンする」って呼んであげよう >>241
車に乗る機会がないまま免許とった人に多い発想
制限速度もだけど、流れに乗った運転も大事
地域特性あるから戸惑うこともあるけどね
40キロオーバー当たり前の田舎道とか驚く
老略男女とわず真っ直ぐな道を飛ばしまくり 制限速度40とか50ならともかく30キロの道は制限速度守らなきゃダメ >>244
流れに乗るってのは制限速度前提で流れに乗るって事。
これを勘違いしている奴多すぎ。
周りがやってるから良いだろ的な発想する奴等がいるが、あくまで交通ルールを守るが大前提。 >>101
巻き込み防止のためにあえて停止線より前に停める原付は珍しくない 50キロ速度制限の道で51キロで走ったら原則アウトなんだがな
ただ10キロくらいまでの超過なら、信号機の黄色のような感覚だな
実際パトカーもそんくらい出して走ってるし それ見越して大抵の車やバイクは
ハッピーメーターといって実際の速度とメーター表示がずれてんだろうが
街乗り用の原付や原2は10キロ近く遅い表示なんてよくある >>248
実際はスピードガンの公差が±10km位はあるからだと勝手に思ってる。 >>249
速度違反で捕まったことのある奴なら誰もが経験あるが、例えば50キロ制限の道で80キロ出してて覆面に捕まっても25キロオーバーだったと指摘されるケースが多いよな 少しぐらいマケてやった方が、その後の反則きっぷの交付がスムースだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています