でもガラパゴスな競馬場って日本じゃなくて欧州なんじゃね?
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香港とかドバイでは日本の馬通用してるじゃん
欧州の馬は鈍足過ぎて他の国で走ったら大した事なくね?
欧州の馬場は基本欧州の馬しか殆ど勝てない時点で日本の馬場の逆バージョンガラパゴスだよ ガラパゴスがたくさんあるのが多様性なんじゃないかって
競馬見ると思うんだよね 日本は日本で高速馬場と砂ダートのトップクラスを決める国と
なって行くほうが絶対いいよ
変に外国に合わせるより日本の気候でできる競馬でいい
その中で何年かに一度デジタルやクロフネみたいな変態が現れたら
それはそれとして面白い >>91
クロフネは、JRAがダートの砂を薄くして水をまいたので芝馬向きのスピード馬場になってた
そのせいでパワータイプのダート馬には不利になった
JRA-VANのデータで、当週のダート戦が軒並み標準タイムより2〜3秒速くなってる
あれこそJRAが馬場をいじって作り出そうとしたスターホース
まあ、そのせいで故障して引退しちゃったけどw 気候やら開催頻度やら違うから合わせられる訳ないしな 怪我すれば馬場のせい
そりゃあ造園課もなるべく良い馬場作るよな 世界各国で勝ってるenableが
一番負ける可能性が高いのがジャパンカップじゃね
香港やドバイの2400なら楽勝だろ 渡り歩いて勝ち負けでならハイランドリールなんか語り継がれる位になってないとおかしいな ファンタスティックライトとかウィジャボードなんかは
今思えば変態の部類だよなドバイでも香港でも日本でも
競走能力が変わらないから オレが提唱する競馬ワールドツアー
F1みたいにワールドツアーにして各所で走らせて総合ポイント制で
世界一の馬を決める
どうだ、機械じゃないから実現は難しいだろがな… >>100
昔なエミレーツがな
機械でも揉めるから無理な 欧州のゴミg1ならそこそこの実力馬で勝てると思うぞ。
賞金低いからやらないだけで。
マケヒキで前哨戦の重賞勝てるんだから >>100
そんなのずっとやってたじゃんスプリントシリーズとかマイルシリーズとか
でも馬も集まらないし馬券買う側も全然そんなの見ないし廃れて廃止の方向だろ
まぁひと昔前にはそういう機運もあったが
まだ引きこもり時代に
戻ろうとしてるよ アメリカ以外は3冠すら価値が無くなるようにシリーズで勝つことに価値がない まぁ凱旋門とドバイは格別にしても香港とかシンガポールだのに
わざわざ出向いて勝ったところで種牡馬入り来た時の価値などが
上がるわけでもないしなぁ >>100
ワールドチャンピオンシップとか言い出すやつらがシリーズの1つで満足するかよ シンガポールなんて再開したが香港馬主の小遣い稼ぎでいつまでやれるんだと言われるくらいにしかなってない >>91
パワーやタフさが一切要求されない欠陥馬場が日本の個性とか勘弁してくれ 凱旋門賞とかドバイに種牡馬価値がとか言ってるのも勘違い >>75
キングリーとか同じ東京コースの共同通信では32秒台だけど34秒台になってる
バテて無いなら高速馬場が嘘をとか? >>27
昔は向こうの1流が通用しなくて1.5流とか2流が通用してたんだな
日本では格ではなく適性の方がものを言うみたいだよ 次の東京改修で鵯越の逆落としと高低差200mの坂を作ろう 馬場の硬度の目安になるという重力加速度
(硬)
米・サンタアニタパーク 約110G
豪・フレミントン 約95G
英・ニューマーケット 約80G
日・東京 約80G
香・シャティン 約70G
UAE・メイダン 約65G
仏・ロンシャン 約55G
(柔) >>53
まともじゃない事が多すぎやしませんか
一昨年のシャンティも豚だかイノシシだかが掘り起こしちゃってフォア賞あわや延期って
>>114
向こうの一流も普通に通用する馬は居たし、一流半も二流も通用しないのはザラに居た
あっちの一流半や二流が通用してたのは国内のレベルが低かったからという当たり前の理由
府中はもう少し消耗戦がやっぱ見たいとは思うけどね
早い話が元に戻して2400ぐらいは坂2回、下から登るコースにしろって話 追記すると適性が問われる馬場ってのは日本じゃなくてアスコットとかエプソムとか、馬場ボロボロになった欧州とかなんだよね
日本は逆に適性が問われない馬場、そりゃ馬場硬度が高いわけでなくクッション効いてる上に整備されて走り易いせいで時計が出るんだから
単純にスピードが優れてりゃどんな馬でも通用して当たり前だもん
ただ、昨年のJCや今年のダービーみたいな馬場は別モンで馬場への適性というよりイン有利過ぎて騎手の腕と器用さと展開ばかりが求められるようになる 芝はまあ芝だけど、土ダートだけは完全に孤立してると思うw
厳密には日本だけじゃなくて、日本と韓国が孤立してるんだけど。 むしろアメリカのダートの方が孤立してる他はドバイ程度 パート1で砂なのは日本だけだけどパート2やパート3の国は砂でやってる所多い >>120
東邦出版が出した海外競馬読本ってのにドイツでは名前そのまんま、ザンドバーン(砂馬場)が
冬季に使われるって合田直弘さんが書いてた覚えがある
あとはトルコでも砂ダートの競馬が行われてたはずだ
どっちも補完的立場だな
>>124
韓国は低レベルかつ砂ダートなだけで主流だから!低レベルだけど! 馬場もだけど検疫もじゃないか?
住む側としては厳しい方が有難いが
日本で走る外国馬は不利だと思うよ パート1のペルーのクラシックはダート
土ダートだったように思う 南米はアルゼンチンは有名だけど他の国もレベル高いのか チリ、アルゼンチン、カナダは芝ダート混在の三冠
ただカナダ競馬は芝のイメージ強いな
国際G1は全部芝だし >>1
日本が島国だからこそのガラパゴスだろ
馬鹿は本当に死んだほうがいい それ諸島つながりやろ。
そこだけで完結してる意味ではイタリアもドイツも同じだろ。
細分化せな成立せんお題でもないわ。 JCで海外の有名馬が来やすいよ様に
馬場に変えろって意見
逆に言えば 日本馬に不利な条件揃えて
向こうの馬が有利な条件にしろってことだよね 競走馬のレベルは置いといて、どの国もその土地柄に合わせてる気がしてきた >>135
そりゃそうだ
気候が違えば同じ芝は育たないしダートですら使える使えないがあるんだから
どこの地方で競馬をやってもその地方だけの独特の馬場になる ガラパゴスやめろとかいう奴は世界の競走馬が対決するのが見たいんだろうけど
馬は人や機械よりデリケートだから簡単に海外に持っていけないし
結局どこの国もガラパゴスになってしまう 日本は芝関連全部ガラパゴス
ゴルフ、野球、テニス・・・全部本場に通用しない
全て高速馬場のせい >>132
おいおいマジかよ・・
完結じゃなくてそういう孤立した土地での独自進化をガラパコスって呼んだんだろ
大陸につながってたら定義がおかしくなるわ、l無知の低脳馬鹿は黙っておいたほうがいいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています