サイレンススズカとかいうタイキシャトルに全く歯が立たなかった馬
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シャトルは大川慶次郎が言ったように有馬記念に出るべきだった
有馬なら大敗しても戦績を汚す形にはならなかった >>71
だれもダービーの頃のスズカが最強なんて言ってねぇだろ
毎日王冠にサニブーで出てたら勝ってたのか? 馬鹿晒し上げ
78 名前:名無しさん@実況で競馬板アウト :2020/03/21(土) 23:16:24.27 ID:fRCMdC5x0
呼吸の病気とはいえシーキングザパールの方が強いとずっと思ってた俺は、マイルCSはダメだったがスプリンターズステークスでシーキングの単勝10万円買ってたからな。
そしたらタイキシャトルがシーキングに差されてざまあw って思ってたらあんまり知らなかったマイネルラヴに差されて目が点になったわ サニーブライアンやエアグルーヴにも全く歯が立たなかったんだよな
この辺無視するやつ多くて萎える エルコンドルパサーとかいうサイレンススズカに全く歯が立たなかった馬
サイレンススズカとかいうタイキシャトルに全く歯が立たなかった馬
タイキシャトルとかいうマイネルラヴに全く歯が立たなかった馬
マイネルラヴ最強!! >>106
マイネルラヴとかいうグラスワンダーに全く歯が立たなかった馬
グラス最強!! サイレンススズカは別にマイラーじゃねえのに
何でタイキシャトルと比較してんの?
>>1ってなかよし学級の卒業生? 種無しに殺されたのがな
唯一G1勝ったのも南井だし
可哀想な馬 >>99
クラシック通用しなかった落ちこぼれ
それまんまスズカの事ですやん あの武がレース後荒れ狂った唯一の馬だしな。
敗因は無いんだ!ってブチ切れで会見終了。
夜に六本木で泥酔したのは有名な話。 タイキシャトルが負けたスプリンターの記憶…
既に4コーナーではタイキシャトルにマイネルラヴが並びかけて、なんなら2頭で4角先頭に近い形だった記憶なんだけどな。
で、直線でタイキシャトルの反応が悪くて、これは交わせないな…と思ったところに大外シーキング!って記憶ですわ。
間違ってもマイネルラヴに差されたってイメージはないかな。
サイレンススズカには関係ない話だけど。 シャトルのマイルCSをスズカが自身最速ラップで走ったとしても4コーナーで後方3番手にいることになるからな
シンプルにマイルだとスピードが足りない >>66
そりゃグラスは2ヶ月先のJCが目標だったんだから前哨戦なんかテキトーな仕上げだよ。
ガチ仕上げのG1ならスズカが1馬身もつけれなかったステゴを10馬身千切れるわ >>88
当時、日本競馬の悲願であった海外G1から逃げたスズカの基地がシャトルにケチつけて笑える
なんでスズカはインターナショナルなり愛チャンなり英チャンなり出なかったんだ? >>85
芝のG1勝った馬もいるだろ
あと交流G1勝ちのサマーウインドやG2勝ったレッドスパーダ ぼくA「エルコンはマイルCSから逃げた駄馬」
ぼくB「シャトルはエルコンにアウトオブ眼中されるほどの駄馬」 んなこと言ったらお前こそグランプリレースである宝塚記念から逃げた駄馬じゃん グラスは翌年メイショウオウドウと叩きあいしてたからあんなもんかなって
99毎日王冠にスズカがいたら5馬身は前走ってるよ そんなこと言い出したらディープ倒したハーツなんて
ススズ以上に酷いせんせきだけどな >>121
8月に欧州遠征控えてるからそこは回避やむなし スズカ推しって相変わらず、自身の三歳時は本格化前でノーカンとする一方で、
翌年の毎日王冠で三歳馬を負かしたことは、本格化前の若駒を負かしたに過ぎない、とはならず、
あたかもラスボスを倒したかのごとく評価する。 >>126
本格化前にJC、有馬を勝つエルコングラスは怪物なんですねー(棒 タイキシャトルは募集金額1億円で100口。百万だからさ、俺はあの時優先指名出来る権利持っていたから、買えたんだよな。でも、躊躇して別の馬を買ってしまった。馬鹿だった。タイキブリザードも直ぐには満口にならなかったから買えたんだよな。なさけない。
サンデーサイレンス3年目のバブルガムフェローも最後まで候補に残していたのに、カッティングダークを買ってしまった。一口馬主は難しい。今もそうだろう? >>128
毎日王冠のエルコンドルパサーと凱旋門賞のエルコンドルパサーが同じに見えるのは君みたいな知的障害者だけでしょw >>94
ジャスタウェイみたいに前潰れ待ちの馬と違ってシャトルは自ら潰しに行くから安定して強いだろ >>130
20年以上前の馬だからなあ
昔過ぎるわ 中距離でであのペースを維持出来た上で終いもいいのがサイレンススズカの魅力だというのに
土俵が違いすぎて論ずるに値しないわ
当時の環境を考えれば傑出した存在だったよこの2頭は >>99
それ田舎の中距離裏街道走ってたスズカやんw ノーカンばっかりで結局評価が許されてるレースは金鯱賞と毎日王冠だけの駄馬だろw
間違いなくベストレースの宝塚記念にすらケチつけるからな
基地の妄想大爆発には呆れるしかないが、レース中の事故でそれが許される馬になってしまった
誰も批判できない空気が作られてしまったんだよ >>136
金鯱だって後の宝塚10着馬相手に大差勝ちしただけだろwwwww トーヨーレインボーなんてサイレンススズカに金鯱賞で大差負けした一頭
として世に名が残っているが、少なくとも3歳時はスズカ以上だったな。 1998年のバレンタインSから金鯱賞なんて一線級のでない裏街道で弱いものいじめしてただけ
奇しくも同じスタイルの逃げ馬であるスマートファルコンとやってたことは何ら変わらない >>141
スマートファルコンは中央ではGTどころか重賞さえ出なかった正真正銘の
空き巣だったけどな。 タイキシャトルこそ真の過大評価馬だよな。
単に2軍のマイル路線で雑魚狩りしてただけだからな。
みんな戦績が綺麗なだけなのに騙されてるな。
ぶっちゃけ全盛期同士ならマイルでもスズカ>シャトルだよ。 1800mでめちゃくちゃ強い馬がマイルがダメとかありえるの? マイルならススズはキョウエイマーチにケンカ売られておしまい >>144
スズカがめちゃめちゃ強かったかはおいておいても、1800強くてもマイルではイマイチはあるでしょう
ペースの作りがそもそも違うからな、昔は特に違ったよ
レベル高いマイルのペースはスプリントレースがベースみたいな形になるが
1800は中距離レースがベースとなる形になるから
マイルはスプリントレースを走れるようなスピードへの対応、耐久が必要となる
だから、昔の短距離はレベルが高かったんだよ
今はスプリントでも中距離のペースがベースのようなぬるいの多いから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています