日本で最強のマイラーはオグリキャップでいいよな!
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コントレイルの東スポ杯はあくまで2歳戦だし1600万級超ぐらいのラップ
オグリのNZTは古馬G1級だし、何よりラスト200だけ加速して勝ってる
これは公式ラップのミスじゃなくて本物の加速ラップ
要は残り200まで一切スパートしなくてもついて行けるぐらい追走力がズバ抜けていた
俺は最強マイラーはオグリだと思っている >>950
その裏付が中距離の強さとタイムなんじゃね?
当時のマイルとジャパンカップのタイム
世界と渡り合ったの考えてもタマモは強かっただろ
確かにマイル路線はたいしたのいなかったが
バンブーとのマイルCなんて普通勝てないだろ
3着以下との差見てもレベル高いと思うぞ 覚えている奴いたら教えてくれ
タイキシャトルで
藤沢が「競馬に絶対があることをお見せします」
って感じの事言った記憶があるんだが
その時負けた気がするんだわ
でも負けたのスプリンターくらいだし
スプリンターで言うか?って感じもする
調べても見つからない ざっと読んだらこの辺で言及してるのな。
>>304
インティカブ
>>305
んなこたーない。
インティカブが出なかっただけでマイルの常連メンバーは出てる。
アマングメンもケープクロスもマイルG1勝ってるしな。
まぁ後に3歳のデザートプリンスに無双されるから古馬マイルのレベルが怪しいのは否定出来ないが…
レート抑えられたのはインティカブに8馬身負けのアマングメンに首差勝ちだったからだろう。
実際にインティカブが出てたら8馬身も負けなかったろうけど、勝てたかどうかは微妙かもね。 >>953
まぁね。
レコード決着のハイレベルになったから中距離のスタミナがあるヤエノ、オサイチが2、3着に来たって当時も言われてたと思う。
ハイセイコー基地は消えたみたいだが、
リアルで見てない奴なら
この安田記念の有名なあのエピソードも知らないんだろうな。 >>951
根拠なんて要らないよ?
基地が本格化前と言えばそれで通るとススズ基地がやってるんだからな オグリキャップの騎手
河内洋 南井克己 岡部幸雄 武豊 岡潤一郎 増沢末夫
オグリキャップの調教師
瀬戸口勉
河内が選んだ20世紀最強馬はテンポイント
自分が関わった最強馬はメジロラモーヌ
南井が選んだ20世紀最強馬はナリタブライン
自分が関わった最強馬はタマモクロス
岡部が選んだ20世紀最強馬はシンザン
自分が関わった最強馬はシンボリルドルフ
武豊が選んだ20世紀最強馬はサイレンススズカ
自分が関わった最強馬はサイレンスズカ
岡はそもそも投票してない
増沢が選んだ20世紀最強馬はシンザン
増沢が関わった最強馬はイシノヒカル
(ハイセイコーじゃないのかよ)
瀬戸口が選んだ20世紀最強馬はエルコンドルパサー
瀬戸口が関わった最強馬はオグリキャップ
JRA騎手和田竜二
和田が選んだ20世紀最強馬はオグリキャップ
和田が関わった最強馬はテイエムオペラオー
オグリキャップは富士山のような馬だ >>951
1800mは
サレンスズカには馴染んた距離だけど
エルコンドルパサーとってレースでは初めての距離の上に
鞍上がギリギリまで決まらなかったし
旧4歳だから斤量は有利だけどね
俺はエルコンが本格化したのはJCだと思うよ
普通なら1800mで負けたら次走は
JCじゃなくてマイルCSを選択するわ >>959
南井が20世紀最強馬にナリタブライアンを選んだのは当然
(ナリブだけでGT5勝)
南井が自分の関わった馬最強にタマモクロスを選んだのも当然
(タマモだけでGT3勝)
南井にとってのオグリはGT1勝馬 甲乙付けがたいそれぞれへの敬意の現れということでいいのかな >>961
いや、オグリどうこうじゃなくて、20世紀最強馬に選んだ馬も自分が関わってるのに自分が関わった馬最強馬が別の馬選んでるからじゃね?
まあ、それだけ競馬サークルのコメントは関係者に気を使って本音で選んでないって事だろけど >>963
武豊は本音だと思うよ
関係者に気を使うならGT1勝馬のスズカを
20世紀最強にも自分が関わった馬最強にもしないよ
確か武は自分の関わった馬でディープインパクトに勝てる馬と聞かれたも
サイレンススズカと答えてるし
つまりクリーク、オグリ、マック、ナリブ、スペじゃディープには勝てないっこと >>964
それこそ関係者だけじゃなく1番気を使ってるよ
人気絶頂時に自分が乗ってて予後ったんだから >>963
客観的に見れば20世紀最強馬はナリタブライアン
しかしタマモに対しての思い入れが強くて自分の
関わった馬で最強はタモクロスを選んだ
まあ南井に対するナリブ陣営とタマモ陣営の
態度の差を考えれば当然か
20世紀最強馬にナリブを選んだから
もうナリブ陣営に気を使う必要を感じなかったんだろ >>966
残念ながらこれどちらの陣営に対しても無礼なんだよなぁ
中卒ってこういうの浅はかだよね オグリは1600-2400で強いのは分かるしJCのイメージもあるからなぁ
なので最強マイラーという言い方をすると何かかみ合わない >>929
スズカはキョウエイマーチみたいな馬がいたらダメだったのは間違いないよ
スズカは単騎で絡まれずに逃げて
セーフティーリードある状態でペース落として息入れる
この形にならないと最後はバタバタ
スズカ程度の逃げじゃマイルの上のクラスでは簡単に絡まれるし、息入れるタイミングもないから
クラずれとか本格化とか関係なくマイルの上のクラスでは通用しなかったと思うわ >>950
逆だからなこの時代のマイルやスプリントの短距離は極めてレベルが高かった
お前はわかってないな
中距離馬がマイルをこなしてたんじゃなくてオグリを筆頭にレベル高いマイラー、スプリンターが中長距離もこなしていたということな
ヤエノムテキは普通にマイラー >>968
王道ではチョイチョイ負けてて、マイルでは無敗でGT2つと言っても1つは驚異的なレコードで1つは驚異的な逆転劇。
それでもオグリファンすら最強マイラーって云うのに違和感があるのは負けた時のオグリもまた大好きなオグリだからじゃないかな
マイル路線で無双してもそれは俺達のオグリじゃないみたいな… スズカ陣営はサニブーが故障して
これで中距離で活躍できると歓喜して
パーティー開いたくらいだからな
特大ブーメランで予後るわなー >>958
和田は、自分が乗って日本最強はおこがましいと思ったのかww >>973
このランキングが出た時点でオペラオーはまだG1一勝馬だよ すげーなお前らw
完走は目の前だぞww
競馬歴70年のワシがまとめてやろう
オグリとタイキシャトルで決まりじゃ 競馬関係者の数十人に最強マイラーはとういアンケートを取って、
圧倒的にタイキシャトルが1番だったから結論は出ている。 >>967
田原成貴みたいに
20世紀最強馬に関しては白票
自分が関わった馬で最強はトウカイテイオー
にした方が利口だと思うけど何か煮え切れない つーか田原は自分が主戦騎手としてGT4勝した
マヤノトップガンを自分が関わった馬最強にしなくて
騎乗2回でGT1勝のトウカイテイオーを最強にしてる時点で
覚悟完了してるはずだから、20世紀日本最強馬に対しても
白票では無くトウカイテイオーの票を投じるべきだった
これなら20世紀日本最強馬にはマヤノトップガンを推して
自分が関わった馬最強もマヤノトップガンにした方が話しが通るわ 誰がどいういう意図でそれを選んだかなんてわからない
そんな意図なくてもどう解釈されるかもわからない
シンザンだのオグリだの挙げるしかないわな オグリキャップ→マイラー×
オグリキャップ→マイルでも最強クラスの中距離馬○
タイキシャトル→最強クラスのマイラー○
ニホンピロウイナー→最強クラスのマイラー○
ノースフライト→最強クラスのマイラー
モーリス→マイルも強い中距離馬
サッカーボーイ→マイルも強い中距離馬 >>978
田原は94年ぐらいに
トウカイテイオーが100%の力を出せば
他馬は騎手が120%の力を出させても
トウカイテイオーに勝つ事が出来ないってあった
こんな簡単なアンケートに、こういう風に利用されるのは御免だったと思うね、結構マスコミに対して言ってない事を書く(時に名指し)で怒ってたからね。 >>978
田原は性格的に関係者に気なんか使わず本音で選んでそう
20世紀最強無投票は「そんなの決められるわけないやろ」って意味じゃね? マイラーとはクラシックディスタンスに届かない1600m以下で活躍する馬 >>983
1600以下?
短距離中距離長距離は抽象的な距離だけどマイラーはマイル1600だろ? 昔はマイル大レースは無かったし、走らせればマイルの方が得意な名馬も多かった筈。
実例がトウショウボーイあたりだろ。
マイルG1できてからは抜けてるのはタイキシャトルが常識だろ。 >>985
冷静に見るとそうかも知れんが、唐突に出るこの手のレスがハナにつくのは俺が歳とったからかなww まあグランアレグリアに勝てる馬はいないだろうな。
オグリやススズあたりじゃ相手にならんよ。
タイキシャトルがどれだけ対抗出来るか? >>989
力じゃスズカは論外だけど、脚質的に展開次第で勝てそうなのはスズカ
鈴付けに行く馬がいなきゃ、後ろから行くグランには届かない
まあ、マイル戦じゃ有り得ない展開だけど >>990
マーチのハナさえ叩けない鈍足には無理だろ
アレは中距離だからであってマイルじゃ遅いよ 目標にされるシャトルは不利だな。直線入ってシャトルを視野に入れ、動きに合わせて仕掛けられれば交わさせる
オグリはグランよりは前にいそうだけど後ろから来る馬に交わされるっていうのは想像出来ん。うまく二頭併せて伸びてくればオグリか? マイルCSでキョウエイマーチに大逃げされたのに
全然追い付けなかったからなぁ
スズカが大逃げ出来るのは1800mまでで1600mでは
無理だと判明した以上、マイルGTを勝てる馬では無かった そもそも普段から前半57秒台後半から58秒台の脚しか使えず57秒4でポッキリした馬だからな
当時のマイルは56秒台上等の世界だから鈍足馬はお呼びじゃない オグリキャップも89年は休み明けのオールカマーをレコード勝ちした時はラスト3ハロン11.4-11.9-12.0の流れを先攻から3〜4コーナーでちょっと気合いを入れて直線は鞭1、2発入れたか入れないかだけで勝ったんだけど、
マイルCSの時は12.0-11.9-12.0の流れで3〜4コーナーの下りを中段から上がっていく時に随分手応えが悪そうだった。
ゴール時の全頭の着差からマイルCSの方が時計が掛かる馬場だったと思うけどバンブーの方はすんなり上がっていけたのだからあのレースではオグリキャップはズブかったといえよう。
それでも勝ってしまうのは流石だけど。 中2週で秋4戦目
当時の下級条件馬みたいなローテだったよな 何しろオグリが凄いのは
100%の状態でなんかほとんど走ってないだろ
もうすぐ完走だ上げておく!
流石のオグリだw マイラーベスト5
タイキシャトル
ニホンピロウイナー
ノースフライト
デュランダル
グランアレグリア
マイル戦ベスト5
タイキシャトル
オグリキャップ
グランアレグリア
ニホンピロウイナー
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