歴代牝馬十傑が出揃った訳だが
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テスコガビー
ヒシアマゾン
ノースフライト
エアグルーヴ
ウオッカ
ダイワスカーレット
ブエナビスタ
ジェンティルドンナ
アーモンドアイ
デアリングタクト
異論ないよな >>495
お前がニワカで当時のことを知らないだけじゃん(笑) 時代背景考えるとエアグルーヴの突出ぶりはヤバイよな
稍重、斤量苦にしない、中長距離王道で高レベル牡馬相手に着外ゼロ
落鉄有馬以外オール3着以内
牝馬が強くなってるって言ってもエアグルの強化版と言えるとはアーモンドリスグラクロノデアリングくらいじゃないか? バクシンオーは現役としても種牡馬としてもスプリンターとして極まってたから好きよ
マイルになったら途端に止まるっていうね
逆にステイヤー特化のライスシャワーも似たような時期だったな >>497
そんなに評価されていたはずなのに世界から全く相手にされなかった日本のスプリンターの皆さん >>498
アマゾンやラフインやパールがいたからさほどでもない
グルは実際に秋天を勝てた〜ってことで評価されたのであって
走り自体は混合善戦マンレベルで前後の馬とそう変わらんよ おまえらさ牝馬十傑あげるならせめてクリフジ上げろよ
ちった競馬の歴史についても勉強しろ
現在でも史上最強馬だったという声が上がるクリフジ
ダービー 6馬身、オークス 10馬身、 菊花賞 大差(計測不能)、 天皇賞春 10馬身
あのシンボリルドルフを育てた野平祐二調教師の言葉
「最強馬は誰がどう見てもクリフジです、クリフジの前ではルドルフはまだまだ子供です」
クリフジの貴重なレース映像
https://www.youtube.com/watch?v=6MBmAlpVWBM&t=1s >>499
とはいっても6歳のマイルはその後95年以降なら安田もマイルCも普通に勝ててた内容だったよ
ノースフライトと相手が悪かっただけ >>504
あとは時代と運に恵まれなかった、ダイナアクトレスは上げるべき >>506
そんな理論で良いならどの馬でも最強馬として持ち上げられるわ
サクラバクシンオーって馬は言い訳ばっかりなんだな >>506
妄想とか一番ダサいんだけど
2003年以前、2005年以降なら普通にダービー勝ててた内容だったよハイアーゲームは
お前が言ってるのはこれと同じ >>497
自称玄人のくせにバクシンオーが現役当時のダイヤモンドジュビリーステークスはG1じゃなかったって事を>>496で指摘出来ていない矛盾 >>510
そもそも当時、海外で行く意味のあったのってBCスプリントぐらいしかなかったんだからな >>508
そもそも95年以降でノースフライトに勝てる可能性あるマイラーってシャトルぐらいしかいないじゃん >>504
クリフジは天皇賞(帝室御賞典)には出走してないぞ(その前に引退)
横浜記念には出走して勝ってるけどな >>511
それとダイヤモンドジュビリーステークスが当時G3だったって知らなかった事のどんな関係が?
伝統あるロイヤルアスコット開催を知らない玄人ってw >>514
そんな人間が言う「海外で行く意味があったレースなんてほとんどなかった」って言葉に信用性なんて無いわなw
そもそも海外のレースを知らねえんだから エアグルーヴは年度代表馬だし、アドマイヤグルーヴ、ドゥラメンテの流れ含めて十傑に入るだろうけど、ノースフライトは強かったけどちょっと十傑には難しいかなあ ノースフライトて
短距離ならグランアレグリア1頭で全て事足りるでしょ ニシノフラワー 85
シンコウラブリィ 85
ノースフライト 89
ヒシアマゾン 93
ファビラスラフイン 88
エアグルーヴ 90
キョウエイマーチ 87
トゥザヴィクトリー 84
ファインモーション 89
スイープトウショウ 87
ダンスインザムード 84
ブルーメンブラット 85
ウオッカ 90
ダイワスカーレット 87
ブエナビスタ 91
レッドディザイア 84
アヴェンチュラ 85
ジェンティルドンナ 91
ストレイトガール 87
デニムアンドルビー 85
ラキシス 86
ハープスター 90
ショウナンパンドラ 86
マリアライト 85
ヴィブロス 85
リスグラシュー 92
ディアドラ 85 >>515
賞金の全くない、勝っても大赤字のレースに行く意味って何?
スプリンターズってそれこそ欧州の10倍ぐらいのあるレースだったぞ
そんなに欧米大事なら、どうしてカナロアは行かなかったの?
そもそも香港、ドバイなんか海外としてカウントするのは無意味 >>518
そもそも、ノースフライトに勝てる理由がないからな、グランなんて昔のマイルやスプリントレースのペースについていけないだろ >>521
ダイヤモンドジュビリーステークスが当時G3だった事を知らなかった人間が語る「海外」ねぇ…w >>520
メイショウベルーガ 81
ブエナビスタ 91
レッドディザイア 84
アパパネ 82
アヴェンチュラ 85
ホエールキャプチャ 83
ドナウブルー 83
ショウワモダン 82
エーシンフォワード 81
ストロングリターン 83
ダノンシャンティ 83
ヒルノダムール 83
トレイルブレイザー 83
エイシンアポロン 81 ノースフライトはいざとなればノースライトと入れ替わっても気付かれないのが大きいよな >>528
安田記念でレースレベルbPはオグリキャップで次にレベルの高いレースしたのがノースフライト
バクシンオーの1000のラップ今の馬場なら54秒台以上
それを先行馬が粘る中、直線入ってすぐ強引にネジ伏せた走りは圧巻
最近の馬じゃ不可能な走り アストラルが現役時代も繁殖成績も込みで抜けてるんだよな
にわか共には名前すら知らんかもしれんが 最強ならダイワスカーレット
実績ならアーモンドアイ
他の牝馬は駄馬に負けまくってるのと戦績が汚いのがマイナスすぎる
アーモンドアイも惨敗してるけどそれを差し引いてもGI9勝はオンリーワン
まあいつか塗り替えられるかもしれんがな 逃げて展開をつくれる歴史的名牝はダイワスカーレットしかいない
スピードスタミナ豊富で崩れないし歴代のどの馬でも確実に負かされる可能性がある
競馬素人でもなければ最強というのは真っ先に理解できる >>529
ウオッカみたいな競馬だな
リアタイで観てないから知らないけど、よくある牝馬特有のキレで勝つタイプじゃなくて、排気量とか爆発力が高いタイプだったの? >>529
1000m通過が54秒台以上のわけねーだろ
思い出補正しすぎだよおじいちゃん >>535
なんで?
当時の馬場で56秒台だぞ
今の馬場は最低3秒4秒は速いんだからそんなものだろ >>534
角田という騎手の乗り方もあるが
キレはもちろんあるが早め先頭で強引にねじ伏せる感じのレースが多かったな
ウオッカの時に比べて当時は速くて強い先行馬多かったから、速い流れになりやすかった
だからタイムも優秀なのばかり
安田記念、オグリについで歴代2位
マイラーズカップ、レコード
マイルチャンピオン、レコード
それでも早めに先頭にたって先行馬潰して突き放す感じかな >>536
そんな速くないぞ?
マイルで1秒2400で2〜3秒くらいしか変わらん
特にオグリの頃の超高速コンクリ馬場の府中とならもっと馬場差は小さいくらい リスグラシューとアーモンドアイが抜けすぎた横綱ツートップで
他の歴代名品が三番手争い 残念ながら検証場にすらなれない馬は格下なんだよなぁ JRA賞と同じで「短距離馬部門」「3歳部門」「古馬部門」「ダート」にわけた方が良いね とはいえ、クラシック、古馬長距離G1、海外G1が評価されやすいから、2歳と短距離は無くてもいい
最強馬論争でもカテゴリー別にしないと、短距離馬の出番ないし、名馬ランキングでも人気ない
よってカテゴリーをわけて考えなくて良いと思う
大事なのは、牡馬相手にどれだけ勝ってきたか(短距離除く)
牝馬三冠など無価値に等しい >>538
それはない
オグリの頃からなら、2400は最低3秒、実際は5秒くらいは違うからな
90年に速いタイム多いのは単にレベルが高かったから
府中なんて改修前と後なんて条件戦のタイム比べれば簡単にわかるけどな >>538
今とオグリの頃じゃマイルでも3秒は違うよ
90年は速い時計が出たけどその前後と比べても1秒も変わらないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています