そろそろ廃止しなければならないG1をJRAに要望しないか?
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大阪杯
天皇賞春
ヴィクトリアマイル
宝塚記念
ジャパンカップ
ホープフルステークス 牝馬が強い今の世の中ではもうヴィクトリアマイルとエリ女は意味ないわな >>6
むしろ 阪神外→内に変更して継続してほしい 以下、フェブラリーSとチャンピオンズカップを潰したいというレスを
ダートに親コロマンが200回ぐらいしますのでご期待ください! ヴィクトリアマイル
NHKマイル
宮記念
スプリンターズステークス
ジャパンカップ >>1のレース全部潰してジャパンカップはジャパンワールドカップに変えた方がいいな
ダート2000にして1着賞金10億 クラシック秋華賞春天宝塚秋天JCCC有馬エリ女安田MCS高松宮SSのみで良い 外国馬がクラシック出られない代わりに作ったやつもう要らないだろ ピークを完全に過ぎたアーモンドアイに無敗三冠馬がコテンパンにされた
あのJCのせいで、世代限定G1の存在意義が問われるようになってしまった 皐月賞
ダービー
菊花賞
桜花賞
オークス
天皇賞春秋
ジャパンカップ
有馬記念
究極はこれだけでいいんだよ 1200m→2つ
1600m→8つ
1800m→1つ
2000m→4つ
2200m→2つ
2400m→3つ
2500m→1つ
3200m→1つ
どう考えてもマイルG1が多すぎる。 >>16
最近のジャパンカップのレベルの低さ考えるとジャパンカップすらなくてもいいかも 一番いらねえのがVMやろ
次いでエリ女
三番目に朝日杯 >>22
>>16
JCがない方が天皇賞秋のメンバーが濃くなって面白いのは間違いない
秋の古馬中距離路線は、分散せず全部天皇賞に来るわけだから >>19
本年度引退調教師「本質的に馬はマイラーだから仕方ない」 G1格付けチェック
一流G1
フェブラリーステークスチャンピオンカップ
皐月賞ダービー菊花賞
桜花賞オークス
天皇賞春秋有馬記念
安田記念スプリンターズS
二流G1
秋華賞
ジャパンカップ
NHKマイルカップ、マイルチャンピオンシップ
そっくりさん
高松宮記念
移す価値なし
ほか全部 一番要らんのは小倉大賞典や福島記念あたりの中距離ハンデ重賞 ジャパンカップは名称変えて京都に移動させて有馬記念を東京にしよう 重賞である意味があるのか謎ではあるよな
G1以外はすべてオープンという表現ででいいと思うけど ジャパンカップはダートに変更でいいな
外国馬来ないし いくら不人気でもG1のほとんどが100億円以上の売上を叩き出しているわけだから
JRAが廃止するわけがない
ものすごく数少ない例外が昨年のホープフルSぐらいなもので ダート路線は数少ないG1に強豪が殺到するから、メンバーも集まって面白い
やっぱり分散させてはダメ、つまらない >>1
ぐだらんスレ立てんなボケ
嫌ならみるなゴミ屑 フェブラリーSだろ
どこがダート1600mなんだよ。嘘吐くなゴミが >>34
去年のホープフルのスポーンは近年一番笑った JRAの売り上げをただの競馬ファンが心配する必要なんてねえだろ
売り上げアップの施策なんてJRA自身が一生懸命考えてるわ
ファンはファン目線で意見してりゃいいの ファンにとって減らすメリットって何?
天皇賞とヴィクトリアマイルの格の差が理解できないアホなの? VM廃止して
どこかにLでいいから牝馬限定芝3200m定量作って見てほしい G1で今年全然ダメだった俺がケイデンスコールのマイラーズCから連勝連勝で4末から5月の巻き返しが凄かったわ
NHKマイルカップ、ヴィクトリアマイルとマイル戦は100%的中出来てたのにG1で無くなると困るわ〜
NHK受信料払ってねえけど G1の格って上げるのは条件満たした上で胴元に決定権がありそうだけど
下げるって何らかの決定権があるのかね?
格下げですって一方的に言われてそれが決定事項とかじゃないのん? ホープフルは中山2000以外でやるならあり
このままなら廃止 >>45
5chのマッチポンプのビジネスジャーナルしかソースがないのかと思って
ちゃんと探したらあったわ
背景に賞金格差 スローペース化進む短距離戦
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23542270W7A111C1000000/
> 2年連続で112を下回ると、アジア競馬連盟の格付け機関、アジアパターン委員会から
> 格下げの警告を受け、翌年も112を下回れば降格が審査される。NHKマイルCの場合は
> すぐに降格される水準ではないが、「115がG1の基準である以上、これを充足するのが
> 主催者の責務」(日本中央競馬会)。18年から春の阪神で行われるアーリントンカップ
> (G3)の上位3頭に、NHKマイルCへの優先出走権を与え、出走馬の質の向上を図る。 春天と宝塚ってレーティング保持できてんの?これ降格とか日本の恥やぞ >>46
分かるホープフルは本当にいらない
皐月賞と同じ条件でやっても何も面白く無いだろ
劣化版皐月賞のホープフル勝ってそのままズルズル菊まで勝ってしまったコントレイルより
三冠とはほぼ別条件の朝日杯からどんどん距離伸ばして三冠制覇したブライアンの方が何倍もかっこいい
2歳王者が2頭いるのも変だし VMは強い牝馬も出てくるからいい
エリ女は降格でいい 皐月賞マイルにしてNHKマイル廃止
本家2000ギニーもマイルだしこの条件で三冠取ればコントレイルみたいな変な三冠馬も出にくくなるだろう >>51
これ良いな
確かにディープ→オルフェ→コントレイルが間隔短すぎるよな
セントライト→シンザン→シービーぐらいまで間隔空いた方が特別感あって良いよ 菊花賞と秋華賞あるせいで、アーモンドアイとかジェンティルドンナとかデアタクとかコントレイルが凱旋門賞行かなくなってるから、この2つ。翌年はどうせ秋天だのジャパンカップだのとか言って行かないの目に見えてるから、3歳で軽い斤量で行けるようにこの2つを廃止 >>41
JRAからの国庫納付金が減ると困るのは俺ら国民なんだぜ 東京の改修もやらんと減らした所でクソレース連発には違いない >>54
その特別感てのがいらないんだよ
そんなもん日本の軽薄ファンだけ
世代戦はあくまで世代戦
勝手に評価上げて負けたら叩くのが日本 G1削減ガイジ
ダート親コロマン
凱旋門スプリンター基地外
トランポリン馬鹿
使い分け陰謀論者
こんなんばっかし… いらないと言われたG1はブリーダズカップ、ドバイワールドカップ、香港カップ、サウジアラビアカップみたいに一日にまとめて
レース場は持ち回りで フェブラリーS 時期が悪い
高松宮記念 2000mに戻して時期は金鯱賞と入れ替える 本当にいらないのはジャパンカップだろ
大阪杯か宝塚の時期前にしてそこで世界から馬くるようにしろ
有名所の外国馬こないジャパンカップとかいらんから >>47
そうそうそんな感じ
審査って表現がどういう強制力をもつのか不明だけど、確か胴元がイヤでもグループ1に属する限り強勢だったと思うんだよな
>>48
春天はロングでレーティング世界最高だし
宝塚も割とレーティング上位だったはず マジなところ言うとホープフルができた今朝日杯は本当に要らんただその週にホープフルやって欲しい。本当の意味でホープフルが2歳王者を決める舞台になるから面白いだろ ここ10年の勝ち馬のクラシック成績を見るともう格的には朝日杯よりホープフルのが上やろ 逆に考えろ
3200のレースを開催して、
1200m通過時先頭→スプリンターズS優勝
1600m通過時先頭→マイルCS優勝
2000m通過時先頭→天皇賞優勝
2200m通過時先頭→宝塚優勝
2400m通過時先頭→JC優勝
2500m通過時先頭→有馬優勝
3200m通過時先頭→天皇賞優勝
こうすりゃ無駄なG1なんざ一切する必要がないやろ >>1
要望したところで
G1と名付けりゃ売上違うし
変えることはないよ >>13
カップとモンドのせいにすんなよアホw
イやならでなきゃいいだけの話だろ
矢作は金さえ儲かればなんでもいいから2着でホクホクしてるだろ >>1
2018年、2020年の日本一のレースだったジャパンカップ
2019年の日本一のレースだった宝塚記念
長距離世界一の春天
これを挙げてるのはセンスがなさすぎる あえてジャパンカップ
外国馬来ないなら意味がない
創設当時は一番盛り上がったと言ってもいいくらいなんだろうけど役目を終えた感 ホープレスは確実にいらんな ここまでまともなホープレス勝ち馬みんな息が短いしなw >>78
クソコースの割合が高すぎるわな
淀も改修工事でどうなることやら。いっそロンシャンみたいにしたら面白いんだが NHKマイルは元々増え続ける外国産馬のために作ったGIなんだから、さすがにもう必要ないだろ。 世界基準で見ればG1を減らす必要は無いんだよね
むしろ増やすべき
ただ、賞金をバカ高く設定する必要も無いわけで
欧米のG1なんて一部の大レースを除けば賞金2000万円、3000万円前後が相場 >>69
複数G1取りたかったら逃げ馬になるしかないってことか 阪神JF
朝日杯FS
ホープフルS
ヴィクトリアマイル
NHKマイルC
宝塚記念 牝馬限定がいらない
G1は一番を決めるレースなんだから年齢以外は限定しなくていい >>90
牝馬強いから逆に牡馬限定にしないとダメなくらいだよねwww ほとんどの路線のG1が距離やコースを違えて
春秋で対になっているので
なんか浮いてるのがNHKと大阪杯とホープフル
レースの格やレベルを考えるとこの3つはあまりいらない >>7>>21
同意
開幕2週目でほぼ超高速馬場確定で行われることで
負荷も距離適性の壁もかなり低くなってしまっている中途半端さ
わざわざ3200戦を何の為にやってるのか?名分も意義も薄らいでしまっている現状の京都3200よりは
負荷が強いことで適性の壁が歴然と高く阪神3200の方が最高峰ステイヤー選抜戦の舞台としては圧倒的に優秀
伝統だからと負荷の軽過ぎる京都で継続なら3200なんて要らない。2200か2400で良いじゃん!となるけど、阪神ぐらい負荷がちゃんとしてれば、ステイヤー選抜戦残す意義は大いにあると思う NHKマイルはプリンシパルSの条件にしてダービートライアルに戻した方がいいね ジャパンカップは本当に国際G1の恥さらし
というか造園課と指示出してるJRAの幹部をクビにするべき >>80
コースは改修しないけど路盤は改修するからコンクリート馬場になる可能性は高い >>95
ステイヤー自体いらないからステイヤーの選抜戦なんてはやらんよ 気持ちはわかるよとてもわかる
でも宝塚は残してくれねえかなあ
時期ずらす2400にするでもいいんだけどさー
春の締めは宝塚であってほしいんだよぉ イッチが挙げたレース全部まとめて1日で開催するジャパンワールドカップデーを創設すればいい
開催は欧州のオフシーズンの頭か尻頃がいいな VMは安田と近すぎるからいらない訳で、
2月とか8月とかにしとけばいいような気がする >>52
フェブラリーのレートゴミ過ぎるだろ
なんちゃって感のあるチャンピオンズCが115維持出来てるのに
帝王賞が昇格したら降格待ったなしかもなあ、JRAも維持する気あんまりなさそうだし
降格を期にフェブラリーハンデに戻してもいいかもな >>104
サウジカップと日程が丸被りだし距離か時期を替えない限り生き残れないGIだろうな >>104
芝の府中専用機はG1がいくつもあるからどこかで高いレートを出せるけど
ダートの府中専用機はフェブラリーSが最高パフォーマンスだから、10ヶ月近くの期間に
他のG1に出走しても全然ダメでレートが上がらないからそれ以上盛れない この手のスレっていつもダートに親コロマンとレーティングガイジが結託してスレ乗っ取られて終わるよな >>34
言うてもアルゼンチン共和国杯あたりのG2でも60億くらい売れてるしいきなり100億以上がゼロになる訳でもないよね G1てだけで買っちゃうお前みたいなのがいる限り今後も増やし続けるぞ ジャパンカップは本来の意味を失ってるのでG2でいい
NHKマイルも同じく
ホープフルは重賞でなくていい 日本以外の地域にクソみないなg1多すぎだもんな
そいつを淘汰せよと日本から提案すんだろ? >>69
これいいな
80頭だてにしてスプリンターから内枠入れてレースすればごたごたを回避できるな まぁGIはクラシック+春秋天皇賞と有馬だけで十分だとは思う この手のスレで必ず「長距離G1は要らないステイヤーも種牡馬需要無い」
って言う奴居るけど因果関係が逆なんだよ
「種牡馬価値が低い」から「長距離G1も要らない」んじゃなくて
「長距離路線が整備されてない(春天しかG1が無い)」から結果的に「種牡馬価値が低い」になってるだけ
年一回しか目指すレースが無いならそのスペシャリストを作るのはコスパが悪い
→じゃあ中距離馬にやらせれば良いだろ、という場当たり的な対応
1200から3200まで様々なレースがあるから面白いんであって需要が無いからこの距離無くしてしまえ
なんてやってたらどんどん多様性が無くなって糞つまらなくなるぞ
毎回同じような面子に同じような展開に同じような結果になるのは必至、そんなの観たいか?
あと、「このレースをG1に」的スレですぐレーティングが〜云々言うやつも居るけど
そんなの賞金上げればそれに伴ってレースレベルも上がるしレーティングも上がる 牝馬のほうが強いんだから、牝馬限定G1なんて全部いらんだろ
斤量差もなくせ
本当に強い馬が知りたいんだ >>1
大阪杯は阪神だから俺が見たい
春天は阪神なら見たい
ヴィクトリアは古馬で勝てる牝馬が出るからおかしくなる
ジャパンは古馬2400だからいる
ホープフルはいらん むしろ2歳スプリントGI作って2歳戦をもっとアメリカみたいに充実させようぜ 要らないのは阪神JFじゃね?
ホープフルを阪神でやって、距離別に朝日杯との2本立てでいいだろう >>16
皐月賞とダービーなんてどっちかあればいいだろ
距離もそんなに変わらないしメンツもほとんど変わらない >>1が競馬やめればG1を気にしなくて済むようになるので解決 >>51
牝馬は中5週で800mの距離延長こなすのに牡馬は条件緩すぎるよな
オークスの後に調子崩す牝馬は多い 8大競争と宝塚と春秋マイルとスプリンターズSで十分 >>119
ステイヤーは晩成型が多いから需要が無いんだよ
短距離早熟型で早々に稼いでさっさと種牡馬入りしてくれる方が馬主にとって都合がいい >>1
馬券を買うのが下手のと、穴しか狙わないバカが考えそうな事だ。
そうなんだろ、おまえ? お前ら、弱いコントレイルでも勝てるようなダービーは要らないよな >>1のほかに、>>135というバカがいたのか(笑) 競艇は人気もレベルも
うなぎ上りだから
GTの上にSGって言う凄いレースがあるんだよな
競馬っていまだGTが最高峰とか言ってるけど
やっぱりもうオワコンなのかな JRAじゃないけど地方のダートG1級レース多すぎる 桜花賞1600m→オークス2000m→秋華賞2200m→エリ女2400mも捨てがたい VMとエリ女
古馬GTに牝馬専用GTは要らないわな
ホープフル
朝日杯を2000mにして中山開催で充分 >>139
JpnIはGIではないから
地方でGIは東京大賞典だけだし 原点回帰で
旧八大競走のみGTに
昔のシンプルさのほうが良かったかも
東西の古馬王者と3歳馬が有馬で雌雄を決する >>137
馬にドラマがあるから競馬には馬券以外の楽しさもある
それが競馬の優位性だと思うけど競艇にそれがありますか
でも最近の競馬もその優位性が薄れるような感じだ
まず馬が舞台に上がってこないから ヴィクトリアマイルはいらんな
NHKマイルも微妙
安田記念に統一していい
あとフェブラリーは芝スタートではないコース、距離にしろ 3歳戦 皐月賞日本ダービー菊花賞桜花賞オークス
その他 有馬記念天皇賞秋天皇賞春宝塚記念
短距離 高松宮記念スプリンターズステークス安田記念マイルCS
中央はこれだけでいい ヴィクトリアとNHKマイルやめて1400と1800のG1作ろう ホープフル
ヴィクトリア
大阪杯
ステップレースの
G2でいいわ >>51
いやコントレイルはマイルでも勝ったやろ
菊勝ったのが間違いだっただけなんだから全く変わらんわ 大阪杯:ドバイ出れなかった馬の敗者復活戦
天皇賞春:時代遅れのステイヤー戦
宝塚記念:夏、梅雨でメンバーが集まらない
天皇賞秋:大幅な距離変更で歴史的価値なし
ジャパンカップ:海外馬が来ない
有馬記念:牡牝三冠馬3頭に完全無視される ジェンダー平等ということで
ヴィクトリアマイルとエリ女に牡馬参戦可能とする。 エリ女とかヴィクトリアマイルいらないって言ってるやつは過去の勝ち馬を見てほしい
名牝って言われるような馬ばかりだよ 今日のユニコーンSなんてG1馬多数排出してて、G3?っも思うが、ダートだからねぇ... レーティングの欠陥として、レースで上位4着までに入った馬がその年のうちに
好成績を残さないとファイナルレートに反映しないからね
ユニコーンSで好走してその年は惜敗続き、翌年のフェブラリーSで2着、では遅いわけで 朝日杯の存在意義は完全になくなった
秋華賞もいらない
エリ女と菊花賞を古馬混合での3冠目にすべき VMだな
元々NHKマイルと共に要らないって言われてたけど牝馬上位時代になって完全に存在目的が失われてしまった 誰がどう考えてもフェブラリーSだろ
何だよ芝100m+砂1500mって 2歳戦の最初期に1800とかやるのが狂ってるからな
そんな地域世界中探してもなかろうに 有馬記念
ヴィクトリアマイル
高松宮記念
大阪杯
宝塚記念
で、高松宮杯をG1で復活させで夏に開催 大阪杯は廃止しないなら名前変えて欲しい
現状他の中長距離G1に比べて名前がダサすぎる
産経大阪杯のままでそこそこかっこよかったのにどうして変えてしまったの? 天皇賞(春)の廃止を望む奴らって
結局競馬をギャンブルとしてしか見ていないんだよな。
開催時期的にも天皇賞(春)こそが、
その年の四歳馬のレベルを推し測れる最良のレースだろうに。 長距離馬居ないし天皇賞春はいらんな。
ただ2週してるだけだし。 菊花賞を古馬混合にした場合のメリットデメリット
メリット
・古馬の獲得G1、賞金が増える→現役生活が延びる(可能性がある)
・長距離G1が春と秋に出来るので現在のステイヤー軽視風潮に歯止めがかかる
・3歳世代のレベルが高いか低いかが秋の時点で分る
デメリット
・3歳世代の獲得G1、賞金が減る
・菊花賞を回避して秋天やJCに行く3歳馬が増える
・三冠馬が出にくくなる
三冠馬に関しては逆に言えば微妙な実力の馬は弾かれて本当に強い馬しか三冠馬になれないとも言える
歴代の三冠馬見ても弾かれそうなのシービーとコントレイルぐらいだし
(ブライアンはライスビワが絶好調だったらきつかったかも) 天皇賞春廃止なんて90年代からの競馬ファンの俺からしたらとんでもないわ
所詮3200mGTに勝てない馬ファンの嫉妬に過ぎないわな
特に牝馬厨の嫉妬w 牝馬三冠になんの有難みもないので秋華賞廃止で、牝馬で何かの三冠になりたければエリ女か菊花賞に出ろ ヴィクトリアマイルとエリザベス女王杯だな。
古馬になって牡馬に歯が立たない牝馬のために作ったGIなんだからもう必要ない。
むしろ救済のため古馬牡馬限定のGIの作ってもいいくらい。 ヴィクトリアは廃止してその週に安田記念やって翌々週のダービーで春の府中は終わりにして夏の地方開催に振り分けて欲しい。 >>159
エリ女をきっかけに覚醒する牝馬は多いな
VMは要らない つってもG1以降の安田記念の過去の優勝馬に牝馬は4頭しかいなくて
ここ10年でも1頭だけ
ドアイとグランで牝馬が強すぎる印象があるけどそれほどでもない >>172
大阪杯こそチャンピオンズカップに改名すべきだったと思う ホエールキャプチャやヴィルシーナみたいな名牝が無冠のまま引退するのを考えたら寂しすぎるだろ
去年のサウンドキアラも成長のピークでアーモンドアイさえいなければ重賞4連勝目でGI制覇だったのにちょっとかわいそう
GI複数回勝ってるような牝馬はヴィクトリアマイル使わないで安田記念に行ってほしいけどそれはそれで強い牝馬が集まらないからつまらないのかな ヴィクトリアマイルはファンのためより生産者のためのGTだから ホープフルステークスをG1にするより、朝日杯フューチュリティステークスを芝2000にしてほしい >>103
JC春なんてやめてくれ
ただでさえ大阪杯春天宝塚と中長距離GIが固まってるしドバイや4月の香港に行く奴もいてそこにJCまで持ってきたら各レースの出走馬がバラけ過ぎてつまらなくなるぞ 秋天を3200に戻して阪神で行う
JCを2000にする
宝塚は2400にする
完璧。 NHKマイルはユニコーンステークスと同じ条件日時に移動してほしい
ユニコーンステークスが3歳ダート馬の最大目標になってるし 現行のユニコーンステークスと同じ週にすればダートの賞金加算でクラシックの
ゲート埋めるなっていうやつも納得するだろう GIは売上は売上多いからなるべく減らさないほうが良い
春は
VMを混合の1400
宝塚を2400にしてほしい
短距離馬(高松宮記念1200→VM1400→安田記念1600)
中距離馬(大阪杯2000→春天3200→宝塚記念2400)
あえて要らないGIあげるとすれば年末のホープフル開催は要らんと思うが
一年の〆は有馬で終わらせてほしい 朝日杯FSと阪神JFを統合して実質阪神2歳Sにすればいい ヴィクトリアMとホープフルは不要
条件再検討はジャパンCと阪神JF ヴィクトリアをなくして宝塚記念の開催日を昔に戻そう
ダービーから宝塚記念来なくていいわ スタートから数十メートルが芝の東京1600mダートG1のフェブラリーSはやめようぜ
あれはフェアじゃない VMと安田と宝塚をそれぞれ3週繰り上げればよさげなんだが、そうすると全部の前哨戦の扱いが問題になるし
宝塚=日本版キングジョージ、として3歳馬の参戦を促すって意図だったのに、それを止めるってのが
官僚的思考では難しいのではないか、安田記念も4歳以上のレースになるし 宝塚記念に3歳が挑戦できるようになって良かったシーンって一つも無かった事ない?
JCに3歳が挑戦して来て面白くなったのは思い浮かぶけど >>205
ネオユニとかウオッカはまあ盛り上がりはしたな
その結果もあって挑戦する陣営はほぼいなくなったが >>203
フェブラリーSだけじゃなくて全ての芝スタートのダート重賞を条件変更か廃止にすべき G1より前哨戦の意味を為してないG2を何とかしろや
金鯱賞とか毎日王冠とか京都大賞典あたり NHKマイルをG2にしろよ
大阪杯G1にしてる場合じゃねえだろ頭おかしいのか? >>1
GTレースが多すぎて金がいくつあっても足りないからいくつかGTレースを廃止してくれとでも言いたいのか? フェブラリーS廃止しろってレス多いな
やっぱり馬場・距離の詐欺レースだからか >>148
同意、2歳にG1はいらない
昔の重賞で良い。
阪神牝馬、朝日杯、ラジ単で
全部G3でok
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