スターターのおっさん「テクテク…… 旗ブンッブンッッッ!!!」←年収2500万
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年収2500万円は所得ピラミッドのほぼ頂点の位置だからな
選ばれた存在ですわ スターター、おせえよw
とかお前らに言われるの絶拒 旗ブンブンしてるのは白旗への合図だからな
もうすぐゲート開くから開いたら俺をよく見とけよってな >>140
スターターいなくて誰がゲート開けるの? この状態じゃゲート開けられねーよ、発走遅れるけど仕方ないよな
これを自分の責任で判断するって時点でそうとうな立場だろ 旗振る前に歩く演出要らないよ
歩いてる時ゲートを背にしてるから
その時に何か起きても見れてないからどうすんだろね? >>146
そんな時にはまだゲート入ってないしゲート裏に別の発走委員いるし 皆さんご存知ないと思いますが、スターターの試験て一回二回じゃ受かりません、そんな簡単なものではございません、はい おれらみたいな低収入がかわいそうなだけだぞ
日本はケチすぎるからな 馬場入場で2人で人馬?チェックしてるよね
騎手とか勝負服。馬の玉有無し毛色とかもチェックしてるのだろうか 入場時持ってるでんまレープロとは異なる冊子かな、終わると以前は黒のセドリックやクラウン、今はシルバーのアルファードや白のエスティマで発走地点へ移動
昔木村義文さんが、輪乗り中の藤田に対し、タトゥー入れてるらしいななんて会話してた 責任重大な仕事だから、それぐらいの年収は当然だろ?
ゲートを開けるのもスターターの仕事だし
もしかして、おまえら
スターターって、旗を振るだけの仕事だと思ってなかっただろうな? >>1
おまえの仕事と比較するな!
スターターも大変で尚且つ重要な仕事だぞ!
くだらないスレ立てやがって! 旗振って適当なタイミングでゲート開けるだけのお仕事だけど、大金が絡むから、「経験豊富で馬を熟知した職員にやらせてます」と言わなきゃいけないんだよ まあどう考えても2500万はない、農水省の次官より上になってしまう
勤続年数にもよるが1250〜1500万ぐらいかと >>161
自分が金賭けて数百億が動くレースのスターター(勝敗に少なからず影響を与える可能性あり)が日雇いバイトでお前は納得するのかってことだよな
あまり安月給だと買収不正のリスクも高くなるし 道路の旗振りの方が精神的にも肉体的にもキツいだろうな 発送委員って当番制だから、当番じゃないときは平日も休みなの知らないのか? >>151
まあ旗振るだけで知識もクソもないんだけどな実際 >>164
苦痛を受けるから賃金高くていいはずだってまさに知能の低い肉体労働者の考えだな ミスれば大惨事になる道路の旗振りの方が責任重大だから >>167
アメリカじゃ犬の散歩でも年収1000万くらいは超えるからな
日本はバカみたいに賃金低いから経済もボロボロ タイミングミスっても大きな影響ないスターターとミスったら大惨事の道路の旗振り プペペポピーが理解されてるんだから旗振りだけ見れば楽よ 極端な出遅れあっても給料から引かれたりはせんだろうしな >>170
人なんて死んでも賠償は1人3億くらいがMAXだけど、G1で人気馬が出遅れたら120億くらい吹っ飛ぶぞ 遅れようが落馬しようが続行なんだから売り上げ事態消えないだろ?道路が止まれば経済的損失は計り知れない、大事なプロジェクトの経営者や開発者が巻き込まれたらそんな端金じゃ効かんだろう 競馬のゲート入りでワチャワチャやってんの見るたびに安倍の警備思い出すわ
人数だけは揃ってる、っていうアレ >>174
それはそれで交通整理の派遣会社とかにそれを訴えて賃金交渉すればいいじゃんか
特殊なスキルも知識も必要ないし却下されるだろうけど なんで外野(ギャンブル中毒者)の声を聞いて年収決められなければならないんだってみられてそう >>174
売り上げ自体は変わらないにしても、種牡馬の評価に影響することも十分考えられる
道路の事故は基本的に保険でカバーし合ってるし、事故れば運転手の責任も賠償も問える
少なくとも道路の旗振りに重い責任を被せることはない >>178
多分ないな
理事長でそれ以下くらいみたいだし 年収はどうでもいいけど
発走時刻になっても出てこないで、ようやく来たと思ったらチンタラ歩いてたときはムカつくわ >>183
必須ではない
競馬学校の教官とかもなれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています