ブレークアップ、豪州遠征の鞍上を発表！ コーフィールドCはレーン メルボルンCは松山弘平
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今秋にオーストラリアに遠征するブレークアップ（牡５歳、栗東・吉岡辰弥厩舎、父ノヴェリスト）が、コーフィールドＣ・Ｇ１（１０月２１日、豪コーフィールド競馬場・芝２４００メートル）でダミアン・レーン騎手とコンビを組むことが決まった。
続くメルボルンＣ・Ｇ１（１１月７日、豪フレミントン競馬場・芝３２００メートル）は松山弘平騎手との手綱になる。
同馬は宝塚記念１２着後は放牧に出ているが、８月３１日に栗東トレセンに帰厩。海外遠征に向けて調整のピッチを上げていく。
吉岡調教師「コーフィールドＣはレーン騎手に依頼しました」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a54e0896c0e98687409b9080c62c0ca2b3028abc そんなに勝ってるってことは、毎年10頭くらい参戦し続けている感じなのかな？ 40分の７って、かなり高い勝率ですね。
薄々は気づいてはいたけど、ロイヤルアスコットもたいしたレベルじゃないのかも。
それでも遠征でその勝率はかなり驚異的ですよね。 欧州スプリント路線なんてレベル低いからなアメリカ馬にも当然のようにやられて レーン、シルヴァーソニックに惚れ込んでるからな
シルヴァーソニックでメルボルンカップ勝ちたいんやろ 日本場はみんなコーフィールドカップで叩いてるんだけど間隔短いよね
オーストラリア馬は調教代わりに平気で連闘とか中1週で走らせて仕上げたりするけど日本馬にはしんどいんじゃないかな 間隔は最初から分かってるんだから角居厩舎のように出来ないだけで ＞オーストラリア馬は調教代わりに平気で連闘とか中1週で走らせて仕上げたりするけど
あー、それ見た事あるかも。
昔、日本のG1に参戦してきた豪州馬が直前に自国で１２００ｍくらいのレースで惨敗して２４００ｍＧ１に出て来て好走してたような気がするわ。
たぶん豪州馬だったと思うけど香港馬だったけかな？🤔 インディジェナス香港馬
オーストラリアは短距離から使い始めるが、徐々に距離延ばして使うのが普通 日本のような週2回追い切りする方がよっぽど辛いとかも言われるけどな
しんどいかというより、そういう仕上げ方をしてないので急に手探りでは出来ないだけで インディジェナスという香港馬でしたか💦ありがとうございます。
検索したら生産国はアイルランドみたいですね。 メルボルンカップ今1着賞金4億円とかになってんだな えっ！？マジでΣ(ﾟ□ﾟ；)円安の影響でしょうかね。
ドケチな豪州人が近年、賞金マシマシでやれてる理由はC国人資本がバックアップしてるような気がしてる。
それにしたって素晴らしい賞金額ですよね。
JRAや南関の1流にはちょっと足りない馬達は、皆、豪州に移籍して欲しいわ。 >>110
せやで
このまま円安進むと1着賞金4億5千万円以上になるかもね
でもメルボルンカップ、多頭数のハンデ戦で過酷なレースだしシルソニでも5着あるかないかだと思う エベレストとゴールデンイーグルに抜かれてオーストラリア賞金3位にはなってしまったな >>111
南関の馬がなんで豪州に移籍しないといけないのよ
向こうのダートは草競馬みたいな競馬場にしかないぞ >>116
一応、南関の1流馬には届かない馬の中には、日本の砂コースが適性に合ってない馬が含まれることに期待して、
その中に豪州の芝レースが適性に合う馬もいるだろうという考えです。 足りない馬なら日本のが全然手当等々あるから稼げるしなあ ザ・ゴールデンイーグル（4歳芝1500m）東北の球団？？？
ボンダイステークス（3歳芝1600ｍ）岩に砕ける波の浜
ゴールデンギフト（2歳馬芝1100m）金一封？
ジ・オールスターマイル（3歳以上芝1600ｍ）全員スターのマイル
ザ・コジオスコ（不明）豪州最高峰の山
ジ・エベレスト（3歳以上芝1200ｍ）世界最高峰の山
やっぱり新設されてる高額賞金レースはマイル以下の距離みたいですね。
おまけ
ＪＲＡカップ（2歳以上芝2040m） シルソニ来ないならメルボルンもレーンでええやん
松山が勝つイメージ湧かない もう発表してるし変更ないだろ
むしろコーフィールドは松山が乗れないから仕方なくレーンなわけだし 仕方なくDレーン
俺もそういうこと1度でいいから言ってみたいわ レーンなんかをそこまで優遇してやる必要なんてないだろ ファラリスよりも前に分岐しているブランドフォード系だからな 松山wwwwwwwwwwwwwww
なんでコイツこんなヨイショされてんの？wwwwwwwwwwwwwwwwww >>24
JRAの6倍近い総レース数なのにGIの数は3倍しかないのか 国単位で考えるなら、地方競馬を含めると、やはりG1の数が３倍は異様に多過ぎなのかもね。 コーフィールドCでレーンだと着順が実力より上がりメルボルンCでハンデが不利になる上にヤネが落ちる
騎手の起用が逆だろ？
高い賞金のメルボルンC軽ハンデのレーンで稼ぎに出るのが正解 このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなおっさんしかいないね(笑) >>142
？
どっちのハンデも9月には決定してることを知らんの ブレークアップって印象残りにくい馬だから実力よく分からん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
