毎日王冠てもはやスーパーGⅡじゃなくなったよな
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直行で秋天に向かうのが主流になり、札幌記念のが面子が集まる傾向 ちょっと気になったんだけど
「3歳で毎日王冠勝った馬、伸び悩む説」
カレンブラックヒル
ダノンキングリー
サリオス
シュネルマイスター
これ何か原因あるのかね? てかマイルチャンピオンシップの前哨戦だろ、それでも直行多くてもはやスーパーG2ではなく普通のG2だけど 毎日王冠のつぎはG1ばかりに出てるから勝てなくなっても不思議ではないけど マイラーと中距離馬の対決で盛り上がるはずが
有力馬3頭ともマイラーだからな
昔より出走間隔が伸びて叩きって概念が無くなったし
最有力馬レベルはぶっつけで秋天行っちゃうししゃあない マイラーと中距離馬の対決で盛り上がるはずが
有力馬3頭ともマイラーだからな
昔より出走間隔が伸びて叩きって概念が無くなったし
最有力馬レベルはぶっつけで秋天行っちゃうししゃあない 今となっては出走すること自体が二流の証明みたいなレース 秋華賞の登録みてもオークスからの直行多数
時代は変わった 今の時代だと間隔短いからね
札幌記念が昔の毎日王冠の役目を担ってる
そのうち札幌記念ですら使わない時代も来るだろう 今の時代だと間隔短いからね
札幌記念が昔の毎日王冠の役目を担ってる
そのうち札幌記念ですら使わない時代も来るだろう ・秋天直行ローテ
・札幌記念の興隆
・府中牝馬S・富士Sの格上げ 1996年のアヌスミラビリス、トーヨーリファールの馬連16000円をリファールから2点流しで取ったのはいい思い出 当たり前だろ
わずか中2週で本番を迎えるトライアルレースとか
時代遅れにも程があるだろ
中3週ならまだしも中2週だよ? 20年天皇賞秋
1着 安田記念から直行
2着 天皇賞春から直行
3着 宝塚記念から直行
21年天皇賞秋
1着 ダービーから直行
2着 大阪杯から直行
3着 安田記念から直行
22年天皇賞秋
1着 ダービーから直行
2着 札幌記念から
3着 ダービーから直行
強い馬はもう春のG1から直行になってるよな
近年である程度メンツが揃ったとして17年か?
17年でメンツ揃ったと言っても寂しいけど そもそも
お前らが「たくさんG1出ててえらい!」って言われてるブエナビスタすら秋天は直行だったからな
15年間同じ話して虚しくないん? 秋天も強い馬は間隔開けてぶっつけが増えたからな
しかし、ジャスタウェイのように突如覚醒してここ秋天ぶっちぎるような晩成?の名馬が出るのも毎日王冠から >>24
ジャスタウェイは毎日王冠2着記憶違いだな、ごめん もうオールカマー始動で毎日王冠叩いて、天皇賞秋出てマイルチャンピオンシップからのジャパンカップに連闘。
最後に有馬記念なんてあり得ないよな? もうオールカマー始動で毎日王冠叩いて、天皇賞秋出てマイルチャンピオンシップからのジャパンカップに連闘。
最後に有馬記念なんてあり得ないよな? よっぽどG1にしたいレースでもない限り昇格できないルールになりそうだし
スーパーG2という呼び名が虚しさの表れになっていきそう かつては秋東京開幕の象徴のようなG2だったのに。。
馬場がいいし、東京1800mは展開要らずと言われるしで
逃げ先行馬が有利だったな もうトップホースはG2には出ないからな
G2は二戦級しか出ないから毎日王冠に限らずスーパーG2なんてものはもはや存在しないよ >>32
トップホースは出てるだろ、中長距離王道のトップホースが出ないだけで >>2
ダノンキングリー
一応その後G1、G2勝ちがあるので該当しない
アリゼオ
完全な頭打ち、その後どうとかいうよりここが精一杯
オグリキャップ
全く該当しない、例外中の例外 マイルCSのステップとしても微妙だし本当にG2どまりの二流馬の吹きだまり 過去にもアヌスとかアリゼオみたいな二流が勝つ年もあったじゃん 今年の札幌記念より豪華メンバーやん どうみてもスーパーG2やん 今年の札幌記念より豪華メンバーやん どうみてもスーパーG2やん シュネルマイスターで伸び悩みと言われたら、毎日王冠関係無しに、3歳で活躍した馬の多くが伸び悩みになっちまう G1とG2の格差が大きくなり過ぎだよ
今の時代
もうG1馬がズラリなんてレースはない G1の賞金が増えすぎたのか。
まあG1が1億G2が6000万円という時代がおかしかったか。 >>49
そんな安田記念も、NHKマイルCや高松宮記念、はたまた大阪杯や果てはフェブラリーSなど、昔はg1ですらなかったレースの勝ち馬ばっかりだっからなぁ 金鯱賞 大阪杯か香港 札幌記念 秋天 香港
これが中距離王道ローテ 秋天の前哨戦でなくなったのならそれこそG1昇格してもええんちゃうか
1800のG1欲しかったやろ? 年間8戦とかが当たり前だった時代ならGⅡも盛り上がれたのに
年間5戦以下でGⅠしか出ないとかが当たり前の今の競馬じゃGⅡ自体の価値が薄過ぎる 今は
秋天が2億2000万円
ジャパンCが5億円
有馬記念が5億円
6000万程度の毎日王冠走らせるとか馬鹿馬鹿しいでしょ
だったら仕上げてG1直行するわな >>40
全盛期でもスガノオージみたいな三流が乾坤一擲ってのがあり得たってのがやはりG2 基本直行に成ったから
ただの裏路線だよねGI昇格とか有り得無い
天皇賞を2600mにして新潟記念をGIにしろ そもそもGT級の馬たちはシーズン2戦(秋天→JC or有馬)が主流になったからな 日経賞、阪神大賞典、毎日王冠、京都大賞典
かつてはG1馬がステップにしてたスーパーG2も今や二戦級の集まりのゴミレース
春2戦、秋2戦しか使わないんだから当たり前 >>65
まあタイトルホルダーさんは日経賞やらオールカマーを走ってくれるけどな 初めて見た毎日王冠はオグリ・イナリのマッチレース
柴田政「またお前にやられたな」
南井「いや、わからないっす!」 今の方が豪華メンバーだろ
マグナーテンやバランスオブゲームのようなG1に足りない馬のレースだったろ >>69
まぁ00年代は関東馬が終わってる時代だからな
今は天栄のシュネルやソングライン達のおかげで
まだ多少は盛り上がれる
これはセントライト記念やオールカマーにも同じことが言える >>2
2000mの方が合っているのにマイルばかり走らされている
そこにいる馬の共通点だ だって2000にはもっと強い馬がうじゃうじゃいるから
サリオスなんてなんで秋天つかわんとか言われてたけど
あいつがアモアイや3歳時のエフフォーに勝てるわけないし サイレンススズカvsエルコンドルパサーvsグラスワンダーは盛り上がったなあ >>72
サリオスごときが1番人気1着になれるくらい毎日王冠も落ちぶれたってことだよな 84年のシービー、カツラギ対決。
89年のオグリ、イナリワンとの叩き合い
98年のスズカ、エルグラ対決 スーパーG2って賞金で決めるもんじゃないの
札幌記念とか阪神カップとか 中山記念
札幌記念
毎日王冠
この3つだけはスーパーG2として後世に続いていってほしい G1に昇格可能ながらG2のままってのを指してスーパーG2と言ってたけど
昇格基準が117になってしまうとまあ普通は無理だよな >>71
ダノンキングリーはマイルの方がいいだろ
唯一勝ったGTは安田記念であのアーモンドアイを破ったわけだし >>79
アーモンドを倒したグランって言いたいんだろ?
しっかりしろよ 10年くらい前と今の賞金比較でJCや有馬等は2倍前後まで膨れ上がったのにGⅡの賞金は少し増えた程度
こんなんじゃ強い馬持ちの有名馬主は高額GⅠを確実に勝つためにもGⅡ程度なんかスルーするわな むしろG1とG2の差はそのぐらいあってしかるべき
雑魚狩りしてたほうが儲かるのは不健全 むしろG1とG2の差はそのぐらいあってしかるべき
雑魚狩りしてたほうが儲かるのは不健全 お前らがバカなスレ立てたから、上がり馬ジャスティンカフェが勝ちそう 有力馬はJC出したいからその前に2戦もさせたくないし
賞金低いG2なら尚更 2戦しか出ないから秋天→有馬が当たり前になってJCがゴミ化したんだろ
今年はイクイがボーナスあるからJCに出るけど G2はG2以下レベルでやるのならその方が馬主にとってはいいかもね
もう一度賞金別定かグレード別定G1勝ち+2kgに戻せばいいのに G1より低いって言っても賞金6000万超えるからな
晩成の馬にとっては、ここで賞金積む、G1レベルで戦えるかのテストの意味は小さくない
レースにはそれぞれ意味合いがある、お前らにはわからないだろうがな 今の時代にスーパーGUなんかないよ
仕上げの違いが昔より大きく響くようになったからどこもGUに本気なんか出さない 晩成の名馬はここを通過して一線級に上がって大活躍してるじゃん
府中1800展開要らず、ここ勝てればG1でも大体通用する
馬券買わないようなヤツにはわかるまいよ スーパーG2だったのは98,86だけだろにわかか? 秋天直行組が主力だから以前とは違うのは仕方ない
毎日王冠→マイルCS組が主力にならだろうね
そして今年のメンバーはそう悪くないと思うんだけど
ほぼ最優秀短距離馬確定のソングラインいるしな お前らはホントにアホだな
G1好走馬ばっかりしか頭にない
そんな馬だけだったら競馬にならんわ GⅡが無いと困るのは確かだけど強豪馬がGⅡ程度に進んで出ることがほとんど無くなったから
スーパーGⅡがあまり出なくなったそれだけの話だ >>94
今年から最優秀マイラーとスプリンターに分割されるんじゃなかったか? G1使う馬にとっては間隔が狭い
外厩全盛時代だからねーで終わる話 >>75
やはりサイレンススズカの件がきっかけで
毎日王冠→天皇賞秋が減ったのか? 毎日王冠(GV)4300万でいいよもう
富士Sみたいなもんやろ チョリース男が乗ってレコード勝ちするようなレースだろ G Iを3勝のソングラインが出てるから今年はマシやろ 90 ヤエノムテキ(宝塚記念3着)
91 プレクラスニー(毎日王冠1着)★
92 レッツゴーターキン(福島民報杯1着)
93 ヤマニンゼファー(毎日王冠6着)★
94 ネーハイシーザー(毎日王冠1着)★
95 サクラチトセオー(毎日王冠4着)★
96 バブルガムフェロー(毎日王冠3着)★
97 エアグルーヴ(札幌記念1着)
98 オフサイドトラック(新潟記念1着)
99 スペシャルウィーク(京都大賞典7着) 00 テイエムオペラオー(京都大賞典1着)
01 アグネスデジタル(盛岡マイルチャンピオンシップ1着)
02 シンボリクリスエス(神戸新聞杯1着)
03 シンボリクリスエス(宝塚記念5着)
04 ゼンノロブロイ(京都大賞典2着)
05 ヘヴンリーロマンス(札幌記念1着)
06 ダイワメジャー(毎日王冠1着)★
07 メイショウサムソン(宝塚記念2着)
08 ウオッカ(毎日王冠2着)★
09 カンパニー(毎日王冠1着)★
10 ブエナビスタ(宝塚記念2着) 11 トーセンジョーダン(札幌記念1着)
12 エイシンフラッシュ(毎日王冠9着)★
13 ジャスタウェイ(毎日王冠2着)★
14 スピルバーグ(毎日王冠3着)★
15 ラブリーデイ(京都大賞典1着)
16 モーリス(札幌記念2着)
17 キタサンブラック(宝塚記念9着)
18 レイデオロ(オールカマー1着)
19 アーモンドアイ(安田記念3着)
20 アーモンドアイ(安田記念2着)
21 エフフォーリア(ダービー2着)
22 イクイノックス(ダービー2着) ペルーサが出てた頃まではスーパーGⅡとフジが煽ってた気がする。せめてダノンベルーガくらいの無冠の中距離の中堅くらい出ないとつまらん サイレンススズカが軟弱なだけだからな
オグリさんを見てみろ、前後にオールカマーと天皇賞秋走って、
その後マイルCSに連闘JCだぞ、しかもJC世界レコードだぞ
このあと更に有馬まであるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています