皐月賞も阪神芝1600mで良くね?
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皐月阪神芝1600m
ダービー東京芝2400m
菊花賞京都芝3200m
これがバランス1番良くね? >>152
大阪杯格上げって話になったときに、それなら
高松宮記念→中京2000mに戻す
大阪杯→弥生賞の週に持ってきて前述高松宮記念のトライアルに
阪神カップ→阪神1200mにして高松宮記念の週に移動
ってのは考えたが、レースの格は現在のレート以外が全てだからどうしようもなかった
>>154
阪神芝2000mがフルゲート16頭だから18頭取れる中山2000mになったのは
喜ばしいはずなのに、阪神2000mこそ至高ってファンが多いよね 皐月賞 東京2000m
ダービー 阪神2400m
菊花賞 東京3600m
これがベストアンサーだろ >>157
今のままが一番いいだろ
中山2000は、コーナーが多いが坂が2回あるので
先行有利でもないし馬の完成度が高くないと勝てん
菊花賞は、ジャパンカップのステップにしては
距離が長いとは思うが、ブリーダーズカップや
香港ができてJCがオワコンになったのでどうでもいい 中山 2000
東京 2400
京都 3000
これほど美しい体系を崩す必要があるのか >>157
壊滅的なセンスだな
全部スローからの瞬発力勝負で勝てるコースだから三冠馬大量発生するぞ 皐月賞 1600
ダービー 2000
菊花章 2400
これでええ ダービーは東京優駿なんだから東京以外はありえないし
東京2000は糞だから大幅改修でもしない限りダービーを2000にするのも無理 NHKを東京1400春開幕週のG2にして、葵SをG1にすればいい
3冠は1600~2000~2400で いや弥生賞は中山2000mなんだから弥生賞には出て来て賞金加算してダービーまで待機だろ。 そもそもクラシックホースはマイルなんか走らない
ディープインパクトやテイエムオペラオーやゴールドシップみたいなのを参加させない意味が分からない 番組の編成上マイルなんかもっと力入れてもいいんじゃないかとも思うけど
マイルG1勝馬の種牡馬成績が酷いからな >>10
なぜかすげー分かる
悪くはないけどなんかイマイチ >>10
分かる
なんかイマイチ面白い展開にならんのよな
京都みたくバカ逃げいない、東京みたく尻上がりに展開しない、中山みたく糞コースじゃない
ある意味良コースとも言えるんだけどね >>164
ダービー馬が全く出ない青葉賞は廃止でいい
替わりにダート2100mのGIでも作るべき このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなおっさんしかいないね(笑) >>171
三冠に向けての第一関門であり実は最大の関門
まず末脚だけでの競馬では取りこぼす可能性がある。位置を取って抜け出す、相手にもよるがこれができないと厳しい 京都3000がいらん、京都2400でいい
純粋なステイヤーはどうせ格の高い長距離レースでは勝負にならんのだから >>169
そんな事言い始めたら皐月単冠勝ち馬もだいぶ酷いから同じようなもん >>150
京都1800は2000より能力差で決まる
2000は内だと坂がぬるくなる
外だとコーナーまでが短すぎる というか
古馬戦線は許すけど
皐月賞までの中山2000mを完全排除して欲しい クラシックから離れて考えるなら、思い切って2歳1200のG1作ればいい
今も短距離マイルとクラシックの棲み分け?はかなり進んではいるが、純粋なスピード早熟性の追求に振るならそうした方がいい
豪あたりはそれで成功してるから それよりも桜花賞を阪神2000mにするべきだな
JFと全く同じコース・距離じゃねぇ クラシック弄る案はどれもボツw
何故今の距離、条件なのかがわかっていない ダートや短距離の賞金でクラシック出ると困るから重賞すら作らないってのも
わからなくはないけど、その路線で目標となるG1があれば住み分けになるんじゃないかね?
サクラシンゲキみたいな馬がクラシックやJC、有馬に出てたのも短距離路線がなかったからでしょ 2歳1200のG1作れば、6月からガンガン新馬使ってくるだろうからな
クラシックはクラシック、それとは全く別な路線として競馬の活性化に繋がるだろう >>183
社台が早熟で簡単に稼げるから中山2000を増設し続けたんだろ NHKマイルがあるやろ、マイル2つもいらんわ
皐月2000は必要 二歳1200のG1作ればいずれはまた香港スプリントや世界の短距離路線で勝てるようになるかもよw
ちゃんと競馬について考えられる奴は与太?かもだけど、ちょっと耳を傾けてくれ 中山2000って中山唯一の良コースだし
めちゃくちゃ好きなんやけど >>185
ただ、その分整備されていない3歳スプリントの重賞路線を整備しないといけない
小倉2歳Sから葵Sまでの間に1200mの重賞がなく、最低でも1400mに出す必要がある
そのためにスカスカの中距離芝オープンを削ると、その路線のレーティングに影響が出る
16頭立てのオープン1レースより8頭立てのオープン2レースの方がレート持ちが増えるからな >>192
なかなか良いとこどりは難しいものだな
ただ何かカンフル剤を入れないと、結構不味いと思う
今週の朝日杯もかなり寂しいメンツ
先週のJFとは大違い 中山2000m
早熟馬には断然有利 →皐月賞だけで終わる
晩成馬には辛い条件 →故障ありき 日本のクラシックは英国を参考にしてつくったのになぜ皐月賞だけ英国と距離が違うんだろ >>195
セントライトぐらいのころは1850mだったらしいぞ
菊花賞も2800mだったし、変わってないのはダービーだけ 将来性ある晩成2歳馬にとって最低最悪だが
社台グループにとっては早熟馬を送り込めば
簡単に稼げるからで
そのまま経験値を生かし皐月賞制覇
本当に中山2000はガン細胞 朝日杯 阪神1600
皐月賞 中山2000
ダービー東京2400
菊花賞 京都3000
むしろ今が主要4場で距離もバランス良く配置されてる理想の形では
これを全部取ったら理想の三冠馬にしか見えない 天皇賞が帝室御賞典?時代は春秋とも3200だっけ
今はマイルもそれなりに価値を認められているが、日本は昔から中距離〜長距離志向だったんじゃないの、知らんけど >>198
時期も違うしな、海外じゃ2000ギニーよりセントレジャーのほうが要らない子扱いなんでしょ
まぁそら凱旋門と時期もほぼ被るしなあ JRAも番組体系がよくわからん
朝日杯は、フルゲ18頭取れれば中山の方がいいし
昔の方がクラシックに直結してた
強い内国産と外国産が2歳最強を競ってた
たんぱ杯なんて、マル外嫌ったスピードに欠ける
馬が多くてレベル低かったのにGIにしてるし
国際化を歌いながら、二冠の中間に
マイルのGI作ったり、
ヴィクトリアマイルと安田が中2週とか
GIで売上増やしたいだけなのか 中距離、クラシック重視で変わらないが、短距離やマイルも捨てきれない
朝日杯は牝馬の阪神JFが桜花賞やクラシックに直結するからって、歓迎されて?直線の長い阪神に変わったのに、走らせる側はマイルよりクラシックを見てメンツが揃わないw
朝日杯は中山の早熟短距離馬の為のレースで頭抜けた馬が偶に勝つ、そんな感じで良かった
何でもクラシックに繋げようとして条件変えて失敗してる?感じ
ま、結果論だけどね スポーツやってる訳でないからね。オリンピック招致だってそうだし組織は安倍派のように裏で色々と有る訳だから というかオークス同様に桜花賞と皐月賞が同条件なのつまらないだろ 小回りレースが得意だから困るわ
皐月賞、宝塚、有馬と馬券相性がいい
京都が1番難しい 旧コースならいいと思ったが、今のコースなら中山2000のがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています