ФЖФ韓国製自動車 Part171
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？
＜ ｴﾝｼﾞﾝと変速機なんて飾りﾆﾀﾞよｗ
―――――― ``、ゞ～ゞヽ～ヽ、 ですよね！
三三三三 三 `~ヾ /#⌒ヽ )） ｴﾝｼﾞﾝ全開！！
―――三三`、ヾ～`ゞ～ヾ <ヾ｀Д´ゝ `～ヾ～`ヽゞ
ニ――`ゞヽ∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ )）
三三 `ヾゞ～ <ヾ｀Д´> [===L||:|」 <ヾ｀Д´> 誰が猿人ﾆｶ！？
―――― ヘ （つエニニニニニニニニニOエ )エ ノ)
三三三 ゞ （＿￣ノ ミ // （＿￣ノ ミ ノ
三三 ((〈_彡〈＿フ)) 三◎ ((〈_彡〈＿フ))
過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番レス乞食は放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員は適当に相手したのち速やかにスルー汁
時代は核燃料自動車? ウリ達はマスゴミ工作で東芝を買収可能状態まで貶めて4S炉搭載車を実現する予定ﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ～
ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!
前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part170
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1508680308/
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番は永遠の徹底放置強制対象です。
隔離ｽﾚは大昔に廃止されています。本ｽﾚに限らず全板全ｽﾚでの徹底した無視と放置をお願いします。
なお「キャデ」は24時間交代当番制プロレス乞食組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたアンカーの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。 >>901
6 years ago by Mike Buchanan
六年前の記事ニダw 小娘に高級外車なんかトラブルの素。
下層階級カーマニヤが寄ってくる。
本宮ひろしマンガ的金持ちはめったにおらんで。
。 若い子にはヒョンデを与えて、値段やカタログスペックに惑わされるとどうなるか経験させるべきだよね ＞撤退時にアフターを放棄するようなメジャー系ってあるんかいな？
なるほど、現代はメジャーじゃないから恥ずかしくないもん、と。
ババ引いた三菱自販と逃げ切った三菱自販がいるんだってのがよく判る話。
http://hyundai-motor.co.jp/shop/personal.html
＞あのあたりは法律でがんじがらめのハズ。
じゃあ戦犯企業三菱に三拝九拝が欠かせないな、朝鮮人は。
＞高級スポーツカーはヤッパリ水商売でっせ。
そう言ってきたら？
フェラーリ、マセラッティ、アルファロメオを抱えるフィアットでも、ポルシェ、ランボルギーニを抱えるVWでも。 撤退する時はアフターを他社に委託する。
委託したら放棄したことにはならんやろ。
これが大人。
こども 「わーい わーい 逃げた逃げたー」（だけ） 県に一箇所で「委託したら放棄したことにはならんやろ」
この無責任っぷりが「これが大人」
そりゃ「日本だけはヒュンダイを知らない」のも当たり前。
で、三菱自販（の一部だけど）に三拝九拝はしているの？ >>930
ツイッターでトロロッソをマクラレンが煽ってたら、自分とこも止まっててクソワロ >>938
トロはブレーキシステムのチェックでピット内作業だったけど
枕はインスタレーションで止まりーのシャットダウンで赤旗出しーの
油圧ダウンでもう一回赤旗出しーのでクソやw チーム「まぁ、常に問題は彼らの方にあるがね」
ドライバー「ストレートで30～40km/kmも遅いなんてあり得ない」
ホンダ「メルボルンまでに残された時間で、マクラーレンと引き続き緊密に連携し、オーストリアに向けて出発するまで努力し続けます」
チーム「ブレーキトラブルなんで妥協できなかった。ドライバーとホンダには申し訳ない」
ドライバー「トラブルもテストの一環！ マシンは調子がいいし、チームとして正しい方向に進んでいるよ」
ホンダ「このような事象を発見することもテストの目的の一つです。その点では有意義だったと思います」
…転職して晴れ晴れとした顔している人っているよね。 それにしてもバルセロナテストでは 何で枕簾は一番やっこいハイパーソフトのタイヤばかりで
周回を重ねるニカ？ ふつう最初は本番を想定してミディアムかソフトのタイヤでセッティング
を出す筈ニダ。
枕簾は予選しか興味が無いニカ？ >>941
タイムシートのてっぺんに名前載せてスポンサー対策
弱小泡沫チームがよくやる手 吐露ロッソ止まったニダ
20:03 A car's stopped on track. It's Hartley.
枕簾はエンジン載せ替えニダ
20:05 Update from McLaren: an engine change is taking place.
A small oil leak resulted in the failure that stopped Alonso earlier. 吐露ロッソ スピンした様ニダ。
アンマリ関係ないニダ。
Hartley has spun at turn 12. He was able to return to the track.
We are green again #F1Testing
枕簾は大変w >>928
> 免許取り立ての女子大生が黄色のポルシェ乗ってる家があったけど、擦って赤のBMWに変えてたし
ポルシェを乗りこなす技能がないから、大衆車のBMWに乗り換えただけじゃないの。 >>942
なるほど枕簾は既に泡沫という訳ニダ。 カムサハムニダ。 URLが上手く貼れなくて全文でスマソ
3月に入っても冬季テストが続く白銀のスカンジナビアで、謎の巨大クロスオーバーSUVを発見した。カメラマンによると、ヒュンダイの8人乗りフルサイズ新型クロスオーバーSUVだという。
捉えた開発車両は、同ブランドの主力SUV『サンタフェ』に酷似した薄くコンパクトなヘッドライトに四角いドライビングランプ、大型ラジエーターグリル、ピックアップトラックのような縦型テールランプを装備し迫力満点だ。
全長は3列7人乗り「サンタフェ」新型（ジュネーブモーターショーで公開予定）の4770mmを超える4900mmと予想される。後部の大きなサイドウィンドウや直立したテールゲートが3列シートモデルであることを主張している。プラットフォームは新開発のものが採用されるようだ。
パワートレインは、最高出力290psを発揮する3.3リットルV型6気筒エンジンの他、400psを発揮するハイブリッドモデルやEVも登場予定だという。駆動方式は前輪駆動だが、オプションで4WDもセレクト可能だ。
現在、この新型SUVの車名は不明だが、ヒュンダイは2020年までに14台のグリーンカーを投入するとアナウンスしており、その中に含まれるモデルと思われる。
https://i.imgur.com/F1Efo6C.jpg
ワールドプレミアは2019年だが、今秋までには車名も判明するはずだ。
量産できて売れるのかなぁ 販売麺では体力勝負なので韓国メーカーは今のところ日本メーカーに劣るが
技術麺ではほぼ日本を追い越してるな 韓国車が日本で販売されていた時期に、ウリナラマンセーの棄民ですら買わなかった車を購入して
いた奴ってやっぱりバカなのかな？ 自力じゃ未だに螺一本マトモに作れんのに、ナニ寝言こいてんのかねぇ。
つかそもそも、日本と韓国は目指す方向が違うから、追い越すもナニもないんだけどねぇ。 >>951
＞日本と韓国は目指す方向が違うから
ウリは必死にベンチマークしているﾆﾀﾞ アホみたいに電子機器ついてる今の車だと、コンデンサケチってくる韓国製は怖くてのれない。
欧州車の故障の大半はボッシュのせいだし、２０００年初頭のジャガーはだいたいコンデンサが
ぶっ壊れてご臨終なので、似たような信頼性だけど。 >956
韓国では外車に乗っていないと差別されるか仕方ないね 外車の一番オモロイのは広告文。
クルマそのものよりもオモロイ。 金持ちやったら、超高級スポーツカーに行くよりも
陸 → 海 → 空
へと展開するやろ。
陸海空
これを、「自衛隊」「川崎重工」の原理と称する。
川崎重工は電車まであるﾃﾞ 金持ちは陸海空に「展開」する。
ネトウヨは「返済」するのみ。
陸上の部にベチャッとへばりついて
呪文のように「スーパーカー スーパーカー」 まぁ自家用飛行機が便利なのは南北アメリカ大陸とアフリカ？アジア中央高原地帯くらいの交通未発達地域くらいだからな
米国でも東京～名古屋程度の距離から自家用機が便利だし 利便性の問題ではなく、デラックス生活の話や。
クルーザーやヨットは人に見られない沖合でドンチャン騒ぎするために所有する。 >>955
そういえばマザーボードも一時、日本製コンデンサーを採用してますが、一番の宣伝ポイントになってた時がありましたな ほんまに外車のボッシュ製センサー類はハズレ混ぜるのやめるべき F1テストⅡ ３日目現在
昨日に続きファステストタイムが必ず終盤で吐露ロッソが枕簾の前に来るのが笑えるニダ。
これ、吐露がチームとしてわざとやってるに違いないニダw
1 Vettel Ferrari 1m17.182s
2 Magnussen Haas 1m18.360s
3 Hulkenberg Renault 1m18.675s
4 Gasly Toro Rosso 1m18.758s
5 Vandoorne McLaren 1m18.855s
6 Ericsson Sauber 1m19.244s
7 Bottas Mercedes 1m19.532s
8 Kubica Williams 1m19.629s
9 Perez Force India 1m19.634s
10 Verstappen Red Bull 1m19.842s >>966
枕はアタックラップ一周毎に毎回26～27秒台の充電ラップ挟んどいてこれなのがまたw >>962
アメリカは広すぎて鉄道網の目が粗くてどうしようもないんよ
フロリダ半島だけでも日本の本州半分ぐらいの大きさがあるのに
鉄道路線4本ぐらいしかないし
NYからサンフランシスコまで5千キロもあるし鉄道じゃうんざり >>968
だから地上を車でチンタラ移動できないし鉄道は貨物優先、TV版の「逃亡者」の時代位迄が旅客鉄道時代
米国人は基本的に移住以外で自分の地域から出ない田舎者だし、都市間を駆け回るのはエリート位、それで結局小回りの効く自家用機になる
幸い空港は日本の特急停車駅並みに有るし、維持費も安い、結局国土の地勢とか社会の成り立ちの違いかな ワシが言うとるんは、公共インフラとしての飛行機やのうて、道楽者の金持ちが持ってる飛行機や舟のこっちゃがな。
男が夢を語るんやったら、クルマで地ベタをはいずり回って貧乏人に見せびらかせて喜ぶのはセコすぎる。 自分の妄想の世界にしか存在しないホットボンドレンズカバー、180cmアクリル水槽
残高照合書みせられない株式とかネットで吹聴するのは
もはやセコイとかいうレベルでなく頭の病 >>964
今でも載せてるけど、あまり全面に押し出してないな
それが普通になったからか？ >>979
WRCメヒコはオジェとミークが出て来てヒュンダイを押しのけて来たニダ。
トヨタはパワーが出なくてアウトニダ。 >https://www.nna.jp/news/show/1736606
豪州で未だにVW騒動が燻ってるニダ。
リコールはリプロで対応したみたいニダが、噴射タイミングを遅らしたりパイロット噴射量を
増やしたり、EGR量を増やす程度じゃ規制対応は無理ニダ。
何しろベースの圧縮比が18近くあるニダ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 98日 1時間 57分 13秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
