ФЖФ韓国製自動車 Part178
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韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？
＜ ｴﾝｼﾞﾝと変速機なんて飾りﾆﾀﾞよｗ
―――――― ``、ゞ～ゞヽ～ヽ、 ですよね！
三三三三 三 `~ヾ /#⌒ヽ )） ｴﾝｼﾞﾝ全開！！
―――三三`、ヾ～`ゞ～ヾ <ヾ｀Д´ゝ `～ヾ～`ヽゞ
ニ――`ゞヽ∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ )）
三三 `ヾゞ～ <ヾ｀Д´> [===L||:|」 <ヾ｀Д´> 誰が猿人ﾆｶ！？
―――― ヘ （つエニニニニニニニニニOエ )エ ノ)
三三三 ゞ （＿￣ノ ミ // （＿￣ノ ミ ノ
三三 ((〈_彡〈＿フ)) 三◎ ((〈_彡〈＿フ))
過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番レス乞食は放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員は適当に相手したのち速やかにスルー汁
時代は核燃料自動車? ウリ達はマスゴミ工作で東芝を買収可能状態まで貶めて4S炉搭載車を実現する予定ﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ～
ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!
前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part177
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1528901090/
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番は永遠の徹底放置強制対象です。
隔離ｽﾚは大昔に廃止されています。本ｽﾚに限らず全板全ｽﾚでの徹底した無視と放置をお願いします。
なお「キャデ」は24時間交代プロレス乞食組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたアンカーの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。 チョン車が日本で売れない！ 16年に日本で売れたチョン国の乗用車はたった7台という情報が届いた 2009年撤退以降売ろうとしてないだろ
なお、このスレは「韓国製自動車」なので
シボレーキャプティバとかルノーキャプチャーとかの韓国製で日本国内販売車種の台数をお忘れなく バスは売ろうと思えば売れるのよ。日本の韓国特需で。
ただ、労組が難しい車作りたいくないと反対するから、作れないけど。本当にバカな労組。 昔から言われ尽くされたことだが
民主労総の幹部は全員北朝鮮工作員な件
大手企業を倒産させることで韓国経済を破綻させるのがヤツラの使命 リコールのお知らせﾆﾀﾞ
ヒュンダイ「グレンジャー、ソナタ」（火災に至るおそれ）
http://www.hyundai-motor.co.jp/support/recall/20180706_grandeur_sonata.pdf
ABSのコントロールモジュールが雨漏り
エンジンルームのスチーム洗浄とかすると漏った水でショートして発火の可能性 韓国メーカーはバスとか以外では撤退したけど、そもそも進出してた頃からCMを大々的にやるわけでもないってやる気のなさが目立ったからな いやあ。大々的に日本で宣伝はしてたよ。
ただし、売れるような販売網を持ってなかった。
埼玉の場合さいたま市から車で二時間だぜ。
誰がそんな所へ車を見に行くんだよw
ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれん、つて、ヒュンダイが邸宅の前の会社の前を通り過ぎるＣＭ。
誰が考えたのか知らんが、あんなキャッチコピーで買う日本人がいるわけがない。 なら日本人は知らなくて結構と思うもん。
価格は高めで、なんの売りも特徴もない車なんか興味ないっての。
今だって、独自技術の開発に消去的だし。 ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない
っていう台詞を思い出したよ。
知らなくても何も困らないw >>34
それは初めて聞いたわ。たしかにあり得るなあ。
日本の民主党みたいなもんか。 ドイツ車だけが軒並み高評価！ 日本車との根本的な違いとは
ttps://mainichi.jp/articles/20180426/ctp/00m/020/005000c
日本のモノ作りが一流に並んだことはないし、この先もない >>41
>>42
「ヒュンダイを知らないからと言って、それがどうしたというのだ＠徳大寺」
リアルで噴出した(ｗ >>45
ドイツ車のクリーンディーゼル（）しらんの？ 意識の高いエリート層が日本車じゃなくてドイツ車に乗るのは理由があるってこと ディーゼルエンジンはマツダ以外の全メーカーが排ガス偽装と判明したわけだが
マツダ車を買って復興応援 >>49
クリーンディーゼルは馬鹿が騙されたって判明したんだが、
まだいうか。
虎（実はネコ）の威を借りるチョンっすね。 クリーンディーゼルっていってたやつも馬鹿だけど、
のってた人は病気になってる可能性あるよな。肺がんとか。 最近は中の当番がｷｬﾃﾞを担当せずJ民なるものを装ってるので
ディーゼルﾏﾝｾｰが湧いてないw
同様に鉄板が薄いので(ry と喚く頭髪が薄いのも湧かないw この板でわざわざ日本人を強調するのは(ry
逆にいくらこの板で在日韓国人認定されても
本物の在日韓国人でないとヒュンダイ車の団体（民団）割引40万円が受けられなかった件
いつぞや23氏が嘆いていたなw マスク氏、英洞窟ダイバーを「小児愛男」呼ばわり テスラ株下落
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180717-00000002-jij_afp-int
最近奴は地が出てきたな
テスラをヒュンダイが買収する日も近いかも 【国際】現代車、米国燃料電池車市場で販売ゼロの屈辱…日本車に劣勢
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1531872489/
;∧＿∧: グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
:<;l|l;｀田´>;
;(６ ９:
:ム＿_〉__〉 ダメリカに居るのは脱北脱南した連中だから
本心では見たくもないんだろうな >>64
懲りずに8月には寝糞もといネクソの生産ライン立ち上げるんだとさ ヒュンダイが売れないのはヘイトだからニダ！
ってわめき続ければパヨチョンらが買ってくれると思うから諦めないで 燃料電池車なんて日本だけのガラパゴス規格になりつつあるのに 日本だけなら
何故寝糞の生産ラインを新設するのかという件 寝言言ってんじゃねえよ。日本は資源がないから燃料電池に傾倒するのは同然。
それより資源のない南朝鮮はどうすんの？w
文が原発廃止したがってるよ。 文災害が寝糞垂れながらなんとかしてくれるてしょー（棒 >>42
> っていう台詞を思い出したよ。
> 知らなくても何も困らないw
日本人の感覚からして眼中にないですし、在日韓国人すら避けてました。
昔、ハン板で興味本位で人柱報告してた人は日本人で、在日韓国人による乗車報告は皆無でしたｗ >>53
「意識高い系」って自称であって、その正体は単なる勘違いちゃんですからｗ >>71
> 文が原発廃止したがってるよ。
原発廃止で思い出したけど、日本のパチンコ屋って福島原発の発電力量に相当するらしいね。
IRの件で山本太郎が暴れてたらしいが、パチンコ屋潰すと日本の脱原発へ一歩近づくことを教えてあげて欲しい。 >>75
ネタのために約300万円現金一括払いした人が通りますよw
まあ7年程使い倒しましたけど それでは、失礼します。（カレンダーが届かないakpnスレ風） 7年もてば大当たりの可能性が高いな。
7年も乗らされるのも物好き以外にはしんどいが。 >>45
ドイツ車は壊れやすいし壊れても修理代払ってくれない
日本車なら修理代払ってくれるから日本車買うわ 韓国でBMWが燃えまくってリコールするけど、すでに燃えた分は原因の究明ができないので、改めて新車を買うなら割引しても良いよ～～ 日本では天ぷら油を濾した燃料で走るクルマがある。
韓国はキムチ発酵で発生するガスで走るクルマが造れるかな？ >>88
ケツから出るモノを喜んて食う国のため
発酵のガスが出る前に早々と餌として消費される件 >>86
国内でも日テレ系で来ました
韓国で走行中のＢＭＷから出火する事故が相次ぎ、販売会社は排ガスを取り込む装置に欠陥があるとして、１０万台以上を対象にリコールを届け出た。
韓国では、走行中のＢＭＷの車から出火する事故が今年だけで２５件発生し、車両の欠陥を指摘する声が広がっていた。
こうした中、韓国でＢＭＷを販売する会社は２５日、４２車種、１０万６０００台あまりを対象にリコールを行う計画を韓国の国土交通省に届け出た。
排ガスの一部を再びエンジンに取り込む装置に欠陥があり、高温の排ガスが冷却されず、エンジンカバーなどから出火する恐れがあるとしている。 >>90
ソースのリンクが示されるまではガセ
なお5chや2ch内のリンクはガセ 元レスを書いたものじゃないが、bmw koreaのニュースでググったら
http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&;Seq_Code=138137
BMW to Recall 106,317 Vehicles Following Engine Fires
Write: 2018-07-26 16:45:32 / Update: 2018-07-26 16:58:54
って記事がすぐ見つかったが。 ◆ＢＭＷ出火、韓国だけ相次ぐ 政府「最大限運転控えて」
韓国でＢＭＷの乗用車が走行中に出火する事故が相次ぎ、韓国国土交通省は３日、声明を出し、「安全が確認されるまで最大限運転を控えてほしい」と呼びかけた。
現地法人のＢＭＷコリアは、７月末に４２車種１０万６千台のリコール（回収・無償修理）を届け出たが、出火は止まらず、所有者が損害賠償請求訴訟を起こす騒ぎになっている。
同省によると、今年になって韓国ではＢＭＷ車の出火事故が３０件近く発生。
２日に北東部・江原道の高速道路で起きた事故では、運転していた２０代男性は「アクセルが動かなくなり、停車したらエンジン部分から出火した」と語った。 原因は給油所の95%で流通する
粗悪燃料だろうな
高オクタン（ハイオク）の添加剤の中身がガイアックスだとか
デフォルトが脱税軽油でさらにB重油混じりだとか 粗悪燃料使っても普通燃えないだろ・・・
なんかとんでもないもの混ぜてそう >>110
混和燃料で重質油混じりとかだと平気で燃え残るぞ
ま、在韓米軍の燃料納入業者が面識もなく申し合わせも無いのに全員が不正軽油を納入していて
しかも不正対策のGPS追跡も掻い潜っていた、
という所だし
何の不思議もない
以下ソース
https://www-sankei-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.sankei.com/west/amp/161130/wst1611300038-a.html?amp_js_v=a2&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQCCAE%3D ちゃんと燃焼しきらなかった未燃分がマフラーに溜まってとかかな。
あとは、純正部品は抜かれて海外へ転売、替わりにウリナラ製コピー品に
すり替えられてるとか。 >>112
マフラーではなくEGR弁の所に溜まった可燃性の得体の知れないカスが燃えるのが原因
粗悪燃料で燃え残った重質油が溜まっている証拠だな ドイツ人が韓国の本質を知らないエンジニアオタクだからな
発展途上国なら交じり物のないスタンドで割高燃料を給油できるけど、彼の国では値段に関係なくマジェマジェ燃料
以前BMWかベンツで未開地での燃料給油を避けるのと、非常時に給油してしまった対策が公開されていなかったか？ 40代後半からバイクの中免取るのは大変？
もし取れたとした400の中古で何が良いですかなあ？
レーサーレプリカ？
茨城、千葉、秩父、群馬、他に長野の松本や上高地や美ヶ原、富士山など、ロードバイクでの日帰りは出来ない場所へいってみたいです。 >>114
日本も昭和30年代は3号ガソリンといってオクタン価60の燃料が当たり前だった頃もあるからな
そんなのが今でも流通してる韓国なわけだが
23氏によるとクラウンがアウトだった怪しいガソリンスタンドの燃料でXGは普通に動いたらしいけど
メーカーが環境に鍛えられてるなw >>116
つか、520dだから普通にディーゼル車だな >>118
ああ、そういえば欧州人ディーゼル大好きだったね >>115
普通に取れると思うよ、50代底身長の釜でも大型取れたから、中型は16だけど
バイクは好きなので良いと思うよ、普段使いなら250ccで十分だし高速多用するなら400ccは中途半端かな >>119
ｷｬﾃﾞが大好きな毒ディーゼル
マツダ以外は全部クリーン詐欺 日本人のドイツ車信仰は間抜けだ
少し前まではVWが流行っていたが、ここにきてMINIの新車で溢れかえっている
少し目を向ければ、日本車よりもオシャレでコスパが高く、信頼性が高い韓国車がより取り見取りだというのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
