☆TGVより新幹線 Part266☆
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●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
※前スレ
☆TGVより新幹線 Part265☆
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/korea/1567453409/ >>58
椅子暖房ってなんで、コロナ防疫に効くの? 熱線でお尻を焼いて殺菌とアホなことを考えていた
半島には有効ではないだろうか・・
あれなんであんなに熱いんだよ ソウルの屋台は長椅子が湯たんぽになって居て早い時間に逝くと熱い >>62
隠蔽なんかしたら感染者がドバっと増えて
感染の危険を被るのはM100先生もなんだが
何度も言うが「日本に住んで日本で感染が広がって」
嬉しいのか？
どう考えても頭がおかしいんだが >>65
隠蔽してたら先生の身の回りにウイルス患者が溢れて大変な事になるが、隠蔽して欲しいの？ どう見ても「隠蔽であって欲しい」と望んでる。だから異常なんだよねー。 コロナ除染が進まない新幹線への搭乗時には、
自衛措置としてクレゾール石鹸液を、
原液のまま車内に散布することをお勧めます。 >>71
あるんじゃなかったけな
クレゾールと逆性が混じってない？ >>73
石鹸はウイルスをおとせるけど
不活化はあんまりなんじゃなかったっけ。
分子量が大きいから。 感染者が増えてきたら新幹線には感染者専用車両が連結されることになる
指定券にはコロナマークが印刷され、もしコロナ券で通常車両に乗ると処罰の対象である つか、日本人の場合「病気だ」とわかった時点で、基本遠出しないからw M100先生のお言葉だと、高速鉄道は最悪のウイルスの運び屋なので、韓国に7500人の感染者を撒き散らした張本人がKTX。 KTXは梗塞鉄道でしたね。あ、また韓国93人集団感染者が増えた。 新幹線は危険だ〜って脅そうとしても、いやktxの方が遥かに危険じゃん。って事になりますからねえ。
今のザマではw 日本が破局的状態なら、その10倍以上の感染者がいる韓国に至っては廃国ですなw パンデミック宣言発令！
各路線は速やかに緊急廃線を https://jp.yna.co.kr/view/AJP20200312001000882
韓国の新型コロナ感染者 １１４人増え計７８６９人＝死者６６人に
肺炎を引き起こす新型コロナウイルスを巡り、韓国の中央防疫対策本部は１２日、
この日午前０時現在の韓国での感染者数は計７８６９人だと発表した。
感染者は前日午前０時の時点から１１４人増えた。また、死者は６人増え、
計６６人となった。ソウル市九老区のコールセンターの集団感染に関連する患者が１００人を超えるなど、
感染拡大が首都圏でも広がりつつある。 韓国人は全員帰国の上国境の完全封鎖、沿岸及び国境より１km以内に接近する生物及び物体は無差別抹消破壊、これは地下から宇宙空間まで例外なく適用される by国際連合 あんな国でも無くなると中身が飛び出して来るから・・ >>93
マジな話、元から大赤字のKTXがコロナで受ける経済的ダメージってヤバくない？ 新幹線がこのまま常軌を逸した通常運転をするようなら
WHOにより強制廃線、資産の没収も視野に入ってくる >>98
なら日本の10倍以上のコロナ感染者を出す韓国はKTXは愚か、韓国鉄道公社全て資産強制徴収全線廃線、韓国は廃国となる。w >>98
新幹線は外気を導入した換気が行われてるんで、
普通の建物ないより安全だぞ。
まあ、となりにいるやつが感染してると危険かも知れんが。 万策尽きた、あとはもう万歳突撃廃線しかない
あとに続け！ 廃線とは文化であり思想であり鉄道が身につけるべき作法である
「鉄道と云ふは廃線する事と見つけたり」 ー葉隠ー 「廃線」それは脈々と受け継がれるビッグバン超級鉄道赤字国大韓民国特有の誇るべき文化である。 >>109
ウリナラの鉄道は日帝残渣
赤字責任はすべてチョッパリにあるニダ >>110
KTXの廃線は終わりなのか。いや、始まりなのだ。 ところでM100先生はID変え忘れておるので注意せよ。
105 マンセー名無しさん[sage] 2020/03/15(日) 09:22:25.37 ID:0tg9V5py
新幹線はダイヤ改正で減便して廃線
110 マンセー名無しさん[sage] 2020/03/15(日) 17:30:20.26 ID:0tg9V5py
>>109
ウリナラの鉄道は日帝残渣
赤字責任はすべてチョッパリにあるニダ この状況で新幹線に搭乗する人物は感染者か痴呆か人格荒廃者
そこには道徳は無い >>114
道徳のある人は成りすましなぞしないぞ。
105 マンセー名無しさん[sage] 2020/03/15(日) 09:22:25.37 ID:0tg9V5py
新幹線はダイヤ改正で減便して廃線
110 マンセー名無しさん[sage] 2020/03/15(日) 17:30:20.26 ID:0tg9V5py
>>109
ウリナラの鉄道は日帝残渣
赤字責任はすべてチョッパリにあるニダ >>115
そ、そりはウリのなりきりニダ
身も心も師匠に捧げた気分で創造したニダ >>116
という成りすましをするからな、M100先生は。 >>117
ま、まさかウリの中に先生が
っぐわ！・くそ！・また暴れだしやがった・
は、はい、新幹線はいせん >>118
KTXという負け犬にしがみ付いて楽しいのか？苦しそうだがw ・新幹線の車内 換気はどうなっているのか？ 窓は開かないが… 新型コロナ対策は
JR東海によると、走行中も停車中も、各号車で外気と車内空気の常時換気を自動制御で行っており、
計算上では、およそ6分から8分に1回、車内の空気が外気と入れ替わることになるそうです。
https://trafficnews.jp/post/94612 KTXは清浄なウリナラ民族が呼吸で
空気を浄化しているニダ
換気とか新幹線は遅れているニダ ktxはコロナを全土に広めることで半島を浄化している。腐海みたいなもんだ。 >>121>122>123
すんません、その自演飽きてきました。 コロナ検査してない日本人はKTXに乗れないことにします 日本の10倍以上のコロナ患者がいるのに韓国行くか？もう世界中が渡航制限かけてる状況なんだがな。 >>131
対馬新幹線はウリナラ侵略用ニダ
だがコッソリ半島からも繋ぐことで
逆侵攻用の戦略兵器となるニダ
半島側はKTX仕様で設計するので
新幹線は通行不可ニダ 7分間の奇跡と言われた新幹線清掃チームの早業も
徹底したウイルス除去を求められるコロナの出現で壊滅 真面目な話だが、日本の鉄道、満員電車は感染拡大要因になってないらいらしい。
なっていたら鉄道から遥か昔にに大量のコロナ患者が発生し、手がつけられなくなってる。
密閉・密集・密接
密閉空間・密集場所・密接場面
換気が悪い密閉空間・多数集まる密集場所・間近で会話が発生する密接場面
この三条件は、満員電車でクラスター感染が生じていないこと（感染は生じているでしょう）の説明になります。
満員電車は、密閉・密集の条件を満たしますが、人は対面して会話しません。密接の条件を満たさないのです。
むしろ駅ごとの換気によって密閉が解消されることの方が多いのかもしれません。 >>133>>134
みんな自演だとわかってまったりと放置…。その優しさに包まれる先生。 通貨スワップが無理なら、KTXと新幹線をスワップするのはどうだろうか https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200325/k10012349841000.html
リニア新幹線 改良型試験車両完成 報道公開
2020年3月25日 19時15分
リニア中央新幹線の改良型の試験車両が完成し、
工場のある山口県下松市で25日報道陣に公開されました。
下松市の日立製作所笠戸事業所で公開されたのは、現在の「Ｌ０系」
と呼ばれる車両を改良した新しい試験用の先頭車両です。
全長28メートルで、15メートルほどある流線型の先端の部分は、より丸みを持たせたということです。
これによって空気抵抗が小さくなり、消費電力や騒音の低減につながるとしています。
さらに、車体と地上に取り付けられた電磁コイルの磁力の作用を利用して
車内の照明や空調の電気を供給するということです。
ＪＲ東海リニア開発本部の寺井元昭本部長は「日立は高速鉄道車両の製作経験が豊富で、
いかにコストを下げられるかという点も期待して製作をお願いした。今後は実用化に向けて、
乗り心地を向上させていきたい」と話しています。
ＪＲ東海は、ことし５月末から山梨県内の実験線で「Ｌ０系」の車両と組み合わせて、
走行試験を行うことにしています。 思いだったら気の向くままに。
廃線しよう。
その気持ちを大切に >>141
同意。
ただし人工生命体に操縦させた場合のみ
鉄道と認めたい。
リニアはまさしく”地底特急”の名にふさわしい。 いちど廃線してみようじゃないじゃないか
話はそれからだ 日本のリニアへの魂そのものの妬みと悔しさと憎悪が素直に暴露されていますね。ああ…
なんと…素晴らしい…(ボンドルド卿) ■新型コロナウイルスの影響による列車の一部運休及び運転計画の見直しについて
https://jr-central.co.jp/notice/detail/info_00049.html
可能な限り増発し利用者の密度を下げてコロナ濃度を薄めるのが鉄道徳
真逆の対応をとりコロナ感染を増大させる新幹線
鉄道徳を失った新幹線は廃線だ >>150
たまにいいこと言うな。
増発はともかく、減らさない方がいいよな。 コロナで客が少ない状態で大量に走らすと赤字になるから減便は正しい。
当たり前だけど。 感染させるとより赤字になるから、
離れて座れるようになるべく減便しない方が良い。 >>155
いや朝鮮人じゃないんで。失礼だな。
混むとかえって乗らなくなるから、適度に維持してといってるだけ。
新幹線必要だし。 高速鉄道が感染源になったって話は全く聞かないわなあ。
逆にフランスではTGVをコロナ患者の緊急輸送手段にしてる。まああれは追い詰められた窮余の策ではあるけれども。 コロナ疲れで可哀想で立派なKTX
韓日は互いに傷を舐め合って慰め合う間柄なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
