☆TGVより新幹線 Part266☆
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山～博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城～釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
※前スレ
☆TGVより新幹線 Part265☆
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/korea/1567453409/ 制動距離が5000kmだから
不思議装備が必要になるんだね Gが強すぎて中の人がグチャっとなるか、ベアリングが超滑らかでブレーキが効かず5000km惰行しちゃうか
さあどっち？ >>855
制動距離が5000km ということは、最高速度を出す場合、駅間距離が 5000km 以上で
ないといけないわけだが（ｗ
※でないと最高速度を出すシチュエーション自体が発生し得ない。実際には最高速度まで
加速するための距離が必要だからもっと長い
いやもう、小学生でもつかないような嘘を平然と垂れ流す、これがアレなクオリティですなあ（ｗ 新幹線はトンネルドンのISO規格
[ISO 10815：1996機械的振動―列車の通過によって鉄道トンネル内で発生する振動]
を満たしていないので新幹線用トンネル輸出はできないのである。 一瞬「トンスルを輸出」と空目した。
いや、スウェーデンの博物館で大人気だとかw 国際規格は「今後作る際の規格」だから、今日本にある国内規格のトンネルが
規格にあってないからといって、何の問題もないんだがねえ（ｗ トンネルを積載したトンネル輸送船とかあるんやろうか。 >>869
その韓国産を使ったら工事中に壊れて大浸水した事故が日本であったと思う >>869
あんな感じでトンネルを積載した
トンネルトレーラーとかいそう トンネル界での韓国のステージは日本よりも高位とされている >>873
先生がここと日韓宇宙開発事情スレを往復してるので、
このネタあちらに教えてあげたよ。w
>>51
先生がこことTGVスレに粘着してもう10年
あっという間だ。
517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。
マグニチュード100って地球が蒸発するレベル
アホだろw
もっと上。ビッグバンを何回か起こせる程のエネルギーだそうでw >>875
>もっと上。ビッグバンを何回か起こせる程のエネルギーだそうでw
そんな生やさしい表現じゃ全然追いつきません。
計算すると、ビッグバンを 10^80 回ほど起こしたのに匹敵します。
（既知の宇宙の全質量を全てエネルギーとする＝ビッグバンのエネルギーとした場合）
※既知の宇宙の全原子の数分くらいです
ちなみに google の名の元になったグーゴル数（googol）は、10^100 のこと。
日本語の数の単位の最大は無量大数だが、これは 10^68 （ただし一部では 10^88 とも）
対数表現ってとんでもない数になるんだよねえ（ｗ >>877
さらに上だったwww
てか、先生宇宙開発スレで日本の有人ロケットの死亡事故だっつて「桜花」まで
持ち出してきたw 俺はM100よりも高貴なフランス犬のほうのファンだったな >>880
ファンって()
同一人物だって自分で白状してねえか？ 新幹線､地震の｢死傷事故ゼロ｣は幸運だった
>>工学的には新幹線の耐衝撃を超えていた
https://toyokeizai.net/articles/-/115150 >>882
確かに幸運なのは間違いないが、この記事はこう結んでいる。
先生、読んでないだろ？w
工学院大学の曽根特任教授は「新幹線対策はまだまだ万全とは言い切れないが、
世界の高速鉄道で地震対策を講じているのは日本の新幹線くらい」と言う。
現在進んでいる案件でも、米国サンフランシスコ－ロサンゼルス間をはじめ、
地震リスクを考慮すべき路線はいくつもある。ここまで培ってきた地震対策の蓄積は、
新幹線を海外に輸出する際にも、大きな武器になるに違いない。 車両だけは定期的に更新している東海道新幹線だが
な、なんと、軌道の更新は1964年10月1日に開業して以来 実に50年間ただの１度も行なわれていない！！
静かに使用されているマンションでさえ３０年で寿命が来るのに 毎日時速270キロの重たい金属の塊が通過して４３年間も休むこと無く激しい振動が加わり続け激しく老朽化したポンコツ軌道
全線でどこがいつ崩壊するかも知れない危険な軌道上を走る新幹線
ボーイングが修理ミスしたたった１機のJAL123よりはるかに危険極まりない。
確率的に次の重大事故が発生するのは東海道新幹線である事は間違い無い
激しく老朽化したポンコツ軌道のカーブに更なる過剰な負荷を加える
激しく老朽化したポンコツ軌道が車両ごと崩壊したら
乗客が全員死ぬ確率は100パーセント
>>884
朝鮮の鉄道がどうかは知らないけど
日本の鉄道は夜間に軌道のメンテナンスするぞ
営業運転の合間に測定車走らせてるしな
ドクターイエロー聞いたことないか？ 東海道新幹線はバラスト軌道だけど、これは保守に手間がかかる、と批判された。
ただしその後保守体制の整備や保線機械の改良で、九州新幹線においても一部
バラスト軌道を復活させるなど、問題は解消させてきたんだよねえ。
まともな整備ができない半島や大陸の鉄道と一緒にしてはいかんのだよ（ｗ
※ただし保線用機材に関しては海外勢力が強かったりはする。スペノとか 新幹線は日本のアキレス腱
司令室と列車をジャックされたら激突自爆テロもたやすいな >>887
心配するな。そんな事態になったら全線列車停止するから。
お前鉄道の大原則を知らんだろ？ 飛行機と違って電力停止すれば止まるからね。列車は。
ま、50年たって東海道新幹線はそろそろ大規模な保線工事が必用なので、
新しく新線を作ろう。ついでだからリニアで500㌔でやっちまおう。と
今作ってるのが「リニア中央新幹線」なのよ。先生にゃ何ッッッ度も言ったけどねえw 新幹線は深夜の保線作業のメチャクチャな徹底さが売りで、
これが事故を防いで来たのだが先生はそんな基本も知らんかったのか？ >>890
加えると、いつかは分からないが確実に起こる大地震（南海トラフ地震）で
東海道（線路及び道路）が壊滅した場合に備えた幹線という意味合いもある。
※なお静岡県はこの地震に県民に対して「いろいろ諦めろ」レベルの身も蓋
もない災害想定を出してたりする
……そりゃ死者10万越えとか想定してる時点でなあ…… >>884
東海道新幹線は1976年から1981年まで午前中半休で44回の若返り工事
をやってるんだ。 ちなみに、日本ではトレインジャックしても関連路線全車即時停止するから、意味ないんだよね。
なんのために非常停止ボタンがあると思ってんの？
あと、乗った列車無理に動かしたところで、先行列車止まってるから、結局そこで
「ハイ、ソレマデヨ」
なんだよねぇ。
まぁ、銚子鉄道レベルの運行管理と運行密度なら、話は別だけどねw >>885
N700A以降は異常がないかレールの測定しながら営業運転してますよね。 夜間に片方の線を単線で利用して、片方を保守して片方に夜行新幹線を走らせるなんて計画もあったっけ
夜行新幹線は結局やらなかったので、夜間ガッツリ保守やってます
どこぞの国みたいに日帝遺産の路線をメンテもせず時速15km/hというJR西得意技の必殺徐行の様な速度で運行させてる国と一緒にすんなし
枕木の中に給水材仕込んで枕木を中から破壊させたり、要件を満たしてない犬釘使って路盤がアウトな国と一緒にすんなし >>897
また余計な事を言ってますね。先生w
>時速15km/hというJR西得意技の必殺徐行の様な速度で運行させてる国と一緒にすんなし >>899
余りもわざとらしいし、この文を入れるのは悪意しか感じないのでこりゃ「M100先生」と分かりますw 中央リニアは偽装で真の目的は
半島攻撃用のレールガン そんなもん使わんでも「信用状の発行止めます」で即死しますが >>902
もうそれカードにならんよ
韓国ほどの国格なら多少の保証料を上乗せすれば何処でも引き受ける
すでに韓国はEU各国のファンドと話をつけた
そもそも日本の保証なんて最近ではあまり使っていない
イランとの原油取引でも日本の保証はつけなかった
もし付けてれば日本が原油代を肩代わりするハメになってたがな >>901
290cm超電磁多連砲はろまんだな
半島攻撃用と見せかけて実は北京・・ その多少が多少なのか多々なのがわからんからなぁ
韓国側から「信用状はいらないﾆﾀﾞ」って言ってみてくれないかなw
大丈夫、中国は貿易してくれるよ >>903
サムスンの副会長が急遽来日して銀行巡りしたのをもう忘れたのか？
都合いい脳味噌だなww 韓国はレッドチーム入りしたんで、
生産が縮小してきてるから、
輸出余力がなくなってきてるのよね。 これはね ママに聞いたお話なの
新幹線と KTXがありました
１：
むかしむかし その昔 小さな川の ほとりに
新幹線と KTXが 並んで 走ってた
新幹線は 美しい いつも楽しく 歌う列車
けれども KTXは
たった 一人ぼっち
■恋の陽ざし 浴びて
■ふたつの列車は
■春の想いに
■胸を ふくらませる
むかしむかし その昔
小さな川の ほとりに
新幹線と KTXが
並んで 走ってた
２：
あの娘もこの娘もこの俺を ひとめ見ようとここに来る
生きてることの楽しさは おまえにゃ分かるまい
新幹線さん聞いてくれ たとえ 一人ぽっちでも
僕には 心の太陽が
いつも かがやいてる
■愛の息ぶき あびて
■ふたつの列車は
■春の想いに
■胸を ふくらませる
むかしむかい その昔
小さな川の ほとりに
新幹線と KTXが
並んで 走ってた
並んで 走ってた M100先生の変態ぶりが遺憾なく発揮されてるなwまさかのポエムw 韓国に鉄道唱歌に類する歌てあるのかな？各本線編＋大手私鉄編まで有るんだけど 他人のポエム貼っても先生の変態ポエムや無数の変態行為はきえません。 【高速鉄道】米国で進む「高速鉄道」計画、「日本の新幹線技術を導入したがっているぞ」＝中国報道[09/25] [Ikh★]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1600995353/
バイデン当選で中古新幹線はアメリカ再デビュー >>915
ダチョウ倶楽部よろしく、最後には日本にどうぞどうぞとババを引かせる魂胆だろう
米国トランプ大統領は日本の技術を無償導入し、米国本土の米国資本の工場で作らせようとする
日本側は技術も金も毟り取られて徒労に終わるいつものパターン (高速鉄道+核兵器)保有民族クラブ3G
フランス
中国
韓半島 兵役逃れのヘタレ在日には、一ミリも関係ないわなw
どうした？ナニか嫌なことでもあったか？w と言うか韓国の拘束鉄道て釜山～京城以外何処が有る？も一つある位で空港線は廃止だろ？ 世界初となる原子力KTXを作ろう
ノーベル症貰えるよ >>925
その昔 国鉄も検討した事が有る。
技術的には実現可能て答えだったらしい。
蒸気機関車の話だけどなww まあ、原子炉もSLも”お湯を沸かしてその蒸気を利用する”
という点は同じだしな。 ペンシルバニア鉄道とボールドウィンのタッグが生み出した
ペンシー特戦隊隊長が原子力蒸気機関車だったなww 昔、小学館の図鑑「乗物」に乗っていたな三連車体の原子力－タービン－電気推進、チューブの中を走る列車や車が載っていた時代だけど 空冷で熱逃がしきれるの？
まさか陸のサメで止まれないとか・・ >>931
1台として実物が登場して無いのを考えると
冷却も問題の1つだったんじゃね？
しかし日本だけじゃなくアメリカもドイツも設計だけは
してた位だから実現は可能だろう。
まあ事故が起こった時に最悪の事態を避けられない事に
比べれば些細な事だったんだろうけどね 機関車サイズの小型炉なら空冷で事故時の除熱も出来る。
事故って炉が砕けたら大惨事であること砕けないくらい丈夫に作ったら重すぎ
みたいなところが一番ネックになりそう。 みんな知ってる新幹線
ひとよひとよに新幹線
富士山麓に新幹線
さいんこさいん新幹線
すいへーりーべ新幹線
曲がーるシップス新幹線
まああてにするな酷すぎる新幹線
すいきんちかもく新幹線
ありをりはべり新幹線
那由多不可思議新幹線
いい國つくろう新幹線
祇園精舎の壷の声 新幹線の響きあり
徒然なるままに新幹線
トンネルを抜けると新幹線だった
一点の曇りもなく新幹線
要するに新幹線
殺処分だよ新幹線 400km/h走行用の100Kg/mレールを作れるのはポスコだけ >>938
ふーん それは良かったな。
で？それは何に使うんだ？
KTXにそんなモン必要無いが？ww >>941
ウリナラがイルボンより下なのは認めるのか
なんと潔い そりゃあ安全無視すれば速いわなww
フランスは20km上げで日本は30km上げか。
曲線だらけで頑張ってるやん 中国は特にダイヤ通り走っているかわからんし。
ある人の日記によると出発予定時刻前に走り出したとか。 中国の高速鉄道は乗らないし、そもそも行かない。
捕まる可能性あるので。 >>919 >>920
NYの地下鉄（だったかな）をKHIが落札して現地に車両工場建ててそこで
車両を作って納品してたな。 夢の超特急 新幹線～0系製造の記録～
的超特快新干线0型制造业的梦想记录
https://youtu.be/yGpWNSZNAyA そろそろはっきりさせよう、中国高速鉄道は「新幹線のパクリ」ではない！日本での批判は「濡れ衣」 ＝中国メディア〔10/4〕 [首都圏の虎★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1601772108/
そろそろ最終的解決を行う 台車の部品に日本製使って居る時点でね
運行システムは元が運呼システムなので日本のシステムは落とし込めない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
