>>172
その平成26年論文の図一は平成17年「減圧高速鉄道に関する基礎研究」で
減圧高速鉄道の限界速度が900km/hとしたことを示してるだけで　
平成26年の研究は「450km/hの在来鉄車輪方式で減圧化した場合」が主対象だろう。　
つまりJR中央リニアで900km/h実現するとは残念ながらどこにも書かれていない
むしろ「トンネルを小さくして安く500km/h運転をする」という大江戸線の思想を大きく？したような
代物で、かつ「鉄車輪方式でも減圧しよう」が近年の減圧高速鉄道の関心（特に古関教授を中心にするグループ）
になっている。
斯様な状況は、世界がこのように風雲時代な　令和の御代では、勿論、だめで
リニア維新（超音速リニア）へのしっかりした浮上が、求められる