ФЖФ韓国製自動車 Part180
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韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ！？
＜ ｴﾝｼﾞﾝと変速機なんて飾りﾆﾀﾞよｗ
―――――― ``、ゞ〜ゞヽ〜ヽ、 ですよね！
三三三三 三 `~ヾ /#⌒ヽ )） ｴﾝｼﾞﾝ全開！！
―――三三`、ヾ〜`ゞ〜ヾ <ヾ｀Д´ゝ `〜ヾ〜`ヽゞ
ニ――`ゞヽ∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ )）
三三 `ヾゞ〜 <ヾ｀Д´> [===L||:|」 <ヾ｀Д´> 誰が猿人ﾆｶ！？
―――― ヘ （つエニニニニニニニニニOエ )エ ノ)
三三三 ゞ （＿￣ノ ミ // （＿￣ノ ミ ノ
三三 ((〈_彡〈＿フ)) 三◎ ((〈_彡〈＿フ))
過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番レス乞食は放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員は適当に相手したのち速やかにスルー汁
時代は核燃料自動車? ウリ達はマスゴミ工作で東芝を買収可能状態まで貶めて4S炉搭載車を実現する予定ﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!
前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part179
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1539391979/
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番は永遠の徹底放置強制対象です。
隔離ｽﾚは大昔に廃止されています。本ｽﾚに限らず全板全ｽﾚでの徹底した無視と放置をお願いします。
なお「キャデ」は24時間交代プロレス乞食組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたアンカーの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。 韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ？＝ネット「EVを買う人はおかしい」
https://www.recordchina.co.jp/b908659-s39-c20-d0195.html
業界によると、昨年12月には1237台売れた起亜自動車「EV6」だが、1月の販売実績は0台だった。
シボレー「ボルトEV」「ボルトEUV」も同じく0台だった。
現代自動車「アイオニック6」が23台、起亜「ニロEV」が1台、ジェネシスのコンパクト電気SUV「GV60」が7台、「GV70」が3台、「G80EV」が5台と、いずれも先月のEV販売は振るわなかった。「アイオニック5」が唯一、76台で「存在感を示した」としている。
この記事に、韓国のネットユーザーから
「正直、EVは補助金がいくらかより、安全面が問題だ。EVの衝突事故は火災を起こし死者を出している。そんな車を買う人はおかしいと思うよ」
「事故ったら燃えて死ぬ。購入するのは自殺行為だ」「バッテリーが燃えたら脱出もできず焼け死ぬしかないEVを誰が買うのか」
「車を買うのに国の補助金が必要？値段が高いなら買わなければいいし、手が出せる値段の車に乗ればいいんだよ」
「個人が車を買うのになぜ補助金を出すんだ？地下鉄に乗って移動するほうがずっとエコだぞ。地下鉄利用者に商品券でも配ってほしい」
「EVを購入して乗ったけど、また買おうとは思わない。メリットがない」
「韓国の電気生産は火力発電、原子力発電がほとんどなのに、EVのどこがエコカーなのか」
など、EVに対する否定的なコメントが多数寄せられている。 >>952
韓国製EVがEVを終わらせるかもしれんね あと車の価格はこれまで日本では安すぎた。やっとグローバルな価格になっただけだ。車が高いってやつは昔を忘れたおっさんか世界で車をいくらでも売っているか知らんやつだろ。カローラが300万だからな。
>>938
の軽が高いというのはバカ。軽は昔と違ってかなり高性能になってる。追突したら1発で廃車になるが中の人の安全性は昔よりよくなってる。 >>953
だね。元々販売先の補助金目当てにして販売していたから。 >>953
氷点下22度を記録した韓国ではバッテリーの寒さによる能力低下が顕著だからカタログ値の何割走るんだろうね。帰宅してバッテリー容量が残り数パーセントでまた外出しなきゃならなくなったらもうどうしようもないですね。 >>956
なんかEVって電池の温度を上げるために電力使う必要があるから、
温度低いと、極端に走行距離がおちるらしい。マジで、吹雪でそんなことなったら死ぬわ。選べん。 韓国の電気自動車「IONIQ5」に
「ドアを開けるとパーキングブレーキが外れる欠陥」発覚――リコール5万台！
https://money1.jp/archives/99795 >>958
そのうちスタートボタン押したら盥が落ちてくるんじゃねーの 米フォード「韓国企業は火事にならないバッテリーを作れ」
https://money1.jp/archives/100137
品質検査中に火事を起こした！ 原因は『SKオン』のバッテリーだ
2023年02月04日、『フォード』の電気自動車、ピックアップトラックの「F-150 LIGHTNING（ライトニング）」が
品質検査中のラインで火災を起こし、隣にあった自動車も延焼。
この事案によって『フォード』は、同車種の生産を停止。「原因はバッテリーの欠陥にあった」としました。 中国ではEVの激増でCO2を出しまくる古い石炭火力発電所がフル稼働しとる
EVとは実質的には石炭自動車なのでアルよ 韓国の自動車会社やべえ
急ブレーキかかった欧州｢2035年EV化法案｣。日系メーカーの｢二正面戦術｣は正しかった 2023/03/09
https://www.businessinsider.jp/post-266777
ヒュンダイが大幅な組織改革を行い「ガソリンエンジンの開発を終了」させエンジニアをすべてEV分野に異動。 2022/01/06
https://intensive911.com/other-car-brands/korean-car-brand/248381/ ガソリンエンジン「開発」って･･･何やってたんだろう。 「米国人が買いたいエコカーＴＯＰ１０」に日本のＨＶが６台 韓国ＥＶは圏外に - コリア・エコノミクス
https://korea-economics.jp/posts/23031101/ >>964
シータ2GDIエンジンっていう欠陥エンジンの改良
諦めたってことだな 韓国現代自動車が販売数世界３位に確定 ルノー・日産・三菱連合とＧＭを抜く［3/15］ [すりみ★] 結局2035年までの完全EV化など無理だ！ということに世界はやっと気づき始めた
https://gendai.media/articles/-/107721
現在必要な電力の供給でさえ危うい やはり爆発物
韓国・現代自と起亜、米で57万台をリコール 発火の恐れ
https://jp.reuters.com/article/hyundai-motor-recall-idJPKBN2VQ030
> 対象車両の所有者に修理が完了するまで屋外の離れた場所に駐車するよう求めた。 日本で苦戦する韓国ヒョンデを中国BYDが猛追＝韓国ネット「売れなくて当然」
https://www.recordchina.co.jp/b911558-s39-c20-d0195.html
昨年の日本国内での販売数は526台で、「IONIQ 5」と共に燃料電池車「NEXO（ネッソ）」も発売したが、日本国内の充電スポットの問題などからほぼ売れておらず、ほとんどが「IONIQ 5」とみられている。
世界で好評の「IONIQ 5」が日本で注目を浴びられずにいることについて、記事は「日本の道路と駐車環境に合わないことが原因」だと指摘している。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「軽や小型車を好む日本に、韓国と同じ販売戦略で飛び込んでいっても、売れなくて当然だ」
「IONIQ 5は車体が大きく、日本では税金が高くなるし駐車場の確保も大変だ。日本の環境に合わない車ばかり投入して、売れないことを日本のせいにしてばかりいるのは、いかがなものかと思う」
「現地市場に合わせて販売することは常識じゃないのか」「軽自動車天国の日本で、こんな大きな車が売れると思ってるの？」「キャスパーくらいなら売れるかもね」
といったコメントが寄せられている。 >>974
燃える事じゃね。在庫も買わねえんだし。 日本でもやたらにデカいミニバンとか売れまくってるのを韓国人は知らんのかな
つかあいつらは日本の国土面積は韓国より狭いと思ってる 2009年迄と違って
현대は今は売ってないのと一緒だから
東京から新幹線で2駅更に乗換とかなんだかなーw 米国で「韓国車窃盗チャレンジ」流行…23の州が現代・起亜自動車に防止対策求める
9カ月続いた盗難で公式要求
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/03/31/2023033180140.html?ent_rank_news
昨年6月、米国の10代の間で始まった「現代自・起亜自の窃盗」が収束する気配が見られない中、州政府がメーカー側に対策作りを促したのだ。
これらの州の法務長官は、書簡で「セキュリティーの脆弱性が問題で車の窃盗が急増するのは衝撃的」とし「これまで両社は車の盗難防止に向けた対策作りを怠ってきた」と指摘した。
これまで数千台の車が盗まれるなど被害が増えたことで、米国の主な自治体は両社に訴訟を起こし始めた。
シアトルのクリーブランド市に続き、17日にはサンディエゴ市も両社を相手取って訴訟を起こしたことで、州政府も圧力の度合いを高めている。 韓国『現代自動車』日本攻略15カ月目の結果は……中国製EVにまくられた！
https://money1.jp/archives/103438
2023年03月（乗用車）
ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ 5,763台 シェア16.15％
：
中国 BYD 159台 シェア 0.45％
：
現代自動車 60台 シェア 0.17％ Hyundai Mobility Japanは4月25日、愛知県豊橋市に新車整備センター（PDIセンター）を新たに設置し、4月15日に第一船が三河港神野埠頭に入港したと発表した。
ベンツの新車整備センターやってる上組、アース電機が請け負ったみたい。 以前はゼロ（日産陸送）がPDIやってたんだっけか
だから近所の横浜なのかと このスレッドは１０００を超えました。
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