ドイツ戦車閑談室 その79 [無断転載禁止]©2ch.net
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ドイツ戦車閑談室 その73
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ドイツ戦車閑談室 その78
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1486179988/
VIPQ2_EXTDAT: none:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>240
安いゴミは練習台や廃棄車両とかに使えるから良いけど、最近のドラの高いゴミ連鎖は買う価値も無く使い道もないからのう そういやドラゴンと言えば、ルイボスに先を越されたアレはだすつもりあんのかね？
延期に次ぐ延期なんだが ドラのIV号とか車体がめちゃくちゃ長いゴミの代表じゃん >>242
（仮称）アフリカティーガーなんてもっと延期されてるぞ >>243
それはE型の初期ロットだけだろ、何年前の話だよ？
まあその後車体長直したタイプでもE型バリエはゴミには変わりないが ハノマークDをお供に作りたいんだけどやっぱドラゴンのが出来が良いん？
他おすすメーカーある？ ドラの作るぐらいならまだタミヤのディティールアップしたほうがマシだろ サンクスです…ドラのそんなに酷いの？AFVクラブのが良さげならそっちにしてみる 連投すまんがこれとか駄目なん？
http://i.imgur.com/dkErQ8S.jpg
結構パーツ豊富で良さそに見えたから >>252
モデラーホイホイ
一見シャープな成形、細かく分割されて精密そうなデティール、豊富な選択パーツ…さあ買うのです…
さぁ… わかったよ…そこまで言うなら何処がおかしいのかわからんがやめとく
クラブのにするわ ドラゴンは組んでみないとよく判らんのが多いね
最近は「改造しちゃあかん」の精神で素直に作ってるけど、ドラゴンは素組みも難しいのが結構ある
四式軽戦車はすごく作りやすかったので、いつもこうだといいんだけど ドラ版251で一番の謎は、251では外から絶対に見えないであろう部分のインテリアが中途半端に再現されてる所 >>255
ドイツ戦車閑談室 その18
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1146402079/
430 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/19(金) 22:10:28 ID:uFQFf7KW [3/4]
ドラゴンの251は、まあ、アレだ。ウナギ（笑）
431 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/19(金) 22:13:13 ID:8RD12szn
>>430
もっと正確に言うなら、車体が長いってことじゃなくて、幅が狭いので相対的に鰻に見える。
ドイツ戦車閑談室 その22 ♪ディッカちゃんだよ♪
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1161359549/
100 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2006/10/23(月) 22:22:24 ID:Ah0+ZJXm [2/2]
>>99
民也の251は実は銅鑼よりも基本形は正しいんだよな。銅鑼はおまけ一杯にして
ごまかして売りつけたわけだが（でも細部にもいちいち誤りが指摘されたけどね）。 ドラはたしか1/35としては2mm狭すぎ、251/7工兵車の突撃橋も
短くて細すぎたりとか、寸法面はAFVクラブに軍配だった記憶が
まあせっかく車体寸法にこだわっても、そこに市販のヘルメット
(実物のヘルメットシェルの規格と比較すると殆どの製品が異常な
オーバースケール)をぶらさげたり、
実在したら顔幅18cmぐらいありそうな巨顔ゴリマッチョ
フィギュアを乗せたら縮尺ぶち壊しで意味なくなるけどねw 銅鑼251は細長いのもそうだが、組みにくかった印象、同時期の同社の他の製品と比べても
車体とか強引に瞬間接着剤で貼ってくっつけパテなど詰め込んだ記憶があるな
AFVクラブは、そのへんは銅鑼に比べればいくらかマシだが似た様な作業をして辻褄を合わせる必要があった
なんだかんだで、キャタピラが昔のC型から流用だけど、タミヤのD型の方が組みやすいし前輪も左右に切れるし
内装が寂しいのを除けばやはりベストなんではないかと思ったよ
タミヤの車体に銅鑼やクラブの内装を入れてやったらいいかもと思ってちょっとだけ作業したが結局放置した ﾀﾐｬｰの251は転輪の軽め穴を裏からドリルでさらって
プレスの薄っぺらさを再現すればよりよいかも
履帯と起動輪はちょっとさびしいから他からせしめてくるのが吉かしらん タミヤの基本形が比較的マシだって話だろ？
履帯なら倶楽部とかボス履かしときゃ安上がりでいいんだけど、そのまんまだと履帯の厚みで前輪浮いちゃうんだよなぁ
やっぱソフトスキンはステア切れたほうが自然でいいよ >>267
ドラのは海外でもボロクソだな・・・当たり前だが ドラの251シリーズは、タミヤのC型と粗車体幅は同じだった記憶が…。 ドラゴンのは他にも、逐次改良を入れてったので、どのパーツが正解か（正解のが入ってるか）わからない
っていう、いつもの欠点がありますな。>>267の中でも指摘してる記事があるけど https://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/pak40/pak40.htm
https://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/dragon/dr6249d1.htm
PAK40なんかも6249だと砲架と脚の長さおかしいんだけど6250で修正されてて、俺は初期ロット
しか持ってないから6249の次の出荷分からは修正されてるんじゃないかってある。
買うときに中身見れればいいけど、ちょっと前に地元の店に残ってたのみたらまんま初期6249と
修正された6250だったからなあ。 カリウスが乗ってたティーガー中期割とあっさりした迷彩なんだな
ダークイエローにダークグリーンのシマとかブラウンの2色迷彩が多いのね
44年とかになると派手になってそうだが >>274
受け売りなんだが、カリウスたちは同僚の３色迷彩のティーガーが、
ソ連の戦車と間違われて友軍の攻撃を受けたことを踏まえて、
わざわざデュンケルゲルプ単色に塗り替えてたそうだ。
KV-1Sの横を通る「２２３」号車の側部フェンダーが外れた下に
３色迷彩が残ってる写真があるね。 へぇ…そうなんだ結構そういう話面白いね
ティーガーとソ連戦車シルエット全然違いそうだけどダークグリーンや
ブラウンがきついと敵の鹵獲車両じゃないかと思ったんだろうか ソ連ってあんまり迷彩しなくない？
なんで撃たれたんだろ 単純に、見慣れないデカイ戦車でダークイエローじゃなかったから、じゃね？ 大戦中のソ連戦車は、本当は三色迷彩が正式塗装なんだが、その余裕が無くて殆どグリーン単色になってしまった
あと偉いさんが閲兵に来る際、上官に戦車をピカピカにしておくように言われ、廃油で磨いたあとそのまんまにしていたら砂埃が付着、茶色っぽくなったり ゲーム「パンツァーフロント」で、敵味方瞬時に判別するなんて不可能だと教えられました 瞬時に判別する必要ないだろ
朝、出会いがしらにパンを咥えた女子高生とぶつかるわけじゃなし 実戦ではそれで多くの味方撃ちが発生
捕獲戦車にデカデカと自国マークを書き込んでも、シルエットで誤認され撃たれることは多い 敵か味方か判別不能で相手が敵だったら撃たれるのは自分らだもんな
同士討ちはないにこしたことはないが誰だって死にたくはない パンターもデビュー当初はT-34と間違われてよく誤射されたって聞く ご褒美に鹵獲パンター貰ってもフレンドリーファイア恐れて
乗るのは嫌がったらしいしね。
気持ちはわかるのよ、練度も総じて低いし
見たら即撃たないと、反撃許したら火力的に何処食らっても
一発で風穴開けてくる相手だからwww こえぇから俺が戦車長なら重戦車の後ろにへばりついて初発を受けてもらうわ
その後そこに向かって撃ち込むという方法でいく そんな手前勝手が通るわけもなし、基本は順番で先頭割り当てだろw
それを考えると、ジャンボ乗員は真っ先に撃たれるのが前提なのに
よくやってたね。まぁ、数的にティーガーやらパンターやらがそうそう
いた訳でもないんだろうけどさ。 タイガー大隊の不足車両を補うのに三号N型を配備したら、タイガーみたロシア人はありったけのかりょくをそこに打ち込むらしい。
タイガーはびくともせんのだが、三号が全滅するので 、他の車両はまぜないで欲しいと大隊から要望があったとか。 >>俺が戦車長なら重戦車の後ろにへばりついて初発を受けてもらうわ
個人的には同意見だが、兵士ってのは恐ろしいもんだ。
大戦中のアメリカ歩兵兵器にセミ・フル切り替え射撃ができるＢＡＲってのがある。
コンバットだとカービーがもってるやつだ。
危険な相手だからドイツ兵はまずＢＡＲから潰そうとする。
当然射手の消耗は激しい。
ところが、後継ぎになりたいやつ手を挙げて！ってやるといつも競争になるんだと。
死の恐怖よりも男の名誉の方が上なんだそうな。 ブローニングそんなに人気あったのか
名誉もあったんだろうけどやっぱバリバリ撃てるからかな
俺ならトンプソンの方が小回りきいてパスパス撃てるからそっちがいい 勇者の機関銃か(笑
BARマンはちょっとイッちゃてるヤツが多かったって話を何かで読んだな ハクソーリッジでも、BAR持ちが悪鬼のごとく戦ってた プライベートライアンでも死なずに最後まで生き残ったのが
BAR持ち ライベン？あいつ途中から生意気になったよねマイクにタメ口叩く様になった プライベートライアンはスレチとしても、博物館のあの稼働状態のタイガーをゲスト出演じゃなく主人公として一本映画本格的に作ってくれんかの(´・ω・`) ハリウッドはユダヤ移民が作ったんだってよ
まあ、そういうことだ >>302
そうなんか(´・ω・`)
ユーロ資本でなんとかならんかの。 今のハリウッドに作らせたら強引に中華系俳優をねじ込んでくるからな。 1943年のクルスクにタイムスリップしたイスラエル戦車隊が〜って映画なら
どっちの顔も立てられる 最近のハリウッド凄い頻度で有能な中華キャラとか企業出てくるよなｗ アミュージングホビーのE100見てて思ったが、
OVMは何処に付けるつもりだったんだろうな、ドイツ開発陣。
あの湾曲サイドアーマーにつけることはあり得ない気はするけど。 「出来てから追い追い考えるわ」って感じだったんじゃ マウスもOVM付いてないし、最初から付ける気なかったんじゃないかな ゲペックカステン代わりに整備工具と人員つきハーフトラック(クレーン付き)が1台付いてきます、とかか？
それとも末期だから爆薬持った工兵が付属します、かな？ 輸送手段ないし航続距離短いしでどうやって運用するつもりだったのか謎だよな 牽引ワイヤ位は必要だろう、と思うが
かろうじて可能性のある下部車体天板は
砲塔が干渉して、虎1みたいな設置は無理なんだよな。 牽引ワイヤーはWOTだと砲塔後部の丸い排莢口のフタの外縁に添って貼り付けてる解釈だった
ていうか他に付けられる場所ないよな >>312
マウスやE100の場合完成したのはあくまで試作車両だから
量産型にはどこかにOVM取り付けクランプは設置したと思う
当然キューポラも
トラペのE100にはOVM付いてたし 思うんだけどマウスやE100の車体側面の無駄な分厚い装甲なんなん？
あれじゃ履帯も交換出来ないやんけ上部履帯どころか転輪まで隠れてる
あんなんしたって地雷踏みゃ一発で立往生なのに マウスもそうだけどE100も充分巨体。
確かに最優先破壊のターゲットにされるであろうことはドイツ側もわかってただろうし
やはりOVMは吹き飛ばされるだけだから付けなくていい、という判断だったんだろうな。
マウスも馬鹿でかい履帯調整装置を車内し収納していたという情報がないし
補助の工作車輛が随伴してたんだろうね。 E100はスカートがブロック状に外せるようになってるし吊り具付けてクレーン使えば外して履帯交換出来そうだけど、スカートを溶接してるマウスはどうやって足回りの修理をするつもりだったんだろう >>322
ジャッキで車体持ち上げオンリー。写真が大量に残ってるからググるといいよ。
ちなみに搭乗員６名だけで履帯を交換してみよう、というシミュレーションを行ったら
終了まで１０時間かかったという記録がある。 >>323
マジかよwみんなもー怠い…いらん事すな！って思っただろうな >>323
サス交換とか出来る気がしない
ふと思ったんだが、E-100のスカートって中空なんだから収納口付けて雑具箱に出来そうだよな 銅鑼の超不人気偵察戦車の予約始まった。
誰がこんなの買うんだろ？
ヤフオクで2千円台でも入札ないのに定価8千円www モデラー、消費者に人気がなくても
実店舗構えてる小売店は仕入れなきゃならないから
そこで利益上げるんだろ。プラッツも。 俺はたぶんクーゲルブリッツでドラ買うの最後にするよ・・・・。 ドラゴンは中国でも高いのか
クーゲルブリッツ250元（5,000円以上）するとは んー今の中華キットはトラペ系除いて内外価格差あんまないね
というか一時期は日本向け価格が北米や本土流通より安かったんだよな
先代の頃はそれだけ日本市場を優先にしてたし日本市場は数が売れたから >>333
国内じゃまだ案内ないよな？
フェンダーがチェコ仕様になっていないようだが・・・まあ、機銃がつけばなんとかなるか >>335
これだぜ？4逐と勘違いしてんじゃないの？
http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA3593
シリアの4号はチェコ経由で輸入されてるからフェンダーは3本リブのチェコ仕様じゃないとおかしい。
ドイツ軍のパターンもあったかもしれないけどな。 >>336
ああすまん全部始まったと思ってたら4号だけまだだったのか
チェコスロバキア配備時のT-40/75の仕様は知らないんだけど、話ではスペインやフランスからも導入したって言われてるからそれ抜け道にできちゃうんじゃないかな 円が実力に比べて安すぎるんだよ
売国朝鮮安倍、黒田と日本社会にたかってきた朝鮮電痛は死ねよ >>338
糞みたいな円高時代に戻りたいとは思わんわ
海外プラモが安いだけで、なんも良いことなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
