ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ40 [無断転載禁止]©2ch.net
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■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/410-regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品（皿ネジ、カーボンプレートなど）の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
などの話題はスレが確実に荒れますので質問を控えてください。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、
公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。ここで聞いても明確な答えは出ません。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ38 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1494238109/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ39
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1497100744/ 慣らしなんてしなくても使ってればいい感じにブラシ削れるじゃろ 大会ってどういうレベルの？公式とショップレースじゃ色々違うけど >>197
俺もそう思ってたんだけどよぉなんか片側だけ削れるからあんまり良くないみたいな事小耳に挟んじまってな
走らせる度に逆回転させなアカンのか！？みたいな疑惑が出てきてるんだ
どう思う？ 思うならやれば
人のやってることのプラスアルファをやってる奴が勝つよ 意味ない事やっても無駄だろ？だからモーターは逆回転させる必要あるのか知りたい 慣らしの段階なら逆回しもブラシの当りを付けるために意味はあるが
ピークのモーターを逆回転するとブラシが薄くなってるから一発で死ぬ。
電池は2～3回充放電すれば充分でむしろ定期的に新品と入れ換える方が重要。 >>190
インドというか、売れないストリッパーのバケモノみたいな感じ
M4Dのピットが近くてそこにいたんだけど、メンバーが怖いしバケモノもいるしで、ピットの場所間違えたかと思った。
M4Dは怖いだけで害なかったけど、ダンサーは妖怪人間みたいで心底怖かった >>204
MCガッツとかいう変なコスプレしてるおっさんも見にきてるくらいだから
別に驚かない。
すっぴんは可愛いかもよ。 >>195
10Aで充放電を20セットやるといいよ >>189
あの辺りのチームはチーム同士も仲良いし、
チームに所属してない人でも知り合いなら先に場所確保した人が場所融通することも有るから
彼女がM4Dじゃなくて310のピットに居ても全然不思議じゃないよ。 ミニ四駆ベーシックボックスが欲しいんだけど、
これってミニ四駆ステーション限定商品だけど、別に期間限定商品ってわけじゃないよね？
近所のミニ四駆ステーションのどこにも置いてない >>209
追加生産とかしないタイプのやつか……
2年以上前に発売したやつだし、他の店巡っても望み薄そう
大人しく高い車検ボックス買うか、100均で良い感じのサイズの箱探してみるよ
ありがとう 毎年テーマカラーで販売すればいいのにね
今年ならオレンジで 自宅には単3形ニカド電池用家庭用急速充電器(緑色の)があるんですが
かわりに単3形ニッケル水素電池ネオチャンプを充電しても問題ないでしょうか？
他にはエネループの充電器もあります モーターとスイッチどっちが重いかわかれば重心はわかるだろう 自己解決しました
危険なので絶対やらないようにします >>216
ニカドとニッケル水素は中身が全く違うから充電すると多分ヤバイ事になるぞ
ニカドは人体に有害でニッケル水素より容量も小さいから仕事とかで使わないなら廃棄してもいいレベル(子供とかが知らずに使うと危ないから)
エネループはニッケル水素だから不具合はでないはずだけど電池の注意書きに書いてある使い方を無視してる訳だから充電器の取り扱いはあくまで自己責任だよ >>211
タミヤの予定表には載らなかったけど去年も再販した >>213
小学生かな？
理科の授業をちゃんと聞きなさい >>225
根拠の無いレッテル貼りに勝る幼稚さは無い 今の時代にニッカドって秋月電子とかにある
中華系の黄色のニッカドぐらいしかないだろ？
性能的に過去のサンヨーとかに勝ってるかは
知らんけど。 >>219
ニッケル水素、ニッカド リチウムイオン。
リチウムフェライト。マンガン アルカリ
どれも、電解質になるとこの材料が違うだけで
起電の原理自体は同じ。 ニッカド用充電器でニッ水は大丈夫だよ
逆のニッ水用でニッカドも大丈夫。
満充電の判断はどちらも⊿ピークだから。
ニカド（ニッ水）用充電器でリポとかは絶対ダメ、燃える
リポは⊿ピーク無いから。 219ですが
>>229
>>230
マジですか
半信半疑ですが
一応覚えておきます 家庭用充電器は充電終了時でも満タンにならないから安全なんだよ。ラジコン用充電器は本当に満タンに出来るからパワーが出せる。但し充電し過ぎる事も出来ちゃうから使い方間違えると危険なのよ。 充電は出来てもピークまで充電出来ずに延々と電気を消費するだけ。
厳密には推奨充電器以外は自己責任。ネオチャンプとエネループは実質同等品。
ＦＭはモーターと電池金具のどっちが場所を取って電池が前後の車軸の何処に
配置されてるかよく見よう。マスダンパーで調整可能な些細な差ではあるけどね。 ニッカド用充電器でΔピークの感度設定できる物ならニッケル水素に使ってもok
ただし感度設定のノウハウ知らない奴は使ってはあかん 買った当時はピッカピカに輝いていたマスダンが
使っているうちに汚れやら何やらで輝きが曇ってきたんだけれど
これをピカピカ状態に戻すことって出来ないですか？
金色の普通のマスダンです 磨くと厳密には元に戻らず鏡面になるよ。
切削を生かしたいなら酢やソースに漬けよう。 >>235
マスダンの銀はいいぜ
カッコいいしくすんで色が変わっても銀は金ほどは目立たないからな 防錆塗料を塗ってその上から好きな色の塗料でも塗っとけよ
てか鏡面って何番で磨くつもりだｗ最低でも#10000くらい要るぞｗ
#120→#180→#240→#320・・・何日かけて磨くつもりだよｗｗｗ リューターにバフと研磨剤付けて磨けば十分じゃないの？ 黒染め調べてもあんまり出てこないんだけど真鍮だと難しいのかな？？ 大系ホイールのおすすめってある？
デクロスのホイール軽くてカッコよさげなんだけど
めっちゃ柔らかそうで不安 >>247
いや むしろ真鍮の為の技法だと思うが。真鍮 黒染めで検索した？ 大径カーボンホイールセットとデクロスのホイールで径が全然違った >>249-250
確かにググったら普通に出てくるね…何と勘違いしてたんだろう？
ありがとうごさいましたー！ 19mmローラーをフロントとリアに2個ずつ合計4個でセッティングする場合
前後のローラーの高さは均一にした方がいいでしょうか？ >>254
重量バランスやコースに最適なら均一にした方がいいでしょうなあ >>254
均一にしなくてOKだよ
上に飛ぶ事がない平面なら前さえスラスト付ければ宝箱セッティングにしなくても2個ずつで安定するし軽量化になってタイムが上がる
立体だと安定させるためにはローラーを少なくしても結局○○スタビ＋ローラーを合計で6～10個(もしくはそれ以上)くらい付けないと安定しないからローラー2個削ったとしてもさして軽量化にならないんだけどね >>255>>256
詳しくありがとうございました ローラーはやや高めに、スタビでアウトリフトを制御すればいいと思うよ。 >>248
Vスポークが精度、軽さ、強度の面でいいんだよ。手に入り易いし。
白バレルに付いてるカーボン3スポだけはは駄目。 ジオエンペラーｐに付いてるTE37みたいな奴が結構お気に
表6本裏3本で強度は出てると思うんだが TE37タイプアルミで出して欲しいわ中径ローハイトでもいい ボディーキャッチを付属の奴じゃなくて
ビスとナットで固定にしたら公式大会のレギュレーション的にNG? それどころかセンチネルボールシステムとかで固定されてなくてもいい >>264
マジか、ボディの前後にウエイト張り付ければマスダン替わりに…
多分ならないか 実車系ボディは20ｇ位あるから重心に気をつければ結構制振しそう
ポールがすぐ曲がりそうだからやる気が起きないが 純正のアルミホイールだってマシニングで加工は当たり前だしイーグルのホイール使ってもバレ無いよね。 普通にバレる
ネットに写真まで上がってるものを
「自分で加工しました」は通用しない
まあ、バレてもすぐに交換すればレースには出れるけどね タムタム仙台はタミヤから見限られたの？
ジャパンカップを開催してないよね 久々にミニ四駆を始めようかと思うのだが、おすすめのモーター慣らし運転方法はありませんか？。
私はギアやタイヤを積んでいない状態のシャシーを使うか、楽しい工作シリーズを使ってモーター慣らしを行うかのどちらかにしようかと思っています。 楽しい工作シリーズの逆転スイッチ付き電池ボックスがオススメ
スイッチ切り替えるだけでモーターの逆回転にも対応できるから楽ちん 適当な３Ｖ電源にミノムシクリップがお勧め。
電池では電圧が一定しないから均等に慣らせない。 俺はタミヤリューターで慣らしてる。
カーボンも削れて一石二鳥 両軸ライトダッシュのモヤッとした遅さが分からない
一応慣らして２００００は回っている
マスダン無しの軽量機につけて遊ぼうとしたのに、軽くてもなんか遅い、中経だからか
もしかしてハズレモーター？
回転数が足りてない？
トルクとHDPの間にしてはイマイチ過ぎる 慣らして20000じゃ遅いね
21000～24000位だよね。 マッハは1/3位ハズレだから何個か買って速いの使うとよろし >>277
シャーシに遅くなる要因がないか点検したら如何？
ターミナル、ギア比、ローラー、軸受けは適正か
ギアの抜けはないか
シャーシの後加工で余計な捻りが出てないか
あとは電池。 ごめんライトだったね。両軸ライトはそんなもんだと思うしかないかな。イマイチスペック通りの回り方してくれない感じ。トルクやレブの方がコントロールしやすいし速い気がする。 >>281
一応シャーシの個体差見てみるよ
ライトダッシュ杯とかの動画漁って見たんだけど、イマイチ感があるのでこんなもんかなーと
開けポンはホント遅いし、玄人向けすぎるわ
比べてHDPが高性能過ぎる バンパーカットしてローラーステー直カーボン一枚だとスラスト抜けますか？ ハズレモーターってケミカル吹いて使い潰せばええんか >>283
それでもトルクかハイパーの2択の頃に比べたら・・・
ハズレハイパーや当たりライトがあると便利だけどこればかりは引き運次第 ライトは最初が平坦じゃないとダメで平坦だとスィーって伸びるかんじ 今だってトルクかハイパーダッシュだろ
つーかほぼハイパーダッシュ
ライトダッシュとか言う奴はだいたい決められないガイジ 最近はアトミック２ＰＲＯもいいぞ。ライトダッシュは寿命は短いがちゃんと慣らせば速い。
マッハダッシュはピカイチに速いが電池消費も早いし寿命も短い。 アトミの不遇っぷり
レブはジョークグッズ
方軸は知らん ライトもカーボンブラシでいいのに
アトミ2pで早いとかあんま見ない気も
下手したらレブ2ｐで遊んでる人より少なくないか・・・・・ ライトでも慣らしと電池管理で結構速くなるし、コースレイアウト次第ではハイパーも食える場合有。
ブレーキの効きを軽くできるからロスが少なくなる。
一概にライトよりトルクが速いとも言えないような気もする。
トルクはどんなコースでも扱いやすいが速くはないし、どうしても速度を上げたいなら電池もカツカツに充電しないといけない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
